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2024年7月から関東住まいになります。18年間福井の田舎で生まれて暮らして、関西に出てきて早43年。きっと関西が恋しくなると思います。阪急電鉄、早懐かしい。マルーン色に普通に乗っていたけど、これもまた懐かしい。ありがたい動画をアップしていただき感謝です！
6:00 頭端駅の大きさとしては日本一が阪急梅田駅、2位が南海なんば駅、以下近鉄上本町駅、近鉄阿倍野駅、JR天王寺駅といずれも大阪市内にあります
@@よっしー-d1b なるほど・・・ただ、自社完結型ゆえに、他社線との乗り換えはどこも不便ですね。
大阪すごい
なにげなく見たら大阪府民さえ知らない事だらけで実に素晴らしい！
今の大阪駅は久しぶりに行きましたが変わりすぎてて迷子になりました。阪急駅そばの飲み屋街は懐かしかった!
うめきたのあたりは今も開発が進んでいて、そこも地下空間が広がる予定ですので、梅田ダンジョンは現在進行形で広がっています。
グラングリーン大阪とKITTE大阪が開業して大阪駅が拡張されると日本最大規模の面積の駅になってしまいます！今後は、日本で1番デカい駅になるのでその規模を味わってください。😆
新幹線の駅を誘致しなかったのは大失態だな。
@@kv6205 大阪府と大阪市が大阪駅だと車の流入で駅周辺の交通がパンクするのを危惧して新大阪を押したのと、大阪駅に用地がないこと＆線形が悪くなり山陽新幹線への接続に工費が余計ににかかるのでやめた。
@@tatsuo_i 乗り換えによる不便で被る不経済の方がよほど大きいと思われるが・・・
@@kv6205 新大阪であれば、そのまま淀川右岸を進めば良いが、停車駅が大阪駅だと淀川を橋かトンネルで渡り大阪駅へ入線、また淀川を橋かトンネルで渡る事になります。地図を見れば非常に線型が悪くなるのがわかるのと、トンネルか橋梁をダブルで作る必要があります。また、当時はまだ梅田貨物駅は現役のコンテナヤードで梅田周辺の用地は地価も非常に高く工期、コスト、周辺の交通量などの兼ね合いで新大阪になりました。
滋賀県民で大阪駅ま80ｋｍぐらい離れてますけど、子供の頃から何度も来てるので地元の駅みたいなものですねよその方目線で見た大阪駅の感想が知られてよかったです
梅田の地下ダンジョンはそのまま歩いてると福島駅手前まで繋がってるで
あと7年すれば南海電車も大阪駅にくるようになるので、さらに大阪駅が便利になるとともにカオスさが増しますね......
@@まるすけ-n6m 大和路線の快速と各停も大阪駅直通になります。奈良県は王寺、大和郡山、JR奈良駅辺りがなにわ筋線の恩恵を受けそう
南海民、まさか南海で梅田へ行ける日が来るとはｗ
@@natsume_natsuki さらにいうと、南海のラピートがJR新大阪に（2017年5月23日付けの産経新聞より）行くようになります。
@@まるすけ-n6m 大和路線、阪和線も31年から同じ地下新線経由に
富山住んでますけどずっと大阪生まれ大阪育ちなんで富山の遊び場さんで大阪紹介してくれんのむっちゃ嬉しいです！！
よく大阪駅行くけど改めて見るとすごいなぁ...！
ダイキンは大阪金属を略してダイキンですよね ダイハツも大坂発動の略ですよね
東京芝浦電気を略して東芝と大して変わらないじゃん。
JR大阪駅は上階の時の広場、風の広場、やすらぎの庭など落ち着いた憩いのスペースも穴場です。映画館も併設してるので電車待ちの時間も潰せます。
ウチの奥さんも私も富山が好きで、去年は2回旅行（能作、富山港岩瀬、雨晴海岸、大牧温泉などなど）し、今年も5月に宇奈月温泉からアルペンルート通って、ホテル立山に泊まり、念願の雪の大谷や雷鳥を見ることできました！最後は富山駅1Fマルシェのとやま方舟で地元の美味しいもんいただいて帰阪しました～。
15:43 ご指摘の通り、うめきたエリアは絶賛工事中で、屋外ライブ会場や、高級賃貸マンション、ホテルが併設した大きな公園ができます。うめきたエリアは元々JRの貨物駅があった場所で、地上にあった貨物駅を無くして貨物線を地下化してそこに駅を作ったことで、今まで貨物線を通って大阪駅を素通りしてた特急くろしおと特急はるかが停車するようになりました(貨物線を地下化しましたが、地下から地上へ出る線路がかなりの急勾配で機関車1両では登れないので、貨物車の前後に機関車を1両ずつ連結して走るという珍しい光景をホームから見ることが出来ます)。また、2031年にはなにわ筋線という新しい路線が出来る予定で、うめきた地下ホームから南に南下してJR難波駅と南海新今宮駅に繋がる予定ですし、阪急もうめきた地下ホームから十三を経由して新大阪駅へ行く路線が出来る予定です。
なにわ筋線が開業すれば新大阪～十三～うめきた～なんば～奈良or関空or和歌山が直結されます。大和路線、阪和線（天王寺止まりを除く）、南海の一部が大阪駅うめきたへ乗り入れは楽しみです。
大阪駅や梅田周辺も何年も行ってないのですけど、金子さんとサクラさんの周辺の散策説明ですより行きたくなりました‼️ありがとうございます‼️
綺麗なお姉さん！！！大阪含め関西大好きな地方人。何回もいったけど最高に好きな場所、うめきたできたしまた行かないと。
お疲れさまですいろんな鉄道系さんが紹介してますけど最高です
動く歩道が常設されたのは阪急が混雑緩和の為、初めて取り入れたのだと思います阪急梅田駅は世界一の駅だと思います
混雑緩和というより、国鉄線（現ＪＲ）の高架化のため、駅舎が北側へ移転して遠くなったためでしょう。
@@kv6205それで合ってます。阪急百貨店前のコンコースが元々のホームだったからあんなに広いんですよ。そして移動したホームに楽に行けるように動く歩道が設置されたという。
博多駅最強と思ってたから悔しいけどそれは認める
混雑緩和というより・・・オモロイからちょっと遠くても許しちゃうという心理面も大きいなw
阪急の動く歩道は、阪急梅田駅を十三側に移動して、その土地を新阪急ビル等に使用したのです。その為に歩く距離が増えて、利用者の方からの苦情を和らげる為に、設置したのです。
新幹線がなくてもこの規模はすごい👍
新宿も
阪急百貨店の建物には阪急大阪梅田駅はありません。（残念）阪急電鉄梅田駅は百貨店横の阪急ターミナルビルで３階が10面９線のホームがあります。（6分ごろ）ただ、百貨店とJR高架下の通路とターミナルビルはすべてつながっているんです。（一応同一建物ではないんですけどね）
わたくしも、阪急電車降りてから阪急百貨店まで屋内なので同じビルだと思ってた時期がありましたある時、あれ？JRの線路越えてるやん？？って気づきました
昔は駅と百貨店、同じだったんですよね。今の百貨店一階のコンコースがホームだったそうです。
だいぶ離れてますよ
小林商法
@@quart95 後に松岡商法へ改名（小林家から松岡家に）
大阪生まれ大阪育ちだけど週１で無性に梅田行きたくなる。飽きないどころか毎回ワクワクする
大阪駅近辺は凄いですね。今は東京近郊に住んでいますが、東京には、こんな大きな繁華街はありません。東京は広範囲に複数の繁華街が広がっており、全体の都市規模は東京の方が上ですが、単体の繁華街の大きさとしては、それほど大きくないです。対して大阪は、一極集中して栄えているので、単体での繁華街の規模は日本一かと思います。
梅田と難波が大阪２大繁華街ですから
@@jojiajordan5942 確かにそうですね。大阪は狭い限られた範囲に集中させて発展しているので、繁華街が巨大化しています。東京は、新宿とか渋谷、池袋、六本木、丸の内など多くの繁華街が広範囲に広がっていますが、単体での規模は、梅田と比べると小さいです。大阪と東京と、両方に住んだことある人なら、違いがわかるかと。
梅田に行けば全て事足りるし、梅田までのアクセスがよい土地でも家賃が現実的というのも住みやすい街ですよ、
東京はムダに広いからね～、23区の端っこは田舎です、大阪はギュっと詰まってる感じ
@@jojiajordan59423番手が天王寺だからなそこが東京との違いかな
埼玉県民だけど、動画見る限り大阪、東京より凄くないか！？駅が美しすぎる…！！
おおきに。大阪府民より
うめきた周辺はアホみたいに再開発してます。２０３０年頃まで阪急梅田も建て替えるそうです。
まぁ流石にそれはないけど おおきに
東京と大阪住んで思ってけど、大阪の梅田周辺の駅とか設備は1番綺麗だと思う。東京の駅は古いのと新陳代謝が遅い。
馬子にも衣装実際の大阪駅なんかショボいよ電車も短くて間隔も長いしスッカスカ。ガワがデカいだけの地方都市の駅。終電も早いし人も少ないし。
そこの「動く歩道」も「日本で最初」
ようこそ大阪へ
毎度ながらサクラさんの事前リサーチ力に感心する
サクラさんの解説は解り易い。
大阪産まれ大阪育ちどんどん変わってく！☺️
新幹線が富山以西に延びて北陸と関西の距離が遠くなったと思います。でも大阪まで来てくださり感謝感激、西宮在住ですが大阪駅の秘密は全然知らなかった。阪神電車の梅田駅界隈は凄くきれいに変わってます。全国各地のお土産屋さんが並んでいた頃が懐かしいです。もっと関西を楽しんでください!
サクラさんのテンションが高くて嬉しい😃今回も金子さん可愛い❤️
大阪駅の最先端の設備凄い〜！
大阪駅何回か行ったことあるけど、ほんと広いし近くにデパートもあるから、駅周辺だけで1日余裕で楽しめるんだよな...
大阪駅のデカさはびっくりする
要塞🕋🏰
でも、改札内のいわゆる駅ナカがないよね。
@@kv6205大阪駅、梅田が多くの人の目的地なんだからわざわざ駅ナカを作る必要がないでしょ
駅ナカあったら人多いから迷惑かも😅
先週行ったけど想像以上に凄い駅でした！！
梅田と難波は全く別物やしね。梅田はホント凄いよ
大阪まで遠いとこよう来てくれはりました😊また来てな〜😊
厳密に言えば、今の阪急百貨店と、阪急電車の駅ビルは、一緒じゃ有りませんよ。JRの線路を挟んで北と南に分かれています。阪急電車の大阪梅田駅が有る駅ビルは、阪急三番街と呼ばれる商業施設を指します。
「乗ると別れる』名古屋では「東山公園のボート」「白鳥のボート」では99％の確率。アカン！なら「クサレ縁」と観念して諦める。
@@浩三芝崎-t8v 中身が何一つ噛み合わないんですが、もしかして誤爆されてませんか？w
さらに7月にはJPタワー大阪とイノゲート大阪開業され、大阪駅はさらにダンジョン化します！さらに9月にはグラングリーン大阪も先行街開きしますので、うめきたホームや西口は大反響すること間違い無いです！
エスカレーターの左右乗車に関して補足ですが、1970年の大阪万博の際に、国際標準である左側を空けるというのが定着したためです。ですので、国際的には大阪が標準で、逆に東京はガラパゴスということになります。
関西でも京滋はガラパゴスになります（阪急や学研都市線を除きエスカレーターの立ち位置が東京式なため）
@@jojiajordan5942 確かに滋賀はそうですね。京都は観光客が多いのもあって、今は左右どちらもといった感じですね。大阪も観光地は左右立ち止まって乗ることが普通になってきました。
@@TerioThe3rdChorusu新大阪や伊丹空港は昔から混在です
@@jojiajordan5942 その辺りはそうでしょうね。北摂は転勤族も多いですから。
@@TerioThe3rdChorusu 北摂をエリアとする阪急電車のエスカレーターは完全に大阪式ですが。御堂筋線の江坂は転勤族が多い割に大阪式に慣れています
20ほど前まで大阪まで通勤し、泉の広場まで歩いて地上に出て出社していました。そこのトイレに浮浪者が寝てたりしてたな。ずいぶん様変わりしましたね。懐かしかったです。ありがとうございました。
金子さん、梅田地下ダンジョンは一人で地下を通り目的地まで行けたら1人前の大阪人らしいですよ！お初天神は浄瑠璃の曽根崎心中の舞台ですよ！大阪でメッセンジャーをやっている時は梅田から天王寺迄の主要の（東西に走る道）通りと（南北に走る道）筋の名前を覚えましたよ！一度、京都の通りの名前を丸竹夷で覚えようとしたのですが、通りの数が多すぎて断念しました。
大阪でエスカレーター左側空け1９70年の大阪万博があったためです。世界中の先進国がエスカレーター左側空けだったため、それにならって私鉄が主導で始めたようです。事実、以前は阪急や京阪ではエスカレーターの自動アナウンスで「歩く方のため左側をお空けください」と流れてましたね東京がなぜ右空けを始めたのか謎ですが、右も左も分からない田舎者とはよく言ったものです。
自分がスカイビルまで通勤し始めたころは、今のダイコクドラッグの前あたりに貨物線をくぐる400mにも及ぶ地下道の入口があった。再開発でグランフロントができて、地下道が半分に縮んで200mほどになって、貨物線跡が開発され始めてさらに縮んで100mほどになって、数か月前についに地下道が全部なくなった。
大阪駅でTH-camのOP撮るときは 9:30 の場所と相場が決まってまして
西●寺さん
ご無沙汰しております
同志社繋がりでコラボしちゃいなよ(笑)
@@ackey4388 どっちも見てるからコラボしてくれると個人的には嬉しいですね。
あの場所を見て西園寺さん思い出したのが自分だけじゃなくて良かった
東京来たけど、大阪のほうがはるかに利便性が高い。大阪のほうが都会なんだよ。大阪に帰りたい～～～～
わざわざ比べる必要ないやろ、大阪人としてはずい
それ慣れてるから東京の方が遥かに都会で格上なんだよ大阪が都会とか言ってるの関西人だけだぞ
今更帰ってもショボい駅にしか見えないだけだぞ笑お上りは今更しょうもない地方都市に都落ちする意味ないです
@@チャンマンライス 大阪から色々吸い取ってデカくなった東京。でも大阪って東京から何も吸い取ってないのにここまで大きくなったんよね〜
@@チャンマンライス 東京で立派な駅舎って精々東京駅くらいでしょ(笑) 後はただ人が多い駅があるだけ
阪急の床が綺麗なところも紹介して欲しかったですね。
ピカピカ✨✨✨
北新地を忘れないでくれ…
きりなくなる(笑)
9:35 西園寺の動画でよく見る場所
大阪駅１０年ほど行かないうちに凄い事になっている子供の頃はアクティー大阪の駅ビルしかなかったのに・・・
@@keijy6754アクティー大阪といえば、６チャンのわいわいサタデーが関西４０代には懐かしい
何で素晴らしい駅なんだ！名古屋近辺住人です。頭端駅に憧れます。大阪には、及びませんが一応大都市(笑)名古屋はあのカオス駅で有名な名鉄名古屋駅ですが全く駅の概念が違いすぎて驚きました。いつかは行ってみたいですッ！
11:26 2011(平成23)年の大阪駅大リニューアル完成時には度肝を抜かれました。僕は大阪駅から東海道線京都方面へ４駅行った岸辺駅が地元ですが、その岸辺駅も翌年大リニューアルされたのです。これは梅田貨物駅の分散移転先である吹田貨物ターミナル設置によるもので、そういう意味ではうめきた再開発に絡んでいるとも言えますね。
@@西田将-m7k あと東住吉区の百済（くだら）貨物ターミナル（大和路線の東部市場前駅前）も。杭全（くまた）交差点の近くの
イチコク走破の次は大阪駅の探索だったんですね。改装前の串カツ屋さんとか懐かしいです。一緒にアンモナイト探したいです。
大阪府は８７５万人、大阪市は２８１万人、大阪駅がある北区は１５万人であり、今や北区は人口増加率が関西トップクラスです。北区は1989年に北区（初代）と大淀区が合併し区制しました。
毎日阪急(気分次第でJR)と御堂筋線を使って通勤していますが、全然知らなかった場所があってびっくりしています。今度駅を探検してみます。それはそうとイカ焼き食べましたか？😊
大阪駅じゃないですか！ 前回動画から探索するんだろうなとは思いましたが、改めましてようこそ！😆見慣れた景色なのに知らない情報がたくさんあって、わくわくしました。阪神梅田周辺を含めて新しくなった梅田地下街とノースエリアは私も迷子になる自信だけならあるので、また久しぶりに探索したくなりました😄
今年は大阪神戸間が開業して１５０年。大阪駅は１５０歳。毎時１０分間隔で神戸線、京都線特急と宝塚線急行の3路線同時発車が見れるのは日本でも阪急梅田のみ。大阪駅のある広場は、西園寺チームの聖地。９年前までは富山や一往復のみの魚津行きサンダーバードが大阪駅から出ていました。
やっぱり大阪で止まっちゃいますよね😂となりの神戸も是非遊びに来てくださいね😊
阪神の梅田駅行ったんだったら、ミックスジュース売り場を紹介してほしかったよね。美味しいよ。
阪神梅田駅といえばミックスジュース。
@@taisuke0011 甲子園に行く前に立ち寄るイカ焼きと冷たいグリーンティーも追加で
阪神地下でイカ焼き食ってミックスジュースを飲むのが定番やったのにイカ焼き消えたんかな？あのB級グルメ街が懐かしいのに。阪神らしさが消えてしまったらあかんがな。
@@ムーガ イカ焼きはありますよ。移転しましたが
消えていないですよ！ 阪神百貨店のスナックパークというところにありますよ！
流石日本第二の都市大阪、まだまだ再開発が旺盛でインバウンドも全国トップクラスの街で迫力があって面白い。
サクラさんの説明に驚く金子社長の表情がおもろ～～。 お疲れさまでした！
阪急百貨店の下に阪急の電車は通ってないよ👈もう少し北に行ったところにありますよ👍
むかしは百貨店の元にありました。映画「ブラックレイン」の撮影場所でもありました
金子さん、サクラさんお疲れさまです♪大阪駅、その周辺しばらく行かない間にスゴいことになってますね😳ヨドバシ笑っ阪急マルーン、渋くて良い色だと思います👍何気なく歩いてる駅の柱や床に遊び心があって面白いですね😁今度行く機会があったら見てみます✨
鉄オタの息子と優しく話聞いてあげるお母さんみたい駅でこういう親子よく見るある意味尊い
大阪(梅田)は日本最大
でも１キロも離れれば殺風景。
@@kv6205東京は終わりが見えないよな
大阪で維新が人気ある理由が詰め込まれてるよね自民が牛耳ってる神戸の廃れ具合はすごいですよ本当に。こんなに差が出るとは兵庫県民として悲しすぎます…。かつてのおしゃれで近未来的な都市は大阪梅田に完全に取られました😢
24:35 黒色の道は、旧3番線として電車が乗り入れていた場所を整備してホームにした場所です。おかげで現3番線と4番線の間のホーム幅はとても広くなりました。
この前、富山に行った時に京都駅で迷子になり、帰りに大阪駅で迷子になるという、ダブル迷子になってしまった思い出がよみがえりました😭金子さんサクラさんのおかげで次の参考にできそうです！次は迷子にならないぞー😂
阪急梅田駅のホームは見応えありますよね興奮した関東民は何枚も写真撮っちゃいましたよww
大阪民ですが迷路知らなかったです！次梅田行くときやってみますｗ
阪急百貨店のビルは半沢直樹のシリーズ1では東京中央銀行 大阪西支店のビルとされていて銀行のカンバンが合成されていました。でも元々ビルに書かれてある「阪急」の文字は消されずに残ってました。
サクラさん、さすが詳しいですね👏富山県民は大阪駅(梅田駅)の凄さにお腹いっぱいです😅大阪メトロしか乗らない自分にはカルチャーショックでした。🚃🚃
金子さんが阪急マルーンカラーを絶賛した事に大変感動しました。
地元大阪に来て「キタ（梅田周辺）」の詳細なリポートありがとうございます！見入ってしまいました。次回は是非「ミナミ（難波周辺）」をよろしくお願いいたします。南海難波駅も9面8線の日本第2位の頭端式ホームです。ラピートもいてまっせ～！
@@HOTOKU-t4v 阪神近鉄の大阪難波駅も
京都民ですけどしばらく御堂筋線梅田から阪急梅田しか行ってないので阪神梅田がこんな変わってるの知りませんでしたのと大阪駅の地下ホームがあんなんなってるのも全然わかりませんでした😂ムービーありがとうございます😅
阪神の大阪梅田。５年くらい来てなかったら、全く変わってしまっていてわからんのはようわかります。(元大阪府民)あと、昨年末辺りにはタイガースラッピングの列車が走ってました。
近鉄と阪神が相互乗り入れ。今は関東に住む虎キチの弟が、タイガースラッピングの近鉄車両を見て、目を白黒していましたね。
大阪府民ですが、たまに梅田に行くと迷います。 地下に入れば、迷路のようになっているので、まるでモグラ叩きのモグラのように、地上に出て、現在地を確認します。 海外からの団体さんが梅田で散策すれば、集合時間に必ず2~3人は迷って、戻ってこられないそうです。
大阪人のワシでも知らん大阪駅トリビアが多すぎてびっくりしたわwww ずっと「ホンマけ？！」の連続やwww
大阪在住やけどスタッフも高槻だからか⁉️普通に観れる‼️ 近鉄圏内やから確かに阪急は憧れるなぁこうしてみるともはや府民ですら迷う梅田ダンジョン😱
白浜地元やから白浜今1番行きたい所ってゆってくれて嬉しい！！😎
個人的に大阪駅は都内のどの駅よりダンジョンですそしてこの動画でかなり最先端で遊び心があることがわかりましたなんか動揺なのか金子さんがいつもよりカミカミだった気がｗ
かつては富山から特急サンダーバードで大阪駅まで一本だったけど、車なら関係ないか
そうなんです。北陸新幹線が出来て不便になりました。
滋賀から大阪まで運転した後、大阪駅周辺をロケしてタフですねぇ。しかし、大阪在住の私も勉強になりました。初めて見る動画でしたがアーカイブ遡って見たいと思います。ご苦労様でした。
阪神電鉄は駅間が短いから各駅停車こそ加速が重要なんやと思う。
それは大昔から言われてますね。
TOKIOがテレビ番組で競争してたのが阪神電車
そういうこと。
阪急梅田駅のハイライトは、３路線同時発車ですよね〜。そこをスルーしてるのはもったいない気が…サクラさんには普通の光景なんだろうなぁ～。JRの運賃が高いのは新快速で130km/h運転してる電気代ということで？(笑)
京都に40年前住んでた頃、九州に帰省で河原町→梅田→徒歩で丸ビルへリムジンバスで伊丹空港まで行ってました😅噴水の画像懐かしい😊地下ブラブラを歩きながらお魚さんが泳いでた水槽が何個かあったような😂
大阪駅に新たに西口ができて、KITTE大阪とイノゲートという大型商業施設ができ、さらにグラングリーン大阪が一部オープンしたのでさらに巨大化してます。ぜひまたお越し下さい。
金子さん、大阪来るなら言ってよ。富山でいっぱい動画で元気もらってました。今、大阪に戻ったから案内したのに…。東通りに行ってくれたら…。
何様だよwお前みたいな低学歴の弱男の案内なんか誰も求めてないわw
大阪駅いつも歩いてるのに床が迷路とかデザイン違うとか全く気にもしてなくて、今度休み取って探検してみようと思いました、ありがとうございます
大阪駅が出来た当時の住所は、西成郡曽根崎村で、大阪市に隣接した隣の村だったので、現在だと大阪駅は梅田駅で新大阪駅を大阪駅と名付けるようなものでしょうね。
阪急百貨店のコンコースが昔の阪急梅田駅、動く歩道が線路跡です。JR大阪駅環状線、昔0番線が内回り線でした。
阪急百貨店横のコンコースは百貨店建て替える前までの天井が好きだったな。ヨーロッパの駅舎みたいだった。
東京メディアが絶対映さない街並み
梅田大歩道橋で撮影の場合、東京メディアは大体東側を映すから（曽根崎警察署、国道423号新御堂筋の高架は見えるが）
東京メディアという事は、全てのキー局
この間大雨の時映ってたくね
30年程前に産経新聞に載ってた記事(コラム？)だったけど、その記事を書いた記者は大阪出身で前職がNHK職員だった。NHKの東京本社勤めの時に、大阪花の博覧会が開催されたので、大阪の良さや美しさを映像としてまとめた物を制作したのだが、上司からNGが出たとの事。そのNG理由が余りにも理不尽かつ非常識なもので、彼は東京の人間やNHKに大いに失望してNHKを退職、産経新聞に入社したとの事だった。その上司が部下の制作映像にNGを出した理由が『大阪なんて汚くて良いんだよ、綺麗な映像なんて要らないんだよ、綺麗な映像なんて東京だけで良いんだよ』と言うとんでもない暴言だったとの事。東京人や東京のマスコミって、上品ぶって表面上だけは整えたがるけど、実態はこんなクズが多い。
一般人は駅なんか興味ない、ただ混んでて早く去りたい場所
昔は埋める田んぼで埋田！忌み嫌って今は梅田！大阪駅ビルはお安い飲み屋さん多数でサラリーマン天国！
こんにちは、金子さん、サクラさんお二人の梅田周辺駅探索はエモすぎます。そこからキタ～ミナミへ向かってほしいですが、時間がかかりますよね～これをキッカケに関西での視聴者も増えれば良いな！
JR大阪駅にはJR京都線、神戸線、宝塚線、大阪環状線、ゆめ咲線、阪和線、大和路線、地下ホームには大阪東線とこちらにも阪和線が乗り入れています。
@@クージ 2031年からは阪和線快速、大和路線、南海電車も地下ホーム発着へ。
梅田駅から徒歩10分ぐらいで愛を育むホテルが乱立してるとは思わないでしょうねw
その梅田駅近くにタワマンが乱立し関西住みたい街ランキング毎年１位になってるとは思わないでしょうね笑
興味津々見させていただきました‼️ 毎日梅田行ってるのに知らなかったです☘️お二人の掛け合い 反応も楽しかったです ありがとうございます☘️
Terminalとは鉄道では行き止まりの終着駅の事で、欧州の大都市では普通なんですが日本ではそれほどないんです。東京駅でさえ正確にはTerminalとは言えない。新宿には京王線と西武線はTerminalになっていますね。ですから富山さんが「大阪ターミナル……」と冒頭で言ったので本当に有るのかなと思ったら大きなTerminalがあるんですね。医学ではTerminal illness: 死に至る病電気配線ではTerminal block: 配線を止めるところ各路線のターミナル駅同士が繋がっていない都市が多い欧州は不便です。
金子さん・サクラさん長旅からの探索お疲れ様です。大阪駅きれいになりましたね🙂学生時代に住んでいたので懐かしく見させてもらいました。梅田→なんばは地下鉄御堂筋線が便利ですね。富山・金沢からだとＪＲ乗車券が大阪市内区間になるので例えば天王寺までだと地下鉄で行くよりも改札を出ず大阪環状線で行くとお得だったような気がします。今はわかりませんが。また行きたいです。
今も大阪駅ー天王寺は環状線の方が安いはず。難波は地下鉄駅がその中心街にありますからね。JRは少し外れた場所です。
駅の改札がゲーセンと化しているwwwちなみに昔の大阪万博の楽しさはこんな感じだったw最新技術が次から次と😅
2024年7月から関東住まいになります。18年間福井の田舎で生まれて暮らして、関西に出てきて早43年。
きっと関西が恋しくなると思います。阪急電鉄、早懐かしい。マルーン色に普通に乗っていたけど、これもまた懐かしい。ありがたい動画をアップしていただき感謝です！
6:00 頭端駅の大きさとしては日本一が阪急梅田駅、2位が南海なんば駅、以下近鉄上本町駅、近鉄阿倍野駅、JR天王寺駅といずれも大阪市内にあります
@@よっしー-d1b
なるほど・・・
ただ、自社完結型ゆえに、他社線との乗り換えはどこも不便ですね。
大阪すごい
なにげなく見たら大阪府民さえ知らない事だらけで実に素晴らしい！
今の大阪駅は久しぶりに行きましたが変わりすぎてて迷子になりました。阪急駅そばの飲み屋街は懐かしかった!
うめきたのあたりは今も開発が進んでいて、そこも地下空間が広がる予定ですので、梅田ダンジョンは現在進行形で広がっています。
グラングリーン大阪とKITTE大阪が開業して大阪駅が拡張されると日本最大規模の面積の駅になってしまいます！
今後は、日本で1番デカい駅になるのでその規模を味わってください。😆
新幹線の駅を誘致しなかったのは大失態だな。
@@kv6205 大阪府と大阪市が大阪駅だと車の流入で駅周辺の交通がパンクするのを危惧して新大阪を押したのと、大阪駅に用地がないこと＆線形が悪くなり山陽新幹線への接続に工費が余計ににかかるのでやめた。
@@tatsuo_i
乗り換えによる不便で被る不経済の方がよほど大きいと思われるが・・・
@@kv6205 新大阪であれば、そのまま淀川右岸を進めば良いが、停車駅が大阪駅だと
淀川を橋かトンネルで渡り大阪駅へ入線、また淀川を橋かトンネルで渡る事になります。
地図を見れば非常に線型が悪くなるのがわかるのと、トンネルか橋梁をダブルで作る必
要があります。また、当時はまだ梅田貨物駅は現役のコンテナヤードで梅田周辺の用地
は地価も非常に高く工期、コスト、周辺の交通量などの兼ね合いで新大阪になりました。
滋賀県民で大阪駅ま80ｋｍぐらい離れてますけど、子供の頃から何度も来てるので地元の駅みたいなものですね
よその方目線で見た大阪駅の感想が知られてよかったです
梅田の地下ダンジョンはそのまま歩いてると福島駅手前まで繋がってるで
あと7年すれば南海電車も大阪駅にくるようになるので、さらに大阪駅が便利になるとともにカオスさが増しますね......
@@まるすけ-n6m
大和路線の快速と各停も大阪駅直通になります。
奈良県は王寺、大和郡山、JR奈良駅辺りがなにわ筋線の恩恵を受けそう
南海民、まさか南海で梅田へ行ける日が来るとはｗ
@@natsume_natsuki
さらにいうと、南海のラピートがJR新大阪に（2017年5月23日付けの産経新聞より）行くようになります。
@@まるすけ-n6m
大和路線、阪和線も31年から同じ地下新線経由に
富山住んでますけどずっと大阪生まれ大阪育ちなんで富山の遊び場さんで大阪紹介してくれんのむっちゃ嬉しいです！！
よく大阪駅行くけど
改めて見るとすごいなぁ...！
ダイキンは大阪金属を略してダイキンですよね ダイハツも大坂発動の略ですよね
東京芝浦電気を略して東芝と大して変わらないじゃん。
JR大阪駅は上階の時の広場、風の広場、やすらぎの庭など
落ち着いた憩いのスペースも穴場です。
映画館も併設してるので電車待ちの時間も潰せます。
ウチの奥さんも私も富山が好きで、去年は2回旅行（能作、富山港岩瀬、雨晴海岸、大牧温泉などなど）し、今年も5月に宇奈月温泉からアルペンルート通って、ホテル立山に泊まり、念願の雪の大谷や雷鳥を見ることできました！最後は富山駅1Fマルシェのとやま方舟で地元の美味しいもんいただいて帰阪しました～。
15:43
ご指摘の通り、うめきたエリアは絶賛工事中で、屋外ライブ会場や、高級賃貸マンション、ホテルが併設した大きな公園ができます。
うめきたエリアは元々JRの貨物駅があった場所で、地上にあった貨物駅を無くして貨物線を地下化してそこに駅を作ったことで、今まで貨物線を通って大阪駅を素通りしてた特急くろしおと特急はるかが停車するようになりました(貨物線を地下化しましたが、地下から地上へ出る線路がかなりの急勾配で機関車1両では登れないので、貨物車の前後に機関車を1両ずつ連結して走るという珍しい光景をホームから見ることが出来ます)。
また、2031年にはなにわ筋線という新しい路線が出来る予定で、うめきた地下ホームから南に南下してJR難波駅と南海新今宮駅に繋がる予定ですし、阪急もうめきた地下ホームから十三を経由して新大阪駅へ行く路線が出来る予定です。
なにわ筋線が開業すれば
新大阪～十三～うめきた～なんば～奈良or関空or和歌山が直結されます。
大和路線、阪和線（天王寺止まりを除く）、南海の一部が大阪駅うめきたへ乗り入れは楽しみです。
大阪駅や梅田周辺も何年も行ってないのですけど、金子さんとサクラさんの周辺の散策説明ですより行きたくなりました‼️ありがとうございます‼️
綺麗なお姉さん！！！
大阪含め関西大好きな地方人。
何回もいったけど最高に好きな場所、うめきたできたしまた行かないと。
お疲れさまです
いろんな鉄道系さんが紹介してますけど
最高です
動く歩道が常設されたのは阪急が混雑緩和の為、初めて取り入れたのだと思います
阪急梅田駅は世界一の駅だと思います
混雑緩和というより、国鉄線（現ＪＲ）の高架化のため、駅舎が北側へ移転して遠くなったためでしょう。
@@kv6205
それで合ってます。
阪急百貨店前のコンコースが元々のホームだったからあんなに広いんですよ。
そして移動したホームに楽に行けるように動く歩道が設置されたという。
博多駅最強と思ってたから悔しいけどそれは認める
混雑緩和というより・・・オモロイからちょっと遠くても許しちゃうという心理面も大きいなw
阪急の動く歩道は、阪急梅田駅を十三側に移動して、その土地を新阪急ビル等に使用したのです。
その為に歩く距離が増えて、利用者の方からの苦情を和らげる為に、設置したのです。
新幹線がなくてもこの規模はすごい👍
新宿も
阪急百貨店の建物には阪急大阪梅田駅はありません。（残念）
阪急電鉄梅田駅は百貨店横の阪急ターミナルビルで３階が10面９線のホームがあります。（6分ごろ）
ただ、百貨店とJR高架下の通路とターミナルビルはすべてつながっているんです。（一応同一建物ではないんですけどね）
わたくしも、阪急電車降りてから阪急百貨店まで屋内なので同じビルだと思ってた時期がありました
ある時、あれ？JRの線路越えてるやん？？って気づきました
昔は駅と百貨店、同じだったんですよね。
今の百貨店一階のコンコースがホームだったそうです。
だいぶ離れてますよ
小林商法
@@quart95
後に松岡商法へ改名
（小林家から松岡家に）
大阪生まれ大阪育ちだけど週１で無性に梅田行きたくなる。飽きないどころか毎回ワクワクする
大阪駅近辺は凄いですね。
今は東京近郊に住んでいますが、東京には、こんな大きな繁華街はありません。
東京は広範囲に複数の繁華街が広がっており、全体の都市規模は東京の方が上ですが、単体の繁華街の大きさとしては、それほど大きくないです。
対して大阪は、一極集中して栄えているので、単体での繁華街の規模は日本一かと思います。
梅田と難波が大阪２大繁華街ですから
@@jojiajordan5942
確かにそうですね。
大阪は狭い限られた範囲に集中させて発展しているので、繁華街が巨大化しています。
東京は、新宿とか渋谷、池袋、六本木、丸の内など多くの繁華街が広範囲に広がっていますが、単体での規模は、梅田と比べると小さいです。
大阪と東京と、両方に住んだことある人なら、違いがわかるかと。
梅田に行けば全て事足りるし、梅田までのアクセスがよい土地でも家賃が現実的というのも住みやすい街ですよ、
東京はムダに広いからね～、23区の端っこは田舎です、大阪はギュっと詰まってる感じ
@@jojiajordan5942
3番手が天王寺だからな
そこが東京との違いかな
埼玉県民だけど、動画見る限り大阪、東京より凄くないか！？駅が美しすぎる…！！
おおきに。大阪府民より
うめきた周辺はアホみたいに再開発してます。２０３０年頃まで阪急梅田も建て替えるそうです。
まぁ流石にそれはないけど おおきに
東京と大阪住んで思ってけど、大阪の梅田周辺の駅とか設備は1番綺麗だと思う。東京の駅は古いのと新陳代謝が遅い。
馬子にも衣装
実際の大阪駅なんかショボいよ
電車も短くて間隔も長いしスッカスカ。ガワがデカいだけの地方都市の駅。終電も早いし人も少ないし。
そこの「動く歩道」も「日本で最初」
ようこそ大阪へ
毎度ながらサクラさんの事前リサーチ力に感心する
サクラさんの解説は解り易い。
大阪産まれ大阪育ち
どんどん変わってく！☺️
新幹線が富山以西に延びて北陸と関西の距離が遠くなったと思います。でも大阪まで来てくださり感謝感激、西宮在住ですが大阪駅の秘密は全然知らなかった。阪神電車の梅田駅界隈は凄くきれいに変わってます。全国各地のお土産屋さんが並んでいた頃が懐かしいです。もっと関西を楽しんでください!
サクラさんのテンションが高くて嬉しい😃今回も金子さん可愛い❤️
大阪駅の最先端の設備凄い〜！
大阪駅何回か行ったことあるけど、ほんと広いし近くにデパートもあるから、駅周辺だけで1日余裕で楽しめるんだよな...
大阪駅のデカさはびっくりする
要塞🕋🏰
でも、改札内のいわゆる駅ナカがないよね。
@@kv6205大阪駅、梅田が多くの人の目的地なんだからわざわざ駅ナカを作る必要がないでしょ
駅ナカあったら人多いから迷惑かも😅
先週行ったけど想像以上に凄い駅でした！！
梅田と難波は全く別物やしね。
梅田はホント凄いよ
大阪まで遠いとこよう来てくれはりました😊また来てな〜😊
厳密に言えば、今の阪急百貨店と、阪急電車の駅ビルは、一緒じゃ有りませんよ。JRの線路を挟んで北と南に分かれています。阪急電車の大阪梅田駅が有る駅ビルは、阪急三番街と呼ばれる商業施設を指します。
「乗ると別れる』名古屋では「東山公園のボート」
「白鳥のボート」では99％の確率。アカン！なら「クサレ縁」
と観念して諦める。
@@浩三芝崎-t8v
中身が何一つ噛み合わないんですが、もしかして誤爆されてませんか？w
さらに7月にはJPタワー大阪とイノゲート大阪開業され、大阪駅はさらにダンジョン化します！さらに9月にはグラングリーン大阪も先行街開きしますので、うめきたホームや西口は大反響すること間違い無いです！
エスカレーターの左右乗車に関して補足ですが、1970年の大阪万博の際に、国際標準である左側を空けるというのが定着したためです。
ですので、国際的には大阪が標準で、逆に東京はガラパゴスということになります。
関西でも京滋はガラパゴスになります
（阪急や学研都市線を除きエスカレーターの立ち位置が東京式なため）
@@jojiajordan5942 確かに滋賀はそうですね。京都は観光客が多いのもあって、今は左右どちらもといった感じですね。
大阪も観光地は左右立ち止まって乗ることが普通になってきました。
@@TerioThe3rdChorusu
新大阪や伊丹空港は昔から混在です
@@jojiajordan5942 その辺りはそうでしょうね。北摂は転勤族も多いですから。
@@TerioThe3rdChorusu
北摂をエリアとする阪急電車のエスカレーターは完全に大阪式ですが。
御堂筋線の江坂は転勤族が多い割に大阪式に慣れています
20ほど前まで大阪まで通勤し、泉の広場まで歩いて地上に出て出社していました。
そこのトイレに浮浪者が寝てたりしてたな。
ずいぶん様変わりしましたね。
懐かしかったです。ありがとうございました。
金子さん、梅田地下ダンジョンは一人で地下を通り目的地まで行けたら1人前の大阪人らしいですよ！
お初天神は浄瑠璃の曽根崎心中の舞台ですよ！
大阪でメッセンジャーをやっている時は梅田から天王寺迄の主要の（東西に走る道）通りと（南北に走る道）筋の名前を覚えましたよ！
一度、京都の通りの名前を丸竹夷で覚えようとしたのですが、通りの数が多すぎて断念しました。
大阪でエスカレーター左側空け1９70年の大阪万博があったためです。
世界中の先進国がエスカレーター左側空けだったため、それにならって私鉄が主導で始めたようです。
事実、以前は阪急や京阪ではエスカレーターの自動アナウンスで「歩く方のため左側をお空けください」と流れてましたね
東京がなぜ右空けを始めたのか謎ですが、右も左も分からない田舎者とはよく言ったものです。
自分がスカイビルまで通勤し始めたころは、今のダイコクドラッグの前あたりに貨物線をくぐる400mにも及ぶ地下道の入口があった。
再開発でグランフロントができて、地下道が半分に縮んで200mほどになって、
貨物線跡が開発され始めてさらに縮んで100mほどになって、数か月前についに地下道が全部なくなった。
大阪駅でTH-camのOP撮るときは 9:30 の場所と相場が決まってまして
西●寺さん
ご無沙汰しております
同志社繋がりでコラボしちゃいなよ(笑)
@@ackey4388 どっちも見てるからコラボしてくれると個人的には嬉しいですね。
あの場所を見て西園寺さん思い出したのが自分だけじゃなくて良かった
東京来たけど、大阪のほうがはるかに利便性が高い。大阪のほうが都会なんだよ。大阪に帰りたい～～～～
わざわざ比べる必要ないやろ、大阪人としてはずい
それ慣れてるから
東京の方が遥かに都会で格上なんだよ
大阪が都会とか言ってるの関西人だけだぞ
今更帰ってもショボい駅にしか見えないだけだぞ笑
お上りは今更しょうもない地方都市に都落ちする意味ないです
@@チャンマンライス 大阪から色々吸い取ってデカくなった東京。でも大阪って東京から何も吸い取ってないのにここまで大きくなったんよね〜
@@チャンマンライス 東京で立派な駅舎って精々東京駅くらいでしょ(笑) 後はただ人が多い駅があるだけ
阪急の床が綺麗なところも紹介して欲しかったですね。
ピカピカ✨✨✨
北新地を忘れないでくれ…
きりなくなる(笑)
9:35 西園寺の動画でよく見る場所
大阪駅１０年ほど行かないうちに凄い事になっている
子供の頃はアクティー大阪の駅ビルしかなかったのに・・・
@@keijy6754
アクティー大阪といえば、
６チャンのわいわいサタデーが関西４０代には懐かしい
何で素晴らしい駅なんだ！名古屋近辺住人です。頭端駅に憧れます。大阪には、及びませんが一応大都市(笑)名古屋はあのカオス駅で有名な名鉄名古屋駅ですが全く駅の概念が違いすぎて驚きました。いつかは行ってみたいですッ！
11:26 2011(平成23)年の大阪駅大リニューアル完成時には度肝を抜かれました。僕は大阪駅から東海道線京都方面へ４駅行った岸辺駅が地元ですが、その岸辺駅も翌年大リニューアルされたのです。これは梅田貨物駅の分散移転先である吹田貨物ターミナル設置によるもので、そういう意味ではうめきた再開発に絡んでいるとも言えますね。
@@西田将-m7k あと東住吉区の百済（くだら）貨物ターミナル
（大和路線の東部市場前駅前）
も。
杭全（くまた）交差点の近くの
イチコク走破の次は大阪駅の探索だったんですね。改装前の串カツ屋さんとか懐かしいです。一緒にアンモナイト探したいです。
大阪府は８７５万人、
大阪市は２８１万人、
大阪駅がある北区は１５万人
であり、
今や北区は人口増加率が関西トップクラスです。
北区は1989年に北区（初代）と大淀区が合併し区制しました。
毎日阪急(気分次第でJR)と御堂筋線を使って通勤していますが、全然知らなかった場所があってびっくりしています。今度駅を探検してみます。それはそうとイカ焼き食べましたか？😊
大阪駅じゃないですか！ 前回動画から探索するんだろうなとは思いましたが、改めましてようこそ！😆
見慣れた景色なのに知らない情報がたくさんあって、わくわくしました。
阪神梅田周辺を含めて新しくなった梅田地下街とノースエリアは私も迷子になる自信だけならあるので、また久しぶりに探索したくなりました😄
今年は大阪神戸間が開業して１５０年。大阪駅は１５０歳。
毎時１０分間隔で神戸線、京都線特急と宝塚線急行の3路線同時発車が見れるのは日本でも阪急梅田のみ。
大阪駅のある広場は、西園寺チームの聖地。
９年前までは富山や一往復のみの魚津行きサンダーバードが大阪駅から出ていました。
やっぱり大阪で止まっちゃいますよね😂となりの神戸も是非遊びに来てくださいね😊
阪神の梅田駅行ったんだったら、ミックスジュース売り場を紹介してほしかったよね。
美味しいよ。
阪神梅田駅といえばミックスジュース。
@@taisuke0011 甲子園に行く前に立ち寄るイカ焼きと冷たいグリーンティーも追加で
阪神地下でイカ焼き食ってミックスジュースを飲むのが定番やったのに
イカ焼き消えたんかな？あのB級グルメ街が懐かしいのに。阪神らしさが
消えてしまったらあかんがな。
@@ムーガ
イカ焼きはありますよ。移転しましたが
消えていないですよ！ 阪神百貨店のスナックパークというところにありますよ！
流石日本第二の都市大阪、まだまだ再開発が旺盛でインバウンドも全国トップクラスの街で迫力があって面白い。
サクラさんの説明に驚く金子社長の表情がおもろ～～。 お疲れさまでした！
阪急百貨店の下に阪急の電車は通ってないよ👈
もう少し北に行ったところにありますよ👍
むかしは百貨店の元にありました。
映画「ブラックレイン」の撮影場所でもありました
金子さん、サクラさんお疲れさまです♪大阪駅、その周辺しばらく行かない間にスゴいことになってますね😳ヨドバシ笑っ阪急マルーン、渋くて良い色だと思います👍何気なく歩いてる駅の柱や床に遊び心があって面白いですね😁今度行く機会があったら見てみます✨
鉄オタの息子と優しく話聞いてあげるお母さんみたい
駅でこういう親子よく見る
ある意味尊い
大阪(梅田)は日本最大
でも１キロも離れれば殺風景。
@@kv6205東京は終わりが見えないよな
大阪で維新が人気ある理由が詰め込まれてるよね
自民が牛耳ってる神戸の廃れ具合はすごいですよ本当に。こんなに差が出るとは兵庫県民として悲しすぎます…。かつてのおしゃれで近未来的な都市は大阪梅田に完全に取られました😢
24:35 黒色の道は、旧3番線として電車が乗り入れていた場所を整備してホームにした場所です。おかげで現3番線と4番線の間のホーム幅はとても広くなりました。
この前、富山に行った時に京都駅で迷子になり、帰りに大阪駅で迷子になるという、ダブル迷子になってしまった思い出がよみがえりました😭金子さんサクラさんのおかげで次の参考にできそうです！次は迷子にならないぞー😂
阪急梅田駅のホームは見応えありますよね
興奮した関東民は何枚も写真撮っちゃいましたよww
大阪民ですが迷路知らなかったです！
次梅田行くときやってみますｗ
阪急百貨店のビルは半沢直樹のシリーズ1では東京中央銀行 大阪西支店のビルとされていて銀行のカンバンが合成されていました。
でも元々ビルに書かれてある「阪急」の文字は消されずに残ってました。
サクラさん、さすが詳しいですね👏
富山県民は大阪駅(梅田駅)の凄さに
お腹いっぱいです😅
大阪メトロしか乗らない自分には
カルチャーショックでした。🚃🚃
金子さんが阪急マルーンカラーを絶賛した事に大変感動しました。
地元大阪に来て「キタ（梅田周辺）」の詳細なリポートありがとうございます！見入ってしまいました。次回は是非「ミナミ（難波周辺）」をよろしくお願いいたします。南海難波駅も9面8線の日本第2位の頭端式ホームです。ラピートもいてまっせ～！
@@HOTOKU-t4v
阪神近鉄の大阪難波駅も
京都民ですけどしばらく御堂筋線梅田から阪急梅田しか行ってないので阪神梅田がこんな変わってるの知りませんでしたのと大阪駅の地下ホームがあんなんなってるのも全然わかりませんでした😂
ムービーありがとうございます😅
阪神の大阪梅田。５年くらい来てなかったら、全く変わってしまっていてわからんのはようわかります。(元大阪府民)
あと、昨年末辺りにはタイガースラッピングの列車が走ってました。
近鉄と阪神が相互乗り入れ。今は関東に住む虎キチの弟が、タイガースラッピングの近鉄車両を見て、目を白黒していましたね。
大阪府民ですが、たまに梅田に行くと迷います。 地下に入れば、迷路のようになっているので、まるでモグラ叩きのモグラのように、地上に出て、現在地を確認します。 海外からの団体さんが梅田で散策すれば、集合時間に必ず2~3人は迷って、戻ってこられないそうです。
大阪人のワシでも知らん大阪駅トリビアが多すぎてびっくりしたわwww ずっと「ホンマけ？！」の連続やwww
大阪在住やけどスタッフも高槻だからか⁉️
普通に観れる‼️ 近鉄圏内やから確かに阪急は憧れるなぁ
こうしてみるともはや府民ですら迷う梅田ダンジョン😱
白浜地元やから白浜今1番行きたい所ってゆってくれて嬉しい！！😎
個人的に大阪駅は都内のどの駅よりダンジョンです
そしてこの動画でかなり最先端で遊び心があることがわかりました
なんか動揺なのか金子さんがいつもよりカミカミだった気がｗ
かつては富山から特急サンダーバードで大阪駅まで一本だったけど、車なら関係ないか
そうなんです。北陸新幹線が出来て不便になりました。
滋賀から大阪まで運転した後、大阪駅周辺をロケしてタフですねぇ。しかし、大阪在住の私も勉強になりました。
初めて見る動画でしたがアーカイブ遡って見たいと思います。ご苦労様でした。
阪神電鉄は駅間が短いから各駅停車こそ加速が重要なんやと思う。
それは大昔から言われてますね。
TOKIOがテレビ番組で競争してたのが阪神電車
そういうこと。
阪急梅田駅のハイライトは、３路線同時発車ですよね〜。そこをスルーしてるのはもったいない気が…サクラさんには普通の光景なんだろうなぁ～。
JRの運賃が高いのは新快速で130km/h運転してる電気代ということで？(笑)
京都に40年前住んでた頃、九州に帰省で河原町→梅田→徒歩で丸ビルへ
リムジンバスで伊丹空港まで行ってました😅
噴水の画像懐かしい😊
地下ブラブラを歩きながらお魚さんが泳いでた水槽が何個かあったような😂
大阪駅に新たに西口ができて、KITTE大阪とイノゲートという大型商業施設ができ、さらにグラングリーン大阪が一部オープンしたのでさらに巨大化してます。ぜひまたお越し下さい。
金子さん、大阪来るなら言ってよ。富山でいっぱい動画で元気もらってました。今、大阪に戻ったから案内したのに…。東通りに行ってくれたら…。
何様だよwお前みたいな低学歴の弱男の案内なんか誰も求めてないわw
大阪駅いつも歩いてるのに床が迷路とかデザイン違うとか全く気にもしてなくて、今度休み取って探検してみようと思いました、ありがとうございます
大阪駅が出来た当時の住所は、西成郡曽根崎村で、大阪市に隣接した隣の村だったので、現在だと大阪駅は梅田駅で新大阪駅を大阪駅と名付けるようなものでしょうね。
阪急百貨店のコンコースが昔の阪急梅田駅、動く歩道が線路跡です。
JR大阪駅環状線、昔0番線が内回り線でした。
阪急百貨店横のコンコースは百貨店建て替える前までの天井が好きだったな。ヨーロッパの駅舎みたいだった。
東京メディアが絶対映さない街並み
梅田大歩道橋で撮影の場合、
東京メディアは大体東側を映すから
（曽根崎警察署、国道423号新御堂筋の高架は見えるが）
東京メディアという事は、全てのキー局
この間大雨の時映ってたくね
30年程前に産経新聞に載ってた記事(コラム？)だったけど、その記事を書いた記者は大阪出身で前職がNHK職員だった。
NHKの東京本社勤めの時に、大阪花の博覧会が開催されたので、大阪の良さや美しさを映像としてまとめた物を制作したのだが、上司からNGが出たとの事。
そのNG理由が余りにも理不尽かつ非常識なもので、彼は東京の人間やNHKに大いに失望してNHKを退職、産経新聞に入社したとの事だった。
その上司が部下の制作映像にNGを出した理由が『大阪なんて汚くて良いんだよ、綺麗な映像なんて要らないんだよ、綺麗な映像なんて東京だけで良いんだよ』と言うとんでもない暴言だったとの事。
東京人や東京のマスコミって、上品ぶって表面上だけは整えたがるけど、実態はこんなクズが多い。
一般人は駅なんか興味ない、ただ混んでて早く去りたい場所
昔は埋める田んぼで埋田！
忌み嫌って今は梅田！
大阪駅ビルはお安い飲み屋さん多数で
サラリーマン天国！
こんにちは、金子さん、サクラさん
お二人の梅田周辺駅探索はエモすぎます。
そこからキタ～ミナミへ向かってほしいですが、時間がかかりますよね～
これをキッカケに関西での視聴者も増えれば良いな！
JR大阪駅にはJR京都線、神戸線、宝塚線、大阪環状線、ゆめ咲線、阪和線、大和路線、地下ホームには大阪東線とこちらにも阪和線が乗り入れています。
@@クージ 2031年からは阪和線快速、大和路線、南海電車も地下ホーム発着へ。
梅田駅から徒歩10分ぐらいで愛を育むホテルが乱立してるとは思わないでしょうねw
その梅田駅近くにタワマンが乱立し関西住みたい街ランキング毎年１位になってるとは思わないでしょうね笑
興味津々見させていただきました‼️ 毎日梅田行ってるのに知らなかったです☘️お二人の掛け合い 反応も楽しかったです ありがとうございます☘️
Terminalとは鉄道では行き止まりの終着駅の事で、欧州の大都市では普通なんですが日本ではそれほどないんです。東京駅でさえ正確にはTerminalとは言えない。新宿には京王線と西武線はTerminalになっていますね。ですから富山さんが「大阪ターミナル……」と冒頭で言ったので本当に有るのかなと思ったら大きなTerminalがあるんですね。
医学ではTerminal illness: 死に至る病
電気配線ではTerminal block: 配線を止めるところ
各路線のターミナル駅同士が繋がっていない都市が多い欧州は不便です。
金子さん・サクラさん長旅からの探索お疲れ様です。大阪駅きれいになりましたね🙂学生時代に住んでいたので懐かしく見させてもらいました。梅田→なんばは地下鉄御堂筋線が便利ですね。富山・金沢からだとＪＲ乗車券が大阪市内区間になるので例えば天王寺までだと地下鉄で行くよりも改札を出ず大阪環状線で行くとお得だったような気がします。今はわかりませんが。また行きたいです。
今も大阪駅ー天王寺は環状線の方が安いはず。難波は地下鉄駅がその中心街にありますからね。JRは少し外れた場所です。
駅の改札がゲーセンと化しているwww
ちなみに昔の大阪万博の楽しさはこんな感じだったw
最新技術が次から次と😅