*Бате показал обзор(как-раз машину хотел менять), и говорит мне, нравится, я такой "да", в итоге на след. день в салон приехали, как-раз подходящий цвет был, и коплектация, машина огонь)*
15 лет катаюсь, еще ни разу не попалось такое место где мне бы понадобился полный привод, как и большинству покупатель и не только марки пежо, что все так за этот 4х4 бьются.
За три года мне понадобилось раза три - катался по песчаному пляжу и зимой трактор ночью снегом закидал. Но у меня постоянный полный, а не все эти перегревающиеся муфты. В муфте, да, смысла нет.
oikaklmn Вы там видимо в глуши какой то живёте? У меня были и передний и полный подключаемый и постоянный щас задний. И это в Сибири! И я не парюсь. Снега и бездорожье не штурмую, в остальном хватает, по городу тем более. Согласен полный удобнее, но опять же постоянный в городе нафиг не нужет, только лишний расход, да и за городом тоже не нужен.
Есть у меня знакомый. Мечатл о форестере, потом купил его наконец-то, правда б\у. Он ждал первого снега как сумашедший, так ему хотелось показать как его форик будет по снегу ездить, но в Киеве снега пару раз за год выпадет и все. Он специально искал говна чтобы доказать что не зря ее купил. Закончилось тем, что в прошлом году он его продал и купил пыж 308 новый. Оказалось что ПП это дорого и нахер никому не нужно.
Всем привет! Действительно хороший автомобиль? динамичный, стильный и просто супер. Всем кто не очень любит французский "автопром" советую пересмотреть свои взгляды. )))
Сейчас езжу на дорестайлинговом 3008 2009 года. Собираюсь менять авто и похоже это будет просто новый 3008 первого поколения, хоть уже и после рестайлинга. Ко второму поколению из обзора у меня только одна глобальная претензия: селектор АККП - он просто неудобен, в отличии от первого. Ну и несколько локальных - от многих дейсвительно удобных плюшек они отказались. Двиглы лучше брать из топовых - там и крутящий момент великолепный, и расход нормальный. В данной ценовой категории конкуренты просто нервно курят в сторонке. Кстати, авто так хорошо настроена, что неровности дороги не замечаются, а проходимость для переднего привода просто великолепна. У меня однажды был случай, что я тащил на тросу полноприводный кашкай, который пытался проехать за мной. Я сначала по наивности думал, что надо просто поменять прокладку у руля, но оказалось, что кашкай в двух местах дороги к озеру просто не мог проехать, даже с учетом наличия большего клиренса и полного привода.
сначала как говорить что автомобиль гавно, сначала прокатитесь и опробуйте автомобиль, особенно с дизельным мотором. По цене он не хуже конкурентов и по опциям будет предлагать больше япошек. По катаясь на дизельном моторе пежо-ситроен, вам пересаживаться на япошку просто не захочется!
Мда!реально захотелось купить пежо!молодцы!да и коробки передач классический автомат на 6 ст и механика на 6 ст самое оно!цена конечно не три копейки но и машина не халям балям.
Дизайн клас! А корма напевне найкраща серед усіх кросоверів. Але відсутність повного приводу дає враження вівці у вовчій шкурі. Ціна в Іспанії біля 30000євро далеко не за топ версію. Не варто уваги. За 22000 придбав нову сузукі вітару 4х4 на дизелі 320 н/м обертового моменту в топ комплектації + оффроуд пак і задоволений. З постійно включеним кондиціонером жодного разу не перевищив 5.5 л./100 км. Це так, для інформації людям, хто не може вибрати між понтами і практичністю.
Пока в Пежо-Ситроен не поймут, что их марка у нашего обывателя не равна маркам Тойота, Фольксваген, Субару , пусть их автомобили даже где-то хуже по совокупности характеристик, и не спустятся с небес на землю , не начнут продавать свою продукцию, хотя бы некоторое время , по ценам ниже корейских автомобилей, то в России и Украине им ничего не светит, так и будут плестись со своим качеством и супердизайном в хвосте по уровню продаж, а народ так и будет скупать Кашкаи, Равы, Креты, Тигуаны и тд .
3008 отличный вариант, сам взял себе не давно рестайлинг. Никаких проблем не знаю с французом, главное следить за ним и не экономить на запчастях и брать оригинал.
Зовнішність і салон просто супер, вражають і захоплюють!! А от динаміка-для такої потужності- не дуже, мабуть автомат все псує. Якщо ціна в нас буде адекватна- можна задуматися про купівлю.
Проблема, вы правы, в автомате. И это проблема всех моделей, не имеющих возможности ставить дорогущие коробки ZF. Поэтому ставят AISIN, которые вполне сносно едут, но очень сильно "крадут" лошади)
Да, дизайн впечатлил. Но вопрос: технологичность деталей? Долговечность двигла? Подвески?.. Одно дело рассекать по классным дорогам в Европе, другое дело - по нашим трекам для танковых испытаний, а не дорогам...
уже лет 15, большинство машин, по сути, ничем не отличаетются. в обычных режимах одинаково руляться, поворачивают, останавливаются. разница только во внешности и крайних режимах. поэтому упор только на внешность( снаружи и внутри) и електрозаманухи. я не удивлюсь если скоро встроенные кофеварки появяться. ну пыжик, ну да красивый.
Дизеля в пежо достаточно резвые экономичные и надежные прекрасно заводятся зимой не прихотливы в эксплуатации. В 2011 купил пежо партнер 1.6 hdi 92 лс очень доволен в общем и двигателем в частности. 120 ти лошадный 1.6 дизель как раз то что надо некоторые модели 1.6 бензина этой же марки уступают своим дизелям в разгоне на старте. Это из собственных наблюдений и отзывов.
На старте дизель едет, ибо момента больше, после 80 км\ч бензин резвее, потому что сил больше. Бензиновый 1.6 турбо на 165 лс - это то, что надо для 3008-го. Имхо
Вячеслав, владел 308 предыдущего поколения с этим же самым 1,6 дизелем и на той же ручке. Тогда он выдавал 114 лошадок, теперь выдаёт 120. Едет он настолько резво, что ставить их в один ряд с атмосферником на бензине даже страшновато. Он едет примерно также как турбо-бензин на 150 лошадей, только ресурсный и даёт вам пинок под зад уже на 1700 оборотах.
Езжу на 3008 дизель 1.6 на автомате (модель 2015). Ездит резво. И разгоняется нормально, и скорость дает хорошую - 150 на автобане идет комфортно, 170 тоже до 3000 оборотов.В городе тоже бодренько
Молодцы французы: красивый внешний дизайн, футуристичный интерьер. Все это здорово. НО. Цена такого авто наверняка будет примерно как у нового тигуана. При этом тигуан, скорее всего, даст ему фору в техническом плане: подвеске(будет комфортнее и лучше рулиться), моторе (более тяговит и эластичен), общему ощущению качества от материалов. Да, с точки зрения дизайна, тигуан скучен, как валенок, но именно за его отменные потребительские качества фольц имеет свою большую аудиторию покупателей. По пежо: задние сидушки неудобны(судя по видео), графика слабота, мультимедии не хватает быстродействия, сзади балка (страдает комфорт на грунтовке), нет нормального полного привода . Итог: если пежо будет стоит прилично дешевле тигуана( в сопоставимых комплектациях), то у него есть шанс занять свое место. Если же ценники будут равны, то, скорее всего, продажи будут штучными... Хотя у нас народ ведется на дизайн...Или имидж..Тойота Рав 4 - лидер продаж , хотя там нет ни одной, по настоящему, сильной стороны по сравнению с конкурентами( кроме ликвидности на вторичке)
Yuriy Yuriy япам и кореякам есть чем крыть? торгуют балалайками, немцы те да, но францы напичканы не меньше технологиями, обычно дешевле да и в целом больше авто за меньшие деньги...
так японцев и кореяк берут как пирожки! а француз у нас до сих пор не престижно,как говорят-рено,пежо, гавно и брат их фиат! хотя эта машинка хороша! просто это наш менталитет такой.
Yuriy Yuriy ну да согласен основная причина в этом, в то же время многие кто реально владел францами тепло о них отзываються, я на разных авто ездил, францы по моему мнению не в чем не уступают кореякам, япам, немцам и тд. А вот цены у них обычно приятнее, кузова не гниют, безопасные, дизеля отличные и предлагпют о них далеко не как премиум комплектация.
класс обзор все понятно и доступно, молодцы. Для бывшего владельца кашкая рестайлинга,2.0л полный фарш и моим возрастом 30 лет считаю авто просто бомбическим, с учетом моего негативного опыта владения пыжа 207. минусы конечно это балка, турбина но для кросовка в своем классе единственное с чем придется смириться. ждем в такой комплектации как на тесте с 1.8Д и 1.6 165л.с. от 1.6мульта. Через 2 года точно себе возьму б.у. за мульт))) сравнении по дизайну сходу это мурано 3 и Лексус рх, но категория уже не та, ценником выше!
San B в чем слабость движков? дизель 1.6 на 120 кобыл обьезжает лубой атмо бензин. кореяки предлогают 2.0 из 90х за теже деньги, жрушее просто не прилично много и не едущее не как. покажите авто с такой динамикой и расходом в этом классе? таких двигателей нет не у кореи ни у япов.
San B у меня 408 пыж 114 лошадей hdi весит больше чем этот 3008 а именно 1400. торкает он в городе и на трассе будь сдоров. Крутящий 254 ньютона с 1750об, 80% уже с 1500. 114 лошадок при 3600 об. У бензинки атмосферной ее 100 - 130 можно почуствовать только раскрутив ее в звон от 6000об., уж про момент который в общем то и везет и говорить нечего. Владелец типовой бензинки ездит на макс. Мощьности пару минут за все время владения авто. Дизель же почти всегда близок к макс. Эффективности. Уж молчу что дизелек топливо нюхает и при этом может валить дай бог. Если мало можно чипануть, на выходе 140 лошадей и 320 момента... Из 10 секунд выезжает легко, по трассе обгон на 5 передаче без проблем.
Даже 306й 98 года на бензиновом движке 1.6 очень резвое авто. А скорости достаточно, 182 км/час при 5000 оборотах отлично и без напряга держит (это максимум).
gregori albatros ну там и новый cx5 подоспеет в след году. Не такой уж он и старый будет) любопытный выбор. Хотя даже из сравнения с сх5 2017 я склоняюсь к Пежо
Друзья, каждый из Вас имеет возможность протестировать этот уникальный автомобиль. Новое поколение Peugeot 3008 уже в Украине. Ждем Вас в ДЦ "Авто-Шанс" (Пежо Центр Кировоград), где Вы в полной мере сможете прочувствовать на себе все достоинства автомобиля. г. Кировоград (Кропивницкий), ул.Мурманская 12. Тел.: (0522)555500.
www.neowebcar.com/performance/peugeot/3008/thp - там явно автомат. www.largus.fr/actualite-automobile/fiche-technique-peugeot-3008-2-moteurs-dimensions-et-prix-7894396.html - еще раз
Ответ на вопрос о непопулярности 3008 в Украине очень прост! Прост до ужаса! В наших умах не сходятся два понятия: КРОССОВЕР и ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. Зачем в Украине брать кроссовер без полного привода вообще не понятно. Даже премиум седаны популярны больше с полным приводом. Поэтому при всей красоте этого Пежо, он повторит участь предшественника, будем смотреть на его дизайн, восхищаться, но не покупать из за отсутствие полного привода.
Пробывал сие авто с моим ростом в 182 см с зади место мало и узко, расход у двигателя 1.2 бензин в городе 7.5 литров уены начиная с 25000 евро, и да что то хотиде добавить то это за отдельную плату, в итоге машина получаеться под 29000 евро, так лучше тукон новый взять и места больше и начинка лучше.
Автомобиль выглядит действительно оригинально, и при этом нельзя точно сказать о гендерном маркере... На первый взгляд сразу бросается полная кузовная ремонтонепригодность..., такие обводы, переходы, углы и линии... Далее - комплектации, которые доедут до России... Как бы опять все не уперлось в два безальтернативных варианта - ооочень ужасный и такой же ужасный, только ооочень дорогой... Подождем, посмотрим...
приборка - шикарная. К тому же, зачем на неё смотреть, если есть проекция ? В DS5 только проекцией и пользуюсь, а приборка - для красоты и что б расход смотреть, всё.
Можно дать вопрос напротив. Почему в Украине популярная марка ТОЁТА ? Вот и ответ на вопрос почему плохо продавался 3008. Деньги есть у людей которым далеко за 40, а у них в голове до сих пор крутиться Мерседесы, Ауди, Тоеты, типа французы все говно и все в том роде.
Про антикорозийную гарантию не ведитесь, машина пежо301 все дверки изнутри прогнили, машине 7лет! Гарантийщики сказали нужно бьіло проходить ежегодное платное антикорозийное ТО чтоб гарантия действовала! Развод с гарантией!!!!
Max P. То у вас наверно еще EP6 был, до модификации, и коробка AL4. Теперь все гораздо лучше. Хотя репутация конечно испорчена, это факт. Но я свой Ситроен ни на что не променяю (ну, только на новый Ситроен).
Охеренный таз. Я про пежо впервые такое пишу. Реально круто сделали. После сивика 5д, самый смелый и концептуальный дизайн.
Я впервые впечатлился Пежо после того, как "познакомился" с 508 рестайл. И прям влюбился)
Ну а 3008 - просто реально бомба.
как будто концепт кар)
французы куда же лучше немцев
Дизайн просто восхитителен, как снаружи, так и внутри. Если не будет проблем с надежностью, то перед нами однозначно будущий хит продаж.
Купил неделю назад и кайфую!
Цена?
Цвет в такой комбинации просто супер, как и сама машина!!!
нормально спокойно все рассказал без всякого лишнего все по делу четко и грамотно молодец блогер 10из10
ЕДИНСТВЕННЫЙ АДЕКВАТНЫЙ НА ВСЕМ ЮТУБЕ И ВО ВСЕХ ТЕСТАХ МАСТЕР И ЭКСПЕРТ!!!! Приятно смотреть слушать интеллегентного воспитанного молодого человека
Уже заказал модель 2021года,любовь с первого взгляда!
Автомобиль бомба! Уровень отделки и качество сборки на высоте. Не понимающие не понимают сути данного автомобиля.
шикарная машинка, а ребята молодцы, хороший тест!"
Чудове авто!
*Бате показал обзор(как-раз машину хотел менять), и говорит мне, нравится, я такой "да", в итоге на след. день в салон приехали, как-раз подходящий цвет был, и коплектация, машина огонь)*
15 лет катаюсь, еще ни разу не попалось такое место где мне бы понадобился полный привод, как и большинству покупатель и не только марки пежо, что все так за этот 4х4 бьются.
За три года мне понадобилось раза три - катался по песчаному пляжу и зимой трактор ночью снегом закидал. Но у меня постоянный полный, а не все эти перегревающиеся муфты. В муфте, да, смысла нет.
oikaklmn Вы там видимо в глуши какой то живёте? У меня были и передний и полный подключаемый и постоянный щас задний. И это в Сибири! И я не парюсь. Снега и бездорожье не штурмую, в остальном хватает, по городу тем более. Согласен полный удобнее, но опять же постоянный в городе нафиг не нужет, только лишний расход, да и за городом тоже не нужен.
Max P.
дык и я о том же - нафиг оно не надо. Все эти полные приводы в городе -развод от маркетологов, а подключаемые муфтой - развод вдвойне.
LrG426 наивное оправдание простоя явного минуса авто.
Болшой спасибо за грамотный обзор!!! Желаю вам удачи и. успехов!!!
Отличный обзор! Спасибо!
Есть у меня знакомый. Мечатл о форестере, потом купил его наконец-то, правда б\у. Он ждал первого снега как сумашедший, так ему хотелось показать как его форик будет по снегу ездить, но в Киеве снега пару раз за год выпадет и все. Он специально искал говна чтобы доказать что не зря ее купил. Закончилось тем, что в прошлом году он его продал и купил пыж 308 новый. Оказалось что ПП это дорого и нахер никому не нужно.
улыбнула концовка видео, где про самокат)
Видел такой в Кропивницком катается, коричневый. Красавец!
Игорь, а Вы его в деле пробовали?
Хороший отзыв молодец!!!четко,слаженно,доходчиво,грамотно.
Тачка красивая, главное с ценником не переборщили.
Всем привет! Действительно хороший автомобиль? динамичный, стильный и просто супер. Всем кто не очень любит французский "автопром" советую пересмотреть свои взгляды. )))
Красивая машина получилась, в дизайне что-то от Лексус! Молодцы французы. Неплохие и движки!!! Остаётся только вопрос цены...?
Сергей Иванов о да конечно
Сейчас езжу на дорестайлинговом 3008 2009 года. Собираюсь менять авто и похоже это будет просто новый 3008 первого поколения, хоть уже и после рестайлинга.
Ко второму поколению из обзора у меня только одна глобальная претензия: селектор АККП - он просто неудобен, в отличии от первого. Ну и несколько локальных - от многих дейсвительно удобных плюшек они отказались.
Двиглы лучше брать из топовых - там и крутящий момент великолепный, и расход нормальный. В данной ценовой категории конкуренты просто нервно курят в сторонке.
Кстати, авто так хорошо настроена, что неровности дороги не замечаются, а проходимость для переднего привода просто великолепна. У меня однажды был случай, что я тащил на тросу полноприводный кашкай, который пытался проехать за мной. Я сначала по наивности думал, что надо просто поменять прокладку у руля, но оказалось, что кашкай в двух местах дороги к озеру просто не мог проехать, даже с учетом наличия большего клиренса и полного привода.
классный автомобиль
сначала как говорить что автомобиль гавно, сначала прокатитесь и опробуйте автомобиль, особенно с дизельным мотором. По цене он не хуже конкурентов и по опциям будет предлагать больше япошек. По катаясь на дизельном моторе пежо-ситроен, вам пересаживаться на япошку просто не захочется!
Мегакрутой салон ! Вроде есть вариации с кожанкой на передней консоли и + ещё какие то фишки по отделке.
Красота
Шикарное авто!!!!
Мда!реально захотелось купить пежо!молодцы!да и коробки передач классический автомат на 6 ст и механика на 6 ст самое оно!цена конечно не три копейки но и машина не халям балям.
у меня у одного осталось ощущение, что побывал в салоне у менеджера по продажам???
Достойно. Интересно как по надежности.
Прошли обзоры.Авто очень надёжен.
Не зря ему автомобиль года в Европе дали!
Почмеу Акинфеев ведет передачу?
Дизайн клас! А корма напевне найкраща серед усіх кросоверів. Але відсутність повного приводу дає враження вівці у вовчій шкурі. Ціна в Іспанії біля 30000євро далеко не за топ версію. Не варто уваги. За 22000 придбав нову сузукі вітару 4х4 на дизелі 320 н/м обертового моменту в топ комплектації + оффроуд пак і задоволений. З постійно включеним кондиціонером жодного разу не перевищив 5.5 л./100 км. Це так, для інформації людям, хто не може вибрати між понтами і практичністю.
Где-то слышал, что на лосином тесте при выборе Car of the year случился какой-то скандал с Пежо 3008.
Норм агрегат! По крайней мере что- то новое и отличающееся от других. Было бы бабло купил бы себе.
Что значит в нашей максимальной комплектации Allure?
в салоне пежо утверждают я что 3008 2017 не комплектуется системой старт\стоп!?от куда она в обзоре 6:10 ?😕
интерьер и экстерьер супер, обалденно, очень красиво, только вот цена по ходу "немецкая"
Космос!!!
я бы взял такой... игрушка класс!!!
инфокар, берите бабло с пежо, вы продали мне эту машину)
Как может спорт режим реагировать на подвеску если она механическая ?
Максимум руль становиться тяжелее)
Пока в Пежо-Ситроен не поймут, что их марка у нашего обывателя не равна маркам Тойота, Фольксваген, Субару , пусть их автомобили даже где-то хуже по совокупности характеристик, и не спустятся с небес на землю , не начнут продавать свою продукцию, хотя бы некоторое время , по ценам ниже корейских автомобилей, то в России и Украине им ничего не светит, так и будут плестись со своим качеством и супердизайном в хвосте по уровню продаж, а народ так и будет скупать Кашкаи, Равы, Креты, Тигуаны и тд .
DimusII пока не научатся выпускать машины. Так вернее будеь
Мы такой решили купить😍
3008 отличный вариант, сам взял себе не давно рестайлинг. Никаких проблем не знаю с французом, главное следить за ним и не экономить на запчастях и брать оригинал.
Зовнішність і салон просто супер, вражають і захоплюють!!
А от динаміка-для такої потужності- не дуже, мабуть автомат все псує.
Якщо ціна в нас буде адекватна- можна задуматися про купівлю.
Проблема, вы правы, в автомате.
И это проблема всех моделей, не имеющих возможности ставить дорогущие коробки ZF. Поэтому ставят AISIN, которые вполне сносно едут, но очень сильно "крадут" лошади)
Правильная динамика - 8,9 до 100. Так что норм. Автор слегка ошибся
9.9 - с выключенным спорт. режимом
Да, дизайн впечатлил. Но вопрос: технологичность деталей? Долговечность двигла? Подвески?.. Одно дело рассекать по классным дорогам в Европе, другое дело - по нашим трекам для танковых испытаний, а не дорогам...
правое переднее кресло складывается горизонтально?
уже лет 15, большинство машин, по сути, ничем не отличаетются. в обычных режимах одинаково руляться, поворачивают, останавливаются. разница только во внешности и крайних режимах. поэтому упор только на внешность( снаружи и внутри) и електрозаманухи. я не удивлюсь если скоро встроенные кофеварки появяться. ну пыжик, ну да красивый.
Интересно, как эта приборка, со всеми этими крупноформатными дисплеями, в -40 градусов будет себя вести
В -40 думаю норм будет, тут важнее понять как будет при -170?
Подскажите пожалуйста, 3008 с дизелем 1.6 на 120 лошадок на механике, резво едет, или не очень?
Дизеля в пежо достаточно резвые экономичные и надежные прекрасно заводятся зимой не прихотливы в эксплуатации. В 2011 купил пежо партнер 1.6 hdi 92 лс очень доволен в общем и двигателем в частности. 120 ти лошадный 1.6 дизель как раз то что надо некоторые модели 1.6 бензина этой же марки уступают своим дизелям в разгоне на старте. Это из собственных наблюдений и отзывов.
На старте дизель едет, ибо момента больше, после 80 км\ч бензин резвее, потому что сил больше. Бензиновый 1.6 турбо на 165 лс - это то, что надо для 3008-го. Имхо
Вячеслав, владел 308 предыдущего поколения с этим же самым 1,6 дизелем и на той же ручке. Тогда он выдавал 114 лошадок, теперь выдаёт 120. Едет он настолько резво, что ставить их в один ряд с атмосферником на бензине даже страшновато. Он едет примерно также как турбо-бензин на 150 лошадей, только ресурсный и даёт вам пинок под зад уже на 1700 оборотах.
На кросоверы лучше имхо дизель - авто тяжелые и бензинки тухнут быстро. Дизелю пофиг на массу - тарахтит и тарахтит.
Езжу на 3008 дизель 1.6 на автомате (модель 2015). Ездит резво. И разгоняется нормально, и скорость дает хорошую - 150 на автобане идет комфортно, 170 тоже до 3000 оборотов.В городе тоже бодренько
Молодцы французы: красивый внешний дизайн, футуристичный интерьер. Все это здорово. НО. Цена такого авто наверняка будет примерно как у нового тигуана. При этом тигуан, скорее всего, даст ему фору в техническом плане: подвеске(будет комфортнее и лучше рулиться), моторе (более тяговит и эластичен), общему ощущению качества от материалов. Да, с точки зрения дизайна, тигуан скучен, как валенок, но именно за его отменные потребительские качества фольц имеет свою большую аудиторию покупателей. По пежо: задние сидушки неудобны(судя по видео), графика слабота, мультимедии не хватает быстродействия, сзади балка (страдает комфорт на грунтовке), нет нормального полного привода . Итог: если пежо будет стоит прилично дешевле тигуана( в сопоставимых комплектациях), то у него есть шанс занять свое место. Если же ценники будут равны, то, скорее всего, продажи будут штучными... Хотя у нас народ ведется на дизайн...Или имидж..Тойота Рав 4 - лидер продаж , хотя там нет ни одной, по настоящему, сильной стороны по сравнению с конкурентами( кроме ликвидности на вторичке)
Случайно задев рычаг скорость на ходу переключится?
Гена Полуянчик 0
поистине космический салон! хотя французам надо чем-то крыть!!! 🚙☝
Yuriy Yuriy япам и кореякам есть чем крыть? торгуют балалайками, немцы те да, но францы напичканы не меньше технологиями, обычно дешевле да и в целом больше авто за меньшие деньги...
так японцев и кореяк берут как пирожки! а француз у нас до сих пор не престижно,как говорят-рено,пежо, гавно и брат их фиат! хотя эта машинка хороша! просто это наш менталитет такой.
Yuriy Yuriy ну да согласен основная причина в этом, в то же время многие кто реально владел францами тепло о них отзываються, я на разных авто ездил, францы по моему мнению не в чем не уступают кореякам, япам, немцам и тд. А вот цены у них обычно приятнее, кузова не гниют, безопасные, дизеля отличные и предлагпют о них далеко не как премиум комплектация.
А что по цене
Пежо как модель. Полюбовался ипошел покупать шкоду))).
Потому что стадный инстинкт??? . Сочувствую вам)))
ценник какой, дизеля? бензин их даром не нужен если это ep6
28 дол.
класс обзор все понятно и доступно, молодцы. Для бывшего владельца кашкая рестайлинга,2.0л полный фарш и моим возрастом 30 лет считаю авто просто бомбическим, с учетом моего негативного опыта владения пыжа 207. минусы конечно это балка, турбина но для кросовка в своем классе единственное с чем придется смириться. ждем в такой комплектации как на тесте с 1.8Д и 1.6 165л.с. от 1.6мульта. Через 2 года точно себе возьму б.у. за мульт))) сравнении по дизайну сходу это мурано 3 и Лексус рх, но категория уже не та, ценником выше!
Салон не зацепил. Кнопки в ряд, как на старинной печатной машинке, это что-то. Улыбнуло. )))
полный привод есть ????
Жалко, что на вторичке ее хрен продашь. А так клевый агрегат, конечно!
блин прикольный пыж
что то слабенькие моторчики как для кроссовера.. скоро будут ставить объемом 0.5 литра с 5-ю турбинами )))
Передний привод, балка сзади, слабые движки... Это дорого стоить не должно по определению!
San B в чем слабость движков? дизель 1.6 на 120 кобыл обьезжает лубой атмо бензин. кореяки предлогают 2.0 из 90х за теже деньги, жрушее просто не прилично много и не едущее не как. покажите авто с такой динамикой и расходом в этом классе? таких двигателей нет не у кореи ни у япов.
juice extractor 120 л.с. для кроссовера - это достаточно? )) Ну разве что по городу до 80 км/ч.
Хотя, смотря с какой машины пересесть...
San B у меня 408 пыж 114 лошадей hdi весит больше чем этот 3008 а именно 1400. торкает он в городе и на трассе будь сдоров. Крутящий 254 ньютона с 1750об, 80% уже с 1500. 114 лошадок при 3600 об. У бензинки атмосферной ее 100 - 130 можно почуствовать только раскрутив ее в звон от 6000об., уж про момент который в общем то и везет и говорить нечего. Владелец типовой бензинки ездит на макс. Мощьности пару минут за все время владения авто. Дизель же почти всегда близок к макс. Эффективности. Уж молчу что дизелек топливо нюхает и при этом может валить дай бог. Если мало можно чипануть, на выходе 140 лошадей и 320 момента... Из 10 секунд выезжает легко, по трассе обгон на 5 передаче без проблем.
если вы меряет мощность автомобиля понятиями "кроссовер" то у вас в голове один маркетинг и какому либо критичскому мышлениею вы не способны
Даже 306й 98 года на бензиновом движке 1.6 очень резвое авто. А скорости достаточно, 182 км/час при 5000 оборотах отлично и без напряга держит (это максимум).
Современный автомобиль. Через лет 10 фольцваген может и решится сделать подобную бриборку.
Почему балка увы???? Многорычажка в обслуживании триллион ) да и на наших дорогах особо разницы не увидишь. Я за балку.
Павел Гаврик разница ощутима
Хехе
Когда лохцваген/ауди представили електронный щиток приборов все писали...
А тут как будто ничего не произошло
vovazver а что-то произошло?
хатябы механику показал бы
а че за красный крест был?!
Красотка но расход топлива на 100 км не очень
Больше так не шути чуть сразу не выключил честно !
езжу на сх5,этот пыжик впечатлил,буду брать наверно,мазда устарела визуально,полный привод нах...не нужен.
gregori albatros ну там и новый cx5 подоспеет в след году. Не такой уж он и старый будет) любопытный выбор. Хотя даже из сравнения с сх5 2017 я склоняюсь к Пежо
TheStudioAAA фигня этот 3008. посидел очень мелкий тесновато .Мазда лучше
Yuri Didenko если сравнивать по ведущему, сх5 текущего поколения не просторнее. Но однозначно внутри - скука смертная (у самого Ситроен)
Друзья, каждый из Вас имеет возможность протестировать этот уникальный автомобиль. Новое поколение Peugeot 3008 уже в Украине. Ждем Вас в ДЦ "Авто-Шанс" (Пежо Центр Кировоград), где Вы в полной мере сможете прочувствовать на себе все достоинства автомобиля. г. Кировоград (Кропивницкий), ул.Мурманская 12.
Тел.: (0522)555500.
Добрый день! А можна с собой делигацию привести? )))
В новом 3008 достаточно просторный салон:) Потому, думаю найдем место для всех членов Вашей делегации:))
турбо этот на котором ты едешь, Бмв создал... а дизель личный пыжика... и едет как бензин от бмв... а расход в два раза меньше это точно!
интересно, а читать документацию на авто перед съемкой видео не надо?
Я всё жду, когда пежо станут оснащать свои авто двигателями 0.5 литра 2 цилиндра мощностью 200 л.с.
Афигительная тачка, гораздо лучше всех этих мерседесов и бмв лоховских.
Alexey Bog. я стобой согласен.
Однозначно
Alexey Bog. С головой то дружите?
Да ты мерс в глаза не видел уж не говоря чтобы ездил,а судиш катайся на своих жигулях И радуйся.
@@sergeiautoofficial после жигули для тебя пежо как мерс. Всё то гавно что заканчивается на О. ПежО
Мелкий опять из себя богатыря корчит))) Еле влез за собой))))) и Сидение вниз до конца опустил))) -- Геркулес карманный )))))))
метр 82 у него ))) вот это развод ))
Полный привод - никому ненужная и совершенно бесполезная вещь на кроссовере. Чистой воды маркетинг.
Не 9.9, а 8.9 - я про разгон
на механике - да ) автомат - 9.9
www.neowebcar.com/performance/peugeot/3008/thp - там явно автомат.
www.largus.fr/actualite-automobile/fiche-technique-peugeot-3008-2-moteurs-dimensions-et-prix-7894396.html - еще раз
www.epey.com/araba/2016-yeni-peugeot-3008-1-6-thp-165-hp-eat6-gt-line-4x2.html
www.arcor.de/content/auto/testberichte/5326822,1,Fahrbericht%3A-Peugeot-3008--Neuerdings-als-SUV,content.html
Ответ на вопрос о непопулярности 3008 в Украине очень прост! Прост до ужаса! В наших умах не сходятся два понятия: КРОССОВЕР и ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. Зачем в Украине брать кроссовер без полного привода вообще не понятно. Даже премиум седаны популярны больше с полным приводом. Поэтому при всей красоте этого Пежо, он повторит участь предшественника, будем смотреть на его дизайн, восхищаться, но не покупать из за отсутствие полного привода.
А зачем нужен полный привод обычному человеку?
Игорь Марач Уверенно ездить зимой.
Я уверенно езжу зимой и на переднем, чай не в горах живу. Может, в Карпатах оно и нужно, а в Киеве пофиг - только лишние расходы.
Игорь Марач тогда нужно брать седан дешевле, а не кроссовер без ПП :) Все ж логично.
Black Badge да, но клиренс и свесы не те будут
Пробывал сие авто с моим ростом в 182 см с зади место мало и узко, расход у двигателя 1.2 бензин в городе 7.5 литров уены начиная с 25000 евро, и да что то хотиде добавить то это за отдельную плату, в итоге машина получаеться под 29000 евро, так лучше тукон новый взять и места больше и начинка лучше.
Автомобиль выглядит действительно оригинально, и при этом нельзя точно сказать о гендерном маркере... На первый взгляд сразу бросается полная кузовная ремонтонепригодность..., такие обводы, переходы, углы и линии... Далее - комплектации, которые доедут до России... Как бы опять все не уперлось в два безальтернативных варианта - ооочень ужасный и такой же ужасный, только ооочень дорогой... Подождем, посмотрим...
А какой рост у ведущего ? 180 есть хотя бы
Несуразный дизайн, эклектика. Внутри кокпит хорош, а вот руль-приборка ооочень спорный вариант по удобству.
приборка - шикарная. К тому же, зачем на неё смотреть, если есть проекция ?
В DS5 только проекцией и пользуюсь, а приборка - для красоты и что б расход смотреть, всё.
пользуюсь таким рулем - он офигенный
Он в австрии в максималке 47 000 стоит)))
Можно дать вопрос напротив. Почему в Украине популярная марка ТОЁТА ? Вот и ответ на вопрос почему плохо продавался 3008. Деньги есть у людей которым далеко за 40, а у них в голове до сих пор крутиться Мерседесы, Ауди, Тоеты, типа французы все говно и все в том роде.
за рекламу палец вниз заипали
Сам чуть не выключил видео))))
Машина супер, но только передний привод, это провал (
Больше не буду их Пеогеутами называть
Про антикорозийную гарантию не ведитесь, машина пежо301 все дверки изнутри прогнили, машине 7лет! Гарантийщики сказали нужно бьіло проходить ежегодное платное антикорозийное ТО чтоб гарантия действовала! Развод с гарантией!!!!
Красивые но не надёжные и дорогие авто. Был у нас в семье 207.., хапнул горя
Max P. То у вас наверно еще EP6 был, до модификации, и коробка AL4. Теперь все гораздо лучше. Хотя репутация конечно испорчена, это факт. Но я свой Ситроен ни на что не променяю (ну, только на новый Ситроен).
А где незаменимый и единственный в своём роде откидной борт? Весь изюм в машине убили!!!
В салоне только подгонка так себе, уж очень большие щели
Я про АКПП
все супер, а рубаха ужас, смени
Снаружи ну очень похож на новый Мурано
Ньютон автосалон Пежо Черкаси
недокроссовер или перехетч
Похож на KIA