Parabéns!!! Um vídeo como esse é requia para mim. Meu paí tinha um Fissore último ano de fabricação. Verde escuro. Lembrei de um detalhe tinha um botão de roda livre que ele usava quando queria mais velocidade na via Anchieta de SBC. Hoje foi como voltar a infância. Todos os detalhes desse vídeo foi um presente pra eu guardar. 👏👏👏
Eu não ia poder ter um dkw porque ia fundir o motor facilmente, eu ia esquecer do óleo 2 tempos no lubrimat, tal vez na gasolina direto no tanque ao abastecer eu ia lembrar, mas ia colocar medida errada também. E pelo preço maior que o simca e o aero willis me espanta ter vendido mais de 2 mil unidades. Acho que quem comprou na época não foi nas concessionárias concorrentes olhar os outros carros disponíveis no mercado. Mas era um carro bonitinho, esse roxo, apesar que eu não ligo pra beleza em carro, gosto da funcionalidade e durabilidade, carro bonito é só pra encarecer ainda mais o que já está impossível de comprar
Teu canal é muito bom. Não vivi essa época, mas considero a mais romântica da história da indústria automobilística nacional. Pena que não teve continuidade. Nós merecemos uma marca brasileira
Fissore, mais um clássico da indústria automobilística nacional (apesar da "mãozinha" dos italianos). Merecia as versões 4 portas e perua. Parabéns. Tio Roger! Mais um vídeo DuKaWalho!
Bem q a Volks qdo comprou a DKW VEMAG, poderia ter dado continuidade nos modelos , quem sabe colocando seus motores mais potentes e conciliar as 2 marcas, nao teria para a concorrencia
Como sonhar não paga nada, fico imaginando um motor mais apimentado (3 carburadores?), ou um 4 cilindros de 1,25 litros (caberia?), ou um V6 de 2,0 litros com, sei lá, 120 cv?? Que teria sido do Fissore, já que era mesmo o mais caro do segmento? Grande abraço. Obrigado.
![แข่งเพิ่มน้ำหนักใน 24 ชั่วโมง!! [Ver 2025]](http://i.ytimg.com/vi/20xn0g6k-ec/mqdefault.jpg)
Parabéns pela reportagem do Fissore, pouco conhecido,mas era um carro belíssimo e a mecânica dispensa apresentações. Gostei muito do vídeo.Obrigado.
Nós que agradecemos Gerson, se possível se inscreva no canal ok?
Abraços
Parabéns!!! Um vídeo como esse é requia para mim. Meu paí tinha um Fissore último ano de fabricação. Verde escuro. Lembrei de um detalhe tinha um botão de roda livre que ele usava quando queria mais velocidade na via Anchieta de SBC. Hoje foi como voltar a infância. Todos os detalhes desse vídeo foi um presente pra eu guardar. 👏👏👏
Que legal Morais! Fico feliz pelo vídeo ter te trazido boas recordações!
Se puder, se inscreva no canal ok?
Abraços
Aprendi muita coisa nova sobre o belíssimo Fissore. Obrigado por compartilhar seu vasto conhecimento e banco de imagens.
Que bom que gostou. Grandes abraço
Na Argentina também foram produzidos DKWs, inclusive um modelo Fissore porem era um carro esportivo.
Bem lembrado Hugo!
Abraços 👍🏽👍🏽
Boa matéria, eu já nem lembrava mais desse modelo da vemag , parabéns. 👍
Agradeço Aluísio! Se puder se inscrever no canal, será legal
Abraços
@@rogerclassic eu já sou inscrito!👍
Na minha opinião, Fissore era o DKW mais bonito do Brasil, gratidão pela aula!
Realmente Johnny, lembro que ele chamava muito a atenção nas ruas.
Agradeço o elogio! 👍🏽
Abraços
Eu teve um fissore i64 muiyolindo vof bordo tofo okopadoruteve mecânica belcar em caxias do sul
Eteve todix modelo da vemag
Eu não ia poder ter um dkw porque ia fundir o motor facilmente, eu ia esquecer do óleo 2 tempos no lubrimat, tal vez na gasolina direto no tanque ao abastecer eu ia lembrar, mas ia colocar medida errada também. E pelo preço maior que o simca e o aero willis me espanta ter vendido mais de 2 mil unidades. Acho que quem comprou na época não foi nas concessionárias concorrentes olhar os outros carros disponíveis no mercado. Mas era um carro bonitinho, esse roxo, apesar que eu não ligo pra beleza em carro, gosto da funcionalidade e durabilidade, carro bonito é só pra encarecer ainda mais o que já está impossível de comprar
Belo depoimento Bruno!
Agradeço ter assistido o vídeo.
Abraços
Muito bom, professor!!
Obrigado 😃
Muito interessante a história desse belíssimo automóvel FISSORE!!!
Parabéns Rogério!!!
Como sempre, surpreendendo!!!!
Muito legal mesmo! Agradeço a força de sempre!
Beijos
Sensacional! Sempre uma aula
Teu canal é muito bom. Não vivi essa época, mas considero a mais romântica da história da indústria automobilística nacional. Pena que não teve continuidade. Nós merecemos uma marca brasileira
Agradeço o elogio! A intenção do canal é mostrar aos mais jovem os tempos românticos do passado!
Abraços
Fissore, mais um clássico da indústria automobilística nacional (apesar da "mãozinha" dos italianos). Merecia as versões 4 portas e perua. Parabéns. Tio Roger! Mais um vídeo DuKaWalho!
Agradeço tio Lin, a perua chegou a ter um protótipo, mas não vingou!
Valeu pelo comentário!
Abraços
Se dkwfissore@@rogerclassic
Lindo carro ilustrado em excepcionais imagens e roteiro! Parabéns por mais um conteúdo top!
Obrigado pelo elogio grande Evandro!
Abraços
Mais um super vídeo do Roger.
Muito obrigado!!👍🏽👍🏽🙏🏼🙏🏼
Excelente reportagem! Parabéns!
Muito obrigado Marcos!
Abraços
Muito bom vídeo parabėns.
Muito obrigada 😁
ótimo vídeo!
Valeu Luana!
Bem q a Volks qdo comprou a DKW VEMAG, poderia ter dado continuidade nos modelos , quem sabe colocando seus motores mais potentes e conciliar as 2 marcas, nao teria para a concorrencia
Seria bom, mas infelizmente não aconteceu, restou a saudades!
Abraços
👏🏼👏🏼👏🏼
Como sonhar não paga nada, fico imaginando um motor mais apimentado (3 carburadores?), ou um 4 cilindros de 1,25 litros (caberia?), ou um V6 de 2,0 litros com, sei lá, 120 cv?? Que teria sido do Fissore, já que era mesmo o mais caro do segmento? Grande abraço. Obrigado.
Seria legal heim!!! Vou sonhar por aqui também!
Abraços
Um belo carrinho para epoca e bem atemporal.
Concordo Ricardo! 👍🏽
Agradeço o comentário.
Abraços