「アウディ Ａ１スポーツバック ２５ＴＦＳＩ」試乗インプレッション～ＰＡＲＴ１～ Audi A1 Sportback 25TFSI
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- #A1 #アウディ #Audi
少し遅くなってしまいましたが、アウディのプレミアムコンパクト「Ａ１スポーツバック」に追加された、直３ １．０Ｌエンジンの「２５ＴＦＳＩ」をお送りします。気になるポイントもあるものの、車としての完成度は相当なものです！
アウディ名古屋西
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親戚に、アウディのÁ8あります。
お値段凄すぎてわたしには
買えない
À1のちと中古でいいからほしいです。○○恋のドラマで中村さんが
乗ってられるのでますます
欲しくなりました
やはり25TFSIで十分良さそうですね🤔 広くなってますし😊
はい！私の一押しは２５ＴＦＳＩでした！
アウディのÀ1
めちゃほしいです。
以前のモデルはボンネットダンパーが付いてましたがサウンドアブソーバーは付いてませんでした。
Q2の方が使い勝手に走りに上です。
加速出だしがQ2が勝ります。
UP!GTIと同じエンジン出力ですね。しかも、ハンドブレーキも同じですよ。(無駄な所には金掛けない:)デスカラネ。エントリーモデルですから‥こんなもんでいいんですよ。でお金ある方はA3からになっておりまーす。
JC08モード燃費16.3km/Lっておかしくないですか？ より古くて重い先代A3ですら19.5km/Lなのに・・・不思議
ボンネットのダンパーと電パは欲しいですね。
そうなんですよ。目に見えるとこの明らかなコストダウンは余計残念に感じます。
旧型と比較して、コストダウンによる安っぽさが目からも耳からも分かってしまう。
具体的には、
①ボンネットダンパー廃止
②スピーカー数減少：10から6へ
③リアブレーキなんとドラムw
それなのに、旧型の前期型よりも高い価格。
台数が増えないのも納得。
ヘッドカバー？にもフォーリングスが付いて無い…
私も過去の動画を見て、気づきました！！
メカの人に電気式ブレーキにならないのって聞いたのですが、無理でしょうって言ってました。もっと爆発的に売れないとって…
渋滞時のストップ＆ゴーの不快感と、同乗者の不快感を検証してほしい。
208には全く内装の質感は敵わないです、プレミアムではないです、好きなプランドだけに厳しく見てしまう
208のコスパの高さには感心なんですがただ、ナビゲーションの設え、ディスプレイの美しさなどはやはり、アウディの方が上かなと、アウディに乗っていない私は冷静に見てますよ（笑）