@@facavocemesmo3334 essas buchas gastas fazem dar aqueles estalos com aciona o freio, eu já limpei o freio lubrifiquei e continua estalando.... Chato demais, a minha é uma fan 160 2020 24 mil km
Tira a folga da transmissão das marchas. Agora o desconforto pode ser empeno nas rodas, calibragem dos pneus, folga nos rolamentos, bucha da balança, caixa de direção entre outros fatores.
O manual não fala em troca das buchas, fala que deve se verificar a cada 12 mil km. O desgaste depende muito da pilotagem do condutor e a própria manutenção como a tensão da corrente calibragem do pneus, anda muito com passageiro, enfim uma série de situação influencia no tempo de troca das buchas.
@@A0X-OxiPo cara eu tô até hoje com esse problema horrível, já tô quase mandando o mecânico abriri o motor por inteiro pra vê se o problema não é na caixa de marcha
Opa, blz. Então todas que troquei até hoje ficou bem justo sem folga. Sempre usei buchas originais e recomendo. A folga se da com desgaste das buchas. Verificar se usou as buchas certas, ou se ouve desgaste na peça de alumínio que vai entre as buchas.
@@facavocemesmo3334 amigo comprei paralelo e na embalagem tava escrito cg 150 e vendendo falou q é a mesma coisa da 160 só q na 160 ficou com pouca folga. Será esse o motivo da folga por tá usando buchas da 150 e não da 160 ? Ou são a mesma coisa ?
@@vavamotovlog não sei te dizer se é compatível, Eu também uso peça paralela, mas neste caso e em outros como relação, lona, pastilhas..., não compensa
@@facavocemesmo3334 vlw parceiro vou na honda comprar original da 160 e se continuar com folga infelizmente é folga na parte do alumínio. Vou pedir eles mesmo trocar pra mim e verificar se continua a folga e se continua e se realmente tá desgastada o alumínio
Vlw MN muito obrigado
Muito bom vídeo, direto e objetivo sem enrolação.
Obrigado
@@facavocemesmo3334 essas buchas gastas fazem dar aqueles estalos com aciona o freio, eu já limpei o freio lubrifiquei e continua estalando.... Chato demais, a minha é uma fan 160 2020 24 mil km
Não sei dizer, só verificando
Belo
Video
Direto ao ponto e sem enrolação continua assim que vai longe bem explicado e muito bom valew cara tmj vou trocar o da minha
Valeu meu irmão , ajudou bastante , preciso trocar da minha ...
Valeu irmão ajudou demais
Vídeo show de bola, obrigado!
So errou em dizer que os "Choxins" so tem uma forma de encaixar, tem outra maneira também, so não sei dizer se e a certa
Se vc inverter elas não dá folga
Opa, blz. Pode ser que sim, mais prefiro trocar e evitar ficar poblemas futuros e ficar com moto quebrada na rua.
O certo é invertido ...todo mundo monta da forma do vídeo ...mas não é ...alguém aí concorda ou discorda?
Quanto custo na consercionaria?
Quando comprei foi 44 pilas.
Esta 100$😢
O que mantém a coroa que já está parafusada dentro das buchas? Ela não tende a sair das buchas andando? O que trava elas? Só curiosidade mesmo
A própria balança.
Quantos km essas buchas acabam?
A minha já está acabando com 6 mil km
Na verdade elas não acabam, mais chegam num desgaste muito grande gerando muita folga na transmissão.
A minha com 74mil km
Sabe me dizer se melhora a Maciez? Minha titan tá desconfortável em relevos
Tira a folga da transmissão das marchas. Agora o desconforto pode ser empeno nas rodas, calibragem dos pneus, folga nos rolamentos, bucha da balança, caixa de direção entre outros fatores.
@@facavocemesmo3334 certo vou ver todos esses itens obg.
Essas buchas tem que ser trocada De quanto em quanto tempo?
O manual não fala em troca das buchas, fala que deve se verificar a cada 12 mil km.
O desgaste depende muito da pilotagem do condutor e a própria manutenção como a tensão da corrente calibragem do pneus, anda muito com passageiro, enfim uma série de situação influencia no tempo de troca das buchas.
Cara, fiz uma troca ai pela buchas originais e minha moto ficou com tranco e as vezes ela trepida nas arracanda ou quando andar de vagar
Oq vc fez mano
@@A0X-OxiPo cara eu tô até hoje com esse problema horrível, já tô quase mandando o mecânico abriri o motor por inteiro pra vê se o problema não é na caixa de marcha
Tô precisando trocar isso
É bem simples, só comprar e meter bronca
Muito bom
Troquei da minha titan 160 e fez foi ficar com mais folga ainda com as buchas novas kkkkkk
Opa, blz. Então todas que troquei até hoje ficou bem justo sem folga.
Sempre usei buchas originais e recomendo.
A folga se da com desgaste das buchas.
Verificar se usou as buchas certas, ou se ouve desgaste na peça de alumínio que vai entre as buchas.
@@facavocemesmo3334 amigo comprei paralelo e na embalagem tava escrito cg 150 e vendendo falou q é a mesma coisa da 160 só q na 160 ficou com pouca folga.
Será esse o motivo da folga por tá usando buchas da 150 e não da 160 ? Ou são a mesma coisa ?
@@vavamotovlog não sei te dizer se é compatível, Eu também uso peça paralela, mas neste caso e em outros como relação, lona, pastilhas..., não compensa
@@facavocemesmo3334 vlw parceiro vou na honda comprar original da 160 e se continuar com folga infelizmente é folga na parte do alumínio.
Vou pedir eles mesmo trocar pra mim e verificar se continua a folga e se continua e se realmente tá desgastada o alumínio