Me desculpem por falar "éééé" demais KkKkk Primeiro vídeo, nunca gravei, estava nervoso Mas espero ter ajudado com algumas dúvidas que vocês têm em relação ao Kit, qualquer outra dúvida, comentem abaixo que estarei respondendo sobre o assunto, não e esqueçam de se inscrever para mais conteúdos! Vlw
As Harley Davidson e as antigas Buells (que era uma marca da Harley) usam correias na transmissão secundária. Naquelas motos, que são pesadas, tem mais torque e potência, as correias duram até 100 mil km. Comigo, usando e abusando na minha Buell XB12X (1200cc e 105hp e 10 kgfm de torque), duravam uns 60 mil km. Em motos de baixa cilindrada como estas (até 400, 500cc), apostaria que passam de 120 mil km de durabilidade. Quanto aos comentários de conservação, não tem stress nenhum não. Nem pedrinha, nem nada. A correira aguenta muito bem e sem problema algum. Ah! Já ia esquecendo. No caso das minhas correias que troquei (foram 2), elas mostraram que estavam no limite pois ficaram "frouxas", como se alguém tivesse colocado uma correia maior que a normal. Sinal que internamente ela estava esgarçada. Só isso. Sistema muito confiável e seguro.
So o fato da correia ser mais fraca e tb a possibilidade de acumulo de sujeira na engrenagem fazer a correia derrapar, alem da borracha ou correia tende a esticar, se fosse bom mesmo isso, as motogp usariam e justamente por isso nao usam
@@maylonowns1612 correia e flexivel, vai tornar o toque da moto meio elastico, outro ponto e a possibilidade de pedriscos e terra acumular na engrenagem, pois nao e mais dentes e sim um buraco que a correia encaixa, fora o custo, o kit pode chegar a custar 15x o valor da relacao normal.
este sistema já é bem comum em motos maiores....tenho uma twister q uso para "quebra galho", e tenho tbm uma Harley que é sistema de correia, nao querendo comparar a qualidade dos materiais utilizados. Mas na minha Harley as vezes dou uma limpada na correia com escova agua e sabão, e passo vaselina solida(tem gente que passa vela) so para manter hidratada, minha moto já esta com 120milkm e a correia esta nova ainda
De acordo com o fabricante eles dizem que não precisa passar nada, só manter limpa lavando com água e sabão mesmo, vou me informar com o fabricante sobre usar algum desses métodos
Vlw pelo vídeo, depois de assistir encarei o desafio e coloquei na minha Twister 2008, para o meu uso não gostei e já solicitei a devolução na wgk, moto ficou chocha de final,120 km no máximo, não gostei disso,pego muita rodovia, seria interessante se a wgk tivesse variações de tamanho nas polias como as relações convencionais ,ex 13x37 original, daí compraria novamente.
Eu tenho uma Twister 2007, quando precisar trocar a relação, com certeza comprarei esse kit wgk, é muito bom, só o fato de não ter que ficar esticando, e lubrificando corrente já é muito bom, e ainda sem barulho, melhor ainda, parabéns irmão pelo seu vídeo, e pela sua moto Tmj 👍 Josué de Poá sp👏👏👏
Ficou top hein tenho uma assim que for trocar relação vou comprar este kits, parabéns ficou top seu vídeo tirou minhas dúvidas obrigado Deus abençoe sempre 🙏
Legal teu vídeo. Na minha Twister 2001/2002 tive que abrir mais um pouco de espaço na balança pra poder regular ela melhor, no final do curso ela não mantinha a folga recomendada de 5mm. E consegui deixar o protetor em cima sem problemas.
Ouvi no video que vem o protetor de corrente vem junto no kit! Parabéns pela moto !!! A questão de ruído e manutenção de corrente !!! Show tua moto Jovem !!
Parabéns por compartilhar esse vídeo, bem explicado e sim tirou muita dúvida e muito interessante essa possibilidade de ter outro tipo de relação na Twister. Show!
amigo muito bom seu ponto de vista. Vc nos mostrou vários pontos positivos ( zero barulho, zero sujeira, não precisa ficar regulando, nao perde potência melhora o consumo...) Pontos negativos ( quebra e reposição, areia na correia...) Se realmente ela durar o que o fabricante diz vale sim muito apena, ou pelo menos 120k. Se por na ponta da caneta. Kit 700 ( incluso frete) durabilidade de 120k. Se dividir por kit corrente que dura 15k daria 8 trocas de kits. Sendo que cada kit custa em média 200,00 chegaríamos ao total de 1.600,00 reais. Isso levando em consideração que dure 120mil km. Uma pessoa pra rodar 120 mil. Levaria mais ou menos 3000km por mês. Levaria 4 anos para rodar isso tudo. Agora se dividir 4 anos que dá 48 meses um kit de correia custaria 14,58 por mês. Já nas corrente daria em torno de 33,33 por mês. Com certeza vale muiiiiiiiiiito a pena. Pra quem roda muito. Apesar dos pontos positivos serem maior que os negativos.o recreio maior que questão a reposição das peças. Fora que corrente quase toda " BODEGA" tem peças. Muito bom seu vídeo.
No meu caso se rodar 70mil, já vale a pena, eu uso a moto diariamente, rodo uma média de 1500 a 2000 km por mês Devido a baixa manutenção e economia de combustível, já tem válido a pena Como não é algo comum, é meio chato por conta de reposição essas coisas Mas, até o presente momento não me arrependo em nada Os benefícios superam o "medo"
Obrigado pela as informações tinha duvidas e vc tirou todas, e a informação onde comprar essa ai sim foi a melhor mesmo, muito mais barato que o M.L.. Obrigado.
Muito bom seu vídeo! Você falou detalhes muito importantes. Minha moto é a crosser, estou analisando o sistema de correia, quero andar com a moto silenciosa e limpa.
Muito boa as explicações sobre a correia vou comprar pra a minha agora eu queria saber só re esse banco que eu gostei muito ele é ida que a garupa se pretende para a frente dando mais conforto para a dupla
Cara...obrigado... sou de são Paulo...e estou querendo colocar na minha.... tenho uma 2003.... Até o fim do ano vou colocar... Ah..e sua noto terá linda
Amigo excelente vídeo ,falou o que muitos ficou cagando em fala ,não vende só a correia isso seria sim um bom custo benefício,ter que compra o kit todo isso e que não dá
Melhor que fiz quando tinha minha XRE foi retirar a corrente com relação e colocar correia, a moto mudou completamente, ficou muito mais suave de pilotar, percebi uma melhora de torque, acabou o gasto com regulagem e lubrificação de corrente, ficou silenciosa e acabou com aquele barulho crônico de corrente batendo que vinha desdes as antigas twister, enfim valeu cada centavo do investimento, aos que falam mal so digo uma coisa testem uma moto com esse sistema e poderá ver como vale a pena.
@@BillyDufy rodei por 2 anos com correia, pagava estrada de chão todo dia, andava em rodovia, nunca tive um problema se quer, moto sempre rodou suave, mas como eu falei testem uma moto com correia e ai sim opinem.
@@erikcarlosdossantos6965 120 é velocidade real dela, ou vc acha que twister vai dar 200? ou 160 igual marca no painel, quando usei pra mim valeu a pena o valor investido.
já estou com mais de 60.000 km na minha cb300. não mudou nada com relação ao conjunto que eu utilizava antes. meus "top speed" chegaram a 157. exceto por alguma "emergência" não volto pra corrente. quanto à autonomia, tenho feito em torno de 38 km/l na cidade. arrochando o nó, esticando na estrada, chego a fazer 30 km/l.
@@Cdnjardinagem sim. vale muito a pena. entretanto, descobri uma significativa diferença entre os produtos oferecidos no mercado. eu comprei da "mmm3motos.com.br" e um outro colega comprou da wgk. os finais ficaram bem diferentes. o amigo reclamou muito do final da dele. a minha ficou com uns vinte km a mais. no geral, vale muito a pena.
Bom dia! Estou querendo colocar na minha também. Achei os seus nemeros de economia de combustível muito expressivo. Pelos meus cálculos baseado na sua informação, que ela fazia 24 km/L e agora faz 30km/L; Quando ela chegar aos 12 mil kilometros de uso da Correia, você já recuperou a diferença do valor a mais que pagou em ralação a corrente. Me baseie sendo a diferença de 400,00 a mais entre uma e outra.
amigo vc foi o único que está falando que a moto não perdeu um pouco de rendimento de final. moro em são paulo/SP e vejo diversos amigos que usa a moto para trabalho e pegam estradas dizendo ao contrario do que vc falou. que de final perde sim um pouco. mais tirando isso o resto e top e que eles não colocaria novamente o kit de corrente. isso até mesmo quando vão em campinas/SP colocar lá no fabricante o fabricante informa o pouco dessa perda mais que não é dão grande asim. de achar que perdeu uns 10cc. mais do resto que vc falou ta perfeito.
Boa noite Maylon .... ..... adquiri esse kit WGK p Twister, tenho algumas ferramentas e fizemos a instalação, eu e meu filho, e ao finalizar, minha dúvida foi o detalhe do ajuste de tensão já ficar no limite, pois no video da WGK, o ajuste permanece longe do limite ......... porém, nas informações que você passa em seu video, vi que o ajuste ideal é nesse ponto mesmo Obrigado por compartilhar através do video..... Abraços.......
Cara, fiquei muito feliz com teu vídeo. Eu me desfiz da minha twister 2008 por 2 motivos: o Primeiro é que o chassi dela não foi feito para andar com baú, arrebenta demais os bagageiros, e o segundo ponto, foi justamente o barulho extremamente chato da relação por corrente. parabéns
Quanto a correia, se não me engano, essa correia desse kit é Gates, uma fabricante americana. Creio que dê para comprar uma correia pegando as medidas dessa correia ai, como quantidade de dentes, altura dos dentes, espaço entre os dentes, largura e etc. Trabalho em uma fábrica e é assim que compramos correias, digo ainda que deve dá até para comprar da Continental. Tenho uma Twister 2008 que comprei de leilão, ainda estou usando o kit que veio nela, mas estou pensando seriamente em comprar esse kit. As vezes não tenho tempo de apertar a corrente e ficar limpando/lubrificando, fora acabar com o barulho.
Agradeço sua informação,tenho uma tw igual preciso de umas dicas pra dejar como a tua mais o kit de correa, polimento muito bom,e até o banco bom de mais , agradeço
Bom dia amigo Parece que ficou top. Parabéns . Eu tenho uma Twister ano 2008 por favor me manda a referência desse kit para eu comprar um para minha Twister.
Fera e o mesmo usado em todas as máquinas elétrica como serra bancada furadeira de bancada você encontra em diversos lugares e só questão de comprimento e qualidade tem um número nelas só comprar por ele 👍😉
@@maylonowns1612 está aí a porta para mais vídeos coloca uma correia comum com as mesmas medidas e para Tork anda e texta por que eu trabalhava com triturador industrial durante 3 anos rodando dia e noite o maquinário quando arrebentou foi trocado custou 20 reais a nova mesmo que tenha que fazer a troca a cada 30 mil km vale a pena 😉👍👍
Amigão poderia me responder se a textura que ela tem é igual a a correia dentada normal se sim tu acha que uma faca ou uma tesoura nas mãos de uma pessoa mal-intencionada poderia partir velho tenho essa dúvida Obrigado ótimo vídeo conteúdo muito didático e o melhor é de um proprietário de uma Twister linda igual a minha só que vermelho bordô.
Cara é possível sim, com uma tesoura comum creio que não corte, mas ela é um material duro, não é emborrachado Mas eu acho muito difícil isso acontecer Por exemplo, eu com um alicate consigo quebrar ou danificar uma corrente No mais ela é bem resistente
nao fui atras mas... acho q da pra mandar fazer a correia em loja que trabalha com isso.... provavel que lees nao trabalham com o kit, mas a correia em si deve servir de outras maquinas
Amigo boa noite...poderia me falar como foi a sua experiência com a correia ..pois tô vendo seu vídeo agora..após 2 anos...poderia me falar o q achou???
Minha experiência foi ótima, rodei muito com ela e não me arrependo, na época paguei pouco mais de $700 com instalação, hoje em dia deve estar mais caro, mais vale muito a pena pelo conforto e durabilidade
Parabéns meu irmão, muito bem explicado...tenho instalado em minha Titan 150 há mais de 2 anos, fui o primeiro do meu estado a colocar esse kit, e só tive benefícios, em especial na economia de combustível que subiu de 38 km/l para 42 km/l em uso severo e em uso moderado de 40 km/l para 45 km/l, registro que em uso "snow motion" cheguei ao pico de 55 km/l em uso na estrada! Mas, só pelo fato de não ter barulho, em reduzir o trabalho de limpeza, lubrificação, etc... já vale muito. Costumo dizer que: Só pela diferença no consumo de combustível, o investimento já foi pago. Já rodei mais 80.000 km com esse kit e não tenho dúvida que passará dos 100.000 pelo menos!
@@viniciusgarciaTO não altera a "potência" na questão de velocidade final, por exemplo, é exatamente a mesma, porém percebi uma melhora significativa na arrancada, 0enso ser pela ausência do atrito produzido pelas relações convencionais, além de terem uma pequena folga entre os elos que quando somados possuem uma certo desconforto na arrancada, que por essa relação não é sentida, tornando a moto muito mais suave para arenacar e, aí sim, sendo mais acressiva, pois arranca mais facilmente. Esse, inclusive, penso ser o principal fator para sua performance em economia de combustível.
@@deversonoliveira5092 rodei 89.000 com a primeira. Precisei tensionar com 20.000 e com 55.000, nada mais. Esse segundo kit já estou com 18.000 e ainda não apresentou destensionamento. Vale lembrar que a única manutenção que fiz no kit anterior foi os ajustes. Já nesse novo, tenho cuidado quando rodo em dias de chuva, em terreno arenoso, fora de estradas, etc, quando chego em casa uso água corrente com a moto engrenada no cavalete lavo bem até remover as impurezas e evitar desgastes prematuros.
@@viniciusgarciaTO nenhuma vírgula, na verdade creio que a principal diferença é que ela entrega a potência real do motor, sem perdas por atrito das correntes de metal, para tanto, que melhorou em cerca de 10% a 15% no consumo de combustível.
Achei barato em comparação a uma corrente com retentor da marca rifel que custa em média uns 400 reais aqui no rn, sendo que só vai rodar no máximo uns 20mil km com trabalho de limpar e melaceiro e corrente batendo... Mas a média de vida útil é 10 a 15mil, sendo que a correia não tem perigo de levar uma queda por conta da corrente tora e travar...
Gostaria de fazer uma pergunta. Eu gostaria de saber em relação as acções do tempo .....essa Correia não racha ? Não resseca ? Não estoura ? Infelizmente o novo gera dúvidas ....
Ola Maylon , fui ler todos os comentários a baixo não vi nada relacionado..... Por gentileza me tira uma duvida por favor ( A 100 KM POR HORA, QUANTOS RPM ESTA O MOTOR?) Muito obrigado dez de já. Abraço
Tenho uma Twister 2008 e Eu não vejo vantagem em colocar esse kit pelo fato de ser muito caro, não se sabe quando isso vai quebrar, se quebrar não tem como comprar só a correia, também não é em qualquer lugar que se acha, tem que pedir pelo site pra esperar quase um mês, é muito trabalho só pra ter silêncio e ficar na mão desse fabricante. A corrente com o kit tradicional tem sua função comprovada, se quebrar na rua qualquer oficina tem um pedaço pra emendar a corrente ou compra uma nova e é muito mais barato. Esse kit WHK Só valeria a pena se fosse mais barato que o kit tradicional e ainda assim ficaríamos com o pé atrás.
Prefiro sempre prezar pela simplicidade, se sua correia estourar no meio do nada você vai precisar de uma segunda. Se sua corrente estourar, com um arame você consegue ao menos remendá-la e seguir seu rumo com cautela, ou também pode levar um pedaço de corrente e um sacador para fazer um reparo durável.
Boa tarde, acBei de comprar um kit para twister tambem, porem a tensao da correia ficou no maixmo queria saber se a sua ficou assim também, minha preocupação é se depois não conseguir tensionar
Parceiro, as 10:30 você fala de um ponto negativo, só uma ideia, se arrebentar, você pega a correia e vai em uma casa de peças automotivas, e compra uma correia do mesmo tamanho, lá eles vão te indicar uma correia igual a essa, não precisa trocar a relação inteira.
É porque tem o fato de a Correia ser de um material diferente, e também acho meio improvável eles ter uma Correia no tamanho que encaixe ali, tanto tamanho quanto largura
@@maylonowns1612 eu trabalho com mecânica de automóveis, e tem sim correia do mesmo tamanho tanto largura quanto comprimento, e também do mesmo material, pode ir em uma autopeças na sua cidade e dar uma olhada que você vai achar uma correia dessa pra comprar, mas tem que olhar as polias se elas não estão com os dentes afiados, se não vai comer a correia muito rápido.
O barulho da relação da Twister, aliás de qualquer moto não está na moto, e sim no proprietário. Relação ajustada, lubrificada, lavar no diesel uma vez no mês. Já resolve praticamente 90%.
@@deividdutra990 Existe uma diferença entre barulho de corrente mal lubrificada e batida de corrente. Se o problema da Twister fosse apenas lubrificação ela não teria a fama que tem de fazer barulho na corrente até porque quem possui uma twister geralmente já teve outras motos e não passaram pelo mesmo problema. Mas concordo que ao lubrificar reduz o barulho mas no caso da twister nem tanto assim.
Sim, verdade. Mas eu também acho que no caso da twister, mesmo "ajustando" e "lavando", não resolveria os 90% pois o barulho da twister a gente percebe que é de corrente batendo e isso aconteceria mesmo com a tração nova o que mostra ser uma característica de fábrica por isso discordo que seja um problema do proprietário. O proprietário apenas pode piorar esse problema em não cuidar da relação.
Na boa, e por acaso alguém tem alguma dúvida de que vale a pena ? Só o fato de não sujar mais a moto já vale a pena. Sem contar que vc não vai precisar ficar esticando corrente, lubrificando, não vai fazer barulho, não vai oscilar, não vai precisar ficar trocando relação com 8 mil km de uso . Só quem não entende porra nenhuma de moto vai colocar defeito. Eu achei por 650,00 reais e semana que vem tô comprando uma pra minha cb300. Eu ando cerca de 3 mil km por mês, minha relação não dura mais que 10 mil km, então vale sim e vale muito a pena . Com a compra de um kit desse vou ficar sem trocar pelo menos 20 kits de relação de corrente .
De inicio minha dúvida era apenas a durabilidade, já rodei pouco mais de 12mil km com o kit, já até esqueci que ele existe, vou pra todo canto com confiança, mas como é meu primeiro kit do tipo sempre tem as dúvidas, unica minha é a durabilidade, e nesse quesito ela tem se mostrado pau pra toda obra, da mesma forma que falo bem, também posso falar mal, jamais recomendaria algo que não presta, e se por acaso algum dia eu tiver problemas, irei relatar! Mas como não é o caso, só tenho coisas boas a dizer
Olá Maylon legal ja pedir um pra tirar minhas dúvida tomará q dure quanto o fabricante fala é tem só a correia individual fiz direto como você wgk mais barato
Sobre ruído, troca saboneteira já resolve barulho, agora sobre a Correia? Se é realmente viável!?! Muitas dúvidas devido à fabricante não se manifestar
Eu uso na minha Titan 150 desde a primeira versão da correia WGK e já estou na segunda Correia e não volto pra relação normal jamais, jantou i dizer que não aguenta estrada de chão mais viu sempre pra serra da canastra engarupado e nunca tive problema.
Ela trabalha muito esticada mesmo. Não "sobe nem desce" mais que 0,5 cm. É diferente da corrente. Para comparar, ela trabalha tão esticada quanto a correia da bomba d'agua de um carro. Dê uma olhada. Não tem nada de folga.
Na corrente tem que ter uma folga pois quando você é o garupa estiver em cima ela tem que ter essa folga pra andar livre ! Agora vendo com a correria parece estar estirada imagina com peso em cima não força o motor não diminui a potência não aumenta o consumo!? Aí eu vejo a durabilidade e a vantagem de não sujar a moto mas...??
Eu fiz esses testes com garupa e eu tinha esse medo, mas deixei na tensão recomendada pelo fabricante e rodava sempre de boa Sem perdas de potência ou forçar algo
@@vandersonsantos027 somos dois kkkk e eu comprei meu Kit hoje por 717,72 com Sedex e espero que haja alguma economia na moto mesmo, pois eu ando na maciota de 60 a 80kmh e a minha media atualmente é de 23km por litro e ando pensando em comprar um filtro de ar Esportivo para ver se aumenta a economia, mas só depois de ver alguma mudança
Amigo. Minha polia não parece ter encostado no motor. Bati e nada, o eixo ficou pra dentro da polia uns 2mm. A sua polia ficou assim tbm meio pra fora do eixo?
Me desculpem por falar "éééé" demais KkKkk
Primeiro vídeo, nunca gravei, estava nervoso
Mas espero ter ajudado com algumas dúvidas que vocês têm em relação ao Kit, qualquer outra dúvida, comentem abaixo que estarei respondendo sobre o assunto, não e esqueçam de se inscrever para mais conteúdos! Vlw
Ficou muito bom mano!
A barulheira da relação batendo acabou.
@@paulo1607 Zero barulho
Éééé ficou jóia manoooo
O sair que você comprou? Envie pra mim 79996007832
As Harley Davidson e as antigas Buells (que era uma marca da Harley) usam correias na transmissão secundária. Naquelas motos, que são pesadas, tem mais torque e potência, as correias duram até 100 mil km. Comigo, usando e abusando na minha Buell XB12X (1200cc e 105hp e 10 kgfm de torque), duravam uns 60 mil km. Em motos de baixa cilindrada como estas (até 400, 500cc), apostaria que passam de 120 mil km de durabilidade. Quanto aos comentários de conservação, não tem stress nenhum não. Nem pedrinha, nem nada. A correira aguenta muito bem e sem problema algum. Ah! Já ia esquecendo. No caso das minhas correias que troquei (foram 2), elas mostraram que estavam no limite pois ficaram "frouxas", como se alguém tivesse colocado uma correia maior que a normal. Sinal que internamente ela estava esgarçada. Só isso. Sistema muito confiável e seguro.
Mano só o fato do silêncio e não ficar lubrificando periodicamente que é o correto, tá muito bom
Exato
So o fato da correia ser mais fraca e tb a possibilidade de acumulo de sujeira na engrenagem fazer a correia derrapar, alem da borracha ou correia tende a esticar, se fosse bom mesmo isso, as motogp usariam e justamente por isso nao usam
@@gilsondia você quer misturar as coisas, Correia tem maior durabilidade, não foi feita pra correr
@@maylonowns1612 correia e flexivel, vai tornar o toque da moto meio elastico, outro ponto e a possibilidade de pedriscos e terra acumular na engrenagem, pois nao e mais dentes e sim um buraco que a correia encaixa, fora o custo, o kit pode chegar a custar 15x o valor da relacao normal.
@@gilsondia cara isso não é correia igual da máquina de costura não
este sistema já é bem comum em motos maiores....tenho uma twister q uso para "quebra galho", e tenho tbm uma Harley que é sistema de correia, nao querendo comparar a qualidade dos materiais utilizados. Mas na minha Harley as vezes dou uma limpada na correia com escova agua e sabão, e passo vaselina solida(tem gente que passa vela) so para manter hidratada, minha moto já esta com 120milkm e a correia esta nova ainda
De acordo com o fabricante eles dizem que não precisa passar nada, só manter limpa lavando com água e sabão mesmo, vou me informar com o fabricante sobre usar algum desses métodos
120 mil km com um kit de correia? Bom demais hein!?
Meu amigo instalou na Vstrong, anda na terra do mesmo jeito, durou mais de 100 mil km, e só trocou a correia.
Vlw pelo vídeo, depois de assistir encarei o desafio e coloquei na minha Twister 2008, para o meu uso não gostei e já solicitei a devolução na wgk, moto ficou chocha de final,120 km no máximo, não gostei disso,pego muita rodovia, seria interessante se a wgk tivesse variações de tamanho nas polias como as relações convencionais ,ex 13x37 original, daí compraria novamente.
Eu tenho uma Twister 2007, quando precisar trocar a relação, com certeza comprarei esse kit wgk, é muito bom, só o fato de não ter que ficar esticando, e lubrificando corrente já é muito bom, e ainda sem barulho, melhor ainda, parabéns irmão pelo seu vídeo, e pela sua moto Tmj 👍 Josué de Poá sp👏👏👏
melhor video explicado. parabéns!!!
Ficou top hein tenho uma assim que for trocar relação vou comprar este kits, parabéns ficou top seu vídeo tirou minhas dúvidas obrigado Deus abençoe sempre 🙏
Legal teu vídeo. Na minha Twister 2001/2002 tive que abrir mais um pouco de espaço na balança pra poder regular ela melhor, no final do curso ela não mantinha a folga recomendada de 5mm. E consegui deixar o protetor em cima sem problemas.
A minha pegou de boa, não precisei adaptar, a folga ficou legal mas tive que por bem atrás, já vou rodando cerca de 5mil km, até então tá de boa
Ouvi no video que vem o protetor de corrente vem junto no kit! Parabéns pela moto !!! A questão de ruído e manutenção de corrente !!! Show tua moto Jovem !!
Parabéns por compartilhar esse vídeo, bem explicado e sim tirou muita dúvida e muito interessante essa possibilidade de ter outro tipo de relação na Twister. Show!
Vale cada centavo.
Tenho na minha cb 300R 2014.
Bênção de mais, Glória a Deus.
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E na questão de torque da moto não estragou a correia?
@@Alisson_A_Silva não, lembrando que para quem dá grau, não serve.
Corre o risco de arrebentar
Para mim uma benção
Meu pai comprou pra moto dele, a da marca wgk, muito bom até hj TD de boa não dá barulho nem nada,quero por na minha cb 300tmb
@@Alisson_A_Silva essa mesmo
Top em parabéns é bom divulgar pra galera que tem dúvidas saber que o negócio é bom e funciona bem .
Muito bem explicado eu estava pensando em colocar na minha Dominar 400 porém estou estudando pra ver se realmente vale a pena ou não.
amigo muito bom seu ponto de vista.
Vc nos mostrou vários pontos positivos ( zero barulho, zero sujeira, não precisa ficar regulando, nao perde potência melhora o consumo...)
Pontos negativos ( quebra e reposição, areia na correia...)
Se realmente ela durar o que o fabricante diz vale sim muito apena, ou pelo menos 120k.
Se por na ponta da caneta.
Kit 700 ( incluso frete) durabilidade de 120k. Se dividir por kit corrente que dura 15k daria 8 trocas de kits. Sendo que cada kit custa em média 200,00 chegaríamos ao total de 1.600,00 reais.
Isso levando em consideração que dure 120mil km.
Uma pessoa pra rodar 120 mil. Levaria mais ou menos 3000km por mês.
Levaria 4 anos para rodar isso tudo.
Agora se dividir 4 anos que dá 48 meses um kit de correia custaria 14,58 por mês.
Já nas corrente daria em torno de 33,33 por mês.
Com certeza vale muiiiiiiiiiito a pena. Pra quem roda muito. Apesar dos pontos positivos serem maior que os negativos.o recreio maior que questão a reposição das peças. Fora que corrente quase toda " BODEGA" tem peças.
Muito bom seu vídeo.
No meu caso se rodar 70mil, já vale a pena, eu uso a moto diariamente, rodo uma média de 1500 a 2000 km por mês
Devido a baixa manutenção e economia de combustível, já tem válido a pena
Como não é algo comum, é meio chato por conta de reposição essas coisas
Mas, até o presente momento não me arrependo em nada
Os benefícios superam o "medo"
esse foi a minha duvida...no meu caso...ja rodei 23.000km com minha relação...ela ovalizou esse ano...serà que pra mim valeria o investimento?
Amigão.... Que moto bonita e bem cuidada, parabéns!!!
Valeu
Obrigado pela as informações tinha duvidas e vc tirou todas, e a informação onde comprar essa ai sim foi a melhor mesmo, muito mais barato que o M.L.. Obrigado.
Muito bom seu vídeo!
Você falou detalhes muito importantes. Minha moto é a crosser, estou analisando o sistema de correia, quero andar com a moto silenciosa e limpa.
A moto tá top de mais em , parabéns man, com esse kit ai ficou muito bonita ,!
Sonho de Twister tenho uma vermelha , essa sua ta linda demais irmão parabéns.
Ta top msm, na minha região é muito dificil encontrar bem conservada
Essa Twister tá muito chique! Parabéns!!!
Valeu amigo, vem projeto legal nela
Só de rodar com a twister macia sem fazer barulho ja é um grande negocio .
Tira uma dúvida por gentileza!!! Quando precisar trocar, tem que trocar todo o kit ? Ou só a correia ?
@@walker-traderslife-1728 todo kit
@@walker-traderslife-1728tem a correia a venda, separadamente, custa metade do valor total do kit
Muito boa as explicações sobre a correia vou comprar pra a minha agora eu queria saber só re esse banco que eu gostei muito ele é ida que a garupa se pretende para a frente dando mais conforto para a dupla
O banco eu mesmo projetei e mandei fazer, ficou top
Cara...obrigado... sou de são Paulo...e estou querendo colocar na minha.... tenho uma 2003.... Até o fim do ano vou colocar... Ah..e sua noto terá linda
Valeu amigo, qualquer dúvida pode perguntar!
Amigo excelente vídeo ,falou o que muitos ficou cagando em fala ,não vende só a correia isso seria sim um bom custo benefício,ter que compra o kit todo isso e que não dá
Mas ainda vale a pena por conta da baixa manutenção
Melhor que fiz quando tinha minha XRE foi retirar a corrente com relação e colocar correia, a moto mudou completamente, ficou muito mais suave de pilotar, percebi uma melhora de torque, acabou o gasto com regulagem e lubrificação de corrente, ficou silenciosa e acabou com aquele barulho crônico de corrente batendo que vinha desdes as antigas twister, enfim valeu cada centavo do investimento, aos que falam mal so digo uma coisa testem uma moto com esse sistema e poderá ver como vale a pena.
Em caso de moto alta já fico meio receioso
É tão bom q a moto velocidade q é um laboratório para as motos de rua, como a f1 são para os carros, usam relaçao com corrente até hj.
@@BillyDufy rodei por 2 anos com correia, pagava estrada de chão todo dia, andava em rodovia, nunca tive um problema se quer, moto sempre rodou suave, mas como eu falei testem uma moto com correia e ai sim opinem.
@@EduardoSchumaki testei e não gostei ,Twister dando 120 de final, tô fora! Voltei pra corrente em 10 dias de correia
@@erikcarlosdossantos6965 120 é velocidade real dela, ou vc acha que twister vai dar 200? ou 160 igual marca no painel, quando usei pra mim valeu a pena o valor investido.
já estou com mais de 60.000 km na minha cb300. não mudou nada com relação ao conjunto que eu utilizava antes. meus "top speed" chegaram a 157. exceto por alguma "emergência" não volto pra corrente. quanto à autonomia, tenho feito em torno de 38 km/l na cidade. arrochando o nó, esticando na estrada, chego a fazer 30 km/l.
Oi amigo vi seu comentário me ajuda aí eu tou pensando em colocar na minha cb 300 me fala ai si vale a pena?
@@Cdnjardinagem sim. vale muito a pena. entretanto, descobri uma significativa diferença entre os produtos oferecidos no mercado. eu comprei da "mmm3motos.com.br" e um outro colega comprou da wgk. os finais ficaram bem diferentes. o amigo reclamou muito do final da dele. a minha ficou com uns vinte km a mais. no geral, vale muito a pena.
Legal !! O kit que você usa precisa esticar?
@@valdirmarcosdepaula9241 negativo. é colocar e rodar. inclusive já comprei pra 500 e assim que chegar instalo.
Bom dia!
Estou querendo colocar na minha também.
Achei os seus nemeros de economia de combustível muito expressivo.
Pelos meus cálculos baseado na sua informação, que ela fazia 24 km/L e agora faz 30km/L;
Quando ela chegar aos 12 mil kilometros de uso da Correia, você já recuperou a diferença do valor a mais que pagou em ralação a corrente.
Me baseie sendo a diferença de 400,00 a mais entre uma e outra.
Ela fez 30 quando botei pra fazer média, mas no dia a dia ela faz entre 25 e 27 na forma que ando, isso é bem relevante de pessoa pra pessoa
amigo vc foi o único que está falando que a moto não perdeu um pouco de rendimento de final. moro em são paulo/SP e vejo diversos amigos que usa a moto para trabalho e pegam estradas dizendo ao contrario do que vc falou. que de final perde sim um pouco. mais tirando isso o resto e top e que eles não colocaria novamente o kit de corrente. isso até mesmo quando vão em campinas/SP colocar lá no fabricante o fabricante informa o pouco dessa perda mais que não é dão grande asim. de achar que perdeu uns 10cc. mais do resto que vc falou ta perfeito.
No meu caso eu fiz os dois testes de velocidade final, tanto na corrente quanto na Correia, e na Correia deu mais final
Medi pelo GPS do celular
Onde é a fábrica amigo
Muito boa dica, olhei no site da ngk e nao tem para fazer 250.
Boa noite Maylon ....
..... adquiri esse kit WGK p Twister, tenho algumas ferramentas e fizemos a instalação, eu e meu filho, e ao finalizar, minha dúvida foi o detalhe do ajuste de tensão já ficar no limite, pois no video da WGK, o ajuste permanece longe do limite ......... porém, nas informações que você passa em seu video, vi que o ajuste ideal é nesse ponto mesmo
Obrigado por compartilhar através do video.....
Abraços.......
Isso, ela ficou no limite, sem precisar de ajustes, ta toda no final, como ela não estica igual corrente, então não precisa se preocupar com isso
Maylon se ela ja vem no limite e a folga dela, como funciona. Se andar em dois na moto nao força mais ela ?
Excelente show de bola.
Usei na minha também ficou top demais
Cara, fiquei muito feliz com teu vídeo. Eu me desfiz da minha twister 2008 por 2 motivos: o Primeiro é que o chassi dela não foi feito para andar com baú, arrebenta demais os bagageiros, e o segundo ponto, foi justamente o barulho extremamente chato da relação por corrente. parabéns
A minha trincou o chassi bem perto do pezinho, e corrente se resolve com correia kkk
A minha é toda original e faz 30 , mas esse quite é muito top.
Sua Twister é um milagre, não venda nunca.
Mintiu pro tiu kkkk
Muito linda essa sua moto. Parabéns pelo capricho
Maylon muito Obrigado por Compartilhar, seu vídeo ficou Excepcional
Top Top
Show brother+ um escrito, TB tenho vontade de colocar na minha TB. Tmj ✌️
Quanto a correia, se não me engano, essa correia desse kit é Gates, uma fabricante americana. Creio que dê para comprar uma correia pegando as medidas dessa correia ai, como quantidade de dentes, altura dos dentes, espaço entre os dentes, largura e etc. Trabalho em uma fábrica e é assim que compramos correias, digo ainda que deve dá até para comprar da Continental.
Tenho uma Twister 2008 que comprei de leilão, ainda estou usando o kit que veio nela, mas estou pensando seriamente em comprar esse kit. As vezes não tenho tempo de apertar a corrente e ficar limpando/lubrificando, fora acabar com o barulho.
Aqui na minha cidade não tem nenhum local que dê pra fazer o pedido, teria que ser feito na net, ainda não pesquisei sobre, mas possa ser que encontre
Excelente irmão! Como está hoje 3 anos depois?
Agradeço sua informação,tenho uma tw igual preciso de umas dicas pra dejar como a tua mais o kit de correa, polimento muito bom,e até o banco bom de mais , agradeço
Bom dia amigo
Parece que ficou top. Parabéns .
Eu tenho uma Twister ano 2008 por favor me manda a referência desse kit para eu comprar um para minha Twister.
Que vídeo top...
Irmão sabe me dizer se esse kit serve na cbr 250r. Tô querendo muito colocar
Nao sei informar
tóp d mais man, isso aiee parabéns pelo canal hora q tu fizer o protetor coloca ai na net vlww
Tenho uma twister 2008 há 10 anos não tenho problema com a relação tendo retentores e esticada na medida certa e lubrificada.
Qual a marca?
oi gostei muito so queria sabe de umqa coisa como ficou o desenvolvimento da moto mudou muito fico melhor ou ficou a mesma como a velocidade da moto
Basicamente a mesma coisa
Ficou show mano,,, não sei se serve na minha pois é das antigas 2003,,se servir eu vou comprar,,VC está com ela ainda?
Creio que serve sim porque é a mesma medida
Em 2007 peguei uma twister 0km amarela tbn , o barulho da relação era terrível . Esse kit aí deve ter mudado muito a moto
Noite maylon,minha Twister está na média de 28/30 kms litros, vel media 100 kmh, faço muito moto frete,fora as viagens a passeio..
Nunca fiz isso com corrente com retentor... Media de 20 a 24km
Fera e o mesmo usado em todas as máquinas elétrica como serra bancada furadeira de bancada você encontra em diversos lugares e só questão de comprimento e qualidade tem um número nelas só comprar por ele 👍😉
A questão é a composição, ela não é de borracha igual a convencional
@@maylonowns1612 está aí a porta para mais vídeos coloca uma correia comum com as mesmas medidas e para Tork anda e texta por que eu trabalhava com triturador industrial durante 3 anos rodando dia e noite o maquinário quando arrebentou foi trocado custou 20 reais a nova mesmo que tenha que fazer a troca a cada 30 mil km vale a pena 😉👍👍
Amigão poderia me responder se a textura que ela tem é igual a a correia dentada normal se sim tu acha que uma faca ou uma tesoura nas mãos de uma pessoa mal-intencionada poderia partir velho tenho essa dúvida Obrigado ótimo vídeo conteúdo muito didático e o melhor é de um proprietário de uma Twister linda igual a minha só que vermelho bordô.
Cara é possível sim, com uma tesoura comum creio que não corte, mas ela é um material duro, não é emborrachado
Mas eu acho muito difícil isso acontecer
Por exemplo, eu com um alicate consigo quebrar ou danificar uma corrente
No mais ela é bem resistente
tenho uma twister 2004 e amo minha moto serio de coração mas a sua moto fico top mesmo parabéns
nao fui atras mas... acho q da pra mandar fazer a correia em loja que trabalha com isso.... provavel que lees nao trabalham com o kit, mas a correia em si deve servir de outras maquinas
Amigo boa noite...poderia me falar como foi a sua experiência com a correia ..pois tô vendo seu vídeo agora..após 2 anos...poderia me falar o q achou???
Minha experiência foi ótima, rodei muito com ela e não me arrependo, na época paguei pouco mais de $700 com instalação, hoje em dia deve estar mais caro, mais vale muito a pena pelo conforto e durabilidade
Boa noite, procura o site da M3 Motos, que eles vendem as polias quanto a correia separadas do kit
Parabéns meu irmão, muito bem explicado...tenho instalado em minha Titan 150 há mais de 2 anos, fui o primeiro do meu estado a colocar esse kit, e só tive benefícios, em especial na economia de combustível que subiu de 38 km/l para 42 km/l em uso severo e em uso moderado de 40 km/l para 45 km/l, registro que em uso "snow motion" cheguei ao pico de 55 km/l em uso na estrada!
Mas, só pelo fato de não ter barulho, em reduzir o trabalho de limpeza, lubrificação, etc... já vale muito.
Costumo dizer que: Só pela diferença no consumo de combustível, o investimento já foi pago. Já rodei mais 80.000 km com esse kit e não tenho dúvida que passará dos 100.000 pelo menos!
Reduz potência?
@@viniciusgarciaTO não altera a "potência" na questão de velocidade final, por exemplo, é exatamente a mesma, porém percebi uma melhora significativa na arrancada, 0enso ser pela ausência do atrito produzido pelas relações convencionais, além de terem uma pequena folga entre os elos que quando somados possuem uma certo desconforto na arrancada, que por essa relação não é sentida, tornando a moto muito mais suave para arenacar e, aí sim, sendo mais acressiva, pois arranca mais facilmente.
Esse, inclusive, penso ser o principal fator para sua performance em economia de combustível.
Gostaria de colocar mas tenho dúvida em relação a manutenção , como vc disse q já rodou 80k vc precisou tensionar novamente?
@@deversonoliveira5092 rodei 89.000 com a primeira. Precisei tensionar com 20.000 e com 55.000, nada mais.
Esse segundo kit já estou com 18.000 e ainda não apresentou destensionamento.
Vale lembrar que a única manutenção que fiz no kit anterior foi os ajustes. Já nesse novo, tenho cuidado quando rodo em dias de chuva, em terreno arenoso, fora de estradas, etc, quando chego em casa uso água corrente com a moto engrenada no cavalete lavo bem até remover as impurezas e evitar desgastes prematuros.
@@viniciusgarciaTO nenhuma vírgula, na verdade creio que a principal diferença é que ela entrega a potência real do motor, sem perdas por atrito das correntes de metal, para tanto, que melhorou em cerca de 10% a 15% no consumo de combustível.
Top o vídeo tirou tds as dúvidas sobre a adaptação
Achei o site Wgk. Observei que eles vendem apenas a Correia sim, caso necessite. Adorei o vídeo… boa experiência e dicas.
Boa noite!
Como está o funcionamento com a correia depois de 8 meses, e tem como me passar quantos KM você já fez?
Obrigado pela atenção!
Up
Up
up
Bom o vídeo,bem executado,quando a wgk lançou era só pra cg 150 não tinha pra Twister,me surpreendeu ver seu posto no face.
Até o momento estou bem satisfeito, recomendo a relação
@@maylonowns1612 tô fuçando lá no site da wgk
@@maylonowns1612 bem como também estou muito interessado.
@@maylonowns1612 meu cont ZAP 19-991775803
Pena que alguns empresários querem se aposentar em uma só venda.
Igual vendedor de escada vende caro pq dura muito tempo kk
Verdade mano!
Verdade
Verdade pode ser boa como for mais valor muito alto
Achei barato em comparação a uma corrente com retentor da marca rifel que custa em média uns 400 reais aqui no rn, sendo que só vai rodar no máximo uns 20mil km com trabalho de limpar e melaceiro e corrente batendo... Mas a média de vida útil é 10 a 15mil, sendo que a correia não tem perigo de levar uma queda por conta da corrente tora e travar...
Topo vídeo! Em relação do barulho de relação sumiu? Pelo vídeo não aparenta ruídos... Tenho uma 2016 e a barulho de relação incomoda muito
Sim, zero barulho, é legal andar em ruas de calçamento que nem escuta nada
Gostaria de fazer uma pergunta.
Eu gostaria de saber em relação as acções do tempo .....essa Correia não racha ?
Não resseca ?
Não estoura ?
Infelizmente o novo gera dúvidas ....
Acabei de ver no site, e vende só a correia sim, está 370 reias, ao menos pra o modelo da minha que é a Cb 300 👍
Ola Maylon , fui ler todos os comentários a baixo não vi nada relacionado..... Por gentileza me tira uma duvida por favor ( A 100 KM POR HORA, QUANTOS RPM ESTA O MOTOR?) Muito obrigado dez de já. Abraço
5900
@@maylonowns1612 muito obrigado. Pela atenção e resposta
@@volmirjoaoertel2666 5900 rpm é bom ou ruim?
Tirou minhas dúvidas meus parabéns
Valeu
Boa tarde amigo . Esses parafusos do motor vc comprou ou mandou croma . E esse banco top fala ai . Desde já agradeço
Parafusos são originais, banco mandei fazer
Só dá sua moto tá fazendo 30 km com litro tá ótimo parabéns pelo investimento creio que vc não vai arrepender viu
a minha faz isso com a relação normal de corrente...eu rodo 440km com 13 litros...
@@alfredwhesker meu filho... Você anda a quanto na sua moto? 50 kmh no máximo 65 a 70kmh? 😅
@@lSpaWnl média entre 60 e 80 kmh...rotação no maximo 6.000 rpm
@@alfredwhesker comprei meu Kit, e eu rodo desse jeito que você falou, as vezes até 90 ou 100 em BR, mas a minha média é de 23km por litro
@@lSpaWnl o meu é na cidade que rodo assim
Tenho uma Twister 2008 e Eu não vejo vantagem em colocar esse kit pelo fato de ser muito caro, não se sabe quando isso vai quebrar, se quebrar não tem como comprar só a correia, também não é em qualquer lugar que se acha, tem que pedir pelo site pra esperar quase um mês, é muito trabalho só pra ter silêncio e ficar na mão desse fabricante. A corrente com o kit tradicional tem sua função comprovada, se quebrar na rua qualquer oficina tem um pedaço pra emendar a corrente ou compra uma nova e é muito mais barato. Esse kit WHK Só valeria a pena se fosse mais barato que o kit tradicional e ainda assim ficaríamos com o pé atrás.
E perde de velocidade final! Moto não passa de 120kmh
Prefiro sempre prezar pela simplicidade, se sua correia estourar no meio do nada você vai precisar de uma segunda. Se sua corrente estourar, com um arame você consegue ao menos remendá-la e seguir seu rumo com cautela, ou também pode levar um pedaço de corrente e um sacador para fazer um reparo durável.
Boa tarde, acBei de comprar um kit para twister tambem, porem a tensao da correia ficou no maixmo queria saber se a sua ficou assim também, minha preocupação é se depois não conseguir tensionar
Aqui onde moro o asfalto é pouco e te bastante ruas de piçarra .. será que vale a pena?? Muita terra caindo na correia pode dá ruim
Vlw Maylon! Estou p pegar uma Twister já com o kit! Tinha as mesmas duvidas!
Parceiro, as 10:30 você fala de um ponto negativo, só uma ideia, se arrebentar, você pega a correia e vai em uma casa de peças automotivas, e compra uma correia do mesmo tamanho, lá eles vão te indicar uma correia igual a essa, não precisa trocar a relação inteira.
É porque tem o fato de a Correia ser de um material diferente, e também acho meio improvável eles ter uma Correia no tamanho que encaixe ali, tanto tamanho quanto largura
@@maylonowns1612 eu trabalho com mecânica de automóveis, e tem sim correia do mesmo tamanho tanto largura quanto comprimento, e também do mesmo material, pode ir em uma autopeças na sua cidade e dar uma olhada que você vai achar uma correia dessa pra comprar, mas tem que olhar as polias se elas não estão com os dentes afiados, se não vai comer a correia muito rápido.
Olá boa noite meu caro, a quanto tempo já está usando o kit Correa wgk, o que tem a dizer, alguma observação ?
Boa noite amigão, consegue passar um feedback, como está atualmente?
No casso da twister so tirando o barulho de corrente que vem de fabrica, ja e muito irmão!!!
O barulho da relação da Twister, aliás de qualquer moto não está na moto, e sim no proprietário.
Relação ajustada, lubrificada, lavar no diesel uma vez no mês.
Já resolve praticamente 90%.
@@deividdutra990 Existe uma diferença entre barulho de corrente mal lubrificada e batida de corrente. Se o problema da Twister fosse apenas lubrificação ela não teria a fama que tem de fazer barulho na corrente até porque quem possui uma twister geralmente já teve outras motos e não passaram pelo mesmo problema. Mas concordo que ao lubrificar reduz o barulho mas no caso da twister nem tanto assim.
@@tiagozacarias4375 Meu comentário é pequeno e bem específico, não é só lubrificar.
Leia lá novamente.
Sim, verdade. Mas eu também acho que no caso da twister, mesmo "ajustando" e "lavando", não resolveria os 90% pois o barulho da twister a gente percebe que é de corrente batendo e isso aconteceria mesmo com a tração nova o que mostra ser uma característica de fábrica por isso discordo que seja um problema do proprietário. O proprietário apenas pode piorar esse problema em não cuidar da relação.
@@tiagozacarias4375 Guia da corrente É outro detalhe crucial.
Na boa, e por acaso alguém tem alguma dúvida de que vale a pena ?
Só o fato de não sujar mais a moto já vale a pena.
Sem contar que vc não vai precisar ficar esticando corrente, lubrificando, não vai fazer barulho, não vai oscilar, não vai precisar ficar trocando relação com 8 mil km de uso .
Só quem não entende porra nenhuma de moto vai colocar defeito.
Eu achei por 650,00 reais e semana que vem tô comprando uma pra minha cb300.
Eu ando cerca de 3 mil km por mês, minha relação não dura mais que 10 mil km, então vale sim e vale muito a pena .
Com a compra de um kit desse vou ficar sem trocar pelo menos 20 kits de relação de corrente .
De inicio minha dúvida era apenas a durabilidade, já rodei pouco mais de 12mil km com o kit, já até esqueci que ele existe, vou pra todo canto com confiança, mas como é meu primeiro kit do tipo sempre tem as dúvidas, unica minha é a durabilidade, e nesse quesito ela tem se mostrado pau pra toda obra, da mesma forma que falo bem, também posso falar mal, jamais recomendaria algo que não presta, e se por acaso algum dia eu tiver problemas, irei relatar!
Mas como não é o caso, só tenho coisas boas a dizer
Excelente vídeo amigo, obrigado pelos esclarecimentos.
Muito! Obrigado! Peĺo vídeo! Pela explicação! Ficou exelente! Mano!
Olá Maylon legal ja pedir um pra tirar minhas dúvida tomará q dure quanto o fabricante fala é tem só a correia individual fiz direto como você wgk mais barato
Em relação a durabilidade, ela vai durar bastante, mas o piloto também influencia na durabilidade
Pra comprar mais barato compra direto no site da WGK
E esse banco? Você encomendou! Show de moto!
Sim, feito sob medida
Sobre ruído, troca saboneteira já resolve barulho, agora sobre a Correia? Se é realmente viável!?! Muitas dúvidas devido à fabricante não se manifestar
Cara eu conversei com eles pelo instagram, tiraram todas as minhas dúvidas e me recepcionaram bem, não me arrependo de ter colocado
Eu uso na minha Titan 150 desde a primeira versão da correia WGK e já estou na segunda Correia e não volto pra relação normal jamais, jantou i dizer que não aguenta estrada de chão mais viu sempre pra serra da canastra engarupado e nunca tive problema.
Fiz diversos percursos em estrada de chão sem problemas, questão é apenas cuidado mesmo
Me parece que está muito esticada!
Visto que a balança trabalha com os desníveis da pista. E ainda tem o peso do piloto.
No caso da Twister ela fica no limite e trabalha normalmente
Na Cb300 tem uma folga
Ela trabalha muito esticada mesmo. Não "sobe nem desce" mais que 0,5 cm. É diferente da corrente. Para comparar, ela trabalha tão esticada quanto a correia da bomba d'agua de um carro. Dê uma olhada. Não tem nada de folga.
Gostei do banco? Onde comprou?
Saudações. E o barulho? Vc escuta só o ronco do motor ou faz algum rangido a corrente?
Só escuta o motor
Uma dúvida com relação ao banco, qual o banco da sua moto? Mandou fazer?
Mandei fazer
Obrigado meu amigo por essa dica
Na corrente tem que ter uma folga pois quando você é o garupa estiver em cima ela tem que ter essa folga pra andar livre ! Agora vendo com a correria parece estar estirada imagina com peso em cima não força o motor não diminui a potência não aumenta o consumo!? Aí eu vejo a durabilidade e a vantagem de não sujar a moto mas...??
Eu fiz esses testes com garupa e eu tinha esse medo, mas deixei na tensão recomendada pelo fabricante e rodava sempre de boa
Sem perdas de potência ou forçar algo
Já vendem a correia separada sim! Só para atualizar quem estar vendo agora kkk
Pensei que só eu estaria assistindo esse vídeo hoje em dia...
@@vandersonsantos027 somos dois kkkk e eu comprei meu Kit hoje por 717,72 com Sedex e espero que haja alguma economia na moto mesmo, pois eu ando na maciota de 60 a 80kmh e a minha media atualmente é de 23km por litro e ando pensando em comprar um filtro de ar Esportivo para ver se aumenta a economia, mas só depois de ver alguma mudança
Onde comprou separado?
@@leandrosousa2043 próprio site da WGK eles vendem... É só olhar lá
@@lSpaWnl eai,? Melhorou mesmo? Nós dê seu feedback
E em relação ao Detran? Entra como mudança de característica?
O benção eu também tenho uma Twister 207, da mesma cor e do mesmo ano eu não tenho interesse de fazer isso é gosto de manter ela original.
Ficou bonito a moto. E como fica no momento de desaceleração forte não corre o risco de patinar a correia?
Não é recomendado reduzir marcha muito forte, até porque não é algo que a gente faz toda hora
Faz um vídeo andando com ela pra ver a diferença no barulho
Tem video no canal
Muito filé ficou quero por essa correria na minha me fala agora sua moto tem quantos KM e como tá a Correia ?
No tempo que fiquei com ela rodei 30mil
@@maylonowns1612 a sim blz valeu
Bom dia,se está no limite,com garupa vai tensionar demais e vai arrebentar???
Não vai, ela roda de boa
Olá após esse um ano que fez o vídeo como está correria tudo certo com ela? Está valendo a pena?
Enquanto estava comigo sim, rodei mais de 30mil
e como esta hoje em setembro de 2021 ? voce diria que vale mesmo mais a pena que a relaçao convencional
Amigo. Minha polia não parece ter encostado no motor. Bati e nada, o eixo ficou pra dentro da polia uns 2mm. A sua polia ficou assim tbm meio pra fora do eixo?