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昔トラック運転手だった父の日野スーパードルフィン久しぶりに見ました。よく長距離一緒に行った子どの頃を思い出しました。夜中寝台で寝ているところガンガンに走るトラックエンジン音と父の背中を思い出しました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！長距離一緒だと、子供心にずっと残りますよね～いい話、ありがとうございました！
この型のドルフィンのウイングマークの赤い部分は今までのと違って若干角張ってるんだよね、それまでのは半円形になってたけど。あと左のパワーミラーは格納途中で止められて死角を無くす事が出来ました。ギアもこの前の型くらいからパワーアシストが付いて、ギアチェンジが楽になりました。
鬼グリルと初代のプロフィアは運転したことがありますが今のプロフィアはブレーキペダルがオルガン式じゃ無いので自分は使いにくいと思います😱
新旧いすゞのトラックの対決も見たいですがどうでしょうか。例えば810と最新のギガとか同じギガでも発売当時(発売当時のギガが難しいと思ったら歴代のギガでもいいかと思います)と最新版と言ったような感じを見たいのですが😓
プロフィアも乗りますがやっぱりスーパードルフィン乗りやすくて大好きです🎵
会社にV8エンジンあるんですが、音とトルク感が最高です！
ご視聴ありがとうございます！今後、音シリーズで企画してみますね。
スーパードルフィンの平成レトロ感が半端ない🚛
ご視聴ありがとうございます！平成レトロブームでもありますよね。復刻してくれないかな～
古い車は速度灯付いてるから良きですね！ 後蜂の巣グリルも好きです。
ご視聴ありがとうございます！そうですよね。速度表示灯良いですよね！この後のモデル蜂の巣グリルも今後の企画で提案します！今後ともご意見ご感想頂ければ幸いです。ふそう対決の動画もＵＰしましたので、よろしければご覧になってくださいませ。
俺の父親も、穀物積むクルマ🚛乗ってて速度灯のあるクルマでしたよ。大型は、速度灯ですよね！！
最新型に負けないで挑めるドルフィンがカッコいい‼️後個人的にいすゞ810も負けてないですよ☺️
ご視聴ありがとうございます！いすゞ810も新旧比較動画検討させて頂きます！
新旧日産ディーゼル対決もお願いします！
ご視聴ありがとうございます！近いうちに、ビックサムVSクオンの動画作成しますね！
@@Love-TRUCK ウワーッ嬉しい～！！！出来ればビッグサムは中期型でお願いします。
@@バケツ-w7g ビックサム中期型探してみます！見つからなくても、動画作成は進めますね！
@@Love-TRUCK 探していただけるなんて涙が出、出ますよ。
対決させるならレゾナ(角目4灯仕様)VSクオンのほうが燃える🔥
初めて乗った大型がドルフィンの3型 蜂の巣グリルでした！日野のフルエアブレーキの音が格好よくて良かったな～ グリルもトレーラー用のグリル入れて その当時はトラックって感じで味があったよな～🎶懐かしいこの頃…タバコのボックスでフロントガラスに積み上げてゆくドライバー居たよな(笑)
ご視聴ありがとうございます！トラックって感じのフォルムがいいですよね～タバコのボックス…いましたね。ぬいぐるみも、たまにいますね。
ドロフィン いいですよね グリル ４トンに グリル移植も楽しめたし😃
ご視聴ありがとうございます！鬼グリルを４トンに！？凄い存在感ですね！想像しただけでかっこいい！です
ドルフィンのバンパーは、初期型プロフィアのバンパーです。
ご指摘ありがとうございます。定番パーツなので、勘違いしてしまいました。今後ともご視聴、よろしくお願いします。
トラック開発に手を抜いてた頃のHINOですね。１番分かりやすいのが4tレンジャー！標準・セミワイド・フルワイド(各A・B・Cキャブ)とありますが車内のサイズは同じでドアだけが無駄に分厚く意味の無い造りでした。
ご視聴ありがとうございます！レンジャーキャブそんな事になってたんですね。
@@Love-TRUCK さんバックモニターなんて無い時代のトラックだからCキャブだとバック時の後方確認は大きく身を乗り出さなきゃならなかったです。
おじさん世代はSドルフィン大好きです。ルームミラーが縦位置に出来なかったです。この個性的トラックたまらんですよ！
いつもご視聴ありがとうございます！スーパードルフィンFANは多いですよね～トラックは個性的なのが一番！
旧車好きですけど。仕事するなら新型
コメントありがとうございます！ロマンと現実に違いですね、わかります。
日産ディーゼル編を是非❗😎
ご視聴ありがとうございます！日産ディーゼル編、企画会議で出してみますね！
レゾナVSクオンを是非😎
こんばんは🌆はじめまして🙇♀️登録しました🤗👋
はじめまして登録ありがとうございます！今後も楽しめる動画を作っていきますので、よろしくお願いします。
宜しくお願いします🤲🙋♀️
私は香港出身ですスーパードルフィン大好きです！
コメントありがとうございます!香港のトラック事情も気になります。
やっぱりドルフィンだよな😃👍角目4灯はいい😆
ご視聴ありがとうございます！角目のSドルフィン！最高です！
@@Love-TRUCK 懐かしい💦💦
スパドル最高‼️
ドルフィン懐かしい☺️昭和から平成初期の大名車ですね☺️初めて乗った大型が、ドルフィンで中期の通称蜂の巣グリルでした☺️静岡は排ガス規制がまだ緩いので、ドルフィン、グレート、810のダンプが現役で走ってますよ🙆今は現行スーパーグレート乗ってますが、またV8エンジンのトラックに乗りたいですね☺️
ご視聴ありがとうございます！地域によってはまだまだスーパードルフィン世代の他メーカーも現役なんですね！ふそうの新旧比較ですか、、現行スーパーグレートも魅力的ですよね！企画案出します！ありがとうございます！
@@Love-TRUCK 返信ありがとうございます☺️チャンネル登録させて頂きました👍知り合いが810の中期(平成元年式角目4灯)に乗ってますが、まだまだ乗るよ😁って言ってます☺️ふそう、いすゞ、UD編も楽しみにしております🙇
旧車のトラックもなかなかいい最近めっきりみない1台です現行型も格好いいしぶい
ご視聴ありがとうございます！旧車はトラックって感じのデザインでかっこいいですね。
私の親友が勤務している、産業廃棄物処理事業者にもスーパードルフィン（中期、後期）とスーパードルフィンプロフィア（中期、後期）、それにプロフィア（先代、現行型）のバキュームダンパーがあります。
いつもご視聴ありがとうございます。ドルフィンの進化の流れも、面白いですよね。
@@Love-TRUCK ですよね。バキュームダンパーのドルフィンとプロフィアにおける進化を間近で感じられます。 ドルフィンでは兼松エンジニアリングのバキュームダンパーですし、ドルフィンプロフィアとドルフィンプロフィアテラヴィでは新明和工業のクリーンキューム、プロフィアではモリタホールディングスの子会社、モリタエコノスのバキュームダンパーですよ。
@@リチャードサイモン さん上モノも各メーカーありますね！
@@Love-TRUCK さんの仰る通り、バキュームダンパーは各メーカーでは上物が出てきております。
子供の頃、トミカでよく買ってもらってました。No52日野ドルフィンダンプトラックと56セルフローダー 蜂の巣グリルです。余談ですが、イルカの垂れゴム(マッドガード)初代からプロフィアも一番大好きでした。２０１９年のトミカでは葛飾区トラックで発売されてます。
ご視聴ありがとうございます！トミカのトラックは精巧ですよね。私もトレーラーとか持ってますw
進化が凄いですね。
ご視聴ありがとうございます！こうして比較してみるとトラックの進化は凄いです。今後も新旧比較の企画考えてますのでよろしくお願いします。
スーパードルフィンの最終型❗グレー内装の平成2年3年の最終にだけパワーウインドウのオートがついてました。元年式はパワーウインドウでしたがオートが存在しませんでした。内装が茶色の前期は左ミラーが内側に畳まらず、運転席ミラーもなかり前まで飛び出していたのでパーキングでよくカジられました。ちなみに茶色内装はハンドパワーウインドウでしたね。茶色の途中でパワーシフトが装備されました。それまではダブルクラッチ踏まないとギアが入らなかったです。
ご視聴ありがとうございます。スーパードルフィンの思い出がたっぷり込められたコメントありがとうございます！実際、使ってみての情報ありがたいです。
こちらこそご丁寧に返信ありがとうございました。このドルフィンに乗務していた尊敬する先輩達も定年退職に近づいており、当時のコメントとしてお送りする事がなかなか難しいお年頃にはなって来てます。何故パワーウインドウの話しを持ち出したかと言うと当時、東名豊川バリア&東北自動車道仙台泉バリア(本線料金所)チケット検札所があり係員にチェック渡した後に窓を閉める際パワー付きがステータスでした(笑) 車検などで前期が配車割り当てられた日にはハンドパワーウインドーを隠す為に肩は動かさず手首だけでクルクル窓を閉めあたかもパワーが付いていますよ的な雰囲気を醸し出してましたね。今となっては笑い話です😆
@@316shion いいお話ありがとうございます。どんどん便利になっていく世の中ですが、こういった味のある出来事がなくなっていくのは寂しい感じもしますね。
ニュースーパードルフィン良いですね！エンジンストップがワイヤー式でしたね！この頃からパワーウインドー付いて、シフトノブ短くなった☆
ご視聴ありがとうございます。当時パワーウインドウは、みんな嬉しかっただろうな～
Ｖ8に1票‼️
ご視聴ありがとうございます！残念ながら、ドルフィンエンジン掛けれずでした、、今回の三菱ふそう対決ではＶ８エンジン始動しておます。是非ご視聴して頂き、ご意見頂ければ幸いです。今後ともよろしくお願いいたします！
現行型のプロフィアが大好き😍😍😍
ご視聴ありがとうございます！おっ、現行型に一票ありがとうございます。
@@Love-TRUCK 現行型のプロフィア乗るのを目標に大型免許取りに行きます！
@@弘樹ヒロキ さん目標があるのは、すばらしい！陰ながら応援します。
@@Love-TRUCK ありがとうございます😊 頑張ります❗️
やっぱりスーパードルフィンカッコいい❗
ご視聴ありがとうございます！今後も新旧比較の企画考えてますのでよろしくお願いします。
鬼グリルが目を引く後期最終型!!感無量‼️
やっぱりスーパードルフィンに一票！前二軸と10輪に乗りましたよ。10輪は370馬力だったのでよく走りましたよ。
ご視聴ありがとうございます！ドルフィンに1票ありがとうございます。旧車人気ありますね～
@@Love-TRUCK スーパードルフィンみたいな名車に乗ってしまうと最新のトラックに物足りなさを感じてしまうのは自分だけだろうかと感じます。スーパードルフィンやザ・グレートにまた乗って高速走りたいです。
私の前には誰もいないハイバランス10t
ご視聴ありがとうございます。
ベッドの熱くなるのは 新しくなっても改善されてないですね
ご視聴ありがとうございます。そうなんですね！次回の改善に期待します。。
12メートルシャーシのイルカさんは国内にあとどれだけあるのかな
ご視聴ありがとうございます！元気のある9600ボディ―のイルカさんは、あまり見かけないですよね、、この子は保存状態抜群でしたね。今後ともご意見ご感想頂ければ幸いです。
Indonesia subtitle please
Thank you for watching from IndonesiaConsider subtitles
日野スーパードルフィンカッコいい～😃Ｖ8サウンド聞きたいな～😃寝台のカーテンが👍です！ゆっくり休憩できそう、そして今のプロフェアー顔つき最高それにハイルーフだし快適ですね👍個人的には日野スーパードルフィンかな！……この当時のエンジンにアドブルーは使えないのかな？
ご視聴ありがとうございます！日野トラックの進化を感じていただけたでしょうか？昔も今も、いいとこいっぱいありますね。
ドルフィンの方が好き…カッコ良すぎる。
ご視聴ありがとうございます！ドルフィンへの一票ありがとうございます。トラック感あっていいですよね～
好み的にスーパードルフィンプロフィアテラヴィが好き
テラヴィも特徴ありますよね！車探してみます～
日野スーパードルフィン(1981年5月～1992年4月30日生産)と日野3代目現行プロフィア(2017年5月22日～好評生産中)ですね～♪いや、もう鬼グリルの後期最終スパドル(1990年1月～1992年4月生産)が格好良すぎですから😆何故かプロフィア用バンパーに換装されてるのが不思議ですが…
ご視聴ありがとうございます！鬼グリルに目が行きますよね。
道の駅とかで、休憩していたら、扉トントン、、、、、なんだ？と思いカーテン開けたら、『ライト消し忘れてるわよ』ってオバチャマが、、、、、ほどよくないデイライト、、、、、ﾄﾎﾎ(^_^)/~~
ご視聴ありがとうございます。オバチャマの気遣いは、ディライトのことだったんですね。。。
スーパードルフィンの方がかっこいいよね
ドルフィンはベッド広いですね！
この度はご視聴ありがとうございます。そうなんです。広いんです。静かなトラクックになれてしまっている現在Ｖ８サウンドでお休みになれるかは別ですけどね、、、今後ともご視聴頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。
スパドル...最高w
ご視聴ありがとうございます！最高なんです。スーパードルフィン
青いのは通称コマネチって言ってました。
ご視聴ありがとうございます！そんな通称名があったとは、勉強になります。どこかのきっかけで使わせて頂きます！
スーパードルフィンは、FSの7速マニュアル 対するプロフィアは、FWの７MTか、12AMTプロシフト
しかし現行のプロフィアは、インパネ式ホイールパークを搭載し使いやすくなっている。
メーカーも使いやすさの追求が、いいモノづくりにつながってますね。
昔トラック運転手だった父の日野スーパードルフィン久しぶりに見ました。
よく長距離一緒に行った子どの頃を思い出しました。夜中寝台で寝ているところガンガンに走るトラックエンジン音と父の背中を思い出しました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！
長距離一緒だと、子供心にずっと残りますよね～
いい話、ありがとうございました！
この型のドルフィンのウイングマークの赤い部分は今までのと違って若干角張ってるんだよね、それまでのは半円形になってたけど。
あと左のパワーミラーは格納途中で止められて死角を無くす事が出来ました。
ギアもこの前の型くらいからパワーアシストが付いて、ギアチェンジが楽になりました。
鬼グリルと初代のプロフィアは運転したことがありますが今のプロフィアはブレーキペダルがオルガン式じゃ無いので自分は使いにくいと思います😱
新旧いすゞのトラックの対決も見たいですがどうでしょうか。例えば810と最新のギガとか同じギガでも発売当時(発売当時のギガが難しいと思ったら歴代のギガでもいいかと思います)と最新版と言ったような感じを見たいのですが😓
プロフィアも乗りますが
やっぱりスーパードルフィン
乗りやすくて大好きです🎵
会社にV8エンジンあるんですが、音とトルク感が最高です！
ご視聴ありがとうございます！今後、音シリーズで企画してみますね。
スーパードルフィンの平成レトロ感が半端ない🚛
ご視聴ありがとうございます！
平成レトロブームでもありますよね。
復刻してくれないかな～
古い車は速度灯付いてるから良きですね！ 後蜂の巣グリルも好きです。
ご視聴ありがとうございます！
そうですよね。速度表示灯良いですよね！
この後のモデル蜂の巣グリルも今後の企画で提案します！
今後ともご意見ご感想頂ければ幸いです。
ふそう対決の動画もＵＰしましたので、よろしければご覧になってくださいませ。
俺の父親も、穀物積むクルマ🚛乗ってて速度灯のあるクルマでしたよ。大型は、速度灯ですよね！！
最新型に負けないで挑めるドルフィンがカッコいい‼️後個人的にいすゞ810も負けてないですよ☺️
ご視聴ありがとうございます！いすゞ810も新旧比較動画検討させて頂きます！
新旧日産ディーゼル対決もお願いします！
ご視聴ありがとうございます！
近いうちに、ビックサムVSクオンの動画作成しますね！
@@Love-TRUCK ウワーッ
嬉しい～！！！
出来ればビッグサムは中期型でお願いします。
@@バケツ-w7g
ビックサム中期型探してみます！
見つからなくても、動画作成は進めますね！
@@Love-TRUCK 探していただけるなんて涙が出、出ますよ。
対決させるならレゾナ(角目4灯仕様)VSクオンのほうが燃える🔥
初めて乗った大型がドルフィンの3型 蜂の巣グリルでした！日野のフルエアブレーキの音が格好よくて良かったな～ グリルもトレーラー用のグリル入れて その当時はトラックって感じで味があったよな～🎶懐かしい
この頃…タバコのボックスでフロントガラスに積み上げてゆくドライバー居たよな(笑)
ご視聴ありがとうございます！
トラックって感じのフォルムがいいですよね～
タバコのボックス…いましたね。
ぬいぐるみも、たまにいますね。
ドロフィン いいですよね グリル ４トンに グリル移植も楽しめたし😃
ご視聴ありがとうございます！鬼グリルを４トンに！？凄い存在感ですね！想像しただけでかっこいい！です
ドルフィンのバンパーは、初期型プロフィアのバンパーです。
ご指摘ありがとうございます。
定番パーツなので、勘違いしてしまいました。
今後ともご視聴、よろしくお願いします。
トラック開発に手を抜いてた頃のHINOですね。
１番分かりやすいのが4tレンジャー！
標準・セミワイド・フルワイド(各A・B・Cキャブ)とありますが車内のサイズは同じでドアだけが無駄に分厚く意味の無い造りでした。
ご視聴ありがとうございます！
レンジャーキャブそんな事になってたんですね。
@@Love-TRUCK さん
バックモニターなんて無い時代のトラックだからCキャブだとバック時の後方確認は大きく身を乗り出さなきゃならなかったです。
おじさん世代はSドルフィン大好きです。ルームミラーが縦位置に出来なかったです。この個性的トラックたまらんですよ！
いつもご視聴ありがとうございます！
スーパードルフィンFANは多いですよね～
トラックは個性的なのが一番！
旧車好きですけど。
仕事するなら新型
コメントありがとうございます！
ロマンと現実に違いですね、わかります。
日産ディーゼル編を是非❗😎
ご視聴ありがとうございます！
日産ディーゼル編、企画会議で出してみますね！
レゾナVSクオンを是非😎
こんばんは🌆はじめまして🙇♀️
登録しました🤗👋
はじめまして
登録ありがとうございます！
今後も楽しめる動画を作っていきますので、よろしくお願いします。
宜しくお願いします🤲🙋♀️
私は香港出身です
スーパードルフィン大好きです！
コメントありがとうございます!
香港のトラック事情も気になります。
やっぱりドルフィンだよな😃👍
角目4灯はいい😆
ご視聴ありがとうございます！角目のSドルフィン！最高です！
@@Love-TRUCK 懐かしい💦💦
スパドル最高‼️
ドルフィン懐かしい☺️昭和から平成初期の大名車ですね☺️初めて乗った大型が、ドルフィンで中期の通称蜂の巣グリルでした☺️静岡は排ガス規制がまだ緩いので、ドルフィン、グレート、810のダンプが現役で走ってますよ🙆今は現行スーパーグレート乗ってますが、またV8エンジンのトラックに乗りたいですね☺️
ご視聴ありがとうございます！地域によってはまだまだスーパードルフィン世代の他メーカーも現役なんですね！
ふそうの新旧比較ですか、、現行スーパーグレートも魅力的ですよね！企画案出します！ありがとうございます！
@@Love-TRUCK
返信ありがとうございます☺️チャンネル登録させて頂きました👍
知り合いが810の中期(平成元年式角目4灯)に乗ってますが、まだまだ乗るよ😁って言ってます☺️
ふそう、いすゞ、UD編も楽しみにしております🙇
旧車のトラックもなかなかいい最近めっきりみない1台です現行型も格好いいしぶい
ご視聴ありがとうございます！
旧車はトラックって感じのデザインでかっこいいですね。
私の親友が勤務している、産業廃棄物処理事業者にもスーパードルフィン（中期、後期）とスーパードルフィンプロフィア（中期、後期）、それにプロフィア（先代、現行型）のバキュームダンパーがあります。
いつもご視聴ありがとうございます。
ドルフィンの進化の流れも、面白いですよね。
@@Love-TRUCK ですよね。バキュームダンパーのドルフィンとプロフィアにおける進化を間近で感じられます。 ドルフィンでは兼松エンジニアリングのバキュームダンパーですし、ドルフィンプロフィアとドルフィンプロフィアテラヴィでは新明和工業のクリーンキューム、プロフィアではモリタホールディングスの子会社、モリタエコノスのバキュームダンパーですよ。
@@リチャードサイモン さん
上モノも各メーカーありますね！
@@Love-TRUCK さんの仰る通り、バキュームダンパーは各メーカーでは上物が出てきております。
子供の頃、トミカでよく買ってもらってました。No52日野ドルフィンダンプトラックと56セルフローダー 蜂の巣グリルです。
余談ですが、イルカの垂れゴム(マッドガード)初代からプロフィアも一番大好きでした。
２０１９年のトミカでは葛飾区トラックで発売されてます。
ご視聴ありがとうございます！
トミカのトラックは精巧ですよね。
私もトレーラーとか持ってますw
進化が凄いですね。
ご視聴ありがとうございます！こうして比較してみるとトラックの進化は凄いです。
今後も新旧比較の企画考えてますのでよろしくお願いします。
スーパードルフィンの最終型❗
グレー内装の平成2年3年の最終にだけパワーウインドウのオートがついてました。
元年式はパワーウインドウでしたがオートが存在しませんでした。
内装が茶色の前期は左ミラーが内側に畳まらず、運転席ミラーもなかり前まで飛び出していたのでパーキングでよくカジられました。
ちなみに茶色内装はハンドパワーウインドウでしたね。茶色の途中でパワーシフトが装備されました。それまではダブルクラッチ踏まないとギアが入らなかったです。
ご視聴ありがとうございます。
スーパードルフィンの思い出がたっぷり込められたコメントありがとうございます！
実際、使ってみての情報ありがたいです。
こちらこそご丁寧に返信ありがとうございました。
このドルフィンに乗務していた尊敬する先輩達も定年退職に近づいており、当時のコメントとしてお送りする事がなかなか難しいお年頃にはなって来てます。
何故パワーウインドウの話しを持ち出したかと言うと当時、東名豊川バリア&東北自動車道仙台泉バリア(本線料金所)チケット検札所があり係員にチェック渡した後に窓を閉める際パワー付きがステータスでした(笑) 車検などで前期が配車割り当てられた日にはハンドパワーウインドーを隠す為に肩は動かさず手首だけでクルクル窓を閉めあたかもパワーが付いていますよ的な雰囲気を醸し出してましたね。今となっては笑い話です😆
@@316shion
いいお話ありがとうございます。
どんどん便利になっていく世の中ですが、こういった味のある出来事がなくなっていくのは寂しい感じもしますね。
ニュースーパードルフィン良いですね！エンジンストップがワイヤー式でしたね！この頃からパワーウインドー付いて、シフトノブ短くなった☆
ご視聴ありがとうございます。
当時パワーウインドウは、みんな嬉しかっただろうな～
Ｖ8に1票‼️
ご視聴ありがとうございます！
残念ながら、ドルフィンエンジン掛けれずでした、、
今回の三菱ふそう対決ではＶ８エンジン始動しておます。
是非ご視聴して頂き、ご意見頂ければ幸いです。
今後ともよろしくお願いいたします！
現行型のプロフィアが大好き😍😍😍
ご視聴ありがとうございます！
おっ、現行型に一票ありがとうございます。
@@Love-TRUCK 現行型のプロフィア乗るのを目標に大型免許取りに行きます！
@@弘樹ヒロキ さん
目標があるのは、すばらしい！
陰ながら応援します。
@@Love-TRUCK ありがとうございます😊 頑張ります❗️
やっぱりスーパードルフィンカッコいい❗
ご視聴ありがとうございます！今後も新旧比較の企画考えてますのでよろしくお願いします。
鬼グリルが目を引く後期最終型!!感無量‼️
やっぱりスーパードルフィンに一票！
前二軸と10輪に乗りましたよ。
10輪は370馬力だったのでよく走りましたよ。
ご視聴ありがとうございます！
ドルフィンに1票ありがとうございます。
旧車人気ありますね～
@@Love-TRUCK
スーパードルフィンみたいな名車に乗ってしまうと最新のトラックに物足りなさを感じてしまうのは自分だけだろうかと感じます。
スーパードルフィンやザ・グレートにまた乗って高速走りたいです。
私の前には誰もいない
ハイバランス10t
ご視聴ありがとうございます。
ベッドの熱くなるのは 新しくなっても改善されてないですね
ご視聴ありがとうございます。
そうなんですね！
次回の改善に期待します。。
12メートルシャーシのイルカさんは国内にあとどれだけあるのかな
ご視聴ありがとうございます！
元気のある9600ボディ―のイルカさんは、あまり見かけないですよね、、この子は保存状態抜群でしたね。
今後ともご意見ご感想頂ければ幸いです。
Indonesia subtitle please
Thank you for watching from Indonesia
Consider subtitles
日野スーパードルフィンカッコいい～😃Ｖ8サウンド聞きたいな～😃
寝台のカーテンが👍です！
ゆっくり休憩できそう、そして
今のプロフェアー顔つき最高
それにハイルーフだし快適ですね👍
個人的には日野スーパードルフィンかな！……この当時のエンジンにアドブルーは使えないのかな？
ご視聴ありがとうございます！
日野トラックの進化を感じていただけたでしょうか？
昔も今も、いいとこいっぱいありますね。
ドルフィンの方が好き…
カッコ良すぎる。
ご視聴ありがとうございます！
ドルフィンへの一票ありがとうございます。
トラック感あっていいですよね～
好み的にスーパードルフィンプロフィアテラヴィが好き
テラヴィも特徴ありますよね！
車探してみます～
日野スーパードルフィン(1981年5月～1992年4月30日生産)と日野3代目現行プロフィア(2017年5月22日～好評生産中)ですね～♪
いや、もう鬼グリルの後期最終スパドル(1990年1月～1992年4月生産)が格好良すぎですから😆何故かプロフィア用バンパーに換装されてるのが不思議ですが…
ご視聴ありがとうございます！
鬼グリルに目が行きますよね。
道の駅とかで、休憩していたら、扉トントン、、、、、なんだ？と思いカーテン開けたら、『ライト消し忘れてるわよ』ってオバチャマが、、、、、ほどよくないデイライト、、、、、ﾄﾎﾎ(^_^)/~~
ご視聴ありがとうございます。
オバチャマの気遣いは、ディライトのことだったんですね。。。
スーパードルフィンの方がかっこいいよね
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この度はご視聴ありがとうございます。
そうなんです。広いんです。静かなトラクックになれてしまっている現在Ｖ８サウンドでお休みになれるかは別ですけどね、、、
今後ともご視聴頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。
スパドル...最高w
ご視聴ありがとうございます！最高なんです。スーパードルフィン
青いのは通称コマネチって言ってました。
ご視聴ありがとうございます！そんな通称名があったとは、勉強になります。どこかのきっかけで使わせて頂きます！
スーパードルフィンは、FSの7速マニュアル 対するプロフィアは、FWの７MTか、12AMTプロシフト
しかし現行のプロフィアは、インパネ式ホイールパークを搭載し使いやすくなっている。
メーカーも使いやすさの追求が、いいモノづくりにつながってますね。