Wow, 😍 Hino that truck is also rare nowadays here in the Philippines and good thing its a V8 engine. Can i ask sir, I just wondering all of that trucks are V8 engine? Also the Fuso Super Great? Because here in the Philippines most of that Model comes from your country are equiped with a V8 engine a 8M20- 8M22 engine specs, i just wondering if its true or not, or maybe they just change the engine and make it a V8 when its here in the philippines.
@@Love-TRUCK ow, okey sir thankyou for answering ☺️. Greetings from philippines ☺️. Your trucks are very reliable trucks proven and tested all over the years in the philippine land thankyou ☺️
@@Rigshaft2497 We have an intern from the Philippines who has come to our company to learn truck maintenance. We are happy that Japanese trucks will be active in the Philippines for a long time.
@@Love-TRUCK oh, thats good sir so that he can also help the other mechanic in our country. Yes sir because japanese trucks are very reliable and strong
日野の4トンから、トラックドライバーデビューで、日野大好きだった。大型かっこよかった。
ガキの頃ドルフィン運転して日本全国を走るのを夢見て運転手目指しました。時代を経て乗れなくなったので遊び車として所有したいです🙂🙂
ご視聴ありがとうございます！
夢に向かって運転手を目指す姿、カッコいいです!!
夢の続きで所有アリと思います。
ドルフィンとレゾナは後ろに付かれると怖かったなぁ…
運転免許取った平成9年頃は現役で沢山走ってたし、大型乗ってる人も荒っぽいの多かったし…
今となっては懐かしい記憶ですが…
Wow, 😍 Hino that truck is also rare nowadays here in the Philippines and good thing its a V8 engine.
Can i ask sir, I just wondering all of that trucks are V8 engine? Also the Fuso Super Great? Because here in the Philippines most of that Model comes from your country are equiped with a V8 engine a 8M20- 8M22 engine specs, i just wondering if its true or not, or maybe they just change the engine and make it a V8 when its here in the philippines.
There has been some downsizing of engines, and V8 engines are only used anymore.
Same with the SuperGrate and other trucks.
@@Love-TRUCK ow, okey sir thankyou for answering ☺️. Greetings from philippines ☺️. Your trucks are very reliable trucks proven and tested all over the years in the philippine land thankyou ☺️
@@Rigshaft2497 We have an intern from the Philippines who has come to our company to learn truck maintenance. We are happy that Japanese trucks will be active in the Philippines for a long time.
@@Love-TRUCK oh, thats good sir so that he can also help the other mechanic in our country. Yes sir because japanese trucks are very reliable and strong
最終型ですね。
昔親が運送屋してた時にこの型のダンプ2台とトラクター2台v10がありました。
この型以降のスーパードルフィンプロフィアのトラクターSH3台その内の1台がV10とSSが1台ありました。
懐かしく思います✨
ご視聴ありがとうございます！
今じゃV10はなかなか見つからない型になってしまいましたね～
@@Love-TRUCK
そーなんですよね(>
@@隼平-r2j さん
V10とV8のトラック見つけたら、エンジン音撮っておきますね！
@@Love-TRUCK
お願いします(*^^*)
元祖 ｢日野大型トラック｣という名前からスーパードルフィンに改名された最強トラック。日野自動車は高速性能が強化された車種が多いので一般道から高速まで重宝します。国宝級の鬼グリル、なんてたって羽マークが·······💖💖💖💕💕💕💕😍😍😍😍😍
子供の頃走ってたなぁ～
でもこの年代のトラックて日野とFUSOは今でも結構現存してるけどISUZUの810とUDレゾナはなかなか見ないですね。
鬼グリルのスーパードルフィンのダンプ運転しましたが。この世代のふそうザ・グレートよりシフトチェンジがしやすかった。
ご視聴ありがとうございます！
実際に、この頃乗っていたコメント貴重です。
ありがとうございます‼
スーパードルフィンのフロントガラス下の出っ張りは、先代のZMの名残を残したデザインらしいですよ。先代のZMの出っ張りは大きいですね。
ご視聴ありがとうございます！
そうなんですね、勉強になります。
こうやって受け継がれていくんですね～
日野のトラックならＫＦを知るべし。
後期最終モデル懐かしです✨中期四角い模様のグリルが自分は好きでしたね😄
ご視聴ありがとうございます！
グリルって印象深いですよね～
こんばんは🥰ドルフィン最終型ですね🥰通称鬼グリル(自分の周りではＶグリルと呼んで居ました)🥰初期型は丸目4灯(まだスーパードルフィンのペットネームは無し)マイチェンで角目4灯に(通称シャッターグリル)2度目のマイチェンで通称蜂の巣グリルヘ🥰で最終型の鬼グリルですね🥰蜂の巣グリルの時に初のハイルーフ車がデビューしました🙋V8エンジンは前モデルのKF、ZM等に搭載されたEF系が終盤までメインで、最終型から後の初代プロフィア、テラヴィに続くF20、Ｆ21系に変わりました🥰マイチェンの度に運転席側ミラーステーの位置が変更するのが日野の特徴で、初期型、最終型がドア付けで、シャッターと蜂の巣がピラー付けです🙋速度灯は初期から蜂の巣が脚付きの丸型で、最終型のみ角型のルーフ埋め込みになりました🙋平成元年に蜂の巣から最終型にマイチェンしましたが、その時にパワーウインドーが標準装備になりました🥰最終型の初期は運転席側のワンタッチスイッチが無く、元年か2年か忘れましたが小変更でワンタッチスイッチが付きました🥰
いつもご視聴ありがとうございます！
ホント細かいところまで解説いただきありがとうございます!!勉強になります。
スーパードルフィン最高！このグリル一番です。
ご視聴ありがとうございます！
やっぱり、このグリルですよね～
この鬼グリルドルフィンは四国のデコトラで「トラッカー軍団4」に出ていた歌麿会の英丸(竜一丸)思い出しますね〜！
ご視聴ありがとうございます！
鬼グリルには、デコトラ業界でも人気‼
U-FR（6×2駆動、引きずり）3F（F20C、19,688cc、370PS）系
ご視聴ありがとうございます！
さすがです！
アイドリングの音がなんかおかしいですね・・・。
それ以外はV8の独特のいいサウンド！🥺
このエンジン1990年にブルーリボン観光からフルモデルチェンジした初代セレガU－規制に搭載されていました。
ご視聴ありがとうございます！
そうなんです、アイドリング音がリズミカルで…
初代セレガにも使われてたんですね！
情報ありがとうございます。
お疲れ様です(^_^)
これの1つ前の型の蜂の巣グリルの型に乗ってました！
グリルとバンパーを中古で買って見た目はこの型にしてました！
その後譲ってもらったグレートバンパー、角おこしのミラーステー、角テール、TXダブルマフラー、ウイングマークのアンドン等々付けて乗ってました！
懐かしいです！
川田さんの言うキャビンのエッジ、くびれ、自分も好きです🥰
いつもご視聴ありがとうございます！
ひろ兄ぃさんは、川田と話がよく合いそうｗ
日野のウイングマーク見なくなりましたね、約30年前になるんですね、懐かしいです
この頃V8エンジン無くなるとは、思いもしませんでした(´;ω;｀)
アイドリングが安定しないところもいいですね(笑）
ご視聴ありがとうございます！
ホントにウイングマーク復活してほしいですね！
データ改ざん問題後のブランド復興で、出してくれないかな。。。
お疲れ様(^^)/です自分沖縄何ですけど沖縄では同型の現役のドルフィンのダンプがまだまだ走っていてデコトラ仕様でフロントガラスに沖縄ドルフィン愛好会通称沖ドル会のステッカーをつけたダンプがよく走っていますよ(^o^)後自分もドルフィン🐬大好きですね🤩🥺🤗👍
いつもご視聴ありがとうございます！
沖縄ではドルフィン走ってるんですね～
今度、ドルフィン目当てで沖縄旅行行こうかな…
鬼グリル👹😍👍
ご視聴ありがとうございます！
鬼グリルが印象強いですよね。
平成3年ってことは本当の最終モデルですね。
翌平成4年にプロフィアにモデルチェンジのはずです。
いつもご視聴ありがとうございます！
最終なので、余計よく見える感じです。
いやぁー何とも言えないリズム
かっこいいけど、こーゆう古いトラックを買う人ってどんな人なんやろ
いつもご視聴ありがとうございます！
まあ、値段もありますけどこだわりのある会社さんが多いですよ。
馬力を必要とするなど。。
@@Love-TRUCK コレクターが買うのかと思っていましたが、そうして法人が買う場合もあるんですね！！
@@純音希 さん
海外に行くパターンもありますよ。
日本製トラックは丈夫でメンテもしやすく長く乗れるから人気ですね～
中古トラック屋さんですか⁉️
ご視聴ありがとうございます！
はい！本業は中古トラックの売買をしております。それ故に、いろんなトラックを見て触ることが出来るので楽しいですよ～
@@Love-TRUCK お世話になります、V8テラビィいくらくらいでしょうか⁉️あとなんと言うお名前の中古トラック屋さんでしょうか⁉️
@@安本政信 さん
チャンネル概要欄にメールアドレスがありますので、そちらからお問い合わせ下さい！よろしくお願いします。
🐬🤤
ご視聴ありがとうございます！
ドルフィン絵文字いいっすね。