Приветствую.Очень импонирует твое мнение об этом мотоцикле,в свое время рассматривал эту марку,но в итоге остановил свой выбор на бмв к27 серии,они очень похожи принципиально и я тоже люблю обслуживать мот своими силами)))
Ну как простой, у него уже компьютер есть, система оповещения о неполадках в работе двигателя. Вы не можете уже просто так без программирования компьютера заменить выхлоп например. Отремонтировать сбой ЭБУ или инжектора вы не сможете в гараже. Это уже довольно современный мотоцикл. Вот если бы там было относительно простое электронное зажигание и карбюратор, тогда можно говорить о простоте и надёжности. :)
Ни какой конкретики. Не быстрый и не медленный. Как это понимать. С чем сравнивать. Есть только одна конкретика. Он старый. То что у неко нет ни каких помошников гоаорит ещё раз что он архаичный. Возьмите велосипед. Там вообще ничего нет. Он простой. Но вы всё же купили мотоцикл. Как не крутите но в таком возрасте начинают появлятся проблему с электрикой. Начтнают окислятся контакты в разьёмах. Мотоцикл это не один мотор. Это куча подшипников в ступицах. Это саленблоки это амортизаторы и многое другое. Теперь вопрос. Как там с запчастями в условиях санкций?
Итальянский мотоцикл надёжен на весь срок жизни. И не нуждается в запчастях 🤣 Стартер от любой машины, сцепление от жигулей. Коробка вечная. Привод ГРМ цепь. Там на 80% автомобильный движок. В любом колхозе запчасти найти можно. 😂 С проводкой там тоже всё норм. Да и не на каждого японца сейчас запчасти найти.
Красава 😊
Экономичный, надежный, классный! И никаких проблем! 👍
Обзор хороший. Крыло сделал хорошо. Ждём ещё видосики.
@@СергейЖадаев спасибо
То что на кардане суперр
Приветствую.Очень импонирует твое мнение об этом мотоцикле,в свое время рассматривал эту марку,но в итоге остановил свой выбор на бмв к27 серии,они очень похожи принципиально и я тоже люблю обслуживать мот своими силами)))
Ну как простой, у него уже компьютер есть, система оповещения о неполадках в работе двигателя. Вы не можете уже просто так без программирования компьютера заменить выхлоп например. Отремонтировать сбой ЭБУ или инжектора вы не сможете в гараже. Это уже довольно современный мотоцикл. Вот если бы там было относительно простое электронное зажигание и карбюратор, тогда можно говорить о простоте и надёжности. :)
@@Iskhartakh вау !
Ни чего лишнего, все по делу и добавить нечего, хотя колесо переднее выделяется, типа как пчелы его покусали и оно опухло...😁
@@Great-Az. спасибо
Молодец каждый свой мотик хвалит,а потам продаёт.
@@ven997 есть предложения ?
@ нее,каждый мотик у вас божественный такой нужен самому👍😀💪. Как и что сделать у вас отлично получается.
По мне так копотковат
Ни какой конкретики. Не быстрый и не медленный. Как это понимать. С чем сравнивать. Есть только одна конкретика. Он старый. То что у неко нет ни каких помошников гоаорит ещё раз что он архаичный. Возьмите велосипед. Там вообще ничего нет. Он простой. Но вы всё же купили мотоцикл. Как не крутите но в таком возрасте начинают появлятся проблему с электрикой. Начтнают окислятся контакты в разьёмах. Мотоцикл это не один мотор. Это куча подшипников в ступицах. Это саленблоки это амортизаторы и многое другое. Теперь вопрос. Как там с запчастями в условиях санкций?
@@ЕрмаковГерман вопрос по теме но по адресу.
Итальянский мотоцикл надёжен на весь срок жизни. И не нуждается в запчастях 🤣
Стартер от любой машины, сцепление от жигулей. Коробка вечная. Привод ГРМ цепь. Там на 80% автомобильный движок. В любом колхозе запчасти найти можно. 😂
С проводкой там тоже всё норм. Да и не на каждого японца сейчас запчасти найти.