Uzun zamandır bu işin içinde olan biri olarak söylüyorum bu video çok acemice ve eksik bir video olmuş, bu işlem böle basit değil arkadaşlar bu videoya göre yaparsınız motorunuzu elinize almanız garanti. Şimdi bu işin olurunu söyleyeyim. Herşeyden önce şunu unutmayın, kayış esneyebilen bir yapıya sahip değil, cvt şanzımanın temel mantığı kayışın sertliğine dayanıyor, bunuda şöyle açayım, siz gaz verdiğiniz zaman kranka bağlı ön varyatörün içindeki bagalar merkezkaç kuvvetinin etkisiyle yukarı doğru çıkıyor, haliyle bu yukarı doğru çıkma işlemi ile ön varyatörün iki tarafıda birbirine yaklaşıyor ve bunların arasındaki kayışda bu sıkışmadan dolayı varyatörün yönü yukarı doğru olduğu için yukarı doğru çıkıyor, buraya kadar sorun yok asıl sorun bundan sonra, kayış yukarı doğru çıktıkça ön tarafta yüzey alanı genişliyor, kayış sıkılaştığı için arka taraftan azalıp ön taraftan artıyor, yani arka varyatör bu kayışın sıkılaşması sebebiyle içe doğru kapanıyor ve arkadaki oran küçülüyor, eğer kayış ön taraftan yukarı 1 milim daha çıkarsa arka taraftan 1 milim daha küçülmesi gerektiği anlamına gelir, eğer bu küçülme olmazsa bu baskı ilk başta kayış olmak üzere varyatörede zarar verir. İkinci problem ise şu, ön taraftan 1 milim tıraşlamak kayışı 1 milim yukarı çıkarmaz, çünkü kayışı yukarı çıkaran şey aslında bagalardır, bagalar sınırına geldiğinde istersen 10 milim almış ol o sınırdan daha ötesine geçemez, o nedenle bu işlemin hiçbir amacı kalmaz. Bu işlemin doğrusunda arka varyatördende 1 milim almak, ve bagaların merkezkaç kuvvetinin etkisiyle daha yukarı çıkması için bagaların yuvasınıda tıraşlamak gerekir, bunları yaparsanız hem daha sağlıklı hem daha hızlı motorunuz olur. Ayrıca bu işlem milimetrik işler yani öyle göz kararı zımpara kağıdı ile tıraşlamak olmaz, bir tarafı diğerinden fazla tıraşlarsın bu sefer kayış o fazla tıraşlanan tarafa doğru kayar, önden arkaya doğru dümdüz ip gibi bir kayış yerine sağa veya sola yatkın şekilde çalışan kayış olur bununda ne gibi arızaları açacağını tahmin edebilirsiniz, birnevi kumpasın yapması gereken işi mezuraya yaptırmışsın. Yurtdışında bu işlemin videolarını çekenler var onları izleyebilirsiniz.
Ağa yorumu okudukça içim rahatladı resmen tamam arkadaş biseyler yapmaya çalışmış ama dediğin gibi bir çok şey yanlış ve eksikti izlerken içim daralmisti resmen taki senin yorumu okuyana kadar 👍👍👍
Başkan bu anlattigin işlemi yaptiricam.bir zararı olurmu acaba motora.treccia 150 CC var motor 115i geçmiyor.bir arkadaşla tanıştım.motoru 138 yapıyor.hobi amaçlı yapıyor.ben nasıl yaptığını sordum ısrar ettim ve sonunda gel yapalım dedi.ialem ne dedim.tornada işlem olacak dedi.hic bir zararı olmadığını aksine motorun yüksek hızlarda daha rahat çalışıp yakıt tasasrrufu sağladığını söyledi.acaba senin anlattigin işlemi mi yapacak 😊
@@mustafa-ss torklu tabanca merkeze dairesek kuvvet uyguluyor ama uzatma koluna darbe uyguladiginda kranki bulundugu konumdan aksi yone itme momenti olusturuyosun yani demem su ki tabanca ile krank bosluktayken kranki kendi etrafinda cevirirsin ama uzatma koluna darbe vurdugunda boslukda durdugunu varsaydigimizi kranki yatay veya dikey yone harekete zorlarsin buda balansi bozar
Kardeşim Performans için yaptıkların iyi güzel de arka varyatör temizliği için sadece su sıkmak yeterli mi. Hazır varyatör sökme aparatı yapmışsın, o kısmı da söküp temizliğini ve bakımını yapsan daha iyi olmazmı. Bence ön varyatörden daha önemli olan arka varyatördür. Selamlar.
Arka varyatör iki kısımdan oluşur birisi kavrama diğeri şanzıman kısmı kavrama ve şanzıman kısmını sökmek için hava tapancası lazım ve sökmek yerine sadece deliklerden içeri sprey kutusuyla su püskürtmek yeterli ve doğru söylemişler balata temizleyici spreylerin yerini tutmasada su yeterlidir ama sökebilirseniz tinerde iç görür
Merhaba kardeşim selamlar 100luk mondıal rıtmıca scooter aldım ama cekişi zayıf , bu 100luk scooterı 125 yada 150 lık yapma sansımız varmı yoksa en fazla 110luk mu yapabılıyoruz selamlar teşekkürler
crank uyuyorsa 125 lik piston silindir ve ust kapakla motorun cekis gucunu arttirirsin . crank uymuyorsa da Crankla beraber degistirmen gerekiyor ki oda epey masrafl olur . Butun bunlar yerine 125 150 cc cikma alt motor alip bakim yaparsan daha karli olur
Üstad bende Mondial 125 MT var motoru komple yeni yaptirdim 1 2 ay oldu motor gaz sona verdiğim zaman boğuluyor siboplarmi kısık acaba karbüratör Lemi alakali yada yeni yapıldığı için motor mu açılmadı acaba ne olabilir sence
150 cc mondial argent model scooterim hızı 70-80 km de hemen durup gidiyor gibi oluyor gaz yemiyo ve motor kasıyo öne doğru bindirme yapıyor tamamen gazı kapatıp durduktan sonra gaz yemeye baslıyo bu konuda yardımcı olursan sevınırım
Merhaba bende rossi 50 2018 150cc var son hızım 100 arkadaşımda var 120 yapıyor ne yapmam gerekli bu işlemi yapsam etki edermi ve 2kişi performansı düşermi 12gram baga kullansam şuan 14gram standart gy6 150cc varyatörü takılı bagayla birlikte
@@MyTeaR34 japon malı olmasına ,ve üretim yılı yeni olmasına dikkat ederek bando marka kayış alırsan çok iyi iş görür . Ama elindekide bir müddet gider sıkıntı değil ama ben bando kayışı tavsiye ederim ve çakma çin malı bando kayışları piyasada çok fazla özelikle japon malı olmasına dikkat ederek al.
Kardeşim benim motor atik dil 50lik scooter 2020model blazer xr bu işlemi yapsam artma olurmu yeni model vs dedin ama sadece rossi 2020mi tüm yeni model scooterlarda mı faydası olmuyor
Açıkcası o modelle hiç çalışmadım ama varyatör kapağını aç ve kalemle yaptığım işi yap ,gazı kökle sonra motoru kapat bir bak kayış varyatörün sonuna kadar geliyormu gelmiyorsa varyatör ü sök iki varyatör arasında pul varmı yokmu ona bak eğer yoksa bu işlemi uygula
Öncelikle slmlar herkese bende moto gusta rapit 50cc var 80cc dönüsümlü suan bendeki ilk sıkıntı gaz verdigimde hızlı kalkıs yapıyor ama sonrasını sanki bisey arkadan cekiyormus gibi yavas hızlı olarak ilerliyor neyse karbratör temizlendi olmadı arka varyatör modifiyeli aldım olmadı kayısı orjinaliyle degiştim olmadı hava flitresini degiştim olmadı hava ayarı yapıldı olmadı buji ne alaka o degişti yine olmadı sonra hava ayarına ben dokundum saga sonuna kadar cevirdim düzeldi 70 80 gidiyordu herneyse bugun ne olduysa düzelttim derken cekişden düsme yasıyorum birde suda enteresan orjinal hava flştresini söküp acık hava flştresini takınca 100km hızın ustune cıkıyor ama benzınide 150km de bitiriyor 100km heba ediyor nedir bu motorun sıkıntısı sizce niye böle suan düz yolda cekme yapmıyor ama 60danda yukarı cıkmıyor
Karbirator degistir baskan ve kayis ters duzune dikkat et ayni sorun bende de var su an ve cok kotu bir sey su an ani kalkis var sonra cok yavas hiz ilerliyor ve artci olursa cok dusuk performans ben karbirator yukselttim havayla birlikte
@@mobilizmblz1919 ben gibi yap ustayi takip ede ede motoru coz onlar surdan diyor birakiyor sen hava flitresini temizle karburator temizle hava ayarini sen yap ama once youtubeden hangi motorsa cc olarak ayarlari ogren subop ayari yap zamanla bende cok para dokdum ustalara ama simdi kendim yapiyorum isim daha kolay
sa. kardeşim benim honda beat 2004 model motorum var motor yokuşlarda çekişten düşüyor bağaları değiştirdim kayış yeni ve çekiş balatası yeni sorun ne olabilir arka varyatör yayını değiştirmeyi düşünüyorum cvp larsan sevinirim bulunduğum yerdeki ustalar ya anlamıyor yada uğraşmak istemiyorlar motorda yağ yakma da yok
İşin aslı tamirciler scooter tamirini,bakımını fln sevmezler ve önemsemezler çünki en küçük bir parça değişimi için elli tane parçayı sökmek zorunda kalıyosun
Scooter in birden çok sorunu olabilir; -Triger kayışı ölmüş olabilir. -Benzin filtresi tıkanabilir. -Piston contaları kaçırabilir . -Buji eskimiş olabilir. Yani kesin bişi diyemem ama bujine ve triger kayışına bak derim
Selamünaleyküm. 125cc lik yuki lupo scooter motorum var. İbre 140 ama 80 i bayır inerken geçiyor oda 90 km yi buluyor. Bin km yeni oldu 500 bakımı yapıldı oda yağ değişimi sanırım. Hızı arttırılabilir mi acaba? En azından 100 olsa çok iyi olur. 120 imkansız gibi sanrım.
Bende 150cc cg var ve son hızı 130 düz yolda 125 cc lik scooter en iyi şekilde 90-95 görür. Yağdeğişimi tabiki performansı etkiler ama o kadar değil ve o motosikletin rodajı daha tam olarak bitmemiştir motor tam alışınca hızın biraz daha artar
@@mustafasengul2473 vidyo daki işlemleri yapabilirim aslında ustam oto anahtarcısıyım ve servis için bu motoru kullanıyorum olurda Bi yanlışlık VS yaparsam 20 gün araçsz kalırım :) biraz tırsıyorum açıkcası bu işlemleri yapmaktan. Hatta motor açılmazsa felan en azından 100 ü görmezse Bi 6 ay sonra bunu satıp daelim 250cc lik düşünüyorum. 250 cc lik olanlar daha az yakıyormuş mümkün mü bu acaba
Eğer orjinalden se ilk motosikletin pistonunu çıkartıp krank kolununu tutan pimi yerinden çıkartıp kumpas ile kaç milim olduğunu bulman lazım sonra ona göre 200 cc lik piston ve silindir seti alırsınız ayriyeten sac conta,üst kapak ve karbüratör almanız lazım. Çalışır vaziyete geldiğinde ilk bin kilometre rodaj aşaması var onu motora fazla yüklenmeden tamamladıktan sonra egzozdan mavi duman , siyah duman yada motor bloğundan yağ akması fln varmı bir bak eğer sorun yoksa hayırlı olsun kardeşim
Aksine yeni tip 50 ccler de deneyin bunu çünkü gücü tamamen vermedikleri için bagalar da dahil değişmesi gerekebilir + eski kayış yerine tam toplamdan kaliteli bir kayış ile de deneme yapılabilir + en Son test edip öyle toplayın kayış tepe noktaya halen gelmiyor ise farklı bağa kombinasyonları uygulanabilir. Dislike arkadaş.
Öncelikle selamlar ben ramzey 100 scooter 150 CC yaptım ama 100 km hızda kalıyor daha fazla hızlanması için ne yapmam gerekiyor teşekkür ederim şimdiden
Suyla temizlik nedir kardeşim. Motor mekanik parclari daima balata spreyi ve benzinle temizlenir. Asilsiz ve yanlis bilgili Bir video yapmışsın. İnsanları yanlis bilgi verip motorlarinin içinden gecmesine sebep oluyorsun. Bide bu kadar çekim yapmışsın motoru calisir halde sonucuda gosterseydin. Oncesi ve sonrasi
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 วันนี้!! คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Uzun zamandır bu işin içinde olan biri olarak söylüyorum bu video çok acemice ve eksik bir video olmuş, bu işlem böle basit değil arkadaşlar bu videoya göre yaparsınız motorunuzu elinize almanız garanti. Şimdi bu işin olurunu söyleyeyim. Herşeyden önce şunu unutmayın, kayış esneyebilen bir yapıya sahip değil, cvt şanzımanın temel mantığı kayışın sertliğine dayanıyor, bunuda şöyle açayım, siz gaz verdiğiniz zaman kranka bağlı ön varyatörün içindeki bagalar merkezkaç kuvvetinin etkisiyle yukarı doğru çıkıyor, haliyle bu yukarı doğru çıkma işlemi ile ön varyatörün iki tarafıda birbirine yaklaşıyor ve bunların arasındaki kayışda bu sıkışmadan dolayı varyatörün yönü yukarı doğru olduğu için yukarı doğru çıkıyor, buraya kadar sorun yok asıl sorun bundan sonra, kayış yukarı doğru çıktıkça ön tarafta yüzey alanı genişliyor, kayış sıkılaştığı için arka taraftan azalıp ön taraftan artıyor, yani arka varyatör bu kayışın sıkılaşması sebebiyle içe doğru kapanıyor ve arkadaki oran küçülüyor, eğer kayış ön taraftan yukarı 1 milim daha çıkarsa arka taraftan 1 milim daha küçülmesi gerektiği anlamına gelir, eğer bu küçülme olmazsa bu baskı ilk başta kayış olmak üzere varyatörede zarar verir. İkinci problem ise şu, ön taraftan 1 milim tıraşlamak kayışı 1 milim yukarı çıkarmaz, çünkü kayışı yukarı çıkaran şey aslında bagalardır, bagalar sınırına geldiğinde istersen 10 milim almış ol o sınırdan daha ötesine geçemez, o nedenle bu işlemin hiçbir amacı kalmaz. Bu işlemin doğrusunda arka varyatördende 1 milim almak, ve bagaların merkezkaç kuvvetinin etkisiyle daha yukarı çıkması için bagaların yuvasınıda tıraşlamak gerekir, bunları yaparsanız hem daha sağlıklı hem daha hızlı motorunuz olur. Ayrıca bu işlem milimetrik işler yani öyle göz kararı zımpara kağıdı ile tıraşlamak olmaz, bir tarafı diğerinden fazla tıraşlarsın bu sefer kayış o fazla tıraşlanan tarafa doğru kayar, önden arkaya doğru dümdüz ip gibi bir kayış yerine sağa veya sola yatkın şekilde çalışan kayış olur bununda ne gibi arızaları açacağını tahmin edebilirsiniz, birnevi kumpasın yapması gereken işi mezuraya yaptırmışsın. Yurtdışında bu işlemin videolarını çekenler var onları izleyebilirsiniz.
Ağa yorumu okudukça içim rahatladı resmen tamam arkadaş biseyler yapmaya çalışmış ama dediğin gibi bir çok şey yanlış ve eksikti izlerken içim daralmisti resmen taki senin yorumu okuyana kadar 👍👍👍
Başkan bu anlattigin işlemi yaptiricam.bir zararı olurmu acaba motora.treccia 150 CC var motor 115i geçmiyor.bir arkadaşla tanıştım.motoru 138 yapıyor.hobi amaçlı yapıyor.ben nasıl yaptığını sordum ısrar ettim ve sonunda gel yapalım dedi.ialem ne dedim.tornada işlem olacak dedi.hic bir zararı olmadığını aksine motorun yüksek hızlarda daha rahat çalışıp yakıt tasasrrufu sağladığını söyledi.acaba senin anlattigin işlemi mi yapacak 😊
Emeğinize sağlık
Şahsi fikrimi söylüyorum 10 kilometre 15 kilometre hızla ara ekstra olarak çıkabilirim diye ayak Marşı'nın vidasını dahi Sökmem ben 😂😂😂
Güzel olmuş
Teşekkür ederim
O göbekleri lityum gres (yüksek ısıya dayanıklı) ile yağlama nı öneririm.
Selamün aleyküm kardeşim yaptığınız anahtardaki vidalar kaçlık varyatörü açmak için?
asla cekiçle vurmayın varyator vıdasına ve anahtar koluna krankın balansını bozarsınız
tamam da adamlar bunu torklu darbeli matkapla söküyor o noolacak
@@mustafa-ss torklu tabanca merkeze dairesek kuvvet uyguluyor ama uzatma koluna darbe uyguladiginda kranki bulundugu konumdan aksi yone itme momenti olusturuyosun
yani demem su ki tabanca ile krank bosluktayken kranki kendi etrafinda cevirirsin ama uzatma koluna darbe vurdugunda boslukda durdugunu varsaydigimizi kranki yatay veya dikey yone harekete zorlarsin buda balansi bozar
@@AVRENAY tamam doktor 😂
Hocam son hız artıyor bu sefer kalmış çok zayıfladı önerini bekliyorum❤❤❤
Varyatörleri ve mili 1 er milim aldırmayın. 0.5 milim tornacıdan aldırın. Aksi taktirde kayış yerinden çıkabiliyor veya kopabiliyor bilginiz olsun.
sağ ol kardeşim çok güzel imza etin kardeşim azına sağlık honda diyoya olurmu perfonmaz birer milim alsak önmakaralardan olurmu iyi sabırlar kardeşim
Kardeşim Performans için yaptıkların iyi güzel de arka varyatör temizliği için sadece su sıkmak yeterli mi. Hazır varyatör sökme aparatı yapmışsın, o kısmı da söküp temizliğini ve bakımını yapsan daha iyi olmazmı. Bence ön varyatörden daha önemli olan arka varyatördür. Selamlar.
Arka varyatör iki kısımdan oluşur birisi kavrama diğeri şanzıman kısmı kavrama ve şanzıman kısmını sökmek için hava tapancası lazım ve sökmek yerine sadece deliklerden içeri sprey kutusuyla su püskürtmek yeterli ve doğru söylemişler balata temizleyici spreylerin yerini tutmasada su yeterlidir ama sökebilirseniz tinerde iç görür
Merhaba kardeşim selamlar 100luk mondıal rıtmıca scooter aldım ama cekişi zayıf , bu 100luk scooterı 125 yada 150 lık yapma sansımız varmı yoksa en fazla 110luk mu yapabılıyoruz selamlar teşekkürler
crank uyuyorsa 125 lik piston silindir ve ust kapakla motorun cekis gucunu arttirirsin . crank uymuyorsa da Crankla beraber degistirmen gerekiyor ki oda epey masrafl olur . Butun bunlar yerine 125 150 cc cikma alt motor alip bakim yaparsan daha karli olur
Üstad bende Mondial 125 MT var motoru komple yeni yaptirdim 1 2 ay oldu motor gaz sona verdiğim zaman boğuluyor siboplarmi kısık acaba karbüratör Lemi alakali yada yeni yapıldığı için motor mu açılmadı acaba ne olabilir sence
Bujiye bak bir de hava filtresine
@@mustafasengul2473 TAMM
150 cc mondial argent model scooterim hızı 70-80 km de hemen durup gidiyor gibi oluyor gaz yemiyo ve motor kasıyo öne doğru bindirme yapıyor tamamen gazı kapatıp durduktan sonra gaz yemeye baslıyo bu konuda yardımcı olursan sevınırım
Hava filtresi kirlenmiş onu temizle ama su kullanma
merheba benim motorumda çok fazla hiz kaybi var. tepelerde ayak hizi ile gidiyor ben ne yapa bilirim motorum duzenli çalişsin ?
Eğer scooter ise kayış eskimiştir ,eğer bazen gaz kesme yapıyorsa buji bitiyordur bir de hava filtresi var onu temizle
Merhaba bende rossi 50 2018 150cc var son hızım 100 arkadaşımda var 120 yapıyor ne yapmam gerekli bu işlemi yapsam etki edermi ve 2kişi performansı düşermi 12gram baga kullansam şuan 14gram standart gy6 150cc varyatörü takılı bagayla birlikte
Varyatörünü sök bir bak iki varyatör arasında pul varmıpul yoksa bu işlemi yap ve yeni kayış tak farkı görecesin
MUSTAFA ŞENGÜL comtinental marka taktık standart 150cc kayış senin tavsiyen nedir üstad
@@MyTeaR34 japon malı olmasına ,ve üretim yılı yeni olmasına dikkat ederek bando marka kayış alırsan çok iyi iş görür .
Ama elindekide bir müddet gider sıkıntı değil ama ben bando kayışı tavsiye ederim ve çakma çin malı bando kayışları piyasada çok fazla özelikle japon malı olmasına dikkat ederek al.
150 cc alt motormu taktınız acaba bendede rossi rs 50 var.
Kardeşim benim motor atik dil 50lik scooter 2020model blazer xr bu işlemi yapsam artma olurmu yeni model vs dedin ama sadece rossi 2020mi tüm yeni model scooterlarda mı faydası olmuyor
Açıkcası o modelle hiç çalışmadım ama varyatör kapağını aç ve kalemle yaptığım işi yap ,gazı kökle sonra motoru kapat bir bak kayış varyatörün sonuna kadar geliyormu gelmiyorsa varyatör ü sök iki varyatör arasında pul varmı yokmu ona bak eğer yoksa bu işlemi uygula
@@mustafasengul2473 eyvallah saol aga
Bende Arora verano 125 var olurmu
50 cc motorların orijinaliyle oynamayın. Ilerde sorun cikariyor
Sonuç ne hüsran mı? Her şeyin orjinali iyidir. Mühendisler onu zımparalamayı mı unutmuşlar.
Abi motorum 150 cc 80 km zor hız yapıyor
ön varyotoru öle sökme arka milin oynatıp keçeyi kırarsın yag kacırırr kesınlıkle y anahtarı yere dayada sök ön varyotoru gardasım benım :)
Aynen öyle sadece kece kirilmakla kalmaz krank mili de yamulur en saglikli darbeli tabancadir
Balata spreyi olması gerekiyor
Güzel çalışma yapmışsın fakat sonucu göstererek bitirirsen daha faydalı olur
Öncelikle slmlar herkese bende moto gusta rapit 50cc var 80cc dönüsümlü suan bendeki ilk sıkıntı gaz verdigimde hızlı kalkıs yapıyor ama sonrasını sanki bisey arkadan cekiyormus gibi yavas hızlı olarak ilerliyor neyse karbratör temizlendi olmadı arka varyatör modifiyeli aldım olmadı kayısı orjinaliyle degiştim olmadı hava flitresini degiştim olmadı hava ayarı yapıldı olmadı buji ne alaka o degişti yine olmadı sonra hava ayarına ben dokundum saga sonuna kadar cevirdim düzeldi 70 80 gidiyordu herneyse bugun ne olduysa düzelttim derken cekişden düsme yasıyorum birde suda enteresan orjinal hava flştresini söküp acık hava flştresini takınca 100km hızın ustune cıkıyor ama benzınide 150km de bitiriyor 100km heba ediyor nedir bu motorun sıkıntısı sizce niye böle suan düz yolda cekme yapmıyor ama 60danda yukarı cıkmıyor
Karbirator degistir baskan ve kayis ters duzune dikkat et ayni sorun bende de var su an ve cok kotu bir sey su an ani kalkis var sonra cok yavas hiz ilerliyor ve artci olursa cok dusuk performans ben karbirator yukselttim havayla birlikte
@@mobilizmblz1919 sorun subop ayari cikti hocam
@@atakan6778 duzgun usta bulamiyorum o zmn subob ayari tam diyorlar 3 servis gezdim motordan sogudum satisa cikardim 1 saat once
@@mobilizmblz1919 ben gibi yap ustayi takip ede ede motoru coz onlar surdan diyor birakiyor sen hava flitresini temizle karburator temizle hava ayarini sen yap ama once youtubeden hangi motorsa cc olarak ayarlari ogren subop ayari yap zamanla bende cok para dokdum ustalara ama simdi kendim yapiyorum isim daha kolay
@@atakan6778 baskan zaman yokki birde ustalar simdi birak git diyor basinda bekletmiyor sen beklerken acmiyor
sa. kardeşim benim honda beat 2004 model motorum var motor yokuşlarda çekişten düşüyor bağaları değiştirdim kayış yeni ve çekiş balatası yeni sorun ne olabilir arka varyatör yayını değiştirmeyi düşünüyorum cvp larsan sevinirim bulunduğum yerdeki ustalar ya anlamıyor yada uğraşmak istemiyorlar motorda yağ yakma da yok
Motosiklet yokuşta bağırıyormu boğulma gibi zorluyormu
İşin aslı tamirciler scooter tamirini,bakımını fln sevmezler ve önemsemezler çünki en küçük bir parça değişimi için elli tane parçayı sökmek zorunda kalıyosun
@@mustafasengul2473 boğulma gibi oluyor
arka varyotörü kendim söktüm bu pimli bi bölüm var oradaki silindir boru şeklinde olan yer de derin çizik var vites değişimine tarayan yer galiba
arka varyatör,ü sipariş ettim değiştirecem montajdan önce gres yağı ile yağlamalımıyım yoksa geldiği gibi taksam olurmu
Abi ben de aynısı yaptım motorum cok geç kalkmaya ve hızlanmaya başladı
Çekışte fatk olmuyor düž yolda 15 km daha fazla hıž yapiyor
Selam kardesım çek işten düşen scooterın ne sorunu vardır?
Scooter in birden çok sorunu olabilir;
-Triger kayışı ölmüş olabilir.
-Benzin filtresi tıkanabilir.
-Piston contaları kaçırabilir .
-Buji eskimiş olabilir.
Yani kesin bişi diyemem ama bujine ve triger kayışına bak derim
@@mustafasengul2473 eyvallah kardeşm teşekkür ederim
o burcu kısaltmasak sadece varyatörleri kısaltsak sıkıntı olur mu
Burç kısalmassa bir değişiklik olmaz varyatörlerin arasında boşluk kalır ve ses yapabilir.Ses yapmasa bile motosikletin hızında bir artış olmaz
Yani burç kesinlikle kısalmalı
@@mustafasengul2473 kardeşim ön Varyatörlerden 1er milim tornacıda aldırdım bu sefer kayış koparıyor nasıl yapacaz
@@mustafasengul2473 hocam 0.5 milim aldıracaktın 1 er milim fazla geliyor ve kayışı yerinden çıkarıyor. 0.5 aldırdığında tam oluyor.
Pcx icin uygunmu hocam 2018 125 cc
Yarım milim yapsam
Onlar yeni model olduğu için zaten tam performans çalışıyor
Uygun
@@mustafasengul2473 yeni kasa pcx var orjinal bagalarının 2 tanesini çıkarsam tork artar mı
@@nesetardc3955 çapraz şekilde çılarırsan hızlanma süren artar(yani daha geç hızlanırsın) ama tork istiyorsan motor biraz daha torklanır
Kardesim istanbulda misin sen?
Malatya
Bu islemleri bizim motosiklete kim yapar acaba.......
Benim scooter araka varatörlerden ses geliyor aynı traktör sesi gibi
Kalkışlarda geç hareket ediyormu motor
Yani kalktığı yerde çok bağırıyormu
kanka karbiratör kafasını sök motor ibre sıfırlıyor namusuma
yuvarlak parçalardan 0,5 er mm , ortadaki mildende 1mm mi kısaltacagız. sen 3 parçayıda 1mm diyorsun videoda
Aynen öyle
Selamünaleyküm. 125cc lik yuki lupo scooter motorum var. İbre 140 ama 80 i bayır inerken geçiyor oda 90 km yi buluyor. Bin km yeni oldu 500 bakımı yapıldı oda yağ değişimi sanırım. Hızı arttırılabilir mi acaba? En azından 100 olsa çok iyi olur. 120 imkansız gibi sanrım.
Bende 150cc cg var ve son hızı 130 düz yolda 125 cc lik scooter en iyi şekilde 90-95 görür.
Yağdeğişimi tabiki performansı etkiler ama o kadar değil ve o motosikletin rodajı daha tam olarak bitmemiştir motor tam alışınca hızın biraz daha artar
Motosikletlerin rodajı 1000 km de bitiyor diyorlar ama bu her zaman böyle olmuyor
Bir de kanalımda bu serinin 1. Videosu var onu izlemeni tavsiye ederim o işlemi uygularsan hava ayarı atman gerekecek o nu da atmıştım kanala
@@mustafasengul2473 vidyo daki işlemleri yapabilirim aslında ustam oto anahtarcısıyım ve servis için bu motoru kullanıyorum olurda Bi yanlışlık VS yaparsam 20 gün araçsz kalırım :) biraz tırsıyorum açıkcası bu işlemleri yapmaktan. Hatta motor açılmazsa felan en azından 100 ü görmezse Bi 6 ay sonra bunu satıp daelim 250cc lik düşünüyorum. 250 cc lik olanlar daha az yakıyormuş mümkün mü bu acaba
@@makoc006634 öyle bişi yok tabiki piston çapı arttıkça yani cc büyüdükçe aynı oranda yakıtta artar
Bagalar yağsız mı olmalı?
Sürerseniz çok hafif kaliteli kavuçuklu gres sürebilirsiniz
Fazla olursa boşa gider zaten ısıdan ve dönme etkisiyle varyatör tasına sıçrar
Ustam 150 cc lik scooteri 200 ccye yukseltebilirmiyiz ?
Scooter orjinalden mi 150 cc yoksa önceden yükseltilmişmi
Eğer orjinalden se ilk motosikletin pistonunu çıkartıp krank kolununu tutan pimi yerinden çıkartıp kumpas ile kaç milim olduğunu bulman lazım sonra ona göre 200 cc lik piston ve silindir seti alırsınız ayriyeten sac conta,üst kapak ve karbüratör almanız lazım. Çalışır vaziyete geldiğinde ilk bin kilometre rodaj aşaması var onu motora fazla yüklenmeden tamamladıktan sonra egzozdan mavi duman , siyah duman yada motor bloğundan yağ akması fln varmı bir bak eğer sorun yoksa hayırlı olsun kardeşim
Bir de şu var rodajdan önce ve sonra motor yağını kesinlikle değiştir,yağ filiteesini de iyce temizleöyle tak
Sukıtırda olmazmı 2020 modal
Varyatör kapağını söküp tahta kalemi ile çizik at videodaki gibi eğer yarım santim kadar boşluk kalıyorsa biraz yapabilirsiniz
@@mustafasengul2473 kayışın izine mi cizik atılcak
@@tarkkomurcu4429 videoda detaylı olarak gösteriyorum varyatörün iç kısmına dikey çizgiler atın ve motoru çalıştırıp gazı kökleyin
@@tarkkomurcu4429 tahta kaleminin silinmemiş olan yeri ölçün ona göre işlem yapın
Aksine yeni tip 50 ccler de deneyin bunu çünkü gücü tamamen vermedikleri için bagalar da dahil değişmesi gerekebilir + eski kayış yerine tam toplamdan kaliteli bir kayış ile de deneme yapılabilir + en Son test edip öyle toplayın kayış tepe noktaya halen gelmiyor ise farklı bağa kombinasyonları uygulanabilir. Dislike arkadaş.
Senin bu yaptığın işlem motorun kalkışını öldürür o traşladığın yerleri kısaltmak yerine uzatman lazım ki motor seri kalksın
Son hızı artırmak amacımız
Kalkışı kolaylaştımak değil
Öncelikle selamlar ben ramzey 100 scooter 150 CC yaptım ama 100 km hızda kalıyor daha fazla hızlanması için ne yapmam gerekiyor teşekkür ederim şimdiden
arka dişli büyüt veya ön dişli küçült...
tam tersi yanlış yazdım kafam kıyak sory...
Hocam merhabalar bendede aynı motorun 125cc olanı var yapılan işlemden sonra motorda fark edilir bi tork oldumu?
Bu işlemi yapmayın motosiklet orj değerlerini bozarsanoz motosiklet çekişten düşüyor bizzat başına geldi orj çevirdim geri motoru
Doğru söylüyorsun abi, bende izleyip düşündüm hiz biraz artar ama çekiş yani tork düşecek bu sefer
@@user-fv3ki5gi2h tork düşerse orjinal baganın 1 gram altini takrsin dengeyi sağlarsın aslında
İşlemler bittikten sonrada test etseydin işe yarayıp yaramadığını görürdük.
Ben zaten video da söylüyorum kesin olarak bu işlemi yaparsanız 5-10 km arası artış gösteriyor
Suyla temizlik nedir kardeşim. Motor mekanik parclari daima balata spreyi ve benzinle temizlenir. Asilsiz ve yanlis bilgili Bir video yapmışsın. İnsanları yanlis bilgi verip motorlarinin içinden gecmesine sebep oluyorsun. Bide bu kadar çekim yapmışsın motoru calisir halde sonucuda gosterseydin. Oncesi ve sonrasi
Senin kayista bagada çöp zaten yenile