Kardeş cok sagol egitici videoların için sayende komple motoru dağıtıp toparlıyorum karburatör temizligi ayar herseyi yapıyorum benim avantajım şirketin izeltaş takım sandıgı var butun anahtarlar ve sarjlı sıkma tabancası cok rahat oluyor
Merhaba Ustam. Benim bi konuda yardıma ihtiyacım var. Kullandığım 94 veya 96 model Adly Jaguar Jet 100 var. Piyasada parça bulamıyorum . en son sekman kırdım yenisini bulamadım kalın bir sekman alıp incelterek taktım. şimdide tahrik kayışı istiyor. 870 17 23 olarak geçiyor . Piyasada bulamadım. Bana siz ve bunu okuyan diğer arkadaşlar yardımcı olabilir mi?
Kusura bakmayın, mesajınızın bildirimi gelemedi ki yeni gördüm mesajınızı. Bende internetten sizin için araştırdım ama bulamadım ne yazıkki. Hiç çıkma olarak servislerde aradınız mı?
Öncelikle Selamaleyküm Abi Benim Motosikletim 150 Scooter MOTOR abi Moturcuya Götürdüm Debraj balatası Deyişecek Deyişim Yabsam Düzelirmi Abi çekişi Güzel Olurmu Bir Bilgi Versen Abi Rica Ediyörüm Abi bi Şey Daha söylücem Sana bazi Arkadaşlarim Var Krank Falan Ölü Diyölar Abi Ama Motorum Saat Gibi Çalışıyo Her hangi Bi Sıkıntısı yok Abi
Yeni balatalar ile çekişi olumlu değişecektir ve varsa titreşim sorunu da azalacaktır. Kranki neye göre ölmüş diyorlar, dinleyerek ise bu kesin sonuç değil, açılıp bayılmadıkça ne durumda olduğu anlaşılmaz.
Hayırlı günler ustam. Senden bir ricam olacak eğer yapabilirsen canı gönülden allah razı olsun. Elinizdeki cırcır sağlam bir şeye benziyor eğer bana linkini adresini paylaşırsanız inanın çok ama çok sevinirim. İnternette sağda solda var güvenemiyorum. Cvbını canıgönülden bekliyorum.Allaha emanet olun.
Cümlemizden Rabbim razı olsun inşallah. Yazını şimdi gördüm kusura bakmayın. Ben bu seti 12 yıl önce almıştım ve link olarak paylaşamam ama markası RETTA idi. Memnun kalmıştım, cok şükür sorunsuz halen kullanıyorum.
Selamünaleyküm hayırlı akşamlar kusura bakmayın her gün size yazıyorum motorla çok uğraştım ayak marşıyla çalıştırmaya çalıştım ama olmadı Şu an ayak marşı takıldı çok zor basıyor hatta bazen çok zorlamak gerekiyor ki bassın ayak marşi çok sertleşti deyim yerindeyse motor kitlendi ne yapabilirim saygılarımla
Aleykum selam, Ayak marşı zarar gördü demek, çünkü el marşını almadığı zaman yolda kalmamak için olası durumda kullanmak için olduğundan çok dayanıklı değiller. Varyator kısmını sokup bakmak gerek, ya yuvası zarar gördü açısı değişti dönmüyor yada dislilerinde sıkıntı oluştu.
selamünaleyküm dostum sizinde dediğiniz gibi Ben ayak marşının tertibatı komple söktüm takviyeyle motor hareket etti ama yine çalışmadı artık Ne yapacağımı da bilmiyorum ben yine çalıştırmaya çalışıyorum her şey için teşekkürler sağlıcakla kal
kolay gelsin çok başarılı bir video ellerine emeğine sağlık sormak istediğim soru " Varyatör bilyesinin değiştirilmesini" diye belirttiğin parçalar ön gruptaki değiştirdiğin silidirik şeyler sanırım , onların deforme olması ne gibi bir sorun yapıyor sistemin çalışmasında,
Olumsuz yönde zarari yok motor için. Bir nevi balata gibi düşünebilirsiniz yüzeyi sürtunmeden dolayı eriyor. Yüzeyi deforme oldukça ağırlığını çok küçük değerlerde kaybedecek. Ağırlık azaldikca son sürat düşer ama yokuş çıkma veya ilk kalkışı iyileşir. (Ağırlık ile ters orantilidir). Ama bu çok küçük olduğu için zamanla bu anlaşılmaz bile.
Bundan anladığım daha önce geçiyordu diye. Yapan usta faktörü olabilir çünkü performansı etkileyecek şekilde kötü bir iscilik yapti ise bu sorunu yaşamak kaçınılmaz olur.
Scooter motorum arka tekerlek zor dönüyor istop ettiğimde zor itiyorum. ve çalıştırdığımda gaz vermesem bile rölantide gitmeyedevam ediyor sorun ne olabilir
Arka varyator kısmında sıkıntı görünüyor. Kavrama balatasi kavrama tası ile temas halinde gibi. Arka varyator içinde yaylar vardır, bunlar zamanla kendini saldı ise böyle birşey de olabilir ama genel olarak kontrol etmek gerek
Selamlar arka varyatördeki tas ve balatalarda oval delik açma işlemi kapmada titremede sallamada çok faydası oluyormu, ben varyatörü söküp tası ve bedriyaj balatalarını yüzey zımparası yaparak temizleyip montaj ediyorum ama ancak 10 gün verim alıyorum aynı sorun yine başlıyor:) delikleme işi yaparak kesin çözüm alınıyormu? birde debriyaj tasına noktalama işi yapsak daha faydalı olmazmı? sadece tecrübenize binaen soruyorum...
Motor hangi marka bilmiyorum ana bazı modellerde bir far kısa için diğer far uzun/selektör icin kullanılabiliyor. En güzel test videolarindan karşılaştırma yapabilirsiniz youtube üzerinden
Normalde havali somun tabancaları ile sökülüp takılıyor. Sizde biryerden destek alarak sokturebilirsiniz yada varsa dişli üzerinden tutturulan aparat onu kullanmanız gerekiyor (böyle bir aparat varmi bilmiyorum)
Merhaba, benim motorum dururken rölantideyken beni götürecek kadar arka tekere güç iletiyor. Rölantiyi kısarsam stop ediyor. Sorun neden kaynaklanabilir?
Tam sebebini bulmak için sökmek ve kontrol etmek gerekir ama tahminimce arka varyator içindeki balataları geri çeken/gerdiren yaylar kendini salmış görünüyor ki rolentide bile kavrama tasına sürtüp motoru hareket ettirmeye çalışıyor veya hareket ettiriyor. Zamanla bu oluştu ve etkisi arttı ise bu dediğimin olması büyük ihtimal.
Emre kardeşim arora 150tn2 nostalji scooterin elektrik tesisatı kısa devreden dolayı yandı bende motosiklet zarar görmesin diyerek tesisatı söktüm şimdi. Motosikleti doğrudan düzkontakt ve ayak marş pedalı ile çalışıtırmak istiyorum. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor bana yardımcı olabilirmisin. Çalıştırırsam motosikletçiye götüreceğim ve tesisatı değiştirteceğim.
Merhabalar Kısa devre nereden kaynaklı biliyormusun? Yani tesisatın bir kısmını iptal edeyim bir kısmı çalışsın zordur. Ateşleme sistemi ve konjektor bağlantılari kalmaliki motor çalışabilsin. Bu işlemleri yapmak zor olduğu gibi yapana kadar komple motorun tesisatını sifiriyla değiştirirsiniz.
Selamun aleykum kardeşim. Bende de sıfır yuki snoopy 50 cc motor var ve işk kalkışta kavramıyo titriyor sonra kalkıyor. Bu normal mi. 8oo bakımına götürdüm servise de söyledim yapmamışlar :) 150 Tl para istediler bi de :)
Varyator sökme aparatı diye geciyor ama çok satılan bir urun değil. tr-m.banggood.com/MOTORS-VARIATOR-REMOVER-p-1110616.html?gmcCountry=TR¤cy=TRY&cur_warehouse=CN&createTmp=1 Örnek link koydum ama demircide benzerini yaptırmak daha mantıklı bence.
Doğrudur, kasası 250cc ye göre ama üzerindeki motor 150cc. Doğal olarak 150cc sınıfına göre fazla yakıyordu ama bu motorlar 2006 dan beri üretilmiyor ve hepsi yaşlı motorlar. Birde bunu etkisiyle yakıt oranı dahada yüksektir.
arkadaşım saygı benden de tekirdağdayım bildiğim ççorluda bu işten anlıyan var siboplara bakıcam dedi 10 dakkada bişeler yaptı seleyi açıp ama şıkırdama yı hisediyorum hala ve varyatörü temizletmeyi unuttum.istanbuldamısın hallederim dersen ücreti mukabil anlaşalım senle.motorda kararlıyım
+Bluestorm Jack Yaptığım çalışmalar hobi amaçlı olduğundan ticari bir uygulama yapmıyorum. Biraz zor ama uygun bir zaman ayarlayabilsek motorunuza bakardım ama sizde videolar eşliğinde motorunuzun bakımını yapabilirsiniz, zor gibi dursada aslında kolaydir.
Kitapçıkta hangi imode ne yapılması gerektiği yazıyor. Km ilerledikçe yağ, yağ filtresi, hava filtresi, buji, dişli kutusu yağı, hidrolik sıvısı vs diye değişmesi gerekenler ortaya çıkacak.
Agirliklariyka alakalı bir durum bu aslında. Hafif olursa torku iyi oluyor yani yokuş çıkması veya ilk kalkislari iyi oluyor ama son hızdan kaybediyor. Ağır takılırsa tam tersi durum oluyor. Orijinalini kullanmak ve adedince kullanmak en mantıklısı çünkü tasarımı yapan mühendisler en uygun olanını belirliyorlar. Tabi sonradan müdahale edilince sıkıntı olmaz ama ne istediginizle alakalı biraz. Mesela komple performans kitleri var, on arka varyator kayış değişiyor, gibi gibi.
Varyatorun kavrama kısmında (kavrama tası ve balatalarinda) sıkıntı vardır. Devir verdikçe merkez kaç yapıp harekete başlaması gerekiyor. Yani kavrama balataları üzerindeki gergi yaylarını yenisiyle değiştirince düzelmesi gerekiyor.
Merhaba scooterlarda varyatör kayışı değişimi kaç kmde bir olmalıdır, motorun modeline göre kayış internette bulamıyorum, içinden çıkan kayış üzerindeki numaraya göre mi bulunuyor nasıl oluyor?
Kitapçıkta belirtiliyor genelde kaç km de değiştirilmesi gerektiği. Evet internette çıkmıyorsa kayış üzerinden bakmanız gerekecek. Kayış üzerinde genişlik uzunluk bilgileri yer alıyor
Abiler bende 150cc atv var gaza basıyom bağırıyor öyle kalkıyor yolda son gaz yapiyom bağırıyor zor gidiyor neden abiler ACİL YAPMAM LAZİM bilen yazsın abiler
Kavrama balataların bitmiş olabilir, kayışın eskimiştir kaçırıyordur veya varyator bilyelerin çok yıpranmıştır görevini yapamiyordur. Net bir çözüm bulmak için açıp kontrol etmeniz gerekiyor.
+Behram Picinciol Evet yerine oturtmak biraz zahmetlidir ve siz ayak marşını sökerek zorlayıcı unsuru ortadan kaldırmışsınız. Ama olaki el marş problemlerine karşı ayak marşını çalışır durumda tutmakta fayda vardır.
@@hapocod50 Aldığınız parça tam ölçüsünde değil galiba, doğru mu? Öyle ise dediğiniz gibi pulla yükseklik farkını tamamlayıp ıyice sıkı tutmasını sağlayınız.
Selamün aleyküm bir sorum olacak bu işlerde bellki ustasın herkesede yorum atmışın maşallah emeğine sağlık , bende 50cc scooter var cansız ve tepkisiz diye 80cc yaptık sadece piston değişti , motor zor çalişiyor karbüratör ayar mı istiyor ? , birde elim sabit yarım gaz verdiğimde kesik kesik oluyor sanki benzin bi gelip bi gelmiyo gibi çözemedim nedendir , 80cc oldu ama 50cc olan aynı motordan arkadaşlardan bazıları diyoki benimki 70,80 gidiyo bayırı iyi cıkıyo benim 80cc 60 zor bela cıkıyo aybı motor yani nası oluyor anlamıyorum motor volta revolt rs5
Aleykum selam, Sonradan bu gibi uygulamalar çok verimli olmuyor. Yani bir işlem yapıyor iken tam bilgiye sahip olunması gerekiyor. 80cc yapılırken başka birşey yapılmadı demek. Normalde silindir değişirken silindir yatağı (gömlek), karbüratör vs vs değiştirilir. Çünkü hepsi 80cc 'ye göre olmalı. Yani bastan aşağı değişim yapılmalı. Bu arada 80cc demek hız anlamına gelmez, çünkü varyator bölümüyle limitlisiniz. Ama güç ve performans olarak verim alabilirsiniz bu gibi olumlu geçen uygulama sonucunda
@@EmreABayar garanti kapsamınsa servis yaptı bende başındaydım 80cc uyumlu oldugu için değişti amaç biraz çekiş atiklik kazanmaktı , 125 , 150 ye cevirmek istesrk dediğiniz işlemleri yapacaktık mesela , scooter motorundan cok anlamıyorum biraz karısık geliyo ama çözerim bunuda bu zamana kadar vitesli sistem karbürstörlü kullandım ilk scooterim ondan yabancılık çektim biraz
Kayışı ortalama kaç bin Km.'de bir değiştirmek gerekiyor? Bir de, 50cc.'ler için "Bando S19 - 001 (669 - 18 - 30) kayış öneriyorlar. En iyisi buymuş. Misketleri (Baga) kaçlık aldınız? 50cc. için 9 - 10 ve 12 gramlık çeşitleri varmış. Onun da, 9 ve 10 gramlık olanları verimi artırıp, motorun hızlı gitmesini sağlıyormuş doğru mudur sizce?
Kitapçıkta belirtilen km aralığında degistirilir. Ağırlık ise oda orjjnali neyse o. Hafifledikce kalkışı hizlanmasi iyi olur ama hizi düşer, ağırlaşınca tam tersi olur.
Konu dışı olucak ama şöyle bi sorun War 150 zatımda egzozdan anormal bi tikirti sesi var yüksek devirlerde ses duyulmuyor kalkış yapınca 20 km hıza cikanca giderken tıkır tıkır diye bi ses geliyor vidalara baktım hepsi sıkılı bogaz vidası dahil egzoz içinden geliyo gibi sizce nerden gelebilir motor devri ile orantılı ses
Selamün aleyküm kardeşim bir sorum olacak bende 90cc scoter var 2004 model gazı actimmi ortalarda kavrıyor hızıda son zamanda düştü 80 yapiyodum şimdi 60 debriyaj la alakalimi sence debriyaj kayışını devistirsem hızına faydası olurmu
Aleykum selam, Bu zamana kadar orjinal haliyle kullandıysanız, balatalar erimiştir, kayış yıpranmıştır ve ağırlıklarda bir taraftan erime yapmıştır. Bunların hepsi kavramayı ve hızı etkiler. Doğru karar için açıp gözle kontrol edilmesi lazım ama yukarda dediğim gibi bu zamana kadar çok eskimiştir.
Birde varyatör somunu tam sıkma işleminde sabit T kol kullansanız daha iyi cırcır kol fazla kuvvet uygulamaya gelmez bozulur...(cırcır kol ile sadece somun doldurma işini yapsak iyi olur) ya motoru en son bir öarşa basıp çalıştırmadın beya o kadarda baktık çalışacakmı diye:))
@@motorcununargeruhu Aynen. Hem o kadar yerim yok hemde her işi yapacak takım yok. Ama işimi görecek kadar takımım var. İhtiyacım olan takımın da yerini elimdeki takımlarla bir şekilde doldurarak birşeyler yapmaya çalışıyoruz.
S.a dostum ben motorun kavrama tasını ve balatası nı benzinle sildim yağlanmiştı taktiktan sonra motor aşırı titriyor gaz yemiyor acaba balata spreyiyle temizlesem duzelirmi
Aleykum selam, Benzin nasıl bir etki yapmistir bilemiyorum ama eskiden boyle problem yoksa dediginiz gibi balata spreyi ile temizlerseniz sonuç alırsınız. Saygılarımla
150 zat değil galiba, diger motorlarda nasıldır bilmiyorum ama genellikle telle çektirilir. Anahtarin arka tarafına bir şekilde erisebiliyorsaniz telini çekerek açılmasını sağlarsınız diye düşünüyorum.
Emre kardeşim bende scooter ci oldum tercihim vitesli idi ama uygun fiyata birtane buldum 2014 model 16 bin kilometre,de 1500 TL yarın satışını yapcağız kısmetse markası motoran 150 cc yorum bekliyorum 😉
Bizede hayırlı olsun demek düşer:) Valla motor dünyasına gelerek çok güzel tercihte bulundunuz. Hem ulaşım olar hem park yeri ve yakıt olarak hemde sürüşün vardığı keyif olarak motor dünyası çok güzel. Saygılarımla.
Merhaba,bu gün motorumun kayısında yada ön varyatörden ses yapıyodu ustaya baktirdim yag falan yaptı ama kayışı da yagladı kayıs yaglandiktan sonra kacırmaz mı?
@@basartopcu7871 Yağ çok teklikeli birşey yerine göre. Bu motorumda iken diske ufak bir yağ sıçramıştı (bir iki damla) ama balata spreyim yoktu vede kaynar su hazırlamaya fırsatım yokken 2 dakkalık bir yere gidip gelmem gerekiyordu. Ama o fren hiç tutmadı neredeyse fren yoktu. Yağ böyle birşey, adam kaçırmaz demiş ama zaten sürtünme ile tutunarak hareket sağlayan bir parça nasıl kacirmamazlik yapsın. Elinize kolunuza sağlık
Abi bende 200cc bir ATv var yan motor ben ATv nin debrıyaj balatasının bittigini düşünüyorum yakuşa felan kalktığım zaman gaz yiyor ama çekmiyor bagorıyor istopta etmiyor ne yapmam lazım debriyaj balatası nı degişimmi
Kavrama balataları hata yaylarida değiştirilebiliyor fiyat acısından daha mantıklı gibi ama ustanın işçiliğini gözönünde bulundurursak komple değiştirmekte fayda var diye düşünüyorum.
dostum videon güzel teşekkür ederim fazla bilmeyenler içi iyi yönlendirme oluyor.Baga titreşime neden olur mu bilgin var mı? Xmax 250 var servise sordum olabilir dedi. Ama 20 bin ağır bakımı yaklaşıyor değişmek için ortaya atmış olabileceğini düşünüyorum. Kolay gelsin.
+kerem albayrak Titreşimin asıl kaynağı kavrama balatalari ve tasıdır. Zımparalayıp pürüzleyiniz ve yüzey temizliği yapın sorununuz çözülecektir. Servislere açıkçası ben çok güvenmiyorum, sonuçta para kazanması gereken bir yer. Tabi ilk bir kontrol edilir ve gerekiyorsa değişimi yapılır. Saygılarımla.
Evet benim işimi çözüyordu. Zamanla yüzeyler çöl pürüzsüz hale gelince vede Çin işi motor olunca tut bırak şeklinde kaçırdığı için tepiyor gibi ilk kalkislari oluyordu ve bunu yapınca duzeliyordu. Bu bilgiyide değerli bir buyugumden öğrenmiştim ve uygulamistim
3.5bin km deki motorun kayısı 100km yolda sıkıntı çıkarmaz. Kayışın ömrü tamamen kullanıma bağlı olduğu gibi genelde su km'de değiştirin diye bir bilgi olmaz kitapçıkta. Her usta birşey der ama doğrusu motorun varyator bakımı yapılırken kayisinada bakılır ve çatlama yıpranma varsa değişimi yapılır.
Hocam merhabalar bende scooter 125 motor var giderken bir anda bişey kopmuş düşmüş gibi bir ses geldi sağda durdum gaz yemiyor marş alıyor ama gitmiyor aynı işlemimi yapmak gerekiyor
Abi bende de Revival 50 var baga lsrı değiştirmek istiyorum ve bebriyaj balatasını temizlemek istiyorum ama varyatör anahtarı yok nasıl yaptırabilirim?
GÜZEL PARÇALAR Kanalı Ayak marş dişlisinde veya oturduğu yuvada bir problem olabilir. Yani tahmin yürütmekten çok açıp bakmak daha doğru sonuca ulaştırır sorunu bulmada.
Debraj balatası yaptığınız işlem ucu ne diye alınıp satılıyor ve herhangi matkaba takıp kulana bilirmiyiz ve merak ettiğim debraj balatası bitince debraj balatası değişimi yapabiliyormuyuz yoksa debraj setini konpilemi alıyoruz
+yusuf sanane Merhabalar, Mini taşlama ucu diye aratırsanız çıkmaktadır. Debriyaj balatalarını değiştirebilirsiniz set olarak almanıza gerek yok ama değişimi biraz zahmetlidir. İyi akşamlar.
İyi günler emre bey daha önce yazmıştım scooter de kalkista titreme sorunu vardı ön varyator bilyasi ve kayış da bu sorunlara yol acarmi debriyaj balatasini soktum balata bitmemiş iyi durumda saygilarimla
+Behram Picinciol Merhabalar, Kontrol etmekte fayda var. Balatalarıniz bitmemiş olabilir ama sürtünmeden dolayi silme gibi dümdüz olunca kaçırma oranı artıyor ve titreme olarak geri yansıyor. Bundan dolayı balata ve kavrama tasini puruzleme işlemini yapmak gerekiyor.
Emre Bey merhaba bir sorum olacaktı. Kayışın durumunu kontrol etmek için kapağı açtım fakat kronik sorun yarım ay dişlisi elimde kaldı. Varyatörleri sökmek için gerekli olan aparat elimde olmadığından dolayı yayı takamadım ve avare dişlisini de söktüm. Ayak marşı iptal oldu kısacası. Aparatı temin edip varyatör bakımını yapacağım zamana kadar böyle kullanacağım sorun olur mu sizce?
Berk Orhan Merhabalar, Varyatörleri ve kayısı sökmeden de yarım ay dişlisini yerine takabilirdiniz, tabi çalışma alanı dar olduğundan söküp takmak daha kolay olacaktır. Bu şekilde kullanmanızda bir sakınca yok, sadece elden marşı kullanamayacaginiz bir durum oluşursa (akü zayıflarsa vs gibi) sizi kurtaracak olan ayak marşıda olmayacak o kadar. İyi günler.
Abi piyasa yiyici biliosn belkide cok basit biyerden geliyor maliyeti ucuz olabilir fakat 180 tl fiyat bictiler guvenilmiyor ki kimseye anlamiyoruzda motordan gecmis olsn simdiden bana 😂
Abi motorumda bi sıkıntı yok ama kalkışta çok fena sarsılıyor sonra düzeliyor debraj balatalırını yeni değiştirdim kayış yeni değiştirdim sorun neyde nolur cevap yaz
+VivaMux TV Titreme genelde kavrama balatalarından kaynaklanıyor. Zamanla kavrama tası ve balatası pürüzsüzleştikce yumuşak kalkışlarda sarsıntıya sebep oluyor. Videoda gördüğünüz gibi pürüzleme çalışması ile bu titreme/sarsıntı sorununu çözebilirsiniz. İyi akşamlar.
Hocam bende mondila 151 rs var debriyaji yeni taktirdim amam yine motor kaciriyor gibi. Acaba diyorumki yeni takıldığı için alışmasımi lazım teşekkür ederim
Vidalar icerdemi kaldı? Tam olarak sorunuz nedir acaba? Eğer vidalar içeride kaldı ise ve tutacak kadar payı varsa, ayarlı bir pense ile geri çıkarılabilir. Eger hiç pay yoksa özel setler ile geri çıkarma yöntemi var veya yapilamiyorsa çıkarabilen ustalar mevcuttur.
emre abi s.a abi benim motordan ses gelmeye basladi orjinal sesi yerine tiz ve vurmali bi ses abi krank yada varyator den supheleniyorum.diyelim ki krank kolunda yada bilyesindeyse sorun kendim degistirebilirmiyim acaba ?
+Noyan Akca Aleyküm selam, Forumlarda usta olmayıp motoru komple dağıtıp toplanyanlara şahit oldum yani yapılmayacak birşey değil, eliniz yatkın ve bilgiliyseniz çok rahat üstesinden gelirsiniz.
Hangi koşullarda stop ediyor peki detay verebilirmisiniz? Yani soğukken mi, hareket halinde durmaya yakinken mi vs vs. Yani hepsinin sebebi farkli olabiliyor ondan soruyorum
@@EmreABayar teşekkür ederim sorun çözüldü Varyatorde kaynakliymis on ve arka varyator değiştirdim kayış kopunca Varyatorde zarar vermiş kolay gelsin tesekkurler
slm kardeş benim motor marş duymesi ile calıs mıyor ve heryerini yaptırdım ama bır turlu arızayı bulamadılar aku degişti mars dinemosu degişti ve iç kısımdan baya paca da degiştirdiler ama bir turlu hala calısmıyor yardımcı olursan sevinirim motor pexma 150cc scootur
+emrah polat Aleyküm selam, Yapılan işlemler tam ne bilmiyorum ama marş motorunun eksi hattında problem varmı kontrol edilebilir (Artısı marş rölesi üzerinden gelir ama eksisi gövdesi üzerinden motorun şaşesinden alır). Marş düğmesinin çalışması için frene basmak gerekiyor biliyorsunuz ve frene basınca marş düğmesine 12V gelir kontrol etmek gerek (marş rolesini çektirmek için). Daha sonra marş düğmesine basınca marş rolesini çektiriyormu kontrol edilebilir (sorun varsa aradaki kablolarda sıkıntı varmı diye kontrol edilebilir). Marş roleside kontrol edilebilir (tik tik diye çekme sesi yapıyordur ama kontaklar arası ark sonucu bozulma varsa sorunlu çalışıyor olabilir). Marş motoru değişti demişsin, değişmeseydi marş motorunun komurlerinide kontrol etmek gerek derdim. Yani marş sistemiyle ilgili tüm yapıyı incelemek gerek. Eliniz yatkın ise sizde yapabilirsiniz veya işini iyi bilen bir oto elektrikcisine de gösterebilirsiniz (Çünkü çin işi motor ustaları usta değil, para kazanmak için her türlü pisliği yapabiliyorlar). İyi günler.
Hocam Kuba blueberry aldım 1 ay önce. Şuan 700 kilometrede ve 40 km hızdan sonra motor kısmından sık sık aralıklarla acayip cızırtı sesi geliyor. Neden olabilir sence? Çekişinde herhangi bi problem yok. Cevaplarsan çok sevinirim
Aldığınızdan beri böyle ise tasarımsal olarak trim sesleri cızırtilar vs var demektir. Ama sonradan oldu ise birşeyler gevşemiş ve cızırdiyor anlamına gelebilir.
Yok zaten cvt sanziman gördüğünüz. Iki kasnak arasında kayis orantisal degisim yapiyor hiza göre. On varyator de bulunan ağırlıklar merkez kuvvetinden disa açılarak kayisi sıkıştırıyor. Hiza oranla kayis capi büyüyor ve arka varyator de tersi yani çapı küçülüyor. Arka varyatorun icinde de yay vardır bu arada. Yani kabaca çalışma mantığı boyle. Arabalarda bu teknoloji daha üst seviyede. Scooter de tamamen mekanik bir yapının hareket etmesi ile çalışıyor.
Kardeş emegine sağlık..Bir soruda benden! Söküm esnasında kullanmış oldugun aparatın demirin boy,en,kullanılan vida vs.. nedir bilgi verirsen sevinirimTeşk.
Video'da kullandığım Y şeklindeki aparatın ölçüleri ise; yaklaşık olarak, 50cm ve 15cm boyutlarında lama demirleri ve bu demirleri birleştirmek için 10mm uzunluğunda M6 vida ve somun kullanılmıştır. Demirler ucundaki vidalar ise 35mm uzunluğunda M6 vida ve somun olarak kullanılmıştır. Teşekkürler.
Aslında onun arka tarafı koniktir. Kayış bunun ve ağırlık bilyelerinin olduğu parça üzerinde orantısal olarak hareket eder. Pervaneleri ise havalandırma ve sogutma amaçlıdır
Merhabalar Motorun üreticisinden üreticisine değişen bir konudur. Kitapçıkta genelde yazmaktadır ama yoksada ortalama 5000km deniliyor. Değişimi daha sağlam bilindik bir marka ile yaparsaniz bu km yi dahada uzatmış olursunuz.
Benim motorsiklet çalışıyor tekerlek zor dönüyor ve giderken takır tukur çok fazla ses yapıyor galiba oradaki çöktüğün yuvarlak kapağının Oradaki bir hata Bunu neden yapıyor ve neleri değiştirmek gerekiyor??????
Tamam açıp bakalım birşey sormak gerekirse yine sorarım teşekkürler. Ve dişli kutusunun diğer adı difransil olmalı. Bir diğer aynı tip motorunda kam mili değişmesi gerekiyor ve bu yüzden marş sesi gelmiyor galiba . kam mili dönemezse marş sesi gelmez öyle değilmi
@@reisbayar9729 Egzantirik kam mili zincirle kranka bağlı. Doğal olarak dönmesini engelleyen birşey varsa krankta dönmeyecek ve marş da devreye girse ceviiremeyecek. Tık diye ilk hareket sesi gelir ama dönemeyecek.
Slm emre. Benim motor 150 hs .o senin söktün blok kapağının karşısındaki ikinci blok değişmesi lazım çünkü dişli yuvası kısmında iki küçük kırık var galiba kaynak olmuyor o bölge, ve dişli kısmının üstündeki kapak kırık ve içindeki arka kavramanın mili değişecek ve ortadaki iki kafalı grup dişlisi değişecek ve marş kol dişlisi ve pedalı ( yarım ay) değişecek .. Ve dişli yuvasının olduğu blok sağ blokmu sol blokmu oluyor ?? İnternette resmine baktık ama iki taraflı fotoğraf bulamadım az kafam karıştı.. Ve en önemlisi bu blokları en ucuz hangi siteden bulabilirim bildiğin ucuz site varmı. Ve motora dış bölge olarak daha çok şey alınacak saten.bütün tamirini ben yapmaya çalışıyorumm ve diğer 150 mt sctterim de kam mili değişmesi gerekiyor ve kam zinciri ve subablar.
Aleykum selam, Mondial'in sitesine bakabilirsiniz, eğer sitede parça görünüyorsa yedek parça satışı yapan bayisine gidip isteyebilirsiniz. Eğer sitede istediğiniz parçalar görünmüyorsa internetten alacaksınız, farklı farkı satan satıcılar var. Artık güvenip sipariş edeceksiniz, genelde sorun yaşanmıyor bende almıştım
+GAMES OYUNDA Bence motor (fiyatına göre) iyi performans sunuyor. Ama şu bir gerçekki kasası 250cc genişliğinde ve ağırlığında, ama üzerindeki motoru 150cc ve böyle olunca yokuşlarda veya ani hızlanma ihtiyaçlarında biraz geride kalabiliyor.
Yağlayan var yağlamayan (benim gibi). Olay şu, bu kavrama grubu ön taraftan içeri hava alıyor ve doğal olarak ucundaki süngerimsi filtreden toz giriyor. Böyle olunca gres toz tutuyor ve olumsuz etkiliyor. Zaten yaptığı hareket, merkez kaç yaparak dışa dayanıyor ve yağsız olması o kadar olumsuz etkilemiyor aşınması olarak.
Merhaba arkadaşım. Benim sym 200 scooter im var az evvel gelirken çekişten düştü ve sanki vitesli motormuşcasına boşta çalışıyor. Yani arka tekeri döndürmüyor. Sence kayışmı kopmupmuştur, yada başka bir şeymi ? Videondan anladığım kadar bence kayış. Cevabınızı bekliyorum tşklr.
Dediğiniz gibi kayış kopmuş görünüyor. Yani vitesli motor gibi boşta gaz veriyor gibi devirleniyor ama arka tekerlek dönmüyorsa vede anormal bir seste yoksa kayış kopmuştur. Saygılarımla.
Havalandırma yönünden eksikliği olmaz ama pervane kanatlarından 1 tanesi eksik olduğundan titreşim yapabilir dengesiz dönüş yaparsa. Hissettiniz mı böyle bir ekstra titreşim?
Merhabalar Emre Bey; videonuzu tesadüfen gördüm çok yararlı buldum ve kanalınıza abone oldum.Sizden yardım rica edeceğim. 2. el Bisan Teos 125 Scooter aldım.Şuan 5600 Km'de 2015 Model.Motor, yumuşak gaz verdiğim zaman kalkışta bazen (özellikle Soğukken) zıplayarak kalkıyor.18-20 km/h hızdan sonra normale dönüyor.Ama sert gaz verdiğim zaman zıplama olmuyor. Scooterden anlamam ama elim teknik işlere yatkındır.Bunun sebebi ne olabilir?Ayrıca videonuzda balatalara kanal açarken kullandığınız taşlama aletinin ucundaki o küçük taşın tam adı nedir?Bir de o Y parçanın ölçüleri nedir?Teşekkür ederim.
+Fatih AK Merhabalar, Scooterler de ister istemez bu yumuşak kalkışlarda titreme sorunu vardır tabi zamanla bu rahatsız edecek kadar ilerler. Bunun çözümü ise videomda gördüğünüz gibi kavrama tası ve balatalarını pürüzleme ile minimuma indirmektir. O küçük taşlamada kullandıklarım "mini taşlama ucu" diye aratırsanız çıkmaktadır. Aparatin boyutu ise 50cm "y" seklini veren küçük parça 20cm boyutunda, ucundaki vidalarda M6'tir. İyi günler.
Ustam merhaba öncelikle bu güzel video için çok teşekkürler emeğinize sağlık.Yuki casper motorum ilk kalkışta ötüyor hızlanınca ses kesiliyor.Bi arkadaşa sordum arka varyatördeki balatayı kampanayı zımpara yap sorun ortadan kalkar dedi.Bir de size danışayım istedim.Bir de bu elinizdeki aparat her scootere uygunmudur ?
Farklı bir sebepten değilse, arkadaşınizin dediği gibi zimparalayin çözüm olacaktır. Mini taşlama seti'mden bahsediyorsunuz galiba. Bu ihtiyaç doğrultusunda her alanda kullanılır ve siz kendi motorunuz içinde kullanabilirsiniz.
Zamanla aşınma meydana gelir ama bunun suresini biraz kullanım tarzı belirler. Yani motoru cok sıkıştırarak kullanılırsa daha erkenden fazlaca aşınma meydana gelir
+Emirhan Yilmaz Aleyküm Selam, Sorununuzu okuyunca aklıma yaşadığım aynı sorun geldi. Şöyle ki; dediğiniz gibi bende de tık diye bir ses gelip başka bir hareket olmuyordu ve sorun ise marş motorunun şase ile bağlantısında bir sorun vardı. Çözüm ise: akü eksi kutubu ile motosikletin motor gövdesine 4'lük kablo ile şase bağlantısı yapılması idi. Eğer sorun ayni ise sizde deneme amaçlı bir kablo ile aküden motor gövdesine (elektriği iletecek bir yer olsun) temas ettirerek marşa basın, çalışır ise dediğim gibi kalıcı bir hat çekersiniz. Eğer sorun devam eder ise başka çözüm yolları ararız. İyi akşamlar.
yani sadece debriyaj balatasını degiştirmek istiyorum ama kayış ayarını bozmaktan korkuyorum sadece arkayı söksem aynı sekilde kayışla geri taksam ayarı bozulur mu ?
Abicim video icin tesekkurler bi sorum olucak bende de 150 mondial mash var arkadan tekerin ordan tak tuk ses geliyor cogu zaman kasisten cukurdan gectigmde de siddetleniyor varyatorle alakasi olabilirmi acaba bilgin varmi goturdm 1 2 motorcuya anlamadilar
Burada kritik olan sesin tam nereden geldiği. Varyator düşük bur ihtimal gibi ama olabilirde. Dişli kutusundan geliyor olabilir rulmandan olabilir yani sesi iyi dinleyip öyle bakmak gerek.
Kardeş cok sagol egitici videoların için sayende komple motoru dağıtıp toparlıyorum karburatör temizligi ayar herseyi yapıyorum benim avantajım şirketin izeltaş takım sandıgı var butun anahtarlar ve sarjlı sıkma tabancası cok rahat oluyor
Rica ederim.
Sizin alet edavat olayı ıyiymis. Her istediğinizi rahatlıkla yapabiliyorsunuzdur.
Hayırlı akşamlar
Merhaba Ustam. Benim bi konuda yardıma ihtiyacım var. Kullandığım 94 veya 96 model Adly Jaguar Jet 100 var. Piyasada parça bulamıyorum . en son sekman kırdım yenisini bulamadım kalın bir sekman alıp incelterek taktım. şimdide tahrik kayışı istiyor. 870 17 23 olarak geçiyor . Piyasada bulamadım. Bana siz ve bunu okuyan diğer arkadaşlar yardımcı olabilir mi?
Kusura bakmayın, mesajınızın bildirimi gelemedi ki yeni gördüm mesajınızı.
Bende internetten sizin için araştırdım ama bulamadım ne yazıkki. Hiç çıkma olarak servislerde aradınız mı?
Öncelikle Selamaleyküm Abi Benim Motosikletim 150 Scooter MOTOR abi Moturcuya Götürdüm Debraj balatası Deyişecek Deyişim Yabsam Düzelirmi Abi çekişi Güzel Olurmu Bir Bilgi Versen Abi Rica Ediyörüm Abi bi Şey Daha söylücem Sana bazi Arkadaşlarim Var Krank Falan Ölü Diyölar Abi Ama Motorum Saat Gibi Çalışıyo Her hangi Bi Sıkıntısı yok Abi
Yeni balatalar ile çekişi olumlu değişecektir ve varsa titreşim sorunu da azalacaktır.
Kranki neye göre ölmüş diyorlar, dinleyerek ise bu kesin sonuç değil, açılıp bayılmadıkça ne durumda olduğu anlaşılmaz.
Hayırlı günler ustam. Senden bir ricam olacak eğer yapabilirsen canı gönülden allah razı olsun. Elinizdeki cırcır sağlam bir şeye benziyor eğer bana linkini adresini paylaşırsanız inanın çok ama çok sevinirim. İnternette sağda solda var güvenemiyorum. Cvbını canıgönülden bekliyorum.Allaha emanet olun.
Cümlemizden Rabbim razı olsun inşallah.
Yazını şimdi gördüm kusura bakmayın.
Ben bu seti 12 yıl önce almıştım ve link olarak paylaşamam ama markası RETTA idi. Memnun kalmıştım, cok şükür sorunsuz halen kullanıyorum.
İnsanın elinden her iş gelmesi ne güzel 👏
Teşekkürler, anladığım ölçüde kendimce birseyler yapmaya çalışıyorum diyebiliriz. Herşey gönlünüzce olması dileğiyle iyi günler
Motosiklet kayış kopardı varyatörü sökmem gerek varyatör kutusu ve varyatör ve ayak marşını söktüğün anahtarlar kaç numara? teşekkür ederim
Uzun zaman oldu hatırlamıyorum ama 10 numara olma ihtimali yüksek gibi duruyor videoda
Selamünaleyküm hayırlı akşamlar kusura bakmayın her gün size yazıyorum motorla çok uğraştım ayak marşıyla çalıştırmaya çalıştım ama olmadı Şu an ayak marşı takıldı çok zor basıyor hatta bazen çok zorlamak gerekiyor ki bassın ayak marşi çok sertleşti deyim yerindeyse motor kitlendi ne yapabilirim saygılarımla
Aleykum selam,
Ayak marşı zarar gördü demek, çünkü el marşını almadığı zaman yolda kalmamak için olası durumda kullanmak için olduğundan çok dayanıklı değiller.
Varyator kısmını sokup bakmak gerek, ya yuvası zarar gördü açısı değişti dönmüyor yada dislilerinde sıkıntı oluştu.
selamünaleyküm dostum sizinde dediğiniz gibi Ben ayak marşının tertibatı komple söktüm takviyeyle motor hareket etti ama yine çalışmadı artık Ne yapacağımı da bilmiyorum ben yine çalıştırmaya çalışıyorum her şey için teşekkürler sağlıcakla kal
kolay gelsin çok başarılı bir video ellerine emeğine sağlık sormak istediğim soru " Varyatör bilyesinin değiştirilmesini" diye belirttiğin parçalar ön gruptaki değiştirdiğin silidirik şeyler sanırım , onların deforme olması ne gibi bir sorun yapıyor sistemin çalışmasında,
Olumsuz yönde zarari yok motor için. Bir nevi balata gibi düşünebilirsiniz yüzeyi sürtunmeden dolayı eriyor. Yüzeyi deforme oldukça ağırlığını çok küçük değerlerde kaybedecek.
Ağırlık azaldikca son sürat düşer ama yokuş çıkma veya ilk kalkışı iyileşir. (Ağırlık ile ters orantilidir).
Ama bu çok küçük olduğu için zamanla bu anlaşılmaz bile.
Verdiğin bilgile için tesekkurler some yaptığın y şeklindeki vidalı aparatın ölçüleri ne olmalı bilgi verirsen sevinirim
Videonun açıklama kısmında bu aparatın detayları yazıyordu
hocam ağzına sağlık Allah razı olsun bu güzel paylaşımın için..
Amin cümlemizin inşallah.
Saygılarımla
Merhaba. Verdiğiniz bilgi ve hizmet için teşekkür ederim. Scooter motorlarda Egzos temizliği nasıl yapılır onu da anlatır mısınız?
+Piyanist Şantör
Merhabalar,
İlerleyen zamanlarda böyle bir çalışmam olursa paylaşımını gerçekleştiririm.
Saygılarımla.
150 cc motorum var ama 80 ni geçmiyor. Km saati sağlam test edildi. Piston yeni, dişliler yeni. Neden geçmiyordur? Varyatör grubundan olabilir mi?
Bundan anladığım daha önce geçiyordu diye. Yapan usta faktörü olabilir çünkü performansı etkileyecek şekilde kötü bir iscilik yapti ise bu sorunu yaşamak kaçınılmaz olur.
@@EmreABayar daha önce 125 cc vardı gene 80 i geçmiyor du. 150 cc yaptık 80 ni geçmiyor. Varyatör grubun da olabilir mi?
Ustam merhaba kanuni scotter im var 125 cc.. Marşa basınca motorum yürüyor söndurünce de yitemiyorym sanki bişey tutmuş yürümüyor neyden yapar sence
Kavrama balatalarının yaylarında problem olabilir. Kavrama tasina balatalar hep sürtüyor ve bu durum yaşanıyor gibi.
Scooter motorum arka tekerlek zor dönüyor istop ettiğimde zor itiyorum. ve çalıştırdığımda gaz vermesem bile rölantide gitmeyedevam ediyor sorun ne olabilir
Arka varyator kısmında sıkıntı görünüyor. Kavrama balatasi kavrama tası ile temas halinde gibi. Arka varyator içinde yaylar vardır, bunlar zamanla kendini saldı ise böyle birşey de olabilir ama genel olarak kontrol etmek gerek
Selamlar arka varyatördeki tas ve balatalarda oval delik açma işlemi kapmada titremede sallamada çok faydası oluyormu, ben varyatörü söküp tası ve bedriyaj balatalarını yüzey zımparası yaparak temizleyip montaj ediyorum ama ancak 10 gün verim alıyorum aynı sorun yine başlıyor:)
delikleme işi yaparak kesin çözüm alınıyormu? birde debriyaj tasına noktalama işi yapsak daha faydalı olmazmı? sadece tecrübenize binaen soruyorum...
Aleykum selam.
Evet delik işlemi baya işe yarıyor. Ama noktalamayi bende denemedim ama o da ise yarar diye düşünüyorum
Merhaba bende yeni aldım motora karşıdan bakınca soldaki ampül hiç yok uzun mu kısa far mı? Bilen varsa çok sevinirim
Motor hangi marka bilmiyorum ana bazı modellerde bir far kısa için diğer far uzun/selektör icin kullanılabiliyor. En güzel test videolarindan karşılaştırma yapabilirsiniz youtube üzerinden
Varyator 3 kere değiştirdim titreme sorunu gitmedi o çizgileri onun icinmi atıyorsunuz kalmışlardı ciddi titriyor
Evet kalkislardaki tepme tarzı titreme sorunu için o çizgileri/izleri oluşturuyordum
Benim ön varyatör de aletin girmesi gereken delikler yok nasıl sökülür darbeli somun sıkma olmadan
photos.app.goo.gl/fzWf6tX3zyWPJu4n6
Normalde havali somun tabancaları ile sökülüp takılıyor. Sizde biryerden destek alarak sokturebilirsiniz yada varsa dişli üzerinden tutturulan aparat onu kullanmanız gerekiyor (böyle bir aparat varmi bilmiyorum)
Valla baya bilgi sahibi oluyoruz eyvallah Kardesim :)
+GuTech
:) Rica ederim
Merhaba, benim motorum dururken rölantideyken beni götürecek kadar arka tekere güç iletiyor. Rölantiyi kısarsam stop ediyor. Sorun neden kaynaklanabilir?
Tam sebebini bulmak için sökmek ve kontrol etmek gerekir ama tahminimce arka varyator içindeki balataları geri çeken/gerdiren yaylar kendini salmış görünüyor ki rolentide bile kavrama tasına sürtüp motoru hareket ettirmeye çalışıyor veya hareket ettiriyor. Zamanla bu oluştu ve etkisi arttı ise bu dediğimin olması büyük ihtimal.
Çok teşekkür ederim. Kontrol edeceğim.@@EmreABayar
Mondial 150 zat kayış ölçüleri ve tavsiyesi alabirmiyim teşekkür ederim
Bando marka kayış kullanabilirsiniz, bende sonradan geçiş yapmıştım ama ölçüleri hatırlamıyorum çünkü 5,5 yıl önce satmıştım motorumu.
Emre kardeşim arora 150tn2 nostalji scooterin elektrik tesisatı kısa devreden dolayı yandı bende motosiklet zarar görmesin diyerek tesisatı söktüm şimdi. Motosikleti doğrudan düzkontakt ve ayak marş pedalı ile çalışıtırmak istiyorum. Nasıl bir yol izlemem gerekiyor bana yardımcı olabilirmisin. Çalıştırırsam motosikletçiye götüreceğim ve tesisatı değiştirteceğim.
Merhabalar
Kısa devre nereden kaynaklı biliyormusun?
Yani tesisatın bir kısmını iptal edeyim bir kısmı çalışsın zordur.
Ateşleme sistemi ve konjektor bağlantılari kalmaliki motor çalışabilsin. Bu işlemleri yapmak zor olduğu gibi yapana kadar komple motorun tesisatını sifiriyla değiştirirsiniz.
Selamun aleykum kardeşim. Bende de sıfır yuki snoopy 50 cc motor var ve işk kalkışta kavramıyo titriyor sonra kalkıyor. Bu normal mi. 8oo bakımına götürdüm servise de söyledim yapmamışlar :) 150 Tl para istediler bi de :)
Aleykum selam,
Gazi biraz sert açınca çok titremeden kalkıyorsa hemen, videoda yaptığım gibi balata ve tasini puruzleme çalışması yapabilirsiniz.
Çok bilgilendirici bir video olmuş kardeşim eline emeğine sağlık bu Y şeklinde ki aletin bir ismi var mı nasıl nereden alabiliriz?
Varyator sökme aparatı diye geciyor ama çok satılan bir urun değil.
tr-m.banggood.com/MOTORS-VARIATOR-REMOVER-p-1110616.html?gmcCountry=TR¤cy=TRY&cur_warehouse=CN&createTmp=1
Örnek link koydum ama demircide benzerini yaptırmak daha mantıklı bence.
Bende bu motordan istiyorum ama fazla yaktığını söylüyorlar dogrumudur
Doğrudur, kasası 250cc ye göre ama üzerindeki motor 150cc. Doğal olarak 150cc sınıfına göre fazla yakıyordu ama bu motorlar 2006 dan beri üretilmiyor ve hepsi yaşlı motorlar. Birde bunu etkisiyle yakıt oranı dahada yüksektir.
motor soğukken şıkırdama yapıyo motor yeni,70 80 arası uğultu var sebep varyatördür değilmi
+Bluestorm Jack
Sıkırdama sesi supaplardan kaynaklı gelen bir sestir. Uğultu için her iki noktada kontrol edilebilir.
Saygılarımla.
arkadaşım saygı benden de tekirdağdayım bildiğim ççorluda bu işten anlıyan var siboplara bakıcam dedi 10 dakkada bişeler yaptı seleyi açıp ama şıkırdama yı hisediyorum hala ve varyatörü temizletmeyi unuttum.istanbuldamısın hallederim dersen ücreti mukabil anlaşalım senle.motorda kararlıyım
+Bluestorm Jack
Yaptığım çalışmalar hobi amaçlı olduğundan ticari bir uygulama yapmıyorum.
Biraz zor ama uygun bir zaman ayarlayabilsek motorunuza bakardım ama sizde videolar eşliğinde motorunuzun bakımını yapabilirsiniz, zor gibi dursada aslında kolaydir.
Honda beatim var uzun zamandır sadece yağ değiştirip devam ediyorum neleri değiştirmem lazım ??
Kitapçıkta hangi imode ne yapılması gerektiği yazıyor. Km ilerledikçe yağ, yağ filtresi, hava filtresi, buji, dişli kutusu yağı, hidrolik sıvısı vs diye değişmesi gerekenler ortaya çıkacak.
hocam varyatör ve debriyajı kaç numara lokma söküyor saygılar
Üzerinden çok zaman geçti, bu motoruda kullanmıyorum. Maalesef hatırlamıyorum ve bakıpta soyleyebilecek imkanım da yok maalesef
Merhabalar bagalari bir videoda 3 adet takmış ve baya performans alınmış mantığı varmı
Agirliklariyka alakalı bir durum bu aslında. Hafif olursa torku iyi oluyor yani yokuş çıkması veya ilk kalkislari iyi oluyor ama son hızdan kaybediyor. Ağır takılırsa tam tersi durum oluyor. Orijinalini kullanmak ve adedince kullanmak en mantıklısı çünkü tasarımı yapan mühendisler en uygun olanını belirliyorlar. Tabi sonradan müdahale edilince sıkıntı olmaz ama ne istediginizle alakalı biraz. Mesela komple performans kitleri var, on arka varyator kayış değişiyor, gibi gibi.
Ustam motorum çalıştırdığım gibi kavrıyor gitmek istiyor neler yapabilirim
Varyatorun kavrama kısmında (kavrama tası ve balatalarinda) sıkıntı vardır. Devir verdikçe merkez kaç yapıp harekete başlaması gerekiyor. Yani kavrama balataları üzerindeki gergi yaylarını yenisiyle değiştirince düzelmesi gerekiyor.
Merhaba scooterlarda varyatör kayışı değişimi kaç kmde bir olmalıdır, motorun modeline göre kayış internette bulamıyorum, içinden çıkan kayış üzerindeki numaraya göre mi bulunuyor nasıl oluyor?
Kitapçıkta belirtiliyor genelde kaç km de değiştirilmesi gerektiği.
Evet internette çıkmıyorsa kayış üzerinden bakmanız gerekecek. Kayış üzerinde genişlik uzunluk bilgileri yer alıyor
Ustam mondıal 151 r s var bende arka varyator sıfır taksam motorun cekışı degışırmı
İlk günkü gibi olmasada yakın bir çekiş olur. Çünkü zamanla diğer parçalarında yıpranma payı var.
SYM Orbit II 50cc Motorum var. 100 km de 3 litre yakıyor. Varyatör bagalarını değiştirirsem yakıtda ve hızımde değişme olurmu
Evet olur. Ağırlığına göre hız ve çekişi değişiklik gösteriyor
Slm bu varyatoru sabitledigin aparati nerden aldiniz linki varni Y seklinde tutucu demirin
Aleykum selam,
Kendim yapmıştım ama hazır satılıyor.
paylaskazan.n11.com/n11mgm-5D5RH4I24J
Varyator sökme aparatı diye aratirsaniz çıkıyor
Abiler bende 150cc atv var gaza basıyom bağırıyor öyle kalkıyor yolda son gaz yapiyom bağırıyor zor gidiyor neden abiler ACİL YAPMAM LAZİM bilen yazsın abiler
Kavrama balataların bitmiş olabilir, kayışın eskimiştir kaçırıyordur veya varyator bilyelerin çok yıpranmıştır görevini yapamiyordur. Net bir çözüm bulmak için açıp kontrol etmeniz gerekiyor.
@@EmreABayar abi onları değiştirsem kaç tl tutar
@@ibrahimictuzer6174 bilmiyorum internetten fiyatlarını karşılaştırabilirsiniz.
Emre bey birde varyatorun dış kapağı yerine oturtamadim ayak marş kolunu komple soktum anca oldu saygilarimla
+Behram Picinciol
Evet yerine oturtmak biraz zahmetlidir ve siz ayak marşını sökerek zorlayıcı unsuru ortadan kaldırmışsınız. Ama olaki el marş problemlerine karşı ayak marşını çalışır durumda tutmakta fayda vardır.
Abi bende mobilet 52 var eski kasnagim kiriliyordu simdi aluminyum aldim buda sabit durmuyor pul mu atayim
Sabit durmuyor derken? Sorunuzu bir daha detaylandırır mısınız?
@@EmreABayar usta bildigin saga sola oynuyor kasnak
@@hapocod50 Aldığınız parça tam ölçüsünde değil galiba, doğru mu? Öyle ise dediğiniz gibi pulla yükseklik farkını tamamlayıp ıyice sıkı tutmasını sağlayınız.
slm 125 lik lifan aldım çekme belgeli yarın muayeneye gidecek ama şase no yeri nerde acilen yardımcı ol
Aleykum selam,
Bilgim yok maalesef, iyi akşamlar
Selamün aleyküm bir sorum olacak bu işlerde bellki ustasın herkesede yorum atmışın maşallah emeğine sağlık , bende 50cc scooter var cansız ve tepkisiz diye 80cc yaptık sadece piston değişti , motor zor çalişiyor karbüratör ayar mı istiyor ? , birde elim sabit yarım gaz verdiğimde kesik kesik oluyor sanki benzin bi gelip bi gelmiyo gibi çözemedim nedendir , 80cc oldu ama 50cc olan aynı motordan arkadaşlardan bazıları diyoki benimki 70,80 gidiyo bayırı iyi cıkıyo benim 80cc 60 zor bela cıkıyo aybı motor yani nası oluyor anlamıyorum
motor volta revolt rs5
Aleykum selam,
Sonradan bu gibi uygulamalar çok verimli olmuyor. Yani bir işlem yapıyor iken tam bilgiye sahip olunması gerekiyor. 80cc yapılırken başka birşey yapılmadı demek. Normalde silindir değişirken silindir yatağı (gömlek), karbüratör vs vs değiştirilir. Çünkü hepsi 80cc 'ye göre olmalı. Yani bastan aşağı değişim yapılmalı.
Bu arada 80cc demek hız anlamına gelmez, çünkü varyator bölümüyle limitlisiniz. Ama güç ve performans olarak verim alabilirsiniz bu gibi olumlu geçen uygulama sonucunda
@@EmreABayar garanti kapsamınsa servis yaptı bende başındaydım 80cc uyumlu oldugu için değişti amaç biraz çekiş atiklik kazanmaktı , 125 , 150 ye cevirmek istesrk dediğiniz işlemleri yapacaktık mesela , scooter motorundan cok anlamıyorum biraz karısık geliyo ama çözerim bunuda bu zamana kadar vitesli sistem karbürstörlü kullandım ilk scooterim ondan yabancılık çektim biraz
@@EnesAliKazan
Yeni yaptı ise bira rodaj süresini tamamlayin ve sonra duruma bakın. Motor yeni silindire bir alışsın o zaman.
Kayışı ortalama kaç bin Km.'de bir değiştirmek gerekiyor? Bir de, 50cc.'ler için "Bando S19 - 001 (669 - 18 - 30) kayış öneriyorlar. En iyisi buymuş. Misketleri (Baga) kaçlık aldınız? 50cc. için 9 - 10 ve 12 gramlık çeşitleri varmış. Onun da, 9 ve 10 gramlık olanları verimi artırıp, motorun hızlı gitmesini sağlıyormuş doğru mudur sizce?
Kitapçıkta belirtilen km aralığında degistirilir.
Ağırlık ise oda orjjnali neyse o.
Hafifledikce kalkışı hizlanmasi iyi olur ama hizi düşer, ağırlaşınca tam tersi olur.
Konu dışı olucak ama şöyle bi sorun War 150 zatımda egzozdan anormal bi tikirti sesi var yüksek devirlerde ses duyulmuyor kalkış yapınca 20 km hıza cikanca giderken tıkır tıkır diye bi ses geliyor vidalara baktım hepsi sıkılı bogaz vidası dahil egzoz içinden geliyo gibi sizce nerden gelebilir motor devri ile orantılı ses
Egzozun içindeki yapıda dagilma olmuş olabilir ve onun sesi geliyordur. Bir egzozcuya göstermekte fayda var
Selamün aleyküm kardeşim bir sorum olacak bende 90cc scoter var 2004 model gazı actimmi ortalarda kavrıyor hızıda son zamanda düştü 80 yapiyodum şimdi 60 debriyaj la alakalimi sence debriyaj kayışını devistirsem hızına faydası olurmu
Aleykum selam,
Bu zamana kadar orjinal haliyle kullandıysanız, balatalar erimiştir, kayış yıpranmıştır ve ağırlıklarda bir taraftan erime yapmıştır.
Bunların hepsi kavramayı ve hızı etkiler.
Doğru karar için açıp gözle kontrol edilmesi lazım ama yukarda dediğim gibi bu zamana kadar çok eskimiştir.
Birde varyatör somunu tam sıkma işleminde sabit T kol kullansanız daha iyi cırcır kol fazla kuvvet uygulamaya gelmez bozulur...(cırcır kol ile sadece somun doldurma işini yapsak iyi olur)
ya motoru en son bir öarşa basıp çalıştırmadın beya o kadarda baktık çalışacakmı diye:))
Tesekkurler bilginiz icin. Elimdeki urunlerle birseyler yapmaya çalışıyordum. Saygilarimla.
@@EmreABayar tabii her takım bulunmuyor genelde
@@motorcununargeruhu
Aynen. Hem o kadar yerim yok hemde her işi yapacak takım yok. Ama işimi görecek kadar takımım var. İhtiyacım olan takımın da yerini elimdeki takımlarla bir şekilde doldurarak birşeyler yapmaya çalışıyoruz.
Ses yaparmı debraj dan soğukken ilk sabah çalışırken
Motoru kullandığım sürece bende böyle bir ses olmamıştı, kışın kar yağarken bile kullandığım olmuştu ve hersey normaldi.
S.a dostum ben motorun kavrama tasını ve balatası nı benzinle sildim yağlanmiştı taktiktan sonra motor aşırı titriyor gaz yemiyor acaba balata spreyiyle temizlesem duzelirmi
Aleykum selam,
Benzin nasıl bir etki yapmistir bilemiyorum ama eskiden boyle problem yoksa dediginiz gibi balata spreyi ile temizlerseniz sonuç alırsınız.
Saygılarımla
@@EmreABayar saolsn aynen daha önce yoktu çok yağlandi diye benzinle sildim öyle oldu
@@musagunduz4153
Anladım, guzelce balata spreyi ile temizleyin sorun kalmayacaktır insallah
Reiz scooter sele kilitlendi Anahtar kaybettim nasıl acırım
150 zat değil galiba, diger motorlarda nasıldır bilmiyorum ama genellikle telle çektirilir. Anahtarin arka tarafına bir şekilde erisebiliyorsaniz telini çekerek açılmasını sağlarsınız diye düşünüyorum.
Emre kardeşim bende scooter ci oldum tercihim vitesli idi ama uygun fiyata birtane buldum 2014 model 16 bin kilometre,de 1500 TL yarın satışını yapcağız kısmetse markası motoran 150 cc yorum bekliyorum 😉
Bizede hayırlı olsun demek düşer:)
Valla motor dünyasına gelerek çok güzel tercihte bulundunuz. Hem ulaşım olar hem park yeri ve yakıt olarak hemde sürüşün vardığı keyif olarak motor dünyası çok güzel.
Saygılarımla.
Merhaba,bu gün motorumun kayısında yada ön varyatörden ses yapıyodu ustaya baktirdim yag falan yaptı ama kayışı da yagladı kayıs yaglandiktan sonra kacırmaz mı?
Evet kaçırma yapar, neden böyle bir işlem yaptı ki? Zaten motoru kullanırken özellikle yokuşta farkedersiniz kaçırdığını
@@EmreABayar kacırmazmıs falan filan cok bilmis havalari yaglari kendim temizledim
@@basartopcu7871
Yağ çok teklikeli birşey yerine göre. Bu motorumda iken diske ufak bir yağ sıçramıştı (bir iki damla) ama balata spreyim yoktu vede kaynar su hazırlamaya fırsatım yokken 2 dakkalık bir yere gidip gelmem gerekiyordu. Ama o fren hiç tutmadı neredeyse fren yoktu. Yağ böyle birşey, adam kaçırmaz demiş ama zaten sürtünme ile tutunarak hareket sağlayan bir parça nasıl kacirmamazlik yapsın.
Elinize kolunuza sağlık
Abi bende 200cc bir ATv var yan motor ben ATv nin debrıyaj balatasının bittigini düşünüyorum yakuşa felan kalktığım zaman gaz yiyor ama çekmiyor bagorıyor istopta etmiyor ne yapmam lazım debriyaj balatası nı degişimmi
Varyator kısmını açıp inceleyebilirsiniz, ciddi bir çekiş kaybı varsa büyük ihtimal balatadandir değiştirebilirsiniz bakıp.
Mondial motorlarin hepsi titreme yapiyor bu islemi yaptiginda titreme olmuyor mu
Evet kalkıslardaki titreme sorunu ortadan kalkıyor.
Ben aslında motorumun yan granaj parçalarına bakıyordum direk videoda buldum kendimi izleyim dedim. Granajları söküp takmayı gösterirmisin
th-cam.com/video/N5DnqRXpMVo/w-d-xo.html
Bu videom vardır
150 scooturum var.gaz vermeden kendi kendine gidiyor.tamirci debriyajın değişmesi gerektiğini söyledi.tamir olurmu yoksa sıfır parça almak gerekirmi
Kavrama balataları hata yaylarida değiştirilebiliyor fiyat acısından daha mantıklı gibi ama ustanın işçiliğini gözönünde bulundurursak komple değiştirmekte fayda var diye düşünüyorum.
dostum videon güzel teşekkür ederim fazla bilmeyenler içi iyi yönlendirme oluyor.Baga titreşime neden olur mu bilgin var mı? Xmax 250 var servise sordum olabilir dedi. Ama 20 bin ağır bakımı yaklaşıyor değişmek için ortaya atmış olabileceğini düşünüyorum. Kolay gelsin.
+kerem albayrak
Titreşimin asıl kaynağı kavrama balatalari ve tasıdır.
Zımparalayıp pürüzleyiniz ve yüzey temizliği yapın sorununuz çözülecektir.
Servislere açıkçası ben çok güvenmiyorum, sonuçta para kazanması gereken bir yer.
Tabi ilk bir kontrol edilir ve gerekiyorsa değişimi yapılır.
Saygılarımla.
Hocam arka debriyaj balatalarına yaptığınız iz ilemlerinde eminmisiniz ? Bende de xmax var 60 bine dayandı yapmak işimizi görür mü ?
Evet benim işimi çözüyordu.
Zamanla yüzeyler çöl pürüzsüz hale gelince vede Çin işi motor olunca tut bırak şeklinde kaçırdığı için tepiyor gibi ilk kalkislari oluyordu ve bunu yapınca duzeliyordu. Bu bilgiyide değerli bir buyugumden öğrenmiştim ve uygulamistim
Mondial scooter için kayış değişme kaç km den sonra olmalı,son gaz yaparak giderse kopma ihtimali var mı motor 3.500de 100 km yol gideceğim znu 125
3.5bin km deki motorun kayısı 100km yolda sıkıntı çıkarmaz. Kayışın ömrü tamamen kullanıma bağlı olduğu gibi genelde su km'de değiştirin diye bir bilgi olmaz kitapçıkta. Her usta birşey der ama doğrusu motorun varyator bakımı yapılırken kayisinada bakılır ve çatlama yıpranma varsa değişimi yapılır.
Hocam merhabalar bende scooter 125 motor var giderken bir anda bişey kopmuş düşmüş gibi bir ses geldi sağda durdum gaz yemiyor marş alıyor ama gitmiyor aynı işlemimi yapmak gerekiyor
Demenize göre kayış kopmuş gibi duruyor.
Abi bende de Revival 50 var baga lsrı değiştirmek istiyorum ve bebriyaj balatasını temizlemek istiyorum ama varyatör anahtarı yok nasıl yaptırabilirim?
Video açıklamasında ürün ölçülerini yazmıştım. Benim gibi bir aparatı demircide yaptırabilirsiniz.
Güzel anlatım Teşekkürler. Başka bir videoda motosiklet kavramasının çalışma mantığını da anlatırsanız sevinirim
Nasıp olursa böyle bir çalışma yaparım nasipse. Teşekkürler
Usta kolay gelsin bende bi scooter var marşa basıyorum sert basılıyor bazen basmıyor veya ya da bastığım zaman pedal geri gelmiyor ne yapa bilirim
GÜZEL PARÇALAR Kanalı
Ayak marş dişlisinde veya oturduğu yuvada bir problem olabilir.
Yani tahmin yürütmekten çok açıp bakmak daha doğru sonuca ulaştırır sorunu bulmada.
Ön arka varyator sökmek için kaçlık anahtar kullanıyorsunuz
Maalesef uzun süre oldu ve motoruda sattığım için hatırlamıyorum.
Debraj balatası yaptığınız işlem ucu ne diye alınıp satılıyor ve herhangi matkaba takıp kulana bilirmiyiz ve merak ettiğim debraj balatası bitince debraj balatası değişimi yapabiliyormuyuz yoksa debraj setini konpilemi alıyoruz
+yusuf sanane
Merhabalar,
Mini taşlama ucu diye aratırsanız çıkmaktadır.
Debriyaj balatalarını değiştirebilirsiniz set olarak almanıza gerek yok ama değişimi biraz zahmetlidir.
İyi akşamlar.
Bencede 50 cc cappucino var ve kalkistaki titremeyi kesemedik bir türlü bizde kavrama ve kapağa taslamami yapalım kesin çözümü dur
Bende bir usta üzerinden böyle yapmıştım ve sorun çözülmüştü. Tabi uzun soluklu olmuyor 4-5 bin km de bir ayni islemi tekrar yapmak gerekiyor.
On ve arka varyatoru sokmek icin kaclik lokma kullandiniz
Hatırlamıyorum maalesef, çok zaman geçti.
İyi günler emre bey daha önce yazmıştım scooter de kalkista titreme sorunu vardı ön varyator bilyasi ve kayış da bu sorunlara yol acarmi debriyaj balatasini soktum balata bitmemiş iyi durumda saygilarimla
+Behram Picinciol
Merhabalar,
Kontrol etmekte fayda var. Balatalarıniz bitmemiş olabilir ama sürtünmeden dolayi silme gibi dümdüz olunca kaçırma oranı artıyor ve titreme olarak geri yansıyor. Bundan dolayı balata ve kavrama tasini puruzleme işlemini yapmak gerekiyor.
Emre Bey merhaba bir sorum olacaktı. Kayışın durumunu kontrol etmek için kapağı açtım fakat kronik sorun yarım ay dişlisi elimde kaldı. Varyatörleri sökmek için gerekli olan aparat elimde olmadığından dolayı yayı takamadım ve avare dişlisini de söktüm. Ayak marşı iptal oldu kısacası. Aparatı temin edip varyatör bakımını yapacağım zamana kadar böyle kullanacağım sorun olur mu sizce?
Berk Orhan
Merhabalar,
Varyatörleri ve kayısı sökmeden de yarım ay dişlisini yerine takabilirdiniz, tabi çalışma alanı dar olduğundan söküp takmak daha kolay olacaktır.
Bu şekilde kullanmanızda bir sakınca yok, sadece elden marşı kullanamayacaginiz bir durum oluşursa (akü zayıflarsa vs gibi) sizi kurtaracak olan ayak marşıda olmayacak o kadar.
İyi günler.
bu işlem aynı şekil 150 cc atv üzerindede gerçekleştirilebirmi
+talha tufan
Evet yapı olarak aynıdır, benzeri aynı işlemleri yapabilirsiniz.
Abi piyasa yiyici biliosn belkide cok basit biyerden geliyor maliyeti ucuz olabilir fakat 180 tl fiyat bictiler guvenilmiyor ki kimseye anlamiyoruzda motordan gecmis olsn simdiden bana 😂
Aynen öyle maalesef
Abi motorumda bi sıkıntı yok ama kalkışta çok fena sarsılıyor sonra düzeliyor debraj balatalırını yeni değiştirdim kayış yeni değiştirdim sorun neyde nolur cevap yaz
+VivaMux TV
Titreme genelde kavrama balatalarından kaynaklanıyor.
Zamanla kavrama tası ve balatası pürüzsüzleştikce yumuşak kalkışlarda sarsıntıya sebep oluyor.
Videoda gördüğünüz gibi pürüzleme çalışması ile bu titreme/sarsıntı sorununu çözebilirsiniz.
İyi akşamlar.
Hocam bende mondila 151 rs var debriyaji yeni taktirdim amam yine motor kaciriyor gibi. Acaba diyorumki yeni takıldığı için alışmasımi lazım teşekkür ederim
Alışma süreci olabilir ama aşırı derecede fark olmamalı. Yapan usta yağından kirinden arindirdi dimi takarken.
Hocam bende o grenaj cıvataları kırıldı ne yapmalıyım
Vidalar icerdemi kaldı? Tam olarak sorunuz nedir acaba? Eğer vidalar içeride kaldı ise ve tutacak kadar payı varsa, ayarlı bir pense ile geri çıkarılabilir. Eger hiç pay yoksa özel setler ile geri çıkarma yöntemi var veya yapilamiyorsa çıkarabilen ustalar mevcuttur.
125 cc scooter im var rolantide motor gitmeye calisiyor sebebi nedir. Motorun cekisinde gidisinde problem yok. Tesekkurler
Balata yayları kendini biraz saldı ise kavrama tasina sürtüyordur ve rölantide bile gitmeye çalışıyordur
Ustam sana bir soru soracam 125 lik bir scooter var kayışı değiştirdim bağaları değiştirdim son hızım 70 geçmiyor nedendir aceba
Eger bu degisim sonrasi olduysa varyator bilyelerinin ağırlıkları hafif olmuş olabilir.
Y şeklinde demir çok mantıklı olmuş kral
Tesekkurler. Aslında bunların hazırları satılıyor. Hızlı ve daha uyguna videodaki gibi bir aparat yapmak daha mantıklı idi.
emre abi s.a abi benim motordan ses gelmeye basladi orjinal sesi yerine tiz ve vurmali bi ses abi krank yada varyator den supheleniyorum.diyelim ki krank kolunda yada bilyesindeyse sorun kendim degistirebilirmiyim acaba ?
+Noyan Akca
Aleyküm selam,
Forumlarda usta olmayıp motoru komple dağıtıp toplanyanlara şahit oldum yani yapılmayacak birşey değil, eliniz yatkın ve bilgiliyseniz çok rahat üstesinden gelirsiniz.
merhaba 50cc motorum çalışıp istop ediyor bir fikriniz varmiydi neden olabilir
Hangi koşullarda stop ediyor peki detay verebilirmisiniz?
Yani soğukken mi, hareket halinde durmaya yakinken mi vs vs. Yani hepsinin sebebi farkli olabiliyor ondan soruyorum
@@EmreABayar teşekkür ederim sorun çözüldü Varyatorde kaynakliymis on ve arka varyator değiştirdim kayış kopunca Varyatorde zarar vermiş kolay gelsin tesekkurler
Çözmenize sevindim , güle güle kullanın insallah.
@@EmreABayar teşekkür ederim işiniz rasd gitsin
slm kardeş benim motor marş duymesi ile calıs mıyor ve heryerini yaptırdım ama bır turlu arızayı bulamadılar aku degişti mars dinemosu degişti ve iç kısımdan baya paca da degiştirdiler ama bir turlu hala calısmıyor yardımcı olursan sevinirim motor pexma 150cc scootur
+emrah polat
Aleyküm selam,
Yapılan işlemler tam ne bilmiyorum ama marş motorunun eksi hattında problem varmı kontrol edilebilir (Artısı marş rölesi üzerinden gelir ama eksisi gövdesi üzerinden motorun şaşesinden alır).
Marş düğmesinin çalışması için frene basmak gerekiyor biliyorsunuz ve frene basınca marş düğmesine 12V gelir kontrol etmek gerek (marş rolesini çektirmek için). Daha sonra marş düğmesine basınca marş rolesini çektiriyormu kontrol edilebilir (sorun varsa aradaki kablolarda sıkıntı varmı diye kontrol edilebilir).
Marş roleside kontrol edilebilir (tik tik diye çekme sesi yapıyordur ama kontaklar arası ark sonucu bozulma varsa sorunlu çalışıyor olabilir).
Marş motoru değişti demişsin, değişmeseydi marş motorunun komurlerinide kontrol etmek gerek derdim.
Yani marş sistemiyle ilgili tüm yapıyı incelemek gerek.
Eliniz yatkın ise sizde yapabilirsiniz veya işini iyi bilen bir oto elektrikcisine de gösterebilirsiniz (Çünkü çin işi motor ustaları usta değil, para kazanmak için her türlü pisliği yapabiliyorlar).
İyi günler.
Mars düğmesinin arkasındaki kablo çıkmış ola bilir
Hocam Kuba blueberry aldım 1 ay önce. Şuan 700 kilometrede ve 40 km hızdan sonra motor kısmından sık sık aralıklarla acayip cızırtı sesi geliyor. Neden olabilir sence? Çekişinde herhangi bi problem yok. Cevaplarsan çok sevinirim
Aldığınızdan beri böyle ise tasarımsal olarak trim sesleri cızırtilar vs var demektir. Ama sonradan oldu ise birşeyler gevşemiş ve cızırdiyor anlamına gelebilir.
Emre A. Bayar sağolasın sorun debriyajda büyük ihtimal.
scooterlarda cvt şanzuman olur diye biliyordum. Ama bu aktarmada tek vites var kayış hareketsiz yani
Yok zaten cvt sanziman gördüğünüz.
Iki kasnak arasında kayis orantisal degisim yapiyor hiza göre.
On varyator de bulunan ağırlıklar merkez kuvvetinden disa açılarak kayisi sıkıştırıyor. Hiza oranla kayis capi büyüyor ve arka varyator de tersi yani çapı küçülüyor. Arka varyatorun icinde de yay vardır bu arada.
Yani kabaca çalışma mantığı boyle. Arabalarda bu teknoloji daha üst seviyede. Scooter de tamamen mekanik bir yapının hareket etmesi ile çalışıyor.
Varyator kapagini actigin aleti nerden bulabilirim.
Varyator sökme aparatı diye aratirsaniz çıkıyor, örnek link:
paylaskazan.n11.com/n11mgm-4LLS2ALPPP
Abi mesureset mi ne benim motorumda yaktımda titriyor ve motorun içersınde saki bir sey kırıliyor gibi neden abi
yaktımda derken anlamadim?
degisim mi yaptiniz? eger sonradan oldu ise düzgün takamadıysanız ondan olabilir.
Emre A. Bayar krak yamuk abi ustalar öyle deyiyor
Krank nasıl yamulmustur bilemedim ama birkaç ustaya gösteriniz derim. Birkaç ustaya sordunuz ve aynı cevabı aldıysanız doğrudur.
Kardeş emegine sağlık..Bir soruda benden! Söküm esnasında kullanmış oldugun aparatın demirin boy,en,kullanılan vida vs.. nedir bilgi verirsen sevinirimTeşk.
Video'da kullandığım Y şeklindeki aparatın ölçüleri ise; yaklaşık olarak, 50cm ve 15cm boyutlarında lama demirleri ve bu demirleri birleştirmek için 10mm uzunluğunda M6 vida ve somun kullanılmıştır. Demirler ucundaki vidalar ise 35mm uzunluğunda M6 vida ve somun olarak kullanılmıştır.
Teşekkürler.
@@EmreABayar abi ben sokerken yalama oldu ne yapabilirim çıkarmak için
Somunun yüzeyini taşlama makinası ile yeni bir anahtarın gireceği şekilde düzleyebilir veya tamamen kesip çıkarabilirsiniz.
@@EmreABayar abi bende gaza basınca gitmiyor ses geliyor ama senin yaptığını yapsam düzelirmi
Gitmemesinin sebebi balataların bitmesiyle alakalı olabilir bir kontrol ediniz derim.
Hocam varyotordeki ilk çıkardığınız varyotor fanı denilen pervane şeklinde ne işe yarar.
Aslında onun arka tarafı koniktir. Kayış bunun ve ağırlık bilyelerinin olduğu parça üzerinde orantısal olarak hareket eder. Pervaneleri ise havalandırma ve sogutma amaçlıdır
mrb bende 50cc motoran var 3000 yeni geldim sence kayış değişmelimi yoksa 6 bin bakımdamı değiştireyim
Merhabalar
Motorun üreticisinden üreticisine değişen bir konudur.
Kitapçıkta genelde yazmaktadır ama yoksada ortalama 5000km deniliyor. Değişimi daha sağlam bilindik bir marka ile yaparsaniz bu km yi dahada uzatmış olursunuz.
Benim motorsiklet çalışıyor tekerlek zor dönüyor ve giderken takır tukur çok fazla ses yapıyor galiba oradaki çöktüğün yuvarlak kapağının Oradaki bir hata Bunu neden yapıyor ve neleri değiştirmek gerekiyor??????
Büyük ihtimal dişli kutusu içinden bu sorun ortaya çıkıyordur. Neleri değiştirmek sorusuna açılıp kontrol edildikten sonra cevap verilebilir ancak.
Tamam açıp bakalım birşey sormak gerekirse yine sorarım teşekkürler. Ve dişli kutusunun diğer adı difransil olmalı. Bir diğer aynı tip motorunda kam mili değişmesi gerekiyor ve bu yüzden marş sesi gelmiyor galiba . kam mili dönemezse marş sesi gelmez öyle değilmi
@@reisbayar9729
Egzantirik kam mili zincirle kranka bağlı. Doğal olarak dönmesini engelleyen birşey varsa krankta dönmeyecek ve marş da devreye girse ceviiremeyecek. Tık diye ilk hareket sesi gelir ama dönemeyecek.
Slm emre. Benim motor 150 hs .o senin söktün blok kapağının karşısındaki ikinci blok değişmesi lazım çünkü dişli yuvası kısmında iki küçük kırık var galiba kaynak olmuyor o bölge, ve dişli kısmının üstündeki kapak kırık ve içindeki arka kavramanın mili değişecek ve ortadaki iki kafalı grup dişlisi değişecek ve marş kol dişlisi ve pedalı ( yarım ay) değişecek .. Ve dişli yuvasının olduğu blok sağ blokmu sol blokmu oluyor ?? İnternette resmine baktık ama iki taraflı fotoğraf bulamadım az kafam karıştı.. Ve en önemlisi bu blokları en ucuz hangi siteden bulabilirim bildiğin ucuz site varmı. Ve motora dış bölge olarak daha çok şey alınacak saten.bütün tamirini ben yapmaya çalışıyorumm ve diğer 150 mt sctterim de kam mili değişmesi gerekiyor ve kam zinciri ve subablar.
Aleykum selam,
Mondial'in sitesine bakabilirsiniz, eğer sitede parça görünüyorsa yedek parça satışı yapan bayisine gidip isteyebilirsiniz. Eğer sitede istediğiniz parçalar görünmüyorsa internetten alacaksınız, farklı farkı satan satıcılar var. Artık güvenip sipariş edeceksiniz, genelde sorun yaşanmıyor bende almıştım
kardeşim emeğine sağlık bu tarz video anlatimlari
gerçekten faydalı oluyor.başarılar dilerim
Sagolun teşekkürler
reis bu motordan bende aldım yanlız motor güçsüz gibi şeyler duydum sizce ?
+GAMES OYUNDA
Bence motor (fiyatına göre) iyi performans sunuyor.
Ama şu bir gerçekki kasası 250cc genişliğinde ve ağırlığında, ama üzerindeki motoru 150cc ve böyle olunca yokuşlarda veya ani hızlanma ihtiyaçlarında biraz geride kalabiliyor.
ustam baga bilyalarini kres yağiyla yağlayip takan video görmüştüm
sen ise yağlamadin
doğrusu nasildir acaba
Yağlayan var yağlamayan (benim gibi).
Olay şu, bu kavrama grubu ön taraftan içeri hava alıyor ve doğal olarak ucundaki süngerimsi filtreden toz giriyor. Böyle olunca gres toz tutuyor ve olumsuz etkiliyor. Zaten yaptığı hareket, merkez kaç yaparak dışa dayanıyor ve yağsız olması o kadar olumsuz etkilemiyor aşınması olarak.
Merhaba arkadaşım. Benim sym 200 scooter im var az evvel gelirken çekişten düştü ve sanki vitesli motormuşcasına boşta çalışıyor. Yani arka tekeri döndürmüyor. Sence kayışmı kopmupmuştur, yada başka bir şeymi ? Videondan anladığım kadar bence kayış. Cevabınızı bekliyorum tşklr.
Dediğiniz gibi kayış kopmuş görünüyor.
Yani vitesli motor gibi boşta gaz veriyor gibi devirleniyor ama arka tekerlek dönmüyorsa vede anormal bir seste yoksa kayış kopmuştur.
Saygılarımla.
@@EmreABayar tşklr arkadaşım
Rica ederim hayırlı akşamlar
Ustam video içn teşekkürler varyoter içinde soğutma fanı var 1 kanatı sıkarken kırıldı acaba bir sıkıntı olurmu
Havalandırma yönünden eksikliği olmaz ama pervane kanatlarından 1 tanesi eksik olduğundan titreşim yapabilir dengesiz dönüş yaparsa. Hissettiniz mı böyle bir ekstra titreşim?
@@EmreABayar ustam titreşim yapmıyor o balataya uyguladiginiz delikler yaptım titreşim gitti ama motor gidişten düştü daha gitmiyor (çok az gidiyor)
Varyator kapaklarını tam sıktınız mı? Kaçırma yapıyor olabilir mi?
@@EmreABayar elektrik li tabanca ile sıktım onları kaçırma şansı yok
@@EmreABayar peki sizin motorda nasıl oldu gidişten düştü mü
s.a ustam benim scooter motor yokuş yukarı durup kalkacakken motor gaz yiyor ama kalkmıyor acaba bu hangi parcadan kaynaklanıyordur
Aleykum selam
Kavrama balatalarını kontrol ediniz bitmeye yakın mı diye.
Merhabalar Emre Bey; videonuzu tesadüfen gördüm çok yararlı buldum ve kanalınıza abone oldum.Sizden yardım rica edeceğim. 2. el Bisan Teos 125 Scooter aldım.Şuan 5600 Km'de 2015 Model.Motor, yumuşak gaz verdiğim zaman kalkışta bazen (özellikle Soğukken) zıplayarak kalkıyor.18-20 km/h hızdan sonra normale dönüyor.Ama sert gaz verdiğim zaman zıplama olmuyor. Scooterden anlamam ama elim teknik işlere yatkındır.Bunun sebebi ne olabilir?Ayrıca videonuzda balatalara kanal açarken kullandığınız taşlama aletinin ucundaki o küçük taşın tam adı nedir?Bir de o Y parçanın ölçüleri nedir?Teşekkür ederim.
+Fatih AK
Merhabalar,
Scooterler de ister istemez bu yumuşak kalkışlarda titreme sorunu vardır tabi zamanla bu rahatsız edecek kadar ilerler.
Bunun çözümü ise videomda gördüğünüz gibi kavrama tası ve balatalarını pürüzleme ile minimuma indirmektir.
O küçük taşlamada kullandıklarım "mini taşlama ucu" diye aratırsanız çıkmaktadır.
Aparatin boyutu ise 50cm "y" seklini veren küçük parça 20cm boyutunda, ucundaki vidalarda M6'tir.
İyi günler.
Teşekkür ederim.
+Fatih AK
Rica ederim
Pcx e bunun gibi mıdır acaba aralarında pek bir fark yok gibi duruyor paylaşım çok güzel olmuş eline sağlık
Bütün scooter lerde mantık ve yapı olarak benzerlik aynı. Motor üreticisine göre parçaların tasarımı ve kalitesi değişiyor.
Scooter im 65 yapiyordu simdi 50 yapip stop ediyo cevap lutfenn
Karbüratörden kaynaklanıyor olabilir
Emre A. Bayar 2 zamanli skooter benim ki ve sadece benzine kirmizi yag katiyorum 3 litre benzine 25 gram yag kattim sanirim az oldu ondan olabilirm8
Motorda genel olarak güç kaybı varsa az yağdan dolayı silindir bölümünde (segman silindir gömleği vs vs) aşınma olmus olabilir.
@@PubgMobile-sf5hm bende 2 zamanli scooter kullaniyorum
benzin , yağ deposu ayri , karbiratör kendisi kariştiriyor
Ustam merhaba öncelikle bu güzel video için çok teşekkürler emeğinize sağlık.Yuki casper motorum ilk kalkışta ötüyor hızlanınca ses kesiliyor.Bi arkadaşa sordum arka varyatördeki balatayı kampanayı zımpara yap sorun ortadan kalkar dedi.Bir de size danışayım istedim.Bir de bu elinizdeki aparat her scootere uygunmudur ?
Farklı bir sebepten değilse, arkadaşınizin dediği gibi zimparalayin çözüm olacaktır.
Mini taşlama seti'mden bahsediyorsunuz galiba. Bu ihtiyaç doğrultusunda her alanda kullanılır ve siz kendi motorunuz içinde kullanabilirsiniz.
@@EmreABayar Taşlama seti değil ustam varyatör sökme aparatı
@@andromedamariana4107
Pardon, evet scooterlara uyumludur. Ayarını yapıp sökme işlemini yapabilirsiniz
merhaba arka varyator balatası ve o kavrama kısmında aşınma km arttıkça meydana çıkar zorlamadan değildir demi?
Zamanla aşınma meydana gelir ama bunun suresini biraz kullanım tarzı belirler. Yani motoru cok sıkıştırarak kullanılırsa daha erkenden fazlaca aşınma meydana gelir
Varyatör sabitleme demirini nereden satın alabiliriz linkini atar mısın? Hayırlı işler
a.aliexpress.com/_m0oSNId
s.a abi bende kanuni ronny 150lik scooter var marş vermiyor tık diye bir ses geliyor bilyelermi gitmiş marş motoru mu yardımcı olursan sevinirim abi
+Emirhan Yilmaz
Aleyküm Selam,
Sorununuzu okuyunca aklıma yaşadığım aynı sorun geldi. Şöyle ki; dediğiniz gibi bende de tık diye bir ses gelip başka bir hareket olmuyordu ve sorun ise marş motorunun şase ile bağlantısında bir sorun vardı. Çözüm ise: akü eksi kutubu ile motosikletin motor gövdesine 4'lük kablo ile şase bağlantısı yapılması idi.
Eğer sorun ayni ise sizde deneme amaçlı bir kablo ile aküden motor gövdesine (elektriği iletecek bir yer olsun) temas ettirerek marşa basın, çalışır ise dediğim gibi kalıcı bir hat çekersiniz.
Eğer sorun devam eder ise başka çözüm yolları ararız.
İyi akşamlar.
@@EmreABayar abi aynı sorun Bende de var ama bende artı kutbunda bağlı şase kablosu
merhaba, sadece debriyaj balatasını degiştirmek için komple kayışıda sökmek gereklimi ?
Furkan Aktaş
Merhabalar
Komple çıkarmak gerekli degil. Sadece arka varyator tarafını sokseniz yeterlidir.
yani sadece debriyaj balatasını degiştirmek istiyorum ama kayış ayarını bozmaktan korkuyorum sadece arkayı söksem aynı sekilde kayışla geri taksam ayarı bozulur mu ?
Furkan Aktaş
Zat'in kayış ayarı vs yoktur. Arka varyator ile söküp geri sorunsuz takabilirsiniz.
çok teşekkür ederim. Birde arka fren balatası aldım onuda degiştiricem bu arada fiddle 2 motorum
Furkan Aktaş
Arkası kampana frenmiydi? Öyle ise lastiği sökmeniz gerekiyor.
Motorum ısınınca hem titriyor hemde gıcırtı sesi geliyor neyi değiştirsem düzelir
Birçok sebebi olabilir, ısınınca butun motor aksami ısınıyor nerden kaynaklanıyor veya ses nereden geliyor diye bakılmalı
Abicim video icin tesekkurler bi sorum olucak bende de 150 mondial mash var arkadan tekerin ordan tak tuk ses geliyor cogu zaman kasisten cukurdan gectigmde de siddetleniyor varyatorle alakasi olabilirmi acaba bilgin varmi goturdm 1 2 motorcuya anlamadilar
Burada kritik olan sesin tam nereden geldiği. Varyator düşük bur ihtimal gibi ama olabilirde. Dişli kutusundan geliyor olabilir rulmandan olabilir yani sesi iyi dinleyip öyle bakmak gerek.
Motoru sehpaya kaldır arka lastigi çevir kendi dönsün eger garip bir ses geliyorsa krank bilyasından oluyodur