Я сам делал также в трех своих примусах. Вот что заметил: во многих современных карандашах грифель делают из какой-то химозы, которая плавится и горит в отличие от настоящего графита. Поэтому кто захочет повторить, проверяйте сначала грифель карандаша огнём - настоящий графит раскаляется до красна и ничего с ним не происходит.
На любом ЖД перегоне , на путях огромные куски от щеток с локомотивов валяются .... Уже проверенный графит плюс я асбестовую нить взял от толстой негорящей тряпки типа как в современных банных трубах внутри , извиняюсь , но не знаю как она называется , белая вообще , вот ее я пропитал в этой пыли графитовой , и 8 см. длины намотал на шпиндель в один виток , просто отлично получилось , и запаса хода подтяжки гайкой осталось мм.3 . Думаю уже не надо будет менять никогда . Но в случае чего , асбестовую нить будет проще выковырить , чем чистый графит .
@@Ден-ч3е Или если в городе есть троллейбусы, то на кольцевых конечных их остановках валяются графитовые бу "кирпичики" от троллей, водители их меняют и выкидают.
масло рекомендую заменить на глицерин.Масло при прокалке даёт закоксовку и даёт в последствии тугой ход.Глицерин же относиться к группе сложных спиртов и при нагревании испаряется аналогично спирту-без накоксовки,но имеет такую же вязкость как масло.Вообщем начальную задачу удержания графита глицерин выполняет а при нагреве уходит красиво и чистенько!!!!)))))))....не благодарите!!!!.....)))
Я рекомендую всю эту порнографию заменить на асбестовый графитированный шнур промышленного производства. Этот шнур предназначен для уплотнения люков и дверей печей, топок, котлов, вентилей горячих труб и импульсных линий.
спосибо мужику который посоветовал башмаки от троллейбуса использовать,пошол в депо, увидел мусорку с надписью угольные отходы, достал целый пакет этих бошмаков напелил пилой столько стружки что на 10 поколений шмелеводов хватит!
Я использовал асбестовый шнур с графитовой смазкой. На примусе" Мотор сич ПТ-3" тоже отлично получилось. Возьму этот метод на заметку, спасибо. Для своего ПТ-1, пока новый, стоит резина.
+Инспектор По Спасибо за комментарий ! На графите всё отлично работает,этот метод подходит разным примусам,а главное карандаш всегда дома найти можно ))
Здравствуй, представь есть у тебя Примус, ( начал пропускать ) ты дома, а может это вечер и ты собираешься на утро взять с собой Примус, вряд-ли у всех пользователей примусов есть с собой запас нити! Но нить можно купить на базаре, или строительном супермаркете. А карандаш можно встерить в каждом доме и исправить поломку дома, без лишних походов за нитью и поисков её!
Alexandr Som у меня всегда запас нити в ремкомплекте , её просто подматываю при этом не вытаскивая старую. А при полной чистке горелки вставляю трубку с пропилеными зубцами с одного конца и прокручивая её вытрясая старую нить из горелки.
Очень хороший графит в сердечниках ядерного реактора. Завтра схожу в Сосновый Бор, попрошу, пусть отсыпят! Что они, жмоты что-ли! Скажу, что карандаши жалко, поймут!
Привет Александр!! в место масло стойкой резины под крышку топливного бачка,я использовал кожу по толще и под байпасный клапан тоже можно использовать кожу!
Интересно узнать как при длительном использовании кожа себя поведёт, интересный опыт , думаю много кому будет полезно прочитать Ваш коммент. Спасибо за совет !
Неплохо гнеплохо. У меня правда шмель второй. Но там устроено так же практически. Он у меня новый и еще два зипа есть. Но как припрет - попробую ваш метод.))
не пробуй. фум лента лучше. намотал так чтоб в натяг входила игла. подрезал на ширину 4-5 мм. все остальное как обычно. и в полевых условиях проще ремонтировать. я два года(сезона) пользовался .полет нормальный. сегодня разобрал прочистил от нагара. заменил фумку все работает как прежде.
огромное спасибо , все перепробовал , а вылечил сечь газов именно таким образом , очень полезный совет все просто и доступно обьяснили )где там кнопка лака
Зачем такой геморрой?, промышленность производит асбестовый графитированный шнур для уплотнения высокотемпературной арматуры. В любом городе горе есть теплоцентрали и котельни этот шнур в избытке, расходный материал. Даже б.у. материал для примуса подойдёт. Шнур чаще всего около сантиметра в сечением плетёное. Но оно легко распускается на тонкие нити.
...я делал проще!-, натирал графитовые щетки об наждачку и графитовый порошок смешивал с глицерином и полученной массой уже забивал до плотного состояния-, служит уже больше 10 лет!!!
в грифелях карандашных помимо графита есть связующее, в советских карандашах побольше, в зелёных пластиковых поменьше. при прокаливании грифеля из пластикового карандаша связующее выгорает, остаётся практически чистый графит, жирный на ощупь и блестящий. с советскими такого не получалось)
@@РоманБезводенских фумлента это фторопласт. вместо танца с бубном и графитом . намотал фумленту. пользовался примусом2 сезона. разобрал для профилактики. фумка не изменилась. все равно обновил . проверил. работает как ракета.
Вообще там стоит асбесто-графитовая втулка. А не чисто графитовая. Эти втулки идут в штатном ЗИПе. Но если уже использовали, а требуется ремонт, то поступаем следующим образом: при разборке старую втулку аккуратно выковыриваем, и её крошки высыпаем на бумагу. После чистки узла аккуратно засыпаем эти крошки обратно. Вот и всё! А если брать графит, то лучше нашкрябать его с прокладки ГБЦ любого мотора. Он сразу будет с асбестом!
+Alexey Gladkov Пожалуйста, лично мне приходилось делать из манжета горловины бака вазовской классики, та которая облегает горловину бака, пока служит, или же в авто магазине что-то подобрать бензо-масло стойкое
Столь времени ни о чём. Готовый графитированный асбестовый шнур продают в магазинах сантехники и газового оборудования, либо готовая графитка из автомагазина.
Здравствуй, про температуру сказать не могу так как немерял никогда, бывали у меня перегревы примуса, когда ставил сковородку и пламя примуса отсковородки косалось бака, всё это приводило к тому что клапан сброса давления срабатывал и стравливал давление с небольшим примерно 10см. Факелом из пробки. Всё это не мешало лично мне продолжать мне готовить кушать! Большие емкоски такие как кострюли и сковородки в инструкции не рекомендуют ставить!
желательно графитовую шайбу ставить она вечная. больше и вспоминать не прийдеться про регулятор. у меня американский примус 1944 года в нем шайба до сих пор стоит. и еще будет пахать фиг знает сколько лет
Надо отрегулировать величину зазора между колокольчиком и рассекателем (тарелочка с четырьмя усиками, которая накрывает колокольчик). Чем больше зазор, то есть чем выше поднята тарелочка, тем больше мощность горения и чище и синее пламя. Края тарелки должны быть выше на 1-3 мм, зазор подбирается во время работы по цвету пламени, оно должно быть голубым или синим, в зависимости от топлива На чистом бензине пламя ярко синее (не голубое, как у газа).
Хм. Я такой же прЫмус купил. Малопользованный. Странно. В первый раз 27 минут 1л воды кипятил. После нескольких ( раз 5 ) пользований, сделал новый замер. 10 минут. Этот же котелок на солярной печке Солярогаз-2,5 за 9 минут закипает. Салярогаз по сути тот же примус с горелкой пиролизного типа и 2,5кВт он точно дает. Так что малыш ПТ-1 очень мощная штука однако.
@@ИванСерёгин-э4е Я брал 2 недели назад, уже испытал, там главное что нужно это перекрывать огонь не иглой влево, а конусом поворотом вправо в крайнее положение, тогда игла не выйдет из строя и прослужит долго.
+Сергей д Сам,когда изучал рем.от луча примуса ненароком уничтожил одну из двух его прокладок на листке бумаги ,где они мазались примерно как карандаш,вот и пришла идея попробовать!
Тонер для принтера - это ниразу не графит ! Тонер - грубо говоря полимер, пластик. Он запекается печкой на листе бумаги при температуре около 150-200 градусов.
Браво, оч. здорво, а ось римус ПК 2 "СIЧЬ" НЕ ДОВЕЛОСЯ ОБКАТАТЬ?, за чем там тросик протягивают, он хуже "шмеля"? а ваша инфа корисна, нi набрилива та фейрiчна....
Спасибо Александр! Поставил графит все классно не травит, но по вашему видео примус ваш работает довольно шустро аж краснеет горелка и рассекатель в чем секрет? У меня плюется и коптит))).
Привет! Рад что видео стало для Вас полезным)) Секрета вовсе нет, все исправно и прочищено, и форсунка не роздолбанная , возможно у Вас примус забит ( трубка подачи топлива ), возможно нет нужного давления ! Мой совет нужно эксперименты ставить и наблюдать как он работает, например на хорошо прогретом примусе подачю топлива полностью не открывать - на половину , если плюется попробовать погреть бак ( на ваш страх и риск ) но сам так делаю , если с умом подходить это безопасно. Если и после этого беда осталась есть небольшая вероятность того что примус забит мусором....но скорее всего форсунка не ахти, есть вероятность того что со временем использования примуса так как есть сейчас если всё таки дело в форсунки форсунка забьется нагаром и станет работать лучше, лично с этим стыкался. Удачи Вам. Отпишитесь если проблема решится или нет, думаю инфа. будет полесна для тех кто читает коммнтарии!
Добрый день ! Александр. купил сее чудо за 400 руб. даже леечка заливная есть) у меня вопрос, при транспортировке и хранении ручка в каком положении должна быть ? игла не должна выглядывать ?
+Андрей Ткачук Добрый день, с завода в право до упора что бы не сочилось топливо, но как правило если старенький перекрывается форсунка в лево поднятием иглы в верх, но иногда и в таком положении происходит теч
Спасибо за ответ !!! у меня старенький, 1989 год выпуска,даже паспорт на него есть!!! ). но по виду пользовались им мало, все вроде нормально нигде не подтекает и работает нормально!!! дую кофеек на рыбалках и чаек )))
Привет, должна быть! Про жосткость трудно написать- какой она должна быть, можно поставить 1/3 пружины от авто ручки и регулировать роботу клапана путем нагрева бака до срабатывания
Привет! Вы говорите,что прокладка из графита подойдет на шмели.в пт идет две гайги,тут все понятно,прокладка стоит между гаек.в шмелях одна гайка.как быть тут?если поставить вторую гайку,смогу ли я после затягивания болта повторно вытащить сам шток?Ведь в шмелях,для того чтобы вытащить шток,нужно разрушить саму прокладку,а тут будет стоять гайка...или вторую гайку ставить не нужно,просто затягиватьгоафитовую прокладку болтом?Спасибо
+Анатолий Тысленко Откручиваем сначала гайку потом саму иглу, и выковырять нужно шайбу, кольцо резиновое, (наверно оно уже как камень) вторую шайбу и открученую иглу шатая витягивать, у меня немного было проблем с вытягивание камушка резинового,а так это все довольно просто
Доброго дня! Підкажіть, як відкрутити трубку від бачка? Вона чимось забилась, бензин не проходить. Мені радили прогріти місце з"єднання, щоб вигорів клей. Але якщо потім її прикрутити, то пропаде герметизація.
+Vitalfoto Здравствуйте, по моему опыту, откручивал зажимал резьбу в тески и откручивал сам бак, клей этот фиксатор, можно и прогреть если уже совсем туго идёт но без фанатизма , если и будит после сборки травить от туда можно использовать медную пасту, или же просто немного азбестового шнурка намотать,. У Вас скорее всего нужно поменять бинт который уже наверно отслужил своё.
Привет, Александр! Хорошее видео. У меня вот какая история. пт начал подтравливать. решил воспользоваться вашим советом и заменить прокладку на гриф.смесь. попытался вытащить регуляторную линейку. шото крутил вертел ну нифига))) стоит шо в бетоне. как вытащить это чудо? это раз. после моих тыков мыков, запустил примус, так он теперь воообще на точке замерзания. нет никакого результата при повороте ручки. огонь есть, но очень слабый. похоже чтото скрутил)) Можете дать совет, как мне реанимировать пациента?))Спасибо!
+Владимир Беличенко Раньше покупал газовые баллончики для зажигалок, а сейчас приспособился заправлять дихлофосным баллоном для газовых горелок - дешевле
Заменил все прокладки, заменил фитиль, перебрал и прочистил всё что можно, но синего пламени так и не добился от этого чуда. Желтое пламя и периодически бросается сажей. Может дело в бензине?😢
В одном обзоре синее пламя появилось только после снятия нагара и ржавчины в местах контакта металла и огня (колпачек, рассекатель). Ржавый бочонок также может быть источником рыжего цвета пламени.
@@divniyhram. Чем почистить ржавчину в бачке? Заливал бензин и следом запускал в бачёк металлическую цепочку, после долго и быстро делал "джага джага" (тряс бачёк со всем содержимым) Потом промывал и водой с мылом 😁 и прогревал и сушил.
Для клапана выбрать и вырезать по толщине какую же прокладку как и родная прокладка из бензо-стойкой резины , с пробкой как же поступить. Спасибо за комментарий !
пользовался раза три четыре, мото сич 3. кровь попила нормально. вставлял тросики. обмазывал графитом. начала воде работать . сейчас в холостую болтается штука которая качает воздух.тоесть воздух не качает. разобрал там резинка круглая, колечко. с виду новая. чем заменить не подскажете? или что с ней сделать?
Конструкция мото сичи не знаю на шмелях ставил кожаный манжеты! Если дело предстоит руб что только нужна прокладка, то в авто магазине можно подобрать бензоколонка стойку прокладку - колечко
спасибо за ответ. но врядли в автомагазине будет такое колечко.. а кожаная не налезет . там шток с пол сантиметра в диаметре и две шайбы размером с рублевую монетку наглухо приваренные к штоку. между ними расстояние миллиметра три, там и стоит это келечко. вчера собирался на рыбалку- разобрал это примус. взял с собой газовую горелку. сейчас когда описывал размеры глянул. колечко опять разбухло. и нормально качает туда воздух. чудеса... плохо то что оно живет своей жизнью. в прошлый раз оно болталось (на природе) и я не смог приготовит еду. не закачивал воздух, небыло давления.примус не горел. сейчас дома опять качает...
вопрос знатокам, какой примус купить именно на жидком топливе, надежный необслуживаимый практически и т.п о китай и тд без разницы. все пишут, что у всех все текут и тд и тп и примус гуно. У нас минус 35 газ не горит ваще паяльную лампу пт 4 стремно она шумит, хочется с горелочкой шмеля и компактную. дастан гунэ говорят в аналог китая инфы нет.
Не понятно, как запускается ПТ-1? С ПТ-2, всё просто, залил в выемку в баке спирт, поджёг, горелка и бак прогрелся, создалось давление, побег горелка, процесс пошёл. А тут?!
Также точно, под горелкой тарелочка для разогрева. Можно разогреть горелку газовой как на видео. Дальше работает на саморазогреве. В жару даже греть не надо, когда прохладно бывает достаточно погреть бачек в руках. Главное не заполнять бак более 2/3 чтоб было где испаряться бензину.
Зачем портить карандаши? В городах, обычно есть троллейбусы. На конечной остановке, графитовых "щёток" в избытке.Одной такой, хватит, весьма на долгое использование.
Чувак ты сделал графитовую смазку. Это густая смазка а не прокладка. Графитовая смазка применение Тихоходные подшипники конвейеровЗапорная арматураПодвеска спецтехникиОткрытые зубчатые передачиРессорыОпоры буровых долот и др. Применение графитовой смазки в разнообразных областях промышленности связано с её универсальными свойствами. Графит в составе пластичной смазки обеспечивает плавных ход механизмов, защиту высоконагруженных узлов, помогает притирке деталей. Графитовая смазка находит своё применение и в быту. Она может использоваться для смазывания цепей велосипеда, тросового привода стояночного тормоза автомобиля и даже для обычных тугих дверных петель.
+Владислав Шестаков Чувак , раньше ответить не было возможности , может Вы и правы , но при детальном рассмотрении РЕМ примуса луч , где и пришло мне в голову такое же поставить и на ПТ- 1 называется прокладкой - уплотнением !
Я сам делал также в трех своих примусах. Вот что заметил: во многих современных карандашах грифель делают из какой-то химозы, которая плавится и горит в отличие от настоящего графита. Поэтому кто захочет повторить, проверяйте сначала грифель карандаша огнём - настоящий графит раскаляется до красна и ничего с ним не происходит.
рекомендую графит от троллейбуса. или щётки от электроинструмента.
Или от батарейки
Спасибо. Не знал
На любом ЖД перегоне , на путях огромные куски от щеток с локомотивов валяются .... Уже проверенный графит плюс я асбестовую нить взял от толстой негорящей тряпки типа как в современных банных трубах внутри , извиняюсь , но не знаю как она называется , белая вообще , вот ее я пропитал в этой пыли графитовой , и 8 см. длины намотал на шпиндель в один виток , просто отлично получилось , и запаса хода подтяжки гайкой осталось мм.3 . Думаю уже не надо будет менять никогда . Но в случае чего , асбестовую нить будет проще выковырить , чем чистый графит .
@@Ден-ч3е Или если в городе есть троллейбусы, то на кольцевых конечных их остановках валяются графитовые бу "кирпичики" от троллей, водители их меняют и выкидают.
Дякую!Гарний відос!Скористаюсь обов'язково,дуже хочу свою ,,петешку,,реанімувати.Куплялася ще на початку 70х роках.
масло рекомендую заменить на глицерин.Масло при прокалке даёт закоксовку и даёт в последствии тугой ход.Глицерин же относиться к группе сложных спиртов и при нагревании испаряется аналогично спирту-без накоксовки,но имеет такую же вязкость как масло.Вообщем начальную задачу удержания графита глицерин выполняет а при нагреве уходит красиво и чистенько!!!!)))))))....не благодарите!!!!.....)))
Низкий поклон тебе, добрый человек
Я рекомендую всю эту порнографию заменить на асбестовый графитированный шнур промышленного производства. Этот шнур предназначен для уплотнения люков и дверей печей, топок, котлов, вентилей горячих труб и импульсных линий.
спосибо мужику который посоветовал башмаки от троллейбуса использовать,пошол в депо, увидел мусорку с надписью угольные отходы, достал целый пакет этих бошмаков напелил пилой столько стружки что на 10 поколений шмелеводов хватит!
+Эрнест Васильев Спасибо за комментарий, хорошо что есть доступ к депо
Лайк с подпиской))Самый доступный графит-трол.щетки на конечной остановке.
+UKKOLVICH Взаимно.Спасибо ))
Хорош примусочек! Практически неубиваемый и простой в конструкции ПТ1
+Anar Bratello Да, это точно !
tak kopija svedov
Умничка. Спасибо за труд!
+ЖЕНЯ ЧЕХ Спасибо))
В грифиле карандаша куча всякого. Я брал щетки от элекро инструмента старые и все ок.
Спасибо)
Думаю пару изношеных графитовый щёток из моего гаража спасут мои карандаши😁
Спасибо. Возможно, когда нибудь пригодится!)
Я использовал асбестовый шнур с графитовой смазкой. На примусе" Мотор сич ПТ-3" тоже отлично получилось. Возьму этот метод на заметку, спасибо. Для своего ПТ-1, пока новый, стоит резина.
+Инспектор По Спасибо за комментарий ! На графите всё отлично работает,этот метод подходит разным примусам,а главное карандаш всегда дома найти можно ))
За место графита использую нити асбестовой набивки. Всё просто и никаких заморочек.
Здравствуй, представь есть у тебя Примус, ( начал пропускать ) ты дома, а может это вечер и ты собираешься на утро взять с собой Примус, вряд-ли у всех пользователей примусов есть с собой запас нити! Но нить можно купить на базаре, или строительном супермаркете. А карандаш можно встерить в каждом доме и исправить поломку дома, без лишних походов за нитью и поисков её!
Alexandr Som у меня всегда запас нити в ремкомплекте , её просто подматываю при этом не вытаскивая старую. А при полной чистке горелки вставляю трубку с пропилеными зубцами с одного конца и прокручивая её вытрясая старую нить из горелки.
Очень хороший графит в сердечниках ядерного реактора. Завтра схожу в Сосновый Бор, попрошу, пусть отсыпят! Что они, жмоты что-ли! Скажу, что карандаши жалко, поймут!
В Припять съезди, там просить не надо.
Ну шо, отсыпали?
спасибо за совет. буду пробовать.
Привет Александр!! в место масло стойкой резины под крышку топливного бачка,я использовал кожу по толще и под байпасный клапан тоже можно использовать кожу!
Интересно узнать как при длительном использовании кожа себя поведёт, интересный опыт , думаю много кому будет полезно прочитать Ваш коммент. Спасибо за совет !
Спасибо за советы,помогли в обслуживании))
+Аndriy Nabok Рад что видео Вам помогло
спасибо Александр!! буду искать латуневый лист, будь здоров!!
+Анатолий Тысленко Спасибо, и Вам не хватать!
Я набил асбестовым шнуром, полет нормальный
Класс! Убедил меня купить такой. Закажу
где закажите ?
это не новинки .
Вместо карандашей могу порекомендовать использовать контактные щётки от троллейбуса. Одной хватит очень и очень надолго)
+dfgggfg Спасибо, согласен ))
Я из шнурового асбеста делал. Промяв его в пальцах с шрусом хорошим.
Неплохо гнеплохо. У меня правда шмель второй. Но там устроено так же практически. Он у меня новый и еще два зипа есть. Но как припрет - попробую ваш метод.))
не пробуй. фум лента лучше. намотал так чтоб в натяг входила игла. подрезал на ширину 4-5 мм. все остальное как обычно. и в полевых условиях проще ремонтировать. я два года(сезона) пользовался .полет нормальный. сегодня разобрал прочистил от нагара. заменил фумку все работает как прежде.
@@РинатИмняков После пяти лет использования поставил примус отдыхать на полку год назад. Перешел на газ.
Всё верноерешение, но в дополнении резиновые прокладки сменить на рыжие термостойкие силиконовые! и примус будет вечный!
А где можно купить селиконовые термостойкие прокладки?
Если здесь нет подвоха, то огромное спасибо за решение!
+Денис Осипович Привет ! Здесь нет никакого подвоха !!!
Нормально объяснил! респект!
+Георгий Иванов Спасибо !
Alexandr Som не ломай карандаш-в пальчиковой батарейке грифеля побольше
+Георгий Иванов Спасибо за совет , знаю , у меня на тот момент одни аккумуляторы были ))
огромное спасибо , все перепробовал , а вылечил сечь газов именно таким образом , очень полезный совет все просто и доступно обьяснили )где там кнопка лака
+димон шилов Спасибо большое ))
Зачем такой геморрой?, промышленность производит асбестовый графитированный шнур для уплотнения высокотемпературной арматуры. В любом городе горе есть теплоцентрали и котельни этот шнур в избытке, расходный материал. Даже б.у. материал для примуса подойдёт. Шнур чаще всего около сантиметра в сечением плетёное. Но оно легко распускается на тонкие нити.
Покупайте строительные карандаши пачка 100 руб 10шт, там грифель толстый и прямоугольный.
Хочу себе тоже такую ПТшку современем прикупить.
+Sam Jene отличный апарат,советую!!!
Дякую. Ідея супер.
Спасибо за комментарий ! рад что Вам понравилось!
О, это мне уже скоро понадобиться, прокладка оказалась не долговечной, после трех чаепитий протекает.
+Alexandr Kaplan Здравствуй , у меня стоит такая не на одном примусе , жалоб нет пока. На моём примусе стоит больше 2 лет
Молодец!!!
А я от шмеля как то прокладку графитовую сломал но не додумкал подмотал асбест
+Сергей д Спасибо!
...я делал проще!-, натирал графитовые щетки об наждачку и графитовый порошок смешивал с глицерином и полученной массой уже забивал до плотного состояния-, служит уже больше 10 лет!!!
Приветствую тебя Александр!! Вчера на блошинке купил еще один примус ПТ-1 за 150 руб. без рассекателя.
+Анатолий Тысленко Привет. Это наверно фишка Пт-1 что нет рассекателей, многие покупают без них
очень хороший обзор , спасибо )
+Дмитрий Шишов Спасибо за комментарий
в грифелях карандашных помимо графита есть связующее, в советских карандашах побольше, в зелёных пластиковых поменьше. при прокаливании грифеля из пластикового карандаша связующее выгорает, остаётся практически чистый графит, жирный на ощупь и блестящий. с советскими такого не получалось)
Спасибо за комментарий , полезное наблюдение
не за что) буду рад если пригодится)
+Антон Власов Думаю для тех кто читает комментарии обязательно станет Ваш комментарий полезным !
да блин, графитовая прокладка это ненадежно, хлопотно и быстро выходит из строя. фум лента или трубки из авто будет вашим спасением.
Что за трубки из авто?
А фум лента на какую температуру рассчитана?
@@РоманБезводенских фумлента это фторопласт. вместо танца с бубном и графитом . намотал фумленту. пользовался примусом2 сезона. разобрал для профилактики. фумка не изменилась. все равно обновил . проверил. работает как ракета.
Вчера на рынке купил этот примус за 350 рублей,и хочу выкрутить и почистить!
+Анатолий Тысленко Удачи Вам !
Спасибо!!
Вообще там стоит асбесто-графитовая втулка. А не чисто графитовая.
Эти втулки идут в штатном ЗИПе.
Но если уже использовали, а требуется ремонт, то поступаем следующим образом:
при разборке старую втулку аккуратно выковыриваем, и её крошки высыпаем на бумагу.
После чистки узла аккуратно засыпаем эти крошки обратно. Вот и всё!
А если брать графит, то лучше нашкрябать его с прокладки ГБЦ любого мотора. Он сразу будет с асбестом!
+Алексей Бондарь Здравствуйте , спасибо за Ваш совет ! У меня всё работает на одном графите, простой способ , без усложнения .
Алексей Бондарь у меня таки стояла резиновая прокладка !!! Я заменил как раз таки на графитовую без азбеста и все работает и не травит !!!
У соседей, от твоих очумелых ручек, аритмия))
кожа будет работать,даже если задубеет,а потом можно сменить.проверенно временем!!
Спасибо за ответ!
Спасибо
14:50 думал всё капец!)))))))
Вот спасибо. Весьма актуально для меня. Может еще подскажете чем заменить прокладочку в крышке бака. Обычная резина растворяется в бензине.
+Alexey Gladkov Пожалуйста, лично мне приходилось делать из манжета горловины бака вазовской классики, та которая облегает горловину бака, пока служит, или же в авто магазине что-то подобрать бензо-масло стойкое
Можете выточить шайбу из фторопласта (тефлона), но уплотняться будет хуже, чем резиновая, поэтому усилий нужно приложить больше при затягивании
Паяльная тоже хорошо.
Здравствуйте! Полностью потеряна игла, направляющая, игла для заглушки насадки. Как ее найти?
А если взять высокотемпературный герметик,а шток намазать маслом что бы не приклеился. 🤔
ОК! СПАСИБО!
+Денис Севастопольский ))
Столь времени ни о чём. Готовый графитированный асбестовый шнур продают в магазинах сантехники и газового оборудования, либо готовая графитка из автомагазина.
Просто графитовая смазка?
Доброго времени суток!! Этот грифель можно заменить не пачкая рук тефлоновой лентой или фторопласта. Этот продукт не горит вообще.
+Анатолий Тысленко Доброго)) Лента долго не держится, с фторопластом опытов не проводил так как нет его у меня. Спасибо за совет!!!
Ты лучший
Спасибо
Графитная смазка дешёвая и она вообще не дефицит. А вот лучше скажите: до какой температуры можно безопасно нагревать топливный бак?
Здравствуй, про температуру сказать не могу так как немерял никогда, бывали у меня перегревы примуса, когда ставил сковородку и пламя примуса отсковородки косалось бака, всё это приводило к тому что клапан сброса давления срабатывал и стравливал давление с небольшим примерно 10см. Факелом из пробки. Всё это не мешало лично мне продолжать мне готовить кушать! Большие емкоски такие как кострюли и сковородки в инструкции не рекомендуют ставить!
@@AlexandrSom Понял спасибо
он сам тебе подскажет когда сделает пшик))
Привет друг!
не обязательно для получения графита ломать карандаши!
Графит можно взять из щёток от дрели, болгарки и т.д.
+Dima Kostiuk Спасибо за инфо.Дома ненужных щёток попросту нет,а карандаш дешевле и везде есть в продаже,вот мой выбор и пал на него
желательно графитовую шайбу ставить она вечная. больше и вспоминать не прийдеться про регулятор. у меня американский примус 1944 года в нем шайба до сих пор стоит. и еще будет пахать фиг знает сколько лет
Ну допустим.
А где её взять эту графитовую шайбу?
А если илпользовать щотки от двигателя дишевле будет
В чем может быть причина не большого огня на максимальном открытии краника?
Надо отрегулировать величину зазора между колокольчиком и рассекателем (тарелочка с четырьмя усиками, которая накрывает колокольчик). Чем больше зазор, то есть чем выше поднята тарелочка, тем больше мощность горения и чище и синее пламя. Края тарелки должны быть выше на 1-3 мм, зазор подбирается во время работы по цвету пламени, оно должно быть голубым или синим, в зависимости от топлива На чистом бензине пламя ярко синее (не голубое, как у газа).
Рабочий способ, на примус ушёл один строительный карандаш.
Хм. Я такой же прЫмус купил. Малопользованный. Странно. В первый раз 27 минут 1л воды кипятил. После нескольких ( раз 5 ) пользований, сделал новый замер. 10 минут. Этот же котелок на солярной печке Солярогаз-2,5 за 9 минут закипает.
Салярогаз по сути тот же примус с горелкой пиролизного типа и 2,5кВт он точно дает.
Так что малыш ПТ-1 очень мощная штука однако.
Компактный. Это главное
Солярогаз же рос производства, шлак полный. Лучше ПТ1 брать
@@ralfdonhill8175 сегодня взял. Советский
@@ИванСерёгин-э4е Я брал 2 недели назад, уже испытал, там главное что нужно это перекрывать огонь не иглой влево, а конусом поворотом вправо в крайнее положение, тогда игла не выйдет из строя и прослужит долго.
@@ralfdonhill8175 благодарю
..ну и шток вращения желательно отполировать до кошачьего блеска!!!!!))))))
Классный способ я обычно асбестовый шнур использую на прокладки, надо будет попробовать из графита.
Сам догадался или кто подсказал?
Спасибо за идею.
+Сергей д Сам,когда изучал рем.от луча примуса ненароком уничтожил одну из двух его прокладок на листке бумаги ,где они мазались примерно как карандаш,вот и пришла идея попробовать!
я пользуюсь тонером для лазерного принтера(графит)когда это надо)
Тонер для принтера - это ниразу не графит ! Тонер - грубо говоря полимер, пластик. Он запекается печкой на листе бумаги при температуре около 150-200 градусов.
Браво, оч. здорво, а ось римус ПК 2 "СIЧЬ" НЕ ДОВЕЛОСЯ ОБКАТАТЬ?, за чем там тросик протягивают, он хуже "шмеля"? а ваша инфа корисна, нi набрилива та фейрiчна....
Шприц , трубки кусочек и гемороя с набивкой нет . чистая резьба и всё аккуратно.
Кто не понял при ускоренной съёмки ударов молотка тртр это не молоток это автор говорит.
Привет, сними видео и покажи как нужно !
Спасибо Александр! Поставил графит все классно не травит, но по вашему видео примус ваш работает довольно шустро аж краснеет горелка и рассекатель в чем секрет? У меня плюется и коптит))).
Привет! Рад что видео стало для Вас полезным)) Секрета вовсе нет, все исправно и прочищено, и форсунка не роздолбанная , возможно у Вас примус забит ( трубка подачи топлива ), возможно нет нужного давления ! Мой совет нужно эксперименты ставить и наблюдать как он работает, например на хорошо прогретом примусе подачю топлива полностью не открывать - на половину , если плюется попробовать погреть бак ( на ваш страх и риск ) но сам так делаю , если с умом подходить это безопасно. Если и после этого беда осталась есть небольшая вероятность того что примус забит мусором....но скорее всего форсунка не ахти, есть вероятность того что со временем использования примуса так как есть сейчас если всё таки дело в форсунки форсунка забьется нагаром и станет работать лучше, лично с этим стыкался. Удачи Вам. Отпишитесь если проблема решится или нет, думаю инфа. будет полесна для тех кто читает коммнтарии!
Спасибо Александр за ответ!!! Возможно дело в форсунке надо чтобы дольше поработала.Еще раз Спасибо, Удачи Вам.
Степан Колесник ))
за разогрев лайк
+Nazarbaev Спасибо !
Добрый день ! Александр. купил сее чудо за 400 руб. даже леечка заливная есть) у меня вопрос, при транспортировке и хранении ручка в каком положении должна быть ? игла не должна выглядывать ?
+Андрей Ткачук Добрый день, с завода в право до упора что бы не сочилось топливо, но как правило если старенький перекрывается форсунка в лево поднятием иглы в верх, но иногда и в таком положении происходит теч
Спасибо за ответ !!! у меня старенький, 1989 год выпуска,даже паспорт на него есть!!! ). но по виду пользовались им мало, все вроде нормально нигде не подтекает и работает нормально!!! дую кофеек на рыбалках и чаек )))
+Андрей Ткачук ))Желаю Вам удачи ))
Бл* я думал ты взорвался! Когда Примус поджёг.
))
14:50 сам охуел думал ему пизда😂
А если заправить не 76 бензином, а галошей?
Попался мне такой нерабочий примус. Должна ли быть какая-то пружинка в стравливающем клапане? Может кто знает. И насколько жёсткой она должна быть?
Привет, должна быть!
Про жосткость трудно написать- какой она должна быть, можно поставить 1/3 пружины от авто ручки и регулировать роботу клапана путем нагрева бака до срабатывания
Добавляй немного стекловолокна, будет и прочнее и элластичнее
+manta1969manta Возможно и так , но меня в полной мере и так устраивает . Спасибо за Ваш комментарий !
Alexandr Som я добавляю, долговечнее
+manta1969manta Согласен ! У меня на одном графите уже 2 года , мне этого хватает за с головой !
Стекловолокно быстро выгарает!у него одноразовое применение.
С меня лайк, но это не примус это"атомный реактор"))
+Zubrus Спасибо, реактор ))
Привет! Вы говорите,что прокладка из графита подойдет на шмели.в пт идет две гайги,тут все понятно,прокладка стоит между гаек.в шмелях одна гайка.как быть тут?если поставить вторую гайку,смогу ли я после затягивания болта повторно вытащить сам шток?Ведь в шмелях,для того чтобы вытащить шток,нужно разрушить саму прокладку,а тут будет стоять гайка...или вторую гайку ставить не нужно,просто затягиватьгоафитовую прокладку болтом?Спасибо
+Genuch Som Привет, на шмель ставил без второй гайки всё ок, пока всё надёжно!
Спасибо ! Долго такая смесь будет стоять ?
+михаил мазуренко Здравствуйте. У меня больше чем пол года работает при частом использовании.
Из чего сделать фитиль?
Можно модель зажигалки, как она себя зарекомендовала ?
+Инспектор По У меня все было и есть ок
Какой бензин используете?
Есть же графитовая смазка?
Парни понял о чем речь. Графитовая смазка жидкая. Не то. Запихнул графитовую набивку, но ещё не испытывал
В любом автомагазине графитовая смазка 40руб.тюбик. Маньяк карандашный.
Она будет держать, не расплавиться?
Александр,как вытащить регулирующую иглу?
+Анатолий Тысленко Откручиваем сначала гайку потом саму иглу, и выковырять нужно шайбу, кольцо резиновое, (наверно оно уже как камень) вторую шайбу и открученую иглу шатая витягивать, у меня немного было проблем с вытягивание камушка резинового,а так это все довольно просто
Доброго дня! Підкажіть, як відкрутити трубку від бачка? Вона чимось забилась, бензин не проходить. Мені радили прогріти місце з"єднання, щоб вигорів клей. Але якщо потім її прикрутити, то пропаде герметизація.
+Vitalfoto Здравствуйте, по моему опыту, откручивал зажимал резьбу в тески и откручивал сам бак, клей этот фиксатор, можно и прогреть если уже совсем туго идёт но без фанатизма , если и будит после сборки травить от туда можно использовать медную пасту, или же просто немного азбестового шнурка намотать,. У Вас скорее всего нужно поменять бинт который уже наверно отслужил своё.
Добре підходить ФУМ-лента.
+Игорь Молоткин Ставил , побывал неболше 3-4дней прослужила
Привет, Александр! Хорошее видео. У меня вот какая история. пт начал подтравливать. решил воспользоваться вашим советом и заменить прокладку на гриф.смесь. попытался вытащить регуляторную линейку. шото крутил вертел ну нифига))) стоит шо в бетоне. как вытащить это чудо? это раз. после моих тыков мыков, запустил примус, так он теперь воообще на точке замерзания. нет никакого результата при повороте ручки. огонь есть, но очень слабый. похоже чтото скрутил)) Можете дать совет, как мне реанимировать пациента?))Спасибо!
Привет! Вайбер есть? Напишите свой номер мне на почту!
Вайбер есть.какой адрес вашей почты? Спасибо
зайди на мой Ютуб канал, и Оканале там найдёшь
Вечером Вас наберу, сейчас немного занят
ок.
Всё класс. Вопрос, где берёте газ на заправку?
+Владимир Беличенко Спасибо, а про какой газ идёт речь ? Примус работает на бензине !
На Горелку газовую Zenga
+Владимир Беличенко Раньше покупал газовые баллончики для зажигалок, а сейчас приспособился заправлять дихлофосным баллоном для газовых горелок - дешевле
понял спасибо
+Владимир Беличенко ))
Здравствуйте. Скажите пожалуйста из чего сделать прокладку для крышки бочка
на хозрынках прокладки для газовых шланг паронитовые,биконитовые...резиновые манжеты с заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2101-07 ,копейки стоит и полно
ну или как временный вариант подрезать резиновый поршень от шприца 29 мл. на на месяц ,два хватает .
Hello, were can I buy this stove ?
Hello, I can sell you. There is a new
How much Euro cost your new stove ?@@AlexandrSom
@@mariadelmargilgonzalez255 OK
Do you still have this stove?
Is it available to buy somewhere?
Попробуй сухого графита насыпать ...
А графитовая сказка?
От меня лайк !!! И подписка на канал! Смотри и мой видео с примусом !!!
Заменил все прокладки, заменил фитиль, перебрал и прочистил всё что можно, но синего пламени так и не добился от этого чуда. Желтое пламя и периодически бросается сажей. Может дело в бензине?😢
В одном обзоре синее пламя появилось только после снятия нагара и ржавчины в местах контакта металла и огня (колпачек, рассекатель). Ржавый бочонок также может быть источником рыжего цвета пламени.
@@divniyhram. Чем почистить ржавчину в бачке? Заливал бензин и следом запускал в бачёк металлическую цепочку, после долго и быстро делал "джага джага" (тряс бачёк со всем содержимым) Потом промывал и водой с мылом 😁 и прогревал и сушил.
Нет герметичности бачка, нет давления
@@Mylo_Veryovkin Может давление теряться на гайке шпинделя регулировки пламени?
@@ЭнтолеПилскес там бы, воспламенялся бы бенз
А КАК ЛЕЧИТЬ ПРОКЛАДКУ ПРОБКИ И СТРАВЛИВАТЕЛЯ?
Для клапана выбрать и вырезать по толщине какую же прокладку как и родная прокладка из бензо-стойкой резины , с пробкой как же поступить. Спасибо за комментарий !
пользовался раза три четыре, мото сич 3. кровь попила нормально. вставлял тросики. обмазывал графитом. начала воде работать . сейчас в холостую болтается штука которая качает воздух.тоесть воздух не качает. разобрал там резинка круглая, колечко. с виду новая. чем заменить не подскажете? или что с ней сделать?
Конструкция мото сичи не знаю на шмелях ставил кожаный манжеты! Если дело предстоит руб что только нужна прокладка, то в авто магазине можно подобрать бензоколонка стойку прокладку - колечко
спасибо за ответ. но врядли в автомагазине будет такое колечко.. а кожаная не налезет . там шток с пол сантиметра в диаметре и две шайбы размером с рублевую монетку наглухо приваренные к штоку. между ними расстояние миллиметра три, там и стоит это келечко.
вчера собирался на рыбалку- разобрал это примус. взял с собой газовую горелку. сейчас когда описывал размеры глянул. колечко опять разбухло. и нормально качает туда воздух. чудеса...
плохо то что оно живет своей жизнью. в прошлый раз оно болталось (на природе) и я не смог приготовит еду. не закачивал воздух, небыло давления.примус не горел.
сейчас дома опять качает...
@@СмитВессон-и9ю наверно стоит время от времени промазывать кольцо маслом
Живёшь так в квартире, а у тебя сосед примусы поджигает ...
Ну и что, Я понял про что ты, а если газ в плите бывают незакрывают, утюги оставляют, воду перекрыть забывают, и таму подобное
вопрос знатокам, какой примус купить именно на жидком топливе, надежный необслуживаимый практически и т.п о китай и тд без разницы. все пишут, что у всех все текут и тд и тп и примус гуно. У нас минус 35 газ не горит ваще паяльную лампу пт 4 стремно она шумит, хочется с горелочкой шмеля и компактную. дастан гунэ говорят в аналог китая инфы нет.
Здравствуй, посмотри на колеманы, правда эго тоже надо обслуживать
я много прокачивал... выбрал для одиночных походов ПТ-1, для группы Шмель 1... Шмель уже едет почтой... обслуживание обязательно...
эверест
а можно вместо графита с карандаша использувать графит с батареек??
+Руслан Брошенко Так не пробовал, теоретически ведь графит! Но одно меня волнует -то что вокруг самого стержня-графита, ведь на примусе готовить!
+Руслан Брошенко Так не пробовал, теоретически ведь графит! Но одно меня волнует -то что вокруг самого стержня-графита, ведь на примусе готовить!
Если нужен графит, Вам сюда carbon-ug.ru
Кто-нибудь может подсказать где скачать "Руководство по эксплуатации" в pdf или в word формате а не в виде фотографий ?
Не понятно, как запускается ПТ-1? С ПТ-2, всё просто, залил в выемку в баке спирт, поджёг, горелка и бак прогрелся, создалось давление, побег горелка, процесс пошёл. А тут?!
Также точно, под горелкой тарелочка для разогрева. Можно разогреть горелку газовой как на видео. Дальше работает на саморазогреве. В жару даже греть не надо, когда прохладно бывает достаточно погреть бачек в руках. Главное не заполнять бак более 2/3 чтоб было где испаряться бензину.
А на примусе пт 2 можно так же сделать
Александр,у вас случайно нет на продажу лишнего теплового экрана и ручки регулировки пламя на ПТ-1?
+Денис Севастопольский К сожалению нет !
Alexandr Som Жаль! Удачи!
+Денис СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ Спасибо и Вам )
Александр,подскажите из чего фитиль лучше сделать(который в бачек выходит).Спасибо!
+Денис Севастопольский Сам я делал с кабеля (электро провода) где присутствовала нить
Зачем портить карандаши? В городах, обычно есть троллейбусы. На конечной остановке, графитовых "щёток" в избытке.Одной такой, хватит, весьма на долгое использование.
Чувак ты сделал графитовую смазку. Это густая смазка а не прокладка.
Графитовая смазка применение
Тихоходные подшипники конвейеровЗапорная арматураПодвеска спецтехникиОткрытые зубчатые передачиРессорыОпоры буровых долот и др.
Применение графитовой смазки в разнообразных областях промышленности связано с её универсальными свойствами. Графит в составе пластичной смазки обеспечивает плавных ход механизмов, защиту высоконагруженных узлов, помогает притирке деталей.
Графитовая смазка находит своё применение и в быту. Она может использоваться для смазывания цепей велосипеда, тросового привода стояночного тормоза автомобиля и даже для обычных тугих дверных петель.
+Владислав Шестаков Чувак , раньше ответить не было возможности , может Вы и правы , но при детальном рассмотрении РЕМ примуса луч , где и пришло мне в голову такое же поставить и на ПТ- 1 называется прокладкой - уплотнением !
Мира вам.из графитого порошка как сделать изделие крепкое,не сталкивались?
С Миром. Не когда не было у меня такой необходимости!
А для чего Вам если не секрет?
@@AlexandrSom не секрет на сцепление нужно графитовое кольцо вн диаметр 60мм наружным диаметром 80мм толщиной 10мм
@@telefontelefon5791 честно говоря, таких и видеть мне не приходилось
@@AlexandrSom благодарю за ответ отзывчивый человек.
@@telefontelefon5791 Спасибо, удачи Вам!
а в сочленение бачка и трубки что использовать (я сейчас восстанавливаю примус такой)
С завода, на лаке резьба, я так просто закрутил всё ок
@@AlexandrSom ок спс.
Фум лента может быть