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アメリカのアニメによく登場していたのを覚えてる。犬顔の機関車ってこれだったのか、現代の機関車の無機質なデザインより好きかも。
親父のアメリカ出張の時のお土産がこれの模型だった。45年前のはなし。
羨ましいですよ！
流線型の電気式はアメリカの基本。西ドイツは液体式。それもよかったです。スイスに行った時にメルクリンのNゲージ買いました。日本とは電圧が違うので秋葉原に行って日本の200vに合うコントローラーを買いました。TEEの1957年製のスイス国鉄のモデルでした。
アメリカのDLの中身はほとんど知られていないように思います。解説ありがとうございました。この動画で魅力が伝わり、認知度が上がるといいですね。E/Fシリーズは50年代のアメリカを代表する名機と思います。中でもSGを積んだEシリーズはスマートでとてもかっこいいです。KATOのE9 UP4連を持っていますが、実物はBユニットが思いの外、少ないのですね。驚きました。
こいつら形だけなら見てたけど解説はすごく助かります
アメリカンなディーゼル機関車と言えばやっぱりEシリーズですね！
え、本物さんがいる！
大陸横断超特急で使われていた機関車これと同じタイプでしたよね🤔
魔女の宅急便で出て来たイメージが強い
映画「暴走機関車」にも登場していてその「形」が重要な意味が含まれてましたね。
誰が出てる？
戦前にDD51並か、それ以上のディーゼル機関車を製造していたのか
このボンネットの形をした車両なんかすき
同じ大陸横断特急に、UPはE8/9、サンタフェはF3/7と、まったく異なる選択をしたのが興味深い。
世界的にも、ディーゼル機関車はSLに及ばない時期があったようです。日本は「新幹線」などの高速列車や電気車では世界をリードする立場でしたが、ディーゼル車については後進国でした。そのため、アメリカやドイツなどの欧米諸国のディーゼル車の技術研究には余念がありませんでした。欧米諸国では、もともとは軍事用の船舶などに使われる高速機関がそのベースになっていたところがあります。この点は、欧米諸国の方が進んでいました。アメリカでは、ディーゼル機関車を大量生産し、海外などに輸出するまでになっていました。日本の代表的なディーゼル機関車であるDD51はある程度の成功は収めましたが、世界的にはまだまだ出力不足で、気動車のエンジンも十分に満足できるものではありませんでした。日本のディーゼル車がある程度まともになってきたのは、ちょうど国鉄がなくなるころからでした。
このデザインの機関車は、古い『トムとジェリー』を見ていてもたまに登場しますね。
TH-cam上で古い動画を視ていると、やはり火災があった様で、鉄道会社作成の研修用映画みたいなのがありますね、それでも、しかし、ディーゼル・エレクトリックの汎用性が良すぎて、発電機、船舶、一時期は潜水艦にも使われるほどだった様ですし、優雅な時代もそれ程長く続かなかったですね。ソ連も電気式ですが、あっちは大戦時にイラン経由で渡したアルコの機関車がベースの様です。
レイルウェイエンパイアで一番最後に出てくる機関車だ
リアルなウィルソン君は大きく力強く､大概はブースタを従えていた印象が強い｡
メチャギントンを思い出した
「逃亡者」オープニングに出ていて印象深い‼️＼(^_^)／
こんなのが第二次世界大戦前に走ってのか…
アメリカに挑んだ日本ェ・・・
お顔の形完全にチャギントンやん笑
岩井陽哉 元ネタこれなんかな？
@@学業のやる気70OFF 横から失礼 元ネタと思われるものは一応存在していますよ 主人公組だと赤いのがこのEシリーズまたはFシリーズ 青がイギリスのクラス37ですね 黄緑のはなんと0系って言われてた・・・？(そうは思えないですけどね) 他のキャラクターにも一応元ネタがあるみたいです
アメリカで観光鉄道として運営される鉄道が在り､F7が観光列車(旧型客車や解放形客車､動画によってはカブースも連結)を牽く動画が何本かアップロードされてる｡但しアメリカの方が投稿されたんで内容は英文になるが｡
サンタフェ鉄道のEシリーズといえばDJ TiestoのSuburban Trainのジャケ写 E series is well known for the artwork of DJ Tiesto 's Suburban Train 😉
ちょっとエンジン買ってくる
13:00本線旅客百年走行ガンバエ～♪
アメリカの鉄道車両はオデコテール好き確定ッ(￢∀￢)
yes
【1:49】小田急モハ10形の顔に似ているように見えるのは気のせいかな？※顔の雰囲気
![[迷列車で行こう]紳士のエンジンと共に | BR class55,23 デルティック](/img/n.gif)
アメリカのアニメによく登場していたのを覚えてる。犬顔の機関車ってこれだったのか、現代の機関車の無機質なデザインより好きかも。
親父のアメリカ出張の時のお土産がこれの模型だった。45年前のはなし。
羨ましいですよ！
流線型の電気式はアメリカの基本。西ドイツは液体式。それもよかったです。
スイスに行った時にメルクリンのNゲージ買いました。日本とは電圧が違うので秋葉原に行って日本の200vに合うコントローラーを買いました。TEEの1957年製のスイス国鉄のモデルでした。
アメリカのDLの中身はほとんど知られていないように思います。解説ありがとうございました。この動画で魅力が伝わり、認知度が上がるといいですね。E/Fシリーズは50年代のアメリカを代表する名機と思います。中でもSGを積んだEシリーズはスマートでとてもかっこいいです。KATOのE9 UP4連を持っていますが、実物はBユニットが思いの外、少ないのですね。驚きました。
こいつら形だけなら見てたけど解説はすごく助かります
アメリカンなディーゼル機関車と言えばやっぱりEシリーズですね！
え、本物さんがいる！
大陸横断超特急で使われていた機関車
これと同じタイプでしたよね🤔
魔女の宅急便で出て来たイメージが強い
映画「暴走機関車」にも登場していてその「形」が重要な意味が含まれてましたね。
誰が出てる？
戦前にDD51並か、それ以上のディーゼル機関車を製造していたのか
このボンネットの形をした車両なんかすき
同じ大陸横断特急に、UPはE8/9、サンタフェはF3/7と、まったく異なる選択をしたのが興味深い。
世界的にも、ディーゼル機関車はSLに及ばない時期があったようです。
日本は「新幹線」などの高速列車や電気車では世界をリードする立場でしたが、ディーゼル車については後進国でした。
そのため、アメリカやドイツなどの欧米諸国のディーゼル車の技術研究には余念がありませんでした。
欧米諸国では、もともとは軍事用の船舶などに使われる高速機関がそのベースになっていたところがあります。この点は、欧米諸国の方が進んでいました。アメリカでは、ディーゼル機関車を大量生産し、海外などに輸出するまでになっていました。
日本の代表的なディーゼル機関車であるDD51はある程度の成功は収めましたが、世界的にはまだまだ出力不足で、気動車のエンジンも十分に満足できるものではありませんでした。
日本のディーゼル車がある程度まともになってきたのは、ちょうど国鉄がなくなるころからでした。
このデザインの機関車は、古い『トムとジェリー』を見ていてもたまに登場しますね。
TH-cam上で古い動画を視ていると、やはり火災があった様で、鉄道会社作成の研修用映画みたいなのがありますね、それでも、
しかし、ディーゼル・エレクトリックの汎用性が良すぎて、発電機、船舶、一時期は潜水艦にも使われるほどだった様ですし、
優雅な時代もそれ程長く続かなかったですね。
ソ連も電気式ですが、あっちは大戦時にイラン経由で渡したアルコの機関車がベースの様です。
レイルウェイエンパイアで一番最後に出てくる機関車だ
リアルなウィルソン君は大きく力強く､大概はブースタを従えていた印象が強い｡
メチャギントンを思い出した
「逃亡者」オープニングに出ていて印象深い‼️＼(^_^)／
こんなのが第二次世界大戦前に走ってのか…
アメリカに挑んだ日本ェ・・・
お顔の形完全にチャギントンやん笑
岩井陽哉 元ネタこれなんかな？
@@学業のやる気70OFF 横から失礼 元ネタと思われるものは一応存在していますよ 主人公組だと赤いのがこのEシリーズまたはFシリーズ 青がイギリスのクラス37ですね 黄緑のはなんと0系って言われてた・・・？(そうは思えないですけどね) 他のキャラクターにも一応元ネタがあるみたいです
アメリカで観光鉄道として運営される鉄道が在り､F7が観光列車(旧型客車や解放形客車､動画によってはカブースも連結)を牽く動画が何本かアップロードされてる｡但しアメリカの方が投稿されたんで内容は英文になるが｡
サンタフェ鉄道のEシリーズといえばDJ TiestoのSuburban Trainのジャケ写
E series is well known for the artwork of DJ Tiesto 's Suburban Train 😉
ちょっとエンジン買ってくる
13:00本線旅客百年走行ガンバエ～♪
アメリカの鉄道車両はオデコテール好き確定ッ(￢∀￢)
yes
【1:49】
小田急モハ10形の顔に似ているように見えるのは気のせいかな？※顔の雰囲気