Хэндай Ай 20 PB слабые места | Недостатки и болячки б/у Hyundai i20 I
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Стоит ли покупать Хюндай Ай 20 I с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Hyundai i20 PB.
Проблемы трансмиссии:
5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Надежность двигателей:
1.2 Kappa
1.4 Gamma GDi
1.6 Gamma GDi
1.1 U2 CRDi
1.4 U2 CRDi
1.6 U2 CRDi
5 Лет владею, ничего не сломалось,дорогу держит,скорость набирает мгновенно,тормозит четко, Масло не ест! Вы о чем вообще тут наговорили! Отличная машина!
Точно! И в сравнении тем же г... поло лучше раз в сто, реакция на педали.
У самого такая, только механика, 1,4, 2010 г.в. машинка отличная, за десять лет появились небольшие точки ржавченки на крышке багажника в районе стекла, да проблема с натиранием л/покрытия ручек дверей вылезла прямо с покупки авто, по гарантии меняли ручки дверей, а также сам проклеевал на двери вокруг ручек бронеплёнку, помогло и л/покрытие спасено. В принципе много разных сколов в разных местах за такое время собралось на капоте например был скол до металла, проездил так осень-зиму-весну не капли ржавчены не вылезло, да и почти везде так где есть сколы. По поводу салона всё работает как и при покупке, заменил только магнитолу на андроид. После покупки ничего не скрипело, да и сейчас всё тихо даже зимой. Про расход. Масло не ест совсем, лью 5w30 Хундай, бенз по трассе 4,5-5 литров, город летом 6-7, зимой 7,5-8. В целом хорошая без проблемная машина.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,что по поводу заводской аудио системы на этом автомобиле? Спасибо
@@Palunyc достаточно хорошая магнитола, радио хорошо ловит, колонки не дребезжат и не пердят на высоких громкостях.
@@Palunyc у меня тоже такая машинка.Для её лет,отличная магнитола и колонки.Хороший звук,не действует на нервы,как у некоторых
Нормальная безпроблемная машина, для перемещения из точки А в точку Б. Всё необходимое есть как для современного автомобиля. Много денег не высасывает. Что ещё надо?
Двигатель 1.4 механика 2010г. Проехал 250тысяч!где только не был... Да, ходовая жестковата, стойки стабилизаторов долго не ходят. Расход 6-8литров, зависит от манеры езды. Салон не скрипит. Нет таких проблем, о которых говорит автор(может нам повезло! )
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! А ЧТО С КУЗОВОМ ? НЕ ОЦИНКОВАН? СИЛЬНО РЖАВЕЕТ? ДУМАЮ БРАТЬ ТАКОЙ В ГЕРМАНИИ. СПАСИБО
Моей i20 10.5 лет. Бензиновый 5 дверный хетч 1.4 л. Пробег 90 тыс.. Покупал новую. Сборка турецкая. За все это время механических поломок не было. (т.т.т.) Вообще было всего 2 поломки - заменили сигналку и "юнит" (устройство, которое включает стоп сигналы при нажатии на педаль тормоза). Пластик немного облез в некоторых местах, но никаких трещин и это при очень сильном солнце и высоких темепературах. Машинка довольно резвая для своего объема двигателя. Хорошая управляемость. Расход на трассе может быть даже меньше 6 л, (обычно 6.4), а вот по городу, с включенным кондиционером и в пробках может дойти и до 12 л.. Хорошая, надежная машинка. Пока продавать не собираюсь
Тот случай когда обзорщик не разу не ездил на данном авто. I20 2010г.в. 1.4 механика. Машине 11 лет, скрипов нет, дребезжит только полка багажника на больших кочках. Да машина жестковата, зато весьма уверено держится на дороге. Расход в смешанном примерно 8 л на 100, на трассе 5-6 л. на 100. Да пластик везде (я про салон) но а что вы хотели за такой ценник?)))) По кузову только пара больных мест 1: под ручками ЛКП страдает, и под стеклом двери богажника появляется ржа (не на всех i20) с чем это связано ХЗ))) Итог: отличное авто.
согласен, отличное авто. в семье с 2009года 1.2 меха. из пробем - мало мощности для обгонов, но просто ехать и даже ехать быстро - хватает(170 ехал на ней). Про ржу вы правильно сказали. Под ручками дверей и под стеклом багажника
5 месяцев владею данным автомобилем. Это моя первая машина. Купила б\у вариант 2012 года 1.4 л с пробегом 150 тыс км. Машина дешёвая в обслуживании и по покупке запчастей. Да, подвеска действительно жёстковатая. Я бы ещё добавила к недостаткам - низкий клиренс, хотелось бы повыше. Но что вы хотите, машина - для города. Хотя, по трассе она гораздо более экономичная, если ехать максимум 100км\ч. Медленно разгоняется, но для двигателя 1.4 это вполне приемлемо. Двигатель довольно мощный и резвый. Даже при полной загрузке машина едет спокойно и ровно до 100 км\ч. Масла не жрёт. Газ на неё не ставила, катаюсь на А-95 евро. Всё очень нравится. В салоне ничего не скрипит.
Езжу на 1.2 механика. По трассе на 130 расход около 7 литров. На 150 около 9л. Для обгонов маловато мощи, но просто ехать и ускоряться - вполне хватает. Лично 170 ехал на ней. Прекрасно себя ведет на этой скорости. Руль держал одной рукой и ни одной корректировки не делал
Hyundai i20 1.2 78сил, механика. в семье с 2009 года. За это время проехали довольно мало, пробег 98000. По большей части я за три последних года накатал пробег.
Из проблем:
Мало мощности ДЛЯ ОБГОНОВ по трассе, полное отсутствие шумки(заглядывал в дверные карты), жесткая подвеска
Из плюсов:
Масло вообще не ест, даже если давать ей под зад.
Мощности хватает, если просто ускоряться по трассе, даже не понижая передачу.
Уверенно держит 170кмч (недавно ехал). Сзади ехал друг на Mitsubishi carisma 1.6л, сказал, что шустрая малая. Он газу поддавал, чтоб догнать.
После 120кмч машина начинает рулиться по другому. Она прижимается к дороге, рулежка становится крайне четкая и чуткая (на ней приятно ехать по трассе свыше 120-130кмч, единственное, профиль резины на 13х колесах высоковат, выше 160 резина начинает плавать) на 130 расход около 7л. Рекордно низкий был 3.1л, я тогда ехал в воздушном мешке за фурой 80-90кмч(если попросите - выложу видео, где-то оно у меня осталось)
Мое видео до 160кмч, если интересно:
th-cam.com/users/shorts36kPHm5sfFE
Машина не плавает, рулится четко. Руль держу одной рукой, снимаю другой. Даже корректировок нет
Сравнивать i20 с поло?)
Polo очень далеко до і20. Разве что шумка лучше. И все
Ты мужик на ладе видно не ездил
Брал новый с салона.2010 год.Сборка Индия,говорят Турецкая лучше.Дизайн современный.Машинка огонь.Был отзыв по рулевой рейки,подвеска короткоходная,посему жёсткая,Лкп под ручками ржавеет,задняя дверь по периметру окна.Гремит рулевая колонка,вещь трудноразборная поэтому даже сервис не советует разбирать 150 тыс движок нет проблем,коробка старый надёжный автомат только замена жидкости.Достаточно экономна,трасса 4,5 литра город до 9 с пробками.Запчасти есть цены адекватные.Советую купить датчик положения коленвала,умер на 100тыс машина просто не поедет,проблема предупредит себя за ранее,машина станет плохо заводиться,и потом просто не заведешь.Умер датчик АБС на заднем колесе он не съёмный меняется в сборе с ступицей цена вопроса 5тыс,можно поменять самому, Одна особенность зимой при минус 25 не заводится как только 23все ок Компановка подкапотного пространства как и у всех микробов плотная по этому обслуживание и замена лампочек надо быть индейцем,особенно левая фара.Клиренс очень низкий,менял колеса на более высокий рисунок,нижняя юбка бампера по траве была оторвана через месяц Советую открутить.но будьте осторожны при парковке.Не понятно зачем такую форму бампера сделали,абсолютно городской автомобиль, для европейских дорог.Но приятней гетца хотя тот более приспособлен но очень прост.Резюме перекрашу двери и буду ездить.
Коробка пяти ступенчатая.
1,4 AT машина мягкая, простая и экономичная. Автор плохо подготовился, Ай20 есть ещё 1,2 МТ и дизель. Из недостатков - очень низкая.
1,2 ГОВОРЯТ САМЫЙ ЛУЧШИЙ МОТОР У НИХ? СПАСИБО
@@HER-WAM 1,2 мотор неплохой, но слабоват, автоматом не агрегатируется. 1,4 чаще всего встречается с автоматом, с цепью. Моторы биметаллические, но не подвержены задирам, без масложоров.
@@МэхлЛевит Так 1,2 тоже с цепью и экономичный и более ремонтнопригоден. Большой мощности никто и не ожидает. Один вопрос, на нём тоже не так часто задиры, как и на 1,4 ? СПАСИБО
@@HER-WAM зазорам подвержены моторы объемом 2.0 бензин, на ай20 их не ставили, они стоят на ай30 в основном американских. 1.2 мотора не было у меня, но был у коллеги. Естественно, 1.2 более экономичный, потому что и объём меньше и с механической КПП.
@@МэхлЛевит я спрашиваю за 1,25 (86л.с). Про их приблизительный ресурс. А 2,0 знаю, что конечно их нет на і20. Спасибо
Ерумда а не обзор!!
За месяц 4 раза поменял подшибники закалебался менять попал в дтп один бампер стойт 20к некому несоветую
может ты просто рукожоп, который небрежно водит автомобиль? машина проще некуда и дешевле только жигули
бери жигуль, там дешевле все. подшипники ступиц? ну так не надо каку брать. бери родные, они нормально ходят.
Матор масло ест сколка расход требуетса
не ест совсем. езжу с 10 года 1.4 ручная.
Ай 20 это тот же Гетц, более новая версия.
они параллельно выпускались, гетц чуть старше