На 65 000 км в КПП(механика) вылетел ролик диференциала и вывалил кусок алюминиевого корпуса КПП. Самое удивительное что машина ехала как ни в чём не бывало и я спокойно доехал до СТО. Кстати после звонкого металлического щелчка в КПП машина вела себя как обычно,ни треска ни стуков,передачи все переключались легко и если бы не маркировка с логотипом на куске выбитом я мог мы подумать что я просто наехал на чей то ранее потерянный обломок корпуса КПП. КПП пришлось заменить полностью,благо есть авторазборки и КПП там стоят не критично дорого,я купил КПП в идеальном состоянии 2013 г\в за 3,400 гривен но решил и поменять блок сцепления заодно(подшипник выжимной,корзинка и диск сцепления) ,покупал уже новое и за всё заплатил ещё 2 800,итого 6 100. Машина часто использовалась для рыбалок так как она удивительно проходимая , но приходилось часто буксовать и в грязи . Штатная резина слишком низкая,пришлось поставить единственно подходящий размер на 175 вместо штатной на 165.. Машине 12 лет и это была первая такая поломка кроме расходников,даже лампочки ещё все родные. В том что случилось с КПП нет вины производителя,ведь эта машинка явно не для рыбалок и охот. В целом машиной я доволен.
В принципе- достаточно надёжная "рабочая лошадка"))).Замечания верны. Могу добавить что есть ещё проблема нарушения уплотнения сальника кол.вала (на 4 году ), механизм стеклоочистителя "сдох" на 8 году эксплуатации.... неудобно что нет указателя температуры жидкости, слабый ближний свет, печка/ вентилятор тоже не очень - слабоват..
У меня 2013года, 1.1 бензин 4х котловый автомат порядка 60т пробег. Передние дисковые, задние барабанного типа тормоза. Проблемы+ к тем что указаны в видео: шпильки на колёсах вытягиваются и отламываются; быстрый износ передних колодок и диска(я думаю это на версиях с автоматом); большой расход - 10л по городу ... возможно уже и больше. Что то начало стучать на мелких неровностях - перёд справа, пока не попал в сто.
У меня тоже самое - стук по неровностях справа спереди . Не могу определить. Если подскажите - буду очень Вам благодарен. Ай - 10 1,1 механика 2013года.
@@HER-WAM для города нормально но очень прожорлива, за городом за 100 км/ч не имеет смысла гнать, подъём длительный не держит катится 70км/ч, коробка автомат 4х ступенчатая. Проблемы: шпильки скручиваются стабильно два раза в год при смене резины (одна ил две обламываются, вытягиваются), быстро садится аккб(если стоит 2-3 недели может не завестись). Пластик гремит (у меня вторая 124 мерс - сильно бросается). Передние колодки довольно быстро улетают. В остальном всё в порядке.
Стойки стабилизаторов.Замки все полетели пакость.Машина 2013 го I 10 1.1 лтьр двигатель.омтальное пока дердится. Проехал уже 250000 км.Ах да,радио прекратило жить,и вместе с ним ближний свет при выключенном моторе.Предохранители все в норме.В дилерстве заломили цену на проверку,я их послал.Каткюсь без радио.
@@HER-WAM Здесь ЮАР,машины не гниют ,если не на побережье.Так что не знаю.Кактаюсь пока,сделал большой сервис.Просто надо продать.Заипала ,:надоела.Скоро наверно что-нибудь ещё полетит,хотя не факт.
Из за небольшой мощности мотора, усиливается нагрузка на КПП..)))) То есть, чем мощнее мотор, тем меньше нагрузка на КПП?)) Автор, про машины снимать - это не твое.
На 65 000 км в КПП(механика) вылетел ролик диференциала и вывалил кусок алюминиевого корпуса КПП. Самое удивительное что машина ехала как ни в чём не бывало и я спокойно доехал до СТО. Кстати после звонкого металлического щелчка в КПП машина вела себя как обычно,ни треска ни стуков,передачи все переключались легко и если бы не маркировка с логотипом на куске выбитом я мог мы подумать что я просто наехал на чей то ранее потерянный обломок корпуса КПП. КПП пришлось заменить полностью,благо есть авторазборки и КПП там стоят не критично дорого,я купил КПП в идеальном состоянии 2013 г\в за 3,400 гривен но решил и поменять блок сцепления заодно(подшипник выжимной,корзинка и диск сцепления) ,покупал уже новое и за всё заплатил ещё 2 800,итого 6 100. Машина часто использовалась для рыбалок так как она удивительно проходимая , но приходилось часто буксовать и в грязи . Штатная резина слишком низкая,пришлось поставить единственно подходящий размер на 175 вместо штатной на 165.. Машине 12 лет и это была первая такая поломка кроме расходников,даже лампочки ещё все родные. В том что случилось с КПП нет вины производителя,ведь эта машинка явно не для рыбалок и охот. В целом машиной я доволен.
Спасибо, отличное видео... вообще видео отличные. Так держать!
В принципе- достаточно надёжная "рабочая лошадка"))).Замечания верны. Могу добавить что есть ещё проблема нарушения уплотнения сальника кол.вала (на 4 году ), механизм стеклоочистителя "сдох" на 8 году эксплуатации.... неудобно что нет указателя температуры жидкости, слабый ближний свет, печка/ вентилятор тоже не очень - слабоват..
У меня 2013года, 1.1 бензин 4х котловый автомат порядка 60т пробег. Передние дисковые, задние барабанного типа тормоза. Проблемы+ к тем что указаны в видео: шпильки на колёсах вытягиваются и отламываются; быстрый износ передних колодок и диска(я думаю это на версиях с автоматом); большой расход - 10л по городу ... возможно уже и больше. Что то начало стучать на мелких неровностях - перёд справа, пока не попал в сто.
У меня тоже самое - стук по неровностях справа спереди . Не могу определить. Если подскажите - буду очень Вам благодарен. Ай - 10 1,1 механика 2013года.
Добрый день! А как у них кузова ? Оцинкованы ? И вообще...
@@HER-WAM у меня с 2013 года немного поржавели рычаги подвески и задняя балка, остальное всё в норме
@@КонстантинКалуженин а движок 1,1 как ? Там вроде чугунный блок. Как он по надёжности ? И вообще, проблемы с ним были? Спасибо
@@HER-WAM для города нормально но очень прожорлива, за городом за 100 км/ч не имеет смысла гнать, подъём длительный не держит катится 70км/ч, коробка автомат 4х ступенчатая. Проблемы: шпильки скручиваются стабильно два раза в год при смене резины (одна ил две обламываются, вытягиваются), быстро садится аккб(если стоит 2-3 недели может не завестись). Пластик гремит (у меня вторая 124 мерс - сильно бросается). Передние колодки довольно быстро улетают. В остальном всё в порядке.
Стойки стабилизаторов.Замки все полетели пакость.Машина 2013 го I 10 1.1 лтьр двигатель.омтальное пока дердится. Проехал уже 250000 км.Ах да,радио прекратило жить,и вместе с ним ближний свет при выключенном моторе.Предохранители все в норме.В дилерстве заломили цену на проверку,я их послал.Каткюсь без радио.
Добрый день! А как у них кузов ? Оцинкован ? И вообще
@@HER-WAM Здесь ЮАР,машины не гниют ,если не на побережье.Так что не знаю.Кактаюсь пока,сделал большой сервис.Просто надо продать.Заипала ,:надоела.Скоро наверно что-нибудь ещё полетит,хотя не факт.
@@Lobzik67 🥺😪😄Хотя 250 т.км Это уже немалый( для бензинок) пробег как никак. СПАСИБО
Частые проблемы с заслоной отопителя
Скажите какои расход бензина на 1.2 маторе в смешном режиме спасибо
Дохрена а АКПП для такой малютки
на смешном маторе смешной расход🤏
@@Quest0183около 5литров
Из за небольшой мощности мотора, усиливается нагрузка на КПП..)))) То есть, чем мощнее мотор, тем меньше нагрузка на КПП?)) Автор, про машины снимать - это не твое.
Чем мощнее тем больше нагрузка на трансмиссию. Попробуй бросить сцепление, слабый заглохнет.
Как так: у меня 1.1 4 цилиндра
Лёлик он сказал 1.1 л 3 клапана на цилиндр, а не 1.1л 3 цилиндра.