Обнаружили, что в Штатах погнули правый борт
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2022
- Буксир в США погнул правый борт и мы это не заметили.
#дневник_моряка #работа_в_море #судовой_журнал
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS BCTT Trường Tươi Bình Phước | Cúp VTV9-Bình Điền | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/5nF-PCh_Ojw/mqdefault.jpg)
Автор максимально осознанный человек.
Записывать видео дневник, его пересматривать потом это монтировать для нас. Восхищаюсь умом и идей этого человека
Мастера списывают потому что он много знает о том насколько тупой менеджмент в компании. Вмятина - это просто предлог. Другие сносят портовые краны на миллионы долларов и продолжают работать дальше.
Душа радуется, когда видео выходит. С удовольствием смотрю.
Печальная ситуация. Весело там у вас было!!!
ГЕННАДИЙ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!ВСЕ ОТЛИЧНО!ЗДОРОВЬЯ,ВАМ И ВСЕХ БЛАГ!!!🤝
Погнули фалос,погнули фалос,каюсь каюсь каюсь
Даже не понял как пролетела серия.Спасибо, видимо как и везде, у руководства позиция :Разобраться как положено ,наказать кого попало. Жду продолжения.
👍👍👍😄😄😄
Это был страховой случай, а капитан его скрыл, тем самым компания попала на крупную сумму. Конечно, капитан виноват. И дело тут не в "наказать".
@@Mariner_In_Japan Это верно, тем более что политика судовладельцев -строить, обкатывать и продавать.И капитан видимо испугался ответственности . Подумал что повезёт, но нет.
@@Mariner_In_Japan и чего теперь? Капитана заставили покупать новый корабль?
@@johnnyrocketkite4738 Нет, конечно. Пойдёт искать другую работу. А там, как повезёт.
Вас где-то там в Штатах нагло обманули с бункером же. И столь же нагло всё отрицали (недолив 45 тонн - я запомнил число), когда вы протестовали. Я поневоле задумался о связи этого факта и удара. В то, что капитан не умеет маневрировать и не вписался в поворот - как-то не верится. Неужели ко всему прочему еще абсолютно по-гопнически и машину помяли??? Если так, то даже не знаю, что сказать - там уже Сомали что ли теперь такое? Здоровья вам и сил, конечно.
Думали сомнут танк, объем увеличится)
в порту сомалийцы запросто могут работать DV лотерея ежегодно 20000 из африки
Как правило, капитаны на таких судах не умеют маневрировать, полагаясь на лоцмана. В этом случае, буксир ударил в борт. Это страховой случай. Обман с бункером - не страховой случай. В этом вся разница. И потери разные.
@@Mariner_In_Japan Судно большое, очень дорогое и капитан не умеет маневрировать? Лоцман нужен, чтобы показать ход мимо всяких подводных опасностей, он командует капитану. А маневрировать возле пирса капитан должен уметь. А как иначе?? 8-() Я написал не про страховые случаи, а про гопничество - полагаю, эти сомалийцы с бункеровщика (и вероятно такие же с буксира) про страховые случаи не в курсе.
@@user-fh6zz6nm4i это морской юмор был
Всегда смотрю Ваши ролики перед сном - море и релакс музыка бесподобны)
Спасибо, как будто сам прожил!!
Гена,ты красава! Просто нравится твоё отношение к своим обязанностям!Я такой же,как ты-поэтому нравится твоя работа.Привет от сухопутного немца!
искреннее уважение!
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было, здоровья вам и удачи.
Удачи! Надеюсь все будет хорошо!
Нервная работа, не знаешь какие сюрпризы ожидают
Геннадий! Спасибо вам!
вот так всегда..
отвечвть всегда обычному человеку
Да уж.... Единственное , самое необходимое качество без которого капитан не будет капитаном - это удачливость. Это качество, конечно необходимо любому моряку,кок ты или чиф мейт... Но капитану без удачи, командования не видеть как своих ушей. Спасибо, вам за труд. Видео качественное. Удачи и семь футов!
Удача удачей,а самому шарить надо во все глаза.
Удача - важная составляющая, но мозги тоже должны присутствовать. Всего то на всего нужно было сообщить в компанию. Да, придётся много заниматься писаниной, но зад был бы прикрыт.
Это да, иногда смотришь, человек работает, старается, и голова есть, но блин, постоянно с ним какие то приключения. И вроде он и не виноват, а все равно начинаешь опасаться, когда он на вахте.
@@vasin7480 Ага, наверно поэтому у выпускников британской военно-морской академии в характеристиках обязательно есть графа - Удачливость.
@@braided_punk Еще вспоминается Наполеон, когда ему принесли рекомендацию на
какого то офицера, то он сказал: "Я знаю, что он умён, но везучий ли он?"🙂
Хорошее видео , полезное . Кто не ходил - тот не поймёт!
Вы стали очень круто снимать. Уровень растёт. Старый подписчик
Блин какое счастье завязал с морями
Очень красивое и интересное видео!
Романтика!
СПАСИБО!!
Подписался на ваш канал.
Динамично и эстетично снято)
Если мы этого стрелка не упакуем, то упакуют нас. Если даже не упакуют, то жить всё равно не дадут.(с)😄
Спасибо за видео, как всегда интересно. Да, бюрократии в вашем деле даже больше чем нужно, но видимо так надо, дисциплина на прецедентах.😊🤷♂️
Всего самого доброго.
Жирнючий лайк летит из Одессы 👍👍👍🔥🔥💯%!!!
Все мы люди и всякое бывает!
Спасибо. Очень интересно и приятно слушать. По части повреждения, дела житейские, всякое бывает. И в гражданской авиации всё точно также, только скоротечно, не успел немного или затупил и "привет" от руководства. Если народу не хватает на рынке труда, то прокатит. Если как сейчас, избыток, то могут легко на выход с вещами попросить.
привет с воздуха)) спокойных походов
Севастопольская привет!
Эх супчик , только из белой фасоли - обьедение !!! Спс за видео .
Да уж...как хорошо быть капитаном...А в один момент и ,,досвидание''!
к томуже это уже нечего не изменит ... я понимаю там после после третей провинки а тут так и сразу (
@@qwertzu87 тут одна стоит миллиарды)
@@DimentryDimentryevich_ рублей?? Танкер наверное небольше 300 мио доларов стоил )
Было бы классно сделать обзор на работу круизного лайнера👍
Много таких видео. Лично мне очень понравился обширный разбор на канале Анатомия монстров. Рекомендую. А у Генадия есть обзор Круизного, как вида судна, поищите.
Вот уж где точно идет порево и жорево!
Суп из 7-ми 3aлyn. 😄 Говори как есть.
-Пираты! На Абордаж!💥🏴☠️
- Но мы же погнём правый борт!!
- Тогда прыгайте за бот и наступайте по дну
С дурки выпустили?
Это Кракен в борт поцеловал 💋
Далёк от моря, но думаю капитана сняли не за сам факт повреждения борта, а за его сокрытие. Не важно с умыслом или по незнанию - капитан не владеет обстановкой на судне, а значит профнепригоден.
да никто удара тупо не заметил
@@pawlap Так не бывает.
@@Mariner_In_Japan и не такое бывает
@@pawlap Если был буксир, значит заходили на швартовку. Швартовая команда стояла по местам. Такое не заметить?
Бывает, но не такое.
@@Mariner_In_Japan буксир хряснул кораблём о пирс это США тут и не такое бывает распиздяйство цветёт и пахнет keep it easy это всё что ты услышишь в оправдание я уже 4 года тут насмотрелся
Это канал Дискавери! Спасибо за творчество!
Подняли якорем, часть защитной облицовки которую инженерный корпус армии США укладывает на дно, для предотвращения смены русла и размыва берегов.
Либо было смыто выше по течению, либо на якорь встали в неположенном месте.
Ещё раз убеждаюсь: ,,...лучше за рубль лежать, чем за 100 бежать...."
Наличие такого косяка говорит о том, что ни старпом, ни помощники не ходят проверять осадки на приход и отход и не смотрят грузовую марку😁
Везде одно и тоже больше бумаги чище жопа.
Как я тебе завидую не черной завистью и без корысти. Не на того я учился
Не завидуй , нечему завидовать , на берегу та же жизнь а то и лучше
@@SailorStory93 а я учился и закончил ) с юных лет мечтал...через год посмотрел ,что к чему и взял курс другой. Ломало сильно , всё к чему осознанно шёл оказалось неверным из за верхов,которым начихать))) жизнь расставил всё по местам, пригодился в другом ,сейчас не жалею)))
@@andrewgromow1112 у меня много друзей ушло , отличники 5 лет отучились ушли после пару рейсов
Я сейчас на дальнобойщика осваиваю думаю там получше
не завидуйте, на берегу лучше.
Это даже на новом пароходе что-то постоянно что надо ремонтировать. Вопрос а через сколько лет первый большой ремонт делаете
Каждые 5 лет драй док. Там и делают
@@bmennov А срок службы какой? Где-то видос видел на балкере одессит капитанит так у них постоянно проблемы в машинном отделении. Лет 20-30 служат?
Первый ,второй ,третий Dry Dock ( судоремонт) каждые 5лет. После третьего ремонта ( 15 лет) Cap survey. Следующий через три года уже и последующий в 20 лет .Дальше замеры толшины корпуса ультрозвуком и выводы и решение по дальнейшей эксплуатации По состоянию корпуса . Скорее всего " на иголки" . Танкера не живут долго ,слишком требования высокие
Капитализм в самом зубастом его проявлении
Все самые важные решения принимаются судовладельцем. Если он примет решение что вы там не на месте, то от вас потребуется выдержка и самообладание, и четкое самоопределение. Я знаю одно, если меня кто-то хотел так или иначе уволить или где то притеснить, до поры до времени я работал, а как ушел так ушел. Может оно и не верно, но каких-то недомолвок с работодателем быть не должно. Вот для меня это важно.
А как ушёл, так ушёл.... Ничего не ясно)))
@@algo5052 терпи пока терпится, а уходя уходи.
А какая причина, по которой эл.механика Дмитрия не взяли?😮
Капитана за вмятину борта сняли в итоге?
А насчет топлива вообще смех...еще походную лабораторию надо иметь для хим. анализа соляры?)))))
Надо было сказать, что проявился скрытый дефект с постройки, некачественный металл и т.п.
Не прокатит.
@@Mariner_In_Japan да, я уже тоже посмотрел видео из двойного дна
Во всякой профессии должен быть уверен в том что делаеш. Если деректор не опытен , всего боится , из - за етого доргает подчиненных и вводит нервозность в работу , ето очень плохо. Если начальник отдает приказ а потом забывает что говорил , то лутше стоять на своем , а если наезжают требовать писменного приказа. ( Из опыта работы на земле агронома).
Загадочное расследование☝🏻 Часто в таких ситуациях виноват дворецкий😂👍🏻
👍👍👍
Лучше всего работать на себя, а не на дядю. Никому ничего не должен, отвечаешь сам за себя.
Суп из семи залуп, шесть крошенных одна так брошена, это не камбуз а проходной двор, нам буфетчица приносила.
Почему электрона списали?)
А с Дмитрием что случилось?
4:50 эй, я только подписался. Что значит, конец фильма?
у вас хорошая кухня на корабле, холостяки позавидуют)
Упомянул Корпус Кристи,это наверно в Техасе,там большой причал и завод для танкеров,трафик танкеров там приличный.Бывал там несколько раз,отдыхали на мексиканском заливе,даже в конце октября вода была как в ванне тёплая))
Интересно видео! Лайк! 👍👌
2:00 что мешает вдоль бортов камеры повесить?
Отсутствие мозга как у тебя
А старпом и другие помощники, - резве не приделах?
0:42 повара не Кейси Райбек кличут?
у повара днюха все морики на диете )))
Без бумажки ты букашка, а с бумажкой человек
Был на одном судне, балкер 50к тонн DW. Хозяин американец. Мы на Ямайке навалились на причал. Вмятина в борту приличная, в 3 трюме. Капитан не пострадал.
Затем в Индии выгружали удобрения, стояли на рейде на якоре. Когда снимались с якоря, продрали им же собственное днище. Пришлось идти в драй док. Капитан не пострадал.
Суп из семи залуп 🤭🤭🤭😁😁
Капитан, не быть тебе майором 🤠
правильно тебе гена в молодости дед говорил чем больше бумаги тем чище жопа!!!!😁😁😁а вообще все на судне про всех все знают и ты гена в курсе проблемы капитана скорее всего подставил старпом на всех швартово такелажных операциях старпом должен быть на палубе где он был в момент удара где был капитан во время этого инциндента как правило кэп со старпомом всегда плохо дружат вот и результат надо дружить с коллективом а то и деду могут куда нибудь песка или стружки подсыпать
в общем кругом какое-то наедалово... печалька
камеры по кругу не стоят? пошло бы на пользу думаю.
Надают по шапке, если увидят эти отчёты? Там журнал какой-то промелькнул с подписями - нет?
Почему электромеханика Диму списали
Электромеханика то за что списали?
А как узнали когда именно удар был? Сам кэп сказал по итогу?
Еда - ужас
Всем интересно с мотреть! Так дежать!
Может умолчал предыдущий экипаж
Напишите как сейчас у вас судьба и работа в море.
👍
Ух, танкера, как вспомню... Даже вспоминать не хочу))))))
Ни разу не кидали в штатах с топливом. Анализы берутся 3 раза в начале, середине и в конце. Если 0.54 вздрючат сапплаера. Что за судовладелец?
В начале года взяли там газойль с содержанием серы 0.14%
Там штраф впаяют такой, что не захотят кидать. Потеряют всё.
@@user-uq7jb6il4z прочитай ещё раз выше коммент
Капитан только для того и нужен, чтобы было если что с кого спросить…
Тихо спокойно чистый морской воздух ляпота мечта для наших пенсионеров 👍🤝😋
"И из окон его дома море не видно".
👍👍👍🤝🤝🤝
хорошее видеопособие! надо отдельным фильмом издать и крутить молодым, чтобы знали что да как. Иначе пока опыта наберутся - половина жизни пройдёт за "набиванием шишек"
В портах ЕС в Средиземном море переход на низкосернистый дизель можно сделать в течение 2-4 часов после постановки на якорь или к причалу. Инфа 100%
А электромеханика, за что списали?
Боцмана током шибануло прям в гальюне
Я так понял - повар не айс
Да уж и у вас не густо с провизией
Открой Википедию, посмотри куда ударение ставится в слове гибралтар
Похер куда ударения ставит, все и так понятно
Вот сколько смотрю, все видео древние, когда же будет свежачок 22 года? А то уж год кончается и ни одного свежего видео 🤔
Через год - 2)
@@Nar7_ Судя по тому что сейчас видео 18-19 годов, видео 22 года будут году в 26-м, как раз к тому времени и они состарятся😁
Так вы же с женой были в первом рейсе.
Капитан плохо знает коммерческую эксплуатацию судна. Интересно знать, какого он выпускник какого морского учебного заведения.
А может войд заполнился паром, а в это время задраили отсек. Его и втянуло внутрь)
нет там трещина
Вообще-то взяли шлем стармеха C/E
Добрый вечер , а как лебедку вырубает, она же гидравлическая, по высокой температуре масла?
По давлению
В оффшоре тоже за удар по Ригу домой отправляли. Особенно на дп4
Ещё легко отделался) при совке бы партбилет на стол и виза на 5 лет закрыта
Я так и не понял в каком месте и момент где был удар 10:36
Нахер такая работа с такими работодателями???? Помню был случай , что люди тупо отказывались фрахтоватся на судно в виду таких вот ЧЧВ и стоял рыболов долгое время (это было в 90х)
скоро могут начать топить танкеры друг друга