Печально что даже сейчас когда "политика" коснулась или может коснуться каждого, независимо от нац принадлежности, установка "быть вне политики" продолжает работать. И да - когда людей убивают в товарных количествах - это не политика, а уже война (
Эй, моряк! Помнишь сказочные дни и тропические ночи со звездами - условные огни? Эй, моряк! Где теперь твой теплоход? Бороздя моря и океаны, скрылся вдаль за горизонт... Палуба влево-вправо, чья бескорыстная душа. Палундра, мама, папа - За все простили вы меня. Песня Иван Панфилов - Эй, моряк Привет из Владивостока!
Здравствуйте!!! Мочевину в Дизелях Давно применяют, в грузовом транспорте, эффект есть, не задыхаешься от выхлопа и не чадит черным дымом под нагрузкой. Спасибо за интересные технические ролики. Удачи!!!
@@user-gs5pm5uc4l Не то что бы очень быстро. Там в чём дело в основном, по крайней мере, в автомобилях. В самом цилиндре сажа просто горит и ладно, хотя конечно кольца сажу сдирают с гильз 2 раза за цикл, а не один раз как при нормальном цикле. Но вот в самом коллекторе ЕГР (вообще переводится это банально рециркуляция выхлопа или РВ) сажа коксуется и засоряет в первую очередь заслонку ЕГР. Неправильная работа заслонки приводит к неправильной работе двигателя. Как правило, происходит его внутренний перегрев. Чаще всего, просто перешивают двигатель на норму евро3, закрывают заслонку и забывают о ней, если есть такая возможность. Иначе эту заслонку желательно чистить хотя бы каждые 100тыс
Мочевина скорее спасает от оксидов азота, которые весьма ядовитые и хапнув их действительно спирает дыхание и кашляешь как от конкретной химозы. Черный чад под нагрузкой из-за того, что под большой нагрузкой идёт смещение в насыщеную смесь для большей мощности и падение оборотов чаще всего. Топливо полностью не прогорает в цилиндре получается сажа и черный дым. Его отсутствию в выхлопе вы скорее ещё одной приблуде обязаны, так называемогу DPF - Diesel Particle FIltre. В общем, тупо решетка сразу за коллектором, тупо собирает сажу в себя. Не засоряется, потому что когда датчик показывает сильный перепад давления на нем (сильно забился) двигатель переключается на такой режим что немного прыскает топливо на такте выталкивания выхлопа (засос воздуха-сжатие с прыском топлива-горение топлива с расширением воздуха и выдачей мощности-выталкивание выхлопа) и топливо попадает в эту раскаленную выхлопом решетку, где загорается и прожигает сажу, очищая DPF. Раскаляется в этом режиме дпф или фильтр сажи до красна.
Мне, хоть и мало, что понятно... Но очень интересно 😅 Смотрела предыдущие видео, очень классная картинка теперь, прям явно видна разница. В прошлых видео, вроде бы ничего не резало глаз, но оказалось тут вообще все супер, спасибо! 😊
С радостью обнаружил новое видео. Сразу же лайк, чтобы не забыть и давай удобнее вмощуваться. Со скраберами и фильтрами разобрались. На очереди двигатель ( какой фирмы, модификации, тех. характеристики и тд ) С интересом разделим дни ваших будней в рабочее и не рабочее время: на кухне, в спортзале, на мостике, на берегу в порту, пиво со стейками, дельфины... Что в ваших планах срослось, а что нет? ( О планах на будущее спрашивать не принято ) В кадре промелькнула дата сьемки : 23.00 25 Окт 2022. Очень интригующе! Сколько интересного видео нас ждет! С нетерпением будем ждать продолжения о проверках. Успехов, здоровья и семь футов под килем!
@@user-wg9zb6bp4q Салам это сокращения от Ассалам Аллейкум приветствие мусульман в переводе с арабского (Мир тебе и твоему дому). А жир свиньи это харам (запрещённое). Так что думай прежде чем что-то писать, можешь задеть человека.
SCR это selective catalyst reduction - Сокращение избирательным катализатором (мочевиной). Штука довольно примитивная. В автомобилях выхлоп уже ближе к собственно глушителю проходит через сужение, где стоит форсунка, которая просто распыляет мочевину. Датчик NOx замеряет количество на входе и выходе этого сужения и дает больше мочевины, если показатели выше нужных и сокращает если выше нужных. Если на входе допустимое количество, не включает вообще. На флоте похоже штука вроде скрабера работает, только мочевина идет не в выхлоп, а циркулирует по кругу. Гидроксид натрия - сода же. Правда каустическая, как в кроте от засоров. А drain tank это я понимаюу вас типа емкость для отходов есть какая-то? А так у вас система с высокосернистым топливом. Если бы для низкосернистого была, не было бы скрабера и приблуды для нейтрализации воды. А на ГБО врядли перейдут. На автомобилях даже не переходят из-за того, что всё равно для смачивания форсунок топливо нужно, хотя для флота может быть будут газотурбинные установки с электромоторами, которые винт крутят. Но пока таким вроде как даже вояки на флоте не пользуются. Дорого и капризные.
Думаю что скрабер - это чисто бизнесовый проект, а не какая не забота об экологии. Точно, как и перевод холода с фреона на углекислоту. Мутят темы, протаскивают их через международные карманные организации и наваривают бабки.
Веттинг, ПСК, Аудит...уф, как вспомню так в пот до сих пор прошибает. Небыло бы счастья, да несчастье помогло. Война помогла и я сошёл на берег на другом континенте. Теперь живу и работаю тут.
Геннадий Леонидович, можно внести пару поправок?) МочевИна, а не мочевинА. А также СкрУббер, а не СкрАббер. Сам участвовал в разработке Скруббера и везде по документам он пишется через У. А так, замечательное видео! Так держать!
@@prosto2715 Может быть. Просто в нашем НИИ разрабатывали Скруббер и по всем документам он шел именно как СкрУббер. Впрочем, без разницы. Лишь бы работал )))
В цене.. разница большая. Тяжёлое 500, а дизелька 700. Если расход 50 тонн, то это 10000 долларов в день. И как раз наоборот ресурс на дизельном топливе больше, но в целом современные дизеля работают одинаковое количество часов и на том и на том между ремонтными интервалами. Хотя, те что на газу, уже имеют теперь ещё больший ресурс.
Ничего не будет дельфинам. На выходе получается нейтральный сульфат. Если так думать то соль NaCl содержит себе убийственный газ хлор, но в том то и прелесть химии, что различные соединения, по разному действуют, в различном сочетании друг с другом.
Так и не нашел, что за порт Ла полис. La police на французском полиция XD Гавр конечно же известнейший французский порт. Крупнейший океанический, второй по размеру после Марселя.
Працюю енергетиком. Всім все одно, що я знаю, вмію, що я вивчив за період цієї проклятої війни ( 5 посадок на нуль, 4 пожежі і т.д.) головне щоб документація була в порядку!
По системам очистки выхлопных газов ничего нового. Все это давно применяется в автопроме. Рециркуляция выхлопных газов начали впервые применять на ДВС для грузовиков. система очисткой мочевины тоже уже давно на автомобилях применяется.
Да дело тут даже не в политике, а в том какая она сейчас. Рабочим нечего делить, у них объективно не может быть вражды, ненависти к друг другу, а если она и есть, то это наносное, политика спущенная теми кто обладает реальной властью, средствами массовой информации, может содержать людей которую будут вещать выгодную им повестку. А так все люди братья и в писду владельцев дворцов, корпораций с Их политикой. У нас должна быть своя политика -- мир народов.
Егр, рециркуляция газов, мочевина-автомобильная тема. И до судов уже докатилась. Скоро поставят ветряки на палубы(ветра в море много), и сделают корабли-гибриды, вот когда интересно будет-то.
Идиотизм с катализаторами и мочевиной ушел из помешаных стран в море.. сочуствую... главное что-бы эти идиоты не догадались принудительно снижать мощность двигателя если эта горбуха забита\не работает\ и т.д. как на траках в сшп...
3:00 Причём такая ситуация везде. Учителям побоку как они учат, врачам как они лечат, лишь бы правильно отчитаться. Работа не ради человека, не для людей, а чёрт знает для чего. Одни делают вид что платят заработную плату, другие делают вид что работают.
Я удивлен, вас закинули на судно с кучей новых технологий. У вас переход, нету автоматчика ( automation eng. ), Нет супера на борту. Вас не обучали и не подготовили. Как вы вообще осуществили этот переход и в европе вам не прислали пару писем счастья с 💶?
Это нормально. Специалисты разберутся на месте, есть инструкции. Автоматчиков не бывает на судне. В лучшем случае есть електромеханик, но бывает и без него. Про супера. Не думайте, что это супер специалист, инженер, гений и тд. И, вообще, он не должен ходить в рейс. Его работа - быстро контактировать с соответствующими сторонами по решению проблем. По поводу "не обучали". Предыдущий опыт очень помогает в работе. Новые системы тоже выростают на базе старого.
![[TH] VCT Masters Shanghai Swiss Stage DAY 5 // FPX vs TH | FUT vs LEV](http://i.ytimg.com/vi/r61uDZTmu44/mqdefault.jpg)
Спасибо за интересный контент, за адекватность и главное за отсутствие политики!
ЛАЙК!
Рашизм - не политика, а фашизм и нацизм
Иван Иваныч.
Разделяю. Некогда был смотрительный контент (Capt. Tymur Rudov)
Печально что даже сейчас когда "политика" коснулась или может коснуться каждого, независимо от нац принадлежности, установка "быть вне политики" продолжает работать. И да - когда людей убивают в товарных количествах - это не политика, а уже война (
Щеня вмерла 😱
Щеня вмерла 😱
Эй, моряк!
Помнишь сказочные дни и тропические ночи со звездами - условные огни?
Эй, моряк!
Где теперь твой теплоход?
Бороздя моря и океаны, скрылся вдаль за горизонт...
Палуба влево-вправо, чья бескорыстная душа.
Палундра, мама, папа -
За все простили вы меня.
Песня Иван Панфилов - Эй, моряк
Привет из Владивостока!
Видно прямо как канал развивается: качество контента и монтажа в разы лучше, чем ещё несколько месяцев назад.
Только сегодня подумал, что давненько ролика не было про море 👍
А мы уже успели потерять его
Геннадий в неделю по ролику штампует !!!вроде это не давненько !!!
Плюсик не глядя))
Благодарствую Генадий!!!
вот так, лёжа на диване, каждый из нас незаметно становится старшим механиком... спасибо!
Здравствуйте!!! Мочевину в Дизелях Давно применяют, в грузовом транспорте, эффект есть, не задыхаешься от выхлопа и не чадит черным дымом под нагрузкой. Спасибо за интересные технические ролики. Удачи!!!
EGR так ещё раньше чем мочевину, только в авто нет как таковой очистки газов перед тем как отправить их назад в двигатель.
У нас на комбайн ставили двигатель Вольво с такими заморочками🙄🙄🙄. Это для какого то ну очень "зеленого" сельского хозяйства🤔🤔🤔
ЕГР, как говорят мотористы, очень быстро убивает двигатель.
@@user-gs5pm5uc4l Не то что бы очень быстро. Там в чём дело в основном, по крайней мере, в автомобилях. В самом цилиндре сажа просто горит и ладно, хотя конечно кольца сажу сдирают с гильз 2 раза за цикл, а не один раз как при нормальном цикле. Но вот в самом коллекторе ЕГР (вообще переводится это банально рециркуляция выхлопа или РВ) сажа коксуется и засоряет в первую очередь заслонку ЕГР. Неправильная работа заслонки приводит к неправильной работе двигателя. Как правило, происходит его внутренний перегрев. Чаще всего, просто перешивают двигатель на норму евро3, закрывают заслонку и забывают о ней, если есть такая возможность. Иначе эту заслонку желательно чистить хотя бы каждые 100тыс
Мочевина скорее спасает от оксидов азота, которые весьма ядовитые и хапнув их действительно спирает дыхание и кашляешь как от конкретной химозы. Черный чад под нагрузкой из-за того, что под большой нагрузкой идёт смещение в насыщеную смесь для большей мощности и падение оборотов чаще всего. Топливо полностью не прогорает в цилиндре получается сажа и черный дым. Его отсутствию в выхлопе вы скорее ещё одной приблуде обязаны, так называемогу DPF - Diesel Particle FIltre. В общем, тупо решетка сразу за коллектором, тупо собирает сажу в себя. Не засоряется, потому что когда датчик показывает сильный перепад давления на нем (сильно забился) двигатель переключается на такой режим что немного прыскает топливо на такте выталкивания выхлопа (засос воздуха-сжатие с прыском топлива-горение топлива с расширением воздуха и выдачей мощности-выталкивание выхлопа) и топливо попадает в эту раскаленную выхлопом решетку, где загорается и прожигает сажу, очищая DPF. Раскаляется в этом режиме дпф или фильтр сажи до красна.
Спасибо большое, Геннадий Леонидович!
Севастополь привет!
Мне, хоть и мало, что понятно... Но очень интересно 😅
Смотрела предыдущие видео, очень классная картинка теперь, прям явно видна разница. В прошлых видео, вроде бы ничего не резало глаз, но оказалось тут вообще все супер, спасибо! 😊
С радостью обнаружил новое видео.
Сразу же лайк, чтобы не забыть и давай удобнее вмощуваться.
Со скраберами и фильтрами разобрались. На очереди двигатель ( какой фирмы, модификации, тех. характеристики и тд )
С интересом разделим дни ваших будней в рабочее и не рабочее время: на кухне, в спортзале, на мостике, на берегу в порту, пиво со стейками, дельфины...
Что в ваших планах срослось, а что нет? ( О планах на будущее спрашивать не принято )
В кадре промелькнула дата сьемки : 23.00 25 Окт 2022. Очень интригующе!
Сколько интересного видео нас ждет!
С нетерпением будем ждать продолжения о проверках.
Успехов, здоровья и семь футов под килем!
Чаек удобно отгонять лазерной указкой, эффективно и просто!
"филипки" как миньены)) на одно лицо, но разные, забавные и готовы работать. боонанаааа!!!
Удачи Вам!
Спасибо за видео!
Лайк не глядя. Душевный человек Салам из Казахстана!
Сала у них своего хватает. Хотя салам кашу не испортишь)))
@@user-wg9zb6bp4q Салам это сокращения от Ассалам Аллейкум приветствие мусульман в переводе с арабского (Мир тебе и твоему дому). А жир свиньи это харам (запрещённое). Так что думай прежде чем что-то писать, можешь задеть человека.
@@user-mq6ec6xe4u правильно
За чаек отдельное спасибо)
Спасибо за интересное, и познавательное видео 👌👍👍👍👍👍
Бедный электромеханик, который будет работать спустя лет 10 на таком танкере, жопа будет в мыле =)
Очень интересно! Лайк! 👍🤝
)Здравсвуйте Геннадий Леонидович.....вы как всегда мастерски проходите Бискайский залив....профи👍
Да уж. Другие не так проходят
@@IvanIvanov-lc5gk😂😂😂😂🤟🤟🤟💥👍👍👍👍👍
Как всегда, класс! Лови 54 лайк.
Это было очень интересно! С нетерпением ждем новые видео! Спасибо большое!🎉
Спасибо!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как называется программа с картой мира, которую вы используете?
Она только для яблока
@@alexandrvb2323 название попросили
Земля 3D - Атлас мира.
@@user-sf5lf8kg2v благодарю!
доходчиво,наглядно,интересно 👍
Спасибо
Доброе Утро 🤗🤗🤗
Спасибо за видео
SCR это selective catalyst reduction - Сокращение избирательным катализатором (мочевиной). Штука довольно примитивная. В автомобилях выхлоп уже ближе к собственно глушителю проходит через сужение, где стоит форсунка, которая просто распыляет мочевину. Датчик NOx замеряет количество на входе и выходе этого сужения и дает больше мочевины, если показатели выше нужных и сокращает если выше нужных. Если на входе допустимое количество, не включает вообще. На флоте похоже штука вроде скрабера работает, только мочевина идет не в выхлоп, а циркулирует по кругу. Гидроксид натрия - сода же. Правда каустическая, как в кроте от засоров.
А drain tank это я понимаюу вас типа емкость для отходов есть какая-то? А так у вас система с высокосернистым топливом. Если бы для низкосернистого была, не было бы скрабера и приблуды для нейтрализации воды.
А на ГБО врядли перейдут. На автомобилях даже не переходят из-за того, что всё равно для смачивания форсунок топливо нужно, хотя для флота может быть будут газотурбинные установки с электромоторами, которые винт крутят. Но пока таким вроде как даже вояки на флоте не пользуются. Дорого и капризные.
Думаю что скрабер - это чисто бизнесовый проект, а не какая не забота об экологии. Точно, как и перевод холода с фреона на углекислоту. Мутят темы, протаскивают их через международные карманные организации и наваривают бабки.
Совершенно в елочку!
А ты шаришь
НИКАКАЯ)
Держись друже❤
Геннадий, здравствуйте, не мочевина', а мочеви' на, ударение на и. С уважением и успехов вам в нелёгком труде.
Финальный трек прям под итог всей жизни …
Охренеть, не судно, а химический реактор!
Веттинг, ПСК, Аудит...уф, как вспомню так в пот до сих пор прошибает. Небыло бы счастья, да несчастье помогло. Война помогла и я сошёл на берег на другом континенте. Теперь живу и работаю тут.
ЛАЙК!
Скоро на весла перейдете - экологически чистая энергия
ГибрАлтар и мочевинА у моряков как и компАс? ))
По химии двойка поди была вот и не знает как правильно говорить.
Приветствую! Что за приложение такое красивое с картой мира ? Подскажите пожалуйста!?
Геннадий Леонидович, можно внести пару поправок?)
МочевИна, а не мочевинА.
А также СкрУббер, а не СкрАббер. Сам участвовал в разработке Скруббера и везде по документам он пишется через У. А так, замечательное видео! Так держать!
Пишется, конечно, scrubber, но ведь читается скраббер, разве нет?
@@prosto2715 Может быть. Просто в нашем НИИ разрабатывали Скруббер и по всем документам он шел именно как СкрУббер. Впрочем, без разницы. Лишь бы работал )))
@@user-gu3lb8du3u лишь бы работал - это самое главное). Удачи
если что, NaOH - это сода обычная)
Как называется ваше судно,в приложение хочу смотреть за вами😊
Датчик должен пройти learning mode. 500 часов вроде длится. Не знаю есть ли у вас эта опция. На электронных двигателях точно есть.
Ура свіженьке відео, вже заскучав
Да по русски пиши дружище.😊
@@petr-180 Геннадій з України і я також, чого я маю писати йому по руськи?
@@victorsvitsa332 тоже можно
@@petr-180ти орк і українцям ти ворог запамʼятай .
@@victorsvitsa332нажаль він типовий ждун цей гена
С низкосернистым дизельным топливом вроде бы ресурс дизельного двигателя уменьшается. Может быть в этом дело, а не в цене той или иной солярки?
В цене.. разница большая. Тяжёлое 500, а дизелька 700. Если расход 50 тонн, то это 10000 долларов в день.
И как раз наоборот ресурс на дизельном топливе больше, но в целом современные дизеля работают одинаковое количество часов и на том и на том между ремонтными интервалами. Хотя, те что на газу, уже имеют теперь ещё больший ресурс.
@@adrennnnnnnnnalin От автомобильных механиков я слышал, что с уменьшением серы в солярке старые дизельные двигатели стали ломаться чаще.
Жалко дельфиников, которые погибнут от выхода из скраберов.
Ничего не будет дельфинам. На выходе получается нейтральный сульфат. Если так думать то соль NaCl содержит себе убийственный газ хлор, но в том то и прелесть химии, что различные соединения, по разному действуют, в различном сочетании друг с другом.
расскажите про системы управления, датчики и т.д. механик, в принципе, должен знать все это, может и не досконально.
Chief engineer. Cтарший инженер, как на заводе каком-нибудь в Европе или США XD
Присели 😂😂😂 Геннадий в точку
Кстати на сжиженном газе паромы из Норвегии в Данию курсируют, Viking.
Курсируют, конечно, и не только там. Но это очень дорого. И инфраструктура такой бункеровки не развита.
Кайф
👍
От жешь понапридумывали зелёные. А метан не сильно дороже мазута?
Так и не нашел, что за порт Ла полис. La police на французском полиция XD Гавр конечно же известнейший французский порт. Крупнейший океанический, второй по размеру после Марселя.
Как называется компания в которой вы работайте? и есть ли возможность найти ее Эмэил?
Працюю енергетиком. Всім все одно, що я знаю, вмію, що я вивчив за період цієї проклятої війни ( 5 посадок на нуль, 4 пожежі і т.д.) головне щоб документація була в порядку!
Огромное спасибо за ваш неоцененный труд. Я из Николаева и знаю, что такое жить без света
Дякую тобі за все !!! А цей власник відео він типовий ждун.
👍👍👍👍👍👍👍👍
По системам очистки выхлопных газов ничего нового. Все это давно применяется в автопроме. Рециркуляция выхлопных газов начали впервые применять на ДВС для грузовиков. система очисткой мочевины тоже уже давно на автомобилях применяется.
Знает кто, как называется карта с достопримечательностями из ролика?
Статическое-электричество не преследует??? На новых танкерах Aframax???
Может еще зазор выставили неправильно.
👍 👍 👍
прошу никакой политики и канал удивительный и интересный. привет от моряков из мурманска.
Да дело тут даже не в политике, а в том какая она сейчас. Рабочим нечего делить, у них объективно не может быть вражды, ненависти к друг другу, а если она и есть, то это наносное, политика спущенная теми кто обладает реальной властью, средствами массовой информации, может содержать людей которую будут вещать выгодную им повестку. А так все люди братья и в писду владельцев дворцов, корпораций с Их политикой. У нас должна быть своя политика -- мир народов.
Каски без лямки на бороде
Нет сиз глаз
Одежда не полностью застегнута
Имели опыт в msc?
@@bormanbrewman899 что это?
@@user-yt1iz3qb6v это такая компания
На какую камеру вы Снимаете?
Перейти на газ сложно. Скорее метанол.
Насоветуете еще, пишите этанол.
а что это за чёрные круги на окнах?
Центробежный стеклоочиститель или центробежный судовой стеклоочиститель, или штормовое стекло.
сколько платят филипкам на кораблях? примерно хотя бы?
Так же, как и всем.
А житель города тогда как ? Ляполизец ? Ляполизун ?
Как на грузовиках мерседесах всё стало :) С другой стороны реально за экологию рубятся
Рубятся за бабло
Так как все это даёт не кислый профит по расходникам и прочему
а дакажите брату что тарпедный отсек в носу а не сзади
Егр, рециркуляция газов, мочевина-автомобильная тема. И до судов уже докатилась. Скоро поставят ветряки на палубы(ветра в море много), и сделают корабли-гибриды, вот когда интересно будет-то.
Почему докатились, это тема изначально судовая. А скрубберы используются в энергетике уже лет так 50.
Походу всё идёт к парусу и вёслам :)))
@@Andrey_Ch_77 паруса - крылья уже используют)
Китайский танкер показывали, уже поставили паруса, жёсткие пластиковые.
@@prosto2715 Ага , значит осталось сочинить вёсла - плавники 😀
Чайку не ел - не моряк
Мычишь мычишь,в микрафон....патом Музыка панеслас..
Бюрократия даже в море)это можно то нельзя и всё остальное)
Короче, автомобильные технологии внедряют в корабли. В плане ЕГР и Мочевины.
Геннадий ну хоть бы раз утопили корабль, нужен треш для канала))
Новинка? Этим системам уже минимум 7 лет.
Гена, ну хоть этому комментарию лайк поставьте.
В провизионку топай. Чё там пожрать есть новенького.
мочевИна
Идиотизм с катализаторами и мочевиной ушел из помешаных стран в море.. сочуствую... главное что-бы эти идиоты не догадались принудительно снижать мощность двигателя если эта горбуха забита\не работает\ и т.д. как на траках в сшп...
3:00 Причём такая ситуация везде. Учителям побоку как они учат, врачам как они лечат, лишь бы правильно отчитаться. Работа не ради человека, не для людей, а чёрт знает для чего. Одни делают вид что платят заработную плату, другие делают вид что работают.
Экипаж - чисто русские парни :)
узкие в земле
Я Бискайский залив как-то с друзьями на яхте пересекал в октябре. Это было эпично и местами страшно. Шторм был до 7ми баллов.
Я проходил Бискайский "сто лет" назад и уже тогда там было различных судов как на оживленном автомобильном перекрестке в большом городе.
Там как повезет.300 дней в году болтает.как то проходили 30 декабря,год не помню,было зеркало.
В перчатках лезть в токарный патрон-минимум пальцы минус.Видно,что не опытный-мышечных навыков нет.
ВоЪ! Теперь ещё и химию подтянем на этом канале. =)
Ваш сын кем уже ходит, в какой должности?
Я удивлен, вас закинули на судно с кучей новых технологий. У вас переход, нету автоматчика ( automation eng. ), Нет супера на борту. Вас не обучали и не подготовили. Как вы вообще осуществили этот переход и в европе вам не прислали пару писем счастья с 💶?
Это нормально. Специалисты разберутся на месте, есть инструкции.
Автоматчиков не бывает на судне. В лучшем случае есть електромеханик, но бывает и без него.
Про супера. Не думайте, что это супер специалист, инженер, гений и тд. И, вообще, он не должен ходить в рейс. Его работа - быстро контактировать с соответствующими сторонами по решению проблем.
По поводу "не обучали". Предыдущий опыт очень помогает в работе. Новые системы тоже выростают на базе старого.
Море и видео,класс!А как же с Украинскими моряками,которые сейчас на войне?Гена,наберись мужества,и ответь.Ты же Киевлянин.
МочевинА такого слова нет
че за софтина на 1.50?
01:56 кто подскажет что за приложение ?
А почему приняли судно с дымящимися движками?Разве старший механик не учавствует в приёмке?
Здравствуйте как к вам устроиться на работу?
Я конечно извиняюсь, но не ГиблАртар а ГиблартАр.
Скучно, кантента мало, такое ниочём..
для орков робить контент.
МочЕвина же ж, а не мочевинА