Es un aporte muy interesante Dario , gran coche el 407 hdi , en españa se vendió con motores : 1.6 hdi 110hp , 2.0 hdi 136hp , 2.2 hdi 170hp , 2.7 v6 hdi 207hp y 3.0 v6 hdi 240hp ( había versiones manuales y automáticas ) .
Hola Leonardi saludos desde Perú Cusco, muchas gracias por tus videos no soy mecánico ni electrónico pero si un aficionado de los carros y la mecánica en general Te comento que tengo un PEUGEOT 3008 con algunos códigos de error del 2010 sería de mucha ayuda si podrías hacer un video explicando estos errores P0243, P0016, P1693, U1208, U1325, C1396 y U1108 Muchas gracias amigo eres un crack!
Dariiiiii, un crak como siempre trabaje 8 años en citroen y ni los tecnicos tenian tanta sabiduría y resolución como vos, quiero aprender te acomdo las herramientas los tableros solo para estar hay 😅😅😅
Hola che un saludo yo estoy en España tengo un Peugeot 407 año 2010 2.0 136 CV y el trubo no quiere funcional y tiene vacío y tiene el código PO 243 y no hay forma que funcione me gusta ver. Tus video que son muy bueno me yamo Raúl)
Debo decirte que en mi caso en particular, tus videos y tus explicaciones, me ayudaron a solucionar muchos problemas que traia un 407 que compré hace un par de meses. Sos el único que explica todo de una manera sencilla y fácil de comprender. Te estoy muy agradecido por tu ayuda. Un gran abrazo desde Bahía Blanca!!!
Hola Leo Genio! Excelente diagnostico, que buen dato tiraste con el repuesto via ford! muchos te lo van a agradecer. aportas mucho a los que hacen mecanica y tb a los que no, pero aprendemos igual! Gracias como siempre y un saludo desde Rosario!
Muchas gracias. Hace falta poner en el título del vídeo Volvo S40 y otros modelos. Que también llevan el mismo motor. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Salamanca, España.
La verdad sos un capo la honestidad qué tenes cuanta gente hace falta como vos me gusta como tratas al personal qué hoy en día te tratan re mal son como una familia todo lo mejor flaco
Desde Panamá saludos mis respetos para usted y su taller son de lo mejor q he visto a mi no gustaban los Peugeot pero viedo su canal veo q son un poco sencillos de reparar son unos barbaros en la mecanica
Buen laburo muy responsable de parte ..tengo un 306 hdi 2.0 no pasa las 2000 bueltas ..controlaron bomba de gasoy cambiaron filtro y sigue igual.muy bueno lo que ases saludoa
Grande dario, compartiendo conocimientos, lo que si tomate vacaciones amigo!!, se te nota cansadoo, desconectate un poco te va a hacer bien para recargar!!, abrazo grande!
@@leonardihighperformance El finde largo que viene hay fiesta de la cerveza en Tandil y tambien si no querés viajar tanto va a ver otra en Mercedes, pero el viaje a tandil vale la pena, es hermoso y esta aca a 300 km, en un toque llegas y esta lleno de lugares para alquilar
Hola muy bun video y muy buena explicación,la pregunta es ..para medir el sensor pero este es un Citroën C elysee HDI..se mide y tiene q tener esos mismos parámetros ? Gracias y saludos desde Uruguay
@@leonardihighperformance ok muchas gracias por responder..si ..le desconecto el sensor del turbo y anda fuerte pero no lo uso así ....huy por ejemplo lo prendí y apagó la luz de falla . A las 10 cuadras de haber salido me vuelve a prender la luz de falla ..si lo apuro me prende la otra luz con el signo de exlamacion y me sale también service..
Un diagnostico rapido y preciso, en un rato el motor recupero su potencia, y solo comprando el repuesto que realmente necesitaba ser reemplazado, un placer como siempre
Excelente video Darío, yo tengo un 307 hdi 110 hp turbo con geometría variables y hace un tiempo no queria andar, en el concesionario me lo querian cambiar pero viendo tus videos vi que era un problema de vacio, me salvaste. Para saber por si me pasa lo del video el 307 tiene el mismo sensor de la geometría que el 407? Muchas gracias
Hola equipo, me gusto, buena info. Cosulta esa pieza que encontraste como reemplazo en Ford es similar el funcionamiento el la valvula wastegate que tiene el tubo de hdi 1.6 8v ?
Si no es el diafragma, es el VGT(Turbo de geometría variable) ya que a veces desarman y luego arman mal los turnos [Cosa que Darío ya está acostumbrado a ver de parte de los otros Puercanicos que les gusta sacar Guita a la gente, como si fueran los políticos]
Hola tengo un Peugeot 407 2.0 HDI 136cv y tengo falta de potencia y cuanto mas va calentando el motor menos potencia tiene. En caliente no se escucha el turbo y en bajas rpms casi no se nota el turbo. Da el tiron desde 2000 rpm y a 2300 rpm se corta el turbo. He cambiado egr y el sensor que cambias en este video y sigue igual. Te agradecería tu ayuda.
Leo me encantan tus videos. Estoy pensando en comprarme un 407 hdi pero veo tus videos con tantas fallas y me acobardan un poco. Lo consideras un auto delicado mecánicamente?, O los que reparaste vos tuvieron mala leche y mucho baqueteo?
Para que te des una idea tengo uno hace 10 años y me sobran los dedos de las manos para contar las cosas que le hice y todas por mantenimiento. 230mil km de puras satisfacciones. Es un autaso si no esta mal manoseado. Es mas el de la foto de portada es el mio porque no encontraba una foto para poner. Jajajaja
Una duda los calentadores que son 4 wn que momento se activa Siempre cuando arraca en frio ? O solamente cuando hace mucho frio en enciende esa luz de tablero en forma de rulo ( resistencia)
El mondeo y otros modelos de ford que son diesel traen motores hdi (ford modernos obvio) y Volvo también usa motores diesel peugeot y despues hablan mal de la marca
Hola leo una consulta mi mecanico me dio el mismo diagnóstico con ese sensor y no lo conseguía por ningun lado terrible el dato. Mi pregunta es la siguiente es del mondeo de alguna motorizacion en específico algun modelo en específico? Yo tengo el hdi 2.0
Suponte que yo tuviese un problema con mi hdi (dios quiera que no) te puedo molestar a cambio de que me cobres tu tiempo por una transferencia. Via telefono
@@jorgelarocca7647 para ti que no quieres cambios esta fuera de lugar, para otros o para mi no lo estan, Dario es un excelente mecanico y en libertad su negocio avanzara mas, imaginate que no encuentra recambios originales, si no fuera por su sabiduria y astucia no encontraria la pieza en ford
@@clandestinocubano5338 estás bajo efecto de algo que afecta tu estado de conciencia???? Está fuera de lugar tu comentario porque no hace referencia a nada que tenga que ver con el vídeo. Si necesitas hacer publicidad párate en la calle con un cartel que diga lp que quieras pero no metas comentarios políticos en un vídeo de mecánica. No tiene ningún sentido.
Toca de aca, esto es un canal de mecanica no de politica. Aca no tiene nada que hacer milei, ni massa ni montoto. Si vos necesitas un cambio personal allá vos
Es un aporte muy interesante Dario , gran coche el 407 hdi , en españa se vendió con motores : 1.6 hdi 110hp , 2.0 hdi 136hp , 2.2 hdi 170hp , 2.7 v6 hdi 207hp y 3.0 v6 hdi 240hp ( había versiones manuales y automáticas ) .
Ojala aca consiga un 3.0 v6 hdi. Que misil
Me conformó con el 2.7 v6 hdi 😂
@@leonardihighperformance, yo lo probé, en un 407 coupe , no le tenía que envidiar nada a un bmw o un audi .
@@tego752 , el 2.2 hdi 170hp es el más equilibrado .
@@tego752 El motor 2.7 HDI resultó nefasto.
Muchas gracias el auto quedo perfecto, corre como el viento!
Realmente lo extrañaba el turbo es más que importante en el diesel
Hola Leonardi saludos desde Perú Cusco, muchas gracias por tus videos no soy mecánico ni electrónico pero si un aficionado de los carros y la mecánica en general
Te comento que tengo un PEUGEOT 3008 con algunos códigos de error del 2010 sería de mucha ayuda si podrías hacer un video explicando estos errores P0243, P0016, P1693, U1208, U1325, C1396 y U1108
Muchas gracias amigo eres un crack!
Es digno de admirar tanto conocimiento y compartirlo ,se agradece
Muchas gracias
Exelentes videos hermano te felicito por tu manera de enseñar y tu onestidad muchas gracias por compartir
Muchas gracias
Dariiiiii, un crak como siempre trabaje 8 años en citroen y ni los tecnicos tenian tanta sabiduría y resolución como vos, quiero aprender te acomdo las herramientas los tableros solo para estar hay 😅😅😅
Epico el análisis que haces para diagnosticar la reparación de cada vehículo...mucho profesionalismo tu taller
Muchas gracias
Hola che un saludo yo estoy en España tengo un Peugeot 407 año 2010 2.0 136 CV y el trubo no quiere funcional y tiene vacío y tiene el código PO 243 y no hay forma que funcione me gusta ver. Tus video que son muy bueno me yamo Raúl)
Debo decirte que en mi caso en particular, tus videos y tus explicaciones, me ayudaron a solucionar muchos problemas que traia un 407 que compré hace un par de meses. Sos el único que explica todo de una manera sencilla y fácil de comprender. Te estoy muy agradecido por tu ayuda. Un gran abrazo desde Bahía Blanca!!!
Muchas gracias. Me alegro mucho
Hola Leo Genio! Excelente diagnostico, que buen dato tiraste con el repuesto via ford! muchos te lo van a agradecer.
aportas mucho a los que hacen mecanica y tb a los que no, pero aprendemos igual! Gracias como siempre y un saludo desde Rosario!
Muchas gracias. Hace falta poner en el título del vídeo Volvo S40 y otros modelos. Que también llevan el mismo motor. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Salamanca, España.
Ok lo modifico. Muchas gracias
La verdad sos un capo la honestidad qué tenes cuanta gente hace falta como vos me gusta como tratas al personal qué hoy en día te tratan re mal son como una familia todo lo mejor flaco
Muchas gracias maestro. Yo vivi cosas cuando fui empleado que me jure jamas hacérsela vivir a quien trabaje con migo
Te sigo desde África me encantan tus vídeos uno aprende mucho de ti un gran profesional un saludo
Muchas gracias maestro
Hola amigo eres un maquina yo trabajo de mecánico me encanta tus vidios un saludo desde LAS ISLAS CANARIAS Jose
Muchas Gracias
Desde Panamá saludos mis respetos para usted y su taller son de lo mejor q he visto a mi no gustaban los Peugeot pero viedo su canal veo q son un poco sencillos de reparar son unos barbaros en la mecanica
Muchas gracias
Sos un genio loco todo lo miro por si por hay me olvido algo.
Muchas gracias
Buen laburo muy responsable de parte ..tengo un 306 hdi 2.0 no pasa las 2000 bueltas ..controlaron bomba de gasoy cambiaron filtro y sigue igual.muy bueno lo que ases saludoa
Muchas gracias
Leo muy bien tus trabajos,un genio realista, yo tengo un 407 v6 2010,me encanta mi auto, y me suscribí a tu hermosa canal
Gracias Leo por compartir con nosotros tus epectadores esta reparacion,
Con mucho gusto
Grande dario, compartiendo conocimientos, lo que si tomate vacaciones amigo!!, se te nota cansadoo, desconectate un poco te va a hacer bien para recargar!!, abrazo grande!
Muchas gracias
@@leonardihighperformance El finde largo que viene hay fiesta de la cerveza en Tandil y tambien si no querés viajar tanto va a ver otra en Mercedes, pero el viaje a tandil vale la pena, es hermoso y esta aca a 300 km, en un toque llegas y esta lleno de lugares para alquilar
Gracias por compartir toda esta info leo, pocas personas hacen lo que vos haces🙏🏼
Muchas gracias
Excelente, esa falla también es recurrente en las hilux con motores 1KD Y 2 KD. Pero es para monitorear las egr
Excelente clase de mecánica
Hola muy bun video y muy buena explicación,la pregunta es ..para medir el sensor pero este es un Citroën C elysee HDI..se mide y tiene q tener esos mismos parámetros ? Gracias y saludos desde Uruguay
El procedimiento es igual pero los valores no
@@leonardihighperformance ok muchas gracias por responder..si ..le desconecto el sensor del turbo y anda fuerte pero no lo uso así ....huy por ejemplo lo prendí y apagó la luz de falla . A las 10 cuadras de haber salido me vuelve a prender la luz de falla ..si lo apuro me prende la otra luz con el signo de exlamacion y me sale también service..
Excelente información y enseñanza.
Un diagnostico rapido y preciso, en un rato el motor recupero su potencia, y solo comprando el repuesto que realmente necesitaba ser reemplazado, un placer como siempre
Muy buen video leo, mucho conocimiento y uno le sirve para aprender las fallas, gcs y éxitos....😊
excelente diagnóstico y reparación como siempre 👏👏
Muchas gracias
Como siempre excelente diagnóstico. Fecilidades!
Muchas gracias
Muchas Gracias por compartir todo este conocimiento, Darío! Un gran abrazo!
Con mucho gusto
Espectacular 👌🏻 muy bien explicado 👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Gracias 👍
Excelente video Darío, yo tengo un 307 hdi 110 hp turbo con geometría variables y hace un tiempo no queria andar, en el concesionario me lo querian cambiar pero viendo tus videos vi que era un problema de vacio, me salvaste. Para saber por si me pasa lo del video el 307 tiene el mismo sensor de la geometría que el 407? Muchas gracias
Buenisimoooo.
Me parece que no
Que programa utilizas para leer las centralitas?
Tengo alguno pero este tuyo me parece muy bueno, un saludo y gracias por tus clases
Hola equipo, me gusto, buena info.
Cosulta esa pieza que encontraste como reemplazo en Ford es similar el funcionamiento el la valvula wastegate que tiene el tubo de hdi 1.6 8v ?
El pulmon si, la pieza que cambie no
Si no es el diafragma, es el VGT(Turbo de geometría variable) ya que a veces desarman y luego arman mal los turnos
[Cosa que Darío ya está acostumbrado a ver de parte de los otros Puercanicos que les gusta sacar Guita a la gente, como si fueran los políticos]
muy buen video , cada vez mejor ! abrazo
Estimado señor Leonardi, tiene un correo donde pueda escribirle y plantearle un caso? Sus videos me han sido de gran ayuda y mucho agradezco ello.
Dariol190@gmail.com
Interesante y clarificador!
Datazo el del sensor! Saludos
Buenas Leonardo me han cambiado el sensor ese y sigue iwal sin. Fuerza no pasa de 130km
Lo cambiaron al pedo entonces
Hola buenos días. Tenés enfriador de aceite Peugeot 407 hdi 2010. Gracias
No vendo repuestos
Hola Dario. Hay algun fusible para la alimentación del los 5v al sensor?
Creo que no
Excelente trabajo otra vez, todas al ángulo " ke perfecto ése Rastrojero de lujo...😂
Gracias por tu conocimiento 🙂 Darío
Muy crack Dario. Cuando se pueda estaria bueno un microfono para filtrar los ruidos de las motos y los bondis. Saludos!
Tengo uno y es peor. Cuando pongo en marcha un auto parece que estoy en marte🤦♂️ aca es todo el dia asi y en el taller retumba mucho por el tinglado
Un saludo desde Chile
Graciaaaaas Maestro!!
EXCELENTEEEEEEEEEEEEEEEEE COMO SIEMPRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Y MUY BUEN DATO EN EL MINUTO 20:47. SALUDOS!
Gracias, saludos!
Genio como siempre
Tambien le va el sensor de ford ranger motor puma que debe ser un poco mas economico que pidiendolo por mondeo
Exelente trabajo flaco
Muchas gracias
Un artista
Hola tengo un Peugeot 407 2.0 HDI 136cv y tengo falta de potencia y cuanto mas va calentando el motor menos potencia tiene. En caliente no se escucha el turbo y en bajas rpms casi no se nota el turbo. Da el tiron desde 2000 rpm y a 2300 rpm se corta el turbo. He cambiado egr y el sensor que cambias en este video y sigue igual. Te agradecería tu ayuda.
Posiblemente este trabada la geometria
Bueno video, saludo de Francia.
t'a appris l'espagnol dans une auberge anglaise ? :)
Min 21:57 Bocinazo y PEL0TUDAAA. 😂😂. Asi son las calles en Argentina para los que nos ven de otros lados.
Jajajajajaja
Magistral!
Muchas gracias
Motor rhr,así es Citröen te vende el sensor con el turbo entero
Leo me encantan tus videos.
Estoy pensando en comprarme un 407 hdi pero veo tus videos con tantas fallas y me acobardan un poco.
Lo consideras un auto delicado mecánicamente?, O los que reparaste vos tuvieron mala leche y mucho baqueteo?
Para que te des una idea tengo uno hace 10 años y me sobran los dedos de las manos para contar las cosas que le hice y todas por mantenimiento. 230mil km de puras satisfacciones. Es un autaso si no esta mal manoseado.
Es mas el de la foto de portada es el mio porque no encontraba una foto para poner. Jajajaja
@@leonardihighperformance Ojalá no le erre con el que compre. Gracias por responder
Una duda los calentadores que son 4 wn que momento se activa
Siempre cuando arraca en frio ?
O solamente cuando hace mucho frio en enciende esa luz de tablero en forma de rulo ( resistencia)
Solo con temperaturas bajo cero
Qué el sensor es el mismo de l Mondeo DATAZO !!!!!!! 😝
El mondeo y otros modelos de ford que son diesel traen motores hdi (ford modernos obvio) y Volvo también usa motores diesel peugeot y despues hablan mal de la marca
gracias gracias
Hola leo una consulta mi mecanico me dio el mismo diagnóstico con ese sensor y no lo conseguía por ningun lado terrible el dato. Mi pregunta es la siguiente es del mondeo de alguna motorizacion en específico algun modelo en específico? Yo tengo el hdi 2.0
El mondeo trae motor hdi (el mismo del video)
Pedilo para mondeo 2.0 hdi. Es el mismo motor.
Que grande performan
amigo tengo un citroen xsara picasso 2.0 hdi 2011 no me anda el turbo a que se debe
Pueden ser muchas cosas
Solamente puedo decir, es música, música de HDi❤.
Me gusta
Buenas me lo cambiaron y sigue igual no pasa de 130km
Que cosa cambiaron?
eso es un potenciómetro leo...
Es un sensor
👏👏👏👏👌👌👌
Suponte que yo tuviese un problema con mi hdi (dios quiera que no) te puedo molestar a cambio de que me cobres tu tiempo por una transferencia. Via telefono
Podria ser
👏👏👏👏👍💪💪
Milei PRESIDENTE, necesitamos un cambio radical para los argentinos y latinoamerica
Fuera de lugar tu comentario.
@@jorgelarocca7647 para ti que no quieres cambios esta fuera de lugar, para otros o para mi no lo estan, Dario es un excelente mecanico y en libertad su negocio avanzara mas, imaginate que no encuentra recambios originales, si no fuera por su sabiduria y astucia no encontraria la pieza en ford
@@clandestinocubano5338 estás bajo efecto de algo que afecta tu estado de conciencia???? Está fuera de lugar tu comentario porque no hace referencia a nada que tenga que ver con el vídeo. Si necesitas hacer publicidad párate en la calle con un cartel que diga lp que quieras pero no metas comentarios políticos en un vídeo de mecánica. No tiene ningún sentido.
@@jorgelarocca7647 Toda la razón maestro!.
Toca de aca, esto es un canal de mecanica no de politica. Aca no tiene nada que hacer milei, ni massa ni montoto. Si vos necesitas un cambio personal allá vos
Un groso