Tenho uma pequena experiência com mecânica de motos, uns 4 anos, faço motor desde o primeiro ano, cara faz todo sentido essa explicação. Aprendo muito aqui. Só video top .
A melhor explicação do TH-cam, obrigado Jurandir Deus te abençoe, ,seus vídeos tem ajudado muito a nós mecânico ,sou mecânico em Sergipe e tô sempre assistindo seus vídeos , nunca e dimais um conhecimento um abraço guerreiro
Pará mano moro aqui na pb .adoro seus vídeos, e bem que aprendo muito com vc .quando minha moto da pau antes de levar a uma oficina já levo sabendo o procedimento que o profissional vai realizar .lamento em dizer aqui na minha cidade pode ter diversos profissionais bons .mas o pior de tudo que é difícil encontrar honestidade
Jurandir vou acrescentar ai no vídeo sobre quando o motor ta ruim jogando óleo, isso vai pras válvulas e também pro escapamento. Se nao fizer uma limpeza bem feita no cabeçote" Ja vai perder um pouco de potência devido a isso nos dutos e a crosta nas valvulas. E aquele óleo dentro do escapamento, enquanto nao sair aquela crosta de óleo agarrado a moto perde potência tambem
Minha moto é uma 150 injetada. Não passa de 120km/h no plano. Sempre na primeira ligada ta saindo um pouco de fumaça, e depois para, tem haver com isso???
Isso faz todo sentido. Tenho uma Suzuki yes e fiz o motor dela recentemente, antes era 125cc e quando fui fazer, comprei um kit de 150cc mas não mexi no carburador, na verdade não alterei nada, só lancei o kit seco msm. Antes ela andava mais, perdeu uns 20% de desempenho, mas acredito q se por um carburador maior a conversa muda!
@@edimilsonbelchior2025 tô andando nela assim msm, não vou gastar mais dinheiro com isso não. KKK... Ela ficou mais forte de 1°, 2° e 3° mas de final não ficou legal não. Se colocar o carburador maior ela fica top, acredito eu!
@@gabrielogan eu tenho um cg160 quando eu peguei ela dava 120 130 muito fácil agora tá difícil da 115 já fiz várias revisães e nada tô pensando em colocar um kit 170 ou trocar comando Não quero fazer uma alteração muito forte Eu tinha um Cg150 coloquei kit 190 ficou top andava de mais com um mês começou a fumar Ai voltei para original
Já fiz troca de gicle, não adianta não, dá excesso. Quando o carburador é pequeno e a câmara do piston é grande, fica aquela queimada fofa, pouco combustível e pouco ar. Pra melhorar a minha, teria q alterar o carburador e por um comando maior, aí sim. E em relação a sua aí, pode ser embreagem ruim, já revisou isso?
Ficou bem explicado, só não percebi a solução em si , deixou vago pode ser várias coisas 😐 minha moto dava 135 km , fiz esse serviço agora só está dando 122km
Logo recem quando fiz da minha ela dava uma segurada da 4 pra 5 ,tirei o escapamento com catalizador coloquei da titan 150 melhorou 100% a moto fiz um ajuste fino no carbulador fico um relojinho.
Aula bacana e bem passada viu. Valeu Jurandi. Estou começando e ta sendo interessante ver suas aulas. Olhei hoje o video das ferramentas básicas. Estou começando a compra-las.
Faz um vídeo de como não deixar o motor fumando ou qual a folga ideal pra deixar entre cilindro e pistão para não fumar e durar e tbm com os retentor de valvulas
Ótima explicação irmão... Mim tira uma dúvida irmão, fiz cabeçote e troquei tudo dentro do motor da moto, minha dúvida é a primeira troca do óleo é pra ser feita com quantos km?
Boa tarde! Jurandir, blz sou usuário das suas dicas sempre que tenho um BO na moto recorro ao seu canal, que sempre dá dicas para pessoas que muitas vezes não está com condições de colocar peças novas e tudo mais. Então , tenho uma crosser 150 ano 2014/2015 que está com 130.000 kms rodados e estou me preparando para fazer o motor dela quando ela começar a baixar muito olho, mas estou com dúvidas se passo ela pra frente ,ou realmente Faso o motor . Pelas minhas condições não consigo pegar uma 0km, pois fica muito caro a diferença. Outra dúvida é, Faso logo a parte de cima ,ou logo todo o motor caso fique com ela . Se poder me responder eu agradeço wlw e continue assim meu irmã vc é iluminado.
Eu tenho uma falcon que quando fizeram o motor colocaram 3 juntas, isso fez com que o cilindro ficou mais alto, então também aumentou a câmara de combustão! Fazendo que ela ficasse mais fraca. Tipo pra uma 400 ela não ta andando tanto como devia
Minha Krypton 115estava muito boa até eu esquecer de trocar o óleo no tempo certo, rasgou a camisa e tive que fazer o motor logo, pra não ter que ficar andando com óleo o tempo todo pra abastecer. Acontece que antes ela tinha mais força e arrancada imediata, agora, não tem força e esta muito lenta na arrancada. Sem falar que, ao trocar de marcha, tinha que diminuir a aceleração e velocidade, pra não dar tranco, agora, isso não é mais preciso, pode passar quantas quiser, pra frente e pra traz que não faz diferença alguma, no caso, gostei muito desse ponto, porém, acredito que o sistema de antes era uma proteção a mais, no caso uma falta e freio, pra poder diminuir a velocidade no tranco. Enfim, no motor novo, essa foi a parte que mais gostei, o resto, gostei não.
Show de bola,boa explicação entendi tudo,o uso de gasolina aditivada a longo prazo diminui essa carbonizaçao perante a comum?, ou não faz diferença pra evitar isso?,sempre acho que a gasolina comum carboniza mais do que aditivada.
Por experiência te digo, que a aditivada irá quebrar essa carbonização que se faz em cima do pistão, levando essas partículas de sujeira a ir pra lateral do cilindro, consequentemente vindo a causar riscos no mesmo, e com o tempo ela perde compressão e começa a fumar pela manhã ao ligar, aí já viu tudo em..
Abrir o motor pra fazer uma retifica antes do tempo ou a troca de cilindro com pistão e anéis, pois todos estes acabam por danificar juntos. Também lembrar de verificar guias de válvulas e o desgaste das válvulas também.
Boa noite, tenho uma Falcon , e ela chega 115 em velocidade em quarta macha quando coloco a quinta vejo que ela perde força, se for baixada ela chega até uns 125 e em linha reta só dá 120 e vai perdendo velocidade até eu volta em quarta macha, pode me fala ou me dar uma luz o que pode ser? Observação o carburador foi revisado
valeu...jurandi voce é o cara... fiz o motor so assistindo video,mas o seu canal fez á diferença nesse video tirou a duvida que eu fiquei meu motor ficou forte mas velocidade final perdeu se tiver tempo responda a valvula continua a regulagem 08 e 012 ? fan 125 2012
Tenho uma xtz 125 com kit 150 Quando eu fiz ela ficou top Na subida com garupa chegava 80km Solo 95 a 100 Decida 115 a 120 Dair fiz uma cagada e mandei resolver Hoje ela nao passa de 90😢 Na subida perde foca garupa 😅 nei coloco Que devo fazer Aqui em Brasília nao tem mecânico de confiança 😢
Vou dar uma dica aqui,já que com a compressão menor fica mais potente e com mais força, então seria melhor fazer uma crosta com alguma coisa sla kk, não seria uma má ideia fzd bem direitinho seria top já que fica melhor
Jurandi,eu fiz o motor todo até a camisa foi retificado para 0.25 mas ela ainda tá com toda a força mas baixa muito óleo i fazendo aquele barulho chato, é a fan 125 08 ,mais eu tô na dúvida si é o retentor de válvulas, mas como você é mestre mim fala ae como resolver?
moto Yamaha TDM 225 muito fraca cada vez que eu ando com ela fica mais fácil eu quero saber o que acontece e fica muito caro para arrumar e se compensa ter essa moto
Teoricamente, se tem mais espaço, era pra ter mais compreensão pq tem mais ar, já o queimado com menos espaço, deveria ser mais fraco, isso teoricamente. Se algum souber me explicar por favor me explica kkk
Tenho uma pequena experiência com mecânica de motos, uns 4 anos, faço motor desde o primeiro ano, cara faz todo sentido essa explicação. Aprendo muito aqui. Só video top .
A melhor explicação do TH-cam, obrigado Jurandir Deus te abençoe, ,seus vídeos tem ajudado muito a nós mecânico ,sou mecânico em Sergipe e tô sempre assistindo seus vídeos , nunca e dimais um conhecimento um abraço guerreiro
Obrigado mano tmj
Vc é uma pessoa iluminada por Deus, que Deus continue abençoando sua vida. Grande profissional
Vlw mano
Parabéns jurandir você não é apenas um mecânico. Mas sim um grande mestre professor
Obrigado mano
Pará mano moro aqui na pb .adoro seus vídeos, e bem que aprendo muito com vc .quando minha moto da pau antes de levar a uma oficina já levo sabendo o procedimento que o profissional vai realizar .lamento em dizer aqui na minha cidade pode ter diversos profissionais bons .mas o pior de tudo que é difícil encontrar honestidade
Vlw temos juntos eu em João Pessoa pb te sigo e curto bastante
Top Jurandir bem esplicado também sou mecânico de motos aqui na Bahia cidade Nova canaã Nel motos manda um salve aí meu passeiro
Mando sim próximo vídeo
Lembre-se de uma pessoa,estocar ar kkkkkkk
@@carlosjorbel5592 kkk
Jurandir vou acrescentar ai no vídeo sobre quando o motor ta ruim jogando óleo, isso vai pras válvulas e também pro escapamento. Se nao fizer uma limpeza bem feita no cabeçote" Ja vai perder um pouco de potência devido a isso nos dutos e a crosta nas valvulas. E aquele óleo dentro do escapamento, enquanto nao sair aquela crosta de óleo agarrado a moto perde potência tambem
Minha moto é uma 150 injetada. Não passa de 120km/h no plano. Sempre na primeira ligada ta saindo um pouco de fumaça, e depois para, tem haver com isso???
Grande Jurandir, profissionalismo e humildade sempre.
Gostei da aula parabéns.
Tmj mano obrigado
Aulazinha top e na linguagem simples 👏👏
Tmj mano a nossa linguagem
@@jurandimotos Bom dia que Deus te abençoe, muito bom , parabéns.
Isso faz todo sentido. Tenho uma Suzuki yes e fiz o motor dela recentemente, antes era 125cc e quando fui fazer, comprei um kit de 150cc mas não mexi no carburador, na verdade não alterei nada, só lancei o kit seco msm. Antes ela andava mais, perdeu uns 20% de desempenho, mas acredito q se por um carburador maior a conversa muda!
Iai consegui resolver
@@edimilsonbelchior2025 tô andando nela assim msm, não vou gastar mais dinheiro com isso não. KKK... Ela ficou mais forte de 1°, 2° e 3° mas de final não ficou legal não. Se colocar o carburador maior ela fica top, acredito eu!
@@gabrielogan dá uma regulada no carburador para ela injetar mais gasolina tem vídeos explicando é fácil
@@gabrielogan eu tenho um cg160 quando eu peguei ela dava 120 130 muito fácil agora tá difícil da 115 já fiz várias revisães e nada tô pensando em colocar um kit 170 ou trocar comando
Não quero fazer uma alteração muito forte
Eu tinha um Cg150 coloquei kit 190 ficou top andava de mais com um mês começou a fumar
Ai voltei para original
Já fiz troca de gicle, não adianta não, dá excesso. Quando o carburador é pequeno e a câmara do piston é grande, fica aquela queimada fofa, pouco combustível e pouco ar. Pra melhorar a minha, teria q alterar o carburador e por um comando maior, aí sim. E em relação a sua aí, pode ser embreagem ruim, já revisou isso?
👏👏👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪
Explicação de quem trabalha com o q gosta, dinheiro é consequência!!
Muito bem! Nem deixo isso acontrcer na minha bross sempre faço revisão a. Cm kit 4mm 170cc minha maquina voa
Show
Rapz! vc é diferenciado é raro eu levar moto na oficina só assisto seus vídeo já foi, poblema resolvido.
Excelente explicação engenheiro jurandi...
Kkk vlw mano
Jurandi esse é o nome do mestre parabéns pelo seu trabalho.
Vlw mano pela moral tmj
Ficou bem explicado, só não percebi a solução em si , deixou vago pode ser várias coisas 😐 minha moto dava 135 km , fiz esse serviço agora só está dando 122km
E a. Mas pura verdade mesmo vc entende mesmo dei valor parabéns nota 1000. Pra você blz,,
Logo recem quando fiz da minha ela dava uma segurada da 4 pra 5 ,tirei o escapamento com catalizador coloquei da titan 150 melhorou 100% a moto fiz um ajuste fino no carbulador fico um relojinho.
Sem palavras,Só elogios seus vídeos.
Parabéns.
Parabéns amigo pela explicação obrigado me ajudou muito valeu
Parabéns salve pra Carlos de Simões Filho
Opa vlw pela moral
Muito boa explicação simples porém, objetiva.
Excelente aula muito boa sua explicação
Obrigado mano tmj
Aula bacana e bem passada viu. Valeu Jurandi. Estou começando e ta sendo interessante ver suas aulas. Olhei hoje o video das ferramentas básicas. Estou começando a compra-las.
Show tmj
Uma explicação mais nota dez que já vi na mecânica de motos certo de mais
Jurandi assisto seus video todos os dias e ja consigo fazer o motor da minha moto sozinho seus vídeo ajuda bastante
Parabéns nosso amigo e professor, obrigado pela ajuda, e suas aulas.
Vlw mano
Sempre aprendendo cada dia mais com vc mestre 👏😎
Vlw mano tmj
Aula topzera ai, ilustração 8D kk simples porém objeto e bom dmz, legal
Kkk vlw mano
Explicação excelente. 👏👏👏👏👏👏👏👏
Show tmj
Oiiii profe, nossa que interessante isso aí é química emmm, como sempre com explicações bem claras parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Uruuu viu aqui vc aprende kkk
Só tem dicas top
Vlw mano
explicação boa nem professor do senair perde e feito na explicação quem sabe faz ao vivo lvw
Faz um vídeo de como não deixar o motor fumando ou qual a folga ideal pra deixar entre cilindro e pistão para não fumar e durar e tbm com os retentor de valvulas
Show mano
Muito boa explicação gostei sucesso para vc sempre
Linguagen simples explicacao dealto padrao
Top
Vlw mano
Comecei seguir o canal , muito bom , muitas dicas , gostei dele um cara que explica bem, dinâmico que só kkkkk😂😂😎👏👏👏 parabéns 😎👏👏👏
Parabéns Jurandir aí gosto da sua humildade cara
Gostei da parte de estocar o ar
Kkk
Primeira vez Que vejo uma pessoa explicando tudo bem parabéns ganhou mais um escrito
Mecânico professor é outra coisa,vc é monstro.
Excelente aula!
Muito bom. Deus abençoe muitíssimo ❤
Vc é o cara meu irmão profissional 👌
Isso sim è uma aula ,bem explicada👏🏽😎
Otima aula e otimo video! Parabens pela explicaçao!!!
Opa mano tmj obrigado por assistir os conteúdos do canal
@@jurandimotos tamo junto meu amigo seus sao aulas nem precisa de curso!!!!
O. Brigado por a formação
Ótima explicação irmão...
Mim tira uma dúvida irmão, fiz cabeçote e troquei tudo dentro do motor da moto, minha dúvida é a primeira troca do óleo é pra ser feita com quantos km?
500km é o certo, pois também tenho moto fuçada e faça essa troca, orientação do meu mecânico
Muito boa a explicação. Obrigado. Abração. 😀
Tmj
Excelente explicação Jurandir n.10
O primeiro a explicar isso top
Mais um bom vídeo parceiro tamos juntos.
Vlw meu amigo
@@jurandimotos e nois
Boa tarde! Jurandir, blz sou usuário das suas dicas sempre que tenho um BO na moto recorro ao seu canal, que sempre dá dicas para pessoas que muitas vezes não está com condições de colocar peças novas e tudo mais. Então , tenho uma crosser 150 ano 2014/2015 que está com 130.000 kms rodados e estou me preparando para fazer o motor dela quando ela começar a baixar muito olho, mas estou com dúvidas se passo ela pra frente ,ou realmente Faso o motor . Pelas minhas condições não consigo pegar uma 0km, pois fica muito caro a diferença. Outra dúvida é, Faso logo a parte de cima ,ou logo todo o motor caso fique com ela . Se poder me responder eu agradeço wlw e continue assim meu irmã vc é iluminado.
Top top pvh Rondônia so de olho
Tmj mano
Mas uma aula professor 👏
Tmj mano
Eu tenho uma falcon que quando fizeram o motor colocaram 3 juntas, isso fez com que o cilindro ficou mais alto, então também aumentou a câmara de combustão! Fazendo que ela ficasse mais fraca. Tipo pra uma 400 ela não ta andando tanto como devia
Isso mesmo mano se aumenta a câmara menos pressão
Maravilha amígo
Aprendo muito com seus vidios 👏👏
Q bom mano
Depois dessa Explicação não tem como não entender sobre o assunto. :)
Mas uma aula top show
Bom de mas
Tmj
Esta dica é muito boa
Show
Tem ate testes cientificos e efeitos cinematográfico. Muito bom!
Verdade viu Jurandir você entende mesmo hooooo
Minha Krypton 115estava muito boa até eu esquecer de trocar o óleo no tempo certo, rasgou a camisa e tive que fazer o motor logo, pra não ter que ficar andando com óleo o tempo todo pra abastecer. Acontece que antes ela tinha mais força e arrancada imediata, agora, não tem força e esta muito lenta na arrancada. Sem falar que, ao trocar de marcha, tinha que diminuir a aceleração e velocidade, pra não dar tranco, agora, isso não é mais preciso, pode passar quantas quiser, pra frente e pra traz que não faz diferença alguma, no caso, gostei muito desse ponto, porém, acredito que o sistema de antes era uma proteção a mais, no caso uma falta e freio, pra poder diminuir a velocidade no tranco. Enfim, no motor novo, essa foi a parte que mais gostei, o resto, gostei não.
Qual marca devo comprar pra fazer a parte de cima do motor da ybr 2006. E qual é a relação de peças pra fazer??
quais umas marca boa de kit cilindro
Bem explicado Jurandi vídeo top
Dica muito legal.
Show de bola,boa explicação entendi tudo,o uso de gasolina aditivada a longo prazo diminui essa carbonizaçao perante a comum?, ou não faz diferença pra evitar isso?,sempre acho que a gasolina comum carboniza mais do que aditivada.
É sim ela ajuda devido os aditivos de limpeza
Blz,vlw.
Por experiência te digo, que a aditivada irá quebrar essa carbonização que se faz em cima do pistão, levando essas partículas de sujeira a ir pra lateral do cilindro, consequentemente vindo a causar riscos no mesmo, e com o tempo ela perde compressão e começa a fumar pela manhã ao ligar, aí já viu tudo em..
Abrir o motor pra fazer uma retifica antes do tempo ou a troca de cilindro com pistão e anéis, pois todos estes acabam por danificar juntos.
Também lembrar de verificar guias de válvulas e o desgaste das válvulas também.
Boas dicas Parabèns Deus abençoe
Parabéns Jurandir
vále juradi pela espricao minha moto tava a sim minha moto e uma fan Mix 150
Boa Jurandir
Tmj
Gostei muito bem explicado
Essa cara e uma fera mesmo
Muito bom mano show de bola paiiii
É isso aí mano
Salve salve jurandi qd eu me aposentar vou embora p bahia daí vou montar oficina lá se Deus quizer . Abração.
Boa noite, tenho uma Falcon , e ela chega 115 em velocidade em quarta macha quando coloco a quinta vejo que ela perde força, se for baixada ela chega até uns 125 e em linha reta só dá 120 e vai perdendo velocidade até eu volta em quarta macha, pode me fala ou me dar uma luz o que pode ser? Observação o carburador foi revisado
Jurandir motos meu abraço aquele abraço meu amigo beleza é nós
Vc é o melhor juradi
explique sobre pre ignicao , se possivel , vlw
Show
Tô precisando de umas dicas dessas
Pois tai uma das muitos q viram
Salve Jurandir like garantido
Esse cara e bom em
valeu...jurandi voce é o cara... fiz o motor so assistindo video,mas o seu canal fez á diferença nesse video tirou a duvida que eu fiquei meu motor ficou forte mas velocidade final perdeu se tiver tempo responda a valvula continua a regulagem 08 e 012 ? fan 125 2012
Tenho uma xtz 125 com kit 150
Quando eu fiz ela ficou top
Na subida com garupa chegava 80km
Solo 95 a 100
Decida 115 a 120
Dair fiz uma cagada e mandei resolver
Hoje ela nao passa de 90😢
Na subida perde foca garupa 😅 nei coloco
Que devo fazer
Aqui em Brasília nao tem mecânico de confiança 😢
Vou dar uma dica aqui,já que com a compressão menor fica mais potente e com mais força, então seria melhor fazer uma crosta com alguma coisa sla kk, não seria uma má ideia fzd bem direitinho seria top já que fica melhor
Minha moto ficou bem fraca sem tork mas como só rodo aqui dentro da cidade ainda não pude ver a velocidade final dela,será se com o tempo vai melhora?
Nao mesmo
Salve salve jurandi
Sucesso sempre
Abraço mano
Vlw mano
Obrigado mano
Jurandi,eu fiz o motor todo até a camisa foi retificado para 0.25 mas ela ainda tá com toda a força mas baixa muito óleo i fazendo aquele barulho chato, é a fan 125 08 ,mais eu tô na dúvida si é o retentor de válvulas, mas como você é mestre mim fala ae como resolver?
Resolveu ?
Ótima dica
Sempre quando fasso a parte da fumaça uso o cilindro novo mas quando e clindro retificado uso sempre pistao 0 ,25 pra da mas compressao 🙂
Boa dica vlw muito obrigado
Beleza posso trocar o anel raspador da camisa da moto sem retifica pois os outros tão bom e só esse quebrou no tirar.e foi retificado pouco tempo.
Dica super top vlw jurandi👏
Tmj
Vc é fera..
moto Yamaha TDM 225 muito fraca cada vez que eu ando com ela fica mais fácil eu quero saber o que acontece e fica muito caro para arrumar e se compensa ter essa moto
Carbonização causa pré ignição
O meu pai fez a dele..ir tá sem força mas é tudo novo cabeçote ir pistão tudo zero
Resolveu? Fiz o motor da minha é ficou assim tbm
Teoricamente, se tem mais espaço, era pra ter mais compreensão pq tem mais ar, já o queimado com menos espaço, deveria ser mais fraco, isso teoricamente. Se algum souber me explicar por favor me explica kkk
Quando o moto comecar a fumaçar basta trocar os anéis? Ou dependendo dos arranhões no cilindro é melhor trocar o kit todo?
Muito bom obrigado