Tem muito mané entendido de carro hoje em dia. Problema antigo das Dakotas, mas não é crônico da DAKOTA.. é falta de seguir o manual da hora das manutenções. Existem diversos procedimentos que manda desligar os cabos da central mas os entendidos não desligam por preguiça e olha que conheço até mecânico renomado em eletrônica que simplesmente ignora o procedimento. O módulo é frágil, qualquer curto que alcance o módulo pode deixar ele necessitando de manutenção e primeiro indício é ela cortar quando fica quente.., logo esfriando volta a funcionar. Solução é trocar o módulo por um novo dos USA "que existe para comprar" ou levar em alguém que abra o módulo e faça a manutenção. Os espertinhos que fala sobre o sensor de rotação são mais bobinhos ainda..., Muitos mecânicos não desconectam o sensor de rotação no instante de realizar troca de embreagem e na hora de colocar de volta esbarram e trincam ele.., daí a Dakota começa a apagar quando ele esquenta ou balança.., o mais comum é ser o Módulo, mas devem checar o sensor de rotação e analisar se ele não sofreu algum problema quando algum mecânico preguiçoso e burro não trincou ele sem querer. Sabem nada mesmo...
Boa noite amigo, eu tenho uma Dakota 1999 3.9 v6 a gasolina e substituir o módulo de injeção por um de 4 cilindros por que ela não estava ligando, aí coloquei esse outro módulo, ela as vezes pega e funciona com muito trabalho mais as vezes não liga, tem algum problema ser o módulo?
@@GabrielSousa-nw1tc Olá bom dia amigo com essas informações não consigo lhe dar uma posição recomendo vc levar em um eletricista para verificar este problema .
Acabei com o problema da minha, coloquei uma Ft450 e descobri o que é uma Dakota de verdade. O que vc ganha de potência somente com a ft450 é de assustar.
Se continuar morrendo após trocar tudo isso, pode partir para o módulo, o módulo corta a bomba de combustível e pode cortar também a ignição, por isso o carro para, devido a solda fria no módulo, quando ela morrer observe se os ponteiros do painel sobem após virar a chave antes de dar na partida, se os ponteiros ficarem pra baixo, é certeza que é o módulo, o que causa essa solda fria no módulo? O módulo está no lugar errado, veja que a ventosa vira para o sentido do módulo jogando o ar quente todo naquela direção, você pode por uma barra de alumínio dissipadora de calor entre o módulo e o filtro de ar, fiz isso com a minha e resolveu esse problema do módulo trabalhar numa temperatura muito alta, isso diminui a vida útil do módulo.
Olá! Se quando o carro "apaga" os ponteiros ficam "congelados" e você dá a partida e não pega até "descongelar" os ponteiros, não perca tempo.... É o módulo!!! Se os ponteiros não "congelarem", é o sensor Hall, tive uma pane igual e não achávamos o defeito por meses, até um amigo que mora nos USA narrar o defeito e dar a solução do sensor Hal, já com os ponteiros "congelando ao morre" pode ir para o módulo, é um defeito comum nas Dakotasl!! Fica a dica para você e o cliente não surtarem com o problema!!! Levei 01 ano para conseguir descobrir que era o módulo, eu e meu mecânico quase nos matamos de tanta tentativa e erro até achar!!!
A minha estava assim gastei 4 mil em peças . E adivinha o que era . Contato do chicote que entra no módulo só foi pressionar o conector do módulo não deu mais problema vou mandar refazer o s conector do chicote do módulo .
Olá amigo; comprei uma Dakota e retiraram o gás e mexeram nos fios do módulo e deixaram alguns desligados da tomada preta e da cinza … vc poderia me mandar foto pra que eu recoloque corretamente 10:36
Tenho uma tambem vi esse video hoje ele realmente parece ser um pouco dificio mesmo mas como vc passar futucar vai ver que ela e de uma mecanica tao facil parece ate com um ap ou fusca eu mesmo faço tudo na minha sor tenho 8 anos com ela tinha duas mas vendir e um carro bom a dakota mas tem quer ter parciecia
Boa noite tudo bem, me chamo Evandro e meu carro está com um probleminha ele liga e morre do dana,e identifiquei que a luz no painel acende um desenho mostrador de combustível
Boa noite amigo, vi você falou que ela não tem tem sensor de rotação, 6:40 minutos Ela tem sim ! Fica embaixo do distribuidor e em cima do câmbio a minha tava com esse mesmo problema troquei o sensor de rotação e resolveu
Tem muito mané entendido de carro hoje em dia, você está coberto de razão. Problema antigo das Dakotas, mas não é crônico da DAKOTA.. é falta de seguir o manual da hora das manutenções. O módulo é frágil, qualquer curto que alcance o módulo pode deixar ele necessitando de troca. Solução é trocar o módulo por um novo dos USA "que existe para comprar" ou levar em alguém que abra o módulo e faça a manutenção.
Boa tarde tem uma dakota v6, antes eu andava com ela e quando esquentava parava, troquei o modelo o carro ficou com uns 3 dias. Paguei um trânsito com ela esquentou uma pouco não é ponto de ferver, depois disso carro não abre giro por completo oq pode ser falha e da pipoco
Olá minha dacota v6 gasolina tá acendendo a luz no painel segurity dou partida ela pegar mais logo apagar os faróis fica acendendo e apagando de acordo com um relé quê fica acionando como faço
Só tem um culpado. Chama se dono desleixado e porco que não cuida do veículo . O mecânico faz milagres pra manter a Dakota funcionando . Eu tenho uma V6 com GNV e estou contente com o carro,
Tenho uma 98/99 não sou mecânico porém faco a manutenção da minha , acho bastante simples
Parabéns
Boa , video muito bom!
Bom demais estas dicas 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🤝🤝🤝🥇🥇
Tem muito mané entendido de carro hoje em dia. Problema antigo das Dakotas, mas não é crônico da DAKOTA.. é falta de seguir o manual da hora das manutenções. Existem diversos procedimentos que manda desligar os cabos da central mas os entendidos não desligam por preguiça e olha que conheço até mecânico renomado em eletrônica que simplesmente ignora o procedimento. O módulo é frágil, qualquer curto que alcance o módulo pode deixar ele necessitando de manutenção e primeiro indício é ela cortar quando fica quente.., logo esfriando volta a funcionar. Solução é trocar o módulo por um novo dos USA "que existe para comprar" ou levar em alguém que abra o módulo e faça a manutenção. Os espertinhos que fala sobre o sensor de rotação são mais bobinhos ainda..., Muitos mecânicos não desconectam o sensor de rotação no instante de realizar troca de embreagem e na hora de colocar de volta esbarram e trincam ele.., daí a Dakota começa a apagar quando ele esquenta ou balança.., o mais comum é ser o Módulo, mas devem checar o sensor de rotação e analisar se ele não sofreu algum problema quando algum mecânico preguiçoso e burro não trincou ele sem querer. Sabem nada mesmo...
Excelente dica! Parabéns!
Dica top 🚘🛠👍🏻
Obrigado 👍
Boa tarde amigo, eu tenho uma dakota 3.9 ela apaga do nada e aparece no painel (no buss).
Você pode me ajudar? eu moro em Cuiabá mt.
Boa noite amigo, eu tenho uma Dakota 1999 3.9 v6 a gasolina e substituir o módulo de injeção por um de 4 cilindros por que ela não estava ligando, aí coloquei esse outro módulo, ela as vezes pega e funciona com muito trabalho mais as vezes não liga, tem algum problema ser o módulo?
@@GabrielSousa-nw1tc Olá bom dia amigo com essas informações não consigo lhe dar uma posição recomendo vc levar em um eletricista para verificar este problema .
Acabei com o problema da minha, coloquei uma Ft450 e descobri o que é uma Dakota de verdade.
O que vc ganha de potência somente com a ft450 é de assustar.
Precisou adaptar roda fônica? Tem um pessoal que fala que é preciso, mas como, se já tem sensor de rotação?
Tenho uma igual mesmo defeito, onde fica a sua localização
Se continuar morrendo após trocar tudo isso, pode partir para o módulo, o módulo corta a bomba de combustível e pode cortar também a ignição, por isso o carro para, devido a solda fria no módulo, quando ela morrer observe se os ponteiros do painel sobem após virar a chave antes de dar na partida, se os ponteiros ficarem pra baixo, é certeza que é o módulo, o que causa essa solda fria no módulo? O módulo está no lugar errado, veja que a ventosa vira para o sentido do módulo jogando o ar quente todo naquela direção, você pode por uma barra de alumínio dissipadora de calor entre o módulo e o filtro de ar, fiz isso com a minha e resolveu esse problema do módulo trabalhar numa temperatura muito alta, isso diminui a vida útil do módulo.
Vc diz todos os ponteiros, com
Exceção de giro e velocidade neh?
boa tarde. estou com minha dakota com este mesmo problema, e conseguiu soluncionar este problema
Olá! Se quando o carro "apaga" os ponteiros ficam "congelados" e você dá a partida e não pega até "descongelar" os ponteiros, não perca tempo.... É o módulo!!!
Se os ponteiros não "congelarem", é o sensor Hall, tive uma pane igual e não achávamos o defeito por meses, até um amigo que mora nos USA narrar o defeito e dar a solução do sensor Hal, já com os ponteiros "congelando ao morre" pode ir para o módulo, é um defeito comum nas Dakotasl!! Fica a dica para você e o cliente não surtarem com o problema!!! Levei 01 ano para conseguir descobrir que era o módulo, eu e meu mecânico quase nos matamos de tanta tentativa e erro até achar!!!
A minha estava assim gastei 4 mil em peças . E adivinha o que era . Contato do chicote que entra no módulo só foi pressionar o conector do módulo não deu mais problema vou mandar refazer o s conector do chicote do módulo .
Boa tarde Consegui achar os conectores que entra no modulo. A minha tem que refazer tbm
Legal.
Campinnas -- SP
Olá amigo; comprei uma Dakota e retiraram o gás e mexeram nos fios do módulo e deixaram alguns desligados da tomada preta e da cinza … vc poderia me mandar foto pra que eu recoloque corretamente 10:36
Parou na garagem e não funciona vou tentar fazer o que você mostrou no vídeo.
Tenho uma tambem vi esse video hoje ele realmente parece ser um pouco dificio mesmo mas como vc passar futucar vai ver que ela e de uma mecanica tao facil parece ate com um ap ou fusca eu mesmo faço tudo na minha sor tenho 8 anos com ela tinha duas mas vendir e um carro bom a dakota mas tem quer ter parciecia
Amigo tenho uma 🛻 Dodge Dakota 99 estou sofrendo muito com ela, o problema é parte elétrica. Sou de Carapebus RJ
Parabéns amigo ótimo vídeo show de bola 👏👏👏👏
Muito bom 👍
ONde fica o Sensor Hall ou de RPM neste motor da Dakota V6? Obrigado.
Dentro do distribuidor
A minha depois de ter trocado tudo que dei conta, e não resolveu, foi só trocar o módulo que o carro ficou zero.
Qual nome desse módulo? Tenho uma Diesel 2.5 que fizemos o motor e o carro não liga, quando liga não mantém a lenta.
Boa noite tudo bem, me chamo Evandro e meu carro está com um probleminha ele liga e morre do dana,e identifiquei que a luz no painel acende um desenho mostrador de combustível
Oi boa tard
Boa tard tou cn poblema na bomba ejetora aluem podia mi ajuda
Boa noite amigo, vi você falou que ela não tem tem sensor de rotação, 6:40 minutos
Ela tem sim ! Fica embaixo do distribuidor e em cima do câmbio a minha tava com esse mesmo problema troquei o sensor de rotação e resolveu
A minha era módulo troquei o módulo nunca mais deu problema. E problema de solda fria as solda das placa trincam .
Defeito crônico de dakota, processador do módulo de injeção.R$1.400 00 a troca, vcs não entendem merda nenhuma de mecânica.
Tem muito mané entendido de carro hoje em dia, você está coberto de razão. Problema antigo das Dakotas, mas não é crônico da DAKOTA.. é falta de seguir o manual da hora das manutenções. O módulo é frágil, qualquer curto que alcance o módulo pode deixar ele necessitando de troca. Solução é trocar o módulo por um novo dos USA "que existe para comprar" ou levar em alguém que abra o módulo e faça a manutenção.
Boa tarde tem uma dakota v6, antes eu andava com ela e quando esquentava parava, troquei o modelo o carro ficou com uns 3 dias. Paguei um trânsito com ela esquentou uma pouco não é ponto de ferver, depois disso carro não abre giro por completo oq pode ser falha e da pipoco
Olá minha dacota v6 gasolina tá acendendo a luz no painel segurity dou partida ela pegar mais logo apagar os faróis fica acendendo e apagando de acordo com um relé quê fica acionando como faço
Trocar a tampa do distribuidor resolveu?
Boa noite meu amigo tenho um carro desse gosto muito dele mais tô sofrendo muito
O carro não dá partida
Ele tá sem pulsação
Minha era sensor hall
opa bom dia tenho uma dakota ela tá cm proplema apaga de vez foi feito motor arranque e falha no vim Gasolina já casdei MT e nada
A minha troquei um monte de coisa e não resolveu. Era o chicote e modulo.
Só não disse se resolveu o problema! E se resolveu, como e o que fez:/
Plug do modulo defeito crônico da dakota
SÓ VC MESMO HEM CARLOS,PQ TÁ DIFÍCIL ACHAR MECÂNICO Q ENTENDA MECÂNICA DAS ANTIGAS.
Mais difícil ainda achar um mecânico onde nois mora kkkk na internet todo mundo vira especialista
Só tem um culpado. Chama se dono desleixado e porco que não cuida do veículo . O mecânico faz milagres pra manter a Dakota funcionando . Eu tenho uma V6 com GNV e estou contente com o carro,