TESLA в Китае не удивляет. Отзыв владельца о Model Y Performance 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2024
- Tesla Model Y Performance (2023) Китайской сборки
Продал свой GAC Aion S Plus и пересел на Tesla Model Y perfomance. В этом видео поделюсь своими впечатлениями о новом авто. Лучше ли китайцы чем Тесла?
00:00 Вступление
00:42 Знакомство с Tesla Model Y
00:59 Колеса и новая подвеска
01:49 Обзор внешки
03:06 Багажник
05:19 Плюсы, сравнение с предыдущим авто
09:30 Дисплей и медиа (обновления)
11:49 Демонстрация Адаптивного круиз-контроля
13:33 Вывод
Для связи со мной обращайтесь по номеру: +8613268001604 WhatsApp/Telegram
Для полного просчета авто под ключ, обращайтесь к партнеру в телеграмм по номеру: +77475588995
Мой Инстаграм: / adlchina
Больше видео и информации по автомобилям из Китая в моем тг канале: t.me/adlchinacars
#электроавто #автоизкитая #teslachina #tesla #modely #performance #буавтомобиль #доставкаавтоподключ #обзоравто #aionsplus - ยานยนต์และพาหนะ
Здравствуйте. Могли бы вы скинуть ссылки где вы покупали шторку для панорамы? И заглушки на капот.
Адиль отличное видео. Продолжай снимать видео. Удачи тебе.
Бро подскажи пожалуйста по пленке где брать на заказ в Казахстан пленку антигравийную из Китая?
Салам алейкум!
Почему купил не Zeekr 001? Он по цене вроде тебе стоит, но по опциям и комфорту он же лучше?
Сколько стоит на учёт ставить?
Лайк! А сколько Тесла М3 с пробегом будет стоить в РФ?
С зади места мало? Ты серьёзно? У тебя передние сидения до конца назад отодвинуты, в этой тачке очень просторно сзади.
Он тролит наверно
Согласен. Сзади там очень просторно.
@@QragonSя сравнивал с предыдущим авто и надеялся что сзади будет больше места, но надежды не оправдались)
Я сидел сзади model Y все четко там рост 1.85 даже еще место было между колен и сиденьем. По поводу пробега удивлен конечно, спасибо за видос
Адиль, здравствуйте! Очень удивил Ваш комментарий по запасу хода на Тесла Y P. Если я правильно понял, на 80% батареи (от 90% до 10% заряда батареи) Вам удавалось на Тесле только 350 км. проезжать, а на Aoin S Plus 58.8 кВт*ч 380 км. У меня есть 2 вопроса, если позволите: 1) это езда в каком темпе?, с какой средней скоростью в том и в другом случае ?; 2) 380 км. на Aion S Plus - это тоже от 90% до 10% заряда батареи или это, всё же, от 100% до 0% ? Спасибо большое
Здравствуйте, да проездив уже некоторое время, понимаю что у теслы запас хода еще меньше. Т.к не желательно опускать заряд ниже 20%, и с 90 до 20% у меня получается около 270-300км
1. Езда в обычном темпе до 60км/ч, иногда до 80. В комфортном режиме вождения (спорт-режим только два раза за все время ставил)
2. тоже от 90 до 10%
Одинаковые режимы вождения, скорость и тд, даже путями одними и теми же езжу (офис-дом-склад). В аионе средний расход был до 15квтч/км с включенным кондиционером, в тесле как минимум 16квтч/км без кондера (что будет летом когда понадобится кондер еще не известно)
@Адиль CHINA , спасибо за столь подробный ответ. Как бы это не казалось парадоксальным, но Тесла SR+ с LFP-батареей 60 кВт*ч (разгон до сотни 7 секунд, привод задний), которую можно и нужно заряжать до 100%, а также можно без проблем разряжать до 0% (в крайнем случае можно даже километров 30 проехать после того, как запас хода опустится до 0 км., есть подтверждающие данный факт видео), в силу одного мотора и немного меньшего веса в итоге и 400 км., скорее всего, одолеет при Ваших режимах передвижения даже с кондёром. Насчёт того, что "... подорожает машина через полгода..." мне кажется, что это маловероятно, более того, Тесла Y LR и P могут подешеветь к лету на 10 - 15 тысяч юаней. Спасибо ещё раз и удачи Вам.
Поздравляю Адиль)
Благодарю ☺️
Конечно,в Китае живёшь и сервис на машины там есть🤔 а странах СНГ,его днём с огнём,не сыщешь🤗 да и обновления,на Теслу,регулярно приходят...на все китайские машины,нужно кучу разных переходников,для зарядки,докупать да и карты,не подходят
Никого не слушай, хороший обзор
Адиль сколько будет цена на твою теслу ?
Я продал уже ее, а так около 52тыс $ такая у дилера
Места сзади нет? Ы... зато ты так отодвинул передние, что там теперь 10 человек поместится
Почему не взял nio et7?
Слишком дорого и не хотел седан
Честный отзыв. Молодец
вроде как проклеивают дополнительными резинками дверь, чтобы пыль не летела. На счет цен. Цена упадёт. это ж было понятно месяц назад. они стремятся сделать интеграцию всего и вся + автоматизируют производство. У них по презентации двигатель будет стоить 1000$ Более того, известны примерные даты снижения цен -лето 23 года. Тесла планирует выпустить 2 млн авто в 23 году. так что 20 тыс в феврале это даже близко для них не ажиотаж
Не ну, если впереди не бегемот, то сзади места просто дофига.
Надо было брать Li L7
Это точно 😢
Катайские электрички 🎉 это как сравнивать телефоны сяоми с айфоном, и батарея с пикселями в 2а раза больше и цена в 3ри раза ниже , только после года эксплуатации китайца подаришь своей бабушке, Айфон хорошо продал добавил 300 $ и купил обновленную модель к осени😅
Что можно выбрать из китайцев вместо tesla model 3 performance? Чтобы управление, комфорт, разгон все хорошо было ну и ПО было не глючным
BYD Han, новый Seal или Zeekr 001 топовые комплектации. Tesla слишком жесткая. Для Китая она норм, но на дорогах СНГ не потянет😅
@@adlchina а из SUV ? (30-25 тыс) электрички с awd
@@Mars-1979 Geely Monjaro гибрид, ChangAn Uni-K (но пока еще не вышел рестайлинг), BYD Song, Leapmotor C11 (на любителя, но ценники сильно упали на них как и на bz4x toyota)
@@adlchina Тойота не) byd как будет в цене ?
@@adlchina а что скажете о neta s?
Хороший обзор, но желаю мечтать о важных вещах. Чтобы мечты не разбивались
Благодарю 😅
Убрали датчики , как теперь то без них?
Датчики у меня еще остались(повезло), но скоро уберут на новых
Обновление для вижин прилетело )?
Китайские авто хороши только для Китая, ну и для тех кто их продаёт
Хотя конечно я вас понимаю вам гораздо легче пригонять китайцев.
12:06 - единственный круиз-контроль, которому я доверяю
12:52 - ... и поэтому особоно не доверяю этому круиз-контролю.
На таких людей говорят "не дружит со своей головой"
Прежде чем советовать Китайизучи вопрос глубже, пойми философию Теслы. в электромобиле батарея - это ещё далеко не всё.
модел у только в черном цвете норм смотрится. остальные делают У нелепой
Вывод: - китайские лучше, но я купил Теслу чтобы заработать...😛
На чем заработать то? Я вроде не говорил такого)
А ты сам точно смотрел своё видео? Ничего не вызывает подозрения? Ты специально сам себе противоречить решил?
Не, я еще не смотрел
Брат, обязательно посмотри. Сначала говоришь одно, потом совсем другое. Тесла отличный автомобиль, сам имею не первую теслу и радуюсь. Сложно сравнивать её с тойотой или мерседесом, но это первая электричка с таким успехом в первых экономиках мирра. Тесла это прорыв и с нее уже делают копии. Ты молодец, но будь до конца справедлив, жто очень важно. Спасибо тебе!
@@kollok11111 я старался ничего сильно плохого за нее не сказать, потому что мне понравился этот авто.
Есть в нем свои особенности к которым надо привыкнуть, а после, уже тяжело на других авто ездить. Этим и понравился )
Просто по габаритам чуть не подошел, все-таки нравятся габаритные и комфортные авто. Спорт и динамика не совсем моё)
Адиль, брат, ты сначала сказал что на ней товар возишь, потом сказал что торгуешь машинами. Как ты на ней машины возишь?
@@kollok11111 😅 товарный бизнес с Китаем, другой товар вожу (запчасти, аксессуары и тд) редко
А машины это уже отдельное направление)
Но я тоже поездил на китайцах. Извините но большего дерьма я не встречал в жизни
Китайцы есть разные, среди электро, думаю они лидеры на сегодняшний день
Китайцы конечно большие молодцы, Но что касается автомобилей... Они хорошо научились делать обёртку и пускать пыль в глаза. Коряво копировать абсолютно все, воровать технологии. Но когда вскрывает премиум класс, и видишь необработанное железо с надписью оил... Это жесть! Они используют железо с бочек даже надпись не озаботившись стереть... А вы прекрасно это все знаете, и с большим удовольствием продавали бы теслу, если бы не было таких сложностей с ее перепродажей. Конечно теслу ногами собирают, и шумки у них может и нет, батарея у них может и отсталая но по технологичности, автопилоте, надёжности увы, они пока не имеют конкурентов... И дальность хода это для них просто закинуть обнову и все, Китай опять сзади... А вы бы поездил на них не неделю, не полгода, а хотя бы годика три, и не по китаю, а хотя бы по Европе. Но увы, вы уже попробовали теслу, теперь на китайца вы сядете только для продажи, и покайфовать от их удобства красивостей и всяких других плюшек, которых в Тесле, увы, нет... Но как только она становится твоей эти плюшки начинают глючить, косячить и кончаются... Одни через три дня, другие через полгода, третьи, если вам повезет через два года. И это при условии что она проживет у вас столько, потому что сейчас все написано электроникой, и в любой момент она может просто умереть без вариантов. И на официальном сервисе не всегда могут ее спасти... Вот как-то так... Сорри, если обидел чем...
Особенно электро!!!
@@19vita70 абсолютно ничем не обидели, т.к это ваше субъективное мнение. Объективно я еще не встречал таких жалоб на китайский премиум
Что касается продаж, то тесла Y и 3 также производятся в Китае, на гигафабрике Шанхая. Их тоже выгодно везти в РФ и мы уже отправляли ни раз
Я пересел на китайский авто далеко не из-за продаж, мне всё равно на чужое мнение и если бы даже я ездил на тесле, то с продажей китайских авто проблем бы у меня не было, т.к на них спрос большой и люди кто их берет далеко не дураки
А то что вы уже заболели теслой чувствуется во всём ролике между строк читается белыми буквами красными
Тесла плохо Китай хорошо закажи Китай у меня маркетолог
Скоро все это поймут)
@@adlchina Вот вы вроде торгуете автомобилями, должны быть технически подкованы. Вот почему многие люди, которые с техникой на ТЫ, покупают ОДНОЗНАЧНО только Теслу, а всё почему? Да потому что до сих пор китайские электромобили корявые очень сильно, нет в них ощущения хорошей оптимизации оборудования и программного обеспечения. В Китае покупать китайский автомобиль наверно есть смысл, но все богатые китайцы почему-то ездят на европейских авто, вы не задумывались над этим?
Гилевич допустим не скрывает того, что ему выгодно торговать именно китайскими автомобилями, но есть одно жирное НО, Теслу умеют делать уже все в СНГ и запчастей на неё просто вайлом, а вот с китайскими электромобилями проблема. Вот такую мелочь вы знаете сколько стоит допустим поставить новую прошивку в странах СНГ на ID4? Уверен что знаете, но умалчиваете чтобы не распугать покупателей. А теперь сколько стоит поставить новую прошивку на Тесла? Правильно НИСКОЛЬКО! Потому что владелец её вообще не парится над этим. Она сама к нему прилетает. Вот вам и ответ. Наслушавшись Гилевича тоже хотел выбрать себе китайский электромобиль, но копнув глубже и пообщавшись со специалистами по ремонту этих электричек от ВСЕХ без исключения услышал один и тот же вердикт. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАТЬ, по крайней мере пока, может года через 3-5 что-то изменится и китайцы наконец научатся делать машины, которые без проблем смогут работать и обновляться без проблем за территорией Китая.
Вот в этом и разница пока между китайским автопромом и американским.
Балабол, хватить рекламировать ион
Сравнивай велосипеды и не говори по русски а говори на своем родном языке. По русски говорят только террористы и жалкие люди . Уважай себя и своих близких и свою родину .
Почему велосипеды?
Все норм. Орысша сөйлей бер. Это же бизнес. Көңіл аударма.
Просто блокируй этих нациков недобитых
Ну тебе же Нада выпаривать китайские авто. А на Тесле не заработаешь.
Мне разницы нет, комиссия на все авто одинаковая. Теслы кстати больше всего отправляю.