4 ПРИЧИНЫ НЕ покупать АВТО ИЗ ЕВРОПЫ. 1 Причина НЕАДЕКВАТНЫХ ЦЕН в Украине на бу авто.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Оформить автоцивилку онлайн - hotline.financ...
Промокод - ARCHILOW19
Instagram - / archilow464
По вопросам рекламы и сотрудничества:
archilow.reklama@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
Обратите внимание, что при выборе нашего авто так же на рынке присутствует 99% обмана и убитых машин! В любом случае подходите ответственно при выборе нашего или иностранного авто! И там и там есть хорошие машины!
бля жиза!!!)))) всі розводять срач шо ти кончаний ....тіпа хуйню пиздиш, але на автобазар заїхати в любе місто від львова до харькова то там таке тільки і стоїть !!!!!!!!!!!!))))) ти правий на 10005000%
где лансер х скоро отпишимся от тебя,
Братан лансер х
не реально знайти хороше авто за нормальну ціну через довбаних перекупів перед них не вситигнеш можна вибрати краще з того лайна що є. я допомагав брату купити авто того року то передивились близько 20 автомобів і купили вже те що хоч на щось схоже і в перекупа яка на нього була оформлена. ато в більшості приїжаєш зразу за документи питаєш а вони брата свата кума будь кого тільки не його і про що з ним говорити якщо він не власник.
Ты зачем бутылку пустую выбросил. Отписка.
Зато у нас есть Ланос, у которого нет ни возраста ни пробега!
Правильно,у таких машин есть только 1фактор-состояние)))
на ланос запчасти даром отдают)
Только у нас можно увидеть Ланос собранный из шпаклёвки 🤣
@@dimabilash1841 Или собраный с Корейца, Поляка)0))0
Который как как был 3500$ два года назад так и по сей день цена не меняется
Где-то заплакал одинокий перекуп...)))
Давайте поделюсь своим опытом , я работаю в Европе, езжу там на авто фирмы и приобрел сам там авто. Сразу скажу, что машины лучше там в смысле эксплуатации, так как проходят ежегодный серьезный ТО + масло там настоящее(в 3 раза дороже!!! чем у нас) + топливо + дороги - вам мало плюсов. Теперь оговорка, иномарку надо покупать с пробегом до 250 тыс.км, это всем ясно(пробег можно проверить по сервисной истории, а также по косвенным признакам, если сервиски нет), а дальше надо смотреть что покупателю нужно: идеальный салон или оригинальный окрас или двигатель. Конечно желательно брать авто с действующим техосмотром, тогда избежите сюрпризов, машина без ТО - кот в мешке(но часто на площадках ТО заканчивается, а хозяин не продлевает),можно везти и на лафете, но опять же это экономически нецелесообразно, лучше эти деньги вложить в более свежее авто. Я бы посоветовал покупать усреднённый вариант: родной окрас кузова без ржавчины с минимальными подкрасами(не пожалейте денег на толщик), с не убитым в хлам салоном,(надо сразу определиться на что вы можете закрыть глаза и посчитать дополнительные затраты). Объясню, почему европейцы начинают продавать авто: 1) Года, 2) Пробег, 3) Грядущий ТО, 4) Необходимость ремонта пусть и по мелочам в Европе это дорого и 5) Совокупность всего перечисленного. В любом случае независимо, покупая авто в Украине или Европе, вам придется менять ремни, масла, помпы, ходовки - никто перед продажей этого делать не будет. Теперь что касается того, что приобрел я(сразу скажу что не идеальный вариант, так как бюджет был ограниченный, а мне нужны были колеса). В Хорватии за 1500 евро Рено Сценик 2, 2003 г, 1,6, механика, пробег 248 тыс., бензин. Хозяин, точнее перекуп, за мои деньги согласился поремонтировать электроручник 160 евро, пройти новый техосмотр, сделать страховку, номера, я своими силами заменил электродвигатель омывателя - 20 евро. Ещё надо полировать одну фару и подклеить потолок - остальное всё нормально: родной окрас без парковочных царапин с минимальными сколами, масла - фильтра поменяны, тормоза супер, ремень ГРМ не знаю когда менялись, озвучивать цену ТО, страховки оформления бесполезно, это все индивидуально для каждой страны. Вроде все подробно описал, вот думаю если примут новый закон, то расстаможу авто, мне недорогие колеса дома нужны, а вообще машина удобная и при просторном салоне и багажнике довольно компактная. Если есть деньги, покупайте более свежее авто и не бойтесь ехать за ним сами, в интернете полно информации. Вот к примеру вы присмотрели там авто, но сомневаетесь, тогда блоггеров вам в помощь, за 100 евро и топливо они в Германии подъедут на площадку для осмотра и консультации, можно поехать в Евротур как вариант, не советую покупать авто в Литве и Польше из за смотаного пробега, а с подтвержденным километражем авто там дороже чем в Германии, покупайте у немцев или в в Нидерландах. Всем удачи в приобретении европейского авто
Ты не очень прав , если мы говорим о перекупах так они и у нас хлам берут крутят пробег и продают , а в Европе есть много хороших авто !!! Все дело в перекупах и дураках покупателях ! А то что тачка была куплена в Европе или Украине разницы нет , дерьмо можно купить в любом месте !
Так речь о том, что у нас ты можешь проверить машину
Если хочешь хороше авто из европы,нужно ехать самому и выберать
Бро , ты ещё молод и не помнишь , наверное , времена с техосмотром. Люди давали деньги и им привозили талон ТО домой. Не думаю , что что-то координально поменяется сейчас.
Истенно
Я техогляд при гаішнику на капоті виписав і поїхав 😂😂😂 Він тоді був вшоці. Такі часи були...
А зря не думаешь...Потомучто поменяються разценки ..как узнаешь за голову возьмешся ...то были сладкие времена .ЗАБУДЬ!
Ну он же уточнил, что если введут нормальны ТО, не за пару бумажек
Ты куда бутылку бросил? В следующий раз, за такой жест, отпишусь!:((((((
@@ArchiLow ты в ролике о белом рено на газон заехал, типа повыделывался, так что хрен знает что от тебя ожидать.
Тебе не похуй на это?
@@СлаваБогузавсе-ц3т Чемодан вокзал Ростов!
@@денискравец-ъ4м чемодан вокзал польский сартир!
@@СлаваБогузавсе-ц3т А ты и там уже побывал,ай да молодец! Давай ещё в Ростове надо парашы помыть.
Для опыта, стоит немножко в европе пожить, поменять пару машин и техосмотр пройти. Совсем по другое мышление будет. (и да есть машины 2018 года с 300 000 пробегом, а есть 1995 со 100 000)
Учитывая количество то их нет. Так погрешность в системе
Бутылку подобрал обратно?
ЗАПИЛИ ВИДОС ПРО ТАЧКИ ИЗ АМЕРИКИ
В топ! Популярная тема!
Михаил автоинструктор заказал так авто, посмотри, там хорошо разложено что и как
Krek Alex бой из америки 200% все хотят заработать,хорошие авто дорогие,а их там як грязи(битых)и аукционы избавляют территорию америки от металлолома.плюс ещё надо платить за доставку в порт по америке и много ещё чего
У нас из порта автовозы собираются в корованчеги на киевской трассе и везут этот разной степени покорежености лом. В основном Мустанги и Теслы. Один знакомый купил е39 из Канады, лупленую в морду за 6к$. Я хз кем нужно быть чтоб радоваться битой машине из Америки, отремонтированной в Украине.
С Америки топ варианты начинаются с наличием бюджета 25тис.дол. и выше. Если взять сонаты и фьюжины в бюджете за 10-11к, экономия минимальна и долгий геморный процес. Купил за 4100 там фьюжин в топ компенсации и с легким передним ударом, пройдя 33 круга ада он вышел в 13100 уже здесь. Вопрос.... экономия где??? Надо брать начиная хотябы от эскейпа, q5, tiguan и желательно с боковым несильным ударом. По передку цифры жопа, зад делать тоже дорого... Фонари 350 дол. +... Короче шкурка вычанки....
Ты серьезно думаешь что в наших коррумпированных странах поможет техосмотр? Это просто еще одна схема заработка. В РФ есть техосмотр, я сам его проходил на своих 3 автомобилях по 500р в те года. Дядька на москвиче у которого передние двери были связаны между собой ремнем безопасности, тк они не закрывались. Прошел за 800р. Думаешь тут будет по другому? У нас 90% авто самостоятельно не пройдут
Покупайте билеты в Берлин за 600 грн и летите смотрите самт, там самый строгий техосмотр на немецких тачках, никакой косяк не пройдет. По номеру вин пробей реальный пробег и ДТП, сразу же, через интернет за минуту, бесплатно все. А ГЛАВНОЕ! В Европе хорошее топливо и 100 тысяч в Украине это движок уже пристарелый, а в Европе это только начало. Второе это то что больше половины масла машинного в Украине поддельное(отработку пропускают через фильтр и опять в тару закручивают или в лучшем случае масло дешевое в дорогой таре. В третьих те кто ремонтируют автомобиль в Украине выбирают самый дешевый заменитель, в Германии даже на 15 летнюю БМВ поставят топ запчасти, никто китайского франкенштейна с двое дольшим тормозным путем не собирает. Задумайся! Все что ты говоришь это дурь, тачки в Украине трупы даже 10летние. Берите тачки с Европы, но не берите в перекупов. Поехать раз плюнуть, диаспора огромная, кто-то из друзей по любому в Европе обитает.
У нас машины подешевеют когда нормально увеличаться доходы населения! Люди с хорошим достатком будут покупать машины новые, а остальные - довольно "свежие" !
это так не работает.
Не правда, жлобський менталітет не дозволить нашому люду таке робити, кожен все одно хотітиме витиснути максимум
Коментатор Оглядач ну вы за себя говорите)
Нет. Доходы увеличатся у олигархов и бизнесменов, а так же частично у кого есть официальная гос. работа, а остальные безработные сдохнут от рабства в европе или дома в нищите. Вот тогда и наступит время золотого миллиарда.
😀👍
Хорошая машина, и за бугром стоит норм денег.
не те слово що коштує що якщо пригонити з рельно малим пробігом то не слабо виходить по ціні
Ну это естественно. Хороший новый автомобиль никто продавать за 2-3 штуки не будет
Blackview A7 неужели есть нормальные адекватные люди
@@Treska_opt19 нас мало, но мы в тельняжках :)
@@Treska_opt19 сам не много занимаюсь машинами (от покраски до капиталки мотора). Сосед сидит на евробляхах, марафетит (рехтовка, покраска), на смотрелся на них.
Но дело не в машинах, а в их пригонщиках. Пишут, сам пригони, а если человек кроме офиса и ручки не видел не чего, что он пригонит? Поверьте, умело орудуя теркой и пульвиком, толщиномер не нужен все косяки и так видны.
Сейчас работаю в Польше и могу тебе точно сказать,что не один нормальный поляк,нормальную машину тебе не продаст!А пробеги у них крутят на раз-два,возле ТIRовских стоянок ларьки на которых КРУПНЫМИ буквами и по русски написано"Коррекция пробега"Зачем!? Не знаешь?
Пиздеж
@@lightwision Обоснуй!!!
Есть тех осмотр, где записывается пробег. И на сайте можно проверить
@@ДенисСуворов-у6ш А кто мешает заехать перед техосмотром пробег "подкорректировать"!? Зачем то эти киоски стоят?
Наши гонщики частенько крутят вперёд +150/200к чтобы снизить растаможку по предварительной декларации, а потом здесь уже возвращают и имеют ещё пару соток сверху
По поводу техосмотра ты херню сказал. Нормального техосмотра у нас не будет,как всегда все будут за 100 грывень проходить
Потому что нужна активная борьба с коррупцией. Но этого конечно же не будет
Здрасьте, я в Днепре проходил за штуку гривен, вывернули машину на изнанку, докапывались к каждому изьяну, lexus gs 300, я бы не сказал, что у нас галимый техосмотр.
Сергей Теплов эмм,давно ты проходил его? У нас давно же его нет. И да,многое от самих сотрудников зависит,от их настроения
А ты не проходи за 💯 гривен, и на других не гони.
Yaroslav Vokzalsky в августе месяце проходил, заключение нужно было. До меня в очереди тип на газели грузовой стоял, забраковали к хуям, по оптике бока были.
В Германии машины никто толком не обслуживает, у них это очень дорого, покупают новую накатывают тысяч 300+, потом продают литовцу, поляку тот ещё тысяч 150 накатает а потом её продают в Украину с пробегом 90тысяч, эту схему даже дети в Польше знают.)
90% машин, що продаються в Україні треш
Не знаю даже, есть на рынке все случаи, наши там научили крутить и мутить уже всех. Брал себе по 3251 всеми нелюбимое "рЫно" з 1.5dci, забрал на границе с пробегом 156к. Предварительно проверив по всех сервисах и у оффов всё сошлось, машинка бомба. Вкинул первично за первых 3мес. 400дол сверху, довёл до ума и ездяю уже 3й год. Сейчас почти 200к, ресурс у машины ещё колоссальный. Повезло наверное, слыхал о случаях конечно обмана, нужно искать проверенных людей и с умом подбирать. Склонен к мысли, что там они всё таки лучше
Да ну нахер ,никакой техосмотр не введут,тогда половина автомобилей в утиль уйдет.А условий,что купить новый нет - тут нет такого уровня зарплат
Какой уровень зарплат должен быть?, если тут тачки дороже чем в Европе в два раза , а иногда и выше ))
Когда-то сомневались что евробляхам ничего не сделают потому что в Украине было очень много машин на бляхах. В итоге дали всем пососать, закон приняли и кто-то начал платить бабки за растаможку а кто-то тупо за косарь отдавал на разборку.
@@advanced_user1924beta1 обычный рабочий автомобиль в небогатой европу стоит месячной, полторамесячной зарплаты, напримере чехии первая фабия с хорошем состоянии стоит 1.5к€ зарплата касира в супермаркете чуть больше 1к. Вот и считаем на примере той же фабии которая у нас стоит 4500+, где то 3000 у того же касира в супермаркете. Хотя у нас так и есть только в гривне)))))
ну да
а ты мля сеат взял с под дида с 50к пробегом?ага ну ну
Он сам як с под дида.
@@Alexx-nn8ub ахаха орнул в голосину
Арчи я все понимаю, но есть одно НО:
Я тоже как и ты продал ланоса, был бюджет на новую тачку 6к, пересмотрел все в своем городе, все возможные варианты, Октавии, Лансер 9, ниссаны примьера, алмера, Авео, Лачетти, искал 2 месяца пересмотрел штук 20 машин, и в итоге пригнал себе Шевроле нубиру (тот же Лачетти) универсал, полный Электро пакет, Электро люк, 8 динамиков, 1.8, датчик света, дождя, есть тупо все, салон как новый, запаска ещё в пленке, встала 4.8 эвро, поставил газ 400 баксов, доволен как слон, аналогов у нас не вижу.
Какого года нубира? И расход?
Чувак у мну такой же бюджет.. Смотрел ланцер 9,но он очень проблемный. Теперь смотрю тииду,но они все мёртвые..
Малепусенькую как у Арчи не хочу брать. Я в панике..
@@IIIOTAKOE год 2007, расход бензина 10 литров, но обычно езжу только на газу, газа 12 литров по городу, с климатом 13-14, трасса 8-9, на ланосе 1.5 расход был 13литров.
При цене газа 11.50 это дешевле трамвая. По запчастям все подходит Авео/ Ланос то есть копейки.
@@IIIOTAKOE продаю астру h 2007 без единого подкраса 6300$))
@@Ea-cq8ps чем Астра неугодила?
1. Состояние кузова на ДТП, в более продвинутых европейских странах машина после крупного ДТП снимается с регестрации и по закону может идти только на шрот. Так-же под прибор там не кто не красит.
2. У авто с европы скорей всего большинство компонентов в ходовой будут родные, если пробег и возраст на велики то в будуйщие пол года прийдется заменить большинство сайлентблоков и втулок.. Стойки, подшыпники и т.п. в большинстве стран проверяют на неисправность при обязательном тех осмотре..
3. В большинстве стран пробег фиксируется при обезательном тех осмотре и есть в открытом доступе, кто имеет базовые навыки в использовании поисковика найдет всю нужную инфу о пригнанных машинах в интернете.
4. Ровно наоборот))
Хочу рыно 2001 году шоп пробех не больше 80т км. Пиду пошукаю в тырнэти
Спит дида
Нах тобы то рыно,бери лудше лонос с пид дыда
Ну дэо лансер спиддида тоже пойдёт. Пэрэкупив проЗьба не биспойить.
з-під діда, з-під баби...
За сколько ты свой ланос продал, я думаю что не за 500$
Или в утиль че мелочится
*_Ездил немецкий дедушка по выходным за хлебушком, ставил машину в гараже, зимой не ездил, берег машину для следующего хозяина, поэтому на его пассате 1998года пробег 90 000км!
_*
І таке буває, але це одиничні випадки, загалом середній пробіг 20-30к в рік, 2012 рік - 160-240к пробігу це норма
Я тоже зимой не езжу и шин зимних нету. В селе если зима,то хрен на чём проедешь. А тёплый период максимум 1500 км наезжаю,ездить некуда, да и есть мотоциклы.
На евробляхах хайпуешь, да?)
Вообще агонь!🔥Если ввести техосмотр, то минус 50% авто на дорогах, а значит меньше ДТП и пробок, лучше экология, дороги дольше послужат, толчок для розвития экотранспорта, цыгане будут на конях ездить - одни плюсы))
мечтаеш
Просто опять будут древние развалюхи проходить техосмотр как и раньше за 500 гривен, даже не посещая данное мероприятие.
Альтруисты оптимисты ))) А следом я бы ввёл права на велосипеды и всё у чего есть колёса, задолбало уже это мясо, которое даже не знает правил, под колёса падает систематически)
Что ты несешь ? Ты что половину населения цыганами щитаешь если у половины людей зарплаты 6500 грн то откуда им брать бабки на новую тачку которая стоит больше 10$ а техосмотр твой будут проходить за 300грн . И основная причина аварий ето незнания пдд и несоблюдения скоростного режима.
@@aldgazir8078 Да, не помешало бы, есть и нормальные велосипедисты, но большинство бараны как на великах, так и на мопедах.
Братан , у меня свежепригнаный хлам, в лучшем состоянии твоего сиата)
Он просто завидует и сам себя успокаивает этим видео себя)
Он же ответил что если ты едешь сам и выбираешь, или доверяешь человеку который пригонит тебе авто, то почему бы и нет.
А если это кон.енные барыги, то его сиат будет по-живее
Братан, это хорошо что ты так думаешь. Каждый на еврозламке верит то что у него лучшая машина. Но до поры до времени. Ты поймёшь. Возможно.
@@ALEXiUUUUS я понял что моя машина в хорошем состоянии , ещё в момент покупки , конечно если вам попадаются корчи , то да , но даже те самые перекупы тоже не додики что б хлам купить а потом продавать по пол года
@@vladislavvolynets8310 мне корчи попадаются только на авторизированом сервисном центре. И довольно часто. Такие тоталы. Сам я имею возможность покупать автомобили без пробега. Вы даже не представляете как можно любить новую машину которая пахнет заводом. Машина это как девочка - целочка. А й что я вам обясняю, это как фетиш. Желаю вам иметь возможность почувствовать то что ощущаю я. Это как оргазм, только он по продолжительности не пару секунд.
Был в Германии машине 1.5года пробег 185000
Такси же
@@СергейЛарс-м1т не обязательно, прокат, или просто служебная машина, на которой человек ездил по всей Европе по командировкам
*Ну не понимают наши, что бемеве в третьем кузове за 3000 баксов это говно. Ну не понимают* Вообще нет ничего лучше чем машина с автосалона, пускай даже классном ниже. Нет денег на новую машину, копи. Собирай , ломай о кредите. Ещё понятна когда покупают атморсферники на ручке. Но когда покупают дизельные бемеве, убитые и гнилые, летом катаясь на зимней лысой резине и чувствуют себя кораблями дороги. А как мокреют девки от таких понтов... Мля... Иду поищу бемеве
Так тачка с салона стоит от 12к, а когда есть 2-3к то можно купить старую но живую машину и ездить себе чинить ее, конечно лучше с салона но когда денег нету а машина нужна или хочеться то лучше чем ничего.
@@lCoyote сколько ещё посмотреть видео, сколько нужно почитать комментариев и послушать умных людей которые говорят нет денег на машину, хочешь машину, работай больше, собирай, копи нормальный автомобиль. Ну нет нормаотных автомобилей за 2 -3 тысячи. Не не будет поляк или литовец продавать свой нормальный автомобиль, который обслуживает, который не ломается за 2-3, братьям украинцам. Ну когда вы начнёте думать.
@@ALEXiUUUUS тут дело каждого, лично мне лучше ездить на машине за 2к чем как даун в маршутке стоять зимой мерзнуть летом потеть в дощ мокнуть ну а че я собираю на новою тачку за 12к к 30 лет насобираю.
Этэншн!!! Ща будут взрываться пуканы!!!
Покупайте на чапаевке и авториа, там пробеги и состояния отличные 😂😂😂
Так если зайти на авторынок где то в Киеве,или же на авториа ,то считай что приехал в Польшу на авторынок. Если не перекуп, то я первый владелец в Украине
Dima Marow сейчас модно называть не перекуп, а «подборщик»
@@dimenjik2191 перепродавец)
@@MrAllleeexxxander перепродажник)
@@MrAllleeexxxander реклама Ильдару) топ чувак!
Ещё один не маловажный момент. Дороги у буржуев классные. И ездят они быстро-быстро. И много-много😀. И объём двигателя на это "быстро- быстро и много-много" не влияет. Европа переходит на меньшие объёмы двигателей, но медленнее европейцы не ездят. Это к тому, что движки изнашиваются очень быстро и чем меньший объём движка, тем больше шансов, что движок ушатаный. Верить в пробеги в 150 тыс. могут только люди ни разу не бывшие за границей.
Все правильно... Так же разсуждал, когда решил купить тачку.. Лично поехал в Голландию, тачку взял в чувака из гаража в его дворе, из сервисной книжкой, где записано каждая замена болтика... Катаюсь и радуюсь)
я тут помню как с техосмотр проходил запорожец без мотора)) весело было. Но толку с того что он был раньше, нужно было постоянно ездить проходить, так как у нас нельзя как в ЕС в любой гараж с сертификацией заехать и сделать. В итоге это целое событие
Самое большое дерьмо, это "справедливая цена". Там скручивают пробег, что бы продать дороже, и тут платишь дороже за растаможка.
О чё ты говоришь??? В стране такая коррупция,что техосмотр будут покупать как и десять лет назад...тачки подешевеют только тогда, когда будет нулевой акциз..ну,или 5-10% на авто любого возраста...вот тогда мы будем ездить на Ауди 2010 года за 2000 $.
Дело в том, что у нас ты купиш ВАЗ 99, за 3000$. А в Европе, за такие деньги ты можеш Х3 взять, приехать, поездить год, пороботать, отбить деньги и сдать на металлолом.
Подивилась відео - втрачений час. Хайпуєш на негативі. Красава.
1)Є пробіг скручений, зрозуміло, але його можна перевірити. Пробіг накручують, щоб дешевше розтаможити.
2) яке співвідношення машин в Україні обслуговується в офіційних автодилерів і десь в гаражах дядя крутить😅
І обслуговування машин з Європи з величезним відсотком в офіціалів.
3)Люди купують машини(залежно комплектації, на що грошей вистачає)
4) кажеш, треба щоб в Україні повернули техогляд, так в європейських машинах він є.
5) критикуєш перекупів, а треба не дуже обізнаних покупців.
6) ти ж наче бабки отримуєш на тому, що допомогаєш купити машину. прикинь, почнуть хороші машини продавати, у тебе ж роботи не буде 🤣
7) усюди можна знайти хлам
Та ну! За 5 лет в швецарии не видел не одну востановленную тачку, потому как у них нет рихтовщиков, их там максимум красят, а битые это тотал, подвеска тут согласен может посыпатся но не так глобально как после наших дорог, а пробег как вообще скрутишь если сейчас за шеколадку на любой станции могут пробить последнее ТО в швецарии. И максималка у них по автобану 120 а в городе 50, там моторы перегрузок не видят!
Роскажите пожалуйста по подробнее , об експлуатации seat Ibiza
1) Кто запрещает слетать туда и взять тачку там? Правильно никто.
2) Если ходовка убивается в условиях Украины за 50-70к пробега, соответственно если она пробежала 200 там, то убьется она через 10-15 тут. Внимание вопрос:
С каким пробегом должна быть машина купленая тут, что-бы получить пробег более 15к к тем самым 50-70?
3) Кто мешает слетать туда и взять тачку там? Правильно никто.
4) Тачка стояла всю зиму на месте - пробег около нуля, но "вц" на неё упал реагент от трактора и так она стояла все 4+ месяца зимы в песке и соли. Пробега нет, кузову дырки.
Напомните - что там сейчас самое хайповое в пригонах оттудова? Рено меган универсал 3п 1,5 Дизель на палке.
Можно тут взять за любые бабки не пригнаный?
Хрен вам, их просто не завозили.
А может можно у нас тут взять новый Меган 4 универсал на чем-нибудь и как нибудь хоть бытий/ржавый/перевареный, но официал?
"Доброго дня, дякуємо за Ваш інтерес. Наразі продажів даної моделі не заплановано, ознайомитися з актуальним модельним рядом в Україні можна тут: " (с) Официал
ПС, А так да, кормить типа который полетит вместе с тобой и там возьмет такси до Еврохуса, потом покажет где мотель с регитрой и тд и тп смымла нет.
зачем 1 и 3 пункт копировать? какая между ними раздница?
Пункты у автора ролика, ответ один и тот же.
Кстати, не во всех странах Европы используют реагент. В южных страна зимы нет и реагент без надобности. Испасния, Португалия, Италия и Греция + юг Франции - тачки не гниют ! Даже на 30- ти летнем автр ты хрен ржавчину найдешь и любая гайка на ходовке без ВДшки откручивается легко.
в Америци ти не можеш зайти на аукциони(копарти) и вибирать машину толька можуть люди з лицензией на ета штоб ти знал
Олександр Говоров я бы не отказался от мегана 3 с климатом, но что-то в душе смущает
Красава бро !!! смотрю твои видоси) класно монтируешь, без воды..
Там тотал реже востанавливают
У нас сплошь и рядом.
Есть +и-
Бля, ну детский рассказ, сейчас из за конкуренции берут деньги за пригон, а за машину платят когда она на Украине, проверить на окрас ничего сверхъестественного, ходовую проверить тоже можно, пробег везде крутят, если есть знакомые которые могут глянуть пробег и возможно ли в данном автомобиле то хорошо..и вообще из за конкуренции на Украине тебе и норм машину гонят и дрочку в подарок дают..
Не снимай такого типо видео, будет мноооого негатива..давай про ибицу что-то
На счёт пробега я с тобой не согласен, поскольку в Европе скручивание пробега карается большими штрафами и там это всё проверяется
Дядя, хороший обзор! Нужно тебе идти экспертом в подборе тачек! По поводу кло орнул (смотри чтоб не забанили). Давай видео когда ты поедешь и подберёшь тачку!!
Лучше взять наверно новый равон, бюджетнько но за то новое!!!
Техосмотр это хорошо, но у нас в Украине будет только так как ты сказал за пару тройку бумажек и то только для того чтобы с людей денег срубить. А тех состояние авто как было так и будет на это всем насрать.
👍
Давно смотрю, но подписался после слов с 7:00 - согласен 100%
У нас продают авто 10-15-летние на рынке - за 150-180к грн., купленные новыми по курсу $ тех годов до 100к грн., на которых заработали за 10 лет на минимум 3 таких - и в итоге цены КОНСКИЕ🐴
продал ланоса за треху скрученного , купил сеата , и умничаешь )))) от я свое корыто продам и тогда лайк поставлю )))
Привіт всім вигідніше брати машину закордоном по одні причині коли машина проходить тех огляд там пишеться пробіг машини кожного року і по друге машина має бути в справному стані якщо ні вона не проходить тех огляд і ти маєш 1 місяць щоб осунути несправності якщо ні ти не маєш права їздити і штраф гарантований... Так що робіть висновки самі що для вас краще чи приганяти машину
10 років назад взяв нову Шкоду Фабію з салону в мінімальній комплектації, хоча за ці кошти міг взяти щось крутіше але б/у. Так от, міняю тільки масло і фільтра іжодних проблем за усі 10 років. Я знаю що ніхто в ній нічого не крутив і не робив, не бита, не вонюча. Хоча більшість за тіж кошти купили б кота в мішку зато пасата чи гольфа із 200 тис. пробігу.
У меня похожий случай был с залитой присадкой в двигатель с дизельной шкодой, после замены масла начала работать на много громче и понеслось....
Пробіг скручується це точно ) в мене рено Кліо - 7 Місяця 2018 року я пригнав 2 місяці тому то було вже 56 тисяч пробігу ))) ніколи не повірю в машину 2013 року з пробігом в 90 тисяч ) є такі але дуже рідкісні )
Друже... У нас люди вірять в казки, що один смішний чувак прийде, клацне пальцями і після цього виростуть в рази ЗП, зменшаться податки, комуналка буде майже безкоштовною, медицина та освіта - ще й доплачуватимуть, і взагалі... країна "заживе як в ЄС".
А ти їм кажеш "поїхати самому, вибрати тачку і власноруч пригнати". Ага. Ну ну...
Вони краще все життя приганятимуть хлам і продаватимуть його менш прошареним "братам по розуму"... ще й житимуть з цього. І бідкатимуться постійно, що "при владі злодії - розкрадають країну".
На счёт пробега автор прав: покупал себе авто и едва нашёл с пробегом 230 тис. Пробег оригинальный, ибо тут криминальная ответственность за скручивание. На счёт ходовой и комплектации абсолютный бред. Большое влияет внешний вид и пробег. А по ходовой - автомобиль не пройдет техосмотр если есть люфты и пробои. В Украине имел пять машин , все покупал подержанные и вот что скажу : если активно ездить по разних дорогах - ппц приходит не только ходовой - обрыв подушек движка , трещины в кузове от постоянных перегрузок и вибраций, множество сколов на лобаре и капоте от дерьма на дорогах. Стёртые до дыр велюрки на окнах двери по тех же причинам.... Короче если лох - то купиш хлам и в Европе и дома ....
А у наших корыт пробег настоящий ????
Пофиг тачка с Европы, наша, если покупатель лох нулевой, а если шарит то европейские тачки полюбе в лучшем состоянии и комплектации.
Вывод - просто надо смотреть, и не на пробег.
Правда в том, что за 2к на лт купиш то же, что тут за 5к
Что за бред 3 человека знакомых себе пригнали и нет никаких траблов
Ну а у четвертого ведро покрашенное приехало
главное, что подкупает в пригоне авто, что у нас легко и просто купить тотал, а Польше-Литве никто не будет платить бабки что бы тебе тотал повытягивали, и потом ты продал условно за 3к машину там.
По крайней мере я так надеюсь)
Понятно, что это может и работает с дорогими авто там.
Сорі, но відео брєдове. По перше коли ти заказуєш машину, щоб пригнали і ти адекватний і з мозгами, ти заключаєте договір, а не так як всі мій сусід пригонщик можу порішать щоб пригнав. По друге машини з пробегами під 200 тис більшості випадків підвіска в оригіналі і іще довго ходить у нас, провірено. По третє якщо машина куплена в німця, а не в араба чи ще в когось пробег 99% буде рідний, бо в них за це кримінальна відповідальність і німець цим страдати не буде. Хотів і далі писати пунки на кожний твій, но я думаю, що без толку, якщо ти серйозно говориш в цьому відео
Лучший друг работает в фирме по пригону (не буду называть какой конечно же) и могу тебе сказать что: 1)Договор всегда у всех фирм работает им "на пользу". Тоесть если заказчик решил разорвать договор по какой-то причине и вернуть свои деньги, то 100% своих вложенных денег он никак не сможет получить так как фирма страхует себя на такие случаи и в договоре всегда прописано что при расторжении договора часть денег фирма получает типа как компенсацию за проделанную работу и т.д. Многим ведь лень вникать в суть договора, некоторым даже лень его читать, а те кто прочитали, все поняли идут в другую контору по пригону и там тоже самое. В нашей стране все любят перестраховываться на всякий случай, мало ли что, из своего кармана за ошибки сотрудников, фирма платить не будет... 2) Абсолютно на всех машинах скручивают пробег, где-то немного, где можно больше- крутят больше, но не как перекупы, в пределах, так сказать, разумного. ну и как ты понял все проблемы после покупки ложатся на их владельцев. Главное чтобы мотор/кпп и кузов был более-менее, а на остальное (ходовка, электроника, топливная и другое) владелец ведь найдет $ раз нашел деньги на пригон. 3) Ну и я очень сомневаюсь что автомобили под пригон будут покупаться именно у владельцев (такое бывало редко, например знакомым работника фирмы пригнать, родственникам и т.д). Простым же смертным гонят хлам, который вначале будет может и чуточку дешевле чем в Украине но с каждым вложение в будущем вылезет в такую сумму которую никогда не отобьешь при продаже...
@@garry4482 Який маразм ви пишете, якщо ви говорите машини не приганяти з європи, то звідки брати нормальні машини, купляти наші ланоси? Глян статистику скільки нових авт. в рік купляється в Україні , чи ти битки з америки називаєш хорошим машинами ( PS Я не проти машин з америки, я їх підтримую як з європи)
@@СашаСавчук-с7т Мое мнение: не понимаешь в современны автомобилях - собирай деньги на новую и пока катайся на общ. транспорте. Насобирал на новый ланос - покупай ланос, насобирал на новую бмв в максималке - покупай ее. Это в идеале) Вторым по надежности способом есть покупка машины в надежного друга, родственника, хорошего знакомого который все раскажет от и до об автомобиле. Ну и последний способ это со знающим человеком (не перекупом), поехать за границу и самому пригнать машину которую хочешь, ну и перед поездкой не помешает самому хоть что-то узнать об автомобиле для покупки. Если же покупаешь через такие конторы либо в Укр. в незнакомца будь готов к немалым денежным вложениям (я говорю не про ланосы а про автомобили среднего ценового сегмента в европе). Некоторые берут кредиты чтобы пригнать машину, кредиты чтобы ее обслужить и работают только ради автомобиля. Это печально...
Дядя купил вектру с, 2007 год, 1.9 дизель, в максималке, на коже, пробег 220тыс, родная турбина, ремень грм, фильтр топливный идеально чистый. На литье, "нисмо" диски, редкий цвет. И да, это седан. Цена 6500$. Правда ему эту машину нашел знакомый перекуп.
Купив рено кенго на німцях і ненарадуюсь.Два роки їзди і хоч би лампочка перегоріла.В Україні не буду більше купувати.Там кращі дороги,мастила,паливо і є нормальний техогляд.В європі в людей більше грошей на адекватне обслуговування авто
видимо техосмотр он не проходил не разу, у меня новая тачка после салона когда то его не прошла, наши ребята любой хлам зато за денежку пропустят. Недавно в новом ГАИ видела админом бывшего гайца, который у меня в 2013 вежливо принял презент, хотя я была права на все 200 проц.
Техосмотр должен быть настоящим, а такой как раньше заплатил и поставили
он только в Германии может быть настоящим.
Пробег можно скрутить везде. Для этого есть СТО, чтоб машину хорошо посмотрели, и проверили, всеми способами. Таким путём машина из Европы будет дешевле
Просто добавить нечего, пригнали с Литвы , растаможил , поменяли фильтра, масла, проверил щуп все в норме , через 200 км пути заглянул опять глянул щуп смотрю даже уровня нет... Пздц а общем за 2000 км сожрала 5 л масла , и ходовка начала греметь .... Без слов просто
Какая тачка?
За техосмотр будут брать мусора деньги,как и брали.... никогда не будет в этой системе порядка
В Европе смотрят на два параметра, дата производства и пробег - все остальное вторично. С комплектацией у подержанных машин вааще никто не заморачивается, как найдешь, наоборот, чем навороченнее машина тем она сложнее, а значит больше шансов нарваться на проблемы. Здесь не Украина и не Россия, дядя Вася в гараже ее тебе не посмотрит и масло на яме сам не сольешь - негде. К машине подошел техник - уже 50 евро платишь.
Я на свому вартбурзі міняю масла кожні 7 тисяч. Шпаклівки нема. Підгнив лише правий поріг і це за 33 роки. Правда він мовілився не раз. Підшаманю і ще 10 років проїде. Заводиться як дизель, навіть не треба сідати в салон. З мінусів салон був коричневий, але вже давно перешитий. Хоча для покупки не радив би. В нього для наших ям задня підвіска слабовата. Там сайленблоки міняються за годину, але хто хоче з цим возитися. Також варто додати, що в нього рама з квадратної труби і в ній нема отворів для оброблення антакорами, а що там в середині робиться хз, можливо все живе, а можливо тотал.
На бляху сел случайно, психонул, срочно нужна была машина. И понравилось!! Вот тебе список за:
1. Ты не переживаешь за авто. Менял масло, фильтра и стойки стабилизатора. Если ударят - пох, если сломается - пох. Всё пох.
2. Они дешёвые. Ты покупаешь авто по цене металолома, и если там что то сломается, например двигатель - то она станет стоить на 200-300$ дешевле и хрен с ней.
3. На бляху можно ехать в любые кусты и на бездорожье. Ибо смотри пункт первый.
4. Несмотря на то что кажется что гайцы будут приставать, они не проявляют к тебе никакого внимания. Им тоже пох. Ибо их задолбали знающие свои права и закон люди.
5. На машине можно дать поучится всем родственникам, друзьям и др.
6. Я возил кучу грузов на ней. От просто вещей, до арматуры(4м), шкафов, плиты, 500 кг песка в мешках*5 заездов, цемент, гипс и т.д. (Универсал)
7. С неё можно что то снять и продать, если вдруг чего :) (например фаркоп или кондиционер)
8. НЕ должно быть так что машина цена которой 700$(астра г 98, 2.0 дизель), за укр номера нужно отдать 3500 евро. Когда вы это поймете.... Чем больше блях, тем раньше будет мана небесная с растаможкой как Польше. 500 евро и пшел нах.
9. За 700$ ты на дороге чувствуешь себя человеком. Купи что либо на укр номерах и 700 и почувствуй себя дерьмом на дороге.
10. За 700$ были эсп, подушки безопасности, гур, магнитолла с cd, кондер, центральный замок, фаркоп, электропакет, подогрев заднего стекла и др. + безотказность и обслуживание как у ланоса(по цене).
Минусы:
1. Чуть стремно что доковыряются гайцы, но см. пункт 4.
2. По сути ты не защищен законом от угона. Хотя и с укр авто ситуация только чуть лучше. А бюджет потери в разы больше.
3. В случае ДТП не по твоей вине, не так просто добится выплаты.
И это так, пока ролик смотрел накидал.
3:57 молодец, не сказал "парекемендавать", а нормально. Было такое у тебя)
В девяностых такие парнишы подходили к кому угодно с фразой " шо пацаны,за тачки базарите", а сейчас у этих парниш есть ютуб
лучше ж конечно жигу купить и сделать из нее унитаз
Я думав, що усі закордонні автомобілі до нас приганяються рано чи пізно з закордону... Ну за винятком тих 5% що купляються в салонах. чи може ті всі що продаються у нас не крутять? І проблема цін на б\у авто в Україні ховається в нашому законодавстві....
Чому ти розказуєш про якихось аферистів чи перекупів і "цитуєш" їх українською мовою??? А нормальні, правильні чуваки в тебе розмовляють російською?
Ахаха, пукан підгорає?
потому, что большинство перекупов это западенцы, что непонятно?
Він сам не вміє жодною нормально розмовляти,лох з Ірпеня
у меня авто 9лет 55к, а когда покупал 5летнюю было 44к, вы верите в этот пробег)?
Ага, навіть якщо ти сам поїдеш за машиною, ніхєра ти за пробіг знати точно не будеш. В країнах, де за змотування пробігу є кримінальна відповідальність, мотають настільки професійно, що навіть офіціали нічого встановити не можуть
Первый месяц тех. осмотр может (!!!) будет нормальный, а потом всё встанет "на свои рельсы"
1.Помимо ходовки от плохих дорог устает и кузов и салон, появляются сверчки, скрипы, трещины в метале, которые потом превращаются в ржавчину и этого всего будет гораздо меньше если машина никогда не видела яму в своей жизни.
2. Штампы не признак плохой комплектации в европе или того что плохой перекуп их куда-то продал, тут многим пофигу на диски и тачка покупается новой в норм комплектации, но при этом на штампах, потому что штамп закрыт колпаком, а колпак при отсутствии ям вечный. Так зачем платить больше если выглядит так же и едет так же? Мне вот лично пофигу штамп или литье,особенно если за литье нужно откашлять из своего кармана несколько сотен евро
у меня охеренная тачила, гидрач, фары омыватели, партроник , регулируются зеркала, нет весел, навигатор, и самое главное кондей и климат контроль. + еще стока полезных плюшок что вам и не снились, а седло можно и вручную настроить один раз под себя. ну если конечно на машине ездит двое то лучше конечно что бы сиденье имело память , а так пох. ну в реале.
Наверное не соглашусь. Отец покупал Mercedes Vito 2015года пригнанную, не битую, с оригинальным, подтвержденным пробегом 75тыс, и максимальной комплектацией, на 25-30% дешевле рыночной цены. Во всяком случае, думаю, авто из европы будет лучше, да, надо будет больше заморачиваться, но потом вы не пожалеете.
Все относительно. Европа тоже разная. Если брать машину в Польше или Литве, то они в основном сначала ездят в Германии. а потом попадают туда и из них вытягивают все соки, а потом они приезжают в Украину и становятся евробляхами.
А если из Германии, то обычно там пробег от 30'000 в год и в основном всегда можно пробить полную историю обслуживания, где будет и пробег и расписаны все ТО. Но там много автосалонов, которые держат Турки и там можно найти всякий хлам.
Если не гнаться за дешевой ценой, то можно найти хорошую машину.
А наши пригонщики рассказывают, что самому найти и купить машину в Германии нереально и нужно только через них, а потом покупают то что дешевле, на границе с Польшей сматывают пробег до 100 тыс и загоняют в Украину.
А у нас машины в жесткой эксплуатации с первого дня и дороги и топливо. И найти машину с пробегом до 100 тыс в хорошем состоянии тяжело + для Украины делают более бюджетные и комплектации беднее...на одном и том же конвеере собирают машины для Европы и для Украины и качество отличается.
О, только хотела поискать видос на эту тему, и вот оно, не в бровь, а в глаз!)
Это капец! В смысле, что по сути все правильно, но, сука, вижу, что купить просто нормальную тачку, без понтов, для обычных почти пенсионеров в среднем за 5000$ ни хрена не получится. 😱😞
За коррекцию пробега в Европе не хилые такие штрафы, не знаю кто ведётся на этот бред, но и дураку понятно что перекупы впаривают настоящее говно!!
Прежнее видео хорошы, но это пздц гон какой то, вероятность пригнать не убитую тачку с Європи выше, нежели брать 90% хлама на укр рынке
с украинским маслом, топливом и запчастями, то все что ездит больше года по Украине это ТРУП. А американские восстановленые перевертыши то вообще, зомби.
Что можешь сказать по поводу тачек с Американских аукционов, у меня знакомый покупал доволен..
Їдеш сам, і купуєш сам машину. Можна знайти комплектацію кращу чим в нас за тіж гроші з розмитненням і в хорошому стані. А якщо шукаєш тачки в нас то 90% якраз биті і вшатані. Ти сам підбирав нещодавно машину і бачив.
То й же Сеат можна знайти там в чудовому стані.
А якщо хочеш що б тобі пригнали звертайтесь не до "Васі з залупинців" а перевірених кантор
Логика странная, пробег крутят, хлам продают, всё то конечно так, только проблема что у нас ещё больше крутят и ещё больший хлам продают. Если авто уже в наличии в Украине, так смотри состояние, если под пригон так шли на хер, автобус до Варшавы 500 грн и выбирай обвыбирайся. Даже в Прибалтике или Польше более менее нормальную тачку найти в 10ть раз проще чем в Украине, если себе берешь.
Красавчик, реально так как есть, маладец респект.
Не знаю, я пригнал себе сам и радуюсь жизне)
Также!!))
Дорого все обійшлось? І що взяв
Дмитрий Григоренко, дешевле чем у нас, В7
Аналогічно. І радий теж))
Супер б теж сам пригнав.. Ніц нежалію. Після ваза тачка огонь.
Я заплутався. А чому не можна гнати з Європи дешеві комплектації? Що з ними не так? Ну весла заді. Ну і добре. На два моторчики на дві кнопки і тд менше може потенційно вийти з ладу. Сидіння тканина? Супер. Терпіти не можу шкіру.
В Германии запрещено пробег скручивать
Скручують перекупи ВЖЕ ТУТ
Про комплектации правильно сказал. Ладно там если берешь что-то дорогое, где в минимальной комплектации минимальный комфорт уже есть, но брать для себя (не для развозки груза) сенс или матиз в минимальной комплектации как-то не разумно.
ты прав в плане тачек которым больше 5 лет. если гнать до 5 лет то лучше с европы или сша. но то что нужно ехать смотреть самому это факт.
Артур, спасибо. Все супер, ты прав. Ес ь над чем задуматься! Удачи
Ты б лучше назвал видео: « Мудаки перекупы»! А не про убитые авто с Европы
Была мысль прыгнать машину , но за сомневался , деньги на перед и что пригонят то и твоё, искал сам , много инфы изучил , взял авео 5400 почти самая дорогая что была но вроде живая на свои года, уже пол года езжу все хорошо, только гбо скоро прыйдется обновить форсунка одна трещит не много, все остальное в порядке ни течи ни жора