Пацаны, а вот же прикол - Артуру вы лайки ставите, а оператору - нет ))) А ведь оператор снимает вери очень хорошо, ни разу не возникает чувство, что какие-то пацаны-любители на телефон снимают ))) похлопаем оператору лайком! его не видно, но его работу ой как видно! ))
Я когда то ездил на 2109 и кричал, что это лучшая тачка и все иномарки полное гавно. Теперь когда уже езжу на хорошем авто и вижу как владельцы ланосов и ВАЗов орут, что у них лучшие машины, понимаю как смешно я выглядел....
А кто-то едет на авто премиум класса и смотрит на тебя сейчас и думает как он на такой херне ездит? Вася, все познается в сравнении, и это не значит если ты пересел с 9-ки на авто получше классом, то про тебя не думают что ты нищеброд
У меня черато 2008 LX, езжу 3 года за 3 года менял только расходники и 1 раз переднюю ходовку сделал после поездки в Николаев, ничего не гремит не скрипит мотор 1.6 16v , мотор на цепи нихуя не регулировал сборка укр, машиной доволен
У меня такая же брал в 2017 за 6 тис., С пробегом 130 тис., За это время плановые то, немножко по ходовой делал, и поменял сцепление. В целом не плохая машинка.
Сам езжу на авео, макс. Комплектации + автомат + кореец, цена от 5000 до 6000 а вообще на такую сумму из более менее живых это 2007 года лансеры, кольты, микры, тииды, авео, но я смотрел только автомат. Видосы топ!!!
Проехал на Вектре С , 200 тыс. 2.2 бенз. По цене обслудивания практически Е211 мерс. Единственный плюс - не гниет, опять же если не бита. Возможно Астра Н в универсале была бы хорошей заменой Черато. По цене чуть дороже , на доларов 500. Но мотор 1.6 бенз немного капризный.
Владел два года Seat Córdoba 2.0 2008 брал с пробегом в 190.000 За два года была замена сцепления и плановые ТО ,она жестковата но в целом стоит своих денег.
У меня такая , только автомат 2.0 EX , взял с пробегом 136 тысяч.... Езжу уже четвёртый месяц, кроме ТО и смены резины на зимнюю нихрена больше не делал) тачка огонь просто, сзади многорычажная подвеска и R15 диски, очень мягко едет, шумку кинули до меня поэтому тоже неплохо, сзади в салоне куча места и подлокотник есть..... камера заднего вида есть... взял за 6500 ))) пока тачкой очень доволен, масло не жрёт, и достаточно резвая)
Досмотрел... Ну, в принципе, как всегда верно говоришь. (Почти) У меня сейчас 203 000 пробег. К стати, когда купил, такая же хрень с тормозами произошла, только одно колесо норм тормозило, остальные заклинившие были суппорта 😂 Так вот, в тему про Ланос. Пересел я на эту Киа после Ланоса, НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ. Я накатал на Киа сейчас 50 000 Из. Ремонта, передний ступичный правый, тормоза и кости со втулками. И всё!!!! Пока, по крайней мере По шумке, частично согласен, не самая тихая, но и не самая шумная. Короче говоря, я, пока, доволен. Спасибо тебе за видос 😉😅👌
Норм машина на свои деньги. Кстати, полезная инфа: 2х литровые моторы - чугунные, 1.6 - алюминиевые (это касается бензиновых). Знаю живой пример когда 2х литровый мотор проехал 330к км (из них тыс 50 на газу) - никаких проблем нету
Это лучший недорогой вариант в С классе. Выбирал между Лансер 9, Лачетти и Черато. Остановился на Киа. Комплектация ЕХ : спойлер, климат, 4 стеклоподьемника, ел.зеркала с подогревом, задний ряд с подлокотником . Шумка слабовата, но это исправимо.
Я владелец такой машины. 2.0. Удивительное сочетание максимального унылого автомобиля - но в этом весь кайф. Она даже ломается уныло и дешево. Не морочит голову, не провоцирует на агрессивную езду, не привлекает никакого внимания в потоке. Просто везет тебя за минимум бабок.
@@wildwolf1916 тяжелые табуретки. Ездил на рабочем Гольф 4. Зимой только и чиркал защитой. Посадка в кресле низкая, машина в уши давит. При том что я далеко не высокий. Не то что бы Гольф тесный, но та же Фабия что с 07-го года намного просторней за счет высокой посадки и больших окон.
Каждому свое авто, но я пересел на такую с обьемом 2.0 с климатом, с подлокотником сзади и с 4 стеклоподьемниками, газа не было на ней, поставил газ.От себя скажу авто отличное для ежедневной езди, меняю только масло с фильтрами, и менял подшибники ступиц. Да по кузову начали проявлятся вздутия краски на задних арках,но автомобилю 12 лет.
Регулировка клапанов по мануалу раз в 50 000 км. С газом проверка каждые 10 000 км. Работа по регулировке от 2000 до 2800 грн. + регулировочные стаканы от 250 грн за штуку, а их 16, прокладки, сальники и т.д. ГРМ не вечный, замена в 100 000 км. Хотя есть случаи обрыва в 80 000 грн. Цена комплекта ГРМ от 4000 грн за Китай без ваноса и без работы. Ну и бонус - бампер передний от 5000 грн. который нужно ещё подготовить, покрасить и поставить... Вот такой вот "бюджетный" автомобиль))
Клапана по мануалу регулируются раз в 90.000, на газу 40.000 . Работа 1000 грн. У меня 2.0, там шайбы меняются. При пробеге 70.000 на газу, поменял 4 шайбы (по 150 грн.) ГРМ меняется после 60.000
Сказочник цени из сто написал где розводять людей на деньги.а если делать в нормальних мастеров все дешевше будет и качествение.какраз тоже покупаю КИА церато за 5 штук.посмотрим что дальше будет
Хорошие делаешь видосы , но с этим я НЕ согласен. Почему Церато стоит 2 раза больше Ланоса: 1) Ланос В-класс и сравнивать его нужно с Рио1, Цератка С-класс, 2) Салон авто больше, качественее и красивее. Это как зайти в квартиру в хрущовке и зайти в квартиру в 9-ти этажке с ремонтом, 3) Независимая задняя подвеска, что встретишь не у всех авто С-класса (Королла, Церато в новом кузове, новые Элантры), 4) Современный двигатель 122 л.с. и это хорошо чцвствуется в городе и при включ кондее (ланос с кондеем не едет в городе), значительно меньший РАСХОД топлива по сравнению с Ланосом (да гидриков нету, так их на половине современных авто НЕТУ), 5) Совсем другой уровень комфорта по сравнению с Ланосом (мягкая). Поверь у меня был польский Ланос с кондеем, ГУ, делал полную шумку - на свои года разработки и класс машина не плохая, НО Церато С-класс (намного современее). Корейца нужно дошумить, кататься и наслаждаться. А по поводу равчины очень странно - есть Цератка 2008 г.в. хранится на улице и ни одного намека на ржавчину. Вот такие доводы в пользу Церато)))
По ходу с кузовом тебя развели. Никакой там ржавчины и уж тем более сварочных работ не должно быть. Тут или пробег скручен или ездили в мегаполисе где посыпали солью или были перекрасы. С акцентом не стоит сравнивать потому что он B класс, а это С. Аналог от hyundai это elantra. Конкуренты lancer, focus, octavia, golf, mazda 3 и т.д. У самого акцент 2007 года. Ни каких рыжиков и близко нет
Артур, Киа это лотерея! (особенно свежие) По поводу регулировки клапанов при эксплуатации на газу, если седла "прорезаны" и притерты, то впринципе регулировать ничего не надо, ну может раз в 80-100к пробега.
Что за выражение бюджетный. Бюджетный автомобиль, бюджетный компьютер, бюджетный телефон... И т.д. вы, что всё у нас миллионеры?!?!. У меня цератка 2007 с салона, пробег 175000. Шикарная тачка, и менять не собираюсь.
Обзор как всегда классный! ! ! Лайк однозначный )) Но зря ты так про "акцент" , норм же тачка и выглядет явно не хуже "церато" , я б сказал чем-то даже краше. Ну это конечно дело вкуса .
Наблюдаю более 12 лет три тачки в одной семье. Вот такое Киа 2006 г., только хетчбэк, Мазда 6 2005 г. и Мицубиси Аутлендер 2007г. Пробеги за 200 тыров у каждой ±.Машины кочевали из под одной жопы под другую.Так ,что нельзя сказать о лучшем присмотре кого либо.ТО по регламенту.Так вот,на КІА ни одного очага ржавчины,в мотор не лазили,масложера нет.Замена сцепления. Мазда:жер масла,залегли кольца.Замена у дяди "Васи".Помогло.И не дорого.Коррозия,жукии кое где варка.Решили продать. Аутлендер:коррозия в подкапотном в районе стаканов,масложер,капремонт мотора у диллера,сумма космос.Смысл продажи отпал,пока. Из трёх тачек,Киа оказалась самая стойкая. Расходники не в счёт.
Была в семье 13 лет дизель 1.6 с салона. за 200 000 пробега два раза менял турбину, мотор в отличие от бенза тихий и тянет как паровоз. На баке 1000 км проехать по трассе без проблем.
За эти деньги бери эпику 2.0 на ручке: больше места в салоне, климат, все стеклоподъёмники электрические, идёт очень мягко, по трассе просто отдых, а не езда.
Про регулировку клапанов: насколько я знаю то на всех двигателях, у которых в конструкции отсутствуют гидрокомпенсаторы, необходимо регулярно регулировать клапана. И не важно на газу авто или на бензине.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Пацаны, а вот же прикол - Артуру вы лайки ставите, а оператору - нет ))) А ведь оператор снимает вери очень хорошо, ни разу не возникает чувство, что какие-то пацаны-любители на телефон снимают ))) похлопаем оператору лайком! его не видно, но его работу ой как видно! ))
А куда ему ставить? Или ты оператор?
@@ДмитрийЗахаров-ь6л Нет, я не оператор)) под моим ответом можете лайк оставить, я уверен - он увидит))
видно, видно. Я сразу на это внимание обратил что сьемка на уровне корпоративов и свадеб, шучу, еще лучше.
Я когда то ездил на 2109 и кричал, что это лучшая тачка и все иномарки полное гавно. Теперь когда уже езжу на хорошем авто и вижу как владельцы ланосов и ВАЗов орут, что у них лучшие машины, понимаю как смешно я выглядел....
Я тоже ездил на девятки и тоже кричал что это лучшая машина,и я тоже с Запорожья.
А кто-то едет на авто премиум класса и смотрит на тебя сейчас и думает как он на такой херне ездит? Вася, все познается в сравнении, и это не значит если ты пересел с 9-ки на авто получше классом, то про тебя не думают что ты нищеброд
это лучшая.. Но из Жигулей
@@Kindzadzaaaa это не Жигули
@@vshnvvv60 Жигули
Ппц цена жопа. Отец отец ты видел, да ну нахуй.
Теперь все перекупы будут писать не бит не крашен "тачка из под дида"
Из под діда
Я так ору с этой фразы, просто жесть 😂😂😂
А как же "бабця тiльки в церкву їздила"))
Надо опцию на авто риа сделать:) ставишь галочку под опцией "из под дида" - и пошла сортировка.
Реклама на фоне ковра - топ !)
У меня cerato 2007, EX. Никаких рыжиков, брал с салона, есть подлокотник на заднем сидении, и шумка нормально сделана, пробег 175000 км. Всем удачи.
А, нужно ли регулировать клапана? Как говорится в видео
crush там все таки стоят компенсаторы?
crush а те движки в которых 122 кобылы, они тоже с компенсаторами?
crush ех до последнего надеялся, дороговато получается. Особенно когда купил б.у и нужно ещё и регулировать
Все как всегда на высоте!но когда же будет Slavyta?!не Таврия, а именно Slavyta!пожалуйста, думаю, что меня поддержут!всем добра!
Я поддерживаю! У самого такая. За косарь-полтора тачка огонь!
Жду
Ведро
Sergey Borsenko , так никто и не спорит....все тазики - ведра! Но , сколько позитивных эмоций и воспоминаний с этим авто!
Бля, пиздец, купи лучше велик. Для здоровья полезней! Если эту хрень за авто считаешь, то прими мои соболезнования )))
Продал сенс, доплатил такую же сумму, купил Cerato 2л. на газу, автомат. Задний подлокотник есть))) Пока доволен. По цене обошлась дешевле 6500.
У меня черато 2008 LX, езжу 3 года за 3 года менял только расходники и 1 раз переднюю ходовку сделал после поездки в Николаев, ничего не гремит не скрипит мотор 1.6 16v , мотор на цепи нихуя не регулировал сборка укр, машиной доволен
На счёт клапанов - по регламенту регулировка на бензине раз в 90 тысяч, на газу в 45. Была такая, 1.6 на газу, тоже 2007го)
Дорого на ней клапана регулировать ? И как вообще тачка ?
У меня такая же брал в 2017 за 6 тис., С пробегом 130 тис., За это время плановые то, немножко по ходовой делал, и поменял сцепление. В целом не плохая машинка.
Багажник зашумлен был?
@@vladdarik923 заводская шумка, крышка багажника в обшивке.
Сам езжу на авео, макс. Комплектации + автомат + кореец, цена от 5000 до 6000 а вообще на такую сумму из более менее живых это 2007 года лансеры, кольты, микры, тииды, авео, но я смотрел только автомат. Видосы топ!!!
А ланцеры типа 2007 только хорошие ?
Accent забыл
Арчи,если будет возможность сделай обзор на "ниссан альмера классик"
+
За свои деньги, очень хороша. Просто мало кто о ней знает
В мене у кума таке авто. 170 їде легенько. Хороше авто.
Тот же Логан, тока посимпатичнее
Дедо-мобиль,для дедов мажоров у которых денег больше,чем на нексию
С таблички от ЛУАЗ тоже долго ржал)
На акцентах такая же табличка😁
Регулируются зазоры клапанов каждые 60 тыс. Я на такой 2.0 600 тыс. намолотил, тачка огонь.
Сколько раз капиталку делал?)))
@@noname-hv5vn у моего отца уже 188000 и все классно
@@noname-hv5vn максимум колодки и масло менят
По поводу коробки передач , то это конечно топ . Как будто на джойстике переключаешь )
Если Ланос без гидрача, то руль будет гладеньким и на 50 тыщах)
У папы была такая ,купил в 2007 году новую , хвалит ее до сих пор.
Opel Vectra C, мне кажется по цене и по комфорту намного приятнее будет. Если найдёшь для обзора, с меня лайк и подписка!)
Особенно приятнее по цене ступичных подшипников и задней ходовки, раза в 3 дороже чем на черато. В остальном так ниче машинка)))
@@bowler971 и в остальном она подороже фольцов и Ауди тех годов
Омега еще приятнее, так как бизнес класс, а в отличии от вектры в омеге еще и не убиваемая задняя подвеска.
По надёжности также уступает, у знакомого такая
Проехал на Вектре С , 200 тыс. 2.2 бенз.
По цене обслудивания практически Е211 мерс.
Единственный плюс - не гниет, опять же если не бита. Возможно Астра Н в универсале была бы хорошей заменой Черато. По цене чуть дороже , на доларов 500. Но мотор 1.6 бенз немного капризный.
Нога не пройдет)))) и вставка Панина в тему!)))))))))) Ржуууу скаааа
Владел два года Seat Córdoba 2.0 2008 брал с пробегом в 190.000
За два года была замена сцепления и плановые ТО ,она жестковата но в целом стоит своих денег.
Реально спасибо за контент, не останавливайся у тебя большое будущее в этом деле! Лайк не глядя
7 тыс уже потолок сильно. Я б за 7 брал элантру того же года). А вообще топ за свои деньги с 2 литрами на автомате)
У меня такая , только автомат 2.0 EX , взял с пробегом 136 тысяч.... Езжу уже четвёртый месяц, кроме ТО и смены резины на зимнюю нихрена больше не делал) тачка огонь просто, сзади многорычажная подвеска и R15 диски, очень мягко едет, шумку кинули до меня поэтому тоже неплохо, сзади в салоне куча места и подлокотник есть..... камера заднего вида есть... взял за 6500 ))) пока тачкой очень доволен, масло не жрёт, и достаточно резвая)
Достойный Cerato будет стоить в районе 7000 долларов. А вообще это один из лучших автомобилей в своем ценовом сегменте
Да у меня у деда стоит такая шестого года, покупал с салона, тысяч семдесят наездил последние лет восемь по 500 км в год наезжает
Досмотрел...
Ну, в принципе, как всегда верно говоришь. (Почти)
У меня сейчас 203 000 пробег.
К стати, когда купил, такая же хрень с тормозами произошла, только одно колесо норм тормозило, остальные заклинившие были суппорта 😂
Так вот, в тему про Ланос.
Пересел я на эту Киа после Ланоса, НИ КАПЛИ НЕ ЖАЛЕЮ.
Я накатал на Киа сейчас 50 000
Из. Ремонта, передний ступичный правый, тормоза и кости со втулками. И всё!!!! Пока, по крайней мере
По шумке, частично согласен, не самая тихая, но и не самая шумная.
Короче говоря, я, пока, доволен.
Спасибо тебе за видос 😉😅👌
Даа, с суппортами беда у них, 2 уже поменял, а так всем доволен)
До сих пор гоняешь?
Норм машина на свои деньги. Кстати, полезная инфа: 2х литровые моторы - чугунные, 1.6 - алюминиевые (это касается бензиновых). Знаю живой пример когда 2х литровый мотор проехал 330к км (из них тыс 50 на газу) - никаких проблем нету
Молодец, хорошие обзоры. Жаль в нашей стране цены нереальные, взять хорошую тачку до 8к нереально.(
ахахахах реально чел,кто знаком с пригонами ваще похуй
я себе мегана пригнал . за 6к бачей всё зделал ,за 8продал_)))
мазду тройку 2008 смотри, хонда сивик 2008, но они 8500 в основном
@@korshe9410 та ну, 8.5, я аккорда7 віддав за 8. На простих комплектаціях сівіка цілком реально знайти і за 7
Посмотрите предложения по пригону авто из США. Соната 2015 за 8 штук спокойно взять можно с пробегом 50.
Пришел с работы а тут как раз контент подъехал)))
Хорошие обзоры, можно больше снимать в движении. Ждём ЭПИКУ рестайлинговую она красивей. Заранее благодарны! Успехов тебе в твоей работе!
Это лучший недорогой вариант в С классе. Выбирал между Лансер 9, Лачетти и Черато. Остановился на Киа. Комплектация ЕХ : спойлер, климат, 4 стеклоподьемника, ел.зеркала с подогревом, задний ряд с подлокотником . Шумка слабовата, но это исправимо.
В комплектации EX на машине 2006 года (дорестайл) есть подлокотник подлокотник для заднего пасажира
Точно . Там даже молния на спинке дивана видна .
Мне очень нравится этот автомобиль. В моей семье был такой в этой же комплектации и в таком же цвете.
У меня был SENS 2006 года, теперь на нём ездит мой знакомый, но ржавчины до сих пор нигде нету, так что 2007 год для такого авто это не показатель
За свои деньги авто оптимальное для нашего рынка. Убило на Церато три тысячи оборотов на пятой передаче на 100 км час)
О! Реклама! Поздравляю))
Люди мы которые купили киа черато 2006 года и это просто пушка без косяков 2 хозяина и они с ней очень хорошо обходились ☺️
Подписался. Крутые обзоры. Крутой ковер.
Молодец, свежая кровь среди обзорщиков
на стойке лобаша то не пыль , то ржавчина ))) так жууукк
Я владелец такой машины. 2.0. Удивительное сочетание максимального унылого автомобиля - но в этом весь кайф. Она даже ломается уныло и дешево. Не морочит голову, не провоцирует на агрессивную езду, не привлекает никакого внимания в потоке. Просто везет тебя за минимум бабок.
Дядя,сними максиму или камри 30,либо еще какой-то диван на v6 2.5-3х литрах)) с уважением)
Крайслер себринг
Камри 40
камри 40 дорого очень,она 10-12 стоит. А те,про которые я написал стоят 6-7
Opel Omega B V6 рестаил
пусть уже омегу в рестайлинге снимет
Привет, сделай обзор golf 5
КТО ЗА СТАВЬТЕ ЛАЙК
Я за Golf VI
Я поддерживаю и гольф 5, и гольф 4
@@wildwolf1916 тяжелые табуретки. Ездил на рабочем Гольф 4. Зимой только и чиркал защитой. Посадка в кресле низкая, машина в уши давит. При том что я далеко не высокий. Не то что бы Гольф тесный, но та же Фабия что с 07-го года намного просторней за счет высокой посадки и больших окон.
@@NapSter02125 регулировка высоты кресла есть ))) Не слышал?
Каждому свое авто, но я пересел на такую с обьемом 2.0 с климатом, с подлокотником сзади и с 4 стеклоподьемниками, газа не было на ней, поставил газ.От себя скажу авто отличное для ежедневной езди, меняю только масло с фильтрами, и менял подшибники ступиц. Да по кузову начали проявлятся вздутия краски на задних арках,но автомобилю 12 лет.
Регулировка клапанов по мануалу раз в 50 000 км. С газом проверка каждые 10 000 км. Работа по регулировке от 2000 до 2800 грн. + регулировочные стаканы от 250 грн за штуку, а их 16, прокладки, сальники и т.д. ГРМ не вечный, замена в 100 000 км. Хотя есть случаи обрыва в 80 000 грн. Цена комплекта ГРМ от 4000 грн за Китай без ваноса и без работы. Ну и бонус - бампер передний от 5000 грн. который нужно ещё подготовить, покрасить и поставить... Вот такой вот "бюджетный" автомобиль))
Клапана по мануалу регулируются раз в 90.000, на газу 40.000 . Работа 1000 грн.
У меня 2.0, там шайбы меняются. При пробеге 70.000 на газу, поменял 4 шайбы (по 150 грн.)
ГРМ меняется после 60.000
Сказочник цени из сто написал где розводять людей на деньги.а если делать в нормальних мастеров все дешевше будет и качествение.какраз тоже покупаю КИА церато за 5 штук.посмотрим что дальше будет
Палец вверх за ковёр! И обзор на Киа
Все, передумала ее покупать, спасибо тебе)) обзор класс😂
классные ролики,смотрю с удовольствием
Бля, угораю с его юмора!!! Красавчик! Не скучно смотреть))
Вот Насчет Акцента, это камень в мой огород... )))
Хорошие делаешь видосы , но с этим я НЕ согласен. Почему Церато стоит 2 раза больше Ланоса: 1) Ланос В-класс и сравнивать его нужно с Рио1, Цератка С-класс, 2) Салон авто больше, качественее и красивее. Это как зайти в квартиру в хрущовке и зайти в квартиру в 9-ти этажке с ремонтом, 3) Независимая задняя подвеска, что встретишь не у всех авто С-класса (Королла, Церато в новом кузове, новые Элантры), 4) Современный двигатель 122 л.с. и это хорошо чцвствуется в городе и при включ кондее (ланос с кондеем не едет в городе), значительно меньший РАСХОД топлива по сравнению с Ланосом (да гидриков нету, так их на половине современных авто НЕТУ), 5) Совсем другой уровень комфорта по сравнению с Ланосом (мягкая). Поверь у меня был польский Ланос с кондеем, ГУ, делал полную шумку - на свои года разработки и класс машина не плохая, НО Церато С-класс (намного современее). Корейца нужно дошумить, кататься и наслаждаться. А по поводу равчины очень странно - есть Цератка 2008 г.в. хранится на улице и ни одного намека на ржавчину. Вот такие доводы в пользу Церато)))
У меня такая только первая регенерация,тачка отличная,неприхотливая,вся сгнила но едет,пробег 350000
У меня пробег 200 тыс. И салон тоже хорошо выглядит) могу фото показать)
то что нужно видос) лайк поставил!)
По ходу с кузовом тебя развели. Никакой там ржавчины и уж тем более сварочных работ не должно быть. Тут или пробег скручен или ездили в мегаполисе где посыпали солью или были перекрасы.
С акцентом не стоит сравнивать потому что он B класс, а это С. Аналог от hyundai это elantra. Конкуренты lancer, focus, octavia, golf, mazda 3 и т.д.
У самого акцент 2007 года. Ни каких рыжиков и близко нет
Так в Киеве сплошная соль
Это норма, особенно последние 1-2 года реагенты жесть
согласен с тобой он балабол нихера незнает
Также, у меня 2007 нету жуков нигде
врядли моторов не достает
Артур, Киа это лотерея! (особенно свежие) По поводу регулировки клапанов при эксплуатации на газу, если седла "прорезаны" и притерты, то впринципе регулировать ничего не надо, ну может раз в 80-100к пробега.
Посмотри Дэу Джентра, 13 года можно взять за 7килобаксов,тот же лаччети, но посвежее. ☝️
машина пушка-бомба)а хозяин ещё лучше
Самый топовый бюджетный седан тех годов.
Что за выражение бюджетный. Бюджетный автомобиль, бюджетный компьютер, бюджетный телефон... И т.д. вы, что всё у нас миллионеры?!?!. У меня цератка 2007 с салона, пробег 175000. Шикарная тачка, и менять не собираюсь.
Обзор как всегда классный! ! ! Лайк однозначный )) Но зря ты так про "акцент" , норм же тачка и выглядет явно не хуже "церато" , я б сказал чем-то даже краше. Ну это конечно дело вкуса .
Дядя сделай обзор рено кенго. Отвечаю зайдет на ура)
Могу свою дать)
Наблюдаю более 12 лет три тачки в одной семье.
Вот такое Киа 2006 г., только хетчбэк, Мазда 6 2005 г. и Мицубиси Аутлендер 2007г.
Пробеги за 200 тыров у каждой ±.Машины кочевали из под одной жопы под другую.Так ,что нельзя сказать о лучшем присмотре кого либо.ТО по регламенту.Так вот,на КІА ни одного очага ржавчины,в мотор не лазили,масложера нет.Замена сцепления.
Мазда:жер масла,залегли кольца.Замена у дяди "Васи".Помогло.И не дорого.Коррозия,жукии кое где варка.Решили продать.
Аутлендер:коррозия в подкапотном в районе стаканов,масложер,капремонт мотора у диллера,сумма космос.Смысл продажи отпал,пока.
Из трёх тачек,Киа оказалась самая стойкая.
Расходники не в счёт.
Меган3 посмотри или хоть обзор сделай
Дмитрий Обертович не дают
В идеале бы универсал
Крутой чел, с юмором, мне оч нравится, я не гей!
Интересно твоё мнение, о лансере 9, запили обзор!
В отличном состоянии минимум 6500 стоить будет.
Была в семье 13 лет дизель 1.6 с салона. за 200 000 пробега два раза менял турбину, мотор в отличие от бенза тихий и тянет как паровоз. На баке 1000 км проехать по трассе без проблем.
За эти деньги бери эпику 2.0 на ручке: больше места в салоне, климат, все стеклоподъёмники электрические, идёт очень мягко, по трассе просто отдых, а не езда.
Але не довго)))
Что с ней не так?
вооу, Арчи, спасибо за этот обзорчик, как раз искал видео на эту тачку!
Сними пожалуйста обзор на Opel Astra H.
Ковёр на стене,это круто!!!
Капец. Я после ланоса взял КИА Маджентис, за 5000, 2003г.в., то он чет в разы лучше чем это.. Го обзор на него, если че, можем договорится)
Арчи любитель коробченок видемо. Я тоже вместо ланоса взял нубиру.
Так она ж жрет шо дурная
200 тыс. 1.6 дизель. Турба отлично. Мотор отлично. Егр пришлось выкинуть и перепрошить).
Могу дать две))
Мазда 3 1.6 bk автомат
Мазда рх8 231 cил, ставь лайк если хочешь обзоры!)
Спасибо за позитивчик! 👍
Ахуеть, владею киа спектра, 2007 года, 180 тысяч пробег, ни одного рыжика абсолютно нигде нет.
Арчи ты лучший!
Azazaza !!!! Корейцы ТОП !!!!
Ооооочень смешной выпуск, спасибо! Ржала как не в себя 😅😂🤣
И за обзор авто отдельная благодарность ;))
Арчи сделай обзор на Хундай Акцент 2015 рестайлинг, очень интересная машинка))
Арчи молодца. ЛАйк парень
"Толщинометр"😂😂😂
Про регулировку клапанов: насколько я знаю то на всех двигателях, у которых в конструкции отсутствуют гидрокомпенсаторы, необходимо регулярно регулировать клапана. И не важно на газу авто или на бензине.
На газу нужно чаще
@@АнонимАнонимов-ч9ыА самому можна це робити, чи кожного разу на СТО і платити гроші? І скільки це в середньому буде коштувати?
@@qwenster2331 смотря что там за конструкция, лучше на сто денег думаю около сотни баксов
Давай Шевроле Эпику!
Эпика это охеренных корабль, мечтаю о такой
@@Башкирскийканал мотор ебучий на ней
"Давайте проверим как девочкам ездить !" и тут кто-то покинул корабль ))))) 11:55
Ковёр прикольный
Всё детсво с отцом на такой кие ездил. Новая в 8 году с салона была
В Киеве кончились Ланосы?
Вставочки огонь
Найди ваз 2112 для обзора,будет интересно посмотреть)
+
Хоть какую нибудь тачку десятого семейства
Спасибо за обзорчик, сделай пожалуйста ещё на opel vectra c
Там за 6.500 есть 2.0 и вулл жир ( електро стекло подъемники, подогрев, оцинковка, и много другого)
У моего такая)
а-а-а-а-а-а!!!! сразу лайк, с 5-й секунды!!! зеленый "Ланос" !! ))))))))
Давай Renault Scenic 2010-2013 гг. на обзор, будет интересно посмотреть, кто за - лайк.
У меня черата с пробегом 215 тыс., Пробег на газу 60 тыс, зазоры клапанов в норме
Возьми Skoda Octavia TUR 1.6 mpi 1998-2007р не пожалееш,я купил себе Skoda и не жалею ежу уже 3 года.
Рома Новосьолов какому 🦔 уже 3 года?
нах ты зверюшек трогаешь... крути железо)))
Красавчик неплохой обзор, сними обзор про испанскую марку сиат (ибица, кордоба) так как на просторах ютюба очень мало инфы об этих тачках ;)
А почему Golf 4 не возьмёшь ?
Он не современно выглядит
@@КоляАнтипов-о6д куди сучасніше ніж це...
Они старые, не?
@@Kon0rk ні
@@sergop7999 ахахах свежие 100% в Европе в гараже в селе у бабушки стояли))
Братан,подскажи какую прогу используешь для нарезки видоса(блога)???Спасибо!)))