V tomhle letadle bych se měl proletět na jaře - jako pasažér, ale možná mi to na chvilku půjčí 🙂 Vůbec nechápu proces přistání, kdy začít klesat, jak uhlídat rychlost letu, rychlost klesání, náklon letadla a hlavně se správně trefit na přistávací dráhu. Zkouším to na simulátoru a povede se mi tak jedno přistání z deseti 🙂 Buď mám moc vysokou rychlost, nebo začnu pozdě klesat a netrefím dráhu, nebo klesám moc rychle a fláknu s tím o zem... Před pilotama klobouk dolů, není to vůbec jednoduché, oproti řízení auta mnohem složitější a těch věcí, co člověk musí pořád hlídat...
Dobrý den, ono je to otázkou cviku a výcviku. Na finále byste měl mít rychlost 110-120 km/hod. (kvůli vysunutým klapkám) a přípustí (plynem) regulovat rychlost letu. Lepší je začít klesat dříve a "na plynu" se dotahovat k dráze. Ten úhel sestupu pak má pilot již v oku. Hlavní je rychlost letu. Nad prahem dráhy byste měl mít cca. 1 m, stáhnout plyn na volnoběh, ve výdrži vytrácet rychlost a jak se letadlo začne prosedat, přitahovat řídící páku, tak abyste dosednul na všechna kola současně.
Sz😄uper !!!
Thanks a lot ;-)
V tomhle letadle bych se měl proletět na jaře - jako pasažér, ale možná mi to na chvilku půjčí 🙂 Vůbec nechápu proces přistání, kdy začít klesat, jak uhlídat rychlost letu, rychlost klesání, náklon letadla a hlavně se správně trefit na přistávací dráhu. Zkouším to na simulátoru a povede se mi tak jedno přistání z deseti 🙂 Buď mám moc vysokou rychlost, nebo začnu pozdě klesat a netrefím dráhu, nebo klesám moc rychle a fláknu s tím o zem... Před pilotama klobouk dolů, není to vůbec jednoduché, oproti řízení auta mnohem složitější a těch věcí, co člověk musí pořád hlídat...
Dobrý den, ono je to otázkou cviku a výcviku. Na finále byste měl mít rychlost 110-120 km/hod. (kvůli vysunutým klapkám) a přípustí (plynem) regulovat rychlost letu. Lepší je začít klesat dříve a "na plynu" se dotahovat k dráze. Ten úhel sestupu pak má pilot již v oku. Hlavní je rychlost letu. Nad prahem dráhy byste měl mít cca. 1 m, stáhnout plyn na volnoběh, ve výdrži vytrácet rychlost a jak se letadlo začne prosedat, přitahovat řídící páku, tak abyste dosednul na všechna kola současně.
@theflyer5880 To teda nezni zrovna jednoduse. Chce to urcite hlavne cvik.
Jak je to vlastně dnes se Zlíny, které mají 5500h odlétaných? Pohlo se to nějak nebo legendy přišpendlí na zemi?
Naše C205 má zatím ještě cca. 900 hod. Nejsem si jistý, ale možná by to šlo prodloužit v rámci individuálního režimu údržby.
@@theflyer5880 900 hod., tak to je po záběhu:-) Díky za odpověď
Lose the music