Echt Scheisse die Sache..Und wie die einen Behandeln ist unter allesr Sau..Unglaublich... TOP Arbeit haste da gemacht...👌Ich hoffe bei meinem 24 Modell ist das nicht so..
@@UDitt-ly4ol ich arbeite mit den Verantwortlichen zusammen und muss dir leider mitteilen, dass es bei MY24 ebenfalls ist. MY25 hab ich noch nicht geöffnet. Konservier die Türen, Motorhaube und Windschutzscheiben-Rahmen. Du hast zwischen den Türen sog. Zink- Einlagen (sind im Video nur auf der Motorhaube). Die gammeln ebenfalls durch. Jeep hat die eingesetzt um die Gewährleistung auf 4/5 Jahre zu drücken. Ist eine Opferanode, welche zuerst angegriffen wird- bevor der Rest kommt. Das Prinzip kommt aus dem Schiffsbau. Ändert aber nichts daran, dass die Türen von innen das gammeln anfangen. Minderwertiges, unlackiertes Alu… einfach blöd
@@UDitt-ly4ol Ich rate in der Gewährleistung das den Händler machen zu lassen. Grundsätzlich aber definitiv- dann gibt es einen Wrangler mehr ohne Korrossion
@@RalfAlexanderDietz danke dir für deinen Kommentar :) Leider selber Mist auch beim Gladiator. 2023 ist mit den Zinkeinlagen an allen Scharnieren. Ist einfach nur plus 2 bis 4 Jahre gewonnen. Wie beim JL(U)
Echt Scheisse die Sache..Und wie die einen Behandeln ist unter allesr Sau..Unglaublich...
TOP Arbeit haste da gemacht...👌Ich hoffe bei meinem 24 Modell ist das nicht so..
@@UDitt-ly4ol ich arbeite mit den Verantwortlichen zusammen und muss dir leider mitteilen, dass es bei MY24 ebenfalls ist. MY25 hab ich noch nicht geöffnet.
Konservier die Türen, Motorhaube und Windschutzscheiben-Rahmen.
Du hast zwischen den Türen sog. Zink- Einlagen (sind im Video nur auf der Motorhaube). Die gammeln ebenfalls durch. Jeep hat die eingesetzt um die Gewährleistung auf 4/5 Jahre zu drücken.
Ist eine Opferanode, welche zuerst angegriffen wird- bevor der Rest kommt.
Das Prinzip kommt aus dem Schiffsbau.
Ändert aber nichts daran, dass die Türen von innen das gammeln anfangen.
Minderwertiges, unlackiertes Alu… einfach blöd
@@KingGuggi Hi...wenn man nen Neuen hat, dann könnte man doch gleich das mit den Scharnieren angehen, oder..?
@@UDitt-ly4ol Ich rate in der Gewährleistung das den Händler machen zu lassen. Grundsätzlich aber definitiv- dann gibt es einen Wrangler mehr ohne Korrossion
Habe einen 2023 Gladiator/ bis jetzt noch nichts ... Bei meinen 2018 er jl / reiner Blumenkohl
@@RalfAlexanderDietz danke dir für deinen Kommentar :)
Leider selber Mist auch beim Gladiator.
2023 ist mit den Zinkeinlagen an allen Scharnieren. Ist einfach nur plus 2 bis 4 Jahre gewonnen. Wie beim JL(U)