Электронное зажигание на УАЗ 31514
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Устанавливаем бесконтактное электронное зажигание на автомобиль УАЗ 31514
По вопросам сотрудничества и рекламы TF4100Fi@gmail.com
Основной канал: / tf4100fi
---------------------------------------------------------------------------------------
Сообщество: kladoisk...
---------------------------------------------------------------------------------------
Facebook: / vpoiskakhzolota
---------------------------------------------------------------------------------------
INSTAGRAM: / tf4100fi
--------------------------------------------------------------------------------------
Канал на Яндекс.Эфир: vk.cc/9XcGnU
--------------------------------------------------------------------------------------
канал на ЯндексДзен: zen.yandex.ru/...
Жизнь в деревне!
Приятного просмотра!
Спасибо что смотрите!
Дмитрий второй ключ у тебя спрятан где то в торпеде машины ,без него автозапуск не будет работать потому что в ключе зашит чип
У трёх контактных катушек один провод шёл на стартер ,при запуске перемыкал на шесть вольт, чтобы искра была хорошей.👍
Скоро почта будет выездная, как Сбербанк, а потом выездной медпункт, автолавка и.....КОНЕЦ.
Дядя Леша...технарь от бога! Молодец парень... золотые руки!
Привет всем! Прошло три года, но читаю этот пост только сейчас. Потому что для меня эта тема актуальна как раз сейчас. Решил я тоже на своём УАЗе заменить старое родное электронное зажигание на восьмёрочное. У самого когда-то был ВАЗ-21099 с таким зажиганием, да и отзывов хороших было много по этому поводу. Буквально вчера поставил эту систему зажигания на свой УАЗ. Мне нравится! А по поводу лишних проводов - один - это "ПЛЮС", второй - как все говорят, на реле стартера, чтобы при запуске двигателя перемыкать добавочное сопротивление (в моём случае их два, но перемыкается только одно), а третий провод - это от старого коммутатора, который стоит в салоне. При подключении нового коммутатора и катушки зажигания Вам потребуется от старой только один провод - "ПЛЮС". От коммутатора к катушке уже идёт провод в жгуте, от трамблёра тоже всё в жгуте. Чёрный (из жгута) на массу. Наслаждайтесь!
✌️✌️✌️ доброго времени!
Зря на раме релюшку с изолентой кинули.
Все это надо делать либо в салоне, либо в подкапотке.
А по днищу пускать цельные провода.
Заедешь в более менее лужу и будет гнить, а ты потом предохранители искать/менять.
Обычно охотники отключают заднее фонари ,стоп сигнал ,чтобы их невидели😁
Намучаетесь со стальным тросом,он после первого серьезного лебежения скрутится,невозможно будет пользоваться.Было так на винче на ниве.
Родные по заводу катушки зажигания, должны работать с 08 коммутатором. Он работает как «ключ» и просто ЗАМЕНЯЕТ контакты, ограничивая ток 5 А.
"лишний" провод, это со стартера идет и плюс мимо вариатора подает, для облегчения запуска.
Так что ставьте на место и катушку и провод, и будет Вам коммутатор вечный, и не сгораемый.
ПОСЛЕ ДИМЫ, МОЖНО МАШИНЫ БРАТЬ НЕ ОПАСАЯСЬ! ЗНАЕШЬ УЖЕ ЧТО МАШИНА ОБСЛУЖИНА. МОЛОДЕЦ!
Дмитрий...).
Мо-ло-дец братишка, жить хочется после твоих видео.
👍💯!
д. Лëша-молодец! 🤝👍!
Патрубки на силиконовые меняй.Все!
Лайк👍Уважение профессионалу!
Жаль очень Серёжу((😔
ХОДОВЫЕ ОГНИ без стабилизатора напряжения перегорают . Напряжение цепи более 14 вольт. Необходимо стабилизировать до 9 вольт. Яркость не изменится а светить будут долго. Проверено на своих ошибках. И подключить их через пятиконтактное реле чтобы сами включались при запуске авто ,а при при включении габарит-ближний дхо отключалось автоматически.
Дмитрий привет. Стробоскоп вроде нужно плюс на катушку подключать , второй провод на массу. Но не уверен.
Который в китае заказал, там на акум провода кидаются.
хотя нужно попробовать.
Отличные покрышки 👍🏼, качество сборки огонь 🔥, рекомендую. Варят в цехе авиации. ОТК тоже авиация.
Уваз агонь, всё круто👍👍👍
Стробоскоп это просто. Наматываешь на высоковольтной провод первого цилиндра 10-15 витков изолированного медного провода сечением не меньше 2,5мм.Вплотную одним слоем. К одному концу присоеденяешь неоновую лампочку, второй конец повода намотонного свободный.От неонки второй провод на массу. Метки на двигатели и шкиве метишь краской. Всё, стробоскоп готов. На неонку желательно пристроить конусный отражатель, можно с фольги любой. И настройкой проводить в темноте. Провод можно оставить намотанным, не мешает. Проверено, работает.
Тосол имеет свойство расширяться, поэтому на новых машинах ставили и ставят расширительный бачок. Если бачка нет ,то тосол заливают до половины верхнего бачка радиатора. Если залить под крышку, то продавит либо сальники, либо печку. Удачи!!!
@@Slava-metall Я не помню бачка расширения на уазе , а крышка является клапаном открывающимся при избыточным давлении и сливающим в дренажную трубку с права от горловины. И впускающая недостающий воздух при охлаждении системы ,что-бы радиатор не сплющился.
Надо ещё хомут крепления на бочку глушителя. Посмотри по каталогу. И глушитель нового образца желательно.
Д.Лёша супер-мастер💪💪💪💪💪👍👍👍👍
1 Шпильки болтаться не должны.Следи за зтяжкой гаек.2 Ёлка на оборот лучше грбет в грязи.3 С камерой в колесе в грязь нельзя! Здуешься тутже срежет сосок,разуешся в болоте! Карбюратор на косогорах будет ебать мозги ,как ты его не крути! Голхнет в самый итересный момент! Ставь впрыск (хотябы моно).
😊удачи!
Уаз зачётный. Красавца.
Через стабилизатор надо ходовые огни подключать. Без него перегорают .
согласен, я уже писал в прошлом ролике Дмитрию. стабилизаторы точно нужны, лично проверено
3 провод нужен при заводке. При старой схеме, при заводке стартёр отключает это сопротивление, ток идёт на катушку минуя это сопротивление, а когда завелся включает, ток идёт на катушку через сопротивление.
Не успел.
21:21 )))) назад перемотал, посмотрел )))
Классно когда есть палочка выручалочка,в лице Алексея.Который всё умеет и знает.Удачи!!!
Дяде Леше надо задонатить хороший шуруповерт, самое элементарное минимальное отверстие бить дрелью не с руки... Шуриком проще...
с вас благотворительность работает
Чтобы незарывался зимой в снегу надо родную пятаковую резину ставить на зиму и будет все ок!! Она режет снег а не капает!!
да я пересмотрел и увидел спереди вентиляторы но мне кажется расстояние большеватое до радиатора ,покатушки покажут,удачи с проектом.
Интересный видос, спасибо
а у вас на почте не работает запись через приложение ? что бы очереди не стоять ?
Дмитрий я заметил что на уазе нет диффузора (кожух вентилятора)без него машина летом будет греться сильно,из-за отсутствия достаточной тяги воздуха
Там два вентилятора стоят электрических впереди, так что не волнуйся, нормально всё будет.
Привет из Шуи. Колесо походу поставили с запаски.
Нет, скорей всего когда камеры старый владелец ставил, тогда и перепутал.
Дима привет, в твоей новой схеме зажигания не хватает добавочного сопротивления, без него сгорит катушка, посмотри любую схему электрооборудования Уаз 31512 там увидишь его.
В бесконтактном зажигании резистор исключается из сети.
Да действительно это навая система зажигания без добавочного сопротивления, у меня стоит безконтактная система с добавочным сопротивлением. Мир не стоит на месте.
нужно еще ставить вариатор
крепление глушака на резину
Что бы не ограничивать радиус поворота, проще поставить проставку между тормозным и колесным дисками.
Объясни, куда ставить.
@@викторзахаров-ъ6щ между колесом и тормозным диском.
@@user-ib7dx2oz8b упирается суппортом, а не колесом же. Толку от проставки то?
@@ViktorEsipov Вопрос? А почему у меня тогда не задивает!
@@user-ib7dx2oz8b незнаю, просто по видео видно что суппорт упирается. Так что проставки на ступицу роли не сыграют вообще. А вот почему, я не в курсе
А что запаску не подкачали при установке электронного зажигания?
42сек 👌👍👍👍
КАК ТАМ ДИМА??? СЕЗДИ К НЕМУ !!!
Третий контакт через резистор подключен к катушке, когда машина завелась катушка питается через резистор чтобы не перегревалась и сохранились контакт ы прерывателя но с электронной системой все это не нужно
А что с котом - Серёжей случилось, что то я пропустил , вроде и смотрю все видео, а только сейчас в коментариях увидел, что с ним беда... ?!
Машина задавила котика!
@@nataliarodina5246 Очень жаль, кота. ! Мягких ему облачков..!!!
@@vitmasterrvitmasterr4531 да очень жаль, не уберегли!
Котика жалко до слез.
На трамблёре есть пробка диаметром около 1 см. для смазки. Снимите, пожалуйста, видео, как смазать трамблёр без снятия. Так какуже хорошо настроено по стробоскопу. И снимать нет желания. А смазать перед установкой я забыл. Заранее спасибо.
старая катушка не подойдёт так как 6 вольтовая и для этого и нужны резисторы а новая 12 вольт
Дмитрий, приветствую! Насосы отопителя эти крайне низкого качества, у самого был новый патриот он там штатно стоял, через год побежал. Выход один- насос bosh, стоит не сильно дороже, но меньше шумит и не течет!
Первый с конца)
Дарова, а куда девать провода которые шли на резистор? срезать их или что делать?
Один на катушку, другой просто изолентой замотай.
@@dmitry_musihin чет я разобрал, и нихрена не понял, у меня осталось 4 провода, желтый - который шел на старый трамблер, зеленый - цеплялся за нижний болт катушки зажигания(б), красный - просто висит заизолированный, синий - цеплялся к добавочному сопротивлению(вк-б) или как еще его называют резистор. Тоже такое бесконтактное зажигание поставил, все меткам установил и хрен не заводится, может что то упустил уже мозг кипит)))
На мосту должны стоять пластины скобы в которые упирается регулировочный болт ограничения поворота, что то я их там не заметил.
смотри внимательней
Снимай и показывай лучше
Колесо надо было посмотреть с запаской может меняно было
Третий на тахометр ( Сигнал с катушки).
доп акум для лебэдки
Димас уаз-бомба честно говоря, вещь вещь вееещь
У дяди Лёши из нужного места руки растут,факт.
не реле а коммутатор
💪👍
Однозначно лайк
Резину будет хавать переднюю....очень
Комутатор убрали бы в салон а то будет заливать водой!
Буду думать, сверлить надо кузов, чтоб проводку протащить.
А смысл ставить элнктронное если один хер провода высокие будут!! Пткапайтесь в инете есть схемки и получше!!!
Дима смаж троса
Болт среж шлифмашинкой
это не страбоскоб
На сухом асфальте визжать будет
+++
провода в гофру
Четвёртый!
111
эта релюшка называется транзистор
Почти первый)
Третий провод на тохометр.