Пропустил про откручивание опоры моста. Несколько раз пересматривал, как выскакивает стойка от нажима нижнего рычага. Но как я мучился! При том что, верхний рычал снял полностью для замены шаровых. Пришлось отпиливать шток амортизатора, кое как вытащил, но и полуоси немного выскочили, одну вставил, вторую ни как, завтра буду вынимать, заодно перемажу.
Приветствую. Вчера менял себе пружины. Снимать верхний рычаг, и откручивать мост - не обязательно, все снимается и ставится просто открутив верхние 3 гайки и внизу на конусе. По поводу дизеля - все гайки открутилсь ключем прямо из арки, никакие фильтра и пр. снимать тоже не нужно. В целом конечно спасибо за видос, во всем инете больше пособия по снятию пружин нету
+Евгений Новиков так это один из вариантов разбора передней подвески у меня еще есть 2 видео про лифт там я как раз рычаг не снимаю А какие пружины ставили?
Спасибо, много ваших видео просмотрел что посоветуете кайрон 2008 года дизель на механике хочу чтоб нормально ехать чтоб не пробоя не отбоя не было высота пофиг а то достало... вроде джип а едешь как на спорт каре или даже хуже, заранее спасибо
Петр, подскажи как передние усиленные пружины заказать-то из Кореи? Родные сменил на 10000, поставил от Ники, теперь и они не устраивают. А может Соренто?
пневматический слабоват, и потом если долго им работать не останавливаясь не хватает воздуха в ресивере, а электрический долбит всегда и даже через 5 минут он продолжает долбить с той же силой, но электрическим пользоваться постоянно тоже не удобно во первых он в 3 раза тяжелее, во вторых он имеет эффект дрели то есть он продолжает крутиться если даже кнопку отжать ну и в третьих они не сильно надёжные по этому ресурс ограничен в отличии от пневмы.
Спасибо. Честно сказать - был бы поближе (более 1000 км), обратился бы к вам. А так приходится учится на ваших видео, что бы делать самому (лайки ставлю всегда). Вот и уточняю, какой инструмент полезнее.
двс. а для actyon ( не спорт , маленький ) брать оригинал соренто, и задние от того же лендровера (леджифорс) или кояба от нивы так тоже можно сделать . ,или балони в задние пружини . и переварить чашки спереди . ?
+Сергій Осташ смотря какая высота нужна, если сантиметров 7-8 то соренто и лендров или ника, если же чуть чуть приподнять то можно и баллоны в пружины пихнуть, НО переварка чашек ни какой высоты не даст. в принципе на актионе так же как на кайроне лифтуется
спасибо большое за ответ . про переварку понятно ето чтоб не оторвало шток если пружину подлиннее . offroad не занимаюсь (только ендуро ) но живем в пригороде иногда зимой реально засипает + яма на яме . заметил что машина стала очень жосткой . задие отбойники постоянно работають ( чистие чорние полоски ) спереди витки очень блиско . поставил новую резину 265/70 16 не трьот но думаю поменять передние пружини + перевернуть чашки , а в зад балони . какие пружини лучше взять на передок ( чтоб било мягко ) ? балони прсто очень дешево(15$) и бистро .
+Сергій Осташ я бы на вашем месте поставил бы этот комплект пружин они дали бы 5 см, при этом чашки можно не трогать, машина остаётся так же устойчива, но при этом появляется расстояние между отбойником и отбоем. дело в том что подушки я не люблю они внутри пружины перетираются и бывают лопаются(
Пётр день добрый. Скажите пож. ,нужен лифт 5 см, без переделок подвески,какие пружинки посоветуете.и сколько будет стоить если этим займётесь вы? вариант пружин из Кореи рассматриваю. Живу в М. О. Люберецкий район.
Петр, ну может быть получится узнать номер (артикул) этих пружинок. Сам живу в Казахстане, пытаюсь настроить контакт с Лениным из кайрон-клана, а он говорит, что как в Казахстан доставить не знает. Вот хочу проверить все варианты. Может эти пружины дешевле обойдутся.
ну это разные варианты снятия пружины можно так а можно так, с одной стороны не снимая серп откручивать верхний рычаг можно обычным стандартными инструментами, а серп снимать нужен съемник уже не помню от чего но и его пришлось дорабатывать то есть как спец инструмент.
@@StratusOvod на диз.кайроне снял топ.фильтр,открутил 3 гайки,открутил серп,погрел немного со стороны резьбы,серп сошел отлично после 2 ударов,всей работы 20 минут:это вам на заметку-ничего больше сниимать не нужно.
@@СергейШешин мне на заметку??? явно вы остальные мои видео не смотрели я уже более нескольких тысяч машин отлифтовал и давно снимаю серп и 3 гайки сверху
+Эдуард Сидор ну если брать неоригинал, и именно уазовские пружины не понятного качества то будет дешевле, а если брать оригинал соренто, и задние от того же лендровера (леджифорс) или кояба от нивы, то цена будет такая же,
Добрый день,подскажите номера запчастей мне еще стойки нужно поменять,их номера тоже пожалуйста напишите и скажите пожалуйста , там нужно раздатку поднимать или еще что делать??
лучше от этого не станет, чашки увеличивают ход подвески на разжатие и уменьшают на сжатие, ни какого лифта они не прибавляют, делается это для того чтобы не штатные колёса не задевали об арку так как уменьшается ход на сжатие, и более жёсткие пружины не рвали амортизаторы так как на разжатие ход больше.
Петр, здравствуйте！посмотрел видео все понравилось. Живу в Казахстане, а у нас таких умельцев нет. Хочу ваш номер тел.узнать, чтоб уточнить какие аморт.и тд. нужны. спасибо
Пётр спасайте задолбался подвеску доводить до ума, кайрон 2008 дизель акпп5, спереди пружины соренто 53см , амы сток, чашки переварил , до этого вырвало сайленблок передний левый (полиуриетан) где стойка стабилизатора крепится,... надо ли наращивать (увеличивать) длину стойки стабилизатора и на сколько.. заранее спасибо!
Пропустил про откручивание опоры моста. Несколько раз пересматривал, как выскакивает стойка от нажима нижнего рычага. Но как я мучился! При том что, верхний рычал снял полностью для замены шаровых. Пришлось отпиливать шток амортизатора, кое как вытащил, но и полуоси немного выскочили, одну вставил, вторую ни как, завтра буду вынимать, заодно перемажу.
Отличный обзор спасибо+
Приветствую. Вчера менял себе пружины. Снимать верхний рычаг, и откручивать мост - не обязательно, все снимается и ставится просто открутив верхние 3 гайки и внизу на конусе. По поводу дизеля - все гайки открутилсь ключем прямо из арки, никакие фильтра и пр. снимать тоже не нужно. В целом конечно спасибо за видос, во всем инете больше пособия по снятию пружин нету
и ещё может подскажите изза чего возникает небольшой перекос передних пружин при установке и как его исправить?
Ах да, полумесяц и стабилизатор тоже снимать не надо....
+Евгений Новиков так это один из вариантов разбора передней подвески у меня еще есть 2 видео про лифт там я как раз рычаг не снимаю
А какие пружины ставили?
клаксон усиленные, мне не нужен лифт, но и сток меня не устраивает
Спасибо 👌 Круто 👍
Спасибо, много ваших видео просмотрел что посоветуете кайрон 2008 года дизель на механике хочу чтоб нормально ехать чтоб не пробоя не отбоя не было высота пофиг а то достало... вроде джип а едешь как на спорт каре или даже хуже, заранее спасибо
Здравствуйте можно поставить на передок пружины от рекстона 1 левые и аморы масляные nipparts n 5500400 , Спасибо,,жду ответа....
на сколько просели пружины за это время?
Петр, подскажи как передние усиленные пружины заказать-то из Кореи? Родные сменил на 10000, поставил от Ники, теперь и они не устраивают. А может Соренто?
Всё было хорошо. а для чего отметки жёлтые на пружинах ведь они ещё и красные бывают.
они разные бывают, это маркировка пружин
А почему двумя гайковертами пользуетесь? Пружины стягиваете электрическим, а амортизатор пневматическим? Одним не обойтись?
пневматический слабоват, и потом если долго им работать не останавливаясь не хватает воздуха в ресивере, а электрический долбит всегда и даже через 5 минут он продолжает долбить с той же силой, но электрическим пользоваться постоянно тоже не удобно во первых он в 3 раза тяжелее, во вторых он имеет эффект дрели то есть он продолжает крутиться если даже кнопку отжать ну и в третьих они не сильно надёжные по этому ресурс ограничен в отличии от пневмы.
Спасибо. Честно сказать - был бы поближе (более 1000 км), обратился бы к вам. А так приходится учится на ваших видео, что бы делать самому (лайки ставлю всегда). Вот и уточняю, какой инструмент полезнее.
двс. а для actyon ( не спорт , маленький ) брать оригинал соренто, и задние от того же лендровера (леджифорс) или кояба от нивы так тоже можно сделать . ,или балони в задние пружини . и переварить чашки спереди . ?
+Сергій Осташ смотря какая высота нужна, если сантиметров 7-8 то соренто и лендров или ника, если же чуть чуть приподнять то можно и баллоны в пружины пихнуть, НО переварка чашек ни какой высоты не даст. в принципе на актионе так же как на кайроне лифтуется
спасибо большое за ответ . про переварку понятно ето чтоб не оторвало шток если пружину подлиннее . offroad не занимаюсь (только ендуро ) но живем в пригороде иногда зимой реально засипает + яма на яме . заметил что машина стала очень жосткой . задие отбойники постоянно работають ( чистие чорние полоски ) спереди витки очень блиско . поставил новую резину 265/70 16 не трьот но думаю поменять передние пружини + перевернуть чашки , а в зад балони . какие пружини лучше взять на передок ( чтоб било мягко ) ? балони прсто очень дешево(15$) и бистро .
+Сергій Осташ я бы на вашем месте поставил бы этот комплект пружин они дали бы 5 см, при этом чашки можно не трогать, машина остаётся так же устойчива, но при этом появляется расстояние между отбойником и отбоем. дело в том что подушки я не люблю они внутри пружины перетираются и бывают лопаются(
этот комплект =оригинал соренто, и задние от того же лендровера ?
+Сергій Осташ этот комплект тот что показан на видео, это не соренто и не лендровер, это готовый лифт комплект из кореи
Пётр день добрый. Скажите пож. ,нужен лифт 5 см, без переделок подвески,какие пружинки посоветуете.и сколько будет стоить если этим займётесь вы? вариант пружин из Кореи рассматриваю. Живу в М. О. Люберецкий район.
пишите на почту или звоните все расскажу, с телефона сейчас писать не кдобно
ок. завтра позвоню .
Петр, ну может быть получится узнать номер (артикул) этих пружинок. Сам живу в Казахстане, пытаюсь настроить контакт с Лениным из кайрон-клана, а он говорит, что как в Казахстан доставить не знает. Вот хочу проверить все варианты. Может эти пружины дешевле обойдутся.
+Максим Каурин пишите на почту что нить придумаем
И почему в этом видео серп на месте остаётся, в других вместе с серпом снимаете?
ну это разные варианты снятия пружины можно так а можно так, с одной стороны не снимая серп откручивать верхний рычаг можно обычным стандартными инструментами, а серп снимать нужен съемник уже не помню от чего но и его пришлось дорабатывать то есть как спец инструмент.
@@StratusOvod не нужен сьемник для снятия серпа,газ.горелкой немного погрел,2-3 удара и все о Кей,саленблок не испортишь,все делаю сам!Удачи.
@@СергейШешин проще сьемником чем что-то чем то греть
@@StratusOvod на диз.кайроне снял топ.фильтр,открутил 3 гайки,открутил серп,погрел немного со стороны резьбы,серп сошел отлично после 2 ударов,всей работы 20 минут:это вам на заметку-ничего больше сниимать не нужно.
@@СергейШешин мне на заметку??? явно вы остальные мои видео не смотрели я уже более нескольких тысяч машин отлифтовал и давно снимаю серп и 3 гайки сверху
интересна цена за такой комплект пружин...если дороже 10 т.р. то нет смысла....проще уаз и соренто воткнуть.
+Эдуард Сидор ну если брать неоригинал, и именно уазовские пружины не понятного качества то будет дешевле, а если брать оригинал соренто, и задние от того же лендровера (леджифорс) или кояба от нивы, то цена будет такая же,
а угльі работи верхней шаровой в неразборном рьічяге больше?
как можно сделать немножко больше лифт?
не много больше чем этот? легко есть у меня ещё 2 видео там и на 7-8 см и на 11 см
Здравствуйте!подскажите где купить пружины для лифта кайрона.живу в Орловской обл.Спасибо
Евгений Чебонян напишите на почту, я вам распишу и покажу
Связи с хозяином нет? Вибрация кардана появилась? И если да, то обошлись ли одной пластиной или пришлось подрезать подвесной?
+Максим Каурин связь есть=) а вибрации нету ни подвесной не трогали ни пластину не подкладывали
Добрый день,подскажите номера запчастей
мне еще стойки нужно поменять,их номера тоже пожалуйста напишите
и скажите пожалуйста , там нужно раздатку поднимать или еще что делать??
пишу с анкеты жены
)
а я до сих пор не знаю номера прудин мне их комплектом из кореи прислали и вот такой результат
здравствуйте заинтересовали пружины из кореи расскажите как их заказать и как ведут они себя не просидают ли?
Эдуард Булатов просели на 1-1,5 см. напишите на почту я опишу все
Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста пружины на кайрон, а то мои просели до безобразия спереди 42 сзади 45.
напишите на почту Planet6666@mail.ru
здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли не менять пружины спереди а просто переварить чашки
лучше от этого не станет, чашки увеличивают ход подвески на разжатие и уменьшают на сжатие, ни какого лифта они не прибавляют, делается это для того чтобы не штатные колёса не задевали об арку так как уменьшается ход на сжатие, и более жёсткие пружины не рвали амортизаторы так как на разжатие ход больше.
+Кружок 4x4 MUSSOvod спасибо.
Добрый день, Петр. Заинтересовал вариант лифта 5см. Как заказать комплект для такого лифта.
напишите на почту я расскажу а то тут много и долго
В каком городе вы находитесь?
Привет от подписчика! Подскажите какие пружины поставить на Рекстон 1 чтобы увеличить клиренс на 5см
fishing 33 от соренто будет норм
Кружок 4x4 MUSSOvod чашки нужно переделывать? или все по месту встанет, спасибо.
fishing 33 на свое усмотрение. на рексе и так аморт длинный
Кружок 4x4 MUSSOvod пружины перед и зад от первого соренто?
fishing 33 нет на перед соренто на зад можно лендровер
может у Вас есть артикул етого комплекта или как найти где его купить . пробовал найти в нете , немогу .
+Сергій Осташ Я его прямо из кореи заказывал, щас примерно тысяч в 16 выйдет с доставкой
Петр, здравствуйте！посмотрел видео все понравилось. Живу в Казахстане, а у нас таких умельцев нет. Хочу ваш номер тел.узнать, чтоб уточнить какие аморт.и тд. нужны. спасибо
А что под раздатку не надо пластину подкладывать?
на 2,3 автомате при таком не большом лифте не над
Кружок 4x4 MUSSOvod а на механике дизель?
скорее всего тоже ничего не будет
Подвеска стоит штатная
Пётр спасайте задолбался подвеску доводить до ума, кайрон 2008 дизель акпп5, спереди пружины соренто 53см , амы сток, чашки переварил , до этого вырвало сайленблок передний левый (полиуриетан) где стойка стабилизатора крепится,... надо ли наращивать (увеличивать) длину стойки стабилизатора и на сколько.. заранее спасибо!
Дмитрий Ляховченко можно нарастить на 2-3 см
спасибо, нарастил 3см
Здравствуйте хочу поднять до 52 см, нужно ли ставить проставку в 6-7мм под раздатку и резать подвесной?. На даный момент высота 49см спереди и сзади.
надо смотреть как получиться, но скорее всего нет
Большое спасибо!!!
забыл сказать у меня номад новый, ходовая на нем как на кайроне. я рыбак, но подвеска желает желать лучшего
Добрый вечер!!! А где ваш сервис в каком городе
Железнодорожный (Балашиха) московская область восток
Кружок 4x4 MUSSOvod спасибо
ДВС! А задние пружины от чего?
что ДВС? в смысле какой? то 2.3 бенз я в видео об этом говорил, а пружины лифт комплект из кореи прислали.
+StratusOvod MUSSOvod имел ввиду доброго времени суток- двс)
Дмитрий Сергеевич а точно, и вам ДВС!
Сдравсвуйте Пётр! где вы находитесь?
Балашиха (Железнодорожный) - Подмосковье в общем
@@StratusOvod как бы показать вам машину чтобы понять что делать не делать?
@@ФаритМухтяров 8-926-599-28-44 пишите на вотсап так проще
Кроме стойки снимать ничего ненужно !