Я на своих авто , ремонтировал рефлектор наклейкой термостойкого алюминиевого скотча .Продаётся в строительных магазинах .Результат отличный .Всем рекомендую .
На ДАФ 400 приколхозил фары от 2140, заколхозил преходники под Н4, лампы поставил филипс (дорогущие елки) но уж разорился. Светят не желтым, а таким белым светом, похожим на дневной. Даже на мокром асфальте вопросов нет, супер просто.
Я как то поставил 100ампер импортячий генератор и пару фароискателей с степлянной колбой.заряженные 100 ватт лампами,ну и с Татры на основные фары оптикой,свет был такой,что краска облазила со встречных машин))зимой в солцезащитных очках ездил))слепило от снега
Пользовался светло-оранжевыми фильтрами перед фарами (они же защита от камешков) из оргстекла 3 мм. С лампами 40+45 вполне комфортно ездил и в дождь, и в туман, и в снегопад. При белом свете всегда белая стена перед капотом, а здесь фары прорезают пелену и очень контрастно видится дорога. Годы 1982-1992, Камчатка.
Не хватает показаний вольтметра и амперметра, для вычисления реальной мощности лам. Потому что аккумулятор это дает просадку, и её величина изменяется в зависимости от потребления лампы. Соответственно показания люксметра тоже будут изменятся.
Я купил просто новые фары на 2140 под h4 , лампы Филипс +30. С генератора через пред и реле сразу на фару , максимальная яркость по замерам при 13,7вольт проверял зарядкой с регулятором и мультиметром , яркость по сравнению с 12,8 вольт раза в 2-3 ярче! В итоге на авто с современным генератором бош, на лампы приходит 13,8 свет офигенный , иномарки простые с галогеном отдыхают , дальний вообще слепит жесть , как прожектор. Так что если нужен свет +150 +200 нужно повышать вольтаж. И схему проводки изготовить. А на иномарку поставил Филипс +130 , но с заводской проводкой там нет 13,8 на лампе! свет от обычных фар чуть хуже , разницы мало!!!
Я еще для установки H4 дорабатывал переходник так, что бы по глубине посадки лампочка была на уровне с москвичевским цоколем. А то без доработки лампочка слишком высоко и сбивается световой пучек.
Привет. ура, спасибо за новые видео. Жду весны, стоит мой 2140 пока что в гаражике, выжимной нужно менять, холодно) Если есть у ВК то скинь ссылку на страничку пожалуйста.
Если бы у нас в Минске были бы освар фары по такой цене - я бы согласился считать их расходником. у нас они стоят 60$ за штуку. Где то пол года назад в другом магазине были по 30$, но купить их я не успел. За 13$ за штуку точно бы раз в 2 года покупал бы. Переходников кстати я пока что у нас тоже не нашёл.
ты б сравнил с иномаркой какой с нормальным светом. у меня стоят точно такие же фары одна фер новая вторая н4 лампы осрам 55/60 света нет как крот ночью, хочу поставить depo фары от тойоты прадо на драйве есть примеры
Значит либо фары твои - говно, либо ты что-то сделал неправильно. По собственному опыту знаю, если стекло и отражатели в москвичевских фарах хорошие, то светят они будь здоров, у многих иномарок с галогеном похуже будет.
Я на старую газель бош рязанский новые фары купил, так лампочки мне дали самые трипперные, светит пипец!, кучность супер, и без всяких дефлекторов. А тут лепи не лепи, большенапряжения дать, так лампочки будут сгорать, лампы фирма + на которых 30 % нарисовали, тоже вариант, Осрам наверное лучшие!
после небольшой доработки совместил освар отражалель и гдр линзу теперь стоит правая освар левая самоделка как по мне самоделка не много лучше светит планирую и вторую переделать как только линзу достану
Wartburg 353, от него фары для нашей техники были заимствованы(RAF 2203/2203-01/22038-02, заднеприводные москвичи)Единственное с чем нет никаких проблем по взаимозаменяемости.
А почему не лед лампы? потребляет меньше, греется меньше, светит отлично. Себе в комби хочется тоже хороший свет и пока склоняюсь к лед. Уже габариты и стопы поставил светодиодные, никак не нарадуюсь:)
все что идет с плюсом,да светит лучше,но страдает ресурс,тоесть нить испоряется быстрее,а большой разницы на дороге не ощющяется,купи на алиекспес лед лампу,и будет тебе щясте))))удачи))))
Рисунок на стекле под H4 отличается от рисунка под лампы R2. Светят лампы естественно по разному, поэтому и фокусировать все это надо по разному. Если ставить переходник, то нужно менять и стекло. Со старым стеклом естественно будет работать, но не так как должно.
У меня есть новая осваравоская фара и гдршная это ребятки ни в какое сравнение не идет, как автор хвалит гдрвскую и хаит осваровскую. Там даже если просто сравнить материал ободок, он на гдр очень тонкий и сделан как будто из жестянки, которая используются под консервы. На осваре же, этот ободок стальной,про качество краски нанесенной на отражатель я тоже промолчу, вам стоит пальцем провести с обратной стороны и отражатель заметно станет прозрачнее в том месте. В основном фара ржавеет изнутри, где есть незащищенный метал, его просто надо окрасить и данный узел на много дольше прослужит.
Скажу одно, какие бы лампочки не ставил что Филлипс что Маяк в разных вариациях и 110/90 и 90/60 ну не святят они должным образом и даже Осрам Найт брекер и Осрам Ласер брекер все ни о чем ну не светят они, Пошел другим путем поставил линзы на 3 дюйма и ксенон 4300, вот тут то и видна ощутимая разница в освещение дороги в любых погодных условиях,
Номера не е само да се сменят лампите а и фокуса трябва да отговаря на самата лампа. Защото ако обърнете внимание на старият рефлектор от ГДР и Руският който изначално е под новият образец лампи се вижда че самата форма е различна и то заради фокуса на РЕФЛЕКТОРА ,просто на двете лампи фокуса е различен и още преди да гледам сравнителният тест ми е ясно че Съвременният Фар който изначално е проектиран под новите халогенки ще свети много по добре защото както написах по горе ,фокуса е проектиран точно за тези лампи.
@@navinis1552 про низкооборотистый москвич насмешил. Москвич из сов авто самый оборотистый. Мося как не крути с любым карбом будет 10-11 жрать. Про 7 сказки
23 минуты.... блин... Очень много воды льёшь в видео. Научись снимать только самые существенные детали, короткими сюжетами. А то пыхтишь, кряхтишь, текст не подготовлен, и ты это вываливаешь своим зрителям... 12:56 - вот филипс, может даже китайский, может даже и не филипс, а может даже не китайский.... .... (это пример из видео) Ты сперва всё подготовь, со всем определись сам, и потом лаконично всё отсними.
![Замена верхних сайлентблоков и шаровой опоры [блог москвичевода]](http://i.ytimg.com/vi/7LK8U3Zgx_0/mqdefault.jpg)
Я на своих авто , ремонтировал рефлектор наклейкой термостойкого алюминиевого скотча .Продаётся в строительных магазинах .Результат отличный .Всем рекомендую .
На ДАФ 400 приколхозил фары от 2140, заколхозил преходники под Н4, лампы поставил филипс (дорогущие елки) но уж разорился. Светят не желтым, а таким белым светом, похожим на дневной. Даже на мокром асфальте вопросов нет, супер просто.
Я как то поставил 100ампер импортячий генератор и пару фароискателей с степлянной колбой.заряженные 100 ватт лампами,ну и с Татры на основные фары оптикой,свет был такой,что краска облазила со встречных машин))зимой в солцезащитных очках ездил))слепило от снега
Ребят, снимайте больше , офигенный материал
Мой дедуля ставил себе в москвич лампы ДКсТ 20000-3, там так светило что когда он с работы домой ехал в деревне все комары сгорали.
он их на бампер вешал )))
Он делал крепление под заводскую фару с водяным охлаждением и мудрил инверторный блок питания. За ним КГБ гонялись, думали что НЛО летает!
@@ВладДавыд-ы4з может это у него глаза от радиации светились?)
и у встречных лобовые стекла плавились
Пользовался светло-оранжевыми фильтрами перед фарами (они же защита от камешков) из оргстекла 3 мм. С лампами 40+45 вполне комфортно ездил и в дождь, и в туман, и в снегопад. При белом свете всегда белая стена перед капотом, а здесь фары прорезают пелену и очень контрастно видится дорога. Годы 1982-1992, Камчатка.
Парень красавчик, продолжай в том же духе!
Не хватает показаний вольтметра и амперметра, для вычисления реальной мощности лам. Потому что аккумулятор это дает просадку, и её величина изменяется в зависимости от потребления лампы. Соответственно показания люксметра тоже будут изменятся.
аккумулятор новый и хорошо заряженный. по этому посадками можно пренебречь
Также можно было пренебречь и люксметром, а оценивать качество и яркость непосредственно на дороге.
Я купил просто новые фары на 2140 под h4 , лампы Филипс +30.
С генератора через пред и реле сразу на фару , максимальная яркость по замерам при 13,7вольт проверял зарядкой с регулятором и мультиметром , яркость по сравнению с 12,8 вольт раза в 2-3 ярче! В итоге на авто с современным генератором бош, на лампы приходит 13,8 свет офигенный , иномарки простые с галогеном отдыхают , дальний вообще слепит жесть , как прожектор. Так что если нужен свет +150 +200 нужно повышать вольтаж. И схему проводки изготовить. А на иномарку поставил Филипс +130 , но с заводской проводкой там нет 13,8 на лампе! свет от обычных фар чуть хуже , разницы мало!!!
Спасибо! Здоровья и Удачи!
Отлично, молодец, Саня, толково
Я еще для установки H4 дорабатывал переходник так, что бы по глубине посадки лампочка была на уровне с москвичевским цоколем. А то без доработки лампочка слишком высоко и сбивается световой пучек.
Alexandr Momot б дб
Щж
9жюз
красавчик, смотрю твои видео! подскажи какое трансмиссионное масло ты заливаешь в редуктор?
шикарное освещение , красавцы мужики!
Здравствуйте Вы ещё блок про москвич ведёте?
Скажите,а как можно правильно отрегулировать свет фар в гараже ,без приборов? с Ув.
Ооо братий нештяк а у меня нифига не так светит хотя лампочки с плюсом ну буду теперь пытать отражатели и регулировку
Если да то можно видео сделать . Пропал плюс неработают фары, габариты, стопсигналы.
Привет. ура, спасибо за новые видео. Жду весны, стоит мой 2140 пока что в гаражике, выжимной нужно менять, холодно) Если есть у ВК то скинь ссылку на страничку пожалуйста.
У меня в ГДРовских стоят обычные narva 55/60, могу сказать что свет на родных 40/45 был белей.
Привет а можеш посоветовать какой лутше стартер поставить на москвич 412 двигатель????
хочу добавить что освар и рухля отличаються глубиной отражателя, освар немного глубже, и может упираться в щиток за фарой
Если бы у нас в Минске были бы освар фары по такой цене - я бы согласился считать их расходником. у нас они стоят 60$ за штуку. Где то пол года назад в другом магазине были по 30$, но купить их я не успел. За 13$ за штуку точно бы раз в 2 года покупал бы. Переходников кстати я пока что у нас тоже не нашёл.
ты б сравнил с иномаркой какой с нормальным светом. у меня стоят точно такие же фары одна фер новая вторая н4 лампы осрам 55/60 света нет как крот ночью, хочу поставить depo фары от тойоты прадо на драйве есть примеры
Значит либо фары твои - говно, либо ты что-то сделал неправильно. По собственному опыту знаю, если стекло и отражатели в москвичевских фарах хорошие, то светят они будь здоров, у многих иномарок с галогеном похуже будет.
Я на старую газель бош рязанский новые фары купил, так лампочки мне дали самые трипперные, светит пипец!, кучность супер, и без всяких дефлекторов. А тут лепи не лепи, большенапряжения дать, так лампочки будут сгорать, лампы фирма + на которых 30 % нарисовали, тоже вариант, Осрам наверное лучшие!
Подскажите пожалуйста, от чего у него вентилятор перед радиатором (на 7:00)?
после небольшой доработки совместил освар отражалель и гдр линзу теперь стоит правая освар левая самоделка как по мне самоделка не много лучше светит планирую и вторую переделать как только линзу достану
Спасибо! Сегодня менял лампочки на OSRAM
на снегу любая светит хорошо , вот в дождь на асфальте ! ) вопрос
Wartburg 353, от него фары для нашей техники были заимствованы(RAF 2203/2203-01/22038-02, заднеприводные москвичи)Единственное с чем нет никаких проблем по взаимозаменяемости.
Так а какие фары ты в итоге поставил? Освар или гдр? или левая освар, а правая гдр, как на сравнении?
левая освар, правая гдр
это в какие года снималось? говорит ГДРовская лампа?
А сложно ли установить дворники фар на 412 от 2140?)
А почему не лед лампы? потребляет меньше, греется меньше, светит отлично.
Себе в комби хочется тоже хороший свет и пока склоняюсь к лед. Уже габариты и стопы поставил светодиодные, никак не нарадуюсь:)
Бро а я юбки менял на лампочка и всё тип топ!👍
все что идет с плюсом,да светит лучше,но страдает ресурс,тоесть нить испоряется быстрее,а большой разницы на дороге не ощющяется,купи на алиекспес лед лампу,и будет тебе щясте))))удачи))))
по лед лампам. при возможности сниму отдельное видео. но на али брать точно не буду.
стестняюсь спросить,почему?
если не сикрет?
сикрет блять, ну пиздец
не светят Лед лампа ярче!галоген лучше!и даже лучше китайского ксенона!
помню в 80-90 тормозуху лили в фары а-ля колхоз тюнинг
на моем стоят фары гдр, поставил лампочки 110на 60, галоген без переходника какие последствия могут быть
Раньше выгорит отражатель. Насколько раньше - хз.
Что за известный актер в кадре? Не могу никак вспомнить)
Это Джаред Лето.
@@ЯрославРязанов-е3п точно точно))))
По идее свет в фарах нужно начинать с проводов и реле тюнинга .
А зачем менять реле на реле?
Рисунок на стекле под H4 отличается от рисунка под лампы R2. Светят лампы естественно по разному, поэтому и фокусировать все это надо по разному. Если ставить переходник, то нужно менять и стекло. Со старым стеклом естественно будет работать, но не так как должно.
У меня есть новая осваравоская фара и гдршная это ребятки ни в какое сравнение не идет, как автор хвалит гдрвскую и хаит осваровскую. Там даже если просто сравнить материал ободок, он на гдр очень тонкий и сделан как будто из жестянки, которая используются под консервы. На осваре же, этот ободок стальной,про качество краски нанесенной на отражатель я тоже промолчу, вам стоит пальцем провести с обратной стороны и отражатель заметно станет прозрачнее в том месте. В основном фара ржавеет изнутри, где есть незащищенный метал, его просто надо окрасить и данный узел на много дольше прослужит.
Подскажите как с Вами можно связаться, что бы в личке пообщаться? Извините что не по теме.
О а это видео за исключением тюнинга мне нравится, сверлить нельзя фары
Молодец!! Руки и голована месте. Китайский ксенон отстой, тут ты прав на все 100%
Скажу одно, какие бы лампочки не ставил что Филлипс что Маяк в разных вариациях и 110/90 и 90/60 ну не святят они должным образом и даже Осрам Найт брекер и Осрам Ласер брекер все ни о чем ну не светят они, Пошел другим путем поставил линзы на 3 дюйма и ксенон 4300, вот тут то и видна ощутимая разница в освещение дороги в любых погодных условиях,
очень хороший канал ,на щет фар посмотри.
а где же диоды с китая ?
Эх, еще бы на копеечку такой обзорчик.... Очень не хочется вкорячивать ксенон
если будет подопытный автомобиль сделаем
так у освар и гдр рассеиватели разные же. У гдр гнутый, а у освар плоский. Вот тебе и разные пятна.
И двигло заводи когда замеряешь.....
Круглая оптика в разы круче
фары включать на заведённом авто надо саша:))))), на аккумуляторе светить будут на %30-40 хуже
Номера не е само да се сменят лампите а и фокуса трябва да отговаря на самата лампа. Защото ако обърнете внимание на старият рефлектор от ГДР и Руският който изначално е под новият образец лампи се вижда че самата форма е различна и то заради фокуса на РЕФЛЕКТОРА ,просто на двете лампи фокуса е различен и още преди да гледам сравнителният тест ми е ясно че Съвременният Фар който изначално е проектиран под новите халогенки ще свети много по добре защото както написах по горе ,фокуса е проектиран точно за тези лампи.
Привет,ты есть в контакте ?
у нас на базаря старие немецкие нулячие фари по 250 грн за штуку можно купить)))
Как сделать москвич экономным?
@Андрей Мишуткин Солекс идёт на высокооборотистые движки, а москвич низкооборотистый.
@Андрей Мишуткин это нужно знать какие жеклеры
@@navinis1552 про низкооборотистый москвич насмешил. Москвич из сов авто самый оборотистый. Мося как не крути с любым карбом будет 10-11 жрать. Про 7 сказки
@@evgeniywolf2194 про обороты ты не прав, про пиздеж про 7 литров знаю, буду газ ставить.
1 класс точности-погрешность 1 %...
ямаю головку москвичовську міг би ти над нев покорчувати
Руският Фар свети поне два пъти по добре ,като се има в предвид ФОКУСА се вижда поне на камерата че Руската има в пъти по добра осветеност.
на каком языке ты пишешь?
Български.
зачем ты на нём пишешь?
100/90... ближний свет 90 а не 100 вт...
на видео свет шикарный в конце ролика
Ну снег-то отражает свет лучше, чем мокрый асфальт, понятно что на снегу свет шикарный.
У меня , скажем прямо, намного хуже свет)))
23 минуты....
блин...
Очень много воды льёшь в видео. Научись снимать только самые существенные детали, короткими сюжетами. А то пыхтишь, кряхтишь, текст не подготовлен, и ты это вываливаешь своим зрителям...
12:56 - вот филипс, может даже китайский, может даже и не филипс, а может даже не китайский.... ....
(это пример из видео)
Ты сперва всё подготовь, со всем определись сам, и потом лаконично всё отсними.
разве сила света не в люменах измеряют?
сила света - кандела
освещенность - люкс
световой поток - люмен
я 6 год на осфаре катаюсь и норм
Про маяк правильно сказал, гавно то ещё!
Ксенон краще світить
Учи букварь ИСПЫТАТЕЛЬ
Купи другую машину и не мути воду.
Видео не очем
Че за патлы будь мужиком а не ...подстригись!!!!!! Ну а по ролику нормально только больше о главном...
подстрегись