Мотоцикл в боевых условиях: th-cam.com/video/uACbz58wXMM/w-d-xo.html Подписывайтесь на второй канал о путешествиях: th-cam.com/channels/T3mOp4yEP9pU7YIs1nKvbw.html
4:48 "Пятачок" алюминиевый со сталью на подножку купил у солидной фирмы , но в итоге пришлось снять - начал тереть маятник .. Танцы с бубном по подтачиванию не помогли .
Обстоятельства и место работы изменились с круизера хочу пересеть на джебл во мне роста 170 по этому только джебл .клх 250д хотел но высоковат реально ли на джебле проехать 800 км за день из них 300 максимум асфальт потом гравийка местами жесткая опыта так такого нет эндуро ... мест для начлега по пути нет лес и медведи ) то что мот надежный сколько жрет и тд уже изучил
Красава) я вот в Карпатах живу, планирую с женой тоже путешествовать, не могу пока определиться: kle 500 или dr 650, говорят эндурить на кле так себе, но на ютубе видел наваливают вроде) Чтоб ты порекомендовал?
Владел я некогда КЛЕ500 и просто пробовал кататься на DR650. Кава потяжелее и побольше будет, она более дорожная чем дырчик. Крейсер у кавы за то 130 смело, на обгон порсле 140 идет лениво, но идет)), ну и по лесным дорожкам тоже проехать вполне может. Вобщем если много по бездорожью не планируешь катать, то KLE думаю будет предпочтительней.
Кофры реально козырные) Растягиваются и утягиваются...Я себе такие покупал год назад (начало 2023), только размером побольше, думаю мои ккофры на твоем моте висели бы до маятника. По деньгам не сильно дорого, что-то в районе 7500 в русских рублях.
@@17kick_56 На фурме Джебл клаба обсуждали эту проблему. На сколько я понял, суть в том что при отключении фары на реле зарядки идёт нагрузка, она перегревается и коротит. Ну и в догонку тащит за собой обмотку генератора.
@@AlexIronboxне знаю. Купил год назад djebel 200. Там передняя фара отключается по дополнительной кнопке. Когда я завожу то отключаю фару. А езжу всегда со включённой. Проблем не было никаких. Уже 5 тыс проехал на нем. Сейчас только какой-то стук/журчание/ появился в двигателе. Вчера ездил к мастерам и один сказал, что цепь ГРМ под замену или натяжитель. Работа 20 тысяч рублей стоит. Второй мастер, с этой же СТО сказал, что подшипник распредвала под замену. И ещё возможно подшипник коленвала. И возможно цепь. От стоимости работ немного офигел. Это мой первый мотоцикл ) Ищу теперь через знакомых моториста механика
Друг, интересуюсь покупкой такого мот - огонь! ---- как с наличием запчастей в Украине и обслуживание в целом - имеются специалисты или самому придётся всему учится делать ? Смотрю их сейчас в продаже совсем мало - мо т конечно, не сезон - но всё же..
Приветствую! На DR-2 и Djebel (2-х распредвальный двигатель), с основными запчастями проблем нет. Мот простой, можно и самому ковыряться, но если учиться, то лучше к спецам. В хорошем состоянии найти проблематично, бывают попадаются с Японии, советую не жалеть денег на покупку, делать ТО, и будет Счастье.
Мотоцикл в боевых условиях: th-cam.com/video/uACbz58wXMM/w-d-xo.html
Подписывайтесь на второй канал о путешествиях: th-cam.com/channels/T3mOp4yEP9pU7YIs1nKvbw.html
Конь-огонь!
4:48 "Пятачок" алюминиевый со сталью на подножку купил у солидной фирмы , но в итоге пришлось снять - начал тереть маятник .. Танцы с бубном по подтачиванию не помогли .
Привет
Спасибо за видео
Подскажи пожалуйста от чего ветровик? От какого мото? Год
Благодарю, с удовольствием глянул 👍
Где взять такие дуги на багажник, подскажите!
В Украине: bigl.ua/p1585307104-suzuki-djebel-250xc
Благодарю вас 😊 я готовлюсь
Обстоятельства и место работы изменились с круизера хочу пересеть на джебл во мне роста 170 по этому только джебл .клх 250д хотел но высоковат реально ли на джебле проехать 800 км за день из них 300 максимум асфальт потом гравийка местами жесткая опыта так такого нет эндуро ... мест для начлега по пути нет лес и медведи ) то что мот надежный сколько жрет и тд уже изучил
Джебель тоже высоковат. У меня 173 , носочками достаю. вилку чуть опустил, на пару см, всё равно высоко. Shepra очень низкая и говорят низкооборотиста
Как раз собираюсь)
Скажи пожалуйста, где заказывал ветровое стекло.
Красава) я вот в Карпатах живу, планирую с женой тоже путешествовать, не могу пока определиться: kle 500 или dr 650, говорят эндурить на кле так себе, но на ютубе видел наваливают вроде)
Чтоб ты порекомендовал?
краще Suzuki DR650SE
або KLR 650
Владел я некогда КЛЕ500 и просто пробовал кататься на DR650. Кава потяжелее и побольше будет, она более дорожная чем дырчик. Крейсер у кавы за то 130 смело, на обгон порсле 140 идет лениво, но идет)), ну и по лесным дорожкам тоже проехать вполне может. Вобщем если много по бездорожью не планируешь катать, то KLE думаю будет предпочтительней.
Где взять этот DR650se, очень мало их. Из штатов тащить, но цена...
Что за резина на мотоцикле?
Кофры реально козырные) Растягиваются и утягиваются...Я себе такие покупал год назад (начало 2023), только размером побольше, думаю мои ккофры на твоем моте висели бы до маятника. По деньгам не сильно дорого, что-то в районе 7500 в русских рублях.
Тоже мечтаю пересесть на Джебель 250 с fzs1000
где видео?
Война вроде
война...
А если зарядку usb через ключ подсоединить??
Можно пробовать. Мне нравится отдельно кнопку вывести и для других допов.
Иногда нужно зарядить гаджет на стоянке. Лучше сделать отдельный выключатель на usb-зарядку, либо купить сразу с выключателем, такие тоже бывают.
Сегодня др 97 года взял двухраспредвальный за 50к, норм?
Какое состояние байка?
@@AmazingAvtoMoto не очень, треснула крышка двигателя, мятый бак, поцарапанный пластик, убитые тормоза и ходовая, остальное впринципе хорошо
@Данила Данилин тогда, удачного восстановления! Восстановишь - будет 👍
Привет, с генератором проблем не было?
Привет. Не было проблем.
Самое главное фару не отключать
@@AlexIronbox ??? Всмысле???
@@17kick_56 На фурме Джебл клаба обсуждали эту проблему. На сколько я понял, суть в том что при отключении фары на реле зарядки идёт нагрузка, она перегревается и коротит. Ну и в догонку тащит за собой обмотку генератора.
@@AlexIronboxне знаю. Купил год назад djebel 200. Там передняя фара отключается по дополнительной кнопке.
Когда я завожу то отключаю фару. А езжу всегда со включённой. Проблем не было никаких.
Уже 5 тыс проехал на нем.
Сейчас только какой-то стук/журчание/ появился в двигателе.
Вчера ездил к мастерам и один сказал, что цепь ГРМ под замену или натяжитель. Работа 20 тысяч рублей стоит.
Второй мастер, с этой же СТО сказал, что подшипник распредвала под замену. И ещё возможно подшипник коленвала. И возможно цепь.
От стоимости работ немного офигел.
Это мой первый мотоцикл )
Ищу теперь через знакомых моториста механика
Друг, интересуюсь покупкой такого мот - огонь!
---- как с наличием запчастей в Украине и обслуживание в целом - имеются специалисты или самому придётся всему учится делать ?
Смотрю их сейчас в продаже совсем мало - мо т конечно, не сезон - но всё же..
Приветствую! На DR-2 и Djebel (2-х распредвальный двигатель), с основными запчастями проблем нет. Мот простой, можно и самому ковыряться, но если учиться, то лучше к спецам. В хорошем состоянии найти проблематично, бывают попадаются с Японии, советую не жалеть денег на покупку, делать ТО, и будет Счастье.
@@AmazingAvtoMoto спасибо , бро!
@@Petr_Kos Ну как, купил?
@@17kick_56 да
@@AmazingAvtoMoto где купили? сложновато , их в европее вопше нету, из японии только как серьезны вариант , но ценики жосткие
Чоткій шолом!!
Где можна купити мото без док
th-cam.com/video/JBwXFYlHO4Y/w-d-xo.html
Неправильно проложен передний тормозной шланг и трос спидометра. Они идут с внутренней стороны вилки, что логично.
На какое расстояние ездил?
До 1500 км
@@AmazingAvtoMoto я проехал 100 км. Спина жутко болела...
@@AmazingAvtoMoto вибрация больная. И + покрышки злые.как по мне мот не для путешествий
@@lgcyyofoy8746 как раз для путешествий. Но не по асфальту, а для серьезных экспедиций по труднодоступным местам
@@easyrider8787 согласен.так норм
Мрія