DACIA LODGY POUR LES COMMANDOS ?!?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
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J'ai un Lodgy depuis 2 ans. Véhicule super agréable, silencieux, souple et hyper spacieux. Trajet de vacances 1200kms aller, et bien c est confortable, Meme après avoir avalé tous ces kms. Caméra de recul, ESP, aide au démarrage en côte, autoradio GPS Bluetooth avec une bonne qualité de son. Je ne regrette en rien mon achat. Je conseille vraiment.
Je possède un duster 1.2 l tce, pourquoi pas un lodgy 1.3 l 130. Il a l'air très dynamique ne serait ce que grâce à son poids contenu.
Je posséde un Lodgy 1.5 DCi AD Blue 115 CV. Je reviens d'un séjour en Ecosse où j'ai parcouru pratiquement 4000 kms en 10 jours.(autoroute, petites routes..) Ma consommation s'élève à 4.5 litres/100 sur l'ensemble du parcours, UN RECORD. En utilisation périurbaine la conso tourne autour de 6 l/100. Ce véhicule est génial, plein de qualités comme mentionné dans le reportage. C'est mon 2éme Lodgy et je n'imagine pas un autre véhicules. Idéal pour promener les petits enfants avec les vélos, aller déposer les déchets verts...Super polyvalent
Après 4 ans, toujours content de votre Lody ?
Lodgy*
J'ai une Logan berline de 2007, moteur 1.6-16V 105 cv, (1T100)170 000 km. (clim et vitres AV électriques). Depuis la fin de garantie elle a vu un garage pour la distribution et c'est tout. je fais l'entretien sans problème. Toutes les ampoules sont d'origine sauf celles des phares que j'ai changé l'année dernière. La batterie a tenu 7 ans 1/2. J'ai changé (moi même) les amortisseurs AV à 155 000 km. Le moteur de lave glace (10 ans) m'a coûté 10 € et le capteur de vitesse (l'aiguille tombée à zéro de temps en temps) a duré 10 ans aussi et m'a coûté environ 30 €. Elle picole un mélange à 60% de E85 sans boitier et sans problème( en moyenne 6,5 L et 7,5 L sur autoroute) .Je lui fais 2 reproches c'est sa sensibilité au vent et le bruit au dessus de 110-120 km/h. Voila pour une bagnole payée 10 000 €... Pour une voiture de "pauvre" c'est l'idéal!
Quand les saisons (chaud) pourquoi pas plus aux niveaux du E85?
J’ai acheté mon Lodgy 1.5 Dci 90 de 2012 en juin 2019 à 140.000 km. J’en suis à 190.000 km.
Mes frais ? Un commodo de clignotants et une batterie.
J'ai un lodgy finition explorer 2017 1,5 dci 110 cv rien a dire, véhicule très agréable, coffre immense et très fiable.
Super auto!
Au passage très bon essai de Ludo et Brice !
Ce que j'aime dans ta chaîne, outre ta simplicité, c'est qu'aucune voiture n'est mise de coté.
Continue car tes vidéos sont passionnantes pour tous les amoureux d'automobiles !
*Dacia la marque qui monte, dite moi ce que vous en pensez en commentaire ?*
Baisse du pouvoir d'achat =Dacia, lidl&co ! 😢
Pas fan du tout, je préfère une occasion kilométrée mais éprouvée, à un tarif serré.
Ayant la chance d'avoir une voiture de service je peux me permettre des trucs absurdes de ce côté là. (Genre je lorgne des Audi V8 des temps anciens...)
Début d'année ma polo a rendu l'âme. Je ne trouver rien qui me convenait et rentré dans mes prix Dacia ne me tenter pas du tout. Une amie qui boss chez Renault m'a fait essayé une sandero stepway. Ça a était le déclic et j'en ai achetée une. Elle est bien équipée tout en restant simple et surtout on a de la place niveau conducteur(je suis livreur et je suis habituer à avoir de l'espace). De plus il y a une roue de secours et un vrais coffre. Pour une voiture de tout les jour c'est nickel. Je fait 40km/jour.
L'une des seule marques ou je suis tenté d'acheter neuve, surtout que leur reputation de fiabilité les faits moins baisser en cote qu'on ne le pense
j ai opté pour un Peugeot 2008 d occasion ! mais si j avais pu trouver chez Dacia j aurais pris !
J'ai adoré regarder votre essai du LODGY objectif .
Le Lodgy a une face avant dynamique avec ses phares fuselées. Ce que les autres modèles de la marque ont perdu.
Dacia même si c'est simple c'est résistant et on peut se faire l'entretien avec une facilité d'accès.
Je roule depuis 11 ans avec la même Sandero gpl et les mots "problèmes" et "soucis" ne font pas parti de mon vocabulaire.
Très sympathique vidéo, merci .
Jsuis entièrement d'accord avec toi
tu as bien compris mon message. en 2020 la France va perdre la fabrication de Peugeot et Renault,( 500 000 voitures) .
J'ai conduit la sandero 1h a la fin j'ai voulu déchiré mon permis. Position de conduite catastrophique. Moteur essence qui hurle comme une r19 des année 90 visibilité arrière rétro montant avant qui camoufle la visibilité direction assisté digne d'un tracteur des année 60 . enfin c'est de la me..
@@tinanati9813 🤣🤣🤣🤣🤣
@@stephanechapeau2854 la faute à qui?? Pas aux acheteurs....
Merci pr cette vidéo.. Avec ma femme on ne connaissait pas cette vidéo.. On se tatait vraiment car c'est vraiment notre budget.. Et la on est bluffe par cette auto.. En tous merci de nous faire vivre ta passion.. Vraiment tu as une chaîne qui mérite vraiment d'être connu.. Super approche de ce monde qu'est l'auto, avec une vision de passionnée toujours objectif.. Merci
Merci pour ton commentaire !
Très cool cet essai ! enfin une vraie voiture du peuple qui apportera confort et agrément.........Que demander de plus pour un prix modique ???
Et notre Brice national qui nous vient toujours avec la bonne humeur.
Mille merci messieurs !!!!!!!!
Super Essai!! Le Lodgy c'est une voiture très fiable et confortable.
J'aime revoir Brice. Il est en gars super sympa et comme moi grand amateur Renault.
Bonjour et merci beaucoup pour votre commentaire très sympa
@@bricegehl1457 Merci Brice. Les videos Essais Libres sont vraiment superbes!
@@anfahrt vraiment heureux que cela vous plaise ! 😉
Cest pas confortable il faut arrêter
Anfahrt on et deux à adorer Renault 😍
Pas si mal la marque Dacia. Moi j'ai acheter une megane 3 estate limited 1,5 dci 110 de 2014 ( 27 000kms) premiere renault pour ma part. Roule bien, a part creux en dessous de 1750 tours... Vivez votre passion !
Tres bien cette variété sur la chaine. Et votre duo fonctionne a merveille ca se sent que vous etes proches. Un bon produit au juste prix
Coucou, top la présentation et Brice toujours aussi complémentaire avec toi, un vrai plaisir. Appel de phare d'un proprio 508 225 First Edition.
Vidéo vraiment agréable à regarder 👍
J'attends avec impatience ta vidéo avec la Duster 😎
Merci pour cet essai à contre courant😁 des essais habituels. Et c est un plaisir de voir Brice toujours en forme👍👍👍🙏
Salut merci beaucoup
Et oui c'est une voiture simple et utile avec peu d'électronique effectivement mais c'est voulu justement puisque c'est pour les "petits" budgets , Brice à tout dit sur cette Dacia! et heureusement qu'il y'a encore ce genre de véhicule! comme le Duster (le 4x4 dacia) il est très intéressant niveau tarif et il fait son job même!
L'agence tout libre ! 😉
Bravo pour cet essai. Les essais Ludo Brice sont toujours les meilleurs. Et puis les codes obligatoires sont respectés : évocation deux fois du mètre 88, des vérins et des plastiques moussés. Donc pouce bleu mérité
2:55
je suis d'accord avec toi , pour du low cost et pour une famille nombreuse c'est une bonne acquisition
Je reconnais les efforts fais depuis les 1ère versions mais j’aime trop les options nouvelles génération : sièges électrique à mémoire, siège chauffant, démarrage sans clé, coffre automatique, essuie-glaces et phares automatiques, frein à main électrique, clim bi-zone..... bref toutes ses options pour laquelle les dacia ne m’intéresse pas. Sauf si ils veulent faire une sportive sans option donc légère comme les sportives des années 80-90, la j’achète !!!! Mais je comprend tout à fait les acheteurs de Dacia. En tous cas toujours top essais libres 👍👍👍👏👏👏👏👏
Toutes les options cités ne sont pas nouvelles générations ^^ mais je comprends ce que vous voulez dire 😉
Tu verra quand sa va tombet en panne toutes ces options :)
@@iSwaaZ bonjour, j'ai acheter une logan brek en 2007 Diesel 85 chevaux 90000 kms en l'espace de 1 ans le seul problème changement de la radio prix en garantie sans faire des discussions infernal avec le concessionnaire . N'oublie pas un trajet ce fait de À B le reste c'est que palabre.
J aime la simplicité de cette voiture, comme tout ce qui est Dacia.
Pas de fioritures de gadgets inutiles et de pannes supplémentaires.
Brice a tout dit bonne voiture
Je ne m'y connais pas en voitures, je cherche une future Dacia, et votre test maison est super. Merci.
Merci pour ce tour fort sympathique 🙂. En version Stepway , c'est réussi, on a l'essentiel. Je vous rejoins, la face avant correct mais de coté, c'est massif. C'est le prix à payer pour rentrer ton mètre 88 😉. Vous nous faites bien ressentir votre sortie, on a vraiment l'impression d'essayer la voiture avec vous , bravo 👍.
Très content de mon Lodgy 1.5 dci 90 trouvé à 150.000 km déjà chez Auto Flash à Montélimar ( garage sérieux ) . Je l'ai préféré à un C8 au même prix et même kilométrage, pour sa simplicité.
A part la difficulté de manoeuvre en marche arrière et des pneus un peu fins, tout va très bien. Je ne regrette pas ma Focus Break 1.8 tdci coûteuse en entretient et pas confortable.
Hola no se queda corto el coche con 90cv
Merci pour ce moment très agréable,il faut des voitures pour tout les goûts
Exactement !
J'ai un logdy phase 1 de 2012, 350000 kms 1.5dci 110 Ch moteur super fiable 😊
bonjour Ludo, tu veux un essai en Dacia Duster 2? je te propose le mien , en version haut de gamme , Prestige Tce 150, que j'ai acheté il y a 6 mois
Il semble très proche en bcp de points de mon Grand Kangoo (7 places) DCI 110... 100% d'accord avec vous sur la fiabilité du moteur et le plaisir de conduire. Seul hic la prise au vent et donc le bruit sur autoroute... Si vous voulez on se fait une parole de proprios véhcules PMR 😁
A bientôt Arnaud sur Essais Libres avec la Megane 2 ;)
Sa fait plaisir de revoir Brice 😜
Bonjour et merci beaucoup
Oui l'ami brice est de retour 😃, j'aimerai trop revoir ta Renault 16 ou ta Renault 25 ou une autre si tu en as 😉
Mon père est en train de retaper une Renault 5 de 1974 orange avec vitesse des 4l au tableau de bord , dommage que la voiture est si loin de vous 😔
18000 euros dans cette configuration, options comprises! Cela nous montre bien, une fois de plus, à quel point les autres constructeurs se foutent de la gueule des automobilistes que nous sommes. Je pense que les autres marques qui font aussi, pour la plupart, fabriquer leurs véhicules dans les pays de l'Est pourraient, si elles cessaient de gaver leurs actionnaires, baisser leurs prix de vente d'une vingtaine de pourcents tout en continuant à faire des bénéfices. Il serait grand temps que les constructeurs reviennent dans le pays réel en proposant des véhicules à des prix non surfaits.
+1 meilleur rapport qualité prix sur les autres voitures
C'est une voiture simple et c'est du lowcost normal qu'il soit pas cher mais pour quelqu'un qui cherche plus de confort plus de puissance plus de qualité c'est normal quil paye plus cher pour avoir mieux
Travaillerez vous pour le salaire d'un ouvrier d'un pays émergeant ou sont fabriquer les Dacia. Combien coût un ouvrier français (salaire brut et charges patronales) et combien coûte un ouvrier roumain ou marocain.
Reste le principe de voiture essentielle ou simple. Je ne parlerais plus de low cost pour Dacia vu leur progression en terme de qualité et équipements. Pourquoi les autres voitures se vendent encore. Côté statutaire ? motorisations moins faibles ? Sécurité active ?
Personnellement je dois revoir mes apprioris de la premier Dacia Logan MCV que je trouvais basique et surtout dangereuse avec son DCI de 70 cv alors qu'elle pouvait emporter 7 adultes avec coffre de toit.
Perso ce sont surtout les qques options qui me laissent songeur... j'ai acheté le modèle de base 11000 euros... (avec correcteur de trajectoire, détection pression des pneus, démarrage en côte). Du coup pour qques options le prix me surprend. Peut-être là-dessus qu'ils se récupèrent.
7:25 Saint vérin présent sur une Dacia à 17KE. C'est là qu'on se rend compte que Mercedes abuse en mettant une tige à des classe A à plus 50 000.
Dacia ça va mais un déçus pour les finition
Le comble c'est que Mercedes vends la Renault Kangoo, mais a un prix plus chère évidement...
9:50 ah oui un essai du duster sur la chaîne serait une excellente idée mon cher Ludo !
J'ai une Logan break de juin 2017 (80 000km aujourd'hui) avec le diesel 90ch, le break est moins volumineux avec la meme longueur, je valide à 100% tout ce qui est dans cet essai, c'est silencieux, rien ne vibre etc on est loin de la Lada des années 80
Malgré que l'essai ne soit pas neutre car Brice est un fan absolu des produits Renault, je mets pouce bleu car Brice est vraiment très sympa, comme dans toutes les vidéos où il est présent.
Il m'a presque donné envie de passer du côté losangé de la force ^^
Mais quand même pas. Vous ne parlez pas des portes gobelets inutiles ? (comme dans un Partner... trucs au sol où rien ne tient...)
Perso j'ai mis des petites bouteilles dans ces porte gobelet pour aller en Italie, ça tenait...Après leur positionnement n'est pas archi pratique c'est un fait...
Le vérin est plus économique sur la chaîne de production car il va plus vite à mettre. Également c'est un équipement standard donc le constructeur peut le toucher pas cher, alors que la barre doit être faite pour la forme allouée dans le capot moteur (pièce emboutie spécialement).
J'ai le Lodgy Stepway Nomada. J'ai bien choisi! Jusq'au moment aucun probleme. 7 places, le même moteur que Mercedes avec plus d'espace pour moins du 13.000 ici en Espagne.
Brice, j'ai bien changé une Clio RS IV Trophy, pour une Renault Talisman Estate "Initiale Paris" 160cv dCi !! Une voiture de sport à une voiture de "papy" ( pour reprendre le terme de ma fille) je me suis bien fourvoyé !! 😂😂
Dacia se porte bien. Au mois d'août le Duster s'est hissé à la 2e place des voitures les plus vendues en Europe juste derrière une certaine Golf. (BFM Business à l'instant). La Sandero arrive à la 4e place devant la Polo et la Clio.
Je possède un Dacia Lodgy stepway advance avec la caméra de recul. Véhicule spacieux, robuste, idéal pour les voyages vacances. Pas de chichi, content de mon achat
Jsuis D'accord avec toi
Tu travailles chez Emmaus?
@@beberemodulaire87 chaque année il y a de plus en de plus de cons mais je crois que ceux de l'année prochaine sont déjà arrivés et tu en fais partie
@@beberemodulaire87 Par contre , des crétins comme toi, les marques allemandes en raffolent.
Grudule Mittron tu es idiot seuls ceux qui ont du pognon du vrai sur leur compte en bank se passent de tels commentaires....
Chacun sa vision de l’auto cher idiot
Certains empruntent et renoncent à des choses essentielles pour paraître dans une bmwx5 d autres ont les pieds sur Terre investissent leur argent et font de l’acquisition auto une utilité pure
Idiot
Ça fait un moment que je compare les autos d'occasion avec du Dacia Neuf, ya pas photo, soit on casse le prix soit on se casse chez Dacia 😀
Le digne successeur de ma Logan MCV dci70 7 places, qui déjà me ravit depuis treize ans, et qui va continuer encore, vu qu'elle ne compte qu'un peu plus de 200 000 kms. J'ai commandé mon exemplaire dès l'ouverture des commandes, modèle intermédiaire "Ambiance", avec une clim optionnelle à l'époque, un accoudoir-rangement (accessoire aussi), des barres de toit et un attelage. Elle est plus rustique que le lodgy, mais présente exactement la même modularité, hormis les portes battantes en lieu et place du hayon, hyper spacieuse également, par contre, simplicité, manigouinches pour les vitres, rétros à réglage manuel, tout ça à l'époque pour 13 500 € (2007). Pas hyper vif certes, confortable par contre, comme le kangoo de Brice, je m'en passerais difficilement. Après 200 000 bornes, le bilan : embrayage, injecteurs, turbo, vanne EGR, échappement, tout ceci est strictement d'origine, zéro emmerde, seule panne immobilisante (pas longtemps), une batterie qui a flanché. Bémol, la carrosserie de l'époque qui se pique au moindre accroc, sorti de ça, franchement, rien à redire. Quand il faudra la remplacer, Dacia de nouveau, soit neuf, soit avec quelques années et peu de bornes, on verra bien.
J’ai acheté mon Lodgy 1.5 Dci 90 de 2012 en juin 2019 à 140.000 km. J’en suis à 190.000 km.
Mes frais ? Un commodo de clignotants et une batterie.
@@ignacedelyon9988 Déterrage de sujet :) . Notre MCV toujours vaillant, toujours avec son embrayage d'origine ainsi que ses injecteurs, sa vanne EGR, etc etc, il affiche gaillardement 290 000 kms, le comodo, on l'a eu aussi d'ailleurs, sinon, amortisseurs, distri, etc, forcément, c'est de l'entretien et de l'usure, et il est toujours fidèle au poste, ah si, la centralisation des portes du coffre a flanché, mais heureusement, la finition Ambiance d'époque est dotée d'une serrure!! Du coup, on y laisse comme ça. PS, on est pas de Lyon, mais pas bien loin ;)
dans le gabarit c'est la seule qui offre 2 vraies places au 3éme rang. Les révisons coutent peux chère et du à la légèreté de la caisse par rapport aux autres véhicules de même gabarit, les pneux et les freins s'usent moins vite.
Merci pour la vidéo les gars !
Avec plaisir 😁
J’hésite avec un jogger neuf 😅 mais votre vidéo m’a convaincu et va me faire économiser presque 10keuro 😂
bonjour les gars , pour commencer je trouve que DACIA est un choix très judicieux pour se déplacer ? Pas besoin de s'endetter de 40000 boules pour essayer de frimer dans des caisses qui ont plus de medres du aux équipement embarqués et le reste .
Bravo DACIA comme toujours .
2eme chose , ça me fais vraiment plaisir de revoir BRICE qui est un vrai passionné de ( renault et dérivés ) .
Bonjour et merci beaucoup pour votre commentaire très sympa
Merci pour cette video sympa. Pas mal du tout pour les petits budgets et familles nombreuses ou autre et en plus du neuf
C’est une bonne voiture pour les gens qui n’aiment pas l’automobile.
Ça permet d’avoir une familiale logeable neuve pour 18 000 €, elle est sans concurrence pour du neuf c’est sur...
Après honnêtement je pense qu’il vaut mieux acheter un espace 4 récent d’occasion (les derniers sont très fiables), meilleur moteur (car à 7 là-dedans ça doit plus avancer des masses...), L’espace sera globalement plus confortable pour rouler, (meilleure position de conduite et silence accru) et surtout bien plus sécuritaire! Il suffit d’interroger n’importe quel carrossier, il vous parlera de l’épaisseur des tôles des Dacia et de leur manque de renforts en cas de chocs. C’est sur qu’elle ne décrochera jamais cinq étoile euro NCAP...
Pour ceux qui ne cherche pas forcément si grand que le Lodgy, il y a le Dokker (typé ludospace) qui est assez spacieux et très pratique. 😉
Et tres moche
@@t0436 Pour faire le taf, rien à fou.... 😉
13:15 Lada, oui j'aimerais voir un essai d'une Lada ou d'une Dadsun cherry (ma voiture de mon enfance 🚙😍😍😍)
La Lodgy n'est vraiment pas belle c'est sûr. Mais tout y est concret et utile. On n'a pas tous envie ou les moyens de claquer son codevi dans une voiture familiale.
Par contre j'aime bcp le duster, je craquerais bien dessus.
Quant à ceux qui disent que Dacia n'est pas fiable, ils se trompent complètement...chassis,groupe moto-propulseur, etc etc, tout est éprouvé et fiabilisé depuis des années.
Alors certes Dacia ça fait pas rêver, mais c'est un achat raisonnable et comme dit Brice, on en a pour son fric, et ça c'est vraiment bien !
J'ai un lodgy depuis sa sortie en dci 110 en conso je tourne à 5,2 l en été et 5.8 l en hiver.
Nous en sommes à notre 3 eme Dacia une MCV 7 places phase 1 ,1,.6 16 v , revendu avec 400 000 klm et ras , une Sandero stepway dci pour madame 210 000 klm idem ras , et enfin un Duster 2019 blue dci 4x4 , d’ailleurs Ludo si ça te dit pour un essai pas de soucis , ce que nous aimons la simplicité et la fiabilité, sans se prendre la tête , j'ai possédé un monospace d'une marque généraliste qui a passé plus de temps au garage que sur la route , voila le pourquoi de nos choix chez Dacia .
Tres bonne analyse par rapport au carburant...
Un monospace pese entre 1.6 tone et 2.2 tone pour c4 , Espace , Scenic, Verso , etc...
Vidéo vraiment Très cool est cette cette Dacia est vraiment très bien pour 18000 mais dommage pour les jante trop petits est l'intérieur qui est trop noire est je pense que Dacia vas monté en qualité est dans quelle que année la qualité vas être plus soigné est sa sera intéressant voir comment la marque vas évoluer dans le futur
Surtout pas si non les prix vont augmenter.
Super tous les deux ! Génial !👍
Moi , je me suis pris un Duster 4/4 DCI préstige avec toutes les options ,en juin 2018 . Il remplace ma Toyota avensis breck , j'en suis très très content !!!!
Attention à la version essence 1.2 tce ! Casse moteur assuré!!!!
J’en ai fait l’expérience avec une occasion qui a eu que des problèmes, on a réussi à récupérer notre argent et on a pris la lodgy 15 ans 1.5 dci et effectivement que du bonheur !
Par contre à l’arrière aux 7 places c’est très tappe cul comparé à l’avant!
J’ai acheté mon Lodgy 1.5 Dci 90 de 2012 en juin 2019 à 140.000 km. J’en suis à 190.000 km.
Mes frais ? Un commodo de clignotants et une batterie.
L'utilité des plastiques moussés sur le tableau de bord (et ailleurs), c'est que les vibrations des différentes pièces sont étouffées. Mais sur un véhicule qui n'a pas d'ambitions élitistes, ce n'est pas gênant. Merci pour cet essai objectif. La réputation de fiabilité de DACIA semble bonne; très important à mes yeux. Un confort appréciable, une insonorisation agréable, un espace généreux et un roulage sans problème. De quoi mettre la pression à la concurrence. De plus, quand on attache peu d'importance au look... (moi, je vis ma voiture de l'intérieur et l'opinion des autres me laisse assez indifférent).
Je suis processeur d'un lodgy Stepway bleu d'azurite (c'est le vrais nom de la couleur,) tce 115 depuis janvier 2017 . Ravie d'avoir vu cet essai. Pour loger la famille oui pas de problème en effet. Le seul bémol qui a été corrigé sur le phase 2 ( celui de l'essai ) c'est les 6 et 7 places indépendante. Car sur le mien l'assise ne forme qu'un seul bloque. Sinon ras bon rapport qualité prix . Le tce est un peu glouton en ville mais sinon sur route et même en charge il est volontaire.
Très bien votre essai, j'aurais aimé savoir ce que vous pensiez du même véhicule mais avec le tce 1.3 130. Merci et bonne continuation !!
Quand le Lodgy est sorti, j'en ai fait le tour chez Renault et j'ai fait la même chose avec le Grand Scénic pour comparer, contrairement au Grand Scénic le Lodgy permet à sept adultes d'être tous bien assis en même temps, en revanche il prend une claque niveau modularité
Merci pour cet essai.
Une voiture raison qui peut permettre d'avoir une voiture (ou une moto) passion à côté.
Bref je ferais bien un essai. Reste le problème des 2 siège non escamotables.
Am o Dacia Lodgi 1,2 benzină din 2021 merge foarte bine e spatioasa, dar consumul de ulei era o problema și chiar consumul de benzină. Chiar luna trecută, probleme cu benzină, în Baia de ulei , sper ca s-a, rezolvat, în rest multumit merge excelent. Pe această cale V-a, rog d-lor faceți un test cu acest model și sunt tare curios de părerea d-voastră. Astept un vlog în acest sens. M-a bucur ca v-am descoperit!
J'en possède un depuis fin 2012 en édition prestige 7 places dci 110 je n'ai eu à faire intervenir la garantie 2 fois. Pour le gps, remplacer en 1/4 d'heure et un bouton de climatisation, sinon RAS à part les pièces d'usures ...une bonne voiture
J’ai acheté mon Lodgy 1.5 Dci 90 de 2012 en juin 2019 à 140.000 km. J’en suis à 190.000 km.
Mes frais ? Un commodo de clignotants et une batterie.
Super équipe ''.. 👍
7:25 même sur une Sandero à 8000 euros c'est du SAINT VERIN !
On attend le duster
Effectivement on en à pour son argent... la dacia est parfaite pour celui qui veut un véhicule a tout pri récent peut kilomètré et peut cher, et qui s'en tamponne de rouler dans une belle voiture pour aller d'un point A à B... moi personnellement j'aime les voiture belles, très confortables avec un gros moteur, donc il est évident que je ne roulerait jamais en Dacia.
Tout est dit.
Concernant les vérins, effectivement, cela n'a rien à voir avec le matériaux du capot (alu, acier, carbone...)
Soit pour économie ou pour le poids.
Bonsoir petit ça vaut toujours le coup d'acheter une Dacia Lodgy en 2020 ????
La Sandero Stepway Ambiance de mon père possède le saint vérin 😄
J'envisage d'acheter Dacia Logan MCV Techroad essence 90cv 14.160 euros. L'auriez-vous en "dépôt-essai" dans votre garage ?
Vos critiques sont toujours justes, elles m'intéressent beaucoup !
Hey mon ludo, t as pas a te justifier du pourquoi tu fais tel et tel plan ou tel commentaire, ca mousse , ca verin, ca regarde sous les jupes des autos , ca test le metre 88 , Ludo's style et c est pour ca q on t aime et q on aime essais libres :-) A bientot l ami
Très bien l'ami ! 😉
Très bien dit l'ami ! 😉 Excuses
Salut mon Brice, j'espère que tu vas bien. Simpa l'idée de la Dacia, suis un fan du Duster. Mon seul regret, pas de 4x4 + bva comme sur les versions russes
@@dams77600 oui sa va merci j'espère que toi aussi ! 😉 Sa viendra peut être pour le duster
@@bricegehl1457 le jour où vous le faites, je viens! J'adore cette auto
Dacia c'est LA marque pour les gens qui ont besoin d'un véhicule mais qui s'en tapent des bagnoles. Et encore, je trouve qu'elles sont particulièrement belles les dernières !
Je trouve ce tableau bord est sympa pour le prix en neuf difficile d'avoir mieux, surtout chez Renault ou Peugeot
franck Miki heureusement que chez Peugeot c'est mieux que ce machin ....
@@LesVideosDeFlo T'as vu le prix aussi d'une 5008
franck Miki T’as vu le design, la qualité à bord qualité de conduite..
@@kisis8562 J'ai déjà conduit une Sandero évidemment sur route sinueuse c'est fatiguant à conduire pas très sécurisant c'est pas une série 1 ou une 308 ,et le tableau bord je l'ai pas trouvé degeu comparer certaines Japonaises sont à peine mieux
@@franckmiki5013 La nouvelle sandero approche avec la base de la clio 5 !
Super la présentation. Merci!
Le problème chez dacia c'est la sécurité passive
J'adore ces monospace Dacia et en plus 7 places
Sur Duster 2 il y a 2 vérins de moteur....😜
A par contre si vous faites un essai du nouveau duster écoutez si entre 90 et 120 vous n’entendez pas un bruit d’acoustique, un sorte de sifflement...beaucoup se plaignent de cela il y a même un groupe facebook de formé qui se nomme.....les duster siffleurs.....
Bonjour les amis et merci pour cet essais que je trouve vraiment sincère .Par contre perso je n’achèterais jamais une Dacia ce qui est dommage en soit car c’est de bonnes voitures en rapport qualité prix mais je fuis le groupe Renault à cause du SAV et de l’accueil des commerciaux .J’ai eu plusieurs Renault « R6, R16,R 5 Turbo, une Clio 4 neuve toujours comme les autres » donc priori j’aimais les Renault mais c’est plus possible de voir des « vendeurs » qui vous dévisages d’un air dédaigneux quand vous entrez dans une concession j’ai l’impression de les déranger .Pour le SAV c’est simple ;une voiture neuve Clio 4 au bout de 6 semaines je retourne chez Renault car la pluie entrait par la portière et ils me garde la voiture 15 jours .A la première pluie j(y retourne pour le même problème et là comme réponse « « on ne peut rien faire pour vous » en gros démerde toi c’est plus notre problème on t’a vendu la voiture le reste … J’ai dû passer par un expert de mon assurance pour avoir gain de cause .Vous trouvez ça normal ? Aujourd’hui j’ai changé de marque et je tourne le dos à Renault.
Une marque qui fait un retour aux sources. Comme vous le stipulez, une voiture simple et fiable avec un rapport qualité/prix imbattable. Bon ok, il faut pas trop regarder aux finitions. Pas deux tonnes d'électroniques qui sont sources de nombreux soucis dans bien des marques, une marque fiable. Par contre, pour l'habitabilité, je ne suis pas trop d'accord, j'ai eu une Logan break premier modèle, mon mètre nonante huit à du mal au volant......pas assez de recul et siège trop haut. Idem dans le Duster, je ne trouve pas ma place au volant sinon, je l'aurais acheté sans hésiter ! Sinon, elle vous amène d'un point A à un point B comme une voiture 3 ou 4 fois plus chère ! En plein dans le mille. Avec ce que l'avenir nous réserve, ce genre de véhicule va intéresser de plus en plus de monde. Bien vu Dacia.
La voiture est très bien....mais gros problème pour le tableau de bord qui sont pas rétro éclairé...en continu et en permanence....ce même très très dangereux pour transporter des familles nombreuses et des bébés et enfants...surtout en période d'automne hiver et quand on passe un tunnel..,les système Start ans Go sont a voir absolument par les ingénieurs de chez Dacia...il faut une manette pour le pouvoir de activités...les roues se chaussé de 16 pouce...il fallait au moins minimum 18 pouces... pneus larges...petites et grosses détails qui gâches tout sur cette voiture...il y en a pas non plus un CD sur les média.. système... caoutchoucs vraiment du lowcost sa.... dégrade le visuel de tableaux de bord...les ingénieurs doivent pensez a toutes ses petites détails qui Dévalorise cette voiture..... Ont peux mieux faire.....les ingénieurs ont de la matière grise....surtout Chez Renault Dacia.....
Chassis clio IV ?
Autant Renault donnent l'impression qu'ils rognent sur la qualité et la fiabilité pour mettre des gadgets, autant Dacia semble avoir du succès dans sa méthode de proposer des voitures de base mais qui sont quand même assez solides, une simplicité bienvenue que beaucoup de clients recherchent parce que c'est rassurant et moins cher d'entretien. D'autres véhicules français qui ont eu cette même philosophie, les Citroën 2CV (1948-1990) et utilitaires C15 (1984-2005), ont été d'énormes succès. Par contre, je ferais pas 1000 bornes dans ce Lodgy, mais pour les gens qui bossent, font des trajets du quotidien, qui ont une famille et qui doivent aussi transporter du bordel, ça semble parfait. J'aime beaucoup le pragmatisme de ces véhicules.
En parlant de l agence tous risques fodrai essayé un bo bedford à l'ancienne lol
Un véhicule simple dépourvu de gadget et pour le prix ! 👍 Pas mal. Mais bon je crains que le moteur soit un peu juste, c'est le 1,5L du kangoo. Déjà sur le Duster ce n'est pas un foudre de guerre. Désolé j'aime lorsque le moteur est de la puissance... 😉. En sachant que c'est fabriqué en Roumanie 🇷🇴, le coût de fabrication est différent que s'il se ferait en France. D'ailleurs je soulève une question, et si ce véhicule serait fabriqué en France, quel serait le tarif ? 🤔 🙄
Merci Ludo et Brice pour cet essai, très intéressant ! 👍
La lodgy vendue en France est assemblée au Maroc. Pas en Roumanie. Le dokker version utilitaire du lodgy vient aussi de l'usine de Tanger.
@@LDV_KRiKRi_1er Ha merci de la correction ! 👍 😉
Dacia logdy est fait a Tanger au Maroc 🙂
Voiture intéressante pour qui cherche un véhicule qui va d'un point A à un point B. Pour la consommation c'est pas génial génial pour un diesel! Mon grand-père possède un Roomster 1.9 tdi 105 ambiente de 2006 (sans FAP et sans vanne EGR) et il consomme entre 4,5 et 5 litres aux 100 kms sachant qu'il fait quasi que des petits trajets et que le véhicule fait près de 1300 kgs! Et de la patate il y en a bas régime (je pense plus que dans ce 1.5 dci car on est quasi voire collé au siège en cas de reprise en 3ème à 1400-1500 tr/min) car c'est une grosse cylindrée et en plus en 2 soupapes par cylindres seulement!
Ma femme a eu un Lodgy stepway bleu azurite en tce 115, en 5 places, pendant 3 ans. Elle en était très contente. Une voiture confortable et très pratique, pour un prix raisonnable. Elle faisait essentiellement du mixte et consommait 9l au 100. Même si elle ne fait que 12 000 km à l’année elle regrettait d’avoir pris un essence d’autant qu’il manquait de reprise par rapport à sa Logan Diesel. Sans compter l’absence de 6e sur le tce. Le second reproche qu’elle lui faisait était les 5 places. Lorsqu’on’a acheté nous pensions que les 6e et 7e sièges étaient comme dans les vieux Espace. Aussi comme ma femme voulait un 7 places comme elle transporte régulièrement du monde et en avait marre de son tce, on l’a changé pour un Scénic 3, 7p, dci 130 de 3 ans. Et elle en est très contente.
Le 1.2 tce était un peu juste surtout en couple...
Mais le 1.3 tce dispo en pas mal de puissance 130cv 140cv 160 163 ... est plus coupleux surtout à bas régime et consomme moins. Un ami a un 115cv en extra urbain 6.5, son frère vient d'acheter le même en tce 130.
Julien B il n’y avait pas le TCE 130 sur le Lodgy, le TCE 115 était le plus puissant en essence dessus.
@@joaches oui à l'époque 🙂
Il est dispo depuis quelques mois.
Tce 115 = 200nm à 2000trs
Tce 130 = 240nm à 1600trs
Et avec plus d'allonge 😉 il est bien plus souple, boîte mieux etagee et 6 rapports.
ma mère a une Dacia Logan MCV le break 1.5 85 chevaux je le trouve aussi bien le Dacia Lodgi merci Brice d'honoré cette marque Roumaine car elle ce demarque bien de ces concurrentes j'hesite entre le Dacia Lodgi et le Dacia Logan MCV
J hésitais beaucoup à l acheter, mon espace de 2004 étant vraiment sur la fin... ça a fini de me convaincre.
Je suis possède une Sandero Stepway tce acheté neuve rodage jusqu'à 10000 au sans plomb puiS 45 ooo km tout rond en éthanol sans modif jamais eu aucun problème vive Dacia .la voiture et très fiable
Bonjour, vous êtes à 100% d'éthanol?
dans le meme genre, on a la Fiat 500L, hélas just en 5place, un peu mieux fini, pour 18000e bien équipé, spacieux et tres confortable
c'est beaucoup moins spacieux avec un coffre bien plus petit la 500L. Absolument pas comparable et pas réellement mieux fini (en apparence meilleurs matériaux d'accord mais les assemblages ne sont pas fous...). Là dans la vidéo il y a encore les deux sièges dans le coffre mais en 5 places pur, le coffre est dantesque et à part de rares monospaces de plus de 5m genre Grand Voyager je n'en ai jamais vu de plus grand. L'ancienne championne qu'était la première Logan MCV et ses 700 litres est pulvérisée...Mon père en a un, on peu y mettre deux violoncelles (un gros instrument de musique), deux valises de bonne taille et encore d'autres bordels et on parvenait encore à remettre le cache bagages au dessus...
@@cyrilcyco9005 dacia lodgy 5pl 634l de volume
Fiat500l living 5pl 638l de volume en coffre
Pour la finition, c vrai que c'est presque pareil mais donc je trouve qu'on peut tres bien les comparer par rapport place, équipement, prix... sauf si on cherche une 7places.
Je vais vendre la Corvette et m'acheter un Lodgy. Bien plus pratique. Essais Libre m'a encore conquis
Bonjour,
J' ai la version 116 ch
J' en suis satisfait sauf je dirais les amortisseurs, je ne suis pas d' accord avec vous mais oui, on en a pour notre argent
Sinon pour ta remarque je trouvais qu'il était plus souple que mon kangou niveau amortissement. Maintenant je possède un Renault scenic 3 et j'avoue que au niveau amortisseurs le scenic est meilleur ! 😉
Pour avoir eu un un scenic 3 bose DCI 110 oui il est plus lourd que le lodgy et le turbo ce declanche pas pareil !
J'en ai possédé un, 1.5 dci 110.
Pour résumer, marche bien, consomme pas beaucoup, de la place, zéro panne .
Les boîtes de Kangoo sur le tableau c'est fatiguant surtout en ville faut toujours lever le bras sur Paris c'est horrible ce levier vitesse sur le tableau bord, aujourd'hui jai une Transit levier en bas c'est moins fatiguant
Je suis propriétaire d'un lodgy 1.5 dci 110ch srepway de 2017 et je l'ai eu neuf et pour l'instant le seul inconvénient que j'ai eu c'est sur un rappel constructeur que j'ai eu en février 2019 pour une reprogrammation calculateur et injecteurs et depuis je trouves qu'elle a une perte de puisance ...
cédric Cambon c’est normal moteur truqué.
@@IamTheKyleSmith oui truqué par leur reprogrammation de m....e car avant c'était un plaisir à conduire ...
Le Saint Vérin ! lol
J'adore ! 😀👌👍
Bonjour, je possède une Dacia Duster prestige 1.5 DCI boîte auto 6 (nouveau modèle) depuis février 2018, elle a 35.000 Km et j'en suis enchanté, c'est une voiture super, agrément de conduite, boîte auto super et économique (entretiens pas cher avec devis à l'avance et consommation de 5,1L /100) Je ne l'échangerais pas pour rien au monde contre une voiture plus (classe)
Possible avec un pied tout léger!
Tu aurais du ajouter un coffre de toit pour les bagages