ทนไม่ไหว!! โตโยต้าเร่งปล่อยรถกระบะไฟฟ้า หลังเจอค่ายจีนรุกตลาดรถกระบะ หวั่นกระทบยอดขาย!?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2023
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #toyota #byd #รถกระบะ
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
![Toyota กระบะไฟฟ้า ไฮโดรเจน ไฮบริด คันไหนจะมาก่อน [Ep.44]](http://i.ytimg.com/vi/PEvzNfukGEs/mqdefault.jpg)
กระไฟฟ้า byd มาก่อนแน่นอน ขายไปได้สัก100,000คัน โตต้าถึงจะได้เริ่มขายคันแรก
แถมแพงแน่นอน😢
ถั่วต้ม!
@@user-mr6me9pg9c ผู้นำด้านการขึ้นราคา 😆😆
โตโยต้า...ต้องรอให้เครื่องมือสร้างรถน้ำมัน...คุ้มทุน กำไรมาก
จึงจะลงทุน...เครื่องมือใหม่...ผลิตรถไฟฟ้า...ขาย
พี่โตอะเหรอมาตามมาตรฐานเดิมๆกั๊กสเปก กั๊กออฟชั่นแต่ไม่กั๊กราคาแอบแพงตลอด แถมเอารถน้ำมันมาดัดแปลงทำเป็นไฟฟ้าแต่ BYD รถเขาเกิดมาเป็นไฟฟ้าเลยงานมันเลยต่างกัน
กระบะโรบอตสวยกว่ารีโว่เยอะ แต่ถ้าจะทำแข่งกับจีน 1.ต้องได้มอเตอร์แบบtesla model 3 และ แบตเตอรี่ของBYDหรือต้องดีกว่าสองบริษัทนี้เท่านั้นครับ
อารมณ์แบบนั่งจิบไวน์ แล้ววางแผนออกรถไฟฟ้าคันละล้านปลายๆมาให้คนไทยใช้ อ้างแพงเพราะเทคโนโลยีใหม่ แต่ดันเจอจีนปาดหน้า 5-8แสนก็มีรถได้ แถว่าอึดเหรอ ทนทานเหรอ ก็เชิญไปซื้อเลยคับ แต่ราคานั้นซื้อรถจีนได้2คันนะ ถ้าเงินเหลือเป็นfc ยุ่นก็ตามสบาย
ออกข่าวหลอกล่อเรื่องแบตเดี๋ยวเจอค่ายจีนโบกให้อีกดอก
ุยุ่นมันสันดานกั๊กมาตั้งแต่เกิด
รถจีนแดง ไอ่เจ๊กไร้คุณภาพความปลอดภัย รถEV ของไอ้เจ๊กแดงเพิ่งจะมาตีตลาดได้ไม่กี่ปี อย่าเพิ่งฟันธงเลยครับว่า คุณภาพ ความปลอดภัย การใช้งาน ในระยะยาวๆจะดีกว่ารถค่ายญี่ปุ่น ของแบบนี้มันต้องใช้ระยะเวลาในการใช้งานไปยาวๆก่อน แล้วค่อยมาพูดครับ รถค่ายญี่ปุ่น เขาตีตลาดในไทยและทั่วโลกมานาน คุณภาพความปลอดภัยมันต้องดีกว่ารภไอ่เจ๊กแดงอยู่แล้ว
รถกระบะไฟฟ้าค่าย Toyota ใช้โครงสร้างเดิมมาดัดแปลง มันไม่เหมือนกับแพลตฟอร์ม ที่ออกแบบมาเป็น EV โดยตรง ผมไม่เชื่อราคาคุยของ Toyota เสือนอนกินในเมืองไทยมานาน เสียส่วนแบ่งการตลาด ไปเยอะจนนั่งไม่ติด
เขาเอาพื้นฐานเก๋งจากbZ4Xมาทำปิคอัพไฟฟ้าครับ
เพราะคนไทย80%ใช้กระบะเพื่อขนคน+สัมภาระเล็กๆน้อยๆ
ส่วนกระบะสายขนตูดหมึกให้อิซูซุไป ดูดเอาลูกค้ารถบ้านไว้ก่อน
ต่อไปฟอร์จูนเนอร์คงตามมาแน่นอนตามเทรนด์อินโนว่า ซีนิคส์
มันขู่ค่ายจีนมาหลายรอบแระ555
@@KWath-tx2dyไม่น้อยนะใครว่าขนเล็กน้อย ถึงขนาดต้องเสริมแนบ คิดดุหนักป่าวละ
@@pakpumnitipateep8552 ใช่ โดยเฉพาะพวกดัดแปลงเป็นตู้ทึบ ติดแอร์ น้ำหนักตู้ทึบก็ไม่รู้เท่าไหร่แล้ว แถมเสถียรภาพ ตัวรถก็แย่ คว่ำกันมาเยอะแล้ว
😅😅
สู้จีนยากครับ ต้นทุน ราคา ต่างกันมาก สรุป พี่โต อาจจะต้องเน้นไปทางกลุ่มลูกค้าเก่า ที่ยังคงชื่นชอบต่อแบรนด์และยกระดับราคาขายกลุ่มพรีเมี่ยมแทน เพราะยังไงก็ผลิตตัวแมสราคาต่ำๆสู้ไม่ได้
ก้อต้องขายให้กับกลุ่มลูกค้าที่มีความจงรักภักดีต่อแบรนดฺ์
ใช่เลยครับ
ผมว่าตัวเลขเงินลงทุน น่าจะสลับกันมากกว่าครับ ต้องเป็น
200 US$ x 35 บาท = 7,000 ล้านบาทไทย
วิ่งได้ 800 - 1000 กม/ชาร์ท ก็เยี่ยมแล้วครับ
กระบะ geely สวยไม่เบาเลย
ยักษ์แย่ยักษ์ยัน! 😂😂😂
โครตสวยเลย555!
โถ เอาโครงเดิมมาเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า ถอยหลังไปเรือยๆ เจ้าตลาดไม่มีทีมออกแบบอะไรให้สดใหม่เลยเหรอ กะยัดขายของเดิมๆจนคนเขาเอือมกันหมดแล้ว😂
ดูคุณภาพการใช้งานไปนานๆด้วยครับ รถไอ่เจ๊กแดง เพิ่งมาตีตลาดได้ไม่กี่ปี อย่าเพิ่งมาอวยเลยว่าคุณภาพการใช้งานในระยะยาวๆมันจะดี ถึงตอนนี้ BYD จะทำยอดขายได้เยอะไปส่วนหนึ่งของตลาด สิ่งสำคัญที่สุดนั่นก็คือการใช้งานในส่วนของผู้ที่บริโภคครับ ว่าใช้งานไปในระยะยาวหลายปี อะไหล่มีปัญหา ขาดความบกพร่องตรงไหนหรือไม่ ? และอีกอย่างหนึ่งที่ลืมบอกไปนั่นก็คือ บริการหลังการขายด้วยครับ บริการลูกค้าหรือผู้บริโภคดีไหม? ไม่ใช่แต่สักเอาแต่ยอดขาย แต่ถ้าหากคุณภาพความปลอดภัย บริการหลังการขาย มันไม่ดี แบบนี้ยอดขายรถของไอ่เจ๊กก็สามารถร่วงได้เช่นกัน เหมือนในกรณีของโทรศัพท์มือถือไอ่เจ๊กจีนแดงอ่ะน่ะ ที่เข้ามาตีตลาดในช่วงแรกๆ ทำกำไร ทำยอดขายได้ดี แต่พอภายหลังคนส่วนใหญ่รู้ว่ามือถือค่ายไอ่เจ๊กจีนแดง มันไม่มีความปลอดภัย ไม่มีความเป็นส่วนตัว บางรายถูกละเมิดสิิทธิมนุษย์ และรวมไปถึงคุณภาพที่ห่วยกว่า คนจึงหันกลับมาใช้มือถือซัมซุงเหมือนเดิม ที่ตีตลาดมาก่อน ในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ก็เช่นเดียวกัน ควรดูไปในระยะยาวๆ
@@TOUCHY_NS
"ไอ้เจ็กแดง" คำแบบนี้คงมีในความคืดพวกแก่ หลงยุคที่ไม่มองโลกว่าอะไรเปลี่ยนไปแล้ว ยังใช้คำเหยียดคนคิดว่าตัวเองสูงส่ง ตัวตลกตกยุค เพ้อฝันยุกับเทคโนโลยีเก่าไๆเดิมๆไร้การพัฒนา โชคดีทีใช้มิอถือเป็นยังพอยุในโลกปัจจจุบันกับเขาได้😂😂
รอนานเกิน 😊 ต้องมาแข่งครับ ด่วนๆ😊
กระบะไฟฟ้าโตโยต้าถ้าออกมาชาร์ครั้งหนึ่งวิ่งได้ 800 กม. และใช้เวลาชาร์เร็วไม่เกิน 10 นาที และแบ๊ตทน ถึก อึด ราคาจับต้องได้ แน่นอนว่า ลูกค่าเพียบแน่นอน
คุณสมบัติที่ว่ามานั้นดี แต่ถ้ามาพร้อมกับราคาขายแพงลิบ ก็คงขายยากหน่อย เพราะคนส่วนใหญ่อาจคิดว่า ไม่จำเป็นต้องจ่ายแพงเพื่อสเปคดีเลิศขนาดนั้น
เอาแค่สเปคพอประมาณแต่ราคาถูกลงเยอะจะดีกว่า
เรื่องไฟฟ้า ไม่ได้อวยนะจีนตอนนี้ถึงจะมีการสร้างรถยนต์ที่ดีขึ้น แต่ยังไงก็สู้ญี่ปุ่นไม่ได้แน่นอนเรื่องความคงทน และระบบไฟฟ้าของเค้าก็แน่นอนตอนนี้อยู่ที่ราคาถ้าห่างกันมากน่าจะเหนื่อยดูอย่างนิสสันเลฟที่ออกมาก่อนค่ายจีนตั้งค่าตัวใว้สูงและสถานีชาร์จไฟก็ยังมีน้อยจีนเข้ามาที่ราคาถูกกว่ามากเลยถึงกับวูบ
คนล่ะเทคโนโลยี
ถูกต้องที่สุด
ความเห็นส่วนตัว ผมว่ารถกระบะไฟฟ้าน่าจะฮิตและตีตลาดรถกระบะน้ำมันได้ไม่ยาก เหตุผลหลักคือแบตใหญ่ วิ่งไกล ลดความกดดันเรื่องหาที่ชาร์ตไปได้เยอะ
ตลาดรถกระบะในไทยใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลกและมีการแข่งขันเพียง 5 ราย นี่คือเค็กก้อนโตที่สุดมากกว่ารถเก๋งที่คู่แข่งเป็นสิบ ตลาดใหญ่กว่ารถกระบะไม่มาก ทั้งอีซูซุและโตโยต้าไม่รีบลุย เสร็จจีนแน่
รถไฟฟ้าพี่โตออกตัวช้าไปหน่อย รถญี่ปุ่นเรื่องความทนมาจากเครื่องยนต์สันดาป ไม่ไช่รถไฟฟ้า ตอนนี้คือกินบุญเก่า สำหรับเรื่องรถไฟฟ้าถ้าค่ายจีนใด้รับความเชื่อมั่นเมื่อมหร่ ค่ายญี่ปุ่นคือจบเลย
แต่ปรกติค่ายจีนมันเชื่อถือไม่ค่อยใด้ฮาๆ 😅 ต้องรอดูกันว่าจะลบภาพใด้ใหม
คงขายให้กับลูกค้าเก่าที่ยังจงรักภักดีต่อแบรนด์
ค่ายญี่ปุ่นกักรถไฟฟ้าเพื่อให้พันธมิตรขายน้ำมันมานานแล้ว นานจนตัวเองต้องเสียส่วนแบ่งในตลาด แล้วยุคลุงก็ปูพื้นฐานพลังงานไฟฟ้าสำรองมาหลายปีแล้ว ที่ยังขาดอีกนิดหน่อยก็คือ ความเชื่อมั่น ฐานการผลิตและศูนย์ บริการ หลังการขาย อะไหล่รซ่อมแซม และความเร็วในการชาร์จ เมื่อทำสำเร็จ เมื่อนั้นจะถึงยุคอวสานของรถน้ำมันอย่างแท้จริง
สินค้าจากจีนมันไม่มีความปลอดภัย ไอ่ที่ว่ากั๊กสเปคมันก็คือรค่ายจีนมากกว่า เพราะระบบซอฟแวร์ มันก็ใช้ซอฟแวร์แบบเถื่อนๆ
ราคาเท่าไหร่ ถ้ายังคิดว่าเจ้าตลาด เตรียมตัวเลย
กระบะ revo bev เขาให้แมคโคร วิ่งส่งของ มาพักโหญ่แล้วครับ ไม่ต้องรีบครับ เอาให้ชัวร์ครับ ให้ทนทานก่อน แล้วค่อยปล่อยครับ ไม่ต้องรีบแข่งกันมาขายแบบจีนครับ ผมคนนึงทีรอ ev จาก ญี่ปุ่นครับ บอกตรง ไม่ได้ไว้ใจรถจีนเลยครับ
ไปเป็นรถสองแถวนี่ก็คงเป็นการทดลอง ทดสอง อีกแบบหนึ่งแหละ ไม่น่าจะเพราะ ทนไม่ไหว!! เจอค่ายจีนรุกตลาดรถกระบะ หวั่นกระทบยอดขาย ไรหรอก
รถไฟฟ้าจีน ดุข่าวอีวีจีนวันนี้ พอวันพรุ่งนี้ข่าวอีวีจีนตัวใหม่มาอีกแล้ว มันมีข่าววันต่อวันเลย สุดยอดมาก มาดุยอดขาย โตโยต้า กับอิสุสุ เดือนนี้ยอดขายโตโยต้า7000กว่าคัน จากเมื้อก่อน9000-10000 ลดไปเยอะมาก อึสุสุ ยอด8000กว่า จากปรกติ10000-11000 อันนี้ก้อลดเยอะมาก ต่อเดือนนะ
มีความมั่นใจในTOYOTA เขาสร้างรถที่มีคุณภาพมานานแล้วไว้ใจในคุณภาพได้เสมอ
ติดตามครับ
EV ทั่วโลกยังคลานเพื่อพัฒนาระบบอยู่ ยังมีเวลาเทรถน้ำมันเพื่อเปลี่ยนผ่าน ช่วยกันซื้อรถเปลี่ยนโฉมเยอะๆๆ อะหลั่ยรถน้ำมันหมดสต็อค ค่ายญี่ปุ่น ถึงจะยอมปล่อยรถ EV 100%
Toyota จะทำรถ bev แต่นาทีนี้ กลับรู้สึกไม่มั่นใจในคุณภาพเท่า BYD เลยครับ😅
ยังไงก็ญี่ปุ่น❤
มันจบแล้ว ถึงคราวเปลี่ยนผ่านแล้ว พญามังกรมาแล้ว
ก็ดีนะ ยังพอมีสาวกที่รอได้อยู่ อย่าเพิ่งเปลี่ยนค่ายนะ เหลือๆสาวกเอาไว้บ้าง สงสารทางญี่ปุ่นเค้านะ
@@pakpumnitipateep8552 ดูคุณภาพการใช้งานไปนานๆด้วยครับ รถไอ่เจ๊กแดง เพิ่งมาตีตลาดได้ไม่กี่ปี อย่าเพิ่งมาอวยเลยว่าคุณภาพการใช้งานในระยะยาวๆมันจะดี ถึงตอนนี้ BYD จะทำยอดขายได้เยอะไปส่วนหนึ่งของตลาด สิ่งสำคัญที่สุดนั่นก็คือการใช้งานในส่วนของผู้ที่บริโภคครับ ว่าใช้งานไปในระยะยาวหลายปี อะไหล่มีปัญหา ขาดความบกพร่องตรงไหนหรือไม่ ? และอีกอย่างหนึ่งที่ลืมบอกไปนั่นก็คือ บริการหลังการขายด้วยครับ บริการลูกค้าหรือผู้บริโภคดีไหม? ไม่ใช่แต่สักเอาแต่ยอดขาย แต่ถ้าหากคุณภาพความปลอดภัย บริการหลังการขาย มันไม่ดี แบบนี้ยอดขายรถของไอ่เจ๊กก็สามารถร่วงได้เช่นกัน เหมือนในกรณีของโทรศัพท์มือถือไอ่เจ๊กจีนแดงอ่ะน่ะ ที่เข้ามาตีตลาดในช่วงแรกๆ ทำกำไร ทำยอดขายได้ดี แต่พอภายหลังคนส่วนใหญ่รู้ว่ามือถือค่ายไอ่เจ๊กจีนแดง มันไม่มีความปลอดภัย ไม่มีความเป็นส่วนตัว บางรายถูกละเมิดสิิทธิมนุษย์ และรวมไปถึงคุณภาพที่ห่วยกว่า คนจึงหันกลับมาใช้มือถือซัมซุงเหมือนเดิม ที่ตีตลาดมาก่อน ในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ก็เช่นเดียวกัน ควรดูไปในระยะยาวๆ
ต้องรีบ เดี๋ยว เทสล่า cyber trucks 🚛🚛🚛🚛 มาจะ ตลาดวาย ตามเขา ไม่รู้เรื่อง.....
คิดว่าไม่น่าขายไทยครับ เพราะไซเบอร์ทรัคซ์ ผลิตโรงงานเดียว น่าจะที่กิ๊กกะ ทรี มอล์น แค่ผลิตให้พอขายยังยากเลยครับ แถมภาษีจากนั้นมาไทยเต็มสูบ ครับกดราคาไม่ได้
cybertruck น่าจะราคาหลายล้าน ไม่น่าจะขายเมืองไทย แต่อีก 6-7 ปีคงไม่แน่
พิมพ์ผิดนะครับคุณ Well Isuzu นะครับไม่ใช่ IZUZU ส่วน Toyota Hilux นะครับ ไม่ใช่ IZUZU Hilux Revo นะครับ
Toyota ก็เหมือน Nokia
ดูคุณภาพการใช้งานไปนานๆด้วยครับ รถไอ่เจ๊กแดง เพิ่งมาตีตลาดได้ไม่กี่ปี อย่าเพิ่งมาอวยเลยว่าคุณภาพการใช้งานในระยะยาวๆมันจะดี ถึงตอนนี้ BYD จะทำยอดขายได้เยอะไปส่วนหนึ่งของตลาด สิ่งสำคัญที่สุดนั่นก็คือการใช้งานในส่วนของผู้ที่บริโภคครับ ว่าใช้งานไปในระยะยาวหลายปี อะไหล่มีปัญหา ขาดความบกพร่องตรงไหนหรือไม่ ? และอีกอย่างหนึ่งที่ลืมบอกไปนั่นก็คือ บริการหลังการขายด้วยครับ บริการลูกค้าหรือผู้บริโภคดีไหม? ไม่ใช่แต่สักเอาแต่ยอดขาย แต่ถ้าหากคุณภาพความปลอดภัย บริการหลังการขาย มันไม่ดี แบบนี้ยอดขายรถของไอ่เจ๊กก็สามารถร่วงได้เช่นกัน เหมือนในกรณีของโทรศัพท์มือถือไอ่เจ๊กจีนแดงอ่ะน่ะ ที่เข้ามาตีตลาดในช่วงแรกๆ ทำกำไร ทำยอดขายได้ดี แต่พอภายหลังคนส่วนใหญ่รู้ว่ามือถือค่ายไอ่เจ๊กจีนแดง มันไม่มีความปลอดภัย ไม่มีความเป็นส่วนตัว บางรายถูกละเมิดสิิทธิมนุษย์ และรวมไปถึงคุณภาพที่ห่วยกว่า คนจึงหันกลับมาใช้มือถือซัมซุงเหมือนเดิม ที่ตีตลาดมาก่อน ในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ก็เช่นเดียวกัน ควรดูไปในระยะยาวๆ
รออยู่เน่อ
พี่จีนเขาวางเเผนไว้ล่วงหน้าเเล้ว
เห็นญี่ปุ่นไม่คืบหน้าเรื่องรถไฟฟ้า พี่จีนเขาเลยจัดหนักจัดเต็มไปเลย ได้ผลซักด้วย เเถมพัฒนาไปเรื่อยจนได้ดีด้วย ญี่ปุ่นไปไม่เป็นเลย โตโยต้า ว้าวุ่นเลยทีนี้ กระบะไฟฟ้าญี่ปุ่นทําออกมายังดูเชยๆอย่างไรไม่รุ้ พี่จีนทําออกมาเหมือนได้ขับรถหรูราคาเเพง
จะล่วงหรือจะรอด ติดตามชมกันต่อไปครับ 😂😂
ดูคุณภาพการใช้งานไปนานๆด้วยครับ รถไอ่เจ๊กแดง เพิ่งมาตีตลาดได้ไม่กี่ปี อย่าเพิ่งมาอวยเลยว่าคุณภาพการใช้งานในระยะยาวๆมันจะดี ถึงตอนนี้ BYD จะทำยอดขายได้เยอะไปส่วนหนึ่งของตลาด สิ่งสำคัญที่สุดนั่นก็คือการใช้งานในส่วนของผู้ที่บริโภคครับ ว่าใช้งานไปในระยะยาวหลายปี อะไหล่มีปัญหา ขาดความบกพร่องตรงไหนหรือไม่ ? และอีกอย่างหนึ่งที่ลืมบอกไปนั่นก็คือ บริการหลังการขายด้วยครับ บริการลูกค้าหรือผู้บริโภคดีไหม? ไม่ใช่แต่สักเอาแต่ยอดขาย แต่ถ้าหากคุณภาพความปลอดภัย บริการหลังการขาย มันไม่ดี แบบนี้ยอดขายรถของไอ่เจ๊กก็สามารถร่วงได้เช่นกัน เหมือนในกรณีของโทรศัพท์มือถือไอ่เจ๊กจีนแดงอ่ะน่ะ ที่เข้ามาตีตลาดในช่วงแรกๆ ทำกำไร ทำยอดขายได้ดี แต่พอภายหลังคนส่วนใหญ่รู้ว่ามือถือค่ายไอ่เจ๊กจีนแดง มันไม่มีความปลอดภัย ไม่มีความเป็นส่วนตัว บางรายถูกละเมิดสิิทธิมนุษย์ และรวมไปถึงคุณภาพที่ห่วยกว่า คนจึงหันกลับมาใช้มือถือซัมซุงเหมือนเดิม ที่ตีตลาดมาก่อน ในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ก็เช่นเดียวกัน ควรดูไปในระยะยาวๆ
@@TOUCHY_NS จริงครับ ผมรอดูยังไม่ตัดสินใจจะซื้อ เห็นเเบตเปลี่ยนทั้งที ครึ่งล้านกันเลยทีเดียว เเพงโครตๆ ข้อเสีย ปีนึง เเบตลี่ ลด เปอร์เซ็นลง คิดหนักเลยทีนี้ รอเค้าพัฒนาให้ดีกว่านี้อีกหน่อย ตอนนี้ผมยังใช้รถนํ้ามันของมาสด้าอยู่อีก ยังไม่ตัดสินใจขายไปซื้อรถไฟฟ้า เพราะรถไฟฟ้า อายุการใช้งานไม่เหมือนรถนํ้ามัน ทนกว่า ถึงจะเปลี่ยนอะไหร่จุกจิกอยู่บ้าง รถไฟฟ้าเปลี่ยนทีเดียว กระเป๋าเเห้งเลย
หนีพี่โตพี่ฮอนกันหมดแล้ว รถก็นุ่มนิ่ม ชนนิดๆยุบ บางมากๆ อ๊อฟชั่นก็ห่วย ขายแพงอีกตะหาก
เพิ่งมีรายงานยอดขายเดือนล่าสุดมาโตโยต้าเอทีฟ4พันคันฮอนด้าcrv2พันคันมันหนียังไงครับนั่น😁
@@VivoVivo-cy8toที่ว่า หนีพี่โตพี่ฮอนกัน "หมดแล้ว" ไม่จริง ยังเหลืออีกเยอะ
รอๆๆๆๆ😊😊
ราคาคุยอีกละ
ไม่สนับสนุุนสินค้าจีนอยู่แล้ว....อุดหนุนญี่ปุ่นสบายใจ
BZ4x เรียกคืนสองรอบ สบายใจ แถมโกงผลทดสอบรถ สบายใจ แถมโกงภาษี สบายใจ
กระบะไฟฟ้าสวยสะด้วยนะ
เตะถ่วงแล้วแต่ไม่สำเร็จ
วันนี้ต้องกลืนน้ำลายตัวเองไหนว่าจะเข้ายุคEVปี2030ไง
รออีก7ปีค่อยมาก็ได้ ให้รถจีนโดนบูลลี่ให้สุดก่อน
ยังมีอีกหลายเจ้ายังมาไม่ถึงยังไม่โดนค่อนแคะเลย โด่ว
เอ๊ะ หรือว่าดีลเลอร์แอบเปิดบริษัทขายรถจีน, เซลล์ลาออกไปอยู่ค่ายอื่นเพิ่มขึ้นหว่า?
เป็นไปไม่ได้หรอก ไม่ใช่ 7 ปีแน่นอน แต่อย่างน้อย 10 ปีต่างหาก
เตะถ่วง มันจะได้ผลก็ในเกมส์ฟุตบอลนั่นแหละ เพราะมันมีบอลลูกเดียว แต่แข่งขายของนี่ ใครอยางขายก็ขายไปซี่ ขายกันคนละโชวรูมอยู่แล้ว ไม่ได้ไปขายปิดทางเข้าใคร ปี นี้รถใหม่ที่คนไทยซื้อ 100 คัน เป็นรถไฟฟ้า 10 คัน รถอื่น 90 คัน ใครจะขายอะไรก็ชอบใครชอบมัน ไปละกัน
ที่ ว่าจะเข้ายุคEVปี2030 นี่ เอามาจากช่อง TH-cam ไทยแน่ เพราะ Toyota พูดเรื่อง diversity และ multi pathway มาแต่ต้นแล้ว แต่สื่อไทยไม่ get ผู้ที่เสพแต่สื่อไทยเลย ไม่รู้เรื่อง Timeline ที่เขาแถลงในที่ประชุมผู้ถือหุ้น
@@theoneyouknowwhonoonecall5693
แค่Toyotaไม่พูดว่าEVยังไม่พร้อมตอนนี้ก็ก้มหน้าทำHybridต่อไปเรื่อยๆสิ เพื่อพิสูจน์ความคิดว่าตัวเองมาถูกทางกว่า แต่นี่เดินสายไปLobbyประเทศต่างๆเพื่อให้ชะลอแผนการส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาดเช่นรถไฟฟ้า แสดงว่าเล่นเกมถ่วงโดยตรง เพราะถ้าToyotaยอมหยุดพัฒนาเครื่องสันดาปและเดินหน้าสู้Teslaกับรถจีนตั้งแต่10ปีที่แล้ว ป่านนี้รถจีนเป็นแค่ตัวประกอบ คนไทยซื้อแต่รถยุ่นเป็นแถวเป็นแนวแน่นอน วันนี้ลูกค้าแตกแถวหมดแล้ว เด็กรุ่นใหม่ไม่มีBrand royalty ยิ่งไม่มองToyotaใหญ่เลย ถ้าขืนยังเดินเกมเดิมไปถึงปี2030 เราท่านจะเห็นชัดว่าใครคือเจ้าตลาดรถในไทย
อินโทร ดังไป อยู่ดีๆเสียงลั่นหู
บทเรียนจ้าวตลาดในอดีตที่เจ๊งเพราะประเมินอนาคตผิด และตอนนี้กำลังพิสูจน์โตโยต้า
ดีมานและซํพพลาย มันชี้ให้เห็นว่า มนุษยชาติไม่ต้องการรถน้ำมันแล้ว เพราะเขาเบื่อการผูกขาดราคาน้ำมัน นึกจะขึ้นก็ขึ้น ทั้งๆที่ต้นทุนเท่าเดิม แต่นักวิชาการบางคนพยายามยังอวยรถที่ใช้น้ำมันอยู่
แต่จะเป็นที่น่าสนใจรึเปล่า ก็ต้องดูที่ราคา เพราะน้ำมันดีเซลไม่แพงเท่าเบนซิล นั่นอาจเป็นสาเหตุที่ค่ายจีนยังไม่ทำกระบะ ตอนนี้ที่เห็นในเชียงใหม่ เก๋ง byd, neta, mg ถอยกันขับกันให้รึ่ม
จะแข่งได้รึเปล่า ก็คงต้องดูราคาขายด้วย ถ้าตั้งราคาสูงกว่าค่ายจีนเยอะ ก็คงแข่งลำบาก ถึงหลายคนจะเชื่่อมั่นในแบรนด์โตโยต้า แต่ก็มีคนอีกไม่น้อยเปิดใจซื้อรถแบรนด์จีน
เพราะราคาไม่แพงมาก ออปชั่นครบ คุณภาพก็พอรับได้ จึงทำให้เป็นคู่แข่งที่น่ากลัวสำหรับรถจากประเทศอื่นๆ
ก่อนสกัดเขาดูราคาตัวเองก่อนละ😁
ตามไม่ทันBVDง่ายๆ
ยิ่งเรื่องราคามันคนละชั้นเลย
น่าจะทันนะ โดยเทคโนโลยีที่ toyota มีแค่พยายามรั้งไว้ให้นานที่สุด
รอโตโยต้ากระบะไฟฟ้าอยู่มาเลยด่วน
ฝากแอดไปถาม เรื่องทิศทางกระบะไฟฟ้า ของ ford motor ด้วยได้ไหมครับ
มีครับ ช่องอื่น จะมี f-150 ev ผลิตไทยด้วย
ฝากบอกหน่อย..ว่าไม่ต้องรีบ ไม่ต้องทำไฟฟ้า เห็นไม่ค่อยอยากทำ ก็ดันน้ำมันต่อๆๆๆ
จะรอดูว่าจะจบแบบไหน😂😂
มันขู่ค่ายจีนมาหลายรอบแระ555
ไม่ต้องห่วง หลายคนคิดไว้อยู่แล้ว ว่าพี่โตดีแต่พูด กว่าจะทำสำเร็จพร้อมขายคงอีกหลายปี คงกะว่าขายรถน้ำมันเอากำไรไปเรื่อยๆ
ช่องน๊าเต้นauto life Thailandเพิ่งรายงานยอดขายรถเดือนล่าสุดถึงมีกระแสไฟฟ้า รถน้ำมัน โตโยต้า ฮอนด้ายังขายดีครับ
กั๊กใว้ก่อน หัวเราะที่หลังอาจดังกว่าก็ได้
ออกมาให้ทางราชการ/รัฐวิสาหกิจเช่า ตั้งตู้ชาร์จทุกหน่วยงานที่มีรถไฟฟ้าใช้พร้อมกับเปิดให้ประชาชนชาร์จด้วยรวมๆถ้าสำเร็จน่าจะได้เป็น100000คัน
แค่คิดยังช้าเลยญี่ปุ่น
RTC เขียงใหม่ เดิน “รถบัสไฮโดรเจน”
นำร่องเชียงใหม่-ขอนแก่น-สงขลา-ภูเก็ต
อยากให้ช่วยไปถ่ายทำ รีวิว รถบัสไฮโดรเจน ดังกล่าว
ไปดูงาน การออกแบบ และออพชั่น รถจีน ก่อน กีไซน์ ด้านหน้าจะได้ ดูคุ้มค่าสักหน่อย ก่อนเปิดตัวนะครับ
ดูอยู่ มีศูนย์ R&D Center ที่จีน ชื่อ "Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd. (IEM by TOYOTA)"
ในไทยก็มี Toyota Technical Center Asia Pacific (Thailand) Co. Ltd. (TTCAP-TH) รถก็จะออกมาตามรสนิยม ท้องถิ่น หน่อยๆ
กะบะโตโยต้า ใช้้แล้ว มีเป็นจำนวนมาก โตโยต้าจะเริ่มแปลงเป็นไฟฟ้าในชุดคิด ได้เมื่อไหร่ หรือเป็นแค่ความคิด จึงไม่เริ่มสักที....?
ไม่ทันแล้ว
จริงๆส่วนตัวผมชอบ hydrogen มากเลย แอบเชียร์มานาน อยากเห็นเอามาตีตลาดเร็วๆ
สุ้ไฟฟ้าไม่ได้
มาช้าดีกว่าไม่มา
รถจีนตีตลาดไทย ญี่ปุ่นยังเฉย
น่าจะคนละกลุ่มกัน พี่โตเน้นเพื่อการพานิช byd จะไป4ประตูก่อน
จะยังไงผมก็ยังมั่นใจโตโยต้าอยู่ดี
หลายคนก็คิดแบบนี้ แต่บางคนรอไม่ไหว ก็ใช้บริการรถค่ายจีนไปแล้ว 555
ผมว่าค่าไฟน่าจะปรับราคาขึ้นเรื่อยๆตามกลไกการตลาด
ถูกต้องคับ ไฟฟ้าจะแพงตามมาด้วย เพราะใช้มากขื้น ต้องนำเข้าก๊าซ cng มากขื้น
คงไม่ซื้อหละครับยี่ห้อนี้ ไม่มั่นใจครับ ขายไปด่าไป เดี๋ยวก็บอกไม่ทำแล้ว เดี๋ยวก็บอกจะออก 30-40 รุ่น เอาไงแน่?
ไม่ต้องห่วง ค่ายนี้พูดแล้วต้องทำ เราจะได้เห็นแน่นอนภายใน 10 ปีนี้
ที่ได้ยินมาว่า เดี๋ยวก็บอกไม่ทำแล้ว บ่อยๆ เพราะช่อง youtube ไทยที่ทำเรื่องรถไฟฟ้า ชอบตั้งชื่อ ให้เป็น clickbait โตโยต้าเขาพูดเรื่อง ความหลากหลายของสินค้า (diversity) หลากหลายแนวทาง (multi pathway) มาแต่ต้นแล้ว ถามว่า เอาไงแน่? ก็จะประมาณ เอาหมดทุกอย่าง ตามแต่รสนิยมคุณลูกค้า ในภูมิภาคต่างๆ
ออกแบบกระบะได้เเย่มาก ถ้าจะมีกระบะไฟฟ้าแล้ว option อย่างอื่นมีเหมือนรถยนต์ไม่ต้องเอามาขาย ถ้าแพงแล้วไม่มีอะไรเลยคงแยกย้าย
ไม่ต้องเอาเปรียบผู้บริโภคเหมือนที่ผ่านมา
มาเป็น option ให้เลือกไง จะเอามาหรือไม่มีสิทธิ์เต็ม ไทยยังเป็นตลาดเสรีอยู่ ใครใคร่ค้าๆ ใครใคร่แยกย้าย แยกย้าย
ดีครับ ประเทศไทยจะได้ปลอดมลพิษ
แล้วอีซุซุทำไมเงียบจังเลย
นึกว่าจะทำกระบะแบบplug-in ที่มีแบตขนาดใหญ่ ชาร์จได้เร็ว ไปได้เกินร้อยกม. แล้วค่อยเริ่มใช้น้ำมันก่อนจะถึงจุดชาร์จถัดไป แบบนี้จะตัดข้อจำกัดเรื่องระยะทางและหัวชาร์จไม่ว่างได้
เอารถไฟฟ้ารุ่นนี้มาทำร้านขายของดีกว่า,พี่โต,ไม่สร้างมลพิษให้ผู้อื่น,หรือรถรับจ้าง,
โตโยต้าควรเปลี่ยนทีมงานออกแบบรถนะ😅😅หน้าตาเฉยมาก ยังจะกั๊กดีไซด์ ดูรถจีนบ้างใช้คนออกแบบที่เกษียณจากแบรนยุโรปมาดีไซด์ให้แบบจัดเต็ม😅😅
สงสัยโตโยต้าแค่เอามาโชว์อีกเหมือนเดิมเน้นโชว์ไม่เน้นขาย???
ทดลองใช้งาน ในสภาพใช้งานจริง ไม่ได้โชว์
กะบะ BYD ไม่น่ากลัวหรอกเพราะแบตยังพัฒนาไม่พอ ติดกะไอ้ blade เนี่ย catl เขาไป 500wh/kg แล้ว
รอกระบะของพี่โตครับผม
Byeยึดตลาดรถไฟฟ้าแล้วครับ
เชื่อว่าขายแพง ไม่งั้นขายดีเซล(ซึ่งงกมาก)ไม่ออก ในที่สุดก็สู่วงจรเดิม สวยดีอยู่ แต่นานไปก็เบื่ออยู่ดี มันอยู่ช่วงเปลี่ยนผ่าน ราคาแพงใครจะกล้าเสี่ยง
Izuzu hilux revo รุ่นนี้ขายที่ไหนครับ
Isuzuสะกดแบบนี้ครับ
isuzu ก็ซุ่มทำev ครับ จะดปิดตัวให้ทัน 2025 นี้ด้วย
โตต้าต้องไปทำตลาดรถเก่าแปลงเป็นไฟฟ้าแล้วมังตามจีนไม่ทันแล้ว รถไฟฟ้าต้องเทสร่ากับbydเท่านั้นเวลานี้
ดูคุณภาพการใช้งานไปนานๆด้วยครับ รถไอ่เจ๊กแดง เพิ่งมาตีตลาดได้ไม่กี่ปี อย่าเพิ่งมาอวยเลยว่าคุณภาพการใช้งานในระยะยาวๆมันจะดี ถึงตอนนี้ BYD จะทำยอดขายได้เยอะไปส่วนหนึ่งของตลาด สิ่งสำคัญที่สุดนั่นก็คือการใช้งานในส่วนของผู้ที่บริโภคครับ ว่าใช้งานไปในระยะยาวหลายปี อะไหล่มีปัญหา ขาดความบกพร่องตรงไหนหรือไม่ ? และอีกอย่างหนึ่งที่ลืมบอกไปนั่นก็คือ บริการหลังการขายด้วยครับ บริการลูกค้าหรือผู้บริโภคดีไหม? ไม่ใช่แต่สักเอาแต่ยอดขาย แต่ถ้าหากคุณภาพความปลอดภัย บริการหลังการขาย มันไม่ดี แบบนี้ยอดขายรถของไอ่เจ๊กก็สามารถร่วงได้เช่นกัน เหมือนในกรณีของโทรศัพท์มือถือไอ่เจ๊กจีนแดงอ่ะน่ะ ที่เข้ามาตีตลาดในช่วงแรกๆ ทำกำไร ทำยอดขายได้ดี แต่พอภายหลังคนส่วนใหญ่รู้ว่ามือถือค่ายไอ่เจ๊กจีนแดง มันไม่มีความปลอดภัย ไม่มีความเป็นส่วนตัว บางรายถูกละเมิดสิิทธิมนุษย์ และรวมไปถึงคุณภาพที่ห่วยกว่า คนจึงหันกลับมาใช้มือถือซัมซุงเหมือนเดิม ที่ตีตลาดมาก่อน ในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ก็เช่นเดียวกัน ควรดูไปในระยะยาวๆ
สะใจ ร้อนผ่าววว
คำคุยครับพี่โตขนาดแบตเตอรี่ยังเกือบ20ปีละยังฝันลมๆแล้งอยู่เลย
มันขู่ค่ายจีนมาหลายรอบแระ555
อย่าดูถูกพี่โตจนเกินไป เดี๋ยวนี้เร็วขึ้นแล้ว ภายใน 10 ปีคงได้เห็นแน่นอน
ยากคับ เปิดราคามา ก็จอดข้างๆนิสสันลีฟ😅😅😅
โตโยต้าช้าจริงเรื่องนี้
ไม่เป็นความจริงเลย โตโยต้าช้าทุกเรื่องเลยต่างหาก ไม่ใช่เฉพาะเรื่องนี้
ฉันจะไม่มีวันหักหลังMercedesกับโตโยต้า แต่เทสล่าฉันแอบมีใจ 😂😂😂
วิ่ง300โล/ชาร์จ ล้านห้าก็ไม่ไหวนะ พี่โตต้า
อีกหน่อยโดรนไฟฟ้าก้อ.ตามมา.ใครทำแบต.แบบถอดเปลี่ยนได้ค่ายแรก.คือผู้นำ..แน่นอนครับ
ชอบ byd ราคาได้ใจ
มันอยู่ที่ราคา สมเหตุสมผล ทำออกมาราคาไม่เหมาะสมก็แป้ก
อย่าลืมที่รถญี่ปุ่นต้นทุนมันแพงเพราะการกระจายอะไหล่ให้โรงงานต่างๆผลิตเอามาขายต่อให้โรงงานประกอบทำให้ราคาคูณสอง ลดต้นทุนยาก
จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ยี่ห้อของ จีน ญี่ปุ่น หรือยี่ห้อฝรั่ง ก็ตาม แต่สุดท้ายอย่าปล่อยให้คนไทย ที่หลงไปซื้อใช้สักพัก ค่าซ่อมแซมก็แพง อะไหล่ก็หายาก สุดท้ายก็กลายเป็นเศษเหล็ก หรือเป็นกะบะปลูกผักชี สะระเแหน่ที่บ้าน ก็แล้วกันนะ ห่วงจัง 😂
จะตามทันรึป่าว รับศึกสองด้าน
ไม่กลัว know how นะครับ กลัว know who นี่แหละ ผมว่าญี่ปุ่นหลังๆเริ่มเดินเกมขอเข้าพบผู้มีอำนาจในไทยแล้ว กลัวจะดึงรั้งประเทศไทยให้ผลิตเครื่องสันดาปต่อไป ไม่ได้ต่อต้านรถน้ำมัน แต่ญี่ปุ่นควรปรับตัวมากกว่านี้
ดึงรั้งประเทศไทยให้ผลิตเครื่องสันดาปต่อไป ยังไง เมื่อเอกชนผลิตไม่ใช่ของรัฐบาล
น่าจะผลิตตั้งนายแล้วนะค่ายญี่ปุ่น❤❤❤
ยักษ์ใจเย็น จะแพ้เขานะ
😊😊
รถกระบะไฟฟ้าทำยากจะตาย byd เค้าวิจัยมาตั้งนานยังไม่ปล่อยออกมาเลย เทสลาพัฒนาcybertruck ตั้ง4-5ปีเพิ่งจะมาปล่อยปีนี้ อยุ่ๆโตต้ามาจากไหนจะทำกระบะไฟฟ้า
มาจากไทยนี่แหละ
จริงๆ จีนนี่ไม่สนญี่ปุ่นเลยนะ ญี่ปุ่นหลงประเด็น
ประเด็นใหน
ไม่สนไม่ได้ครับ โตโยต้าในไทยคนไทยนิยม ถ้าทำรถไฟฟ้าออกมา ค่ายจีนน่าจะโดนแย่งตลาดไปไม่น้อย
มันใช้มานานแล้วหนิตัวนี้ ผมเห็นวิ่งอยู่แถวนิคมเกือบๆ ปี แล้วมั้ง
ที่พัทยาเหรอ วิ่งรวมกับคิวรถสองแถวเดิมหรือ ปล่าว
@@theoneyouknowwhonoonecall5693 อุ๋ย เจอคนรู้จริงแล้วสิ
ช้าไปหน่อย
เรียกว่าหนูทดลอง เค้าไม่เคยมีใครใช้มาก่อนเลย แต่รถจีนโดนอาม่า อากง ด่าหนักด่าโหด จนพัฒนาผ่านมาแล้ว ใครอยากเป็นหนูก็เชิญ
ญี่ปุ่นแพ้ในศึกนี้นานแล้วครับ จีนชนะขาด ไม่รู้ว่า ญี่ปุ่นจะเอาอะไรมาพลิกเกมกลับมาได้ ช่างยากเหลือเกิน แร่ที่ใช้ในการผลิต ทำให้ราคาก็แข่งขันสู้จีนไม่ได้เลย เทคโนโลยีจีนก็แซงไปไกลมากๆ
ต้องดูรยะการใช้งานในระยะยาวด้วยครับ นี่คือสิ่งสำคัญที่สุด การที่รถจีนให้ Option มาเยอะ ไม่ได้หมายความว่ารภจีนจะทันสมัยไฮเทคครับ สินค้าจีนส่วนใหญ่ จีนผลิตออกมาอย่างชุ่ยไร้คุณภาพ และไม่มีความปลอดภัย เป็นภัยคุกคามต่อผู้ใช้งาน ดูตัวอย่างในกรณีของบริษัทมือถือหัวเว่ยเป็นหลักสิ ที่ผ่านมาคนซื้อใช้เยอะ แต่พอใช้งานไปนานๆ คนส่วนใหญ่ก็เริ่มรู้ถึงความไม่เป็นส่วนตัว คนจึงหันกลับไปใช้ไอโฟนและซัมซุงเหมือนเดิม รถยนต์ก็เช่นเดียวกันครับ การที่จีนให้ Option มาแบบจุกๆแบบนี้ นั่นมันอาจจะเป็นการเอาไว้ใช้สอดแนมผู้บริโภคก็เป็นได้ จะเห็นได้เลยว่ามันไม่ได้ทัยสมัยอะไรขนาดนั้นหรอกครับ ถ้าญี่ปุ่นจะทำรถ EV ออกมา ผมคิดว่าญี่ปุ่นต้องทำออกมาได้ดีกว่าจีนแดงเยอะ ไม่ว่าจะเป็นความทนทาน คุณภาพการใช้งานในระยะยาวๆ รถญี่ปุ่นเขาตีตลาดในไทยมานานหลายปีกว่า มีประสบการณ์เยอะกว่า คุณภาพและรวมถึงเทคโนโลยีคงไม่ต้องพูดถึง มีความทันสมัย มีความเสถียกว่าจีนอยู่แล้ว ไอ่ที่บอกมาว่าให้ Option มาแบบเต็มๆนั่นงะ มันก็คือให้ Option มาเกินความจำเป็นตั้งหากครับ เพราะระบบซอฟแวร์บางอย่างในรถจีนก็แทบก็ไม่ได้ใช้มันก็เหมือนกับระบบซอฟแวร์ในมือถือจีนแดงนั่นแหละน่ะ ที่บางอย่างก็ไม่จำเป็นได้ใช้งานมัน แต่ให้มาเพื่ออะไร ? แน่นอนว่าจีนให้มาเพื่อใช้ในการสอดแนมผู้บริโภค นี่ทำให้เห็นเลยว่า จีนพยายามจะละเมิดความเป็นส่วนตัวของผู้อื่น โดยที่ผู้อื่นไม่ได้รับอนุญาติ ก็เหมือนกับเทคโนโลยีของหัวเว่ย ที่ถูกสหรัฐแบน คล่ำบาตรทางการค้า ขึ้นภาษีนำเข้าสูงๆ เพราะหัวเว่ยแอบติดตั้งตัวเซ็นเซอร์การดักฟังไปในแผงวงจรโทรศัพท์ซึ่งมันละเมิดความเป็นส่วนตัว รวไปถึงใช้สอดแนมทางการทหารของสหรัฐด้วย และตอนนี้เองบริษัท BYD ก็กำลังจะถูกสหรัฐแบนเหมือนกัน เพราะไปละเมิดความเป็นส่วนตัวยังไงหล่ะ ขึ้นชื่อว่ารถ EV ให้ Option มาเยอะ สมควรแล้วก็ถูกสหรัฐแบน ถูกคล่ำบาตรทางการค้า สินค้าจากญี่ปุ่น สหรัฐ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เครื่องใช้ไฟฟ้า คุณภาพความปลอดภัย ความทนทาน บอกตรงๆเลยว่าดีกว่าจีนแดง ในอนาคตผมจะพยายามใช้สินค้าที่เป็นของค่ายจีนให้น้อยที่สุด เท่าที่จะหลีกเลี่ยงได้ เพราะทุกวันนี้จีนพยายามจะเอาเปรียบบริษัทอื่นๆ โดยไม่ให้เขาได้หายใจ ไม่ให้เขาได้ขายผลิตภัณฑ์ของตัวเองอยู่แล้ว นี่ทำให้เห็นเลยครับว่า จีนแดงชอบเอาเปรียบผู้อื่น หรือถ้าพูดแบบบ้านๆนั่นก็ถือไม่มีมารยาทนั่นเอง ชอบไปละเมิดความเป็นส่วนตัวของผู้อื่นอีก
7000 พันล้านเหรียญ ไม่น่าจะเท่ากับ 200 ล้านบาทไทย
สองแสนห้าหมื่นล้านบาท
ผมว่าตัวเลขน่าจะสลับกันมากกว่าครับ
200 US$ x 35 = 7,000 ล้านบาทไทย
ใครไม่เคยศึกษาในประเทศญี่ปุ่นเขาผลิตไฟฟ้าแล้วแค่เขายังไม่ปล่อยออกมาสู้ค่อยดูพร้อมเดียวมาถ้าตลาดใหญ่พอ
กดหมายบรรทุกต้องแก้ด้วยเพราะรถไฟฟ้าของรถยังคิดรวมของรถอยู่ดี
ดูแล้วรถกระบะไฟฟ้าจะเสร็จจีนอีกตามเคย
Option จะสู้จีนได้ไหม พี่จีนเขาจัดให้เต็มๆ จีนไปไหน ครองตลาดที่นั้นเลย เหมือนเต่ากับกระต่าย จีนเป็นเต่าแต่เดินไม่หยุด โตโยต้าเป็นกระต่าย จะสายไปรึเปล่า ต้องรอดู
ต้องดูรยะการใช้งานในระยะยาวด้วยครับ นี่คือสิ่งสำคัญที่สุด การที่รถจีนให้ Option มาเยอะ ไม่ได้หมายความว่ารภจีนจะทันสมัยไฮเทคครับ สินค้าจีนส่วนใหญ่ จีนผลิตออกมาอย่างชุ่ยไร้คุณภาพ และไม่มีความปลอดภัย เป็นภัยคุกคามต่อผู้ใช้งาน ดูตัวอย่างในกรณีของบริษัทมือถือหัวเว่ยเป็นหลักสิ ที่ผ่านมาคนซื้อใช้เยอะ แต่พอใช้งานไปนานๆ คนส่วนใหญ่ก็เริ่มรู้ถึงความไม่เป็นส่วนตัว คนจึงหันกลับไปใช้ไอโฟนและซัมซุงเหมือนเดิม รถยนต์ก็เช่นเดียวกันครับ การที่จีนให้ Option มาแบบจุกๆแบบนี้ นั่นมันอาจจะเป็นการเอาไว้ใช้สอดแนมผู้บริโภคก็เป็นได้ จะเห็นได้เลยว่ามันไม่ได้ทัยสมัยอะไรขนาดนั้นหรอกครับ ถ้าญี่ปุ่นจะทำรถ EV ออกมา ผมคิดว่าญี่ปุ่นต้องทำออกมาได้ดีกว่าจีนแดงเยอะ ไม่ว่าจะเป็นความทนทาน คุณภาพการใช้งานในระยะยาวๆ รถญี่ปุ่นเขาตีตลาดในไทยมานานหลายปีกว่า มีประสบการณ์เยอะกว่า คุณภาพและรวมถึงเทคโนโลยีคงไม่ต้องพูดถึง มีความทันสมัย มีความเสถียกว่าจีนอยู่แล้ว ไอ่ที่บอกมาว่าให้ Option มาแบบเต็มๆนั่นงะ มันก็คือให้ Option มาเกินความจำเป็นตั้งหากครับ เพราะระบบซอฟแวร์บางอย่างในรถจีนก็แทบก็ไม่ได้ใช้มันก็เหมือนกับระบบซอฟแวร์ในมือถือจีนแดงนั่นแหละน่ะ ที่บางอย่างก็ไม่จำเป็นได้ใช้งานมัน แต่ให้มาเพื่ออะไร ? แน่นอนว่าจีนให้มาเพื่อใช้ในการสอดแนมผู้บริโภค นี่ทำให้เห็นเลยว่า จีนพยายามจะละเมิดความเป็นส่วนตัวของผู้อื่น โดยที่ผู้อื่นไม่ได้รับอนุญาติ ก็เหมือนกับเทคโนโลยีของหัวเว่ย ที่ถูกสหรัฐแบน คล่ำบาตรทางการค้า ขึ้นภาษีนำเข้าสูงๆ เพราะหัวเว่ยแอบติดตั้งตัวเซ็นเซอร์การดักฟังไปในแผงวงจรโทรศัพท์ซึ่งมันละเมิดความเป็นส่วนตัว รวไปถึงใช้สอดแนมทางการทหารของสหรัฐด้วย และตอนนี้เองบริษัท BYD ก็กำลังจะถูกสหรัฐแบนเหมือนกัน เพราะไปละเมิดความเป็นส่วนตัวยังไงหล่ะ ขึ้นชื่อว่ารถ EV ให้ Option มาเยอะ สมควรแล้วก็ถูกสหรัฐแบน ถูกคล่ำบาตรทางการค้า สินค้าจากญี่ปุ่น สหรัฐ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เครื่องใช้ไฟฟ้า คุณภาพความปลอดภัย ความทนทาน บอกตรงๆเลยว่าดีกว่าจีนแดง ในอนาคตผมจะพยายามใช้สินค้าที่เป็นของค่ายจีนให้น้อยที่สุด เท่าที่จะหลีกเลี่ยงได้ เพราะทุกวันนี้จีนพยายามจะเอาเปรียบบริษัทอื่นๆ โดยไม่ให้เขาได้หายใจ ไม่ให้เขาได้ขายผลิตภัณฑ์ของตัวเองอยู่แล้ว นี่ทำให้เห็นเลยครับว่า จีนแดงชอบเอาเปรียบผู้อื่น หรือถ้าพูดแบบบ้านๆนั่นก็ถือไม่มีมารยาทนั่นเอง ชอบไปละเมิดความเป็นส่วนตัวของผู้อื่นอีก