Карбюратор настраивать нужно так там есть тяга от центробежного регулятора она при заглушенном двигателе открывает дроссельную заслонку после того как вы завели двигатель она прикрывает дроссельную заслонку чтобы двигатель работал в рабочем режиме нужно потянуть эту тягу как бы сбросить обороты на ноль при этом двигатель не должен заглохнуть, если глохнет пластиковым винтом количества топлива отрегулировать чтобы были устойчивые обороты после этого винтом качества топлива добиться максимальных оборотов дв-ля и опять убавить винтом количества топлива до минимальных оборотов дв-ля после этого отпускаете тягу центробежного регулятора двигатель должен увеличить обороты до рабочих. Если обороты будут больше чем были до регулировки карбюратора или меньше там со стороны рычага подсоса в том месте где крепится пружина которая идёт к тяге центробежного регулятора есть винт с пружиной на нем при заворачивании винта обороты увеличиваются а при отворачивании уменьшаются выставьте обороты примерно такие какие были до предыдущих регулировок. Я лично себе делал даже немного меньше чем были потом подключал нагрузку адекватную при этом двигатель должен держать обороты.
Клапана заодно проверь,на этих обычно выгорает выпускной и именно такие симптомы,они частенько с завода пережаты,очень часто такое попадается мне,вообще совет,как купили сразу тепловой зазор клапанов выставлять нужно,это делается за 10 минут и спасает гену.выпускной 0.2мм,впускной 0.15мм.
Робив налаштування власних 3 генераторів , також заводяться з пів тику , але в них велика біда ,коли він воблить, забиважться отвір на якості змішування повітря. Викручуєте гвинт пластиковий заслонки і піднімаєте вверх під ним частину і чистите, вобління пропаде. Ну і відповідно регулювання клапанів 0,15 для впускного та 0.25 для випускного. Клапана по заводу налаштовані 0.20 та 0.20. І ще по мануалу не пів оберту , а 3... (1,5 повних).
Доброго дня. Металічний гвинт закрутить до упору потім на 1.5 оберти відкрутити.? А пластиковий на скільки закрутить та відкрутити? Чи там все до упору? У мене оберти плавають, я поки що туди не ліз чистити.... Буду вдячний за відповідь або посилання як правільно чистить та регулювати.... 😊
@@АлександрБойко-э8т зазор по мануалу 0.5мм ,чистити потрібно там вже забитий жеклер і дюза повітря.. вона під пластиковою заглушкою.. ну і ще можливо авр , але з авр плаває потужність у вольтах..
Здравствуйте. Металлический винт закрутить до упора и открутить на 1-1.5 оборота, запустить генератор и без нагрузки пластмассовым винтом добиться минимальных и устойчивых оборотов потом постепенно даем нагрузку и этим же винтом чуть чуть влево или в право. Плавать обороты могут из за топлива, свечи, воздухана или грязи в карбюраторе.
@@SegWOT да там такая ебала звуков от гены, что сразу и не разберёшь нормальность его работы. Вот инверторные ж работают тихо как-то, а тут гром и молния.
Винт под шлиц это качество на ХХ. Пластиковый винт это минимальное положение дроселя при рабочих оборотах. На холостом ходу бензогенератор работать не может. Он всегда работает на 3000-3500
Пластиковый винт - это регулировка положения дроссельной заслонки. Когда гена работает без нагрузки этим винтом добиться минимальных и устойчивых оборотов.
А если не запускается,настройка заслонки...на сколько открыть?вот только работал,бензин закончился и все,залил новый не пускается,значит внутри воздух,а где спуск воздуха с карбюратора,или прокачка какая,нету ......уже 2 веревки порвал...без очков думал спуск воздуха сверху и покрутил пластмассовую,а то заслонка...сбил ее настройку и запустить проблема.....или почти закрутить ее и пробовать...тож не получается,а генератор новый практически
У меня похожий генератор и проблема похожая только еще обороты плавали , сделал все как на видео и пока все норм, расход пока не замерял. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!
добрый вечер.купил новый карбюратор в магазине.поставил.заводится агрегат работает мин около 10 хорошо.после сбиваются обороты по доильному апарату слышно как работает плавающе.винтом смеси не выровнять.
Маю з цим генератором проблему. Ще й 100 годин не працював, а вже двічі в ремонт віддавав. Перший раз з карбюратором чаклували, а другий раз - міняли головку циліндра, бо вирвало впускний клапан і пробило дірку в головці. Після ремонту наче і працював, але не міг працювати на свою потужність. На холостих працював нормально, а при вмиканні холодильника, чи насосної станції починав буквально давитися і сильно падали оберти, поки не вимкнеться чи холодильник, чи насос. Тепер при вмиканні насосної майже відразу глохне. Якщо працює тільки на освітлення, то через годину може сам заглохнути, хоча оберти в нього не маленькі і під час роботи тільки збільшуються. І ще він жерти забагато палива - більше 1л/год
потеря мощности и у меня было(( сразу проверьте зазор на клапанах . проще простого проверить компресию снять кикстартер и крутнуть в ручную за маховик если крутится спокойно могу вас обрадовать головку надо делать .. только сам все это проделал парень поставил новые клапана и сальнички китайцы их не ставят сейчас работает отлично))
подскажите , новый генератор , при покупке проверили все ок было , но не давали нагрузку , пол года постоял завел работает нормально , даю нагрузку любую начинает дергаться газовать опускать , не ровно работает 3 фазный , ( на вольтметре 450 вольт показывает )
Для начала залить свежее топливо, если не поможет тогда снять карбюратор помыть и продуть сжатым воздухом. А почему на вольтметре 450 вольт?? между фазами должно быть 380, а одна фаза 220
Идёт перекос по фазе из-за чрезмерной нагрузки на одной из фаз, а вольтметр показывает 450в скорее всего потому что нагрузка находится на 3 ей фазе которая не подключена к вольтметру , обычно его подключают между 2 мя фазами. Попробуйте подключить фен на другую фазу и посмотрите что покажет вольтметр. И начинает дергаться скорее всего из-за большой нагрузки. Карбюратор настраивать нужно так там есть тяга от центробежного регулятора она при заглушено двигателе открывает дроссельную заслонку после того как вы завели двигатель она прикрывает дроссельную заслонку чтобы двигатель работал в рабочем режиме нужно потянуть эту тягу как сбросить обороты на ноль при этом двигатель не должен заглохнуть, если глохнет пластиковым винтом количества топлива отрегулировать чтобы были устойчивые обороты после этого винтом качества топлива добиться максимальных оборотов дв-ля и опять убавить винтом количества топлива минимальных оборотов дв-ля после этого отпускаете тягу центробежного регулятора двигатель должен увеличить обороты до рабочих. Если обороты будут больше чем были до регулировки карбюратора или меньше там со стороны рычага подсоса в том месте где крепится пружина которая идёт к тяге центробежного регулятора есть винт с пружиной на нем при заворачивании обороты увеличиваются и при отворачивании уменьшаются выставьте обороты примерно такие какие были до предыдущих регулировок. Я лично себе делал даже немного меньше чем были потом подключал нагрузку адекватную при этом двигатель должен держать обороты.
добрый вечер.обязательно заменю свечю.там ещё одну проблему я заметил на прокладке на шлицах потрёпаны отверстия.думаю что еслиб они были виной то двигатель чихалбы из за подсоса воздуха с первых секунд а не через 10 мин.если я прав?
здраствуйте у мен я генератотор хутер 6,5 закрываю заслонку при запуске плохо запускается и дымит страшно чуть приоткрою вроде работает прогреется вроде нормально.непонятно купил новый толком не работал не могу понять в чем причина.
Здравствуйте! Вероятно сильно много топлива поступает в двигатель, для начала вывернуть свечу (она будет черная) очистить от нагара и выставить зазор 0.7 мм, потом отрегулировать карбюратор как я рассказывал в видео. На моем генераторе была похожая беда, только началось не сразу. Сейчас все ОК и заводится и работает норм.
Карбюратор настраивать нужно так там есть тяга от центробежного регулятора она при заглушенном двигателе открывает дроссельную заслонку после того как вы завели двигатель она прикрывает дроссельную заслонку чтобы двигатель работал в рабочем режиме нужно потянуть эту тягу как бы сбросить обороты на ноль при этом двигатель не должен заглохнуть, если глохнет пластиковым винтом количества топлива отрегулировать чтобы были устойчивые обороты после этого винтом качества топлива добиться максимальных оборотов дв-ля и опять убавить винтом количества топлива до минимальных оборотов дв-ля после этого отпускаете тягу центробежного регулятора двигатель должен увеличить обороты до рабочих.
Если обороты будут больше чем были до регулировки карбюратора или меньше там со стороны рычага подсоса в том месте где крепится пружина которая идёт к тяге центробежного регулятора есть винт с пружиной на нем при заворачивании винта обороты увеличиваются а при отворачивании уменьшаются выставьте обороты примерно такие какие были до предыдущих регулировок.
Я лично себе делал даже немного меньше чем были потом подключал нагрузку адекватную при этом двигатель должен держать обороты.
Спасибо Вам за совет, но в моём случае получилось всё намного проще. После регулировки пока работает нормально.
Ещё одно очень важное условие, двигатель должен работать на трёх тысячах оборотов, это влияет на частоту тока, при трёх тыс это не меньше 50 герц
Спасибо.
Первый вразумительный и простой ответ, спасибо
@@kelads. регулятор оброотов слышно как скачет бедная смесь
Клапана заодно проверь,на этих обычно выгорает выпускной и именно такие симптомы,они частенько с завода пережаты,очень часто такое попадается мне,вообще совет,как купили сразу тепловой зазор клапанов выставлять нужно,это делается за 10 минут и спасает гену.выпускной 0.2мм,впускной 0.15мм.
Робив налаштування власних 3 генераторів , також заводяться з пів тику , але в них велика біда ,коли він воблить, забиважться отвір на якості змішування повітря. Викручуєте гвинт пластиковий заслонки і піднімаєте вверх під ним частину і чистите, вобління пропаде. Ну і відповідно регулювання клапанів 0,15 для впускного та 0.25 для випускного. Клапана по заводу налаштовані 0.20 та 0.20.
І ще по мануалу не пів оберту , а 3... (1,5 повних).
Спасибо за совет, генератор пока работает ровно, заводится хорошо, пока клапана не буду трогать.
Доброго дня. Металічний гвинт закрутить до упору потім на 1.5 оберти відкрутити.?
А пластиковий на скільки закрутить та відкрутити? Чи там все до упору?
У мене оберти плавають, я поки що туди не ліз чистити....
Буду вдячний за відповідь або посилання як правільно чистить та регулювати.... 😊
@@АлександрБойко-э8т зазор по мануалу 0.5мм ,чистити потрібно там вже забитий жеклер і дюза повітря.. вона під пластиковою заглушкою.. ну і ще можливо авр , але з авр плаває потужність у вольтах..
Здравствуйте. Металлический винт закрутить до упора и открутить на 1-1.5 оборота, запустить генератор и без нагрузки пластмассовым винтом добиться минимальных и устойчивых оборотов потом постепенно даем нагрузку и этим же винтом чуть чуть влево или в право. Плавать обороты могут из за топлива, свечи, воздухана или грязи в карбюраторе.
судя по звуку гена работает далеко не нормально после включения нагрузки слышны не большие рывки в работе или у меня что не так со слухом
не знаю, пока меня все устраивает, заводится хорошо, нагрузку держит, топлива стал жрать меньше
@@kelads. спасибо за ответ мира здоровья удачи
Он реально работает с рывками надо что бы работал чисто он спалит его так
@@SegWOT да там такая ебала звуков от гены, что сразу и не разберёшь нормальность его работы.
Вот инверторные ж работают тихо как-то, а тут гром и молния.
спасибо, добрый человек, очень помогло
Одну фазу заземлить попробовать надо,так как в них две фазы на розетке,с нулём должен лучше выдавать и без нагрузки тянуть нагрузку
5 сек и тоже отрегулировал смесь, и правда завёлся. Ранее тяжко было заводить, но обороты не беспокоили.
Меня удивило что совдеповский камин этот увидел) спасибо ностальгия!
Винт под шлиц это качество на ХХ. Пластиковый винт это минимальное положение дроселя при рабочих оборотах. На холостом ходу бензогенератор работать не может. Он всегда работает на 3000-3500
Пластиковый винт - это регулировка положения дроссельной заслонки. Когда гена работает без нагрузки этим винтом добиться минимальных и устойчивых оборотов.
@@kelads. без нагрузки регулировка производится винтом упора пружины центробежного регулятора под 50 герц а не от фонаря
Мужик спасибо ти лудший все сделал также. Заводится с пол оборота. Подключил две болгарки раньше с одной глох. На морозе еще проверю зимой👍👍👍👌
А если не запускается,настройка заслонки...на сколько открыть?вот только работал,бензин закончился и все,залил новый не пускается,значит внутри воздух,а где спуск воздуха с карбюратора,или прокачка какая,нету ......уже 2 веревки порвал...без очков думал спуск воздуха сверху и покрутил пластмассовую,а то заслонка...сбил ее настройку и запустить проблема.....или почти закрутить ее и пробовать...тож не получается,а генератор новый практически
винт качества смеси регулировать на целий один оборот или на пол оборота как ти показал ??!!
Так у него же нет холостых оборотов, он заводится и выходит сразу на рабочие обороты, или я что то не понял?
попробую зазор свечи посмотреть и регулеровку зделать.может поможет .
У меня 3киловатный Хютер, спокойно тянет сварочник ресанта.
У меня похожий генератор и проблема похожая только еще обороты плавали , сделал все как на видео и пока все норм, расход пока не замерял. СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!
Отлично! Я очень рад, что видео Вам помогло.
3:37 что то ему плоховато
добрый вечер.купил новый карбюратор в магазине.поставил.заводится агрегат работает мин около 10 хорошо.после сбиваются обороты по доильному апарату слышно как работает плавающе.винтом смеси не выровнять.
попробуйте заменить свечу и посмотрите состояние воздушного фильтра
Маю з цим генератором проблему. Ще й 100 годин не працював, а вже двічі в ремонт віддавав. Перший раз з карбюратором чаклували, а другий раз - міняли головку циліндра, бо вирвало впускний клапан і пробило дірку в головці. Після ремонту наче і працював, але не міг працювати на свою потужність. На холостих працював нормально, а при вмиканні холодильника, чи насосної станції починав буквально давитися і сильно падали оберти, поки не вимкнеться чи холодильник, чи насос. Тепер при вмиканні насосної майже відразу глохне. Якщо працює тільки на освітлення, то через годину може сам заглохнути, хоча оберти в нього не маленькі і під час роботи тільки збільшуються. І ще він жерти забагато палива - більше 1л/год
Видать в Вашем случае после ремонта нужна полная регулировка - клапана, зажигание, карбюратор
@@kelads. так, але поки немає кому, а я вивчаю матчастину😁
А щє перевірте рівень масла в двигуні у них є захист коли масла мало він глохне
потеря мощности и у меня было(( сразу проверьте зазор на клапанах . проще простого проверить компресию снять кикстартер и крутнуть в ручную за маховик если крутится спокойно могу вас обрадовать головку надо делать .. только сам все это проделал парень поставил новые клапана и сальнички китайцы их не ставят сейчас работает отлично))
подскажите , новый генератор , при покупке проверили все ок было , но не давали нагрузку , пол года постоял завел работает нормально , даю нагрузку любую начинает дергаться газовать опускать , не ровно работает 3 фазный , ( на вольтметре 450 вольт показывает )
Для начала залить свежее топливо, если не поможет тогда снять карбюратор помыть и продуть сжатым воздухом. А почему на вольтметре 450 вольт?? между фазами должно быть 380, а одна фаза 220
Явная перегрузка по фазе..
@@kelads. 380 без накрузки , как только даешь нагрузку то падает в 450в ( нагрузка фен 2квт )
@@sanctatis тоесто в 220 2 квт много для него ?
Идёт перекос по фазе из-за чрезмерной нагрузки на одной из фаз, а вольтметр показывает 450в скорее всего потому что нагрузка находится на 3 ей фазе которая не подключена к вольтметру , обычно его подключают между 2 мя фазами. Попробуйте подключить фен на другую фазу и посмотрите что покажет вольтметр.
И начинает дергаться скорее всего из-за большой нагрузки.
Карбюратор настраивать нужно так там есть тяга от центробежного регулятора она при заглушено двигателе открывает дроссельную заслонку после того как вы завели двигатель она прикрывает дроссельную заслонку чтобы двигатель работал в рабочем режиме нужно потянуть эту тягу как сбросить обороты на ноль при этом двигатель не должен заглохнуть, если глохнет пластиковым винтом количества топлива отрегулировать чтобы были устойчивые обороты после этого винтом качества топлива добиться максимальных оборотов дв-ля и опять убавить винтом количества топлива минимальных оборотов дв-ля после этого отпускаете тягу центробежного регулятора двигатель должен увеличить обороты до рабочих.
Если обороты будут больше чем были до регулировки карбюратора или меньше там со стороны рычага подсоса в том месте где крепится пружина которая идёт к тяге центробежного регулятора есть винт с пружиной на нем при заворачивании обороты увеличиваются и при отворачивании уменьшаются выставьте обороты примерно такие какие были до предыдущих регулировок.
Я лично себе делал даже немного меньше чем были потом подключал нагрузку адекватную при этом двигатель должен держать обороты.
Крутил и пластмаску и железку на холостых телепает ужас, запуск хороший
добрый вечер.обязательно заменю свечю.там ещё одну проблему я заметил на прокладке на шлицах потрёпаны отверстия.думаю что еслиб они были виной то двигатель чихалбы из за подсоса воздуха с первых секунд а не через 10 мин.если я прав?
Добрый вечер, прокладку нужно заменить или разобрать и посадить на герметик, подсос воздуха может после нагрева двигателя детали расширяются
здраствуйте у мен я генератотор хутер 6,5 закрываю заслонку при запуске плохо запускается и дымит страшно чуть приоткрою вроде работает прогреется вроде нормально.непонятно купил новый толком не работал не могу понять в чем причина.
Здравствуйте! Вероятно сильно много топлива поступает в двигатель, для начала вывернуть свечу (она будет черная) очистить от нагара и выставить зазор 0.7 мм, потом отрегулировать карбюратор как я рассказывал в видео. На моем генераторе была похожая беда, только началось не сразу. Сейчас все ОК и заводится и работает норм.
до кучи и фильтр поменяю
фильтр можно не менять, а промыть в чистом бензине
Ахуен.. Совет при регулеровки
Подскажите Пожалуйста на Фирмане5000 , так тоже можно????
Фирмане5000 у меня нет, но если карбюратор похож тогда можно, принцип у всех одинаков
*вообще то, по инструкции. нельзя включать несколько потребителей электричества! иначе генератору придёт конец!*
У меня 2,5 хутер тянет 3 холодильника 2 насоса теливизор и освещение еще 2 бойлера . Но включать надо поочередно
Що не говоріть одна з найкращих дешевих китай.г станцій 😄😀🤣