giro spesso sul lungo lago in moto ... e purtroppo ci sono molti motociclisti che superano anche all'esterno nelle curve cieche. Grande recensione ! Andrea sei un grande!
Nel passaggio dell' imbecille, forse orgoglioso di aver sverniciato due moto in un colpo solo, anzi probabilmente non le considera neppure moto, c'è tutta la abissale differenza di concetto di "andare in moto".
Questo è stato il video che mi ha convinto ad acquistare la moto nel 2017, l 'ho visto almeno 1000 volte. A distanza di 4 anni posso dire che a livello estetico ha pochissimi concorrenti, davvero una delle moto più belle. A livello di guida e performance la t100 del 2017 secondo me deficita molto nelle sospensioni, nella potenza e nella frenata. Manca la 6° marcia e in autostrada è davvero limitata nonostante la cilindrata. oltre a questo il doppio disco è fondamentale per una moto così pesante, specialmente se si viaggia in 2 e con bagagli. Peccato perché secondo me senza questi difetti non avrebbe rivali.
I think this bike looks even better than the T120. I love the minimalist styling. Sometimes when I look at my T120 I find it too busy, too fussy looking.
Grazie per la valida recensione ... ma a proposito di difetti ... con la mia Triumph Bonneville T100 del 2019 non ci siamo con le sospensioni soprattutto con quelle anteriori !
Ciao, in qualche video recensione, qualcuno ha detto che le leve dei freni sono un pò troppo "lontane", forse anche perché sempre in quel video dicono che le manopole sono molto grosse, abbondanti, che ne pensi? Anche in relazione alla tua altezza, io sono alto 1m e 70 e ovviamente non ho due pale...ciao e grz
ciao! nella stessa fascia di prezzo,prendendo in considerazione comodità, consumi e qualità, cosa consigli, t 100 o v9 bobber? sono molto indeciso sull'acquisto. grazie
Video realizzato in 4:3 con window movie maker? :) :) Molto bella questa bonneville. Quando proverete la nuova guzzi V7? Rivale della triumph ma costa 2000 euro in meno. (8500 la V7 special contro 10.400 della bonneville)
Complimenti per il video, ho provato la t100 e ho trovato la frenata non adatta alle velocità che può raggiungere la moto. Soprattutto nel caso di un imprevisto credo che la forza del freno anteriore sia insufficiente. Che sensazioni hai avuto in frenata?
Moto bellissima! Sto pensando di comperarmi una moto. Ho visto diverse marche e modelli, ma questa è davvero bella. Poi aggiungendo un paio di borse e un parabrezza originali della casa, si possono fare anche gite piuttosto lunghe. Per non parlare del sound degli scarichi. Sono da urlo!
Oddio provare una Triumph sul lago di Como, nel covo dell'Aquila...a proposito quando provate la Guzzi V7 III? Sarebbe interassante una comparativa con questa T100, no? Comunque complimenti per la videoprova, ottima come sempre, grande Andrea...e complimenti alla Triumph per le ultime moto, compresa questa T100.
Ottima recensione! Un paio di domande: 1) in autostrada come si comporta? Raggiunge tranquillamente i 130 km/h? 2) sul lungo tragitto, indolonzimento gambe e mani?
bellissima e interessante prova, da possessore di una speedmaster a carburatori ti faccio una domanda sulla "gamma", alla quale non so se saprai rispondere: ora che è uscita la bobber, pensi ci saranno ancora nuove cruiser da parte di triumph? Hai parlato moltissimo dei dettagli estetici e dei materiali ma non è un mistero che triumph produca ormai le proprie moto in oriente.. secondo te a livello qualitativo REALMENTE cosa cambia tra una di queste moto e una di 10 anni fa, prodotta orgogliosamente a Hinckley?
Ciao Andrea, non ho la sfera di cristallo, ma penso che le Cruiser ci saranno, perché soprattutto all'estero hanno un certo peso. La qualità è ottima, per certi versi superiore nei dettagli e nei materiali rispetto a 10 anni fa. Anche i fornitori in oriente sono cresciuti parecchio.
Ero a Malgrate direzione milano e a un certo punto mi sono ritrovato in mezzo a una quindicina di Bonneville, visti i numeri di targa ho immaginato che fosse un test!
Finalmente vedo chi è il General Manager Italia. Non è che la prossima volta potresti chiedergli come mai sulla Tiger 800 XC non omologano pneumatici dal carattere enduro (anche leggero) come la concorrente BMW gs800 o Africa Twin? P.S. E che non se ne escano dicendo che stanno portando avanti una trattativa con il governo per la storia delle omologazioni e del tuning... Grazie e tanti Saluti!
Si è vero ma è tempo che i Triumphisti lo chiedono direttamente a Triumph Italia ricevendo risposte evasive ed a questo punto viene da chiederlo qui pubblicamente. Infine chiedo scusa se con i miei commenti "sporco" la discussione che vira su altre argomentazioni.
Andrea su e giù per i tornanti sopra Nesso, bellissima strada ma venite anche sull'altra sponda (la mia, infatti abito di fronte a Nesso) qualche volta che per i tornanti abbiamo la val d'Intelvi.Per la moto faccio i complimenti a Triumph che capisce che per divertirsi non servono potenze esagerate a regimi altissimi ma un buon motore molto elastico, molto bene anche perché potrebbe essere un'ottima moto per la patente A2 visto che si potrebbe depotenziare.
Mi piace molto la ormai ex Kawasaki W800, ma questa (oltre al Marchio) sembra fatta meglio, molto curata... dovendo scegliere, prenderei questa. Ho avuto tante moto, partendo dallo scooter (ovviamente), per poi salire, passando dalla strada (anche custom), per poi passare al turismo, ma il fascino di queste classiche è indiscutibile. Pensate che ad un mio Amico gli è stata REGALATA una CB 500 FOUR (da ripristinare, ma niente di che), regalata... pazzesco, nera bellissima.
50 cv con circa 130 kg(?)da spostare sono un po pochi. 80 nm a 3mila giri è tanta roba. Bello anche il suono. Ma se si cerca la bella guida sportiva in strada;quindi tenendo ampissimi margini di sicurezza questa moto delude?
il sound è eccezionale, ho la T120 ma è molto più 'civile' e praticamente non si sente da sotto il casco, dovrò provarne una, mi sembra più maneggevole e brillante della T120, soprattutto in basso, il 1200 zirla come un 4 cilindri ed è pure troppo 'nervosetto' secondo me, ma in basso non percepisco tutta la coppia dichiarata.
Ho rivalutato molto questa moto da quando sono papà, sicuramente con una bambina dietro non posso fare MotoGP, ma qualcuno sa dirmi se le marmitte grattano presto?
Lo smanettone in sorpasso era cereghini, dite la verità 😁
Azz, l'hai beccato!!!! :-D
battute a parte, una velocità del genere sul lungo lago è da imbecille...
giro spesso sul lungo lago in moto ... e purtroppo ci sono molti motociclisti che superano anche all'esterno nelle curve cieche.
Grande recensione !
Andrea sei un grande!
Giuseppe Mignogna grazie Giuseppe! un saluto
Nel passaggio dell' imbecille, forse orgoglioso di aver sverniciato due moto in un colpo solo, anzi probabilmente non le considera neppure moto, c'è tutta la abissale differenza di concetto di "andare in moto".
Questo è stato il video che mi ha convinto ad acquistare la moto nel 2017, l 'ho visto almeno 1000 volte. A distanza di 4 anni posso dire che a livello estetico ha pochissimi concorrenti, davvero una delle moto più belle. A livello di guida e performance la t100 del 2017 secondo me deficita molto nelle sospensioni, nella potenza e nella frenata. Manca la 6° marcia e in autostrada è davvero limitata nonostante la cilindrata. oltre a questo il doppio disco è fondamentale per una moto così pesante, specialmente se si viaggia in 2 e con bagagli. Peccato perché secondo me senza questi difetti non avrebbe rivali.
Ciao, come si viaggia in due su questa moto? Vorrei comprarla per farci anche qualche viaggio con la compagna
I appreciate the extra effort you put into the filming. Superb!
grande andrea, sei uno dei pochi che quando fa le videoprove da anche consigli e suggerimenti sulla sicurezza
Francesco Orlando è un dovere! d'altra parte sono cresciuto a pane, moto e... Cereghini ;-)
Moto.it d
I think this bike looks even better than the T120. I love the minimalist styling. Sometimes when I look at my T120 I find it too busy, too fussy looking.
Beautiful review. And a really good sounding bike. Thanks for letting us hear the exhaust well!!
bella bella bella, bravo sopratutto...uno dei pochi che da consigli UTILI!!!
grazie Adriano, gentilissimo
Great review....wonderfully supported by subtitles
Grazie per la valida recensione ... ma a proposito di difetti ... con la mia Triumph Bonneville T100 del 2019 non ci siamo con le sospensioni soprattutto con quelle anteriori !
Complimenti. Una recensione ben fatta!
grazie!
English subtitles again Yay!!!! :)
Oh yes! ;)
Ciao, in qualche video recensione, qualcuno ha detto che le leve dei freni sono un pò troppo "lontane", forse anche perché sempre in quel video dicono che le manopole sono molto grosse, abbondanti, che ne pensi? Anche in relazione alla tua altezza, io sono alto 1m e 70 e ovviamente non ho due pale...ciao e grz
E se si paragonasse la Bonneville T100 e la Street Twin ... ?
Molto bella deciderò dopo averle provate se acquistare questa Bonnie o la mitica Guzzi v7
Looks great is that the stock exhaust?
Yes! Ciao ;)
That sounds good so I can stick with the stock exhaust then I mean for that it sounds brilliant
I was asking the same too... sound at the beginning of the video is really brillant
ciao! nella stessa fascia di prezzo,prendendo in considerazione comodità, consumi e qualità, cosa consigli, t 100 o v9 bobber? sono molto indeciso sull'acquisto. grazie
ciao, ti consiglio di provarle! le sensazioni sono personali (altrimenti avremmo tutti la stessa moto)... poi fammi sapere! ciao
Video realizzato in 4:3 con window movie maker? :) :)
Molto bella questa bonneville. Quando proverete la nuova guzzi V7?
Rivale della triumph ma costa 2000 euro in meno. (8500 la V7 special contro 10.400 della bonneville)
Secondo te a livello di ciclistica, frenata, ripresa, peso, equilibro , va bene per una first bike venendo da un rs125 ?
Ciao video molto bello e dettagliato! Senti un consiglio, che ne pensi della Boneville come prima moto?
spettacolare
Complimenti per il video, ho provato la t100 e ho trovato la frenata non adatta alle velocità che può raggiungere la moto. Soprattutto nel caso di un imprevisto credo che la forza del freno anteriore sia insufficiente. Che sensazioni hai avuto in frenata?
Ciao Fabio, non è fatta per correre. Alle andature turistiche l'ho trovata buona, devi sempre usare entrambi i freni
c'è tutto in questo video...moto, lago, sole, scuola guida...tutto :D
#perfetto
ScarponiQddm grazie!
Salve, avrei bisogno di un vostro prezioso consiglio, sono indeciso tra la T100 e la T120, cosa mi dite? Grazie anticipatamente!
Moto bellissima! Sto pensando di comperarmi una moto. Ho visto diverse marche e modelli, ma questa è davvero bella. Poi aggiungendo un paio di borse e un parabrezza originali della casa, si possono fare anche gite piuttosto lunghe. Per non parlare del sound degli scarichi. Sono da urlo!
adooooro il sound di questa moto
bellissimo test. complimenti. una domanda: come se la cava la bonneville t100 su pavè e fondi stradali accidentati e pieni di buche? grazie.
ciao, non è il suo terreno preferito, però ha buone sospensioni. dietro però qualche colpo lo senti ;)
Moto.it la situazione potrebbe migliorare con una sospensione posteriore aftermarket tipo ohlins?
Oddio provare una Triumph sul lago di Como, nel covo dell'Aquila...a proposito quando provate la Guzzi V7 III? Sarebbe interassante una comparativa con questa T100, no?
Comunque complimenti per la videoprova, ottima come sempre, grande Andrea...e complimenti alla Triumph per le ultime moto, compresa questa T100.
Davide Fregosi grazie! sarebbe una bella prova ;-) eh sì, le strade del lago sono belle con tutte le moto...
Moto fantastica
farete una prova della swm superdual?
Ottima recensione! Un paio di domande:
1) in autostrada come si comporta? Raggiunge tranquillamente i 130 km/h?
2) sul lungo tragitto, indolonzimento gambe e mani?
Ciao Alberto, la moto è comodissima. Ovviamente in autostrada va ben oltre i 130, ma a 120 l'aria dà già fastidio
gran bel mezzo anche se io sono yamahaista belle le prove sempre
bellissima e interessante prova, da possessore di una speedmaster a carburatori ti faccio una domanda sulla "gamma", alla quale non so se saprai rispondere:
ora che è uscita la bobber, pensi ci saranno ancora nuove cruiser da parte di triumph?
Hai parlato moltissimo dei dettagli estetici e dei materiali ma non è un mistero che triumph produca ormai le proprie moto in oriente.. secondo te a livello qualitativo REALMENTE cosa cambia tra una di queste moto e una di 10 anni fa, prodotta orgogliosamente a Hinckley?
Ciao Andrea, non ho la sfera di cristallo, ma penso che le Cruiser ci saranno, perché soprattutto all'estero hanno un certo peso. La qualità è ottima, per certi versi superiore nei dettagli e nei materiali rispetto a 10 anni fa. Anche i fornitori in oriente sono cresciuti parecchio.
che moto fantastica !
Bellissima moto!
bellissima....
Una domanda: come va la T100 nel traffico cittadino?
Bene, non è leggerissima, ma manubrio largo e sella bassa la rendono facile in città
Stupendo! Abbiamo fatto un pezzetto di strada insieme mentre tornavate verso Milano, sulla SS36. Ero con la mia Tracer.
Dov'eri??? :)
Ero a Malgrate direzione milano e a un certo punto mi sono ritrovato in mezzo a una quindicina di Bonneville, visti i numeri di targa ho immaginato che fosse un test!
Mannaggia, non ti ho visto :)
Eheheh sarai stato tra i primi allora! Buon lavoro ;-)
Bellissima recensione..la consiglieresti come prima moto? Grazie
Ciao Daniele, grazie! Direi proprio di sì ;)
Finalmente vedo chi è il General Manager Italia.
Non è che la prossima volta potresti chiedergli come mai sulla Tiger 800 XC non omologano pneumatici dal carattere enduro (anche leggero) come la concorrente BMW gs800 o Africa Twin?
P.S.
E che non se ne escano dicendo che stanno portando avanti una trattativa con il governo per la storia delle omologazioni e del tuning...
Grazie e tanti Saluti!
Comunque carina la Bonnevile anche se il marchio mi ha creato un'orticaria generalizzata...
Direi che ora l'hai chiesto direttamente tu ;) Ciao!
Si è vero ma è tempo che i Triumphisti lo chiedono direttamente a Triumph Italia ricevendo risposte evasive ed a questo punto viene da chiederlo qui pubblicamente.
Infine chiedo scusa se con i miei commenti "sporco" la discussione che vira su altre argomentazioni.
Nessun problema. Quando i toni sono educati, si può trattare qualsiasi argomento. Anche quelli scomodi ;)
Bella gran moto.
molto molto bella
È una mia impressione, o la T100 può spingere molto di più di quello che si vede nella prova?
Nasce per passeggiare, non per correre... ;)
Le consuete stupende recensioni del Perfetto! Bella moto! Ma... Domanda secca.... Questa o T120?
fabio zanin secca? T120, i cc in più fanno sempre piacere, un po' con tutte le moto. però di solito chi si accontenta, gode... :-D
Si... Hai ragione, ma mi incuriosisce la coppia del 120.... Grazie per la risposta! Ciao!
Gli A2 possono prenderla?
No, ha 55 cv, più di 35KW che sono circa 47/48 cv
Andrea su e giù per i tornanti sopra Nesso, bellissima strada ma venite anche sull'altra sponda (la mia, infatti abito di fronte a Nesso) qualche volta che per i tornanti abbiamo la val d'Intelvi.Per la moto faccio i complimenti a Triumph che capisce che per divertirsi non servono potenze esagerate a regimi altissimi ma un buon motore molto elastico, molto bene anche perché potrebbe essere un'ottima moto per la patente A2 visto che si potrebbe depotenziare.
Andrea sei bravissimo, ma provi solo moto scooter mai ?
Giuseppe Camprà grazie Giuseppe! ogni tanto mi capitano ;-)
Mi piace molto la ormai ex Kawasaki W800, ma questa (oltre al Marchio) sembra fatta meglio, molto curata... dovendo scegliere, prenderei questa. Ho avuto tante moto, partendo dallo scooter (ovviamente), per poi salire, passando dalla strada (anche custom), per poi passare al turismo, ma il fascino di queste classiche è indiscutibile. Pensate che ad un mio Amico gli è stata REGALATA una CB 500 FOUR (da ripristinare, ma niente di che), regalata... pazzesco, nera bellissima.
Bel rombo
Bella classica, da farci un pensierino
50 cv con circa 130 kg(?)da spostare sono un po pochi. 80 nm a 3mila giri è tanta roba.
Bello anche il suono.
Ma se si cerca la bella guida sportiva in strada;quindi tenendo ampissimi margini di sicurezza questa moto delude?
130kg? Magari.... sono piu di 200kg secci.
Se cerci la bella guida sportiva stai guardando la moto sbagliata ovviamente
ricorda un po' la Legend TT 900
il sound è eccezionale, ho la T120 ma è molto più 'civile' e praticamente non si sente da sotto il casco, dovrò provarne una, mi sembra più maneggevole e brillante della T120, soprattutto in basso, il 1200 zirla come un 4 cilindri ed è pure troppo 'nervosetto' secondo me, ma in basso non percepisco tutta la coppia dichiarata.
provate la gran milano 440 swm!!!!
Ho rivalutato molto questa moto da quando sono papà, sicuramente con una bambina dietro non posso fare MotoGP, ma qualcuno sa dirmi se le marmitte grattano presto?
Una 900 con soli 55 cv un po pochi
Meglio una Guzzi