DL26 | Enjoy Fuji Speedway with my Porsche! Aim for my best time while soaking up the sunset!
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2024
- At the beginning of December, I participated in the annual "Ground Effect Racing" event at Fuji's main track, which was chartered for a limited time by my circle of friends who enjoy playing with cars. This event is held about twice a year, and we enjoy driving at Fuji with our mates.
I had just my car inspected and fully serviced prior to the event, so I arrived at Fuji in great condition with "no worries" and felt very comfortable driving the car around the course.
Well, as you can see my stock Porsche 991.1, I am not a circuit-specialized driver myself, so I am just a "fake circuit enthusiast", but I am trying to set a good time even though I am not very good at it, and I want to use the stock CarreraS to the fullest extent of its potential. I have only 1 second left to reach my minimum goal of 1 minute and 56 seconds.... I think I have found the way to get there.
So, please enjoy the video.
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[Story]
00:00 Opening
01:01 Opening talk
03:23 Channel Trailer（for Daylife）
03:40 Transporting to FSW
05:33 Great view of Mt.Fuji
08:36 First, a break-in run (with foot camera)
13:04 FSW rendezvous with 996 GT3! Super fun!
18:45 What kind of running did ISSEI-san do at that time?
21:13 Well, let's try a time attack...
24:26 Here is the best lap in case you are interested (1:57.5)
28:01 Now that we've made it through the run, we're off to dinner!
30:24 The well-known "Steak Bar" in Lake Yamanaka!
30:59 Thinking of heading home...Doshi-michi!
33:25 Return to Metropolitan Highway Area
33:45 Wrap-up talk
37:57 Ending
[Tracks]
#1 Bad Vibe / Crystal Shards
#2 Laboratorium / Joel Rampage
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#Porsche #Circuit #Racing - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
ども❗️ 久しぶりのDaylife @FSWな感じですね。 画像から伝わる走行前の上がっていくテンションとか、
ストレート中盤からの走行風ノイズが高まる感じが、臨場感たっぷりですな❗️ 992でストレートエンド265km/hrが自分で読めた最高速ですが、911はどの年代もホントにスポーツカーですよね😊
あぁ、狙い通りクリップに付けて、自然とアウトに膨らんで行く感じとか、アクセルで向きが変わるRRの感じとか、甦ります‼️
NOLIさんもISSEIさんもサーキットマナーの良さが伝わって、安心してみていられます❤気持ちよさそう‼️この季節、気持ち良い道探すの大変ですが、FSWって手もアリですね😊
Iwaiさんどもです！やっぱね、テンションを高めないとあの速度域はワンミス廃車、運悪けりゃお陀仏ですからね・・・。やっぱターボ付きは低中速回転でトルクある分、加速性能いいですよね。265位出てくれるとタイム1秒近く違うだろうなぁ。なんとか頑張って991を手懐けてやりたいですが、まだ先は長そうです。。。ヌケモレはあるでしょうが、できる限りみんな気持ちよく走りたいので理解している範囲ではサーキットマナーを守っていこうと思ってます。
お疲れ様です！足元カメラ、むちゃくちゃ勉強になりました！
あんどうりゅーさんどもです！まぁ、所詮素人のクルマ好きの足元でしかないですが、自分で見ても「へぇ」って思うので、何かのご参考になればです！
OKAです。
先日はありがとうございました！！
57秒5はめちゃ早いです。。すごい！
またサーキットにジムカーナによろしくお願いします！
OKAっち、ご参加頂きありがとう！めっちゃ楽しめた一日でしたね〜。みんな無事だったし、何よりやっぱポルシェの能力を全開で振り絞りながら楽しんでいる姿が清々しく見えました。個人的にはマシンポテンシャルからはビハインド2秒はあるんじゃないかと思いますが、自分のやれる範囲で出来るだけのタイムを出していきたいですねぇ。やっぱ6点ベルト欲しいかもなぁ（笑）また遊びましょう！！
こんばんは〜
先ずは、自己ベスト更新おめでとうございます。
自分も23年1月からFSWフリー走行始めました。
100Rと最終コーナーが上手く走れません。
今年は、12/21に走り納めして来ました。
最近のFSW後は、道の駅小山で『肉野菜炒め定食』が定番です♪
三昧さんどもです！なんか自己ベストを更新した喜びは薄いのですが、少しでも目標タイムに近づけて良かったです。。。100Rは万人が悩みますよねぇ。Super GTだとほぼ全開なんですけどね（笑）。道の駅でのご飯も良いですねって感じでやっぱりみんな「肉」がらみのメニューを選んじゃいますよね！
のびていくエンジン音が気持ち良すぎますね！
午前チャンネルさんコメントありがとうございます〜！981の方がエンジンが近くてより良い音が撮れそうですね！なっかなかトップエンドまで気兼ねなく全開にし続けられる場所などないので、やはり富士くらいのサーキットだと堪能できますよね〜。
こんにちは！僕も来年こそサーキットデビューしたいっすね。西浦か、幸田か、作手か。
メットとかグローブとか揃えないとですね！
しげさんどもです！サーキットで限界を知っておくと公道がより安全になるのでオススメです。一般道でやれない高いギアをエンドまで回すと、エンジンへのストレスも高いのでエンジン自体育ちますし。
NOLIさんどうも～。1分57秒5おめでとうございます。NOLIさんのドライビングテクニックもさることながら、ポルシェカレラS 吊るしで軽～く2分切りはさすがです。サーキット走行の動画も大好きなんですよね、今後もアップしてください。57秒ジャストを見たいです。
dukeさんどもです！あの車とタイヤを使い切れば56秒・・・あわよくば55秒は見える気もしますが下手くそなのでタイムが伸び悩みますね・・・。サーキットの動画楽しいですよね〜。なんの制限もなく全開走行出来るので思いっきり高回転域のサウンドを聞き続けられますし。次回走行は気温が上がるのでどこまでタイムが出るか、ですが頑張っていこうと思います！
NOLIさんお疲れ様です。
久々に富士の本コース映像見させて頂きました！最終セクターで昔は無かったホテルが鎮座してるのがとても新鮮でした。にしても富士は広くて走り易そうですね！
帰りは山中湖方面との事ですが、御殿場にも昔はそこそこ美味しい鉄板焼きやステーキのお店もあったんですけどね。。
翌日もお疲れ様でした（笑）
けんぞーさんどもです〜。ね、SpeedWay Hotelが出来て全然景色が変わりましたよね〜。「広くて走りやすそう」！言っちゃいましたね（笑）。確かに幅が広くてランオフが大きいので走りやすいのですが、実はその広さ故ラインが分かりづらく、且つスピードレンジもあがるので地味に難しいのです。お散歩的な速度であればこれほど走りやすいコースはないですっ。まぁ夕食は御殿場であえて探していないという説もあります（笑）。
こんにちは。自己ベスト更新おめでとうございます😄
私は左足ブレーキができない人なので、スムーズなアクセルとブレーキ操作の連動に感心しながら拝見しました。
温間時タイヤ空気圧、結構低めにされているのですね。これくらいだとタイヤが捻れる感じとかはないですか？
風さんどもです！なれると左足のほうが安心感が高くて辞められなくなります（笑）。温間2.1位にしていましたが、N0タイヤの場合全然捩れないというか、最適値という雰囲気でした。一般道だと様々なマージンと乗り心地含め高めの設定なんだなぁという印象です。レースカーの温間もだいたい1.8-9ですし、ニュルを走るポルシェも大抵2.0-2.2位なのでレーストラックだと本来タイヤはその位が良いのかもです。
なるほど、そうなんですね。ありがとうございます😊
確かにGT3あたりは指定空気圧が低かった記憶があります。うちもN0タイヤ履いてますので 、今度クローズドを走る時は試してみます！
それにしても、長い時間全開で踏めるコースはやはり楽しそう。これまでミニサーキットまでしか走ったことがありませんでしたが、いつか富士の走行会にも参加してみようかな…
楽しい1日でしたねー！
うちのセブンとは速度域が全然違いますね😅
ダンロップ、あんなに突っ込むんですね！凄すぎ！
GTのオンボード見てるようです😃
楽しめましたね！確かにセブンとは速度域違いますが、バッキバキのセブン系だったらそうも違わないかもしれないです（笑）。ダンロップは昔より手前で最近はブレーキ踏んでますが大抵あの位の位置がブレーキゾーンですね。まだまだ圧倒的に進入、ボトムが遅いコーナーがあるのでまだまだ精進っすね・・・。
NOLIさんこんいちは。
今回の動画も楽しませて頂きました。
1分57秒5だなんて、やっぱり素晴らしいタイムですね！
こんな素敵な景色を見ながら、タイムアタック含め車の性能や
技術を存分に楽しめる時間は、本当に良いですね。
おっしゃる通り帰りの道での走行も
安定して走ってる感じが見ていても伝わってきて、気持ちよさそうでした。ぜひいつか一度は経験してみたいです！
雪ねこさんどもです！
タイムはまだまだなんですが、酷いタイムって訳でもないのでまぁいいかな・・・と。車の限界の部分を知ってる知ってないで結構車への理解度の差が出るのでチャレンジしてみることをオススメしますよ！
@@911crz NOLIさんこんばんは。
ご返信ありがとうございました^ - ^
ご自身的にはまだまだと
おっしゃってますが
やっぱり本当に素晴らしいタイムでした♪
気持ちよさそうにコーナーを走行する姿は
本当に絵になり美しいですね。
こうしたチャレンジはしっかり
体感するべきものですね。
車との対話を重ね頃合いを見つつ
自分の背中を押したいと思っています！
年重ねると利き足じゃない左の繊細な操作が難しくなり(指がつりそうになるw)、今はほとんど右のみ。そうやって退化してくんだな。左も使わなくてはと思った教訓動画🤣
地味に私生まれながらの左利きなのでむしろ左足ブレーキの方が楽・・・説あります。だからかなぁ、スロットル操作が雑なのは（笑）。
左足ブレーキめちゃ上手いですね！
yo4nedaさんコメントありがとうございます！素人の見様見真似な左足ブレーキですが、慣れるとこっちのほうが安心です（笑）。もっと速く走りたいですねぇ・・・。
NORIさんこんにちは🙋
FUJIいいですねー💨
楽しそうですねー💨
左足ブレーキなんですね✨
やはり良いですか？
僕も練習してみようかな🙋
まささんどもです〜、左足ブレーキに慣れちゃうと右足ブレーキが怖くてファミリーカーでしかしないです。ファミリーカーでもアベレージが上がってくると自然と左足が動きます（笑）。各ペダルを同時操作や瞬時の切り替えが出来るので左のほうが安全な気はしますね。
NOLIさん、お世話になります。
やはり、サーキット走行はいいものですね。
走行シーンを見ていると、サーキットを走りたくウズウズしてきます。
愛機も近々タイヤの交換予定です。やはりPS4Sのチョイスにしようと思います。
ラップタイム、事故無し、トラブル無しでなによりかと思います。
今後もサーキット走行の動画アップを楽しみにしております。
ありがとうございました。
Wakabayashyさんどもです！PS4Sはツーリングとサーキット双方利用できて、雨天も安心なすさまじいタイヤなので、サーキット特化や、コスト特化ではない限り最良の選択な気もします。しかもライフも長い・・・最強です。仲間がトラブルとかは後味が悪いので、本当に何事も起きず素晴らしい一日でした。なかなか本コースの動画を上げるチャンスは少ないですが、今度はもう少しちゃんと撮影したいなぁ・・・と思います（笑）