āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāđāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļĩāđ
āļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļŠāļ°āļāļ§āļ
ÂŋTe comprarÃas este BMW M550d por 23.000âŽ?ðĪðĪ
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 16 āļŠ.āļ. 2024
- Revisamos este BMW M550dðĨ del aÃąo 2013, importado y tiene 233.000kmðģ
ÂŋTendrÃĄ km manipulados?ðŪ QuÃĐdate hasta el final del vÃdeo para no perderte ningÚn detalleðŠ
Empezando por el interiorð§ nos encontramos con desgastes en el volante (ha sido repintado de manera deficiente), araÃąazos en la tapicerÃa y problemas con las cÃĄmaras y la electrÃģnicaðģ
Algunos detalles de esta unidad son los extras como los asientos ventilados, el acceso sin llave y el techo negroâŦ. Y de problemillas especÃficos, nos encontramos con fallos en las bujÃas de precalentamientoðĨ y el olor a tabacoðŽ en el interior.
Este auto usado tiene el motor N57 de tres turbos. En el detectamos problemas de pÃĐrdida de aceite, vibraciones y fallos en el sistema de turboð. Para reparar cositas del motor es muy caroðąð§
En los bajos tenemos seÃąalan signos de desgaste y deterioroð. Destacamos la presencia de suciedad y problemas con componentes importantes como el diferencial trasero.ð§
En la diagnosis realizamos una lectura de erroresð, destacando problemas en varios sistemas como la cÃĄmara de visiÃģn lateral y el control de ventilaciÃģn de los asientosðŪ.
ÂŋInvertirÃas en esta unidad?ð ÂĄComenta!ðŽ
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MARCAS DE TIEMPO
00:00 IntroducciÃģn
00:16 Detalles
01:12 Interior
02:35 CaracterÃsticas
03:50 Motor
04:29 Arranque y bajos
06:02 Diagnosis
07:03 Resumen
IncreÃble que un coche que de nuevo costaba lo que costaba, con 230.000 km sea un saco de problemas (por muchos caballos que tenga).
Son coches que para quien se lo pueda permitir nuevo, adelante, es un pepino cuando van bien, lo disfruta unos cientos de miles de kms y para cuando quiere empezar a dar problemas le pegan el sartenazo y a por otro nuevo, pero comprar esto es ganas de tener futuros problemas muy muy caros de solventar.
La importancia de hacer los mantenimientos a tiempo tanto los que le toca como los preventivos, es una pena lo que comentas con 10 aÃąos y este asi.
Son coches para entusiastas. No solamente se trata de meterle dinero cuando lo compras, sino de informarte y saber que tiene una mecÃĄnica muy potente pero que hay que hacerle los mantenimientos de manera regular. Y claro, meterle mÃĄs billetes entonces.
El 550d requiere pasta en mantenimiento, 540d mas de lo mismo. Yo me iria al 530d si buscas un motor grande, agil y rÃĄpido. Y lo mas sensato y probado el 520d
Y el 535
Una caja de problemas, con esos km empiezan todas las bromas
Pues tanto BMW tanto BMW, que si paquete M, que si precio desorbitado y luego es una basura de coche...
Tiene mÃĄs taras que Echenique.
Viendo lo que hay que invertir para ponerlo al dÃa no lo quiero ni de coÃąa.
Trae palanca de intermitentes de serie o era un extra de aquella?? Saludos
necesita muchos retoques como para que lo pongan a ese precio , muy bueno el video de hoy dejo como siempre mi humilde like
Tal cual. He tenido un M550d y es una ruina entre mantenimientos y averias. Tengo tambiÃĐn un N57 biturbo pero como dices el mejor es el N57 monoturbo.
Cuanto comsume??â―ïļâ―ïļ
â@@ra926miserable
El tema es que arreglar todas esas cosas aparte de caro puede no ser posible. Nada te asegura que consigan arreglarlas. Yo creo que todos hemos sufrido en coches nuevos un montÃģn de pequeÃąos problemas e incluso fallos endÃĐmicos de las marcas que en el concesionario se lavaban las manos, negaban el problema o simplemente no sabÃan cÃģmo arreglar. Cuanto mÃĄs en un coche que no es tuyo, que desconoces el mantenimiento y que a lo mejor no se arreglaron en su momento.
No comprendo el precio del coche ni al que se le ocurre vender el coche a ese precio y con con mas de 230.000km motor con 3 turbos triple problema, hay gente que no entiende que un BMW de segunda mano puede ser una autentica ruina, yo este coche no lo quiero ni harto de vino, naturally aspirated please.
Con 200 cv y 2 turbos menos ya vuela! No entiendo que sentido tiene algo asi. Es como un cayene de 10 aÃąos, el que no tiene pasta no se lo compra por posibles averias y el que tiene pasta va a uno nuevo. Con lo que pide te compras algo mas sensato.
El 40d ya es mas que suficiente, dos turbos con 200 cv largos va como un cohete, los 50d para mi nunca han tenido sentido, madra mÃa 3 turbosâĶ y encima los 50d mas recientes no llevan 3, llevan 4 turbos, que dolor de cabeza solo de pensarlo
Tengo un 520d familiar automÃĄtico con muy poco equipamiento extra y 290000km. Lo que estamos viendo en el vÃdeo es que muchos elementos opcionales, tanto de confort como de mecÃĄnica (estabilizadoras activas) estÃĄn fallando. No voy a ponerme muy intenso diciendo cosas del tipo âtodo eso solo sirve para romperseâ. Lo que sà es una verdad incontrovertible es que no se puede romper lo que no tienes y el tiempo medio entre fallos aumenta si tienes menos cosas que puedan fallar.
Del 520d familiar lo que puedo decir es sencillo: se rompen los fuelles neumÃĄticos de la suspensiÃģn trasera y algunos casquillos de la suspensiÃģn delantera se desgastan rÃĄpido. Es un coche pesado que estÃĄ puesto a punto para aguantar fuertes aceleraciones longitudinales y transversales, y al mismo tiempo con un nivel de comodidad alto. Es inevitable que casquillos, amortiguadores, fuelles neumÃĄticos, silent blocks y frenos se deterioren rÃĄpidamente. No cambiarlos estropean mucho las prestaciones y la calidad de rodadura del coche. Mi consejo: si no tienes entre 2000-3000⎠al aÃąo para mantenimiento preventivo, no te metas en un coche grande premium. O eso, o lo tienes hecho una mierda. Sinceramente, para tenerlo asà mejor te compras un Toyota con la cuarta parte de prestacionesâĶ
Hay Toyota que le pintan la cara a tÚ tractor agrÃcola. Llamar premium a un 520d.... Coche de gitano. Premium es Lexus lÃder mundial en fiabilidad
@@onlyjapo777 se le ha olvidado tomar la pastilla de no decir tonterÃas hoy, Âŋno? El serie 5 lo hay desde el motor bÃĄsico de dos litros hasta V8 turbo alimentado (la v caliente, una configuraciÃģn interesante de hoy). Todos se hacen en la misma planta de Baviera. La marca es premium, la ingenierÃa es premium, y los preciosâĶ pues lo mismo. Indudablemente, los motores de seis y ocho cilindros son mÃĄs caros de comprar y mantener, la caja de cambios (la ZF8) aguanta mÃĄs par, los frenos son mayoresâĶ pero el resto del coche muy similar. Las posibilidades de personalizaciÃģn son enormes, mucho mayores que en otras marcas. Todo eso hace que sÃ, que sea un producto casi de lujo comparado con un Dacia (lujo, lo que se dice lujo, en este mundo ya no no hay casi nada. Hacerse las camisas y los trajes a medida, por ejemplo, sà es lujo. Jugar al polo, hacer regatas, es lujo. Tener un BMW, hoy en dÃa no lo esâĶ pero es mejor que la mayorÃa).
No me extraÃąa que estÃĐn los coches fatal, que el mercado estÃĐ inundado de SUVs (un tipo de coche completamente estÚpido, creo que hay algo sexual froidiano relacionado con su sÚper abundancia) y que exista tanto fraude. LÃģgico con tanto cuÃąado cretino de los Alpes en todas partes.
TambiÃĐn tengo un Auris Hibrido. Excelente producto.
Hala, a molestar a otra parte.
@@karraguer sigue repostando diesel en tÚ tractor lleno de olor a fracaso y vibraciones. Super premium tu n47
Por algo mas me compraba un japones nuevo ð
Y yo me prgunto Âŋcuando al vendedor se le informa de toda esa cantidad de fallos costosos no puede negociar el precio?
creo que eso es mejor que le puedan denunciar por vicios ocultos una vez adquirido.
Sobre el tema de la calidad del cuero de los asientos,con un buen hidratador para cuero de automovil duran y quedan de lujo ya que no solo gana en brillo y color sino que tambien en elasticidad.
Por poder puedes intentar negociar, pero el compraventa siempre preferirÃĄ decirte que no y que pique otro primo que no vaya a la venta tan preparado. No todos, pero sà muchos que son unos piratas.
Con la cantidad de revisiones que hacÃĐis todos los dÃas, podrÃais subir al menos mÃnimo dos videos a la semana.
Estupenda revisiÃģn como de costumbre, el coche es precioso pero a la pregunta de si me lo comprarÃa, estÃĄ claro que no lo harÃa por la multitud de cosas que tiene que hacerse para quedar bien. Seguid asà siempre.-
Yo tengo un bmw con ese mismo motor pero con un turbo y es un misil tiene 245cv de 0 a 100 en 6.1 lo compre hace 5 aÃąos por 18000⎠de nuevo costaba unos 80000⎠yo estoy muy contento con el, espero que me dure otros 5 aÃąos
Hay otro motor muy parecido que monta el 550XD con 4 turbos y 400CV, pero lo impresionante es su par cercano a 800Nm, algo absolutamente descomunal.
Es algo muy muy bestia pero sÃģlo apto para personas que saben lo que llevan, estÃĄn bien del corazÃģn ( no mucho de la cabeza) y estÃĄn dispuestos a llevar un mantenimiento y control exhaustivo de una mecÃĄnica muy exigente que requiere mucha atenciÃģn y dinero.
Para quien no valore esas prestaciones de infarto cualquier 520 o 530 puede ser un coche para muchos cientos de miles de kms.
O sea para dejarlo bien 30.000 euros aproximadamente ðŪ
Precio acorde el estado 17.000 ...ay mÃĄs de 5 mil euros en averia
Yo viendo el disparate de precios de segunda mano me he tenido que comprar un skoda karoq tope de gama y lo estreno yo, aun asà me parece una locura los precios de nuevos y segunda mano
Y que lo digas nos estÃĄn robando en nuestra cara
"Importado" y "kms reales" no pueden ir juntos
muy buenos videos!!
Lo habitual que el desgaste de volente y pomo del cambio se vea reflejado tambiÃĐn con el desgaste del asiento, a mi parecer ese asiento se ha sustituido o reparado, a demÃĄs no es normal que no tenga seÃąales de uso con 230 mil kms.
Excelente video, como nos tienes acostumbrados!!!...Solo una recomendaciÃģn o solicitud, por favor has un video donde quede claro para todos/as como debiera encontrarse un coche con 10 aÃąos o 250.000 km y que mantenimientos deberÃa haber tenido...para que todos podamos entender un poco mas...Saludos y gracias!!!
Si hay muchas chorradas que arreglar, te puede salir por una pasta gansa.
DistribuciÃģn, casquillos de biela, bancada,como minimo
â@@Terrier_AST y los calentadores y la EGR y el turbo y el otro turbo y el otro turbo y el diferencial, y todas esas fugas de aceite, y la estabilizadora y el refrigerante bajo que lo mismo lo gasta...
@@SergioElDeAlemania resumen un pozo sin fondo ð
@@Terrier_AST Bueno. Puede ser interesante para alguien que sea mecÃĄnico y entienda del tema.
No hay nada ahà que cueste realmente mucho dinero, lo que si tiene es trabajo.
Si alguien sabe, tiene tiempo y no le importa teer el coche medio aÃąo parado hasta tenerlo listo puede hacerse con un buen coche.
Pero como tengas que pagar porque te lo hagan te puedes ir olvidando
Valla tela
El dia que pida los 3 turbos
Mejor es votar el Auto
De tanta pasta que costara las piezas
Sin hablar del costo de mano de obra
Por 15000⎠y pensÃĄndolo muy bien.
Asà es como se encuentran los asientos de un dueÃąo que ha ido en traje a trabajar con el durante 233mil km pero si va en vaqueros no estÃĄ asà el cuero
QuÃĐ modelo de BMW mÃĄs bonito: nada que ver con los actuales.
Que es un cochazo no hay duda,que se han dejado ir a la hora de corregir fallos y tenerlo a punto tambiÃĐn,esos 23000 euros acaban siendo bastantes mÃĄs y eso sin contar lo que vaya saliendo despuÃĐs,si no puedes comprar nuevo un coche asà y prefieres arriesgar adelante,si no el coche nuevo adecuado a tus posibilidades es lo mejor.
Compre mi 320d pack M hace 9 aÃąos, el coche tenia 10 aÃąos y 226.000km, por 3000âŽ... Esta claro que esto es un modelo muy superior, pero menuda burbuja tenemos con el mercado de 2a mano...
eso si q si es una buena compra
23.000 patadas le daba yo al vendedor ð ð ð ð ð
Esos coches sÃģlo tienen valor en el tercer mundo, donde los van apaÃąando mecanicos que cobran 500e al mes y no a 120e la hora en el primer mundo.
Buenos profesionales!! Eso sà el coche no lo quiero ni regalado, solo dan problemas, 3 turbos? Eso para que sirve, para vacilar en el bar
Yo me compro un gama alta de este tipo por 23.000âŽ..,antes que las âbasurasâ que te compras por 30.000⎠nuevasâĶ
De hecho hace dos aÃąos adquirà un Lexus GS300h con 6 aÃąos por 24.000⎠y no lo cambio ni para atrÃĄsâĶ
Por 23000 ese coche estÃĄ podrido y pierde mÃĄs aceite que el prestige
@@carlosrodriguez2685 ..,lo que quiero decir es que prefiero un coche de gama alta con aÃąos..,que lo equivalente en precio nuevo..,no se si exactamente el modelo que estÃĄn verificando..
@@carlosrodriguez2685 ..,sin ir mÃĄs lejos cÃģmprate un tricilindrico nuevo que muchos pasan los,30.000âŽ..,y para los 100.000km esta fundidisimoâĶ.ðą
pero en buen estado y bien cuidado, ese bmw lo unico premium es el precio
Lexus si es fiable. Bmw es basura alemana
Si fuese un Subaru Impreza WRX STi 22B, SI.
Mucho hablais aqui en comentarios que por 23000 euros no lo comprais que hay que hacerle cosas para tenerlo al dia, y seguramente el 80 por ciento de los que dicen eso tienen el coche Podrido ðĪĢðĪĢ
Exactement !.
Me comprarÃa un 530d pack m con los mismos extras entre 16k y 18k, mas fiable y potencia de sobra
TÃo inteligente, harÃa lo mismo.
16000⎠,le 530 d a plus de 200000 km.
Miedo me da comprar un coche y quiero comprar algo bien el mÃo mk4 del 2001 y ningÚn problema 380500km pero viendo lo que enseÃąÃĄis da miedo comprar un coche de segunda mano que me recomendÃĄis casa oficial o compraventa.Gracias
EstÃĄ totalmente en precio. Es un bloque 3.0d que se mantiene con la gorra.
El tema es que que cuando se vaya acercando a los 200.000kms hay que hacer sustitucion de casquillos de biela y cadena de distribuciÃģn.
Otro problema es que debido al descomunal par motor y tracciÃģn 4 se come los palieres cada 20.000 o 30.000 kms.
Por lo demÃĄs, consumo ridÃculo sacando los colores a motoracos gasolina V8 que consumen el doble.
O yo no he leÃdo bien o dicen que tiene 230.000 km.
Pero si ya tiene 230000 km, lo dicen en el video
A base de turbos. Sin ellos no es nada..un v8 atmosfÃĐrico se lo folla a igualdad de condiciones bocachancla. Esto es un tractor agrÃcola
Yo no lo comprarÃa es muy caro de mantener para mi situaciÃģn financiera y si pudiera con todo lo que hay que hacer pagarÃa 12K. Le calculo de 8 a 10.000K para dejarlo en perfecto orden de marcha
El coche perfecto si te gusta ir al taller ð ð ð
Todos los que compran estos coches son unos descuidados? o es que la marca es asà de "premium"
Necesita mucho cariÃąo. Tiene una bÚenq base sobre la que trabajar. Podria ser buena inversiÃģn. Pero con todo lo quÃĐ ahy quÃĐ hacer . Se me hace algo caro
Si me dan garantia, si. Puedes revenderlo cuando se te termine y perder muy poco dinero ( mucho menos que comprando cualquier mierda de las de ahora nuevo). Y tienes un pedazo de carro que la mayoria de los que escriben aquà criticando no probarÃĄn nada similar en su vida. Compraros un Focus de 3 cilindros que van mucho mejor
El N57 de tres turbos es una fuente de problemas.. motor demasiado peculiar
Me acabo de comprar un cupra leon en el concesionario de mi tio ( concesionario seat, cupra) , 1.5 tsi 150 c.v , hasta arriba de extras con 16200 km reales por 23500 euros . Fecha de matriculacion 03/04/2023. No es un bmw ni tiene 381 c.v pero estÃĄ nuevo flamante.
Hasta arriba de extras habrÃa que verlo por ese precio....
@@kiri-ss6jf He dicho que mi tÃo es el dueÃąo del consesionario
Motor 1.5 y un Seat delantera lleno de decontenting. Vaya pedazo de mierda y 23k jajajajajaja
O estÃĄs bromeando o eres troll. No se puede comprar tremenda basura
@@onlyjapo777 no bromeo, el coche va como la seda , no se que coche tienes tu pero estÃĄ feo menospreciar las compras de los demÃĄs.
Los asientos de piel cuidÃĄndolos cada cuatro meses o seis con sus productos se notan siempre nuevos
25.000⎠me parecen muchos leuros para como esta
al arrancarlo suena como una citroen c15
Como puede ser que bmw lleve aÃąos con la vaina de las cadenas....es que no me cabe en la cabeza
Ni de coÃąa. 233.000 km y sin libro de mantenimiento y 10 aÃąos de servicio. Estoy flipando. ÂŋLa gente se ha vuelto est*p*da?
Entramos en el rol de las apariencias hay gente q prefiere fardar de coche antes que irse a tomar unas cervezas ðððð
Un filÃģn de problemas caros
Menudo traste. Tres turbos!!!!!!???????. En que penso BMW. Y por ese precio y ni un solo mantenimiento? Nada?. Como vendes ub auto sin ponerle nada ds dinero encima? Que verguenza
Obvio si es que es donde vivo jajaja . AcÃĄ puedes vender por 39k fÃĄcil, entonces 20k es como la mitad del precio. (Si hay bastante mÃĄs de 100% de impuestos para autosðĒ)
podrias grabar con camara o con el movil vertical q somos muchos q solo te vemos por youtube,se agradeceria ver pantalla completa,un saludo sergey
Yo sÃģlo lo veo por TH-cam y lo veo con el mÃģvil en vertical. Que no cambie el formato.
@@angelf2966 Hay gente q lo vemos por ordenador y sale en formato pequeÃąo es ideal para tiktoc pero para youtube no,si lo grabara en vertical tu lo seguirias viendo como hasta ahora y los q lo vemos en ordenador a pantalla completa
Un coche como pase mas de 4 aÃąos en Alemania ya no merece la pena
Perdonad mi ignorancia, hay un momento en el vÃdeo en que le da error de âbujÃaââĶ. En un motor diÃĐsel? Esto es asÃ?
BujÃa de precalentamiento, es el nombre tecnico de los calentadores
El motor diesel lleva bujÃas de precalentamiento, conocidas como calentadores.
Gracias!
El problema de coches caros comprados por gente que no puede mantenerlos o les da igual mantenerlos. Asà acaban luego...
Con todo el dinero que hay que meterle, me compensa comprarme uno nuevo
De tapiceria impecable, peroooo ....no pasa ITV .
Por??
Un pozo sin fondo. En mi opiniÃģn, serÃa una estupidez pagar este precio por este coche.
ðĨðĨ
Valencia?
Bmw,dicen que tienen calidad y se averian como cualquier otro,en fin,mucha electrÃģnica,carisimo de mantener y precio abusivo.ni 8000 euros daba por ese BMW,anda a la basura.
Muy buen video,seguid asi,sois los unicos y los mejores en esto
Calidad tiene Lexus
Por 8.000 comprate un dacia jajajajajajsjajajjaja
3 turnos x q no le metieron 8 mÃĄs total
Huele a ruina asegurada, aparte de que en breve sera un coche de quinquis.
Parque comercial El manar
Mira la cadena de la distribuciÃģn...
Cualquier dÃa "crack".!!!
Ni por 15000 lo compro, es demasiado caro de mantener...
Que modelo de launch usais?
Que diagnosis usais?
Ni hablar
Vamos... Una ruina de coche el que se lo compre le toca la loteria ðð.
LO MEJOR DEL VIDEO.....
TRAE PAQUETE M ðððð
Ese ruido es del damper
Y... 3 turbos, " Pa que? "Que barbaridad ðĪĶââïļ
En realidad son 3 en 1 y eso se hace para que tenga buena respuesta en bajos, medios y altos, y su funciÃģn la hace bien, el problema es que escatiman muchos gastos y se acaba rompiendo y cambiarlo sale muy caro. Los BMW y los mini con turbo usan el mismo sistema y no suelen dar problemas del turbo menos en motores especÃficos como este o el 335d/535d que al final son actualizaciones del mismo motor con los mismos problemas.
@@Eduro02 gracias, compaÃąero ððŧ
El que compre ese coche en un aÃąo se habrÃĄ gastado mÃnimo un 50% de lo que le ha costado en mantenimientos y averÃas.
Por muy alta gama que sea, si no se mantiene minimamente con 10 aÃąos estarÃĄ asà o peor.
Ni de coÃąa, pago 23.000⎠por ese coche, y lo que hay que invertir en el para dejarlo bien y aÚn asà seguirÃa teniendo esos km, mejor otras opciones.
Con 80-100.000 kilÃģmetros menos si los pagarÃa ð
10 aÃąos y mas de 20.000⎠la respuesta es NO.
pues prefiero esto por 30 mil a 50 60 mil parriba por una lavadora con ruedas que no va a durar ni la mitad
Claro es mejor comprarse un aygo
Con diez aÃąos ya para los seguros es un coche chatarra por cualquier golpe que te den. Yo tampoco lo comprarÃa.
@@carlusfanben7517 ya sin entrar a comparar, mas de 20.000⎠es mucho para un coche de estos aÃąos y km, lo unico que hacemos con estas compras es ayudar a mantener la burbuja actual
@@josepmsubirat6463 Entonces la soluciÃģn cual es? que se quite todo el mundo de comer y vivir por comprar coches elÃĐctricos, sabiendo encima la trampa que son??? o mejor, que directamente no tengamos nada como planea la agenda de colorines que todos sabemos??? nose rick, yo creo que por ese precio hay coches antiguos que aÚn merecen la pena y una segunda vida. ConfÃo en que (no este motor de BMW en concreto) que entre los 2000 y 2010 se fabricaron los MEJORES motores de combustiÃģn interna y los mÃĄs fiables y probados, que se sabe hasta el mÃĄs mÃnimo fallo. Es que hasta los prefiero en algunos casos antes que uno mÃĄs moderno, que ya traen filtros de partÃculas, adblue y demÃĄs quebraderos de cabeza y para el bolsillo. Yo creo que no siempre lo mÃĄs moderno es lo mejor, pero bueno cada uno que compre lo que quiera. Saludos!
Viendo cÃģmo estÃĄ, 10.000⎠menos de lo que piden vale. Ojo! Que luego habrÃĄ que gastÃĄrselos en dejarlo medio bien!
Ni regalado, no quiero ser vÃctima del sÃndrome BMW.
Ni de coÃąa pago yo esa cantidad por ese coche
Hombre si tuviera 50.000 km se podrÃan pagar , pero con esos km no los vale ni por asomo
Que se busque un buen Mercedes
no me comprarÃa ningÚn coche de segunda mano por 23.000 euros, yo de segunda mano me comprarÃa algo que funcione pero que sea muy muy barato 3000 euros mÃĄximo, por un poco mas de 23.000 me compro algo nuevo
En eso estamos, pero dame un ejemplo de lo que hay por 23000 que se parezca a un serie 5, ya no digo un 550d, un 520 mismo.
Te compras un Toyota Corolla o un Seat LeÃģn diesel y te sobra para el uso normal.
@@xquirri claro, el tÃo va buscando un 550d con 380cv y lo mandamos a por un LeÃģn
@@wirzonnnya ves ðĪĢ vaya cosas tienen algunos
@@wirzonnn es que la diferencia es que yo no necesito un serie 5, yo con un coche barato que me lleve y traiga al trabajo me sobra, entonces o me lo compro nuevo barato o uno de segunda mano que no este machacado pero por un precio bastante econÃģmico y de alguien que conozca
Ha dicho bujias? Pero si es diesel....
El diÃĐsel llevas bujÃas de precalentamiento conocidas popularmente como "calentadores"
Por 10000⎠me lo podrÃa llegar a pensar (al empezar el vÃdeo)
Por 5000⎠y me la estoy jugando (al terminar el vÃdeo viendo todos los fallos)
Si ese coche fuera un Renault estarÃa reventado pero al ser BMW sigue vivo y claro eso hay que pagarlo.
Yo tengo un renault megane con 350000 kms y funciona perfectamente que muchas veces opinais sin tener ni idea al estilo cuÃąado
Esta en el momento justo de empezar a costar mucho dinero y tampoco tiene tanta potencia
No lo quiero ni regalado...a ese coche hay que meterle 10.000⎠encima y aÚn asà rezar ð...
No
puffff, como que no
Antes que comprarme una mierda nueva por el mismo dinero, si. Ahora, pagar 23.000⎠por ese coche no, busco alguno mejor cuidado
Por 2 Ãģ 3.000 euritos... Si...
Con los aÃąos que tiene no...
Eso no vale ni 8k
No lo compro ni aunque me de los 23000 euros el dueÃąo a mi.
Empieza la ruina como lo compres
Tal y como esta que ai que echarle unos miles de euros 15k como mucho
Yo no pagaria 23.000âŽ.......tienes que meterle muchos eurelessss...âŽâŽâŽâŽ