Daniel Viani si ma si fa leva solo su cose ovvie trascurando la base e il progetto cazzo! Differenza di trazione va bene prima cosa! Poi viene il baricentro che ricordo rimAne un pochino elevato anche sulla s1 per essere una sportiva anche se più basso e sportiveggiante rispetto alla 500 ma del telaio e della stabilità dei materiali ne vogliamo parlare ?! Tutto fa la differenza! Già paragonarle è un po' un pa mezza utopia ma ci sta ed è simpatico! Considerando che la versione più estrema la biposto una buffonata da 60 mila le busca da una s1 che non è niente di così estremo già fa riflettere! Poi la 500 si guadagna per contenuti e numeri un mezzo diritto di essere paragonata alle segmento b ma se andiamo a vedere le rivali vere sono segmento a swift sport twingo rs Smart brabus anche se sappiamo tutti che per meriti del cinquino va accostato più vicino alle segmento b polo gti clio rs fiesta st Audi a 1 Mini Cooper s
Emotion Engine solo con tutto questo ultimo commento mi trovi d'accordo in toto.. ma il mio paragone era provocatorio perché valore nel tempo per collezionisti milionari non si discute ma appunto ci rendiamo conto della vergogna ?! 60 mila euro per cosa?! 3 colori dedicati cerchi da 18 10 cavalli in più aspirazione maggiorata e rivista plexiglass nei vetri carbonio qua e la e cambio a innesti frontali e però busca lo stesso sotto ogni profilo da una s1 si può dire tranquilla per andare in pista fare la spesa fare un viaggetto e andare tranquilli ove si voglia... questo era il senso del paragone che fiat ti fa pagare cose ridicole e folli sacrificando tutto! mentre audi ti da una macchina con cui puoi farci tutto e hai un auto qualitativamente superiore in tutto, solo un po' meno estrema di una biposto che tanto busca lo stesso da una s1 molto più easy... il fatto che avrà più valore nel tempo rispetto alle audi BMW che ahimè per quanto belle e superiori si svalutano tanto con gli anni non tutte per fortuna ma sono modelli di nicchia tengono botta e valore come m 3 e 46 anche e92 l'ultimo aspirato v8 o altre versioni particolari o le golf gti clubsport clubsport s e tcr o anche le vecchie gti edition 30/35 mk5/6 che tengono il valore ad esempio o una normale r32 km 5 ultima aspirata rara che si fa pagare ancora nonostante dovrebbe costare come dici te 2 mila € per rumeni visto che siamo arrivati oramai alla golf 8 e invece dipende da ogni modello il valore e la stima
@Emotion Engine Audi ha più volte confermato che non produrrà più una S1 con i nuovi modelli di A1 (intende investire sulla ricerca e lo sviluppo dell'ibrido), perciò quella prodotta dal 2014 al 2018 (l'unica) diventerà da collezione e destinata a prendere valore negli anni.
Sono 2 macchine diverse...la S1 è una auto sportiva creata appositamente per dare il massimo in termini di prestazioni al conducente...la 500 un utilitaria modificata da Abarth(lavoro egregio)...seduta alta telaio non a livello delle prestazioni che potrebbe avere...(esempio)se prendi una Swift e la prepari un pochino spendi meno è va di più in ambito pistaiolo... dovrebbero dare la possibilità ad Abarth di apportare modifiche più sostanziali...oltre al motore e sospensioni , tutta estetica è sound purtroppo...
Non ce la fate proprio (haters). Sareste in grado di fare i minkioni anche sullo stronzo appena fatto la mattina. La caratteristica che vi accomuna è quella di avere convinzioni senza avere elementi di giudizio. È ciò non succede solo dietro una tastiera. L'invidia è na brutta bestia. Belle tutte e due.
Un'amicizia nata dalla passione in comune per i motori è destinata a durare 🤩 Grande daa 😎 ma il titolo clickbait fallo ogni tantoo ahahahah "Big crash?!" AHAHAHA
A me piace più l'Audi. Ma la 500 qui non va male. Riesce a stargli dietro anche troppo bene considerando la grande differenza in cavalleria e baricentro.
Devi considerare una delle cose più importanti..il guidatore..quello con l'Audi guida più pulito mentre la 500 guida come fosse in pista(cosa pericolosissima)
@@nikoporre1856 buona osservazione. In strada guidare come si stesse in pista è da pessime persone. Comunque riguardando il video non posso non notare che rumore che fa la 500. Ma solo a me sembra smarmittata? Mi dà l'impressione di un auto di chi vuole ma non può. A me piace il suono dello scarico aggressivo ma questo è troppo. Una tamarrata a mio avviso. Poi sono gusti ovvio. A me piace quando si percepisce la potenza anche dallo scarico ma adeguatamente all'auto. Se 170 o 180 cv di 500 suonano così allora 700 di una Ferrari dovrebbero suonare in proporzione stando al rapporto che ne viene fuori? Il fascino della potenza in un auto lo vedo come il vedo non vedo di un abito femminile... Molto ma molto più affascinante di una semplice nudità. Così per rimanere in tema di donne e motori
Se guardi ho seguito le traiettorie della s1, (poi ci sono altri fattori che non sto a spiegare) (gomme e ghiaia) poi per il sound tu lo senti così perché il microfono è proprio sullo scarico è ovvio che si sente meno se non avessi messo lì il microfono, comunque dovresti sentirlo dal vivo e ti ricrederesti perché non è un semplice bombardone dal solo rumore ferroso, ma akra fa proprio un suono melodico😂
@@lucianolucidi8624 poi se ci pensi anche chi a le Ferrari Lamborghini EC EC fa sempre modificare gli scarichi! 😂 Perché le ultime auto le fanno più silenziose per la inquinamento acustico non sono più come prima..
@@DavideAlmini15 mi piacerebbe sentirlo dal vivo. Ho sentito dal vivo un akrapovic montato su una 4c. Bestiale. Di Fiat 500 ne sentito tanti a Vallelunga quando vado a girare con la mia piccola Giulietta. Devo dire che vanno forte ma fuori dalla pista non li adoro. Troppo casino. Sembrano zanzare.
Mezzi divertenti i vostri... 1.9 tdi 131 cavalli, a banco quasi 145cv, 320 nm di coppia esplosiva e 400-500mila chilometri facili senza aprire il motore a 16/17 al litro correndo con una capacità di carico da furgone! Che macchina la passat B5 a 1:56!
Dipende dai soldi e da quello che ti voi aspettare da una macchina sono 2 marchi completamente diversi come ben sai, una elegante e cattiva , e l altra elegante-tamarra e maschia, nel senso che è un go kart nella guida devi saperla gestire, l altra ti permette di andare forte in totale sicurezza, qualità non si discute meglio audi, emozioni di guida io dico Abarth (mio parere) poi dipende dalla persona 😉
Se vuoi una bella auto s1 però a quello che costa usata costa una abarth nuova quindi se vuoi una macchina nuova abarth se non ti interessa meglio la s1
io ho una 595 comp. Da un po di tempo sto pensando di cambiarla per una s1. Pero' come estetica preferisco la 595. Ovviamente la s1 è molto più performante. Solo che a livello estetico per me è troppo anonima e civilizzata
Davide Almini 15 Davide io prossimamente prenderò una S1 ! A livello di interni come è ? Ti spiego .. ho una mito quindi ho timore di prendere un’altra auto rumorosa sul dissestato e interni che scricchiolano sempre .. cosa mi puoi consigliare ?
@@traianese44 Ciao. Ho una S1 presa usata circa 3 anni fa. E per la serie ..anche i tedeschi piangono..Le strade italiane ti smantellano anche un Panzer! Prendila da audi usato plus. Conviene. 4 anni di garanzia..ti grattano anche la schiena.
Non capisco in curva devi spalancare colpo di frizione e ti fionda.....è il bello della 595....comunque meglio sfogarsi in pista.....e rispettare il codice stradale....bel video....
Ok vabene abarth 595 figa dentro....figa fuori....ma Audi S1 non la batti! Ke ripresa da urlo makkina ke kosta tanti bei piccioli ma senza paragoni e parliamo della s1 figurati rs3 ma di cosa parliamo! Tanta roba!!!!!!!!!!!
Avessi avuto la mia, b14 e 245 cv la piccola Audi avrebbe visto solo la targa... bel video comunque... scalate e inserimenti abbastanza penosi, potevate fare di meglio ❤️
Ciao! I video sono comunque quando avevo comprato la macchina quindi non ero ancora abbastanza esperto nel guidarla, inserimenti e scalate non li facevo belli puliti e cattivi anche per le gomme, montando gomme invernali con 12° e S1 con gomme estive la differenza si sente.. in più non andavo nel culo all S1 perché come tu ben sai strada invernali = sassi e quindi non si esagera per rovinare la macchina, ora montando B14 la macchina è cambiata totalmente metterò video a breve 😉
Davide Almini 15 va bene aspetterò il nuovo video, tutto rispetto anche io ho io cinquino sei uno della famiglia. Spero tu non abbia preso a tuo discapito il mio parere 👍
Ho provato la 595, così tanto criticata da tutti; è una macchinetta davvero divertente, non capisco tutto questo accanimento. Ah già forse la gente che si accanisce è la stessa che rosica perchè guida una Panda 0.9 twinair.
@BEST FWD IN THE WORLD mi spiace dirti questa cosa ma non so se lo sai.., tutti quelli (ricchi) con Ferrari e Lamborghini hanno come seconda macchina una 500 Abarth.. 😅
Sicuramente va più forte la s1,ma non scappa e puoi comunque giocare al gatto e topo. Però non ho mai visto nessuno a girarsi per guardare una s1,quando metto la mia competizione da qualche parte trovo sempre un signore o qualcuno che la ammira. E avevo s3 so come vanno quei mezzi ma non hanno anima,non fanno innamorare.
MV Stinfa Quello che vuole dire è che un Abarth pur essendo quella che è un marchio conosciuto da tutti e quando dico tutti intendo anche donne e bambini. È una macchina a cui è concesso fare “rumore” perché la gente la conosce e sa che lo può fare, presentati con la tua s1 a fare rumore con quello che possa fare, stai tranquillo che passi dal tamarro di turno perché è un allestimento dell’audi che non conosce nessuno a differenza dell’abarth
Dipende cosa cerca uno dall'auto... A me per esempio avere una macchina troppo apparescente che fa troppo casino (suono lo considero su macchine che vanno qualcosa non di sicuro 180cv trazione anteriore) non piace... Molto meglio una neutrale s1 tutto sostanza
Che paragone è questo???? Quattro è quattro e Fiat rimane quello che è....ma non c’è storia in salita e in curva quattro vince a mani basse. I love my quattro 💖
In ogni caso l’Abarth tiene bene il passo. Il grosso vantaggio della s1 è la trazione....a quando una Abarth integrale? Sarebbe proprio una mini supercar
PROBLEMI 595: - troppo casino vista la potenza - troppo tamarra - consumi inaccettabili visto il peso, la potenza e la trazione anteriore PROBLEMI S1 - freni - nient'altro
No dai casino il giusto, dipende da che scarico metti akrapovic è perfetto non fa troppo casino ed è un bel suono, Tamarra dipende da come uno la concia secondo me originale è una delle più belle, consumi non è vero bisogna averla per sapere i consumi, io faccio di media i 15km/l in autostrada quasi i 20
@@paesa7203 tranquillo so quello che faccio ho alle spalle tanti km sia in moto che in auto, quando salgo in auto non penso e Guido come un autista Guido e penso come un motociclista quindi penso sempre alla curva dopo e a quello che potrebbe esseri.. quella strada poi la conosco a memoria la faccio da più di 8 anni 💪
@@DavideAlmini15 mi stupisce questa tua convinzione di Sicurezza, nel video si vede un sorpasso a circa 100 km orari con riga continua in prossimità di una curva, se dalla corsia opposta ci fossero stati altri 2 DEMENTI come voi probabilmente non saresti qui a rispondere. Ma il problema è sopratutto un'altro, nella maggior parte dei casi chi ci rimette è sempre chi non c'entra nulla e magari con la famiglia pensa di farsi una girata in montagna. Attenti riflettete bene su questi video, potreste rovinare l'esistenza di chi non ha colpe.
Si strada a doppio senso esatto ... unico sorpasso fatto in sicurezza... e poi per il resto si un po' di gas in più del solito ma senza esagerare ... Comunque apprezzo l'educazione del commento ✌🏼
@@fabiolobianco6367 sisi lo so bene... ma tutto in sicurezza abbiamo la testa sulle spalle e non era la prima volta su quella strada... anzi ormai siamo di casa 😅
@@mvstinfa1072 capisco...la prudenza però non è mai abbastanza....magari voi siete in gamba...ma potrebbe esserci il deficiente di turno che guida in contromano inguagliando poveri innocenti. ..per il resto...buon divertimento 😉😉🙂👍
@@fabiolobianco6367 O semplicemente può attraversare un animale che ti fa perdere il controllo della vettura o un bambino io spero che questo abbia 18 anni e deve ancora maturare perché altrimenti è grave molto grave!!
@@mvstinfa1072 siamo lì i cavalli in più sono giusti avendo più peso da spostare... tutte e due delle belle auto però se dovessi scegliere tra le due (soldi permettendo) li spenderei sulla s1 ;)
@Emotion Engine il mio dato preso dal libretto... quello della 500 da internet comunque poco cambia nessuno sta mettendo in dubbio che l's1 vada di più... ma il fatto che sia una gara (NON È UNA GARA... MA UN'USCITA DELLA DOMENICA COME LA SI FA IN MOTO PER FARE DUE CURVE IN COMPAGNIA. SE VOLEVO CORRERE E GAREGGIARE ANDAVO A MONZA.) BUONA SERATA
@@mvstinfa1072 ma che stai dicendo 1 non credo la s1 pesi 1400 kg due labarth ha 180 CV e pesa 1100 kg la biposto pesa 997 e ha 190 CV...già la biposto era un confronto migliore 100 kg in meno 10 CV in più e carreggiata più larga con gomme 215 18
@@lupo5714 il carattere di una macchina e il sound sono in secondo piano? Non credo proprio eh...poi se per te basterebbe anche un carrello con il motore della R1 è un altro conto haha
frank abarth passion e beh già un carrello col motore dell r1 avrebbe una stabilita migliore rispetto all abarth(scherzo). l Audi non piace neppure a me,ma per quanto mi possa non piacere assolutamente come macchina è superiore in prestazioni tenuta e tutto il resto alla 500. diciamo che tra le macchine sportive la 500 è la più scarsina, punta molto sull’estetica, su elaborazioni con millemila cavalli e sound. Del resto se per te basta una macchina figa bella esteticamente e con lo scaricone ma che pecca in molto di ciò che dovrebbe essere una macchina sportiva va bene così e non discuto .
@@lupo5714 labarrh si ama con pregi e difetti...si avrà i suoi difettini, ma e unica nel suo genere e come 1.4 non ci sono paragoni...ha carattere ..quello che manca alle auto moderne...un po' come le auto degli anni 90 quelle hanno fatto la storia e Abarth altrettanto da 70 anni.... c'è a chi piace e a chi no un po' come tutte le auto... personalmente è un emozione unica l'ho provata con 350 CV e cambio da Corsa ....a breve la proverò con 450 CV e cambio da Corsa 6 rapporti Bacci....lì sì umiliano auto da 5 600 CV e questo poi non ha paragoni dalle emozioni che ti fa vivere...saluti
Per favore non paragoniamo passatemi il termine la seta con gli stracci! C'è un abisso su tutto e non parlo dei full led o delle cazzate come diranno i possessori amanti di fca! Parlo di sostanza e di dati di fatto! Il cinquino si difende e ha i suoi pro per essere una scatoletta vecchia di progetto ed economica si difende ancora nonostante tutto ma scordatevi voi possessori che sia solo una trazione integrale a renderle diverse! Basti pensare che la follia malati mentali di fiat le fanno costare quasi uguali arrotondando una 500 abarth 595 competizione full optional costa quasi 40 mila €!!!!! Provare per credere ! Io l'ho fatto e testato e sono scappato! Una s 1 parte da meno di 30 mila e non tanto spoglia la prendi e si può chiamare macchina... con due cavolate il prezzo sale a quasi 40 mila € anch'essa , ma abbiamo ben due auto differenti sotto al culo e parlo in generale a 360gradi e non solo di prestazioni che già non c'è trippa per gatti! Detto ciò una si può chiamare auto ben fatta in toto ,l'altra è solo un bel giocattolo dal costo folle e ridicolo con estetica e adesivi,particolari ammiccanti che abbinati ad un buon sound ,assetto e motore ti fa sorridere ogni tanti alla guida quando fai qualche tiratina e stop finisce lì!ma non giutisfica i prezzi folli e fantasiosi, E non ditemi rosichi perché non puoi averla ahahaah solo così sapete dire...perché ho scelto altro e di 500 ne avrei comprate quasi 2 al prezzo della mia che tra l'altro ho preso usata di 2 anni e costa ben di più la manutenzione e la benzina ciuccia di più,Ho detto tutto
@@Carla-jg5jp Polo da fighetti?Come fai a sentirti figo con una polo? Lascia stare le WW e lasciamole stare al loro habitat da auto "comoda" di più no.
Ciao! Su certe cose ti do ragione, una 595 full sei sui 35k una S1 ful sei sui 50k io non li spenderei mai quei soldi infatti ho cercato bene prima di comprarla per pagarla il giusto.. è ovvio sono 2 macchine completamente diverse una è fatta di latta l altra di ferro, una è spartana l altra è elegante e curata, ma dipende da quello che cerchi, se vuoi divertirti come un tempo la 500 è quella più adatta, se vuoi fare il fighetto per farti vedere S1 è più adatta, poi nulla da dire sulla sicurezza Audi è Audi come wv e altri marchi (cosa che la 500 non è) però sta tutto in quello che uno cerca per passione e per divertirsi spendendo anche il giusto.. perché comprare le macchine siamo bravi tutti ma a mantenerle?😂
Davide Almini 15 concordo... come trovo vergognoso che una 595 competizione full optional arrivi a 40 mila € trovo ridicolo anche che audi faccia pagare una a 1 quasi base 40 mila € e passa solo con gadget e cazzate mentre la base è una 1.0 20 tfsi 3 cilindri turbo benzina.. detto ciò una s1 considerando che è top gamma e tutto la pagavi nuova all'epoca a partire da 29/30 mila € con qualche optional tocchiamo i 40 mila € all'incirca pari alla spesa di acquisto di una 595 competizione ma Guarda bene dopo l'acquisto di entrambe cosa abbiamo sotto al culo e tra le gambe e cosa offre una e cosa offre l'altra ehehehehe sono quasi paragonabili e dico quasi come segmento e prezzi ma sono anche due mondi ben diversi...poi ognuno con i propri soldi fa ciò che vuole e va benissimo...ma una s1 usata di qualche anno tenuta bene la paghi circa come una 500 abarth usata dello stesso anno e stesse condizioni ma ripeto il cinquino è un bel giocattolino divertente , guida e coinvolgimento vecchia scuola e questo piace anche a me.. cosa che s1 Cooper s polo gti clio rs non regalano in quanto a divertimento e vecchia scuola stile 205 gti clio Williams uno turbo punto gt ecc.. ma ripeto a parte le sensazioni e il carattere e ciò che trasmette le altre la surclassano in tutto e dico tutto e come prezzi usato e nuovo siamo quasi in linea pensa un po'...
si certo la trazione...ma come andare non vedo tutta sta potenza e parliamo di un 2000...contro un 1400 .e un audi a1 non sa di niente.per non parlare dell affidabilita del 1400 che non si ferma mai.i motori vag sono un po peggio.
Non ha senso criticare una o l'altra, sono due belle macchinette divertenti. Poi è chiaro, una ha 165/180cv e l'altra 235 spinti, la differenza è innegabile che ci sia. Personalmente se avessi soldi per mantenere due auto mi farei la S1
Fidati che la differenza, soprattutto in termini di motore, c'è e non è poca... Detto questo,reputo comunque la 500 un mezzo ottimo allo scopo per cui è stata concepita; divertire ed essere efficace su un misto stretto. La S1 ha un setup completamente stravolto (dal telaio alla geometria delle sospensioni,passando per il gruppo sterzo) Il motore è molto prestazionale (già da originale non sembra stock) ed ha margini di ottimizzazione notevolissimi.. Senza menzionare l'haldex che,sebbene non sia un 4x4 per puristi, è comunque un plus non da poco Poi i margini di miglioramento sono ovunque....
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Ci vorrebbero piu video di questo tipo, niente chiacchiere e fatti concreti, bravissimi!👍
Da notare la differenza di velocità in curva della s1!!!
La trazione è tutto
La stabilità più che altro. Giova molto all'audi avere il baricentro più basso rispetto alla 500
Daniel Viani si ma si fa leva solo su cose ovvie trascurando la base e il progetto cazzo! Differenza di trazione va bene prima cosa! Poi viene il baricentro che ricordo rimAne un pochino elevato anche sulla s1 per essere una sportiva anche se più basso e sportiveggiante rispetto alla 500 ma del telaio e della stabilità dei materiali ne vogliamo parlare ?! Tutto fa la differenza! Già paragonarle è un po' un pa mezza utopia ma ci sta ed è simpatico! Considerando che la versione più estrema la biposto una buffonata da 60 mila le busca da una s1 che non è niente di così estremo già fa riflettere! Poi la 500 si guadagna per contenuti e numeri un mezzo diritto di essere paragonata alle segmento b ma se andiamo a vedere le rivali vere sono segmento a swift sport twingo rs Smart brabus anche se sappiamo tutti che per meriti del cinquino va accostato più vicino alle segmento b polo gti clio rs fiesta st Audi a 1 Mini Cooper s
Emotion Engine solo con tutto questo ultimo commento mi trovi d'accordo in toto.. ma il mio paragone era provocatorio perché valore nel tempo per collezionisti milionari non si discute ma appunto ci rendiamo conto della vergogna ?! 60 mila euro per cosa?! 3 colori dedicati cerchi da 18 10 cavalli in più aspirazione maggiorata e rivista plexiglass nei vetri carbonio qua e la e cambio a innesti frontali e però busca lo stesso sotto ogni profilo da una s1 si può dire tranquilla per andare in pista fare la spesa fare un viaggetto e andare tranquilli ove si voglia... questo era il senso del paragone che fiat ti fa pagare cose ridicole e folli sacrificando tutto! mentre audi ti da una macchina con cui puoi farci tutto e hai un auto qualitativamente superiore in tutto, solo un po' meno estrema di una biposto che tanto busca lo stesso da una s1 molto più easy... il fatto che avrà più valore nel tempo rispetto alle audi BMW che ahimè per quanto belle e superiori si svalutano tanto con gli anni non tutte per fortuna ma sono modelli di nicchia tengono botta e valore come m 3 e 46 anche e92 l'ultimo aspirato v8 o altre versioni particolari o le golf gti clubsport clubsport s e tcr o anche le vecchie gti edition 30/35 mk5/6 che tengono il valore ad esempio o una normale r32 km 5 ultima aspirata rara che si fa pagare ancora nonostante dovrebbe costare come dici te 2 mila € per rumeni visto che siamo arrivati oramai alla golf 8 e invece dipende da ogni modello il valore e la stima
@Emotion Engine Audi ha più volte confermato che non produrrà più una S1 con i nuovi modelli di A1 (intende investire sulla ricerca e lo sviluppo dell'ibrido), perciò quella prodotta dal 2014 al 2018 (l'unica) diventerà da collezione e destinata a prendere valore negli anni.
Sono 2 macchine diverse...la S1 è una auto sportiva creata appositamente per dare il massimo in termini di prestazioni al conducente...la 500 un utilitaria modificata da Abarth(lavoro egregio)...seduta alta telaio non a livello delle prestazioni che potrebbe avere...(esempio)se prendi una Swift e la prepari un pochino spendi meno è va di più in ambito pistaiolo... dovrebbero dare la possibilità ad Abarth di apportare modifiche più sostanziali...oltre al motore e sospensioni , tutta estetica è sound purtroppo...
Bel video, pulito senza sbruffonate👍
Beautiful sound (Abarth for life) scorpion style 🦂
Che spettacolo 😍
Quanto cazzo è bello lo scarico akrapovic
Tutto ciò che fa Akrapovic è bello soldi ben spesi e goduria a pacchi!!!
Sicuramente bello ; ma sotto il cofano non ha solo akrapovic ....
A bassi giri sembra un trattore
@@fatima4032 e si fa battere comunque
Cool .ils se font plaisir sans mettre la vie d'autrui et la leurs, en danger. Bravo .😉👍😁❤
Non ce la fate proprio (haters). Sareste in grado di fare i minkioni anche sullo stronzo appena fatto la mattina. La caratteristica che vi accomuna è quella di avere convinzioni senza avere elementi di giudizio. È ciò non succede solo dietro una tastiera.
L'invidia è na brutta bestia.
Belle tutte e due.
Commento sensato finalmente.
Grazie ✌🏼
Hp on abarth? Audi series?
Scanaeeeeee❤
Un'amicizia nata dalla passione in comune per i motori è destinata a durare 🤩
Grande daa 😎 ma il titolo clickbait fallo ogni tantoo ahahahah
"Big crash?!" AHAHAHA
Che Lovee😍 Potevo scrivere Audi S1 sbiella in piena accelerazione 😂😂😂💕
Meglio ancora ...
"500 abarth si ribalta in curva" 😂😂😂😘
@@mvstinfa1072 beh sarebbe stato vero, nessun clickbait in quel caso
@@mvstinfa1072 questo non è un clickbait
@@Mr995pippo concordo
Il rumore dell Akra è originale (o hai modifiche scarico / auto)? Bello.
Originale
A me piace più l'Audi. Ma la 500 qui non va male. Riesce a stargli dietro anche troppo bene considerando la grande differenza in cavalleria e baricentro.
Devi considerare una delle cose più importanti..il guidatore..quello con l'Audi guida più pulito mentre la 500 guida come fosse in pista(cosa pericolosissima)
@@nikoporre1856 buona osservazione. In strada guidare come si stesse in pista è da pessime persone. Comunque riguardando il video non posso non notare che rumore che fa la 500. Ma solo a me sembra smarmittata? Mi dà l'impressione di un auto di chi vuole ma non può. A me piace il suono dello scarico aggressivo ma questo è troppo. Una tamarrata a mio avviso. Poi sono gusti ovvio. A me piace quando si percepisce la potenza anche dallo scarico ma adeguatamente all'auto. Se 170 o 180 cv di 500 suonano così allora 700 di una Ferrari dovrebbero suonare in proporzione stando al rapporto che ne viene fuori? Il fascino della potenza in un auto lo vedo come il vedo non vedo di un abito femminile... Molto ma molto più affascinante di una semplice nudità. Così per rimanere in tema di donne e motori
Se guardi ho seguito le traiettorie della s1, (poi ci sono altri fattori che non sto a spiegare) (gomme e ghiaia) poi per il sound tu lo senti così perché il microfono è proprio sullo scarico è ovvio che si sente meno se non avessi messo lì il microfono, comunque dovresti sentirlo dal vivo e ti ricrederesti perché non è un semplice bombardone dal solo rumore ferroso, ma akra fa proprio un suono melodico😂
@@lucianolucidi8624 poi se ci pensi anche chi a le Ferrari Lamborghini EC EC fa sempre modificare gli scarichi! 😂 Perché le ultime auto le fanno più silenziose per la inquinamento acustico non sono più come prima..
@@DavideAlmini15 mi piacerebbe sentirlo dal vivo. Ho sentito dal vivo un akrapovic montato su una 4c. Bestiale. Di Fiat 500 ne sentito tanti a Vallelunga quando vado a girare con la mia piccola Giulietta. Devo dire che vanno forte ma fuori dalla pista non li adoro. Troppo casino. Sembrano zanzare.
Mezzi divertenti i vostri...
1.9 tdi 131 cavalli, a banco quasi 145cv, 320 nm di coppia esplosiva e 400-500mila chilometri facili senza aprire il motore a 16/17 al litro correndo con una capacità di carico da furgone! Che macchina la passat B5 a 1:56!
bel video, guidate bene, il sound di sta macchina non mi convince, tutta aspirazione, si sente solo il turbo
thanks, now i want an abarth too😒
Io suono dello scarico come lo registri così bene ?
Ciao se leggi il commento sotto l ho scritto 😊
Davide Almini 15 grazie 💪🏻
Quale consigli?
Dipende dai soldi e da quello che ti voi aspettare da una macchina sono 2 marchi completamente diversi come ben sai, una elegante e cattiva , e l altra elegante-tamarra e maschia, nel senso che è un go kart nella guida devi saperla gestire, l altra ti permette di andare forte in totale sicurezza, qualità non si discute meglio audi, emozioni di guida io dico Abarth (mio parere) poi dipende dalla persona 😉
Se vuoi una bella auto s1 però a quello che costa usata costa una abarth nuova quindi se vuoi una macchina nuova abarth se non ti interessa meglio la s1
An Abarth is fast, no question but i see no change against the Audi.
Io ho una GT86 non sono troppo veloce ma mi diverto di più 😋
Immaginoo😍
veramente vi piace il rumore smarmittato della 500?
ABARTH 😎
Ve la siete presi proprio, lì
io ho una 595 comp. Da un po di tempo sto pensando di cambiarla per una s1. Pero' come estetica preferisco la 595. Ovviamente la s1 è molto più performante. Solo che a livello estetico per me è troppo anonima e civilizzata
100 euro di benza in mezzora 🤣💪🏻
Den 89 ben spesi peroo
Minchia la S1 in allungo fa paura 231 cv di puro divertimento !! La 500abarth tanto di rispetto ma ha comunque meno cv della S1
Ehhh sii vabbè comunque vanno bene tutte e 2
Davide Almini 15 Davide io prossimamente prenderò una S1 ! A livello di interni come è ? Ti spiego .. ho una mito quindi ho timore di prendere un’altra auto rumorosa sul dissestato e interni che scricchiolano sempre .. cosa mi puoi consigliare ?
@@traianese44 Ciao. Ho una S1 presa usata circa 3 anni fa.
E per la serie ..anche i tedeschi piangono..Le strade italiane ti smantellano anche un Panzer!
Prendila da audi usato plus. Conviene. 4 anni di garanzia..ti grattano anche la schiena.
@@traianese44 l's1 è mia... non ho particolari scricchiolii.. passo da una francese quindi gran passo in avanti
MV Stinfa sono indeciso tra la nuova e il modello che hai tu ..esteticamente l’ultima versione somiglia a una Skoda 🤣
Wow! Una domanda, quanto hai consumato tutto cannato in Sport? 😂🙈
Ahahahaha non ho visto i consumi avrà fatto i 6-7km/l😂
Non capisco in curva devi spalancare colpo di frizione e ti fionda.....è il bello della 595....comunque meglio sfogarsi in pista.....e rispettare il codice stradale....bel video....
Ma la s1 mica tirava ?
Appunto non sembrava tirasse neanche ma cmq per una s1 non è un problema battere un 1.4 trazione anteriore
Ok vabene abarth 595 figa dentro....figa fuori....ma Audi S1 non la batti! Ke ripresa da urlo makkina ke kosta tanti bei piccioli ma senza paragoni e parliamo della s1 figurati rs3 ma di cosa parliamo! Tanta roba!!!!!!!!!!!
Appunto
Ma dove volevi andare che la s1 non si vedeva più è tutto fumo e niente arrosto
No daiiiii
Ma non so sara che ci sono 50 cavalli di differenza
Ahaha appunto poi quattro
Avessi avuto la mia, b14 e 245 cv la piccola Audi avrebbe visto solo la targa... bel video comunque... scalate e inserimenti abbastanza penosi, potevate fare di meglio ❤️
Ciao! I video sono comunque quando avevo comprato la macchina quindi non ero ancora abbastanza esperto nel guidarla, inserimenti e scalate non li facevo belli puliti e cattivi anche per le gomme, montando gomme invernali con 12° e S1 con gomme estive la differenza si sente.. in più non andavo nel culo all S1 perché come tu ben sai strada invernali = sassi e quindi non si esagera per rovinare la macchina, ora montando B14 la macchina è cambiata totalmente metterò video a breve 😉
Davide Almini 15 va bene aspetterò il nuovo video, tutto rispetto anche io ho io cinquino sei uno della famiglia.
Spero tu non abbia preso a tuo discapito il mio parere 👍
@@orangebullet7952 No no tranquillo 😉
Si hai bevuto un po' troppo ma si ti stava in culo
Intanto tu per portarla a 245 spendi non so quanti mila euro, l’audi s1 con frizioone e 800euro di mappa supera i 300cv
El chico que conduce el abarth, no sabe conducir aunque ganase igual el s1 no creo que saque tanto...
totalmente,parece que vaya con miedo,suelta y frena demasiado pronto
Ho provato la 595, così tanto criticata da tutti;
è una macchinetta davvero divertente, non capisco tutto questo accanimento.
Ah già forse la gente che si accanisce è la stessa che rosica perchè guida una Panda 0.9 twinair.
@BEST FWD IN THE WORLD mi spiace dirti questa cosa ma non so se lo sai.., tutti quelli (ricchi) con Ferrari e Lamborghini hanno come seconda macchina una 500 Abarth.. 😅
Amo la tua Abarth, se lo chiedi ad uno a caso che sound è questo ti dice che di sicuro è un Porsche...
No no non si possono mettere a confronto
Ma lo scarico è diretto, si sente troppo, poi ha anche aspirazione modificata, non è originale
Sicuramente va più forte la s1,ma non scappa e puoi comunque giocare al gatto e topo.
Però non ho mai visto nessuno a girarsi per guardare una s1,quando metto la mia competizione da qualche parte trovo sempre un signore o qualcuno che la ammira.
E avevo s3 so come vanno quei mezzi ma non hanno anima,non fanno innamorare.
Forse non era quello che cercavi... la mia s1 mi ha fatto innamorare 😎
2.0 turbo benzina manuale 🤩✌🏼
MV Stinfa Quello che vuole dire è che un Abarth pur essendo quella che è un marchio conosciuto da tutti e quando dico tutti intendo anche donne e bambini. È una macchina a cui è concesso fare “rumore” perché la gente la conosce e sa che lo può fare, presentati con la tua s1 a fare rumore con quello che possa fare, stai tranquillo che passi dal tamarro di turno perché è un allestimento dell’audi che non conosce nessuno a differenza dell’abarth
Dipende cosa cerca uno dall'auto... A me per esempio avere una macchina troppo apparescente che fa troppo casino (suono lo considero su macchine che vanno qualcosa non di sicuro 180cv trazione anteriore) non piace... Molto meglio una neutrale s1 tutto sostanza
Si si è tu daresti via una s3 per una Fiat ahahah che s3 avevi? 2.0 il 1.9 tdi con l'adesivo?
@@sergiobattaglia8670 si ma la gente non ci capisce una cazzo
Ditegli che mi chiama la prossima volta gli faccio vedere io come si porta
Eh Ma La AbArTh1!!1!1!1!1!1! #audipower! 🇩🇪❤️
Made in germany the best!!!!! Altro che 500hahahaha
No bro, Audi pests
Mi sa che ogni 3 mesi li devi cambiare il turbo a sta Abarth 😂😂
Dai s1 contro abarth........ ma per favore
Bella sfida
Appunto
Che paragone è questo???? Quattro è quattro e Fiat rimane quello che è....ma non c’è storia in salita e in curva quattro vince a mani basse.
I love my quattro 💖
Quattro the best ❤️🔥
Ma che trazione è scatto Dell A1....
Questo Nell Abarth che nn la sa portare frena un ora prima
4 Vs 2....non si può....
Ci si prova lo stesso ahahah
In ogni caso l’Abarth tiene bene il passo. Il grosso vantaggio della s1 è la trazione....a quando una Abarth integrale? Sarebbe proprio una mini supercar
Ma no solo anche la potenza la cilindrata ecc poi il mitico telaio abarth 🤣
Nutella swaga di brutto sei in tutti i commenti porcoddio basta
Peccato per il fondo stradale bagnato l'Audi vola 🚀
Appunto
Sembra il rumore di una caffettiera
Se non hai visto stavo facendo la lavatrice 😂
PROBLEMI 595:
- troppo casino vista la potenza
- troppo tamarra
- consumi inaccettabili visto il peso, la potenza e la trazione anteriore
PROBLEMI S1
- freni
- nient'altro
No dai casino il giusto, dipende da che scarico metti akrapovic è perfetto non fa troppo casino ed è un bel suono, Tamarra dipende da come uno la concia secondo me originale è una delle più belle, consumi non è vero bisogna averla per sapere i consumi, io faccio di media i 15km/l in autostrada quasi i 20
VEDO CHE LA SICUREZZA PER VOI È UN OPTIONAL
Tranquillo la sicurezza è la prima cosa per noi 💪
@@DavideAlmini15 magari per voi.. ma non per gli altri
@@paesa7203 tranquillo so quello che faccio ho alle spalle tanti km sia in moto che in auto, quando salgo in auto non penso e Guido come un autista Guido e penso come un motociclista quindi penso sempre alla curva dopo e a quello che potrebbe esseri.. quella strada poi la conosco a memoria la faccio da più di 8 anni 💪
@@paesa7203 sicurezza prima di tutto sia per me che per gli altri😄
@@DavideAlmini15 mi stupisce questa tua convinzione di Sicurezza, nel video si vede un sorpasso a circa 100 km orari con riga continua in prossimità di una curva, se dalla corsia opposta ci fossero stati altri 2 DEMENTI come voi probabilmente non saresti qui a rispondere.
Ma il problema è sopratutto un'altro, nella maggior parte dei casi chi ci rimette è sempre chi non c'entra nulla e magari con la famiglia pensa di farsi una girata in montagna.
Attenti riflettete bene su questi video, potreste rovinare l'esistenza di chi non ha colpe.
Con il mio saxo vts 16v 160 CV vi do la paga a tutti e due
Assolutamente non sono paragoni da fare, 2 auto completamente diverse.. sti Abarthisti sono proprio convinti! ahhh..
Solo Abarth
Ma cazzo la strada è a doppio senso....ei...video spettacolare ma non di certo sarà di buon esempio... Esistono le piste 😎
Si strada a doppio senso esatto ... unico sorpasso fatto in sicurezza... e poi per il resto si un po' di gas in più del solito ma senza esagerare ...
Comunque apprezzo l'educazione del commento ✌🏼
@@mvstinfa1072 ei....occhio alla via....la vita è solo una...😉
@@fabiolobianco6367 sisi lo so bene... ma tutto in sicurezza abbiamo la testa sulle spalle e non era la prima volta su quella strada... anzi ormai siamo di casa 😅
@@mvstinfa1072 capisco...la prudenza però non è mai abbastanza....magari voi siete in gamba...ma potrebbe esserci il deficiente di turno che guida in contromano inguagliando poveri innocenti. ..per il resto...buon divertimento 😉😉🙂👍
@@fabiolobianco6367 O semplicemente può attraversare un animale che ti fa perdere il controllo della vettura o un bambino io spero che questo abbia 18 anni e deve ancora maturare perché altrimenti è grave molto grave!!
Vs per strada ahahahah
La mia panda va di più.
spero vi abbiano revocato la patente.
davide carone che cagacazzo
Guy in Abarth drives like a granny.
I would have ling overtaken that S1. It is slower. Abarth driver on sleeping tablets..
Ma dova va sta 500? Solo casino infernale sembra un trattore🤣🤣
Audi S1 (2000 cc ) - 500 Abarth (1400 cc) = ti piace vincere facile ?
Non era una gara eh...
Comunque
231cv vs 180cv
1415kg vs 1100kg
S1 vs 595
😅
@@mvstinfa1072 siamo lì i cavalli in più sono giusti avendo più peso da spostare...
tutte e due delle belle auto però se dovessi scegliere tra le due (soldi permettendo) li spenderei sulla s1 ;)
@Emotion Engine il mio dato preso dal libretto... quello della 500 da internet comunque poco cambia nessuno sta mettendo in dubbio che l's1 vada di più... ma il fatto che sia una gara (NON È UNA GARA... MA UN'USCITA DELLA DOMENICA COME LA SI FA IN MOTO PER FARE DUE CURVE IN COMPAGNIA. SE VOLEVO CORRERE E GAREGGIARE ANDAVO A MONZA.)
BUONA SERATA
@@mvstinfa1072 Infatti , la mia era solo una battuta .
@@mvstinfa1072 ma che stai dicendo 1 non credo la s1 pesi 1400 kg due labarth ha 180 CV e pesa 1100 kg la biposto pesa 997 e ha 190 CV...già la biposto era un confronto migliore 100 kg in meno 10 CV in più e carreggiata più larga con gomme 215 18
Una 4x4 contro una anteriore
Anche l'audi è anteriore diciamo poi la abarth anteriore 1.4 telaio pessimo avrebbe comunque perso
@@nicolasvicovanu6149 è integrale l'audi
Labarth ha una cosa che non capite... carattere e sound la s1 è Anonima;)
frank abarth passion proprio due cose che in una macchina sportiva sono da considerare in secondo piano😂 detta cosi sembra la macchinina da poser😂😂
@@lupo5714 il carattere di una macchina e il sound sono in secondo piano? Non credo proprio eh...poi se per te basterebbe anche un carrello con il motore della R1 è un altro conto haha
frank abarth passion e beh già un carrello col motore dell r1 avrebbe una stabilita migliore rispetto all abarth(scherzo). l Audi non piace neppure a me,ma per quanto mi possa non piacere assolutamente come macchina è superiore in prestazioni tenuta e tutto il resto alla 500. diciamo che tra le macchine sportive la 500 è la più scarsina, punta molto sull’estetica, su elaborazioni con millemila cavalli e sound. Del resto se per te basta una macchina figa bella esteticamente e con lo scaricone ma che pecca in molto di ciò che dovrebbe essere una macchina sportiva va bene così e non discuto .
@@lupo5714 labarrh si ama con pregi e difetti...si avrà i suoi difettini, ma e unica nel suo genere e come 1.4 non ci sono paragoni...ha carattere ..quello che manca alle auto moderne...un po' come le auto degli anni 90 quelle hanno fatto la storia e Abarth altrettanto da 70 anni.... c'è a chi piace e a chi no un po' come tutte le auto... personalmente è un emozione unica l'ho provata con 350 CV e cambio da Corsa ....a breve la proverò con 450 CV e cambio da Corsa 6 rapporti Bacci....lì sì umiliano auto da 5 600 CV e questo poi non ha paragoni dalle emozioni che ti fa vivere...saluti
frank abarth passion in bocca al lupo stai salendo su quella che si puo definire in campo automobilistico una bara. saluti
La faccio io la prova con la s1 poi vediamo sbagliate tutte le entrate le scalate tutto .a quella gli stacco gli sportlelli aaaaaa
Grande non sapevo facessi Barrichello di cognome 😅...
Non era una gara solo due curve in compagnia e non siamo piloti...
@@mvstinfa1072 ne ho fatte di queste ma vere gare con uno turbo punto turbo delta int non mi impressiono così facile 👍
@@simonevitadamo7026 bravo ma questa non era una gara... già solo che non capisci questa differenza mi viene da pensare...
Audi s1 tutta la vita ne sono possessore, una sfida poco ecqua però il 1.4 non può competere
Niente da fare ,abarth è abarth
S1 tutta la vita 🤩🤩🚘
Che cesso il rumore di sta abarth!!
Sta bollendonil caffè?
È più bello il suono dello sciacquone del water mentre scarica
Ai bassi giri si
@@DavideAlmini15 no sul serio ai bassi giri sembra un trattore
Per favore non paragoniamo passatemi il termine la seta con gli stracci! C'è un abisso su tutto e non parlo dei full led o delle cazzate come diranno i possessori amanti di fca! Parlo di sostanza e di dati di fatto! Il cinquino si difende e ha i suoi pro per essere una scatoletta vecchia di progetto ed economica si difende ancora nonostante tutto ma scordatevi voi possessori che sia solo una trazione integrale a renderle diverse! Basti pensare che la follia malati mentali di fiat le fanno costare quasi uguali arrotondando una 500 abarth 595 competizione full optional costa quasi 40 mila €!!!!! Provare per credere ! Io l'ho fatto e testato e sono scappato! Una s 1 parte da meno di 30 mila e non tanto spoglia la prendi e si può chiamare macchina... con due cavolate il prezzo sale a quasi 40 mila € anch'essa , ma abbiamo ben due auto differenti sotto al culo e parlo in generale a 360gradi e non solo di prestazioni che già non c'è trippa per gatti! Detto ciò una si può chiamare auto ben fatta in toto ,l'altra è solo un bel giocattolo dal costo folle e ridicolo con estetica e adesivi,particolari ammiccanti che abbinati ad un buon sound ,assetto e motore ti fa sorridere ogni tanti alla guida quando fai qualche tiratina e stop finisce lì!ma non giutisfica i prezzi folli e fantasiosi, E non ditemi rosichi perché non puoi averla ahahaah solo così sapete dire...perché ho scelto altro e di 500 ne avrei comprate quasi 2 al prezzo della mia che tra l'altro ho preso usata di 2 anni e costa ben di più la manutenzione e la benzina ciuccia di più,Ho detto tutto
La 500 la porti in pista anche, la s1 no, dai è un po' da fighetti come la Polo gti, non sono vere auto sportive
@@Carla-jg5jp Polo da fighetti?Come fai a sentirti figo con una polo? Lascia stare le WW e lasciamole stare al loro habitat da auto "comoda" di più no.
@@jacopo2505 infatti
Ciao! Su certe cose ti do ragione, una 595 full sei sui 35k una S1 ful sei sui 50k io non li spenderei mai quei soldi infatti ho cercato bene prima di comprarla per pagarla il giusto.. è ovvio sono 2 macchine completamente diverse una è fatta di latta l altra di ferro, una è spartana l altra è elegante e curata, ma dipende da quello che cerchi, se vuoi divertirti come un tempo la 500 è quella più adatta, se vuoi fare il fighetto per farti vedere S1 è più adatta, poi nulla da dire sulla sicurezza Audi è Audi come wv e altri marchi (cosa che la 500 non è) però sta tutto in quello che uno cerca per passione e per divertirsi spendendo anche il giusto.. perché comprare le macchine siamo bravi tutti ma a mantenerle?😂
Davide Almini 15 concordo... come trovo vergognoso che una 595 competizione full optional arrivi a 40 mila € trovo ridicolo anche che audi faccia pagare una a 1 quasi base 40 mila € e passa solo con gadget e cazzate mentre la base è una 1.0 20 tfsi 3 cilindri turbo benzina.. detto ciò una s1 considerando che è top gamma e tutto la pagavi nuova all'epoca a partire da 29/30 mila € con qualche optional tocchiamo i 40 mila € all'incirca pari alla spesa di acquisto di una 595 competizione ma Guarda bene dopo l'acquisto di entrambe cosa abbiamo sotto al culo e tra le gambe e cosa offre una e cosa offre l'altra ehehehehe sono quasi paragonabili e dico quasi come segmento e prezzi ma sono anche due mondi ben diversi...poi ognuno con i propri soldi fa ciò che vuole e va benissimo...ma una s1 usata di qualche anno tenuta bene la paghi circa come una 500 abarth usata dello stesso anno e stesse condizioni ma ripeto il cinquino è un bel giocattolino divertente , guida e coinvolgimento vecchia scuola e questo piace anche a me.. cosa che s1 Cooper s polo gti clio rs non regalano in quanto a divertimento e vecchia scuola stile 205 gti clio Williams uno turbo punto gt ecc.. ma ripeto a parte le sensazioni e il carattere e ciò che trasmette le altre la surclassano in tutto e dico tutto e come prezzi usato e nuovo siamo quasi in linea pensa un po'...
Il sound dell abarth è qualcosa di sborrificante
si certo la trazione...ma come andare non vedo tutta sta potenza e parliamo di un 2000...contro un 1400 .e un audi a1 non sa di niente.per non parlare dell affidabilita del 1400 che non si ferma mai.i motori vag sono un po peggio.
Non ha senso criticare una o l'altra, sono due belle macchinette divertenti. Poi è chiaro, una ha 165/180cv e l'altra 235 spinti, la differenza è innegabile che ci sia. Personalmente se avessi soldi per mantenere due auto mi farei la S1
@@andrschr5239 commento sensato 👍🏼✌🏼
Fidati che la differenza, soprattutto in termini di motore, c'è e non è poca...
Detto questo,reputo comunque la 500 un mezzo ottimo allo scopo per cui è stata concepita; divertire ed essere efficace su un misto stretto.
La S1 ha un setup completamente stravolto (dal telaio alla geometria delle sospensioni,passando per il gruppo sterzo)
Il motore è molto prestazionale (già da originale non sembra stock) ed ha margini di ottimizzazione notevolissimi..
Senza menzionare l'haldex che,sebbene non sia un 4x4 per puristi, è comunque un plus non da poco
Poi i margini di miglioramento sono ovunque....
Sorry but abarth is very slow
Solo Abarth! Il resto 0000
What a useless car