【マジ速い】 125ccスクーターを紹介【125cc スクーター】

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 61

  • @user-lb5co4cp6m
    @user-lb5co4cp6m 3 ปีที่แล้ว +7

    5:25はシグナスでは無くてアクシスZですよ( *´艸`)

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว +1

      まじすっすか!ご指摘あざす!固定させてもらいます!

  • @hidazip
    @hidazip 3 ปีที่แล้ว +8

    キャンプ中心のツーリングで普段使いもできるもので、カブと悩んだ結果、PCX160を購入しました。
    MTもたまに乗りますが、スクーターはスクーターでMTにはない走行感(手をひねるだけで動くソファー感)があって好きです。

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว +1

      ほんまにソファーっすよね(笑)

  • @kou8936
    @kou8936 3 ปีที่แล้ว +11

    イタルジェットのやつはまずデザインが神

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      乗りたいンゴォぉぉぉぉ

  • @yoshida0505
    @yoshida0505 2 ปีที่แล้ว

    若かりし頃dioに乗ってました。
    中型バイクには無い機動性、手軽さ、愛嬌があったように思います。
    ステップに荷物を乗っけたり、遠くの池まで釣りに行ったり楽しい思い出ばかりです。
    おっさんになった今、125が欲しくなってます。

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  ปีที่แล้ว +1

      でぃおおおおおおおおおおお、このナイフは〜

  • @暇わりと向日葵
    @暇わりと向日葵 3 ปีที่แล้ว +2

    次回の動画も楽しみ登録応援します📣

  • @user-oo5dw2bq1w
    @user-oo5dw2bq1w 2 ปีที่แล้ว +1

    私は現在故障中で乗っていませんがプジョーのスピードファイト2を所有しています。タイヤが太いせいなので直進は良いのですがコーナーは曲がりづらいです。もちろんカラーは赤シルバーです。

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  2 ปีที่แล้ว

      プジョーかっけええええ

  • @underworld0707
    @underworld0707 3 ปีที่แล้ว +8

    真のライダーちまる、出番やぞ

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      今回はキム来ないからディスられそう笑笑

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig 3 ปีที่แล้ว +5

    お客様のNMAX155を178にした際余ったのと純正部品を使いエアロックス125を155にしたのを街乗りに使ってます
    燃料タンクも4.2から6.5に替えて航続距離も伸び楽しくなりましたね
    125クラスは本当に速いですね

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      125ccいいですよね〜!

  • @user-yx9gr7be8t
    @user-yx9gr7be8t 3 ปีที่แล้ว +5

    スクーターは通勤快速とは良くいったものですね。快適そのものですよ。
    ただ、操る楽しさがMTですね🎵

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว +1

      操るの僕好きっす笑笑

  • @kawasakey5279
    @kawasakey5279 3 ปีที่แล้ว +13

    スクーターは最強です。峠も攻めれない訳じゃない。最近のスクーターはデザインも良い。町のりもツーリングもこなせて楽。気軽に乗れてこそのスクーター。

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว +2

      いい事づくめですよね!

    • @Endccp_Risamaru_Japanfirst
      @Endccp_Risamaru_Japanfirst 3 ปีที่แล้ว

      いやいや、厳密に言うと最強なのは、IMUユニットが装着されている排気量600cc以上のネイキッドバイクだと思う。擦り抜けには若干難があるだろうが、安全性やポジションの自由度に置いては、最強ではなかろうか。
      ちなみに全幅のデカいスクーターは論外だと思います。擦り抜けがやり難い。ビクスクが大外ぶん回しして擦り抜けしている場面があるが、何処のスペック見て買ったの?と問いたくなるんよw
      そういう意味では、ドラスタが一番でしょう。シート下のスペースが殆どない為に実用性には欠けるけど、擦り抜けは楽勝でしょう。他の3台はというと…全幅が70センチ以上あるからダメ🙅‍♂️

  • @fb3xt9
    @fb3xt9 3 ปีที่แล้ว +2

    Nmax125通勤で4年だ45000Km乗ってますがツーリングにも使える楽ちんスクーターです。ぜひ試乗してみて下さい。
    ちょっとカスタムしてますが70~80Kmペース日帰り400Kmのツーリングにハイオクで走ってみたら燃費が53Km/Lでした。

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      スクーターほしいでせ!

  • @dsgtn0151714
    @dsgtn0151714 2 ปีที่แล้ว +2

    モンキー125確保ダメそうだったら近くの店で即納いけるNMAXで妥協するかとか思ってましたがちょっと考え変わりました、スクーターでも全然ありなんですね

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  2 ปีที่แล้ว

      すくーたーいいですよ!

  • @走れ正直者
    @走れ正直者 2 ปีที่แล้ว +2

    CB125に乗ってます!クラッチを握ってギアをガチャガチャやってる間にアドレスやシグナスに置いていかれるのが現実です!プンプン(笑)

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  2 ปีที่แล้ว

      あいつらまじ早い(笑)

  • @ラーメン-g6k
    @ラーメン-g6k 3 ปีที่แล้ว +4

    初コメです(*☻-☻*)
    街乗り・たまにツーリング程度ならpcxは充分だと思ってます笑
    ルックスも不恰好という訳ではないですし、何よりオートマ!
    でも「バイクとしての楽しみ」をフルに出し切れるかと言われれば、人それぞれかもしれませんね

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      PCXいいですよね!
      盗難だけお気をつけください!!

  • @user-ek7py2fc2p
    @user-ek7py2fc2p 3 หลายเดือนก่อน

    そつなく速いスクーターなら、PCXかと

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  2 หลายเดือนก่อน

      間違えないぜw

  • @Endccp_Risamaru_Japanfirst
    @Endccp_Risamaru_Japanfirst 2 ปีที่แล้ว +2

    自分はスクーターの何処のスペックを見てるかというと、それは「全幅」です。全幅があり過ぎるのは論外であり、機動性が損なわれてしまう。
    PCXやシグナスやマジェスティは70センチ以上有りますから、自分の基準としては眼中に入らない。
    更に其れ等が街中に跋扈している昨今では、あまりにも個性がないというか、そんな中で他人もが所有しているメジャーな「無個性バイク」というのは耐えられぬ。
    レトロ風かつ全幅が70センチ以下の「グランドフィラーノ」こそが自分の相棒であり、また誇りでもある。

  • @Hai-iro-Watch
    @Hai-iro-Watch 3 ปีที่แล้ว +11

    ツーリング中に道の駅で出くわした125~150ccスクータユーザーの
    気兼ねなく御土産買って帰る姿は本当に羨ましいです!
    私が荷物詰めないから買うのをあきらめた”柿の葉寿司”を
    事もなげに2パックとか買われてしまうと
    それはもうジェラシーしか生み出さない時間が流れます(´;ω;`)ウゥゥ

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว +1

      お土産せこいっすよねwww俺のも入れて欲しい笑笑

    • @hitoshitomoya212
      @hitoshitomoya212 3 ปีที่แล้ว

      メットインは熱くなるので、生物(なまもの)は痛みますよ。
      GIVI等のトップボックスになりますね。(夏以外)

  • @user-oo5dw2bq1w
    @user-oo5dw2bq1w 2 ปีที่แล้ว

    2ストなのでパワーバンドに入ったときは頭が後ろに持っていかれそうになりましたがなれると100ccなのでこんなものかと思う程度です。

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  2 ปีที่แล้ว

      乗ってみたいです!

  • @skymilte9442
    @skymilte9442 3 ปีที่แล้ว +3

    YBRもYBもフレーム溶接してイタルジェットみたいにしようぜ!どこで溶接するかだ(´・ω・`)
    125で最も遅いバイク→YBR/YB Nマックスの後輪のブレーキパッドYBに使えるからね(エンデュランスオヌヌメ

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      セルフでやりましょか!笑笑

  • @38_un_chien
    @38_un_chien 3 ปีที่แล้ว +3

    確かに早い!ツーリングも遠慮なく混じって欲しいですね。(千雨ちゃんみたいに)。でもね、すり抜けはダメよん👎

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว +1

      すり抜けwww

    • @user-dn9qi4gp5e
      @user-dn9qi4gp5e 3 ปีที่แล้ว +1

      走行中の危険なすり抜けは反対。止まってる時はすり抜けOK

    • @38_un_chien
      @38_un_chien 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-dn9qi4gp5e 問題はその後の「停止線違反」なんですよね💦

  • @user-wh4fh1uo4j
    @user-wh4fh1uo4j 3 ปีที่แล้ว +4

    ウチのスペイシー125ちゃん、20年前の車体なので、そこまで速くないですけど(笑)
    こないだGSX-S125年次点検の代車でアドレス110が快適でした!
    平坦路で90㎞/h弱、下り坂なら110㎞/h出ました。
    (出したらアカンけど笑)
    N-MAXは要らんけど、新型のPCX欲しい!
    燃料タンク容量多いから♪
    \(^o^)/

  • @user-fk4jz6oh5n
    @user-fk4jz6oh5n 3 ปีที่แล้ว +3

    PCX150乗りたい

    • @玉無し先輩
      @玉無し先輩 3 ปีที่แล้ว +1

      at限定普通二輪とればええで

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      オススメっす!笑

    • @user-fk4jz6oh5n
      @user-fk4jz6oh5n 3 ปีที่แล้ว

      @@玉無し先輩 小型二輪ATなら持ってる

  • @ライスラーメン
    @ライスラーメン 3 ปีที่แล้ว +1

    働けば買えるで!

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      ありよりのあり(笑)

  • @玉無し先輩
    @玉無し先輩 3 ปีที่แล้ว +1

    ぼくのpcxちゃんも速いンゴ^_^

  • @ちまる-o8c
    @ちまる-o8c 3 ปีที่แล้ว +3

    真のライダーの私の意見としては、イタリアンジェットね……。私も存じ上げておりますよ。確かイタリアの国でしたっけ?ヨーロッパと言えば私の日本で1番カッコイイ新車で外車のレーシングS125のデザインはイタリアだったかフランスだったか忘れたけど、ヨーロッパの方にデザインをお願いしたと言うお話を見たことがあります。TH-camだったか携帯の記事だったか忘れたけどね。私的にはキムコを除いて考えるなら、興味があるのはプジョーのスピードファイト。車体がアドレスみたいに軽くて速いらしいですよ。TH-camで試乗動画を出してる人がいましたけどね。見た目も変わってるし良いと思いますね。あとは、PGOのティグラ125。125スクーター最速と言う噂です。水冷エンジンの13馬力。過去に1度だけ走ってるのを見たことがあります。乗ってみたいものですよ。最速と言われるバイクにね。そして、SYMのJETS(ジェットエス)。デザインがなかなか良いです。日本にも上陸してると言う情報を得てますけどなかなかお目にかかれないでしょうね。私の日本で1番カッコイイ新車で外車のレーシングSみたいにね。そして、150CCクラスではSYMのDRG(ドラゴン)台湾では売れてるらしいですよ。見た目も変わり者。日本にも上陸してますがなかなかお目にかかれないでしょうね。やっぱり何だかんだ言っても日本人が日本メーカーのバイク買って乗ってても自慢にはならないと言うことですよ┐(-。-;)┌日本メーカーのバイクなんて日本で簡単に乗れるでしょ?レンタルでも人から少し借りて乗るにしても。そんなバイクの買い方をしてたら永遠に滅多にお目にかかれないバイクには乗れないまま人生が終わります。私のレーシングだって日本人のほとんどの方が乗られたことがない。でも私は乗れてる。皆さんが一生の内に1度も乗れない。見れない。触れられない。そんなバイクに私は毎日乗ってる。価値ある経験をしてると思いませんか?バイク乗るなら人と被らないバイクに乗ってこそですよ。PCXなんていくら燃費が良くても走りが良くても価値はないです。街中ゴロゴロ走ってますからね。今更PCXを街中で見ても人々は「何あのバイク❓カッコイイ」とはなりません。でも、あなたのお奨めしたイタリアンジェットやJETSや私のレーシングやDRG等に乗ってたら人々の反応はどうなるでしょうね?滅多に見れなくて生まれて初めて見る物にこそ人々は注目をし興味を惹かれるのです。例えばあなたがコンビニに行きました。駐車場にPCXとイタリアンジェットがありました。どちらに注目しますか?滅多にお目にかかれないイタリアンジェットでしょ?そう言うことです。PCXがいくら燃費が良くても売れてても私の日本で1番カッコイイ新車で外車のレーシングSが停めてあれば人々が注目するのは私のレーシングなのです( =^ω^)やっぱりバイクは燃費じゃない。ルックスですよ。ルックス。誰でも自分のバイクをカッコイイね~と言われたら嬉しいでしょ?バイクの外見を見て燃費良いね~と言う人はいません。つまり、パッと見人々が見るのはルックス。褒めるのもけなすのもルックス。ルックスこそ全てなのです。そして、私がルックスだけを重視して世界思考で選んだパートナーがレーシングS125なのです( =^ω^)
    以上アル(*・ω・*)

    • @HEYDAY_hobby
      @HEYDAY_hobby  3 ปีที่แล้ว

      いつもありがとうございます☺️

    • @ちまる-o8c
      @ちまる-o8c 3 ปีที่แล้ว +1

      @@HEYDAY_hobby さん。どういたしまして😆👍➰

    • @user-so2uk3ko1f
      @user-so2uk3ko1f 3 ปีที่แล้ว +1

      目立ちたくない人も世の中にはいるけどね笑笑

    • @ちまる-o8c
      @ちまる-o8c 3 ปีที่แล้ว

      @@user-so2uk3ko1f さん。確かに( =^ω^)