ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Всем привет мои транспортные любители железнодорожной тематики! Для своих зрителей продолжаю делать железнодорожные обзоры на подвижные составы. На сегодня рассказ будет посвящен в памяти об электропоездах серии ЭМ4, которые раньше эксплуатировались на ускоренных маршрутах Подмосковного пригорода с 2005 по 2014 годы. После просмотра ролика, поставьте лайк и напишите интересный комментарии! Для новичков, кто впервые смотрит этот обзор, нажимайте на красную кнопку "подписаться", так как вы сможете смотреть регулярно мои видеоролики на транспортную тематику. Спасибо Вам за просмотр!
Архивные видеокадры снятые автором канала с 2013 по 2014 годы.
Видео смонтирован в программе Adobe Premiere Pro. 18.09.2021 г.
Эх, какой всё таки он красивый. Жаль что их не производил ДМЗ с нуля. Они бы опередили Иволги и Ласточки в плане городской электрички.
Спасибо за просмотр обзора!
Я тоже считаю что проект «концептуального поезда» не провалился бы, если б вагоны начали выпускать на ДМЗ или на любом другом заводе, а не делать из старых вагонов. Кто знает, может быть, у нас бы не было сейчас «старых-новых» эд4м, а были бы более красивые вагоны, но история не любит сослагательного наклонения.
Кстати, эд4мкм очень похожа на эм2/эм4
@@ivannechaev8952 да, мне кстати нравятся ЭД4МКМ из-за дизайна
Эм2и электропоезд московский втророй тип импульсный
Я вроде на нём один раз катался во Внуково, меня тогда он очень сильно впечатлил. Жаль, что его делали не с нуля, а сама задумка не получила продолжения, на МЦК и МЦД ему было бы самое место
Спасибо за комментарии! Да это полная модернизация старой ЭР2, но задумка и переделка электропоездов на того времени была не плохой, но были свои недочёты и проблемы с ЭМ4.
@@railway_fanat21 помнится, они там расположили кнопки открытия дверей справа от них, так что открывающий мог остаться без пальцев))
Согласен насчёт мцк и мцд
Это скорее всего был ЭМ2И
@@Zhenya-hr8bg я точно помню двери в середине салона
Эхх какие они красивые и как жалко ,что канули в историю. Хотя и бвли плохими
0:49 эх а не шутили что у них двери заклиневали:)
Эх…помню я успел застать чуть ли не конец эксплуатации тоже прокатился на последним лебеде ЭМ4 010 до раменского
Круто ! Красивый
О, ты сделал как у популярных блргеров кнопку подписаться с звуком и колокольчик с уведомлением, необычно и круто
Спасибо за комментарии! Уже давно применяю футажную кнопку и применяю на хромакейный ключ!
0:48 это что было, вентиляция зимой? Отличный обзор, жалко не успел сфоткать их пока работали!
Неисправность дверной системы!
На эм4 пробовали применять систему как на иволгах, открытие дверей в зимнее время по кнопке снаружи. Система оказалась очень неработоспособной.
Одна из причин, почему их сняли с линии
Отличный обзор! Эх, помню их на маршрутах Казанского направления!
Спасибо за комментарии твой! Мне очень довелось их много снять для истории, и вот теперь их так не хватает. Последним живчиком был ЭМ4-010 до конца 2014 года, потом полностью заменили на нынешние кософарки ЭД4М-0462, 0465, 0478 и 0481.
@@railway_fanat21 мне их к сожалению снять не удалось, так как в то время я ещё не вел YouTobe канал.
На МЦД подошёл бы такой) помню, что такие катались по Ярику, но я в них никогда не ездил :(
Отличное видео👍
Спасибо Богдан за комментарии!
Отличный обзор электропоездов ЭМ4!
Интересные поезда.
Спасибо Амери за комментарии! Это архивные мои кадры снятые лет 7-8 назад, когда они ещё ездили, только я сожалению что внутри ЭМ4 никогда не ездил.
В курске наверное стоят( или стояли) заброшенные
Он не единственный белый, в свои времена и ЭД4М нулевых и 100/200 серий носили белый окрас и МК в том числе. 0002-0004 ЭД4М с завода шла в расцветке "Москве 850" очень красивая штука. А ЭМка напоминает отдалённо КМку (ЭД4МКМ) правда, всё равно обе девочки красивые, но ЭМка мимимишней)
Эхх верните 90-е, корпоративной раскраской всё испортили.
Я боюсь пока я доживу до работы на Ж.Д. все ЭД4М из Москвы увезут, останется один пластик вроде ЭП2Д,ЭС1.
Кстати а есть где нибудь сохраниашеся экземпляры, но на отстое там и тд?
У тебя очень интересные видео получаются, продолжай в том же духе!
Я рад, что вам понравился мой обзор! Спасибо за отзыв
Спасибо Даниил за обзор. Видимо не зря списали этот поезд. Не впечатлила модель...
Спасибо за твой комментарий! Да с одной стороны жаль, что списали белоснежные ЭМ4 и ЭМ2И, а с другой их же модернизировали от старых кузовов ЭР2. Они своё отслужи, зато с 2013 по 2014 годы много наснимал архивных видео с этими электричками. Реально это история!
@@railway_fanat21 Согласна!
Привет, Даниил! У меня есть небольшие новости. Я знаю примерное время появления ВЛ10-1535 на БМО. Не знаю как у тебя, но у меня в Дулево появляется по субботам в период 9:00-13:00 часов. Это время со стороны Орехово. А из другой стороны из Давыдово вечером точное время не знаю так как видел 1 раз от туда. И обновил вид своего канала в честь ВЛ10-1535 так как он мой любимый. Как тебе?
Отличный ролик!
Спасибо!
Круто.
Неплохо неплохо, хорошая проделанная работа! 👍
Спасибо за отзыв!
Неплохой обзор получился !!!
Неплохой это значит, нормальный?
Интересное видео!👍
Спасибо за комментарии! Удачи!
0:47 вот это прикол с дверями
Отличный обзор!
Вот непонятно как относится к ЭМкам, вроде такие красавцы, а такие ведра. Жаль, что не смогли их нормально сделать, был бы щас свой символ РЖД, а не немецкий (ласточки)
Даниил извините но поезда катались и в 2015 в раил галерее
Эх.... Жаль что он ушёл в историю с яр вокзала. На яр вокзале он работал спутником. Но всё равно крутой👍поезд
Очень хорошо вышло!
Есть контакты для обратной связи? Снимаем один очень классный проект про поезда, ваш материал бы нам очень пригодился.
Я сам в Москве и там где постоянка не живу, материала на эд4м/эд4/эд2т крайне мало, очень хотелось бы у вас запросить на него разрешение
Почему ЭМ2И а не ЭМ2Т или ЭМ2М
Сделай обзор про электропоезда эр29-0001 и эс250-001
Я их не снимал, сори
@@railway_fanat21 приедь на Рижский там они стоят. Я в октябре туда наведаюсь
Ещë Москва - Фрязино th-cam.com/video/FF0FC3hQbi0/w-d-xo.html
слава богу, что эта рухлядь ушла в историю. Никогда она мне не нравилась. Терь осталось, чтобы оставшуюся рухлядь убрали с ярославского направления