Pneu SEM AR caseiro. Sem câmara nem selante, nunca esvazia, não precisa calibrar nunca. Pedaleria
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- O Edu Capivara fez um pneu airless totalmente caseiro. Um pneu que não precisa de câmara de ar, nem de selante e muito menos de calibragem. Doideira né? Nem tanto. Veja como foi a fabricação e o teste desse pneu, com total apoio da @MichelinGlobal e da @levorin
Assista também o vídeo 2 com a tentativa melhorada 😂 • PARTE 2. Pneu SEM AR c...
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Faça o recorte de "janelas" na lateral do pneu com o mesmo espaçamento da fixação dos anéis da mangueira, com isso vc não perderá o arame de fixação do pneu. Coloque primeiro o pneu no aro, e depois vá montando os anéis em cada segmento que não foi cortado entre as janelas que foram abertas no pneu, e claro com uma cola que sirva bem ao propósito. Sobre que material usar para fazer os anéis, vamos aprendendo a cada implementação, mas esse primeiro teste achei bom, por exemplo para usar em bike de passeio por pessoas de peso leve. Vcs são demais!
13:40
Com o arame vai ser extremamente dificil montar, ainda mais se depender de cola, porem ajudara na estabilidade e encaixe dessas "molas".
Acho que deveria ser a mangueira um pouco maior pra dar mais pressão ao pneu pra que firmasse sem necessidade de cola. Parabens pela iniciativa.
Realmente acho que se o pneu encaixasse os arames como se tivesse câmara não teria as partes vazadas mas a ideia de pneu sem camara e sem ar estaria ai a solução. Mas se quiser que apareça vazado vai ter que diminuir os anéis e triplicar a quantidade
Essa idéia de não perder o arame é boa, também sugeri uma idéia a ele, mas dá para unir pó arte da minha com a sua, disse a ele para colocar pedaços de macarrão de piscina dentro de cada pedaço de mangueira.
Seria interessante deixar a mangueira inteira com pequenos cortes em "v" na parte q fixa no aro. Dessa forma vai manter mais firme e mais homogêneo no aro... A parte da cola tem lixar bem as partes pra aumentar a aderência... Fica a dica aí... Abraço!
Concordo! Poderia deixar também o pneu com mais "lateral" e usar adesivo de alta temperatura, para juntas de motores!
Boa
É um caminho mesmo
Parabéns
Não sei mas acho que com pouco tempo a mangueira iria se partir mantendo ela inteira...
Pensei a mesma coisa 🤓👍🏼✌🏼 até arrebitar as laterais do pneu na borracha.
4 segmento de mangueira comprida seria o suficiente, dependendo da mangueira pra que colar o pneu ?
O efeito que os vão entre o cano de borracha no pneu ficou incrível de mais 👏👏👏🤩🤩🤩
13:40
Não desista, continue, vai dá em coisa muito séria, rendosa e positiva.
Olá, parabéns pela criatividade, eu tenho um tubo deste aqui e pretendo fazer com ele por inteiro, retirando apenas os aros metálicos do pneu e colando a mangueira antes de por no aro, após isto parafusar de fora para dentro pela jante com parafusos de rosca soberba pôs como são muitos parafusos acredito que não ira soltar, o pneu deverá entrar bem justo e depois será aparafusado. Mais uma vez parabéns ótimo vídeo! Forte abraço.
Pedaleira sempre ajudando a galera da bike com suas ideias extraordinária parabéns grande trabalho .
Muito bom Projeto, uma dica de engenharia, os cortes de mangueira presos no aro, vira 90º e deixa as paredes laterais encostarem entre os anéis, vai distribuir a força aplicada um ao outro deixando mais firme.
exatamente isso eu já vi sendo feito.
Em nome da ciência, valeu muito a ideia. Essa questão de pneus é bike realmente precisa ser pensada e resolvida, pois não há nada mais chato do que arrumar pneu furado. Parabéns pela iniciativa.
Agora imagina um cadeirante como 😁
em nome da Deusa siênsia
@Webtvbrasil e a engenharia não e ciência não acéfalo?
@Webtvbrasil Engenharia não é uma ciência?
@Webtvbrasil defina "algo científico"
Hoje 31/3/24 o pneu me deixou na mão numa estrada. Ainda bem que estava uns 8 km de casa. Por isto cheguei neste canal. Pneu é algo bem complexo. Unir muita resistência, leveza, confiabilidade e ainda maciez e aderência. Complicado. Parabéns pela trabalhosa experiência.
Boa tarde guerreiro Você está de parabéns tenho certeza que vai conseguir fazer um que vai dar certo pois Deus já te capacitou 👍🏻
Muito interessante
Já estou vendo novas patentes vindo por aí
Legal demais
Fiquei curioso pra saber de daria certo com a mangueira inteira
Sem o fatiamento
Será?
Grande abraço
Orgulho desse canal.
PENSEI A MESMA COISA
SÓ ACHO QUE IRIA FICAR PESADA
MÁS O IMPORTANTE É NÃO FURAR! 😂
🤘🏼💀
Pro dh ia ficar😎👌 mas teria que ter cravo😎👌
Eu usaria a mangueira inteira também, fazendo apenas os furos para os parafusos ficarem embutidos por dentro, daí o furo externo tem que ser maior, para passar o parafuso+arruela para dentro da mangueira.
@@guilhermecorreale Boa idéia Guilherme, mas em vez de parafusos que tal usar arruelas e rebites? Será que daria certo?
13:40
Acho que seria mais interessante não ter cortado o pneu. Colaca o pneu ainda coms os pedaços de mangueira frouxos, deixando o pneu entre a mangueira e o aro. Os pedaços da mangueira serviriam como trava de pneu após o aperto final, igual em motos de trilha.
Nessa caso, creio que ficaria muito pesado.
Poderia ficar legal mas teria que colocar selante pq n ia ter sustentação e ia servir como protetor de aro
A mangueira teria que ser mais fina para o pneu encaixar a virola
Essa fpi a primeira idéia Raonni, mas vomo o Gutto disse, não houve espaço, é tudo muito justo, mas seria perfeito. Usar mangueira de menor diâmetro seria a solução, mas traria outro problema, o efeito pneu murcho.
Abraços a todos
Edu Capivara
@@Pedaleria nao conseguiu, Capi, como ele falou, montar o pneu e depois apertar os aneis firmando tudo melhor?
Edu, não seria melhor ter lixado a mangueira e a parte interna do pneu pra fazer essa colagem deles?
Pensei exatamente isso. Por dentro do pneu é muito liso. É por isso que se lixa a câmara de ar antes de pôr cola e o remendo.
Já deixei meu like 👍🏻
Pelo que soltou ali, pouco ia mudar. Tem que substituir a cola.
Oi José, pode melhorar, mas não iria aguentar, como disse o Monteiro.
Essa cola é para esteiras rolantes, aplicada sem lixar.
Confiei muito!
Vamos corrigir as falhas!!!
Abraços pessoal.
Edu Capivara
13:40
Para ficar mais firme e com aspecto de pneu mais cheio, colocaria outro mangueira de diâmetro mais fino por dentro da outra mangueira
Edu procura um diâmetro de mangueira que não precisa de cortar a estrutura do pneu, porque o que realmente segura e da co fiança é a cinta de netal e você retirou. Gostei do exprimento vou fazer como se fose uma camara de ar. Parabéns não desista.
Caramba, confesso que não estava colocando muita fé enquanto fazia a montagem, mas o resultado foi visualmente surpreendente, a deformação do pneu em vários obstaculos, cantos, angulos, não variou quase nada em relação ao pneu tradicional com ar ou camara, parabéns!!!
Nunca desista, e obrigado por sinceridade no resultado final. " Que desgraça! " Deu para entender o resultado. Mas tinha tudo para dar certo, acredito que todos estavam torcendo para isso. Parabéns pela iniciativa, A ideia é um desafio.
Por a mangueira dentro do pneu e encaixar o pneu no aro.
@@jorgeferdes kk
Mais uma vez com experiências incríveis, parabéns Edu e equipe pedaleria, sempre trazendo ótimas ideias 💡
13:40
Tente espuma espansora no lugar de ar
Os borracheiros nervosos assistindo ao video kkkkkk
Edu existe borrachas maciça acho que aguentaria maus o peso.
Tomara que você consiga fazer esse pneu só assim eu aprendo e faço também , é muito bom ver pessoas Inteligentes fazendo projetos Interessantes.
Edu boa noite Você é incrível sempre trazendo novidades você é muito persistente Meus parabéns
Legal cara já é uma boa evolução, porque essas câmaras de pineu fura agente tem que tá empachando.mas o dia que vc conseguir aprovar um peneu sem ar aí vc lança no mercado aí conserteza vou comprar 👍parabéns a vcs aí ok 🙏🏽
Vocês são ótimos TH-camrs sem promessas, quando quer fazer algo pega e faz, sempre dentro da realidade, parabéns.
De ciclistas, bicicleteiro, mecânico de bike, atleta, etc. Todas se tornaram excelente profissionais na área da mídia, deus abençoe, pra mim estão entre os melhores.
Muiiiiito obrigado pelo comentário! Nós incentiva bastante. Grande abraço
13:40
@@eduardomodesto3872 kkkkkk
Excelente ideia Edu Macgiver! A dois meses atrás furou meu pneu dianteiro em um declive (estava a 30km/h) e fraturei o braço esquerdo (escafóide e cabeça do rádio). Pneu airless veio para ficar. Parabéns pelo trabalho! 👏🏻👏🏻👏🏻
Se pichar o pneu por dentro pode haver mais aderência com a cola
O cara caiu a 30 km e se quebrou todo, imagina um pneu de moto com câmara furar a 120 km/h.
Professor Capivara (Pardal). Como sugestão poderia utilizar mangueira hidráulica ao invés de ar comprimido, ela tem trama de aço que aumentaria sua rigidez e para colagem utilizar a cola de reparo de câmara de ar, com as superfícies devidamente tratadas (lixada). Boa sorte na nova tentativa.
Talvez se além de trocar a mangueira tbm cortar as seções de mangueira mais longas. Por exemplo de três em três parafusos...
Eu estou vendo o vídeo e queria saber a diferença de peso
1
sai muito caro viu tio
parafusa o pneu junto
Muito chique. Bela ideia, vou tentar reproduzir e até melhorar. Como sugestão, procure LIXAR o pneu por dentro e use Cascola simples, passada nós dois lados. Também achei seu espaçamento muito aberto entre as seções de mangueira. Grande abraço!
Gostei muito do projeto.
Eu vi um borracheiro fazer uma emenda por dentro do pneu, mas ele lixou bastante antes de colocar a cola.
Acho que só faltou lixar por dentro.
Abcs.
Acho que vc deu muito espaço entre os pedaços da mangueira, mas ficou muito legal e acho que na versão 2.0 ficará ainda melhor
sim o pneu ficaria mais firme se os pedaços fossem mas largos e colados no pneu antes da montagem, pois conseguiria usar o tempo correto da União das partes e é claro lixadas.
Minha sugestão: aumente a largura dos gomos pra aumentar a rigidez, fixe-os com arrebites e uma arruela interna para ancorar, a colagem recomendo cola à base de borracha usada para recondicionar alto falantes e para garantir que não deslize nas curvas custure o pneu nos gomos com linha de pesca!
Salve de portugal. Canal excelente!! Só me dão é trabalho...por vossa causa, já montei uma bicicleta para a minha esposa e estou a restaurar uma bicicleta para a minha filha kakak forte abraço!!
cara vc é paciente e engenhoso. parabens
Vá em frente
Brasileiros gostam desses inventos
👍👍👍
Tenta de cadeira de roda maciço só que pode estora kkk
Fica bom com bike rebaixa kkk
Edu, foi uma das ideias mais legais que eu vi! Criativo e ficou muito bonito!!!! Como o Fernando falou, se colocar um led ficar top!! Já estou pensando em algumas coisas!!
Obrigado Thiago, suas idéias são muito bem vindas.
Abraços
Edu Capivara
Todos os primores da melhor engenharia nasceram assim, de tentativa, teste, erro e aprimoramento! Acredito que o futuro dos pneus é isso aí mesmo das estruturas vazadas, airless!
Voce e um genio. Os ciclistas agradece. 🚲 🚲
Tá de parabéns sem essas ideias não há melhoramento. E tudo que é possível saiu de ideias como essa.
Se vc colocar outra mangueira por dentro dessa ?
Além do conteúdo top e experiência tecnológica válida, vocês estão de parabéns pelo bom humor nas gravações e deixar isso na produção dos vídeos para nos divertir também. Muito obrigado!
boa noite, Edu! Eu acho que ficaria interessante não retirar a lateral do pneu. Colocá-la entre o aro e os pedaços de borracha e depois apertar os parafusos das borrachas, assim, as borrachas ajudariam a travar o pneu no aro e nem precisaria colar as partes. Funcionariam como travas de pneus de motocross. O que acha?
Concordo. Além disso, em vez de usar arruelas por dentro, colocar uma espécie de fita de metal que passe por todos os tubos, e que tenha a largura do aro interno. Isso fará com que os tubos se tornem uma "abobada" fixa de um lado ao outro da aro.
Perfeito
Boa ideia colocar os pedaços no peneu sem cortar a bainha e colocar nos furos do aro.
Macarrão de piscina,, dentro do pneu!
No início eu pensei inclusive que ele não fosse cortar o pneu e sua idéia foi exatamente igual a minha: tentar colocar o pneu na forma original com os pedaços de borracha por dentro. Aí a forma como ele deveria fazer o método que foi sugerido achei muito bom também. Eu ficaria com essa sugestão como a melhor.
Parabéns é assim que as coisas são criadas. 👏👏👏
Iniciativa muito boa. Parabéns pelos vídeos.
Gostei . A ideia é boa! Sugestão: Monta o pneus sem câmara . Faz mais 3 furos na jante para colocar 4 pitos de carro ( usado em pneus sem câmara). Retire as válvulas dos pitos e Injete silicone industrial emborrachado , através dos pitos. Pronto , já tem o seu pneu emborrachado sem câmara. Boa sorte !
Toda experiência inédita merece aplausos
👏🏻👏🏻👏🏻
Exatamente oq eu queria escrever!
Muito legal, minhas sugestões, invés de usar parafusos e porcas para ficar os tubos de borracha use rebite pop mais leve e pratico para fixar no aro, cola para fixar acho que para esta aplicação o ideal é uma 'supercola' do tipo superbonder, existe uma que é em 'gel' e um pouco mais flexível inclusive que a tradicional liquida depois de seca , também tentaria usar tubos de menor diâmetro para tentar 'encapar' o pneu sobre eles sem cortar a lateral com arame montando o pneu inteiro com os tubos internos. Muito legal essa "saga" para criar um pneu "airless" , acompanho desde o inicio. :)
Vai em frente , estou torcendo por você; você vai conseguir !
Gostei do vídeo ,a ideia é boa , uma sugestão para aumentar a dureza do pneu seria preencher os espaços entre os tocos de mangueiras com rodelas de borracha macissa ( solado de havaianas ou pneu de carro) o problema é que aumenta o peso total!
Talvez uma mangueira com diâmetro menor que permitisse a montagem do pneu "inteiro", sem retirar a borda interna. Valeu brother. 👍
Tipo macarrão de piscina
Isso, só que o macarrão é muito frágil, o ideal seria uma mangueira desse padrão que foi usada, sendo que o diâmetro menor. Valeu 👍
Muito bom, só gostaria de saber quanto custou. Também estou ansioso pra ver se ainda está funcionando o selante caseiro
Outra coisa, coloca um espaçamento menor entre as pçs de borracha q fica mais rigido
O selante caseiro funcionou... acho que está em um dos "shorts" do canal.
só por furar o aro, já custou muito caro
@@dinilsops Furar o aro alivia peso e não compromete a rigidez, o edu (ou alguém que apareceu no canal anteriormente) tem uma bike de trial onde o aro é todo furado.
Único problema é se for usar tubeless kk
Sugestões:
Os parafusos de aço e porquinhas travantes são caros e pesados use rebites pop.
Os cortes da mangueira são difíceis, mesmo assim, eu cortaria não em anéis mas em dentes com a parte da mangueira que cola ou costura no pneu continua e vazado nas laterais e no encaixe do aro.
Gostei muito da ideia, quem sabe com pedaços maiores da mangueira com 2 ou 3 parafusos no mesmo pedaço, mas muito legal quero ver até o final
Tente lixar o pneu por dentro para dar mais aderencia com a cola. Parabéns pela grande iniciativa 👏👏👏
Ideia maravilhosa! Não teríamos problemas nas trilha caso essa ideia viesse para frente, porém nos dias chuvosos e lugares de lama e cascalho uma bike de 14 kilos se tornaria 20. Lama, terra, água ia dar um problema..... Muito bom trabalho!
Então, eu creio como disse em meu comentário que a mangueira inteira deve resolver e com sua oportuna observação poderia ser colada as duas extremidades da mangueira, assim evitaria a entrada de qualquer coisa
Excelente idéia, agora se tivesse como encomendar de fabrica uma mangueira em forma de pneu ,com a mesma medida e encaixar essa mangueira no aro " na pressão", acho que ficaria interessante. O problema é encontrar essa mangueira nas mesmas proporções de um pneu,as inteiriço. Legal esse vídeo pois abre um leke de idéias. Também em locais sem barro, daria para usar esses gomos mais próximos, sem a cobertura do pneu. 👏👏👏👏
Olá,gostei do projeto. Gostaria de lhe dizer uma sujestão,ao invés de cortar a mangueira,creio que seria melhor fazer furos com a serra copo(diâmetro a definir),sempre na direção onde vc colocou os parafusos de fixação.
Outra experiência é fazer o furo de um lado sem vazar do outro, intercalando os lados. Assim pode ter maior resistência da borracha.
Verdade , com furos só longo do tubo só pra parafusar ia dar super certo
A ideia de construir um pneu sem câmara é interessante e se insistir até chegar no projeto ideal inclusive no custo vs benefício!
Muito interessante o seu trabalho, parabéns! Não li os comentários que são muitos, mas gostaria de deixar a minha contribuição. Para aumentar a capacidade de suporte, você poderia experimentar cortar os gomos com um comprimento maior. Ou ainda preenchê-los com espuma de poliuretano. Quanto a colagem dos pneus você poderia experimentar utilizar rebites pop fixando a banda de rodagem nos gomos de mangueira.
Grande professor Pardal Capivara! Tenho certeza que na segunda tentativa vai dar certo 😎
Sensacional! Tente diminuir o espaço entre os pedaços de tubo e cole-os no pneu antes de colocar os parafusos
está no caminho certo, parabéns!!
Boa noite Edu. Vc poderia montar está mangueira indústria inteira. Não em tiras. No meio dela coloca um cabo de aço para pode dar aperto no aro e tentar colocar o pneu por cima. Se ficar talvez fazer uns furos na mangueira industrial para diminuir a rigidez. 👀
Bom dia Amigo!
Gostei muito da sua idéia!
Sugiro vc arrebitar com arruelas o pnel em cada uma das borrachas!
Parabéns!! Eu gostei do conceito. E é viável
Prof. Pardal...
Muito bom conteúdo, parabéns!
Show o teste que vcs fizeram. Parabêns pelo Canal.
muito bom!tenta faser com laterais de pneu de carro unindo uma na outra,só existe 1 vídeo no TH-cam que parece que funciona perfeitamente 👽😉
1- a ideia é dukaralho, parabèns! 2-faltou lixar e limpar com um desengraxante as superfícies a serem coladas. 3- poderia repetir a experiência com algumas variações, tipo, pedaços maiores da mangueira, distancia menor entre eleas, e ainda pode botar outra mangueira do mesmo tipo, mas diâmetro menor encaixada dentro dessa, conferindo mais firmeza como um pneu com mais ar. Enfim, essa ideia vai dar uma cutucada na indústria de pneus de bike, com certeza.
Boa noite amigo, tenta colocar a mangueira inteira, apenas cortando a parte q vai fixisar o parafuso p prender e consegui cola super resistente
Voce e o verdadeiro MAGIVER DAS BIKES. Ideia genial. E muito chato quando o pneu fura. 🚲.....
Legal Edu. Pode tentar virar a mangueira ao invés de deixar de lado. Pode melhorar na questão de manobra por ter mais resistência.
Iniciativa excelente. Muito bom. Só basta aprimorar.
Achei top essa sua ideia, e se a mangueira não fosse cortada,mas colocada na medida do aro e na junção DE mesma ser bem colada e pra reforçar a emenda preder com rebites e depois antes de colar lixar as partes e ser coladas.tanto pneu como mangueira para que a cola tenha melhor aderência. Parabéns a um abraço.
Parabéns!!!
Vou dar um palpite; acho que ao invés de vc cortar a mangueira de borracha em pedaços, vc faria apenas uma sangria de único lado da mangueira (com os cortes não muito profundos, talvez a metade do diâmetro da mangueira ou menos ainda). Lado esse que ficaria em contato/colado com a face interna do pneu e esse mesmo lado devido a sangria permitiria a passagem dos parafusos de fixação da mangueira no aro e permitiria a flexibilidade para a mangueira contornar o aro e também para a rodagem que é o importante.
Quanto ao lado da mangueira que está em contato e fixado ao aro com parafusos terá mais estabilidade principalmente nas curvas até mesmo com um pouco de velocidade já que esse lado está inteiro (salvo os furos para a passagem dos parafusos de fixação).
E quanto ao pneu, acho que deveria tirar o arame apenas de um lado dando mais estabilidade.
A ideia é excelente. Acrescente uma outra fatia do tubo dentro da outra vai aumentar a resistência
E se você utilizasse uma mangueira de menor diâmetro, para que ela ficasse melhor encaixada e não tivesse a possibilidade de "deslise lateral", pondo em perigo eminente o ciclista, como se o pneu se soltasse da roda??
A ideia é genial, e eu gosto de como você se propõem a encontrar soluções alternativas, pra problemas comuns.
Parabéns!!
Adorei a idéia ,que bom se chegasse pra nos pneus macisos por preço assesivel !
coloca a mangueira inteira, e faça cortes ao longo de todo o comprimento para remoção de material e colocação dos parafusos. assim a mangueira provavelmente ficará mais firme no aro, outra sugestão é também colocar uma capinha larga de metal no tamanho do diâmetro interno da mangueira na parte de dentro da mangueira para diminuir esse deslocamento lateral dela nas curvas
é uma ideia bacana só na questão performance não sei se seria ideal devido ao peso que isso vai resultar. E hoje me dia temos algumas tecnologias que nos ajudam a dar mais segurança para que a câmara não fure, eu usei por um longo tempo a fita antifuro que melhora e muito.
Brother vc pode, usar esse tubo e usar outro de bitola menor, coloca um dentro do outro e reparafusa no aro dai aumenta a resistência da borracha caso n encontre um com a densidade maior... Vc pode tentar encaixar com a virola dai ele entratia hermeticamente, usando um pneu de perfil maior 3.0. Adoro as ideias de vcs ok... Vamos lá aperfeiçoar e criar mais e mais soluções para todos...
Gostei da ideia.
Minha dica é fazer em impressora 3D, mas se não tiver acesso a esse tipo de material vai ficar difícil de adaptar.
ficou legal o projeto, no lugar da cola , ficaria melhor arrebite, na lateral do pneu, certeza que o pneu não sairia do lugar.
Excelente ideia! Já ouvi falar de colocar macarrão de piscina no lugar da câmara.
Excelente ideia , acredito que anéis menos ao invés de 2 por.4 e sim.1.por2 iria ajudar a ter mais anéis e assim.distribuir melhor , outra ideia boa seria inicialmente fazer isso mesmo que foi feito porém depois retirar os parafusos pra que sem o parafusos seja possível vulcanizar ele até mesmo virando ele ao avesso e fazendo elo por elo , talvez seja possível fazer pequenas amarras nesses elos tbem , de modo semelhante aquelas tiras de.couro que faz o reparo em pneu de carro , que você alarga o furo com.1 broca e passa cola em uma tira de couro e depois corta , isso pode ajudar você a obter um resultado ainda melhor , uma vez costurado a vulcanizacao seria apenas um aditivo , opte tbem por pneus lisos como da kenda que esses granulados não são bons para quem.quer correr e se essa ideia der certo seria legal falar doa.custos e até pensar em fazer isso para encomendas , seria muito legal
parabéns!!! Sempre em busca do inovar.
Ótima ideia Edu, sugiro não fazer cortes na mangueira, use ela inteira mas faça um gabarito onde pode-se fazer furos com metade da altura entre o aro e o diâmetro externo do pneu, acredito que seja mais seguro do que esse, além de talvez conseguir uma área maior descolagem, quanto a fixação no aro dá para continuar da mesma forma (o acesso se dará por esses furos que transpassarão o pneu de um lado para outro...
Bom dia vc e fantástico amigo e muito criativo
Buenass, antes de colocar o pneu, se colocar alguma coisa conectando as mangueiras creio que daria mais estabilidade. E tbm pode tentar da uma lixada na parte interior do pneu.
Gostei dessa experiência , aguardo ansioso por outros projetos , que tudo de certo.
Sim cortar em v deixando inteiro um lado como mencionado é bem interessante e vou além nas frestas colocar espuma espansiva
Eu fiz mas foi com mangueira de gás e só serve pra pneu mais fino que existe deve ser 1.0 e usei a mangueira inteira , fiz encaixe com uma mais fina para dar emenda nas duas pontas , fiz uma costura reforçada com linha fina , passei fita Silver Tape para finalizar , encaixei no aro e coloquei o pneu normalmente , só precisa apertar bem a emenda pra não ficar com lombada
E se... Sempre dahora o canal Pedaleria, super dicas e curiosidades, um verdadeiro laboratório, DR. Victor Frankenstein ficaria com inveja com certeza. E se não cortasse a borracha, emendá-la no tamanho do pneu, colá-la no pneu e com poucos parafusos a fixasse no aro??? Talvez, manteria a robustez uniforme da borracha, assim, com o peso do ciclista mais o da bike ela ficaria mais estável e até confortável. É isso. Perdoem a minha ignorância, é somente o meu ponto de vista (acho que um tanto míope ou completamente cego mesmo) e, em caso de emergência, procurem uma bicicletaria mais próximo de sua casa. Valeu, abraço.
Parabéns você é muito inteligente
Minha sugestão: deixa a mangueira inteira, vai melhorar a rigidez.
Continua usando os parafusos ou rebites.
O pneu também deixa inteiro e pensa numa maneira de "costurar" a banda do pneu na mangueira.
Abcs.
Gostei do experimento. Em vez de cortar os pedacinhos só abrir os veios no tubo, mantendo a firmeza da mangueira. Só uma opinião. 👍🤜🤛
Gostei, mas acho que a mangueira ae teria quê ser maior para compensar a rigidez e menos espaço entre elas e também utilizar lacres ao invés de cola para prender o pneu ao aro, mas teria quê furar a lateral do pneu para passar o lacre para o lacre não ter contato com o solo, vai dar trabalho !👍
boa ideia! Poderia experimentar rebitar a banda de rodagem na mangueira para evitar que se solte.
Isso aí parceiro vc vai conseguir
MAIS A IDEIA FOI ÓTIMA !
Eu vi um canal estadunidense, The Q, que ele usou uma espécie de cano de PVC parafusado na grade de raios e uma cola super forte de isopor para grudar na câmera da borracha.
Vc. É inteligente vou levar vc pra minha indústria....
Gostei muito que não contei 2 vezes já me escrevi, parabéns.
Salve galera, muito bacana a ideia mas confesso que vi algumas falhas na construção, primeiro na cola, deveria ser mais forte e fazer uma vulcanização melhor, preparando antes vom uma lixa para deixar mais poroso o local, e fazendo a montagem inversa colando o pneu nos gomos e depois parafusando na roda, será mais chato a montagem mas você terá a certeza de que a colagem ficará perfeita…
Parabéns pela ideia, gostei muito, abraço