Bende yeşil atto 3 var 20000 km de genel olarak sizinle aynı fikirdeyim çok memnun kaldım diyebilirim cam filmi uygulaması yaptırırsanız çok daha güzel olur
Bu fiayata alinabilcek en iyi elektirikli araç şuan eksigi varmi var ama verdigimiz paraya ne verior dger firmalar verdigimiz paraya ne sunuyor bize 1 milyon fazla verip tesla alicaksiniz eger bilemem sizin zevkiniz ben begendim memnun kaldim
Togg verdiği 800 bin sıfır krediyi byd de versin haklısın diyeceğim. Üşenmedim hesapladım 800 bini 12 aylık mevduat faizine yatırıp her ay 66.700 taksit ödemesi yapıp kalan rakamı tekrar faize koyarsak Toggun en dolusu 1.923e değil 1.635bine geliyor. altına koysanız çok daha ucuza gelir.
@@ibrahimdemircan2246 Bu konuda ne yazık ki kredi desteğini savunamıyorum. Yüksek faizli ortamda, sıfır faiz vermenin iki yolu vardır, ya Togg bu faizi ödemeyi üstlenir, ya da devlet bankası bir kismini sübvanse eder. İlk durumda zaten faizi ustlenen ve ek faiz yükünü sırtlayan Togg. Ee bu kadar faiz sırtlanıp kârı azalacağına fiyatı azalt? Diğer kısım daha fena zaten, devlet bankasının bu faizi ustlenmesi sonucu ortaya "görev zararı" çıkar, bu zarar sizden bizden alınacak vergiler ile kapanır. Durum ne yazık ki bu.
@@otomotto Şuan BYD ve tesla hariç gittiğim tüm araç bayilerinde fiyat listesinin çok altında pazarlık dahi yapmadan yüksek rakam indirimleri verdiler artı 200-400 bin arası faizsiz kredi imkanları sundular. Gelelim Togg kredi mevzusuna kredi kullanımında togun bankalara 280 bin tutarında ödeme yaptığı söyleniyor. Diyeceksiniz ki bu rakamı fiyattan indirsin evet yapabilirdi ama demek bilmediğimiz başka pazarlama stratejisi. Ben tog almaya niyetlendiğimde 1.023 bin cebimden ödeme yapıyorum. Psikolojik olarak beni etkiliyor 1 milyon togg a vermek mi 1.5 milyon alt segment internet bağlantısı dahi olmayan türkiyede nerdeyse henüz hiç servis ağı olmayan, bilinmeyen bir araca vermek mi? fiyat olarak cazibesini de konuşturmadı. avrupadan bile daha pahalıya bana sundu. ben bir almandan daha mı yüksek gelire sahibim. Ayrıca almanya da artı gümrük vergilerine rağmen benden 200 bin tl daha ucuza alıyor hans.
@@bivirgularas4081 Buğu problemi ben yaşamadım, hızlı cam bugusu açma tuşu var, vitesin arkasında klima düğmesi ile birlikte , onunla hızlıca açıyor. Dikiz aynası ve arka cam ısıtma tuşu mekanik değil, klima arayüzünde üst tarafta ayrı bir tuş ile açmanız gerekiyor, ekrandan.
@@bivirgularas4081 Bende sorun olmadı. Normal araçlarda bilirsiniz, bazen full soğuk ya da sıcak açmak gerekir, o kadar buğu olur. Belki o raddede yanlış ısı seçimi yapan olmuştur. Bazen de sadece cama vuran klima seçeneğini açınca, hızlı buğu açma seçeneği olarak onda kalabiliyor. Ben şahsen doğru hız ve ısıda hiç bir sorun yaşamadım. Kullanım ile alakalı olabilir.
@@otomotto saol dostum, bende aldım ama teslimat bekliyorum umarım yeni versiyonda böyle şeyler olmaz, araç anlattığın gibi bence de bu fiyata gayet başarılı. ufak tefek eksiklikler olmaması zaten imkansız…
Hocam objektif yorumlarınız için teşekkürler. Kia ev nio 3 mu bu mu daha kaliteli malzeme olarak yok yol tutuşu. Yakıt olsun hangisini tercih edersiniz
Sea Lion 7 çok güzel bir araba, yalnız 2025 Ağustos'ta Avrupa'ya gelmesi bekleniyor. Ondan önce Tesla Model Y juniper gelecek, rakibi zaten değerlendirebilirsiniz.
Merhaba, Manuel e baktım, araç ayarları> dış yan aynalar > otomatik katlanma . • Side mirror auto-fold can be controlled by tapping on → Vehicle settings → External rearview mirrors → AutoFold.
Merhaba bende haftasonu atto 3 ü inceleme fırsatı buldum genel hatlarıyla memnun kaldığım bir araç (fiyat politikası dışında) ancak sormak istediğim bir kaç nokta var ; 1. Araç tanıtım formunda yağmur sensörü var denilmiş ancak bir çok youtuber incelemesinde araçta yağmur sensörünün olmadığı söylüyor bende silecek kontrol koldunda göremedim , siz ise incelemenizde yağmur sensörünün olduğunu söylüyorsunuz bu özellik tablet üzerinden mi aktif edildiği için insanlar bulamıyor ? Veya her hangi bir güncelleme ile mi bu özellik kazandırıldı ? 2. Aracın koltukları konfor olarak iyi olmasına rağmen vegan deri bana da çok uzun ömürlü gelmedi açıkcası sanki kısa sürede deforme olacak gibi zaten buna değinmişsiniz , ben showroom da incelediğim halde koltukların rengi koyulaşmıştı , 30.000 km sonunda sizde renk durumunda her hangi bir olumsuzluk var mı ? Ek olarak siyah kılıf ve konsollu modeli de gelecekmiş zaten web sitesinde opsiyon olarak mevcut. 3.Bu yorumum SEAL U için atto 3 de de böyle mi acaba, çünkü showroom da detaylı inceleme fırsatı bulamadım , Bagaj havuzunu kaldırıp alttaki bölmeyi de kaldırdığımda altında strafor benzeri bir malzeme ile üstü örtülü elektrik motor gibi bir ekipman ile karşılaştım kablo sonlandırmalarına baktığımda ise pabuçların bile doğru çakılmadığı bakırların açıkta olduğunu gördüm bu durum atto3 de de var mı ? Bu bir güvenlik zafiyeti doğurmaz mı sizce, biz türk mileti olarak köye bağ bahçeye giderken bagajı tıka basa doldurup gidiyor geliyoruz olası bir sıvı dökülmesinde risk oluşturmaz mıi bagaj havuzunu bunun için mi veriyorlar acaba diye düşünmedim değil. 4.Motor kaputunu açana kadar bu arabaya çin arabası demezsin dedim ancak kaput içi bana çok basit geldi keşke o bölümü biraz kapalı yapsalarmış ve kullanıcı için yer ayrılsaymış sizin tam çin arabası dediğiniz karşılaştığınız bir durum var mı ? Kırmızı renginin artık gelmeyeceğini hatta istediğiniz rengin bile verilemeyeceği söylendi alıcının 3 renk belirtmesi gerekiyor zaten topu topu 4 adet renkle geliyor ,
Merhaba, araçtan genel kalite olarak memnunum, deri kalitesi bir tık iyi olsa harika olurdu. Bir kararma vs. yapmadı , sadec benim taraf az bir kat izi yaptı. Direksiyondaki bozulmadan emin olamadim, değişim talep edeceğim. Yeni kasada sensör var diye biliyorum, şu an fasılalı silecek var, zaman ayarlaması güzel olmuş, sıkıntı yaşamadım. Bagaj altında kablo açığı gibi bir sorun yok, ön kaput altında alan olsa iyi olurdu. Servis biz getireceğiz demisti, taktırmak isteyene takacagiz diye, ama şu engel gelince kaldı ne yazık ki. Belki satışlar artınca getirirler. Kaput amortisörlu olsa iyi olurmuş. Araçtan genel hatları ile memnunum, kırmızı renk en sevdiğimiz, olmaması büyük eksiklik
Teşekkürler yorumunuz için, aslında bunu ben direk söylemedim. BYD forumlarına üyeyim, orada birkaç kişi uzun yolda batarya bittiği için atmosferik motora kaldığını söylemişti. Hatta forumdakiler ayarlarının yanlış olduğunu, 70-30 ayarinda sorun olmadığını söylemişlerdi. Orada bir kafama takıldı. Bugün sekiz silindir videosu izledim, orada uzun dönem kullanan arkadaş her türlü yüzde 19 Buffer kalması için aracın ayarlama yaptığını ve böyle bir durumun olmayacağını söyledi. Belki ilk gelen araçlarda yazılımsal bir şeydi emin olamadım.
Klima tüketiminin etkisini km düşüşü olarak görüyorum. Özellikle ısınmada yüzde 3-6 arasında menzil etkisi oluyor. Kanaldaki bir videoda paylaşmıştım, gerçek km testi yapmıştım, orada diğer elektrik tüketimlerinin menzili yüzde 3-5 aşağı çektiğini gördüm. Yani 410 km menzil gördüğümde, bu 390-395 km gerçek değerde, ısınma açıksa 375 e düşüyor.
30.000 km kullanıcı olarak size bir sorum olacak lansmandan önce kapora ödemesi yapmıştım ve fiyatın daha düşük olacağını düşünerek tabi 1490 da muadillerine göre yine uygun ama 2. El 10.000 km bandında 1600 tl gibi makyajsız kasa iqonik 5 mi yoksa ilave donanımlar ile sıfır Atto 3 mü ? Yıllık km 15.000 km bandında bunun 5000 km uzun yol 10.000 km şehir içi ve evde şarj imkanım mevcut.Görüşünüz benim için önemli olucak teşekkür ederim şimdiden
@@oykuadatv Yeni kasa Atto3 tercihim olurdu. İoniq5 i çok beğeniyorum, ama bu makyajlı hali daha mantıklı, bataryadaki artış kritik, zira 380 km bir wltpsi var eski kasanın. NMC batarya ile yüzde 80 e kadar şarj yapabileceksiniz bu da takribi 320 km tek dolum menzil demek. her ne kadar 800v mimarisi ve çok hızlı şarj olması benim de aklımı çelse de, 1.5 M a Atto3 alır, 100 bin TL ile keyfime bakardım. Ha, derseniz ben 1.9 M bandına çıkacağım, yeni kasa İoniq5 öneririm, ama eski kasa tercihim olmazdı.
@ Teşekkür ederim 1800,1900 rakamlar araç için yüksek maliyet oluyor benim için birde motorsiklet içinde 400 kadar bütçe ayırıyorum toplam rakama hem hobimizden hem ihtiyacımızdan vazgeçmemiş oluyoruz.
Hocam merhabalar. Yeni gelecek olan 110 kW şarj kapasitesi ile bana göre en büyük eksik olan koltuk soğutma eski kullanıcılara sunulma şansı sizce var mıdır?
Merhaba, eski kullanıcılara sunulma şansı yok ne yazık ki. Ha aracın yenilemesi için, eski BYD kullanıcılarına kolaylık sağlıyorlar ama ne kadar olur bilmiyorum. Açıkçası 2-3 ufak fark için değiştirme taraftarı değilim.
Çok net bir şey diyemiyorum. Genelde alanlar memnun, zaten 1600+ adet satıştan 19 tanesi 2. elde mevcut şu an. 100-150 bin TL minimum aşağıda olur. Kırmızının artık olmaması 2. elde ufak bir avantaj yaratabilir, bence en güzel rengi :)
Yeni kasa Lr Ev3 elegenca (1.640 m , ioniq 6 (1.700 m ) progressive veya bunun yenisi arasında kaldım hocam , Sizin tercihiniz hangisi olurdu ? Fiyatlarıda göz önünde bulundurursak.
Hocam size bir enstantane anlatayım, seçimi anlarsınız. Şehirler arası yoldayım, Trugoda durdum. Arkadan güneş de vuruyor, Qr kodu okutmaya çalışıyorum. Aynı anda 800 v mimarili bir İoniq5 de yanımda durdu. O direk başlattı şarjı, ben 1-2 uğraştım yine olmadı. Yanına gittim, dedi kod girin daha kolay. Gittim kod girdim başlattım şarjı 12 dk filan olmuştu. İoniq5 bitirdi şarjdan aldı devam etmeye hazırlanıyor. Dedim ne çabuk? Ya dedi ben de bebek de var, hızlı şarj olunca 200 km de bir 12-15 dk mola veriyorum, ama arada basıyorum ben de yavaş gitme bekleme yok. Vay dedim çok iyi ,ve gitti. Kıssadan hisse 800v mimarili İoniq5 Ev6 çok kıymetli. O fiyatlara çıkıyorsam 800v dan vazgeçmem. Ha çıkamıyorsam 300 bin fazla vermem atto3 işimi görür.
@@berentucuk426 Merhaba, videoda değinmiştim, trim sesi çok yok. Kemer tokalarindan çıt sesi geliyor bazen. Bir de motor sesi olmayınca dikkat çekebiliyor bu çıtlar bazen. Ama sorun edilecek bir durum yok. Önceki kullandığım araçlarda çok daha fazlası vardı.
@@Arzuturkdogan23_-jq9iy Elektrikli araç dünyasında, Çin malı araç artık kalitesizlik değil, tam tersine kalite ve teknoloji demek. Bunun örnekleri sadece BYD de de yok, Chery'den Geely 'e kadar tüm modellerde bunu görmek mevcut. Keşke daha ucuza gelse, o ayrı bir eleştiri ama şu anki fiyat ile de iyi bir seçenek. Düşer mi bilmiyorum, göreceğiz.
Hocam emeğine sağlık çok güzel ve bilgilendirici bir video olmuş. Siz sanırım müstakil evde oturuyorsunuz evde şarj edebildiğinize göre. Biz o kadar şanslı değiliz maalesef :). Size sormak istediğim şarjla alakalı bir soru var. Bu araçta LFP batarya var malumunuz. Her şarjı illa %100 e kadar yapmak gerekir mi batarya sağlığı açısından? Yoksa atıyorum %80 de bıraksak sakıncası olur mu? Bir de, AC şarj mı yoksa DC şarj mı daha sağlıklı olur? Oturduğum sitede AC ve DC şarj soketleri mevcut ve daha sağlıklı olacaksa AC şarj edebilirim. (zaman kısıtım yok) Tekrar teşekkürler, Atto3 videolarının devamını dilerim :)
Güzel yorumunuz için teşekkürler.%100 şarj için bir sıkıntı bulunmuyor, ben eğer kullanacak isem ertesi gün yüzde 100 e kadar şarj ediyorum. NMC ye göre en büyük avantaj bu. Kullanmayacak isem, yüzde 95 de bırakıyorum. Pil sağlığı için herkes bir şey diyor, çok takılmiyorum. en mantıklı olan ayda bir iki kez yüzde 100 e şarj etmek, onu da otomatik yapıyorum zaten. AC hız 9.8 kW alıyorum, 11 kW alamadım, kabloda kayıp var, çok takmadım, daha sağlıklı olduğunu söylemişlerdi, AC tercihim olur.
@@ayyildiz2286 Fiyatını kestirmek zor. Şu an lanse edilen motor, teknoloji harikası. dakikada 23000 tur cevirebilen, 215 km maksimum hız, 0-100 u 4.5 sn olan , bataryası 91.2 kW olan bir araçtan bahsediyoruz. Öncelikli olarak 170 kW Lik arkadan çekişli motorunun çıkması lazım, onu 160 kwye indiriyorlar. öyle olursa yüzde 10 a girer, yoksa yüzde 40 da kalır. Tesla Model y ile savaşmak istiyorlar ise yüzde 10 da tutmaları lazım, Temmuz 25 den önce gelmez.
450 km menzil büyükşehirde yaşayan biri için çok ideal.
หลายเดือนก่อน
@@reardeltoit4644 Şehiriçi güzel idare eder ama şehirlerarasında biraz sorun olabilir. 130-140 gittiğimizde her 230-250km'de bir şarj istasyonuna uğrama zorunluluğu biraz düşündürücü bence.
ilk surumlerde kablolu idi, sonra kablosuz oldu diye biliyorum. Özellik listesinde de kablosuz seçeneği de var: Apple CarPlay & Android Auto* (Kablolu & kablosuz bağlantı)
@@marjinaliter Öyle bir şey ben yaşamadım. Durum öyle olsa bende de zaten veriler sapardi, 16.6 fabrika verisi, ben yüksek şehir dışı kullanımı ve çok sallamayarak 17.1 kW lerdeyim. Bir sıkıntı görmüyorum.
30 bin km bakımında bakarlar mi bir soracağım. Kağıt üzerinde kayıp görmüyorum. Full şarj da 421 km gösteriyor, ama bakmak lazım bir , kayıp ufak da olsa vardır
Paylaşımın için teşekkürler. Yeni kasa gelecek diyorlar. Bazı farklılıklar olacak. Lastik, menzil, boyut vb. Bunlarla ilgili de bilgi varsa paylaşmanı rica ederim.
Yeni kasa daha aerodinamik olacak. Lastik boyutu vs aynı kalır, zaten kötü bir lastik kullanılmıyor. Menzil artar, boyut 4-5 cm kısalacak diyorlar. Her zaman yeni kasalarsa, iyileştirmeler olur. Yalıtım tarafında da olursa çok iyi olur
bu aracın iç malzeme kalitesi kesinlikle kötü 2 3 sene sonra derilerin her yeri dökülecek. byd alacaksanız seal alın. ekran tepkileri hoşuma gitmedi. elimde 1.600tl para olsa gider togg t10x önceliğim olurdu yada vw id4 yada mg4 alırdım.
45dk, sıra yoksa en iyi ihtimalle 1 saat şarj beklemek. 1.5 milyon verip deri ve direksiyonun 1 yılda yıpranması. Isıtması verimsiz. O sensörler için tercih edilir mi soru işareti.
Hunday ioniq 5 için gittiğim bayide fiyat sorduğumda 1.720 yapabiliriz dedi ve 300 bin faizsiz kredi imkanı sunuyorlar. Byd ne sunuyor peki. VW id4 içinde bayide 150 bin civari liste fiyatının altında teklif alanlar varmış. BYD ne sunuyor. İnternet bağlantısı bile olmayan. servis ağı yok denecek kadar düşük bir markadan bahsediyoruz. körü körüne savunmayın şu markayı.
@@ibrahimdemircan2246 Körü körüne savunmuyorum,, zaten 200-300 bin paranız varsa gidin İoniq5, ev6 ya da Tesla alın diyorum. Bir şeyi atlamayın. Bu savunduğunuz bayilere gidin bir sorun, yüzde 10 vergi dilimi ile progressive paket yani full paket satarken, ne oldu da advance pakete düşüp aynı fiyattan veriyorlar. İnanılmaz bir kâr marjlari var. Bunu İoniq5 de, EV6 da, Niro da, ioniq6 da yaptılar. Orta paketi full fiyatına satıyorlar. id4 saymıyorum bile, bu fiyatların sebeplerinden biri de VW grubu...
@@otomotto Ben hundai savunmuyorum onlar zaten ayrı şerefsiz. Güney korede ioniq 5 En dolu paketi full+full tüm opsiyonları alınmış arkadan itişli 168 kw gücünde motorlu(%10 dilime girecek versiyonu) 800volt 84kw gibi devasa 2000 döngü garantili bataryası ile bayi satış fiyatı TL cinsinden 1.650 TL. Ülkeme gelince en baz donanımı en düşük bataryalı en düşük güçlü motoru olan eski versiyonu uçuk rakamlara satıyor. Güney kore ile de bizim gümrük anlaşmamız var. düşünün. İşte tamda biz BYD den bunu bekledik dengeleri değiştirmesini. Çünkü bizzat kendi ağızlarıyla söylediler. Ama hiç birşey olmadı.
VW derken, 102 beygirlik hitler motorunu yıllarca millete yediren marka mi dediniz? DSG mağdurları gruplarının kurulduğu marka? Boşline araçları faiş fiyatla millete yediren marka? Bendeki C serisi Mercedes 6. ayda arka amortisörleri patlamıştı, Opel in tavan boyaları atıyor. BMWciler servisler ile kanka. Audiler motor yağı içiyor. Sorun bulursak, daha 1000 tane liste yaparim. Direksiyon derisi bozulması bana denk gelen olay, forumlara da baktım yaygın bir şey değil. Türkiye fiyatları stratejilerini, disti karlarını elestirebilirsiniz, ben de eleştiriyorum, ama Tesla dan fazla patenti olan, Dünyada en çok satan 3. marka olan firmayı tukaka yapmadan önce kimdir bakın bence. Benim kafam pırıl pırıl, size de öneririm....
Birlikte hesaplayalım, 4000 km Türkiye içi şehir dışı , 40x18x10 : 7200 TL. 5500 km yurtdışı, 55x18x0.6 ( 60 cent ortalama) x36 : 21000 TL. kalan 20500 şehir içi evden şarj, 205x16x2.5 : 8200 toplam 36 bin TL diyebiliriz. Tamamı yurtici olsaydı 26bin TL civarında olacaktı.
240 kWh a kadar 2.01 TL, üzeri 2.2 TL, ben 2.5 a yuvarladim. Yeni yasa tasarısı uygulanırsa, Şubat'tan itibaren 1000 TL üzeri kullanımlarda ki rahatlıkla olacaktır, sübvansiyon kalkıyor, yüzde 60 artış olacak, bu durumda 3.5 TLye gelecek.
@otomotto 240 kW olan bölüm zaten evde harcanıyor.arabaya bişey kalmaz . bu yüzden yıllık 5 bin kW geçmese bile arabada şarj edilen tutar 3.7 olarak yansiaycaktir.
Suan hicbir bayide yok hepsini tek tek aradim madem araba siste nakit olarak alacagim neden kimse bana arabayi satmadi veya satmiyor nerede birikti bu arabalar
Atto 3 piyasada şu anda bu fiyatta alınabilecek en güzel elektrikli araç. Objektif değerlendirme için teşekkürler.
Yorumunuz çok harika gayet objektif. Tebrikler
25:15 ısıtmayı neye göre kıyasladınız , dizel mi benzinlimi bu çok önemli , biliyoruzki kışın dizel de yarım saat titreye titreye gidiliyor
Ağırlıklı şehiriçi kullanım için ideal!
Full paket togg 1.5 m olmalı. Olsaydı onu alırdık. Şuan atto 3e yöneldim
Bende yeşil atto 3 var 20000 km de genel olarak sizinle aynı fikirdeyim çok memnun kaldım diyebilirim cam filmi uygulaması yaptırırsanız çok daha güzel olur
Bu fiayata alinabilcek en iyi elektirikli araç şuan eksigi varmi var ama verdigimiz paraya ne verior dger firmalar verdigimiz paraya ne sunuyor bize 1 milyon fazla verip tesla alicaksiniz eger bilemem sizin zevkiniz ben begendim memnun kaldim
Togg yorumunuza katılıyorum..
arka camlardaki sallanma citroen grubundada var cam kırılacak diye korkuyordum kullanırken
Teşekkürler objektif bilgi verdiğiniz için. Peki kia nio 3 mü. Malzeme kalitesi olsun yakit olsun yol tutuşu olsun
Emeğinize sağlık. Servis sonrası direksiyon durumu ile ilgili bilgi rica ederim. Bakalım ne diyecekler ? Umarım garantiden değiştirilir.
Togg verdiği 800 bin sıfır krediyi byd de versin haklısın diyeceğim. Üşenmedim hesapladım 800 bini 12 aylık mevduat faizine yatırıp her ay 66.700 taksit ödemesi yapıp kalan rakamı tekrar faize koyarsak Toggun en dolusu 1.923e değil 1.635bine geliyor. altına koysanız çok daha ucuza gelir.
@@ibrahimdemircan2246 Bu konuda ne yazık ki kredi desteğini savunamıyorum. Yüksek faizli ortamda, sıfır faiz vermenin iki yolu vardır, ya Togg bu faizi ödemeyi üstlenir, ya da devlet bankası bir kismini sübvanse eder. İlk durumda zaten faizi ustlenen ve ek faiz yükünü sırtlayan Togg. Ee bu kadar faiz sırtlanıp kârı azalacağına fiyatı azalt? Diğer kısım daha fena zaten, devlet bankasının bu faizi ustlenmesi sonucu ortaya "görev zararı" çıkar, bu zarar sizden bizden alınacak vergiler ile kapanır. Durum ne yazık ki bu.
@@otomotto Şuan BYD ve tesla hariç gittiğim tüm araç bayilerinde fiyat listesinin çok altında pazarlık dahi yapmadan yüksek rakam indirimleri verdiler artı 200-400 bin arası faizsiz kredi imkanları sundular. Gelelim Togg kredi mevzusuna kredi kullanımında togun bankalara 280 bin tutarında ödeme yaptığı söyleniyor. Diyeceksiniz ki bu rakamı fiyattan indirsin evet yapabilirdi ama demek bilmediğimiz başka pazarlama stratejisi. Ben tog almaya niyetlendiğimde 1.023 bin cebimden ödeme yapıyorum. Psikolojik olarak beni etkiliyor 1 milyon togg a vermek mi 1.5 milyon alt segment internet bağlantısı dahi olmayan türkiyede nerdeyse henüz hiç servis ağı olmayan, bilinmeyen bir araca vermek mi? fiyat olarak cazibesini de konuşturmadı. avrupadan bile daha pahalıya bana sundu. ben bir almandan daha mı yüksek gelire sahibim. Ayrıca almanya da artı gümrük vergilerine rağmen benden 200 bin tl daha ucuza alıyor hans.
buğ problemi olduğu söyleniyordu yani içeriden buğ çözmüyordu sanki videoları da var , böyle bir sorun yaşadınız mı? yada çözüldü mü?
@@bivirgularas4081 Buğu problemi ben yaşamadım, hızlı cam bugusu açma tuşu var, vitesin arkasında klima düğmesi ile birlikte , onunla hızlıca açıyor. Dikiz aynası ve arka cam ısıtma tuşu mekanik değil, klima arayüzünde üst tarafta ayrı bir tuş ile açmanız gerekiyor, ekrandan.
@@otomotto bu işlemleri yapınca da bu çözülmüyor deniyordu o doğru mu
@@bivirgularas4081 Bende sorun olmadı. Normal araçlarda bilirsiniz, bazen full soğuk ya da sıcak açmak gerekir, o kadar buğu olur. Belki o raddede yanlış ısı seçimi yapan olmuştur. Bazen de sadece cama vuran klima seçeneğini açınca, hızlı buğu açma seçeneği olarak onda kalabiliyor. Ben şahsen doğru hız ve ısıda hiç bir sorun yaşamadım. Kullanım ile alakalı olabilir.
@@otomotto saol dostum, bende aldım ama teslimat bekliyorum umarım yeni versiyonda böyle şeyler olmaz, araç anlattığın gibi bence de bu fiyata gayet başarılı. ufak tefek eksiklikler olmaması zaten imkansız…
Hocam objektif yorumlarınız için teşekkürler. Kia ev nio 3 mu bu mu daha kaliteli malzeme olarak yok yol tutuşu. Yakıt olsun hangisini tercih edersiniz
Guzel bilgileriniz ve objektif yorumlarınız için teşekkürler. Atto 3 yerine Sea Lion 7 bekenirmi? Fiyat tahmininiz nedir? Selamlar
Sea Lion 7 çok güzel bir araba, yalnız 2025 Ağustos'ta Avrupa'ya gelmesi bekleniyor. Ondan önce Tesla Model Y juniper gelecek, rakibi zaten değerlendirebilirsiniz.
togg ile yakınımdaki shell den gündüz 70 kw gece 120 kw ile şarj ediyorum yüzde 80 e kadar tabi sonra yavaşlıyor
S.a hocam atto 3 ün katlanabilir yan aynaları devre dışı bırakma tuşu nerede bulunuyor bilgi verir misiniz
Merhaba, Manuel e baktım, araç ayarları> dış yan aynalar > otomatik katlanma
. • Side mirror auto-fold can be controlled by tapping on → Vehicle settings → External rearview mirrors → AutoFold.
Merhaba bende haftasonu atto 3 ü inceleme fırsatı buldum genel hatlarıyla memnun kaldığım bir araç (fiyat politikası dışında) ancak sormak istediğim bir kaç nokta var ;
1. Araç tanıtım formunda yağmur sensörü var denilmiş ancak bir çok youtuber incelemesinde araçta yağmur sensörünün olmadığı söylüyor bende silecek kontrol koldunda göremedim , siz ise incelemenizde yağmur sensörünün olduğunu söylüyorsunuz bu özellik tablet üzerinden mi aktif edildiği için insanlar bulamıyor ? Veya her hangi bir güncelleme ile mi bu özellik kazandırıldı ?
2. Aracın koltukları konfor olarak iyi olmasına rağmen vegan deri bana da çok uzun ömürlü gelmedi açıkcası sanki kısa sürede deforme olacak gibi zaten buna değinmişsiniz , ben showroom da incelediğim halde koltukların rengi koyulaşmıştı , 30.000 km sonunda sizde renk durumunda her hangi bir olumsuzluk var mı ? Ek olarak siyah kılıf ve konsollu modeli de gelecekmiş zaten web sitesinde opsiyon olarak mevcut.
3.Bu yorumum SEAL U için atto 3 de de böyle mi acaba, çünkü showroom da detaylı inceleme fırsatı bulamadım , Bagaj havuzunu kaldırıp alttaki bölmeyi de kaldırdığımda altında strafor benzeri bir malzeme ile üstü örtülü elektrik motor gibi bir ekipman ile karşılaştım kablo sonlandırmalarına baktığımda ise pabuçların bile doğru çakılmadığı bakırların açıkta olduğunu gördüm bu durum atto3 de de var mı ? Bu bir güvenlik zafiyeti doğurmaz mı sizce, biz türk mileti olarak köye bağ bahçeye giderken bagajı tıka basa doldurup gidiyor geliyoruz olası bir sıvı dökülmesinde risk oluşturmaz mıi bagaj havuzunu bunun için mi veriyorlar acaba diye düşünmedim değil.
4.Motor kaputunu açana kadar bu arabaya çin arabası demezsin dedim ancak kaput içi bana çok basit geldi keşke o bölümü biraz kapalı yapsalarmış ve kullanıcı için yer ayrılsaymış sizin tam çin arabası dediğiniz karşılaştığınız bir durum var mı ?
Kırmızı renginin artık gelmeyeceğini hatta istediğiniz rengin bile verilemeyeceği söylendi alıcının 3 renk belirtmesi gerekiyor zaten topu topu 4 adet renkle geliyor ,
Merhaba, araçtan genel kalite olarak memnunum, deri kalitesi bir tık iyi olsa harika olurdu. Bir kararma vs. yapmadı , sadec benim taraf az bir kat izi yaptı. Direksiyondaki bozulmadan emin olamadim, değişim talep edeceğim. Yeni kasada sensör var diye biliyorum, şu an fasılalı silecek var, zaman ayarlaması güzel olmuş, sıkıntı yaşamadım. Bagaj altında kablo açığı gibi bir sorun yok, ön kaput altında alan olsa iyi olurdu. Servis biz getireceğiz demisti, taktırmak isteyene takacagiz diye, ama şu engel gelince kaldı ne yazık ki. Belki satışlar artınca getirirler. Kaput amortisörlu olsa iyi olurmuş. Araçtan genel hatları ile memnunum, kırmızı renk en sevdiğimiz, olmaması büyük eksiklik
Video için teşekkürler. Ama plug in hybrid de o dediğiniz olmaz.
Teşekkürler yorumunuz için, aslında bunu ben direk söylemedim. BYD forumlarına üyeyim, orada birkaç kişi uzun yolda batarya bittiği için atmosferik motora kaldığını söylemişti. Hatta forumdakiler ayarlarının yanlış olduğunu, 70-30 ayarinda sorun olmadığını söylemişlerdi. Orada bir kafama takıldı. Bugün sekiz silindir videosu izledim, orada uzun dönem kullanan arkadaş her türlü yüzde 19 Buffer kalması için aracın ayarlama yaptığını ve böyle bir durumun olmayacağını söyledi. Belki ilk gelen araçlarda yazılımsal bir şeydi emin olamadım.
Klima tüketiminin ekrandaki tüketime yansımadığı söyleniyor yorumunuz nedir.
Klima tüketiminin etkisini km düşüşü olarak görüyorum. Özellikle ısınmada yüzde 3-6 arasında menzil etkisi oluyor. Kanaldaki bir videoda paylaşmıştım, gerçek km testi yapmıştım, orada diğer elektrik tüketimlerinin menzili yüzde 3-5 aşağı çektiğini gördüm. Yani 410 km menzil gördüğümde, bu 390-395 km gerçek değerde, ısınma açıksa 375 e düşüyor.
Isınmanın etkisi açınca gözüküyor, diğer kayıp gözükmüyor dediğiniz gibi
30.000 km kullanıcı olarak size bir sorum olacak lansmandan önce kapora ödemesi yapmıştım ve fiyatın daha düşük olacağını düşünerek tabi 1490 da muadillerine göre yine uygun ama 2. El 10.000 km bandında 1600 tl gibi makyajsız kasa iqonik 5 mi yoksa ilave donanımlar ile sıfır Atto 3 mü ? Yıllık km 15.000 km bandında bunun 5000 km uzun yol 10.000 km şehir içi ve evde şarj imkanım mevcut.Görüşünüz benim için önemli olucak teşekkür ederim şimdiden
@@oykuadatv Yeni kasa Atto3 tercihim olurdu. İoniq5 i çok beğeniyorum, ama bu makyajlı hali daha mantıklı, bataryadaki artış kritik, zira 380 km bir wltpsi var eski kasanın. NMC batarya ile yüzde 80 e kadar şarj yapabileceksiniz bu da takribi 320 km tek dolum menzil demek. her ne kadar 800v mimarisi ve çok hızlı şarj olması benim de aklımı çelse de, 1.5 M a Atto3 alır, 100 bin TL ile keyfime bakardım. Ha, derseniz ben 1.9 M bandına çıkacağım, yeni kasa İoniq5 öneririm, ama eski kasa tercihim olmazdı.
@ Teşekkür ederim 1800,1900 rakamlar araç için yüksek maliyet oluyor benim için birde motorsiklet içinde 400 kadar bütçe ayırıyorum toplam rakama hem hobimizden hem ihtiyacımızdan vazgeçmemiş oluyoruz.
Hocam merhabalar. Yeni gelecek olan 110 kW şarj kapasitesi ile bana göre en büyük eksik olan koltuk soğutma eski kullanıcılara sunulma şansı sizce var mıdır?
Merhaba, eski kullanıcılara sunulma şansı yok ne yazık ki. Ha aracın yenilemesi için, eski BYD kullanıcılarına kolaylık sağlıyorlar ama ne kadar olur bilmiyorum. Açıkçası 2-3 ufak fark için değiştirme taraftarı değilim.
BYD 2.el pazarı nasıl oturdu mu hocam ? Eylül 2025 te Tesla Juniper gelince, bu aracı satmak isteseniz, hangi fiyat aralığından satılır sizce?
Çok net bir şey diyemiyorum. Genelde alanlar memnun, zaten 1600+ adet satıştan 19 tanesi 2. elde mevcut şu an. 100-150 bin TL minimum aşağıda olur. Kırmızının artık olmaması 2. elde ufak bir avantaj yaratabilir, bence en güzel rengi :)
Yeni kasa Lr Ev3 elegenca (1.640 m , ioniq 6 (1.700 m ) progressive veya bunun yenisi arasında kaldım hocam , Sizin tercihiniz hangisi olurdu ? Fiyatlarıda göz önünde bulundurursak.
Hocam size bir enstantane anlatayım, seçimi anlarsınız. Şehirler arası yoldayım, Trugoda durdum. Arkadan güneş de vuruyor, Qr kodu okutmaya çalışıyorum. Aynı anda 800 v mimarili bir İoniq5 de yanımda durdu. O direk başlattı şarjı, ben 1-2 uğraştım yine olmadı. Yanına gittim, dedi kod girin daha kolay. Gittim kod girdim başlattım şarjı 12 dk filan olmuştu. İoniq5 bitirdi şarjdan aldı devam etmeye hazırlanıyor. Dedim ne çabuk? Ya dedi ben de bebek de var, hızlı şarj olunca 200 km de bir 12-15 dk mola veriyorum, ama arada basıyorum ben de yavaş gitme bekleme yok. Vay dedim çok iyi ,ve gitti. Kıssadan hisse 800v mimarili İoniq5 Ev6 çok kıymetli. O fiyatlara çıkıyorsam 800v dan vazgeçmem. Ha çıkamıyorsam 300 bin fazla vermem atto3 işimi görür.
3:24 hizli sarj demek hizli batarya degrasyonu demek
En merak ettiğim trim sesi oluyor mu araçta bunla ilgili görüşlerinizi söyler misiniz bende Chery Omoda 5 vardı çok fazla çat çut ses geliyodu
@@berentucuk426 Merhaba, videoda değinmiştim, trim sesi çok yok. Kemer tokalarindan çıt sesi geliyor bazen. Bir de motor sesi olmayınca dikkat çekebiliyor bu çıtlar bazen. Ama sorun edilecek bir durum yok. Önceki kullandığım araçlarda çok daha fazlası vardı.
İnternet bağlantılı gelmesi lazım, cidden en büyük negatif yanı ve maalesef bayiler yalan söylüyor bir çok konu hakkında
Çin malı olduğu icinmi bu kadar tepki bende 2024 Atto3 byd almayı düşünüyorum aracsizim bekliyorum
@@Arzuturkdogan23_-jq9iy Elektrikli araç dünyasında, Çin malı araç artık kalitesizlik değil, tam tersine kalite ve teknoloji demek. Bunun örnekleri sadece BYD de de yok, Chery'den Geely 'e kadar tüm modellerde bunu görmek mevcut. Keşke daha ucuza gelse, o ayrı bir eleştiri ama şu anki fiyat ile de iyi bir seçenek. Düşer mi bilmiyorum, göreceğiz.
Hocam emeğine sağlık çok güzel ve bilgilendirici bir video olmuş. Siz sanırım müstakil evde oturuyorsunuz evde şarj edebildiğinize göre. Biz o kadar şanslı değiliz maalesef :). Size sormak istediğim şarjla alakalı bir soru var. Bu araçta LFP batarya var malumunuz. Her şarjı illa %100 e kadar yapmak gerekir mi batarya sağlığı açısından? Yoksa atıyorum %80 de bıraksak sakıncası olur mu? Bir de, AC şarj mı yoksa DC şarj mı daha sağlıklı olur? Oturduğum sitede AC ve DC şarj soketleri mevcut ve daha sağlıklı olacaksa AC şarj edebilirim. (zaman kısıtım yok) Tekrar teşekkürler, Atto3 videolarının devamını dilerim :)
Güzel yorumunuz için teşekkürler.%100 şarj için bir sıkıntı bulunmuyor, ben eğer kullanacak isem ertesi gün yüzde 100 e kadar şarj ediyorum. NMC ye göre en büyük avantaj bu. Kullanmayacak isem, yüzde 95 de bırakıyorum. Pil sağlığı için herkes bir şey diyor, çok takılmiyorum. en mantıklı olan ayda bir iki kez yüzde 100 e şarj etmek, onu da otomatik yapıyorum zaten. AC hız 9.8 kW alıyorum, 11 kW alamadım, kabloda kayıp var, çok takmadım, daha sağlıklı olduğunu söylemişlerdi, AC tercihim olur.
Byd modellerindeki 300 bin tl.fazla fiyat olmasının sebebi fabrika parasını da size kilitledik çok ta kurcalamayın diyorlar
Bye lion 7 gelince fiyatı sizce ne olur ? Tahmininiz var mı ? Yurt dışı fiyatları nedir ? Tşk ederim
@@ayyildiz2286 Fiyatını kestirmek zor. Şu an lanse edilen motor, teknoloji harikası. dakikada 23000 tur cevirebilen, 215 km maksimum hız, 0-100 u 4.5 sn olan , bataryası 91.2 kW olan bir araçtan bahsediyoruz. Öncelikli olarak 170 kW Lik arkadan çekişli motorunun çıkması lazım, onu 160 kwye indiriyorlar. öyle olursa yüzde 10 a girer, yoksa yüzde 40 da kalır. Tesla Model y ile savaşmak istiyorlar ise yüzde 10 da tutmaları lazım, Temmuz 25 den önce gelmez.
Togg T8X i bekliyorum
menzil az bazi kalitesiz detaylar var fiyat vergi tesvigine ragmen ucuz degil ondan dolayi alinacak araba degil bence
450 km menzil büyükşehirde yaşayan biri için çok ideal.
@@reardeltoit4644 Şehiriçi güzel idare eder ama şehirlerarasında biraz sorun olabilir. 130-140 gittiğimizde her 230-250km'de bir şarj istasyonuna uğrama zorunluluğu biraz düşündürücü bence.
Hangi şehirde yaşıyon da 130 140 gidiyosun hocam 😅 evim izmirde çevre yolunda kolay kolay 140a çıkacak boşluk bulamıyorum.
deriler çok hızlı eskimiş ve kirlenmiş
Teşekkürler bilgi için. Kaporta sağlam mı malzeme kalitesi iyi mi pişman mısınız
Merhaba, kaporta sağlam, malzeme kalitesi de iyi, sadece deri kalitesi bir tık iyi olabilirmiş gibi geldi, daha servise gidemedim.
Merhaba hocam,bende aracı almayı düşünüyorum 2024 modelini ses sistemi nasıl acaba bir de kablosuz AppleCareplay bağlanabiliyor mu
ilk surumlerde kablolu idi, sonra kablosuz oldu diye biliyorum. Özellik listesinde de kablosuz seçeneği de var:
Apple CarPlay & Android Auto* (Kablolu & kablosuz bağlantı)
Tüketimi yüksek deniliyor fabrika verisini tutmuyormuş veriler
@@marjinaliter Öyle bir şey ben yaşamadım. Durum öyle olsa bende de zaten veriler sapardi, 16.6 fabrika verisi, ben yüksek şehir dışı kullanımı ve çok sallamayarak 17.1 kW lerdeyim. Bir sıkıntı görmüyorum.
@@NecipKemikli 2025 modelde batarya 60.48 kw sizinki kaçtı?
@@marjinaliter Aynı batarya değişmedi benim bildiğim sadece şarj hızı yükseldi
mtv, bakım ve kasko trafik nasıl fiyatlar
Geçen sene verdiğim fiyatları söyleyebilirim, bu sene daha fiyat almadım. MTV 10bin TL küsürdü, kasko, Aksigorta BYD özel kasko, 17 bin TL idi.
@@otomotto teşekkürle 6 aylık mı bu mtv
beğen butonunda rakam görmeyince beğene basmıyorum benim birçok insanda öyle yapıyor
Selamlar, 30 bin sonra batarya sağlığı ne durumda
30 bin km bakımında bakarlar mi bir soracağım. Kağıt üzerinde kayıp görmüyorum. Full şarj da 421 km gösteriyor, ama bakmak lazım bir , kayıp ufak da olsa vardır
Paylaşımın için teşekkürler.
Yeni kasa gelecek diyorlar. Bazı farklılıklar olacak. Lastik, menzil, boyut vb.
Bunlarla ilgili de bilgi varsa paylaşmanı rica ederim.
Yeni kasa daha aerodinamik olacak. Lastik boyutu vs aynı kalır, zaten kötü bir lastik kullanılmıyor. Menzil artar, boyut 4-5 cm kısalacak diyorlar. Her zaman yeni kasalarsa, iyileştirmeler olur. Yalıtım tarafında da olursa çok iyi olur
@otomotto yeni kasayı bekliyoruz. Umarım daha pahalı olmaz
@baba_tarik Daha pahalı yapacaklarını düşünmüyorum, zaten ucuz gelmediler, kendi alehlerine olur...
Direksiyon garantiden değişiyor. 30.000 bakımı da 4-5 bin lira tutuyor.
bu aracın iç malzeme kalitesi kesinlikle kötü 2 3 sene sonra derilerin her yeri dökülecek. byd alacaksanız seal alın. ekran tepkileri hoşuma gitmedi. elimde 1.600tl para olsa gider togg t10x önceliğim olurdu yada vw id4 yada mg4 alırdım.
BYD de Tek mantıklı fiyat Atto 3 modelinde sanırım
Fiyatları çok yüksek
45dk, sıra yoksa en iyi ihtimalle 1 saat şarj beklemek.
1.5 milyon verip deri ve direksiyonun 1 yılda yıpranması.
Isıtması verimsiz.
O sensörler için tercih edilir mi soru işareti.
şarj hızı gerçektende handikap oluyor bu araçta
Sanırsam mı?
Hunday ioniq 5 için gittiğim bayide fiyat sorduğumda 1.720 yapabiliriz dedi ve 300 bin faizsiz kredi imkanı sunuyorlar. Byd ne sunuyor peki. VW id4 içinde bayide 150 bin civari liste fiyatının altında teklif alanlar varmış. BYD ne sunuyor. İnternet bağlantısı bile olmayan. servis ağı yok denecek kadar düşük bir markadan bahsediyoruz. körü körüne savunmayın şu markayı.
@@ibrahimdemircan2246 Körü körüne savunmuyorum,, zaten 200-300 bin paranız varsa gidin İoniq5, ev6 ya da Tesla alın diyorum. Bir şeyi atlamayın. Bu savunduğunuz bayilere gidin bir sorun, yüzde 10 vergi dilimi ile progressive paket yani full paket satarken, ne oldu da advance pakete düşüp aynı fiyattan veriyorlar. İnanılmaz bir kâr marjlari var. Bunu İoniq5 de, EV6 da, Niro da, ioniq6 da yaptılar. Orta paketi full fiyatına satıyorlar. id4 saymıyorum bile, bu fiyatların sebeplerinden biri de VW grubu...
@@otomotto Ben hundai savunmuyorum onlar zaten ayrı şerefsiz. Güney korede ioniq 5 En dolu paketi full+full tüm opsiyonları alınmış arkadan itişli 168 kw gücünde motorlu(%10 dilime girecek versiyonu) 800volt 84kw gibi devasa 2000 döngü garantili bataryası ile bayi satış fiyatı TL cinsinden 1.650 TL. Ülkeme gelince en baz donanımı en düşük bataryalı en düşük güçlü motoru olan eski versiyonu uçuk rakamlara satıyor. Güney kore ile de bizim gümrük anlaşmamız var. düşünün. İşte tamda biz BYD den bunu bekledik dengeleri değiştirmesini. Çünkü bizzat kendi ağızlarıyla söylediler. Ama hiç birşey olmadı.
30 bin kilometrede direksiyonun derisi bozuluyo 😁 ve bu arayı skodayla vw le falan kıyaslayıp diğerleri kazıklıyo deniyo. Cam sallanıyo falan arabada. Pırıl pırıl kafalar
VW derken, 102 beygirlik hitler motorunu yıllarca millete yediren marka mi dediniz? DSG mağdurları gruplarının kurulduğu marka? Boşline araçları faiş fiyatla millete yediren marka? Bendeki C serisi Mercedes 6. ayda arka amortisörleri patlamıştı, Opel in tavan boyaları atıyor. BMWciler servisler ile kanka. Audiler motor yağı içiyor. Sorun bulursak, daha 1000 tane liste yaparim. Direksiyon derisi bozulması bana denk gelen olay, forumlara da baktım yaygın bir şey değil. Türkiye fiyatları stratejilerini, disti karlarını elestirebilirsiniz, ben de eleştiriyorum, ama Tesla dan fazla patenti olan, Dünyada en çok satan 3. marka olan firmayı tukaka yapmadan önce kimdir bakın bence. Benim kafam pırıl pırıl, size de öneririm....
Bu 30000 km için cebinden kaç para çıktı abim
Birlikte hesaplayalım, 4000 km Türkiye içi şehir dışı , 40x18x10 : 7200 TL. 5500 km yurtdışı, 55x18x0.6 ( 60 cent ortalama) x36 : 21000 TL. kalan 20500 şehir içi evden şarj, 205x16x2.5 : 8200 toplam 36 bin TL diyebiliriz. Tamamı yurtici olsaydı 26bin TL civarında olacaktı.
km de ortalama 86 kuruş. AC DC karışık, gerçeğe yakın rakamlar ile.
Hesaplı üstüne bakım parasıda yok
En ufak benzinli araba 3 liradan aşşağı yakmaz elektrikli çook mantıklı az biraz bataryası büyük olaymış tadından binilmez haa
Evden sarj kw bedeli 3.7 arasi
240 kWh a kadar 2.01 TL, üzeri 2.2 TL, ben 2.5 a yuvarladim. Yeni yasa tasarısı uygulanırsa, Şubat'tan itibaren 1000 TL üzeri kullanımlarda ki rahatlıkla olacaktır, sübvansiyon kalkıyor, yüzde 60 artış olacak, bu durumda 3.5 TLye gelecek.
@otomotto 240 kW olan bölüm zaten evde harcanıyor.arabaya bişey kalmaz . bu yüzden yıllık 5 bin kW geçmese bile arabada şarj edilen tutar 3.7 olarak yansiaycaktir.
verilmez o para
Bence herkes BYD almalı. Kazık yemeye alışmış millet başkası sarmaz. :D Citroen ami gibi menzil maşallah :D
hocam 1.5 bandında elektrik suv ne alınır
BYD ALMAYIN. Tüm dünyada sattığının 1,5 katına satıyor burada. Keriz misiniz kardeşim.
Avrupada 45.000€ bu araç?
Baktım Almanya fiyatı 37990€, Hollanda da 38990 € x 36.7 TL= 1394 -1431 bin TL bizdeki vergiler burada yoktur.
Byd ölü doğdu ülkemizde , hala sıraya girip alana şaşıyorum.
Sıra varsa ölü doğmamış demektir
@@Saim1974 Yalan kardeşim sıra mıra yok. Satış politikası, araba var ellerinde şişti.
@@A.Ihsan. bilemiyorum kardeşim, doğrudur. arkadaş sıra var dediği için yazdım öyle. Gidip sormak lazım bayiye
Suan hicbir bayide yok hepsini tek tek aradim madem araba siste nakit olarak alacagim neden kimse bana arabayi satmadi veya satmiyor nerede birikti bu arabalar
O Direksiyon ne ya öyle , çok çirkin duruyor deforme olmuş