EV-3 Güney Korede satılmaya başladı ve fiyatı belli. Dolayısıyla ülkemizde de satılan Niro, EV-6 araçlarının Korede ve ülkemizdeki satış fiyatına bakıp doğrusal bir orantı yapabiliriz. Kia Niro baz versiyonu Güney Korede 1.333 Tl ye satılırken ülkemizde 1.720 TL ye satılıyor. Aynı şekilde Kia EV6 korede 1.444 TL ye satılırken ülkemizde 1.920 TL ye satılıyor. EV_3 baz versiyonu Korede 1.100 TLye satıldığına göre orantı yaparsak EV-3 ün kısa menzilinin ülkemizde 1.450 TL uzun menzilininde 1.600 TL olması gerekir. Bu fiyatlara ek alaınan opsiyonlar dahil değil.
Hocam tam isabet bir tahminde bulunmuşsunuz. Dün Kia bayiinde inceleme fırsatım oldu aracı, en alınası donanım Prestige ama onun da fiyatı 1820tl. Sizce bu fiyata değer mi? Alternatif hangi araçlar olabilir?
@ bu araç özelinde çok kararsız kaldım. Zira bu fiyatlara alınacak çok alternatif var. Baz versiyonu bayide görüp inceledim. Araç içi çok dandik kalitesiz geldi bana. Diğer donanımları da inceleyip öyle karar vermek lazım.
Sadece batarya ve şarj teknolojileri değil, araba üretim teknolojilerindeki gelişmeler de bizi çok ilgilendiriyor, heyecanlandırıyor, ümitlendiriyor. Neden ümitlendiriyor? Türkiye büyük olmasına rağmen, ekonomik olarak ailelerin bütçeleri yaşanan yüksek enflasyon nedeniyle, sürekli zorlanıyor, minderde tuşa hep çok kolay geliyor. Mütevazi bütçelerimiz nedeniyle tek ümidimiz maalesef gelişen üretim teknolojileri ile, daha ekonomik ve günün ihtiyaçlarını karşılayan otomobillerin daha ulaşılabilir maliyetle piyasaya çıkması. Yaptığınız program ve içerikleri çok güzel. Az bile anlatıyorsunuz. Her videonuzu tekrar tekrar izliyorum. Satır aralarında kalmış detay bilgileri dağarcığıma kazıyorum. Emeklerinize sağlık. Tebrikler ve aynen devam. Çok doğru bir yoldasınız. Bizler de takipteyiz.
İlk defa videonuzu izledim. Tebrik ediyorum işinizi ciddiye alarak detaylı çalışıp araştırıp bilgi vermişsiniz. "Sizi sıktıysam" dediğiniz bölüm beni kazandığınız bilgileri verdiğiniz yerdi. Başarılarınızın devamını diliyorum abone olup bildirimleri açtım 😊
Kia'nın elektrikli araç konusunda değişik bir tutumu var akıllı cihazdan ziyade daha arabaya benzeyen sürüş konforu sağlayan elektrikli araçlar üretmeye çalışıyor daha kullanışlı ve daha emniyetli olsun diye cam tavan yerine sunroof dan vazgeçmiyor, evden şarj için 11kwh hızı standartlaştırıyor (ki dogrusu bu evden 22 sıkıntı) kendi gurubunda kalite olarak Volkswagen grubunun Audisi gibi olmaya çalışıyor. Ev3 boyut ve batarya kapasitesi olarak Niro Ev den daha küçük olduğu için Fiyat olarakta daha aşağıda konumlanması gerekiyor inşallah distribütörün azizliğine uğramaz. Sonuç olarak elektrikli araçlarda eski alıştığımız Marka algısını unutun çünkü herkes kendini yeniden konumlandırıyor Garanti ve servis konusunda şehrinizde olan ihtiyaçlarınıza uygun elektrikli araçları tercih etmek daha akıllıca olur diye düşünüyorum.
neden 22 kw sıkıntı? araban 22kw trifaze desteklesin de, evi 22kw olmayan, 11 kw ile veya 7 kw ile şarj etsin aracını. 22kw ın sıkıntılı tarafı tam olarak nedir sizce?
@@murataycicek7434 22KW için 32 amper gerekli hiç bir ev tesisatı 32 amperi kaldırmaz yangın çıkar ancak trifaze iş yeri tesisatları 32 amperi kaldırır iş yerinde 22kw olabilir
Emeğinize sağlık, sizi heyecanla izlliyorum , teknik bilginizi çok dikkatli izliyorum sayenizde bilgileniyorum, teknik bir elaman olarak size teşekkür ederim tekrar
Ben resmen Kia sevmeyen birisiyken şimdi hangi Kia yı almalıyım diye düşünüyorum.mantık,üretim kalitesi,fütüristik düşünce hepsi var.allah herkese istediğini nasip etsin.ev 3,5,7,9 hangisini alıcaz bakalım
Valla bende kia sevmezdim, ama sportage larla beraber marka resmen evrim geçirdi. Türkiye pazarına asıldı adamlar. Yalnız ben tasarım olarak citroen i beğeniyorum, yani bencede telefon varken, oraya bilgi eğlence koymaya gerek yok.. Paspas olayı gereksiz. Deri koltuk fln tırt işler bunlar. Hafif olacaksa ucuz olacaksa hoparlöre bile gerek yok ama sorun şu ki avrupalılar hem bunları koymuyor hemde full+full çinliyle aynı parayı istiyorlar.
ev3 için fiatlar ve paketler özellikleri belli oldu. youtube da mevcut. önsiparişler verenlere geri dönüşüm yapılmış. Bu aracı bu belirlenen fiat ve özellikler üzerinden değerlendirmeniz hoş olurdu.
Şu anda radarımdaki tek araç bu. Her anlamda çok iyi görünüyor fakat sadece gtline paketi için bu geçerli. Gtline dışında bana pek alınası gözükmüyor. Şayet gtline paketi 1800 civarı olsaydı muhtemelen bugün alırdım.
Kıymetli bilgiler için teşekkürler. Herkesin maddi ve manevi değerleri aynı olmak zorunda değil. Kimine pahalı olan diğerine çok hesaplı olabiliyor. Bilgiler de öyle, sizin bilginiz ve değerlerinize saygı duyuyorum ve sadece almak istediğimi, kendimde eksik gördüğümü alıyorum. Lütfen olumsuz eleştirilerin sizlerin azmini kırmasına müsaade etmeyin. Daha çok bilgiye ve öğrenmeye ihtiyacımız var toplum olarak. Başarılarınızın devamını dilerim.
Önceden mazot ucuzdu ki , öyle olması gerekirdi, elektriğe 2 kere 30% zam geldiğini düşünelim olur mu ? olur o yüzden elektrikli araçlara ben artıkyakıt tasarrufu gözüyle bakmıyorum
Hocam anlatım tarzınız gerçekten güzel ve anlatmak istediklerinizi başarılı bir şekilde anlatabiliyorsunuz. Lakin cümlelerin arasında nefeslenmeyi ve biraz daha sakin bir tarzda anlatım sergilenirse dinleyicide daha verimli bir dinleme süresi olur. Kastettiğim güzel anlatıyorsunuz ama cümleler o kadar üst üste biniyor ki videodan kopuyoruz istemsiz.
Katılıyorum. Diksiyon desteği alınması bu kanal için de biz elektrikli sevenler için de pozitif olacaktır. Umarım bu yapıcı eleştiri dikkate alınır. 😊 Sizi seviyoruz dolu batarya ekibi
O araba bile değil motorsiklet sınıfda bir araba. Firma muhtemelen yatırım yaptığı dönemde elektrikli arabalar pahalı olduğundan kendilerini avantajli olarak düşündü ama c3e veya tesla model 2 geleceğini hiç düşünmedi....
Leapmotor polonyaya fabrika açtı t03 modeli gümrük vergisi çin vergisi ötv kdv bir sürü ekstra vergisi ile 900 bin tl ye satılıyor ve hızlı şarj 430 km menzil ile şerit takip vs gibi bir ton ıvır zıvır özelliği ile 5 kişilik 5 kapılı oturma alanı geniş bir araç bu. Polonya üretimleri geldiğinde bu araç tahmini 600 bin tl ye satılacak amperino gibi motosiklet araçlar piyasada şu ortamda var olamazlar
bu kadar detay bilmek teknolojinin geleceği hakkında ufkumuzu açar ... teşekkürler... ben esas sen bu kadar detay bilirken hangi elektrikliyi alabileceksin asıl onu merak ediyorum elmayla armut karşılaştırılmaz ama elin birine gidecek diğerinin teknolijisi sana dur diyecek ..diğerini almaya kalksan buna gönlün el vermeyecek işin bizden zor senin bence :)
Bu videonuzda muazzam bir gren (parazit) var. Özellikle yakin cekimlerde. Sanirim düsük isiktan da ya kamera ayarlarinizdan kaynaklaniyor. Haberiniz olsun..
Otomobil sanayii hızlı gelişiyor sanki akıllı telefonlar gibi ve bu hızı takip etmek artık bizim elimizde değil. Çin işin başında ama Hindistan Japonya Kore ve Batı bir yarış içinde bizde yapıyoruz hemde 10 sene öncesinde hayal bile edemezken. Batarya teknolojisi ilerliyor paralelinde çip ve bilgisayarlar ilerliyor mekanik ilerliyor. Uzay teknolojileri ilerliyor düşünce kapasitesi artıyor dijital teknoloji siber teknoloji ilerliyor sonu bilinmeyen bir yere dolu dizgin gidiyor tüm teknolojiler
Merhaba. Öncelikle belirtmek istiyorum ki kanalınız ilgi ile takip ediyorum. TH-cam ta teksiniz sanırım tarz olarak. Teknik bilgileri veren tek kanalınız. An itibarı ile ev3 ve diğerleri piyasaya girdi. Güncel değerlendirmeleriniz nelerdir aba. Tesekkürler . Basarılar.
Spring in 900 bin olduğu yerde bu araçların 1 milyon bandında olması çok zor. Ülkemizde piyasayı togg belirliyor malesef. Yılbaşından önce yaptıkları zam yüzünden bende başka bir marka aracı yaklaşık 500 bin daha pahalıya aldım
bu şase ve diğer pres otomobil parçalarında tamir nasıl olacak. alüminyum ve magnezyuma sağlıklı kaynak yapılabilir mi? kaskolu arabalar da sıkıntı değil direk pert çıkar. ama araçlar eskidikçe sıkıntı olacak şase ufak bir hasarda çöp mü olacak?
Bu tek parca dokum olayini yeni yeni duyuyorum. Aklimin almadigi bir konu parcalarin nasil degisecegi. Ornegin bir kaza yaptik sag on taraf icine goctu veya parcalandi. Bu durumda aracin neresi degisecek? On yarisinin tamami mi? Bu cok buyuk bir maintenance yuku getirmez mi seneler icinde. Sahibindene girip 10 seneden yasli araclara bakin, hepsinin kazasi var illa. Kaza yapinca gercekten cop mu olacak araclar? O zaman cok buyuk bir israf degil mi dunyanin kaynaklari ustunde (her ne kadar geri donusum yapilsa bile).
Otomobillerin fiyat-performans seviyesini kağıt üzerinden belirlemek çok doğru değil. Çinliler komponent üretiminde belli bir seviyede olsada, tam bir otomobil üretiminde, total deneyimde Avrupalı üreticilerin gerisindeler. Çinli üreticilerin, kalite ve satış sonrası hizmet-destek konusunda kat etmesi gereken çok mesafe var.
alıcıları yanıltmayın, elektrikli araçta önden çekiş avantaj değil dezavantajdır.... önden çekiş sadece ağırlık merkezi öne yakın araçlarda avantaj olabilir, yani içten patlamalı ağır motorlara sahip araçlarda, elektriklilerin ağırlık merkezi batarya yüzünden yere yakın ve geometrik merkeze yakındır, avantajlı tasarım arkadan itişli olmasıdır... bknz tek motor Tesla ve aklı başına gelmiş diğer elektrikli üreticilerinin başarılı araçları...
Üstadım elektrikli araçlar gerçekten çok güçlü arkadan çekişli ev lerde gaz vererek yapılan ani manevralarda kuru zeminde bile arka taraf atıyor eğlenceli ve sportif bir sürüş oluyor ama kış şartlarında bu çok istenen bir şey değil. Önden çekişli ev lerde motor, invertör vb önde olduğu için araçların ön tarafları ağır zaten. Yani her ikisinin de kendine göre avantajları ve dezavantajları var üretici maliyet ve performansa göre tercih ediyor.
Magnezyum konusunda birilerinin elinde var ondan demişsiniz. Bu bilgiyi düzelteyim. Magnezyum ve Aliminyum tabiatta çok bulunan iki maden. Her ikisi içinde üretim noktasında sınırlama yok sadece enerji maliyeti etkin üretimde. Magnezyumun erime sıcaklığı daha düşük ayrıca. Bu da dökümü daha kolaylaştırırdı ancak Magnezyum yüksek sıcaklıklara çıktığında aynı zamanda yanıcı bir maden dolayısıyla ısıtıp eriyik haline getirmeye çalıştığınızda oksijen ile temas ederse yanmaya başlar. İşte bu nedenle döküm makinelerinin ısıtma esnasında oksijen ile temas ettirmemesi gerekiyor bu da ekstra zorluk. Görülen o ki rekabette bir adım daha ileri gitmek için bu ekstra zorluğu da firmalar yenmeye çalışacak.
Katılmıyorum, doğal gaz sektöründen emekliyim ve 30" çelik borulardan 20 bar gaz geçerken çatır çatır borulara kaynak yapılırken, magnezyumun oksijen ile irtibatını kesmek ne kadar zor olabilirki...?
Söyleşi kadar alttaki yorumlarıda epeyce eğlenceliymiş. Fiyat/performans/güvenlik anlamında 2 senedir ~500K metropolis 400sw motorsiklete bakıyordum alamadığım için değil, tabii ki astronomik fiyatlandırma yüzünden motor alamadım. Şimdi yine aynı kaygı f/p/g ile EV araçlara bakıyorum, ş.dışı menzil 600~800 km olması, ısı pompası, garanti durumu benim için alım kıssası olacak. Torrex evx, togg listede ama kardeşim bunlarda çok çok pahalı olduğunu düşünüyorum. 1 milyon altı olursa aktif günlük kullanım için evin 2.’ci aracı olarak EV3 benim alım listeme girer ve benim gibi düşünen binlerce insan olduğu düşünüyorum
Recep emi ve kraliçenin uşağı hepimizi sevecek 😂 gelsin baba vergiler😂
5 หลายเดือนก่อน +6
KIA EV3 beklediğim araçlardan biriydi. Beklediğimize değdi. Şimdi cevaplanması gereken 2 soru var. 1- KIA Türkiye elektrikli araç pazarında liderliğe oynamaya niyetli mi değil mi? Yeni oluşan Elektrikli Araç piyasasında sağlam giriş yaparak önlerde yer kapmak istiyor mu istemiyor mu? (fiyat!) 2-Tesla Model Y Juniper Update ya da Tesla Hatchback, KIA EV3 satışa sunulmadan duyurulur mu? (aynı kategoride araçlar değiller - belki, ama elektrikli araçların hemen hepsi verimlilik ve batarya/menzil konusunda aynı kategorideler. Tesla iyi menzil, verimli bir araçla %10 ÖTV sınırı altında bir araçla gelirse, KIA EV3'e ya da diğerleri, çok uygun fiyat sunmadıktan sonra zorlanırlar)
bence birşey olmaz. Çünkü çok güzel SR satıyor zaten. Bizim pazarımızdan istediğini alıyor. Avrupaya tıpkı makyajlı model 3 gibi juniperi önce getirir.
gerçekten o kadar ucuz çıktı ki, elektrikli bagaj yok, sunroof yok, 400v, 81kw bataryayı satsalarmış tek olarak daha güzel olurmuş 1.640.000 fiyat çekiyorlar ne koltuk ısıtma ne soğutma var, ne kolçak afilli, arka koltuklar doblo koltuğu gibi yatmıyor dimdi gidiyorsun uzun yolda baya fizik tedavi gerektirir bu araç.
Üretimde 2 parça şasi kullanılması hasarlarda nasıl bir durum yaratır. Tamir tek parça şasinin tamiri çoklu parçalara göre daha mı kolay olur yoksa tam tersi mi?
*Emeğinize sağlık şu internet sitenizdeki elektrikli arabalar için siteye filtreleme ve sırala seçeneği filan ekleme imkanınız var mı kriterlerimize uygun aracı daha kolay bulabilmek açısından soruyorum*
Emeginize saglik, Lutfen: anlama hizimiz anlatma hiziniza yetismiyor, arada en azindan motor gibi aktardiginiz rakamlari arada ekrana isleseniz, de okuyabilsek.... Tekrar tekrar geri alip rakamlari idark etmeye celisiyorum.
Abi eline sağlık çok faydalı içerikler üretiyorsun bütçem 2-2,5m civarı volvo xc40 recharge almak üzereyim alınır mı fikrini merak ediyorum teşekkürler 😊
Uzun menzilli versiyonu uzun yolda 300 km’yi anca geçer (otoban hızlarında; öyle 110larla falan demiyorum 130-140 hızlarla) o da belki. Batarya konusunda hala çok geride sektör geneli :/
@@muratyalcn7116 Tesla 130- 140 km hızlarda net olarak 350- 400 km aralığında yol katediyor. Bilmeden konuşmamak lazım :) ve kullandığınız araç 370- 500 bg lik araçlar. Zaten bu kadar yüksek beygirli benzinli bir araç kullansanız onun da gideceği menzil bu.
Kore deki lansmanda aracın yüksek bataryalı versiyonu 501 km menzil olarak belirtilirken avrupa ve güney amerikada neden 560 ve 600 km olarak tanıtılıyor
Kore'de menzil tahmin standardı farklı o yüzden farklılık oluşuyor. EPA verisi genelde gerçek hayata en yakın olan. Güney Kore'de otoyol hızlarında kullanımın ortalamaya etkisi daha yüksek tutulmuş olabilir.
30 Bin Euro Avrupa çıkışlı bir otomobilin Türkiye satış fiyatı 1.5 - 1.6 milyon civarı olur. 400 voltluk mimari ile geliyor olması ise büyük dezavantaj.
Merhaba elinize agziniza sağlık her zamanki gibi yine bilgilendirici bir video olmuş sizin sayenizde otomobil sektöründe iyi bir bilgi düzeyine ulaştım sizden mümkünse ricam elektrikli otomobil alırken dikkat edilecek optimum ve bir tık üstü düzeyde teknik olarak donanım olarak dikkat edilecek özellikler hakkında bir video hatırlarsanız harika olacaktır.
Kia Ev3 81.4 kw lık uzun menzil versiyonu için kore deki satış fiyatlarını esas alarak Türkiye de bir fiyat tahmini yapabilir misiniz ? Bu aracı beklemeye değer mi
bence tek parça şasi muhabbetleri son kullanıcıyı ilgilendirmeyen haberler. Bana ne abi yapacakları ar ge den, satacakları hayalden, bana son ürün lazım. Aynı toyotanın katı hal bataryası muhabbeti gibi
Lexus’un UX300e’yi CHAdeMO soketle getirmesine ne diyorsunuz? Akıl tutulması değil mi? Her konuda Avrupa standartlarını uygulayan Türkiye bu konuda neden CCS Type 2’yi zorunlu yapmıyor?
Orada bir copy-paste problemi olabilir sanırım. Böyle bir şey yapacaklarını düşünmüyorum. Fakat yapsalar bile zaten şarj hızı 50 kW olduğu için CHAdeMO-CCS adaptörüyle de aynı hızı alırlar. Bana kalırsa o şarj hızıyla 2024'te satın alınması çok büyük hata olur
Elektrikli araçlar ileride otonom sürüş sistemleri gelişeceği için zaten kaza oranları da ciddi oranda azalacaktır bu nedenle araçların otonom sürüş sistemlerini geliştirilmesi bataryayı korumaktan bence sanki daha önemli gibi
Bence ihtiyacınız varsave beğeniyorsanız uzun vadeyi pek düşünmeden alın. uzun vadeli düşünüyorsanız: 800v mimarilerde yeni teknoloji çıkınca değişmeye değebilir.
2014 model zoe lerde bu durum yaşandı, 2016-17 de gelen batarya aynı hacimde yaklaşık iki kat menzil sigdirmayi başardı. Kesecik yapılı olduğu için bazı firmalar bunu üst paket haline getirebildi. Togg forumlarında standart menzil alıp ilerde uzuna cevrilme konusu tartışılıyor. Belki oralara bakmalısınız. Ancak şu konu bence açık uzun menzil alın, şarj hizi zaten çok iyi 180kw saatleri duydum belki yazılımla ilerde daha da gelişebilir. Her halükarda şehir içinde fazla fazla ihtiyacınızı on yıl sonra da karşılar, uzun yolda ise bir kez fazla mola vermeniz gerekebilir. O zamana da artık kim öle kim kala
EV-3 Güney Korede satılmaya başladı ve fiyatı belli. Dolayısıyla ülkemizde de satılan Niro, EV-6 araçlarının Korede ve ülkemizdeki satış fiyatına bakıp doğrusal bir orantı yapabiliriz. Kia Niro baz versiyonu Güney Korede 1.333 Tl ye satılırken ülkemizde 1.720 TL ye satılıyor. Aynı şekilde Kia EV6 korede 1.444 TL ye satılırken ülkemizde 1.920 TL ye satılıyor. EV_3 baz versiyonu Korede 1.100 TLye satıldığına göre orantı yaparsak EV-3 ün kısa menzilinin ülkemizde 1.450 TL uzun menzilininde 1.600 TL olması gerekir. Bu fiyatlara ek alaınan opsiyonlar dahil değil.
Dediğin fiyattan geldi kral.
Hocam tam isabet bir tahminde bulunmuşsunuz. Dün Kia bayiinde inceleme fırsatım oldu aracı, en alınası donanım Prestige ama onun da fiyatı 1820tl. Sizce bu fiyata değer mi? Alternatif hangi araçlar olabilir?
@ bu araç özelinde çok kararsız kaldım. Zira bu fiyatlara alınacak çok alternatif var. Baz versiyonu bayide görüp inceledim. Araç içi çok dandik kalitesiz geldi bana. Diğer donanımları da inceleyip öyle karar vermek lazım.
Sadece batarya ve şarj teknolojileri değil, araba üretim teknolojilerindeki gelişmeler de bizi çok ilgilendiriyor, heyecanlandırıyor, ümitlendiriyor. Neden ümitlendiriyor? Türkiye büyük olmasına rağmen, ekonomik olarak ailelerin bütçeleri yaşanan yüksek enflasyon nedeniyle, sürekli zorlanıyor, minderde tuşa hep çok kolay geliyor. Mütevazi bütçelerimiz nedeniyle tek ümidimiz maalesef gelişen üretim teknolojileri ile, daha ekonomik ve günün ihtiyaçlarını karşılayan otomobillerin daha ulaşılabilir maliyetle piyasaya çıkması. Yaptığınız program ve içerikleri çok güzel. Az bile anlatıyorsunuz. Her videonuzu tekrar tekrar izliyorum. Satır aralarında kalmış detay bilgileri dağarcığıma kazıyorum. Emeklerinize sağlık. Tebrikler ve aynen devam. Çok doğru bir yoldasınız. Bizler de takipteyiz.
Sen merak etme 2 kat daha ucuz üretilse bile bu devlet sen bunu ucuza almaya başladın diyip vergi oranlarını daha çok artırır.
araç almakla bitmiyor, çalışan ve emekliler yürütme maliyetlerine yetişemediği için arabalarını satmaya başladı.
th-cam.com/video/2i1wa-t6CfU/w-d-xo.htmlsi=-r5z7I7Ch_T9twt- 😮😮😮😮
th-cam.com/video/2i1wa-t6CfU/w-d-xo.htmlsi=-r5z7I7Ch_T9twt- 😮😮😮😮 bunu kaçırma
İçerikler süper. Teknolojik gelişmeleri dahil etmeniz daha zevkli yapıyor içeriklerinizi.
Sol üstte amblemin yeşile dönmesini ilk defa fark ediyorum. Güzel bir ayrıntı olmuş😊
Magnezyum detay bilgilendirmeden ayrıca memnun oldun, geri bildirim yapmak istedim. Emeğinize sağlık 👏🧿
İlk defa videonuzu izledim. Tebrik ediyorum işinizi ciddiye alarak detaylı çalışıp araştırıp bilgi vermişsiniz. "Sizi sıktıysam" dediğiniz bölüm beni kazandığınız bilgileri verdiğiniz yerdi. Başarılarınızın devamını diliyorum abone olup bildirimleri açtım 😊
Kia'nın elektrikli araç konusunda değişik bir tutumu var akıllı cihazdan ziyade daha arabaya benzeyen sürüş konforu sağlayan elektrikli araçlar üretmeye çalışıyor daha kullanışlı ve daha emniyetli olsun diye cam tavan yerine sunroof dan vazgeçmiyor, evden şarj için 11kwh hızı standartlaştırıyor (ki dogrusu bu evden 22 sıkıntı) kendi gurubunda kalite olarak Volkswagen grubunun Audisi gibi olmaya çalışıyor. Ev3 boyut ve batarya kapasitesi olarak Niro Ev den daha küçük olduğu için Fiyat olarakta daha aşağıda konumlanması gerekiyor inşallah distribütörün azizliğine uğramaz. Sonuç olarak elektrikli araçlarda eski alıştığımız Marka algısını unutun çünkü herkes kendini yeniden konumlandırıyor Garanti ve servis konusunda şehrinizde olan ihtiyaçlarınıza uygun elektrikli araçları tercih etmek daha akıllıca olur diye düşünüyorum.
kia ev3 görüpde Citroen bakınca el arabası gibi duruyor, yapıyorsan böyle güzle görünen araçlar yapın
neden 22 kw sıkıntı? araban 22kw trifaze desteklesin de, evi 22kw olmayan, 11 kw ile veya 7 kw ile şarj etsin aracını. 22kw ın sıkıntılı tarafı tam olarak nedir sizce?
@@murataycicek7434 22KW için 32 amper gerekli hiç bir ev tesisatı 32 amperi kaldırmaz yangın çıkar ancak trifaze iş yeri tesisatları 32 amperi kaldırır iş yerinde 22kw olabilir
@@murataycicek7434 ev sigortasına ekstra yük biniyor.
Emeğinize sağlık, sizi heyecanla izlliyorum , teknik bilginizi çok dikkatli izliyorum sayenizde bilgileniyorum, teknik bir elaman olarak size teşekkür ederim tekrar
Video süresi sona yaklaştıkça sol üstteki batarya simgesinin yeşile dönmesi çok güzel bir detay olmuş. Elinize emeğinize sağlık
Sizi izlerken hiç sıkılmıyorum ve bilgileniyorum
Ben resmen Kia sevmeyen birisiyken şimdi hangi Kia yı almalıyım diye düşünüyorum.mantık,üretim kalitesi,fütüristik düşünce hepsi var.allah herkese istediğini nasip etsin.ev 3,5,7,9 hangisini alıcaz bakalım
Valla bende kia sevmezdim, ama sportage larla beraber marka resmen evrim geçirdi. Türkiye pazarına asıldı adamlar. Yalnız ben tasarım olarak citroen i beğeniyorum, yani bencede telefon varken, oraya bilgi eğlence koymaya gerek yok.. Paspas olayı gereksiz. Deri koltuk fln tırt işler bunlar. Hafif olacaksa ucuz olacaksa hoparlöre bile gerek yok ama sorun şu ki avrupalılar hem bunları koymuyor hemde full+full çinliyle aynı parayı istiyorlar.
kia sevilmez mi ya miss gibi arac bozulacak parca yok garantisi cok uzun
ev3 için fiatlar ve paketler özellikleri belli oldu. youtube da mevcut. önsiparişler verenlere geri dönüşüm yapılmış. Bu aracı bu belirlenen fiat ve özellikler üzerinden değerlendirmeniz hoş olurdu.
Mini countryman elektrikli için de video bekliyoruz
Şu anda radarımdaki tek araç bu. Her anlamda çok iyi görünüyor fakat sadece gtline paketi için bu geçerli. Gtline dışında bana pek alınası gözükmüyor. Şayet gtline paketi 1800 civarı olsaydı muhtemelen bugün alırdım.
Kıymetli bilgiler için teşekkürler. Herkesin maddi ve manevi değerleri aynı olmak zorunda değil. Kimine pahalı olan diğerine çok hesaplı olabiliyor. Bilgiler de öyle, sizin bilginiz ve değerlerinize saygı duyuyorum ve sadece almak istediğimi, kendimde eksik gördüğümü alıyorum. Lütfen olumsuz eleştirilerin sizlerin azmini kırmasına müsaade etmeyin. Daha çok bilgiye ve öğrenmeye ihtiyacımız var toplum olarak. Başarılarınızın devamını dilerim.
Önceden mazot ucuzdu ki , öyle olması gerekirdi, elektriğe 2 kere 30% zam geldiğini düşünelim olur mu ? olur o yüzden elektrikli araçlara ben artıkyakıt tasarrufu gözüyle bakmıyorum
Hocam anlatım tarzınız gerçekten güzel ve anlatmak istediklerinizi başarılı bir şekilde anlatabiliyorsunuz. Lakin cümlelerin arasında nefeslenmeyi ve biraz daha sakin bir tarzda anlatım sergilenirse dinleyicide daha verimli bir dinleme süresi olur. Kastettiğim güzel anlatıyorsunuz ama cümleler o kadar üst üste biniyor ki videodan kopuyoruz istemsiz.
Katılıyorum. Diksiyon desteği alınması bu kanal için de biz elektrikli sevenler için de pozitif olacaktır. Umarım bu yapıcı eleştiri dikkate alınır. 😊
Sizi seviyoruz dolu batarya ekibi
Videolarınızı severek takip ediyorum. Kafa ütülemeden bilgilendirme yapıyorsunuz çok teşekkür ederiz. Ferhat Albayrak ile bir podcast yapsanız keşke.
bir de Amperino fuardan beri hiç bir paylaşımı yoktur, bu proje neden bu kadar sessiz kaldı, Gelişmeler hakkında da bilgi alamıyoruz.
O araba bile değil motorsiklet sınıfda bir araba. Firma muhtemelen yatırım yaptığı dönemde elektrikli arabalar pahalı olduğundan kendilerini avantajli olarak düşündü ama c3e veya tesla model 2 geleceğini hiç düşünmedi....
Leapmotor polonyaya fabrika açtı t03 modeli gümrük vergisi çin vergisi ötv kdv bir sürü ekstra vergisi ile 900 bin tl ye satılıyor ve hızlı şarj 430 km menzil ile şerit takip vs gibi bir ton ıvır zıvır özelliği ile 5 kişilik 5 kapılı oturma alanı geniş bir araç bu.
Polonya üretimleri geldiğinde bu araç tahmini 600 bin tl ye satılacak amperino gibi motosiklet araçlar piyasada şu ortamda var olamazlar
bu kadar detay bilmek teknolojinin geleceği hakkında ufkumuzu açar ... teşekkürler... ben esas sen bu kadar detay bilirken hangi elektrikliyi alabileceksin asıl onu merak ediyorum elmayla armut karşılaştırılmaz ama elin birine gidecek diğerinin teknolijisi sana dur diyecek ..diğerini almaya kalksan buna gönlün el vermeyecek işin bizden zor senin bence :)
Aynen öyle onun şurası bunun burası derken araba alamıyoruz :D
Heleki sanayide kullanılan zamak ise (en çok kullanılan mg alaşımı özgül ağırlığı alüminyum munki 2,7 zamağınki 5,5-6,2 dir. Saf magnezyum un 3,2 dir)
Bu videonuzda muazzam bir gren (parazit) var. Özellikle yakin cekimlerde. Sanirim düsük isiktan da ya kamera ayarlarinizdan kaynaklaniyor. Haberiniz olsun..
Yorumlarınız için çok teşekkürler, oldukça tatmin edici bilgilendirmeler yapıyorsunuz. Emeğinize, bilginize sağlık.
Tek parça şasi vb konular şahsen benim çok ilgimi çekiyor. Daha da derinlemesine girebilirsiniz bu konulara, hiç sıkıcı değil :)
Güzel bir anlatım. Tebrikler!!!
Otomobil sanayii hızlı gelişiyor sanki akıllı telefonlar gibi ve bu hızı takip etmek artık bizim elimizde değil. Çin işin başında ama Hindistan Japonya Kore ve Batı bir yarış içinde bizde yapıyoruz hemde 10 sene öncesinde hayal bile edemezken. Batarya teknolojisi ilerliyor paralelinde çip ve bilgisayarlar ilerliyor mekanik ilerliyor. Uzay teknolojileri ilerliyor düşünce kapasitesi artıyor dijital teknoloji siber teknoloji ilerliyor sonu bilinmeyen bir yere dolu dizgin gidiyor tüm teknolojiler
Uzun zamandır ara vermiştim sizi izlemeye... kolay gelsin
Merhaba. Öncelikle belirtmek istiyorum ki kanalınız ilgi ile takip ediyorum. TH-cam ta teksiniz sanırım tarz olarak. Teknik bilgileri veren tek kanalınız. An itibarı ile ev3 ve diğerleri piyasaya girdi. Güncel değerlendirmeleriniz nelerdir aba. Tesekkürler . Basarılar.
Sol üstteki batarya simgesinin video ilerledikçe dolması, Dolubatarya ;)
Kia EV3, çok güzel olmuş.
600 km menzil olan 1300.000 - 1400.000 TL arası olursa iyi satar.
Spring in 900 bin olduğu yerde bu araçların 1 milyon bandında olması çok zor. Ülkemizde piyasayı togg belirliyor malesef. Yılbaşından önce yaptıkları zam yüzünden bende başka bir marka aracı yaklaşık 500 bin daha pahalıya aldım
Spring çin üretimi.
bu şase ve diğer pres otomobil parçalarında tamir nasıl olacak. alüminyum ve magnezyuma sağlıklı kaynak yapılabilir mi? kaskolu arabalar da sıkıntı değil direk pert çıkar. ama araçlar eskidikçe sıkıntı olacak şase ufak bir hasarda çöp mü olacak?
Kia EV3 1.5 milyon tl altı gelsin kesinlikle alınabilecek bir araç olur
iki favorim oldu, ilk hangisi gelir se attık nasip, senic, veya ev3, zoeden sonra elektirikli araçtan vazgecilmiyor
Scenic gelir bence. Eylül deniliyor onun tarihine. Ben de ikisine göz koydum. Torresi de inceliyorum
Mini Countryman ile kıyaslarsak ne düşünmeliyiz ?
Bu tek parca dokum olayini yeni yeni duyuyorum. Aklimin almadigi bir konu parcalarin nasil degisecegi.
Ornegin bir kaza yaptik sag on taraf icine goctu veya parcalandi. Bu durumda aracin neresi degisecek? On yarisinin tamami mi? Bu cok buyuk bir maintenance yuku getirmez mi seneler icinde.
Sahibindene girip 10 seneden yasli araclara bakin, hepsinin kazasi var illa. Kaza yapinca gercekten cop mu olacak araclar? O zaman cok buyuk bir israf degil mi dunyanin kaynaklari ustunde (her ne kadar geri donusum yapilsa bile).
26:00. çöp olması gibi bir durum yok sağlamlık aynı olur
İyi bilgilendiriyorsynuz , müteşekkiriz
Otomobillerin fiyat-performans seviyesini kağıt üzerinden belirlemek çok doğru değil. Çinliler komponent üretiminde belli bir seviyede olsada, tam bir otomobil üretiminde, total deneyimde Avrupalı üreticilerin gerisindeler. Çinli üreticilerin, kalite ve satış sonrası hizmet-destek konusunda kat etmesi gereken çok mesafe var.
Az çok demeyelim beğenelim dostlar...
ÖZELLİKLE DOĞUŞTAN ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA ÇEKİ DEMİRİ OLMUYOR
KİA EV9 EV3 mesela
Ama tanıtımlarında karavan çektiği gözüküyor,sonradanda takılamıyor
Bu konuya değinirseniz sevinirim
alıcıları yanıltmayın, elektrikli araçta önden çekiş avantaj değil dezavantajdır.... önden çekiş sadece ağırlık merkezi öne yakın araçlarda avantaj olabilir, yani içten patlamalı ağır motorlara sahip araçlarda, elektriklilerin ağırlık merkezi batarya yüzünden yere yakın ve geometrik merkeze yakındır, avantajlı tasarım arkadan itişli olmasıdır... bknz tek motor Tesla ve aklı başına gelmiş diğer elektrikli üreticilerinin başarılı araçları...
arkadan itişli elektrikli araç daha verimlidir (100km/kwsaat hesabıyla), daha kolay ivmelenir...
Üstadım elektrikli araçlar gerçekten çok güçlü arkadan çekişli ev lerde gaz vererek yapılan ani manevralarda kuru zeminde bile arka taraf atıyor eğlenceli ve sportif bir sürüş oluyor ama kış şartlarında bu çok istenen bir şey değil. Önden çekişli ev lerde motor, invertör vb önde olduğu için araçların ön tarafları ağır zaten. Yani her ikisinin de kendine göre avantajları ve dezavantajları var üretici maliyet ve performansa göre tercih ediyor.
Ne zaman geliyormus Kia Ev3 ???
İlerde batarya paketi değişimi yapan firmalar olur mu?
800v mimarilerde yeni teknoloji çıkınca değişmeye değebilir.
Abi sizin arabanız var mı varsa hangi marka model söyleyebilir misiniz meraktan soruyorum 😊
Güzel bilgiler için teşekkürler, karbon döküm olarak kullanılıyor mu bilginiz varmı.
EV3 Türkiye'ye ne zaman gelir?
kalıp işi ile uğraştığım için benim için dinlemesi zevkti
Magnezyum konusunda birilerinin elinde var ondan demişsiniz. Bu bilgiyi düzelteyim.
Magnezyum ve Aliminyum tabiatta çok bulunan iki maden. Her ikisi içinde üretim noktasında sınırlama yok sadece enerji maliyeti etkin üretimde.
Magnezyumun erime sıcaklığı daha düşük ayrıca. Bu da dökümü daha kolaylaştırırdı ancak Magnezyum yüksek sıcaklıklara çıktığında aynı zamanda yanıcı bir maden dolayısıyla ısıtıp eriyik haline getirmeye çalıştığınızda oksijen ile temas ederse yanmaya başlar. İşte bu nedenle döküm makinelerinin ısıtma esnasında oksijen ile temas ettirmemesi gerekiyor bu da ekstra zorluk.
Görülen o ki rekabette bir adım daha ileri gitmek için bu ekstra zorluğu da firmalar yenmeye çalışacak.
Katılmıyorum, doğal gaz sektöründen emekliyim ve 30" çelik borulardan 20 bar gaz geçerken çatır çatır borulara kaynak yapılırken, magnezyumun oksijen ile irtibatını kesmek ne kadar zor olabilirki...?
Söyleşi kadar alttaki yorumlarıda epeyce eğlenceliymiş. Fiyat/performans/güvenlik anlamında 2 senedir ~500K metropolis 400sw motorsiklete bakıyordum alamadığım için değil, tabii ki astronomik fiyatlandırma yüzünden motor alamadım. Şimdi yine aynı kaygı f/p/g ile EV araçlara bakıyorum, ş.dışı menzil 600~800 km olması, ısı pompası, garanti durumu benim için alım kıssası olacak. Torrex evx, togg listede ama kardeşim bunlarda çok çok pahalı olduğunu düşünüyorum. 1 milyon altı olursa aktif günlük kullanım için evin 2.’ci aracı olarak EV3 benim alım listeme girer ve benim gibi düşünen binlerce insan olduğu düşünüyorum
Recep emi ve kraliçenin uşağı hepimizi sevecek 😂 gelsin baba vergiler😂
KIA EV3 beklediğim araçlardan biriydi. Beklediğimize değdi. Şimdi cevaplanması gereken 2 soru var.
1- KIA Türkiye elektrikli araç pazarında liderliğe oynamaya niyetli mi değil mi? Yeni oluşan Elektrikli Araç piyasasında sağlam giriş yaparak önlerde yer kapmak istiyor mu istemiyor mu? (fiyat!)
2-Tesla Model Y Juniper Update ya da Tesla Hatchback, KIA EV3 satışa sunulmadan duyurulur mu? (aynı kategoride araçlar değiller - belki, ama elektrikli araçların hemen hepsi verimlilik ve batarya/menzil konusunda aynı kategorideler. Tesla iyi menzil, verimli bir araçla %10 ÖTV sınırı altında bir araçla gelirse, KIA EV3'e ya da diğerleri, çok uygun fiyat sunmadıktan sonra zorlanırlar)
Juniper' in durumu biraz karışık. Tesla yetkililerine sorduğumda en kötü ihtimalle 2025 sonu gelebilir dediler.
@@birtan812 2025 sonu Tesla'nın bitişi olur!
bence birşey olmaz. Çünkü çok güzel SR satıyor zaten. Bizim pazarımızdan istediğini alıyor. Avrupaya tıpkı makyajlı model 3 gibi juniperi önce getirir.
Mini countryman elektrik hakkında bilgi verirmisiniz ufak bir video ile
Emeğinize sağlık, çok teşekkür ederim
Merhaba kolay gelsin, tek parça şaşi ile üretilen modellerin şaşi hasarında, değişim gerektireceginden kasko maliyeti artar mı?
Ben bu tarz uzaylı vari tasarımları çok seviyorum.
gerçekten o kadar ucuz çıktı ki, elektrikli bagaj yok, sunroof yok, 400v, 81kw bataryayı satsalarmış tek olarak daha güzel olurmuş 1.640.000 fiyat çekiyorlar ne koltuk ısıtma ne soğutma var, ne kolçak afilli, arka koltuklar doblo koltuğu gibi yatmıyor dimdi gidiyorsun uzun yolda baya fizik tedavi gerektirir bu araç.
Kur fiyatı , ÖTV , ÖTV li aracın KDV’si de beraberinde aracın fiyatı 2.5 milyon altında olmayacak
Üretimde 2 parça şasi kullanılması hasarlarda nasıl bir durum yaratır. Tamir tek parça şasinin tamiri çoklu parçalara göre daha mı kolay olur yoksa tam tersi mi?
Aynen benim de aklıma bu geldi
Toyota... günaydın kardeşim.
*Emeğinize sağlık şu internet sitenizdeki elektrikli arabalar için siteye filtreleme ve sırala seçeneği filan ekleme imkanınız var mı kriterlerimize uygun aracı daha kolay bulabilmek açısından soruyorum*
Ben aylar önce söyledim ama siteye pek önem göstermiyorlar belli ki
Emeginize saglik, Lutfen: anlama hizimiz anlatma hiziniza yetismiyor, arada en azindan motor gibi aktardiginiz rakamlari arada ekrana isleseniz, de okuyabilsek.... Tekrar tekrar geri alip rakamlari idark etmeye celisiyorum.
Derin magnezyum kalıplama bilginizden ötürü sizlere teşekkürü bir borç bilirim.🙃
Pazar sabahlarının vazgeçilmezi program selamlar
Abi eline sağlık çok faydalı içerikler üretiyorsun bütçem 2-2,5m civarı volvo xc40 recharge almak üzereyim alınır mı fikrini merak ediyorum teşekkürler 😊
Xc 40 elektrikli alınmaz verimsiz bir araç o paralara çok daha iyileri var, iyi bir araştırma yapmanızı tavsiye ederim.
Uzun menzilli versiyonu uzun yolda 300 km’yi anca geçer (otoban hızlarında; öyle 110larla falan demiyorum 130-140 hızlarla) o da belki. Batarya konusunda hala çok geride sektör geneli :/
Elektrikli arac kullanıyorsanız 130 140 hızlarını unutun zaten fosil yakittwn kalan alışkanlıkları değiştirmek lazım
@@muratyalcn7116 Tesla 130- 140 km hızlarda net olarak 350- 400 km aralığında yol katediyor. Bilmeden konuşmamak lazım :) ve kullandığınız araç 370- 500 bg lik araçlar. Zaten bu kadar yüksek beygirli benzinli bir araç kullansanız onun da gideceği menzil bu.
Compact elektrikli suv: 😊 beklenen araçlar geliyor
Kore deki lansmanda aracın yüksek bataryalı versiyonu 501 km menzil olarak belirtilirken avrupa ve güney amerikada neden 560 ve 600 km olarak tanıtılıyor
Kore'de menzil tahmin standardı farklı o yüzden farklılık oluşuyor. EPA verisi genelde gerçek hayata en yakın olan. Güney Kore'de otoyol hızlarında kullanımın ortalamaya etkisi daha yüksek tutulmuş olabilir.
Fiyatları açıklandı , orta pakette 1840 yerine 1700 civarında olsaydı olabilirdi.
30 Bin Euro Avrupa çıkışlı bir otomobilin Türkiye satış fiyatı 1.5 - 1.6 milyon civarı olur.
400 voltluk mimari ile geliyor olması ise büyük dezavantaj.
Elektrikte %10 ötv var nasıl 1.5x fiyatına gelsin?
Hyundai ve kis 800 v mimari ile iyi işler yaptı. Elektrikli de ionic 5 6 iyi seçenek
Fiyatı düşürmek zorundalar. Ionic 6 Tesla ile aynı fiyat. Tesla ile rekabet edebilmek için 400 bin indirim yapmaları lazım.
Merhaba elinize agziniza sağlık her zamanki gibi yine bilgilendirici bir video olmuş sizin sayenizde otomobil sektöründe iyi bir bilgi düzeyine ulaştım sizden mümkünse ricam elektrikli otomobil alırken dikkat edilecek optimum ve bir tık üstü düzeyde teknik olarak donanım olarak dikkat edilecek özellikler hakkında bir video hatırlarsanız harika olacaktır.
Beğendim iş yerinde izlerim hocam
Magnezyum araç menzillerine epey olumlu etki edecek gibi.
tek parça şasinin kazadan sonra tamir durumunu düşününce pek de avantajlı gibi durmuyor hocam. Ne dersiniz?
tamir işi olmayacak bence. bu araçlar kullan at şeklinde olacaktır. telefon gibi eskiyi getir yeniyi gotur durumu olacaktır.
Kia Ev3 81.4 kw lık uzun menzil versiyonu için kore deki satış fiyatlarını esas alarak Türkiye de bir fiyat tahmini yapabilir misiniz ? Bu aracı beklemeye değer mi
2 milyonun altında olacağını sanmıyorum.
1.9 belki olabilir.
Bu rakamlara satar mı?
Rakipleri karşısında şansı olmaz.
Emeğinize sağlık 👏
Kaza yapınca tek parça şasi olduğu için çöpe mi tacaz aracı?
Günsel in ahvali hakkında bilginiz var mı?
bence tek parça şasi muhabbetleri son kullanıcıyı ilgilendirmeyen haberler. Bana ne abi yapacakları ar ge den, satacakları hayalden, bana son ürün lazım. Aynı toyotanın katı hal bataryası muhabbeti gibi
Ev6 yi incelermisiniz lütfen 😢
Harikasınız
emeklerinize sağlık
ağzınızA sağlık ❤
Hayırlı yayınlar, daha ucuza elektrikli araçlar daha fazla yayılsın artık 🎉
Türkiye’de araç fiyatları dışarıya uymuyor maalesef. Clio diyip geçme 1.250.000 tl. Bence saygıyı hakediyor. 😂
Ayrıca az yakıyor parça bulunabiliyor ve güncel teknolojiler mevcut.
@@ilkekorkmaz 1.0 tce 10 lt yakıyor şehir içinde neresi az yakıyor:))
@@uf8eg8ec 10 lt mi ?
@@uf8eg8echocam biraz sürüş tarzımızı mı değiştirsek ne yapsak nasıl yaktın o motorla 10 litre 😅
Bilal hocam, Elektrikli Mini Contryman hakkındaki yorumlarınızı öğrenebilir miyiz?
doğuştan elektrikli olmayan bir araç almam açıkçası.
Yeni Mini Countryman E yorumu rica ediyoruz ltf
Canım kardeşim magnezyum döküm değil magnezyum enjeksiyon diye tabir edilmeli bence..
Ben Kia nın tasarımını ilginç bulup beğenenlerdenim 👍👍🇹🇷🇹🇷
Kia gibi araç mı var be süper marka
Batarya tipi nedir acaba tşk
Hepsi birden anlaşıp yüksek fiyatla satarsa ? Yaparlar mı yaparlar
Lexus’un UX300e’yi CHAdeMO soketle getirmesine ne diyorsunuz? Akıl tutulması değil mi? Her konuda Avrupa standartlarını uygulayan Türkiye bu konuda neden CCS Type 2’yi zorunlu yapmıyor?
Orada bir copy-paste problemi olabilir sanırım. Böyle bir şey yapacaklarını düşünmüyorum. Fakat yapsalar bile zaten şarj hızı 50 kW olduğu için CHAdeMO-CCS adaptörüyle de aynı hızı alırlar. Bana kalırsa o şarj hızıyla 2024'te satın alınması çok büyük hata olur
Elektrikli araçlar ileride otonom sürüş sistemleri gelişeceği için zaten kaza oranları da ciddi oranda azalacaktır bu nedenle araçların otonom sürüş sistemlerini geliştirilmesi bataryayı korumaktan bence sanki daha önemli gibi
İlerde uzun menzilli bataryalar çoğalınca bataryalar değişirmi? Yolsa çöpe mi gider arabalar. Togg almak istiyorum ama korkuyor insan bu yüzden
Bence ihtiyacınız varsave beğeniyorsanız uzun vadeyi pek düşünmeden alın.
uzun vadeli düşünüyorsanız:
800v mimarilerde yeni teknoloji çıkınca değişmeye değebilir.
2014 model zoe lerde bu durum yaşandı, 2016-17 de gelen batarya aynı hacimde yaklaşık iki kat menzil sigdirmayi başardı. Kesecik yapılı olduğu için bazı firmalar bunu üst paket haline getirebildi. Togg forumlarında standart menzil alıp ilerde uzuna cevrilme konusu tartışılıyor. Belki oralara bakmalısınız. Ancak şu konu bence açık uzun menzil alın, şarj hizi zaten çok iyi 180kw saatleri duydum belki yazılımla ilerde daha da gelişebilir. Her halükarda şehir içinde fazla fazla ihtiyacınızı on yıl sonra da karşılar, uzun yolda ise bir kez fazla mola vermeniz gerekebilir. O zamana da artık kim öle kim kala
@@borsacmulayim6897 teşekkür ederim👍
@@becuasegoodreason teşekkür ederim 👍
Türkiye elektrik arabayı sevdiren adam mıdır
Emir bey😊
değildir ama yaptığı iş de küçümsenmez.
@@Murat.012 Emir bey 2010 beri elek araba tanitiyordu arkadas
@@busraayaydn1510 tanitsin arka das bise y de medi k
emeginize saglik
Teşekkürler MG
Cevaplarsanız sevinirim. Togg V2 uzun menzil aldık. Bu araba kaç V mimari yapıya sahip. Kia ev3 gibi 400 mü ??
400 müş
400V