パジェロ オフロードインプレッション
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2015
- スタイリングやユーティリティを重視したSUVが増える一方で、最近では悪路走破性を備えたモデルへの注目も集まっている。
三菱自動車のパジェロもそんなモデルの一台。三菱ジープのオフロード走破性を引き継ぎながら、快適性あふれるオンロード性能をコンセプトに掲げ、そのコンセプトを変えることなく、そして、時代に左右されることなく、進化を続けているモデルだ。
果たして、そのポテンシャルはいかなるものか、オフロードを中心に、オンロードも含めて、あらためてチェックしてみることにした。
◆関連記事：www.4x4magazine.co.jp/special/... - ยานยนต์และพาหนะ
三菱のイメージは悪くなったけどパジェロっていう車は本当に良い。うちの親父は20年ディーゼルパジェロを乗ってました。そして次はv98wのスーパーエクシードです。もはや変態です笑
それくらい人を惹きつけるものがあるんだなと実感してします！一概に批判してる人は乗ったこともないと思いますけどね。
まあ色々オフロード乗って来たけど、三菱車は格が違う。
中でもパジェロは凄い。
最強と言っても過言じゃないかな。
それに三菱車は長持ちする。
今は初代パジェロ乗ってるけど、まだまだ走る。
しかも私よりパジェロの方が年上www
動画と同じパジェロ買ったけど乗り心地がいいし運転が楽しいね
3.0ガソリンだけど燃費もいいし馬力もあって最高です
パジェロ2800ccディーゼルターボ乗ってたけど、比べ物にならないぐらいパワーが有りそうですね。
時代に合わせて進化してきたのにリジットじゃないととかラダーフレームじゃないとかで叩くのは御門違い。街乗りメインで時々田舎道走るだけならランクルなんかよりよっぽどいいや。
日本に住んでれば、総走行距離に対してオフロードは1割も走らないのにリジットなんかいらねえよ。
それでもランクルと同等だし
4年前にロングのディーゼルを新車で買って、2年前に手放しちゃったけど、今更ショートが欲しい。
てか最妥協せずショート買えば良かった、、、
最近ショート買いましたが最高です
MITSUBISHI MOTOR ; PAJERO. - OFF- ROAD MOTOR 3.2 L TURBO DIESEL; GOSTEI MUITO !!!!…………………
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特にオフロード走行のシーンで、エンジン音の変化やタイヤ音、室内でのきしみの有無などノイズを参考にしたかったので、音楽が邪魔でせっかくの専門性や説得力を削いでいるのではと感じ、少し残念でした。イメージは掴めました。
とうとう生産終了か…。
寂しいですね...
クロカン=ラダー＆リジッドの固定観念を抱いてるやつってまだ居るんだな
何年前で情報止まってんの？
このパジェロってポート噴射？
パジェロも無くなっちゃうのか
販売は続行しますよ。新規開発をストップさせるだけで。
machiy47 パジェロ無くなりますね。
ネット情報とかほざいてるバカが居ますが日経新聞で報道された内容です。
2021年に復活しますがあれはもうパジェロじゃない笑
すいませんが、ヘッドにミラーが立ってますが、その部品の日本語はなんですか？友達が質問してくれたけど、説明できませんでした（；￣ェ￣）。機能的は車両のフロントとサイドが見やすくになるでしょうか？ぜひ、教えてください。ありがとうございます。
サイドアンダーミラーの事ですかね？
文字通り車体の左下を見るためのものです
ラダーフレームを、モノコックにした時点で飾りのオフローダーだと思うけど、全く魅力無し。
+高瀬浩文 ビルトインラダーなので、ラダーフレームは一応使ってますよ・・・
本格的なオフロードコース走るならラダーフレームが魅力ですが、当方北海道で釣りが趣味なので道なき道をとことん行きますがスタック知らずですよ(*^^*)
オフロードコースや舗装整備の遅れてる外国以外ではラダーフレームは必要なしだと思います(・・;)
ランクルは輸出を視野に入れてるのでラダーフレームですけどね♪
ビルトインラダーは、ねじれに強いので、ラダーフレームのランクルより高速走行のカーブとかはパジェロの方が運転しやすいですよ♪
本格的オフロードコースを走る人をターゲットにするのか、今の日本の道路状況に合わせた通常の走りを求める人をターゲットにするのかの違いですよね(*^^*)
言いたい事全部言ってくれた。
なにぶん語彙力がないので…
パジェロには十分魅力ある
オフロードって一口で言っても何を目指すかでセッティングは変わるからね。
ビルトインラダーを選んだのもそういうことだから。
それを退化と捉えるなら滑稽。
ランクルとは走るステージの想定スピードが全く違う。亀な低速域で走るクロカンステージならリジットアスクルが有効、時速150km平均な高速域のパリダールステージなら独立懸架が有効、オフローダーなどとひとくくりにして自らの無知をひけらかすのはよしたまえ。戦場によって足回りの最適解は変わる！