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注文する部品が多くても修理するスタンスがすばらしい、技術も自信もあるのでしょう！近所に欲しい修理屋さん！
今回のエンジンをばらしている手順や内容よりより台車が気になりしっかり拝見させていただきました。ℂチャンを用いてうまく台車兼作業台を作られてますね。勝手にこの台車の構造いただきました。 ごちそうさまです。
恥ずかしながら、大したものではないですが、何となくシーチャン余ったから作ってみました。シーチャン以外は既製品ですが、思った以上に便利でした。
エンジンの焼き付き凄いですね。フライホイルまで割れるとは、強烈なショックだったんでしょうね。エンジン系の動画興味深く見ています。作業しながらの撮影、大変でしょうがこれからも見せてください。独り言でつぶやかれてるのも、なんとなくいやされます。応援しています。
お疲れ様です。この台車良いなぁ
三菱のこの系(GM)のエンジンは、コンロッドの焼き付きか近いやつも修理したことあります。まだ新しいやつも、ポッキンやってたり…オイル交換とエアクリの清掃をマメにやって頂くと、トラブルは、減りますと、メーカー(三菱)さんに、以前に言われたのを思い出しました！あと、古い燃料を使わない事らしいです。バルブの抵抗から、中に負担がかかるらしいです！
いつも楽しく拝見させていただいております。僕も、機械修理が大好きで、まわりの人達から修理依頼きます。天下のディーラー様が余した修理を完璧に復活させるほど、気分爽快はないです。本業は、トレーラーの運転手なので、整備はボランティアです。これからも経験を積み重ねて、さらなるスキルアップを目指していきたいです。お互いに頑張りましょう！応援しています！
バロネス[ハンマーナイフモア]に乗っているエンジンみたいだけど専用新品E/G物凄く高いし排ガス対応になったせいかパワーダウンしてる感じだったな😅
凄い！よく分かりましたね。新品高すぎてビックリでした。
@@nandemoyarimasu E/Gベースの色とドレンポーズとタンクの形で分かりました😁昔やはり同じ故障で載せかえやってお客と一緒に高すぎる～と叫んだ覚えがあります・・・。
興味心身拝見して居ます。此れからも、めげずに頑張て下さい。
ありがとうございます！これからも宜しくお願いします。
中古エンジン見つけるしかないけどGB系はあんまりないけど、GM系なら田植機に使っているからいっぱいあるけどマフラー取付位置とかちがうんだよね
これでもまだ新品エンジンよりも部品取り寄せたほうが安くしあがるんでしょうか？しかしフライホイールが割れるってすごいなぁ
コメントありがとうございます！修理の方が全然安いですよ！ただ、使ってる量がなかなか凄いので新品でもいい様な気がします。
再使用できる部品が少なくて部品代がかかりそうですね。中古エンジンを購入して整備が安上がりでしょうけど、希少とのことで悩むところです。このような破損に至った原因は、オイル管理なのでしょうか？それほどオイルが汚れているようには見えませんでした。焼き付きだとすると、燃料混入で薄まったのかなと勘繰ってしまうのですが。それとも、寿命ですか？他の方もコメントしてますが、キャスター付きの台がいいですね。汎用エンジンのようなサイズでいろいろな方向から作業するには便利そうです。キャスターにロックがあれば最高かと思いました。奥の方に似たようなのがもう1台いますね。
ハンマーナイフモアで傾斜地の斜め刈りで焼付きです。斜め刈りも出来ればプーリー側を下にしていつもよりオイル多めに入れれば焼付く可能性も低いのですがお客様はそんなのお構いなしですね。キャスター付きの台はクラッチ、ミッション割るように作成したのでロックをケチってしまいました。あまりお金をかけないようにCチャンも何かについてきたやつです。Cチャン以外は既製品購入。奥のも幅狭のを作りました。少しでもお金かけないように作成してます。
@@nandemoyarimasu 斜め刈の時はエンジンオイル多めがいいのですね。攪拌オイルがすくなくなるからですか？
こんにちは～、徹底的に直されるんですね！見ていて気持ちいいです。俺も農家ですけど、ほんの少しやっています、後は業者任せ！こないだトラクターのローターが上がらないの見ていたら俺んちのトラクターも深さ調整が効かなくなって丁度センサーの部分を触って見えましたが、俺んちのトラクターワイヤーが錆で動きが悪くスプレイオイルを何度もかけているうちに直りました！頑張ってくださいね、じゃ、まったね～！
工賃諸々を甘味すると、あるのか知りませんが、中古のエンジンが安くつくような
お疲れ様です、ハンマーナイフ950かな？メーカーにショートブロックエンジンがあればいいけど、1から組むならたいへん、一日中かかってしまう
私も、刈りり馬王三菱エンジンオヴァーブローしました、カム破損しました破損しました、構造的に弱いのではないでしょうか？三菱トラックのハブが破損で脱輪したり予想外のことがおきます。
Tại sao không bỏ bãi mà bạn sửa chữa
怖い動画を見せてもらいました。私もこれぐらいのハンマーナイフモアーを持っています。クズヤで３まん円で購入、フライホールがグラグラ、なんとか修理、１０馬力の三菱です。
このタイプのエンジンの宿命、何処のメーカも同じですね、それでも売り続けるメーカの根性、終わっとるね。
定期的にエンジンオイル交換しましょう。
修理できますか、あかんね、
貧乏暇なし何でも屋さんこんばんは機械修理代７万円～８万円ぐらいですか
その金額が今回、交換する部品代ぐらいかもしれませんね。
こんな外し方したらフライホイール割れますよ。軸がテーパー状に接触して組んであるのでプーラーなんかでは簡単に外れません。軸に固定ナットを軸の面位置に付けて銅ハンマー等を挟み2～3回ハンマーで軸方向にショックを与えると簡単に外れますよ。
いつもそうしてます。もうわれてます。軸が割れて外れないからその外し方してるだけです。
外れにくい冷却ファン兼フライホイールはプーラーで外しました。
注文する部品が多くても修理するスタンスがすばらしい、技術も自信もあるのでしょう！近所に欲しい修理屋さん！
今回のエンジンをばらしている手順や内容よりより台車が気になりしっかり拝見させていただきました。ℂチャンを用いてうまく台車兼作業台を作られてますね。勝手にこの台車の構造いただきました。 ごちそうさまです。
恥ずかしながら、大したものではないですが、何となくシーチャン余ったから作ってみました。シーチャン以外は既製品ですが、思った以上に便利でした。
エンジンの焼き付き凄いですね。
フライホイルまで割れるとは、強烈なショックだったんでしょうね。
エンジン系の動画興味深く見ています。
作業しながらの撮影、大変でしょうがこれからも見せてください。
独り言でつぶやかれてるのも、なんとなくいやされます。
応援しています。
お疲れ様です。この台車良いなぁ
三菱のこの系(GM)のエンジンは、コンロッドの焼き付きか近いやつも修理したことあります。まだ新しいやつも、ポッキンやってたり…オイル交換とエアクリの清掃をマメにやって頂くと、トラブルは、減りますと、メーカー(三菱)さんに、以前に言われたのを思い出しました！
あと、古い燃料を使わない事らしいです。バルブの抵抗から、中に負担がかかるらしいです！
いつも楽しく拝見させていただいております。
僕も、機械修理が大好きで、まわりの人達から修理依頼きます。
天下のディーラー様が余した修理を完璧に復活させるほど、気分爽快はないです。
本業は、トレーラーの運転手なので、整備はボランティアです。
これからも経験を積み重ねて、さらなるスキルアップを目指していきたいです。
お互いに頑張りましょう！
応援しています！
バロネス[ハンマーナイフモア]に乗っているエンジンみたいだけど専用新品E/G物凄く高いし排ガス対応になったせいかパワーダウンしてる感じだったな😅
凄い！よく分かりましたね。
新品高すぎてビックリでした。
@@nandemoyarimasu
E/Gベースの色とドレンポーズとタンクの形で分かりました😁
昔やはり同じ故障で載せかえやってお客と一緒に高すぎる～と叫んだ覚えがあります・・・。
興味心身拝見して居ます。此れからも、めげずに頑張て下さい。
ありがとうございます！
これからも宜しくお願いします。
中古エンジン見つけるしかないけど
GB系はあんまりないけど、
GM系なら田植機に使っているからいっぱいあるけど
マフラー取付位置とかちがうんだよね
これでもまだ新品エンジンよりも部品取り寄せたほうが安くしあがるんでしょうか？
しかしフライホイールが割れるってすごいなぁ
コメントありがとうございます！
修理の方が全然安いですよ！
ただ、使ってる量がなかなか凄いので新品でもいい様な気がします。
再使用できる部品が少なくて部品代がかかりそうですね。
中古エンジンを購入して整備が安上がりでしょうけど、希少とのことで悩むところです。
このような破損に至った原因は、オイル管理なのでしょうか？
それほどオイルが汚れているようには見えませんでした。焼き付きだとすると、燃料混入で薄まったのかなと勘繰ってしまうのですが。
それとも、寿命ですか？
他の方もコメントしてますが、キャスター付きの台がいいですね。
汎用エンジンのようなサイズでいろいろな方向から作業するには便利そうです。
キャスターにロックがあれば最高かと思いました。
奥の方に似たようなのがもう1台いますね。
ハンマーナイフモアで傾斜地の斜め刈りで焼付きです。斜め刈りも出来ればプーリー側を下にしていつもよりオイル多めに入れれば焼付く可能性も低いのですがお客様はそんなのお構いなしですね。
キャスター付きの台はクラッチ、ミッション割るように作成したのでロックをケチってしまいました。
あまりお金をかけないようにCチャンも何かについてきたやつです。
Cチャン以外は既製品購入。
奥のも幅狭のを作りました。
少しでもお金かけないように作成してます。
@@nandemoyarimasu
斜め刈の時は
エンジンオイル多めがいいのですね。
攪拌オイルがすくなくなるからですか？
こんにちは～、徹底的に直されるんですね！見ていて気持ちいいです。
俺も農家ですけど、ほんの少しやっています、後は業者任せ！こないだトラクターのローターが上がらないの見ていたら
俺んちのトラクターも深さ調整が効かなくなって丁度センサーの部分を触って見えましたが、
俺んちのトラクターワイヤーが錆で動きが悪くスプレイオイルを何度もかけているうちに直りました！
頑張ってくださいね、じゃ、まったね～！
工賃諸々を甘味すると、あるのか知りませんが、中古のエンジンが安くつくような
お疲れ様です、ハンマーナイフ950かな？メーカーにショートブロックエンジンがあればいいけど、1から組むならたいへん、一日中かかってしまう
私も、刈りり馬王三菱エンジンオヴァーブローしました、カム破損しました破損しました、構造的に弱いのではないでしょうか？三菱トラックのハブが破損で脱輪したり予想外のことがおきます。
Tại sao không bỏ bãi mà bạn sửa chữa
怖い動画を見せてもらいました。私もこれぐらいのハンマーナイフモアーを持っています。クズヤで３まん円で購入、フライホールがグラグラ、なんとか修理、１０馬力の三菱です。
このタイプのエンジンの宿命、何処のメーカも同じですね、それでも売り続けるメーカの根性、終わっとるね。
定期的にエンジンオイル交換しましょう。
修理できますか、あかんね、
貧乏暇なし何でも屋さんこんばんは機械修理代７万円～８万円ぐらいですか
その金額が今回、交換する部品代ぐらいかもしれませんね。
こんな外し方したらフライホイール割れますよ。軸がテーパー状に接触して組んであるのでプーラーなんかでは簡単に外れません。軸に固定ナットを軸の面位置に付けて銅ハンマー等を挟み2～3回ハンマーで軸方向にショックを与えると簡単に外れますよ。
いつもそうしてます。
もうわれてます。
軸が割れて外れないからその外し方してるだけです。
外れにくい冷却ファン兼フライホイールはプーラーで外しました。