Почему Волги пошлятина? Я из ГСВГ 79-81, у нас тоже брали Волги 21- е и 24- тые,мне кажется нормально! Цена видно была неплохая,гнилые правда были все,ну их подделывали и ехали на них в Союз. Марка немецкая была дешевая,всего 33 копейки,а в Союзе любую Волгу с руками отрывали,по цене в два раза дороже новой.
Я 14 лет откатался на 21053. Сразу сделал ПОЛНЫЙ капитал всей машине. Не трогалась только КПП и редуктор моста. Сидения от Ниссан блюберд, безконтактное зажигание, Солекс и это все переделки, больше левого на пятерыч не ставилось. Что я вам скажу, господа.... За 14 лет эксплуатации и пробеге 280 тысяч я вообще не знал с ней бед. Не считая замены башки ( погорел клапан, была голова в сборе запасная) я не менял на ней даже присловутых шаровых. Если не брать расчет расходников, каждые полгода загонял на яму и делал ТО с деффектацией и заменой пыльников. Из замен наконечники рулевой раз менял, подшипники ступицы раз, подвесной кардана пару раз ( плохие запчасти попадались) и крестовины раз.... пожалуй все. Продал скрепя сердце, когда покупал Сайдкик, были трудности в семье и оставить пятерыч не было возможности. Нынешний хозяин до сих пор пару раз в год звонит и благодарит вот уже лет пять. Так что разговоры про проблемность и убогость советской классики - пиздешь безруких лентяев. Это вечная машина при надлежащим досмотром.
Любое авто доведенное до заводского состояния прослужит такой же срок ещё дополнительно, лишь нужно следить вовремя за кузовом и менять всё расходники своевременно. И не важно, если ещё какая-нибудь деталь осталась целой при исчерпанном ресурсе, лучше сменить её в гараже при наличии нужного инструмента, чем при поездке на дороге. Конечно же качество изготовления зависит от производителя конкретной запчасти, и эти все нюансы необходимо учитывать. Но тут как бы дело каждого своё, если применять ремонт с удовольствием, то великого труда не составят и полевые условия в зимнюю пору при любых поломках.
Правильный проект, крутой пепелац будет радовать владельца ! Мой дядя пригнал из Тольяти на Сахалин такую синего цвета в конце 70-х, детали были с клеймом Fiat. Запах салона на всю жизнь ! Удачи Вам и коллективу ! С наилучшими пожеланиями !
Какой шикарный выпуск! Моя первая машина была как раз копейка 1972 года выпуска. Там на болтах двигателя и на нескольких деталях (помпа, повторители поворота и задние стопы) были с надписями FIAT. Блин, я так гордился этими надписями... Молодцы, парни! 👍👏👏👏👏
Большое спасибо! Навеяли ностальгию по моему первому автомобилю ВАЗ 2101, 1974 года, когда вначале девяностых, 18 летним пацаном испытывал невероятное чувство владения авто. Незабываемые, первые навыки ремонта и обслуживания. Отсутсвие комфорта и управляемости в тот период никого не пугало, мелкие неисправности в пути устранялись за считанные минуты, самостоятельно. Приятно вспомнить! Нынешние иномарки уже не вызывают столько эмоций, а если и вызывают, то воспринимаешь их как то иначе!
Класс,у меня тож была копейка 1972 года,первая машина,а счас сузуки ГВТ))),тоже менял всю подвеску,карбюратор от 2108,обратку в бензобак делал,без контактное зажигание,сигнализация с электрозамками на дверях,стартер редукторный, нормально кататься можно,скучать не придётся)),одно отремантируешь,другое поломается,и так постоянно))хоть и новые детали ставишь))
Слава богу что такие шины больше не выпускают у нас.Балансировачные грузчики выглядят страшно.Сзади у вас разные шины техосмотр вряд-ли пройдете.Запчасти Лада-имидж не очень качественные.А так если на ней ездить каждый день то это будет как тонущий корабль,то сальник полуоси потечёт,то крестовины загремят и так по кругу.Сам такой автомобиль продал был 80 года.Удачи вам с копеечкой.
У Виктора - советскую жестянку. Поработать с местом водителя - перенести ручку кпп, поставить отличное кресло от иномарки, приблизить руль по владельцу. Получится хорошая машина. Покрасить, чтобы в глаза не бросалась.
У меня21013практически все родное,досталось от бати,откатал18лет...не вижу смысла продавать, стоит копейки,а колеса всегда нужны, планирую другую купить, но эту продавать не буду,чисто как память
Когда-то у отца была копейка, запчастей было много. В начале девяностых, весь хлам в виде запчастей выкинули на металлолом. А сейчас думаю зачем выкинули? Это же клад.
Отличная машина получаеться. 06 мотор только он едет весело и редуктор 4.1 кататься в выходные. Оригинальный 01 отреставрированный пусть лежит про запас.
Стекло лобовое было триплекс,2бачка ,вместо 3,машина была 1975 года выпуска...Оптика была,по моему,фг 140,а на болтах головки блока,стояло клеймо Fiat 100
Что бы пользоваться ключом, не обязательно менять замок, можно купить болванку ключа старого образца и поставить крышку "старт - стоянка" на замок зажигания 🤷♂️
Вы не правы,машину которую делаю сейчас,только в мой труд более 100к вложено,без расходников,мотор 150к,и 400к как казал автовлоделец в сварку ,а цена машины дай бог более 300к,сами зацените:th-cam.com/video/itofff9wsxE/w-d-xo.html Афтору Лайк
Илья, ну впускной то коллектор (посадочное место карбюратора) надо было закрыть заглушкой - мало ли чего туда может упасть - размолотит потом седло клапана и сам клапан (начиная с 7 минуты 13 секунды и по 7 минуту 20 секунду видео)...
Понял, Илья)) - однако, вы исключили "человеческий фактор", а "нечеловеческий фактор" (банальное невезение) исключить нельзя - теорию вероятности никто не отменял)) - если только не бабушкин заговор))... Спасибо за качественную работу. Единственное, по-моему, на переднем мосту (начиная с 20 минуты 14 секунды видео), слева от поддона блока цилиндров, виден очаг отсутствия антикора - Вы уж простите мне мою педантичность учёного-физика))...
Интересно, через сколько поездок и выходных дней эта машина будет продаваться с объявлением типа "делалась для себя", "финансовые проблемы заставляют продать", "машина-зверь" , "как будто вчера с конвейера" и т.д.
Георгий Колесник Через одну. Как проект закончим, так и будет. Только формулировка будет другая. Продам машину выходного дня. Полностью восстановлена, 450000 рублей.
Как обычно погибают копейки? В последнее время большинство машин уничтожается при попытке восстановления. Многие ошибочно думают, что реставрация 50 летней машины это не дорого. В этом видео мы покажем вам сколько стоит сделать машину выходного дня в автосервисе.
Восстановление с НУЛЯ. Это делается каркас из картона ,затем по всем деталям из картона делают из фанеры ,на некоторый из металлических квадратных прутьев ,затем начинают делать из листового металла -катая ,разбивая ,сваривая ,продавливая все части - двери, крылья ,даже катают крышу ,делая её из нескольких кусков ,-это называется с нуля ,когда в руках только фотографии авто ,и чертежи. Если нет чертежей ,тогда нанимают скульпторов- они делают по фоткам автомобиль из пластилина в нормальную величину ,и уже с этой скульптуры снимают формы для металлического или деревянного каркаса-модели ,А тут и крыша есть ,и форма ,даже лонжероны усилители ,ничего не нужно изготавливать руби ,зачищай ,набирай и сваривай . Это обычный ремонт кузова ,так делают по стране сотнями.Конечно работа сделана отлично нет слов,одназначно лайк . .th-cam.com/video/51eXvmL8bZY/w-d-xo.html
Задние амортизаторы, болты не в ту сторону развернуты. Резиновые шайбы между кузовом и кронштейнами кпп, подвесного не забыли? Ценник на работы конский!
Рычаг из будущего, я же говорил,что Док у вас работает из "Назад в будущее",вот и подтверждение. КОГДА ОБЗОР НА ЕГО МАШИНУ ВРЕМЕНИ (DeLorean DMC) ??? Кстати идея для проекта!!!
А что за необходимость ставить советские шины? Резине почти тридцать лет, с ума сойти! В продаже же есть современные шины, которые тише, лучшие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, да наконец они просто новые и продаются в ближайшем магазине. До сих пор не могу понять эту погоню за советской резиной, я лично, первое, что делал на своих машинах - выкидывал старые шины, без сожаления.
Илья Свиридов. Здравствуйте! Очень, очень нравится что и как вы делаете с копейкой, главное всё наглядно. На мой взгляд надо добавить что нибудь родительское. Я имею ввиду запчасти от Fiat 124 (made in Italy) может задние фонари или что то по салону?
Колесные диски в белый цвет не красили. Они должны быть какого-то голубого светлого цвета. Но лучше - серебристый как и на 2103 2106 а может и не лучше...
👍У Вас большое сердце, и частицу Вы вложили в эту машину, Вы знаете что Вы делаете!!!
Автомобиль с которого началась моя автомобильная история. Прям слезу пустил. Воспоминания нахлынули прям) Спасибо Илья.
Очень здорово получилось! Парни большие молодцы!!! Илья, как всегда , харизма зашкаливает !)
Молодцы ребята. Самое что порожает, что ведущий все грамотно убедительно довёл до народа, что по чем.
Спасибо Илья. Фантастика!!! Настольгия. В 1987 я в СА ушел. ЦГВ. Чехи балдели от наших Жигулей. Наши офицеры скупали старые Волги. Такая пошлятина!
Почему Волги пошлятина? Я из ГСВГ 79-81, у нас тоже брали Волги 21- е и 24- тые,мне кажется нормально! Цена видно была неплохая,гнилые правда были все,ну их подделывали и ехали на них в Союз. Марка немецкая была дешевая,всего 33 копейки,а в Союзе любую Волгу с руками отрывали,по цене в два раза дороже новой.
Я с покрышками одного года выпуска, но они сохранились лучше.
😁😁😁
Какая титаническая работа проделана, впечатляет(как и сумма вложений).видео очень понравилось
Спасибо. Посыл видео именно в этом. Кажется, что копейку восстановить просто. Это не совсем так.
Я 14 лет откатался на 21053. Сразу сделал ПОЛНЫЙ капитал всей машине. Не трогалась только КПП и редуктор моста. Сидения от Ниссан блюберд, безконтактное зажигание, Солекс и это все переделки, больше левого на пятерыч не ставилось.
Что я вам скажу, господа.... За 14 лет эксплуатации и пробеге 280 тысяч я вообще не знал с ней бед. Не считая замены башки ( погорел клапан, была голова в сборе запасная) я не менял на ней даже присловутых шаровых. Если не брать расчет расходников, каждые полгода загонял на яму и делал ТО с деффектацией и заменой пыльников. Из замен наконечники рулевой раз менял, подшипники ступицы раз, подвесной кардана пару раз ( плохие запчасти попадались) и крестовины раз.... пожалуй все. Продал скрепя сердце, когда покупал Сайдкик, были трудности в семье и оставить пятерыч не было возможности. Нынешний хозяин до сих пор пару раз в год звонит и благодарит вот уже лет пять. Так что разговоры про проблемность и убогость советской классики - пиздешь безруких лентяев. Это вечная машина при надлежащим досмотром.
Жаль что запчасти плохие бывают. Сегодня я например точилом тормозные шланги стачивал передние. Они не садились , в суппорт упирались.
КПП и редуктор на классике до 1989 г.выпуска вечные
Любое авто доведенное до заводского состояния прослужит такой же срок ещё дополнительно, лишь нужно следить вовремя за кузовом и менять всё расходники своевременно. И не важно, если ещё какая-нибудь деталь осталась целой при исчерпанном ресурсе, лучше сменить её в гараже при наличии нужного инструмента, чем при поездке на дороге. Конечно же качество изготовления зависит от производителя конкретной запчасти, и эти все нюансы необходимо учитывать. Но тут как бы дело каждого своё, если применять ремонт с удовольствием, то великого труда не составят и полевые условия в зимнюю пору при любых поломках.
Лол, посмеялся. Русский автопром на дне.
Митсубиси th-cam.com/video/6GPmwuzNry0/w-d-xo.html
У многих из нас первый опыт был на еденичках! О котором мы через годы вспоминаем с теплотой. Здорово ,спасибо.
Дмитрий Вавилонский Вы абсолютно правы 👍
Дмитрий Вавилонский фу толька не копейка
У меня был ЗАЗ-966.
Правильный проект, крутой пепелац будет радовать владельца ! Мой дядя пригнал из Тольяти на Сахалин такую синего цвета в конце 70-х, детали были с клеймом Fiat. Запах салона на всю жизнь ! Удачи Вам и коллективу ! С наилучшими пожеланиями !
Ты прав машина в первую очередь должна быть твоей такая как ты хочешь. А остальные пусть хоть что нибудь сделают. Здорово!
Какой шикарный выпуск! Моя первая машина была как раз копейка 1972 года выпуска. Там на болтах двигателя и на нескольких деталях (помпа, повторители поворота и задние стопы) были с надписями FIAT. Блин, я так гордился этими надписями... Молодцы, парни! 👍👏👏👏👏
Большое спасибо! Навеяли ностальгию по моему первому автомобилю ВАЗ 2101, 1974 года, когда вначале девяностых, 18 летним пацаном испытывал невероятное чувство владения авто. Незабываемые, первые навыки ремонта и обслуживания. Отсутсвие комфорта и управляемости в тот период никого не пугало, мелкие неисправности в пути устранялись за считанные минуты, самостоятельно. Приятно вспомнить!
Нынешние иномарки уже не вызывают столько эмоций, а если и вызывают, то воспринимаешь их как то иначе!
Да, не можем не согласиться. В этих машинах есть душа.
ништяк...вспомнил свою молодость и первую машину.
Молоды парни! Слов нет , Илья спасибо большое за обзор , руки золотые у вас ребята ! Браво!
респект таким людям )
Это как же нужно любить эту машину, чтобы ее восстановить, аж завидно. Ну вы классно все сделали. Педаль сделало мой день✌️
Здорово!!!,завидую вам белой завистью, столько желание и возможности,и такую конфетку получить!!!!,вы красавцы!!!!
Класс,у меня тож была копейка 1972 года,первая машина,а счас сузуки ГВТ))),тоже менял всю подвеску,карбюратор от 2108,обратку в бензобак делал,без контактное зажигание,сигнализация с электрозамками на дверях,стартер редукторный, нормально кататься можно,скучать не придётся)),одно отремантируешь,другое поломается,и так постоянно))хоть и новые детали ставишь))
Золотые слова:) Скучно не будет:)
парни молодцы приятно что еще остались ценители данных авто
А кто то их вёдрами называют!
Молодец не дал старушек уйти на лом
Конец вообще убил 2 часа ночи начал ржать как лошадь .лайк как всегда
Слава богу что такие шины больше не выпускают у нас.Балансировачные грузчики выглядят страшно.Сзади у вас разные шины техосмотр вряд-ли пройдете.Запчасти Лада-имидж не очень качественные.А так если на ней ездить каждый день то это будет как тонущий корабль,то сальник полуоси потечёт,то крестовины загремят и так по кругу.Сам такой автомобиль продал был 80 года.Удачи вам с копеечкой.
У Виктора - советскую жестянку. Поработать с местом водителя - перенести ручку кпп, поставить отличное кресло от иномарки, приблизить руль по владельцу. Получится хорошая машина. Покрасить, чтобы в глаза не бросалась.
Удачи вам ,очень интересно наблюдать за вашим проектом респект!
Оптика Евролюкс - одна из самых трушных для копеек. Делалась в Италии, Турин..
А я помню свою первую двоечку. После просто машины... Спасибо за ностальгию .
Вечно буду любить ваз 2101!!!!!
По хорошему завидую мужикам умеющим работать руками и на себя
Ребят вы все равно молодцы кто бы что бы не говорил!
Привет из Тулы, класс, спасибо.
Клубный сервис 👍 👍👍👍👍
У меня21013практически все родное,досталось от бати,откатал18лет...не вижу смысла продавать, стоит копейки,а колеса всегда нужны, планирую другую купить, но эту продавать не буду,чисто как память
Спасибо, огромное за то что поделились творчеством с не всегда благодарными и адекватными зрителями! Вот это ещё больший подвиг...
Спасибо автору за видео
, завораживающее видео ,,, жду продолжения ,,,
Красавчики хорошую работу проделали жду новой части с меня естественно лайк и подписка))
Ярослав Тараскин Спасибо:) На этой неделе, будет продолжение
@@ИльяСвиридов отлично жду с нетерпением))
Финалочка огонь!!!!!)))))
Это Кирилл Андреич отжигает:)) Троллит меня, зараза:)
Норм парни которые дают жизнь таким машинам
интиресно. лайк прожал
Когда-то у отца была копейка, запчастей было много. В начале девяностых, весь хлам в виде запчастей выкинули на металлолом. А сейчас думаю зачем выкинули? Это же клад.
Aleksey Kim Да. Цены на новые запчасти, уже сейчас дороже чем на многие иномарки...
A dalwe net? Zadniye pokriwki razniye.super palucilos kak zavadskoy.bravo prosda super🏆
Отличная машина получаеться. 06 мотор только он едет весело и редуктор 4.1 кататься в выходные. Оригинальный 01 отреставрированный пусть лежит про запас.
Эх ностальгия,сколько я их перебрал-движков ,не сосчитать,от 01 до 06.
Молодцы, парни!!!
Стекло лобовое было триплекс,2бачка ,вместо 3,машина была 1975 года выпуска...Оптика была,по моему,фг 140,а на болтах головки блока,стояло клеймо Fiat 100
Что бы пользоваться ключом, не обязательно менять замок, можно купить болванку ключа старого образца и поставить крышку "старт - стоянка" на замок зажигания 🤷♂️
Это не рычаг из будущего, это его срок годности)))
Мы такую тачку за 120 т. Полностью новье собрали.
Коля молодец постарался.сразу видно не шаромыжник .
Мужики кайф ууууууффффффф👍👍👍👍👍👍
Владимир Черненко Кайф будет на этой неделе:) Мы ее закончили:)
Владимир Черненко так ведь, вышло уже, видео:) Последнее, насканале
Ждём...спасибо...
Подлержал лайком!
Всем привет из Уфы и удачи в работе!
Спасибо! Привет из Москвы!
@@Клубныйсервис болты амортизатора нижние задние стоят не правильно переверните
Большое спасибо
Отключил звук и смотрел все 4 части
А куда вы столько бабла вложили? Если только в эту сумму вы включили, проституток, баню и прочие житейские радости. Ценник не оправдано конский.
да тут для красного словца сумма то
в барыг!....
Вы не правы,машину которую делаю сейчас,только в мой труд более 100к вложено,без расходников,мотор 150к,и 400к как казал автовлоделец в сварку ,а цена машины дай бог более 300к,сами зацените:th-cam.com/video/itofff9wsxE/w-d-xo.html
Афтору Лайк
@@МаксимПономарев-ж6ч Ценности и приоритеты разные,хоть и воздух один))
У меня почти новая оригинальная 2001 года выпуска,ретро комплектация,давай восстановим ее
Пожалуйста снимите видео про сборку по запчастям
Илья, ну впускной то коллектор (посадочное место карбюратора) надо было закрыть заглушкой - мало ли чего туда может упасть - размолотит потом седло клапана и сам клапан (начиная с 7 минуты 13 секунды и по 7 минуту 20 секунду видео)...
Leonovmgn74 Мы аккуратные:)
Понял, Илья)) - однако, вы исключили "человеческий фактор", а "нечеловеческий фактор" (банальное невезение) исключить нельзя - теорию вероятности никто не отменял)) - если только не бабушкин заговор))... Спасибо за качественную работу. Единственное, по-моему, на переднем мосту (начиная с 20 минуты 14 секунды видео), слева от поддона блока цилиндров, виден очаг отсутствия антикора - Вы уж простите мне мою педантичность учёного-физика))...
Leonovmgn74 Есть такое дело. Перед сборкой, будем докрашивать и антикорить. Там несколько таких мест, сейчас
Я там, в ВК, черкнул немного))...
Фильтр после топливного насоса - збс!
Лайк за концовку
засветили номер ховера из предыдущего видео :) , окончание ролика вообще тема...
при эксплуатации будет столкновение с поперечной тягой
А разная резина на задней оси тоже по феншую?
Крутой проект!!!
17/05/2019 - это срок годности рычага)))
Бензиновый фильтр нада ставить перед бензонасосом чтобы мусор не попадал в бензонасос
На заднем мосту резина с разным рисунком протектора?
Интересно, через сколько поездок и выходных дней эта машина будет продаваться с объявлением типа "делалась для себя", "финансовые проблемы заставляют продать", "машина-зверь" , "как будто вчера с конвейера" и т.д.
Георгий Колесник Через одну. Как проект закончим, так и будет.
Только формулировка будет другая.
Продам машину выходного дня. Полностью восстановлена, 450000 рублей.
Как обычно погибают копейки? В последнее время большинство машин уничтожается при попытке восстановления. Многие ошибочно думают, что реставрация 50 летней машины это не дорого. В этом видео мы покажем вам сколько стоит сделать машину выходного дня в автосервисе.
Восстановление с НУЛЯ. Это делается каркас из картона ,затем по всем деталям из картона делают из фанеры ,на некоторый из металлических квадратных прутьев ,затем начинают делать из листового металла -катая ,разбивая ,сваривая ,продавливая все части - двери, крылья ,даже катают крышу ,делая её из нескольких кусков ,-это называется с нуля ,когда в руках только фотографии авто ,и чертежи. Если нет чертежей ,тогда нанимают скульпторов- они делают по фоткам автомобиль из пластилина в нормальную величину ,и уже с этой скульптуры снимают формы для металлического или деревянного каркаса-модели ,А тут и крыша есть ,и форма ,даже лонжероны усилители ,ничего не нужно изготавливать руби ,зачищай ,набирай и сваривай . Это обычный ремонт кузова ,так делают по стране сотнями.Конечно работа сделана отлично нет слов,одназначно лайк . .th-cam.com/video/51eXvmL8bZY/w-d-xo.html
здравия желаю. не чего такого я не строчу такшто ненадо прям так тыкать пальцем ))))
Задние амортизаторы, болты не в ту сторону развернуты. Резиновые шайбы между кузовом и кронштейнами кпп, подвесного не забыли? Ценник на работы конский!
Учтем. Если можете дешевле и так же-покажите.
Коля никогда не ставь фильтр возле трамблера! У меня так загорелась машина!
Супер!!!
Рычаг из будущего, я же говорил,что Док у вас работает из "Назад в будущее",вот и подтверждение. КОГДА ОБЗОР НА ЕГО МАШИНУ ВРЕМЕНИ (DeLorean DMC) ??? Кстати идея для проекта!!!
Кому то нравится, кому то нет. Каждому своё
Коля молоток!
Клубный сервис молодцы!!!
Оранжевая двойка снималась в кино "что будет если мужчины исчезнут"
передняя резина РАЗНАЯ ! Не порядок
А куда или вернее в что столько денег ушло?
Красиво
Молодцы
А что за необходимость ставить советские шины? Резине почти тридцать лет, с ума сойти! В продаже же есть современные шины, которые тише, лучшие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, да наконец они просто новые и продаются в ближайшем магазине. До сих пор не могу понять эту погоню за советской резиной, я лично, первое, что делал на своих машинах - выкидывал старые шины, без сожаления.
Archikyan Aclorkyan Это штрих к образу, не более:) Ездить она на них не будет. Только красиво стоять. Ездить на них опасно
Илья Свиридов.
Здравствуйте!
Очень, очень нравится что и как вы делаете с копейкой, главное всё наглядно. На мой взгляд надо добавить что нибудь родительское. Я имею ввиду запчасти от Fiat 124 (made in Italy) может задние фонари или что то по салону?
Сергей Терешонков Передняя оптика:) Вот она будет итальянская.
Я так понял зажигание оставили кулачковым , бесконтактное не стали ставить?
Доброго времени суток.
Если не секрет то каким антикоррозионным составом покрыто дно?
Чистый олдскул. Мастика.
какая стоимость такого восстановления под ключ?
Покраска 150 тысяч?? Вы её с напылением из золота красили?. Жестяные работы 120 тысяч две верны и пороги из платины походу
А что с запчастями разве проблема найти ?
а что с поддомкратниками, родные или доработанные?
Килограм грузов на колесах это по госту? П.С неперивариваю реставрированые авто,только завод,заводская краска
Про потолок- ну почему не получалось ,если живой снимал и ставил не единожды,пляски с бубном еще те,но если есть возможность новый тогда да.
Я тоже так промазывал днище на своей шестёрке)
А деревяшечки поставите как в оригинале? Кто то в курсе где.
У нас на Кавказе. Найдёшь что хочешь и цины не такие
Колесные диски в белый цвет не красили.
Они должны быть какого-то голубого светлого цвета.
Но лучше - серебристый как и на 2103 2106
а может и не лучше...
а какие именно датчики вы поменяли на моторе?
и стоит оно тех вложений, а?
конечно же- нет!))
А с левой стороны почему резина не родная?
500000?!!! И это середина проекта)))