PRIMA DRAGOSTE NU SE UITĂ! Noul VOLKSWAGEN PASSAT B9 2.0 TDI dă ora exactă, nu renunță la DIESEL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2024
- Secure your privacy with Surfshark! Enter coupon code LUCI for an extra 3 months free at surfshark.deals/LUCI
2️⃣0️⃣➗Reducere 20% CARVERTICAL bit.ly/LuciPopa20
O parte din bănuți se vor duce către adăposturile de animale.
💬Grup Telegram cu Abonații - t.me/+FpYJrLt3PRg2ODM8
🔇TESTUL DE ANTIFONARE - bit.ly/DecibeliMLP
🏎Orice mașină la comandă - www.idrivers.ro
👦🏻📖Ne vedem pe Facebook / speeddemon13
📸Și pe Instagram: / masini.cu.l. .
🎶Sau pe TikTok: / masiniculucipopa
🖊Eu mai scriu pentru www.promotor.ro
🖊Dar și pentru / topgearromania
Secure your privacy with Surfshark! Enter coupon code LUCI for an extra 3 months free at
Pentru mine personal, acest Passat este o mare dezamagire. Am deținut B7 Variant, acum dețin B8 Variant deci, cred eu, sunt în deplină cunoștință de cauză. Volkswagen vrea, cu acest Passat, ca și cu Golf, să facă o combinație tip japcă, pentru a finanța imensa gaură financiară numită mașinile electrice. Treaba lor, dar să vedem ce zice și piața. Mi se pare efectiv că acest B9 este o involuție față de B8, la un preț aproape dublu. Nici nu are rost să explic de ce este o prostie să integrezi totul pe o tabletă doar pentru a economisi niste butoane, punând șoferul în poziția de a apăsa haotic pe tabletă în timpul mersului. Absența cutiei manuale este iarăși un mare minus, mai ales că în planul lor de service la DSG se schimbă uleiul la 100.000 km iar Getrag recomanda la 60.000 km...când s-o strica nu mai e în garanție, nu? Sunt curios să explice cineva ce dotari suplimentare sau ce inovații adăugate la B9 față de B8 justifică un preț aproape dublu față de B8. De ce să cumpăr acest Passat care, dotat decent ajunge la la 45-50.000 euro în loc să cumpăr unul SH cu 4-5 ani vechime sub 100.000 km (bine întreținut, aproape nou) la aproximativ 20.000 euro +/- 1-2.000 euro? Din păcate, trăim vremuri triste, iar viitorul nu ne dă prea multe semne de optimism. Multă sănătate tuturor!
Mașina asta e pentru cei care vor spațiu și confort, nu motoare și senzații.
Fara suparare , sunt fan Passat dar asta arata a golf , prea rotunjit pe margini , eram obisnuit ca de la b6 incoace sa fie mai ascutite sau drepte.
Mașina asta prezentată fără nea Mihai n-are farmec 🤣🤣🤣
de ce ti-ai lua suv cand pot sa iti iei asa ceva? Nu ii inteleg pe cei care au suv si merg 90% in oras.
Masina omului de rând 40de mi ! Rău am ajuns în Europa asta terminată! 😢
Singura concurenta pentru Passat-ul actual e una fratricida, din partea Skodei Superb.
Sincer la 33 de mii si la cat de multe ofera echiparea de baza, mi se pare best buy in momentul asta.
mult prea lunga masina, clar nu va fi cumparata de cei care stau in orase mici si inghesuite.
Are dotări frumoase, designul exterior e ok din profil și spate.Culoarea e cool. Personal mi-aș lua noua Superb.. arată mai bine
Sunt impresionat de evolutia ta in materie de car review Luci Popa......interior, exterior, motor (imagine si specificatii ) sunet ( pornire si ralanti ) , informatii despre lumini ( semnalizari, frane etc ) portbagaj , spatiu interior (fata, spate ) detalii bord si toate celelalte detalii ce le-ai prezentat..Bravo . Te-ai dus in sus in privinta calitatii de a face car review-uri + un bun vibe , energie si putin umor .
24:01
Daca ai arunca ciocanul ala nu mi-ar lipsi deloc :)))))
Mulțumim de postare. Arată foarte bine noul Passat în tradiția mașinilor germane. Ar cumpara acest Passat nou decât unul clasic.
In configuratorul PBN apar doar Business si Elegance. Base nu apare nici in Germania, acolo au in plus varianta R-Line.
De cand asteptam acest review, multumim Luci. Eu astept un passat identic doar ca pe benzina. Sunt tare curios ce parere ai de acel motor. 1.5eTSI. Multumesc
In sfarsit o prezentare din Romania ,una foarte buna si cu drive test. Felicitari !
Se opresc semnalizările daca te îndepărtezi cu cheia? Deci nu pot s-o las pe avarii pe prima banda cat cumpar carne de mici ?😮
Felicitari pentru colaborarea cu SurfShark!