Parabéns meu amigo, ótimo comparativo, e excelente comentario em relação aos novos preços, na realidade o brasileiro não deve comprar moto neste momento enquanto não baixarem os preços.
Doguinha. Concordo contigo. Problema é que inexplicavelmente, muita gente parece não se importar em gastar uma boa grana a mais do que seria o sensato. Olha o caso da Honda 500X para citar outro exemplo. Não tenho acompanhado as vendas, mas a Honda meteu 5K a mais no modelo novo. E se pensar, não tem o nível de melhorias e mecânica de uma V-Strom...
A JT parece que quer matar a Suzuki... Comprei minha V-Strom 650 XT 2020/21 em janeiro/2020 por 40k, quando o preço não era tão longe da NC750x e mais perto da Versys. Estou muito satisfeito com ela, mas hoje a 650 XT está encostando no preço da Tiger 900!! Se fosse hoje, nem teria considerado a V-Strom, devido ao preço. Provavelmente ficaria com a NC (a Versys ficaria fora porque não tem concessionária Kawa na minha cidade, se tivesse, seria ela).
Pois é... Eu até tinha gravado isto no depoimento, depois tirei na hora da edição pois o vídeo ia ficar muito longo. Falei que quando eu comprei minha Versys 650 Tourer 2019 zero em Fev19 a ideia inicial era pegar uma V-strom. Mas naquela época, peguei a Tourer completa pagando 2 mil a menos que a versão A da V-Strom.... De lá para cá só piorou o custo e a distância das concorrentes. Pena, é uma excelente moto.
Excelente comparativo Luís. Detalhado e coerente. Minha opinião é que a Versys é mais adequada para asfalto e a V-Strom só vale para quem realmente vai fazer viagens muito longas e com estradas bem ruins
Vstrom tem um conforto que poucas motos tem, e sua ciclística é ótima. Às garupas pedem para ñ vender à vstrom rsrs, tenho dois colegas que passam por isso, eu tive uma, mas era modelo 2014, mas ambas às motos são ótimas.
Fala chará! Curiosamente, tenho lido depoimento de muita gente que achava a v-strom uma moto "rustica", "dura", "pesada", etc e tal. Já a Versys, é um conforto muito bom. Mas ai precisamos lembrar que tem gente falando bem ou mal de motos antigas, com projetos que foram melhorando bem com o tempo, caso das 2 citadas. Eu nunca tive uma V-Strom, gostaria de ter, mas posso afirmar que a Versys é muito confortável em todos aspectos. Só olhar meus vídeos. Abraço.
@@TamiossoMotos . À 2014 em diante, são mais leves em relação às mais antigas! Sou baixo d pilotava de boa à vstrom, a única coisa que eu acho, é que a versys poderia vir com roda 19, mas como eu disse anteriormente, são duas motos excelentes e motores aprovadissimos. Hoje estou com uma tiger 800, mas tenho vontade de ter uma versys, talvez seja à próxima! Bons ventos Luís!!!
Vamos ver quando vier a Versys 2021, se vier melhorada, como vai ser. Não duvido que a Kawsaki queira aumentar bem o valor. Bem verdade que o histórico da marca para esta moto foi sempre de manter o valor aproximado nos últimos anos.
Valeu Walter! Também gostei, creio que foi um dos melhores que fiz. E o bom, ambos me chamaram de fan boy das 2 marcas, o que mostra a imparcialidade, ahahhaha.
Eu compraria uma NC750, mas como a ideia é optar pelas duas eu iria de Versys Standard, pois a Tourer não tem nada que me interesse para justificar eu desembolsar o valor a mais. Vstron é uma bela máquina, mas pelo que ela custa tem opções mais interessantes como por exemplo BMW F750
Sempre defendi que a Versys é uma moto interessante e bem aparelhada, multi uso mesmo! Tenho certeza que vc iria aproveitar muito mais que uma NC, a menos que vc reprograme teu cérebro de forma eficaz para "modo econômico". fora os 19CV a mais ela tem muito mais recurso para diversão. Digo isto pq te conheço. Fosse um cara que vem de baixo, saindo de uma 300 e tal, seria outra história. F750 e a 850/900 da Triumph estão próximas.
A manutenção da BMW e muito cara,e da muito problema,eu fugiria da BM,quanto a versys e a v strom aí e difícil escolher!!,acho q se eu comprasse a versys ,ficaria pensando porque não fui d v strom,e se comprasse a v strom,ficaria pensando porque não a versys!!
@@Homemfar , mano, eu tenho a vstrom, não me arrependo, eu sei que 10 mil não brota em árvore mas a moto é um tesão, acabei de chegar de Cuiabá com ela
Eu tb gostaria de ter uma, mas mais para melhorar minha experiência com motos, uma vez que no geral é muito similar a Versys em potência, estilo, entregas.
paguei, estou muito satisfeito, uso bastante e vou trocar por outra igual quando completar 150 mil km. Vstrom é a moto mais confortável e confiável para longas viajens que sempre faço. Abraço.
Como sempre digo, se te faz feliz e serve para o teu estilo e forma de uso, tem que prestigiar e manter. Sempre indico a Versys para quem estilo mais esportivo e a V-Strom para quem tem um estilo mais todo terreno. E ambas são boas para viajar e seu dono vai estar bem servido. Abraço.
Muito bom o vídeo!! Pesquisei bastante e peguei uma versys tourer 2020. Tenho um amigo q tem a nc750x anda muito bem,tem menos cv mas tem muito torque, e é muito económica. Para mim neste segmento de motos acho q as mais em conta são Versys e a NC mesmo, a Suzuki tenho visto q achar peças é um problema. Não compraria nenhuma Suzuki
A NC tem um excelente torque, até superior a Versys, vai bem em retomadas. Mas sem dúvida, são motos com objetivos diferentes. Enquanto a primeira prima pela economia e racionalidade, a segunda prima pela esportividade e prazer ao dirigir.
Pasei esta semana 14 de sep 2020 a na loja Suzuki querendo pegar a Vstrom 650xt. Mais sai por 51mil documentada.. melhor comprei a honda Nc750x cero. Pague 36.800 documentada.. acho q foi uma boa inversão
Isto é bem particular de cada comprador. Se tu buscava economia e uma moto urbana que encara viagens de boa, acertou. Se tu buscava uma moto mais off-road, aí a V-strom teria sido a melhor escolha. Tem um vídeo que eu falo por que eu escolhi a Versys e não a NC. SE te interessar...
Olá Luís, gosto muito deste tipo de vídeos como tu fazes, cada imagem na explicação das coisas é cada pormenor e detalhes.. Deve dar muito trabalho a editar e falar no momento certo da imagem que passa.. Parabéns pelo excelente trabalho, abraço! ✌️👍 PS : aí as motos são muito caras, aqui é muito barato menos dinheiro.. Complicado!
Oi Russo. Realmente este vídeo foi um dos que demorei mais na parte da edição e sincronismo. E não é só editar, tem o roteiro, tem a pesquisa, tem que achar imagens free... Gostei muito do resultado, creio que valeu a pena o esforço para este vídeo. Com certeza, vivo te dizendo que na Europa se pode comprar boas motos, acessórios e equipamentos muito mais fácil. Aqui no BR é uma luta! Bom findi!
Então gostou mesmo!! A Versys tem um público cativo, que é fidelizado a moto. Legal isto, Espero que em breve a Kawa anuncie boas melhorias nela. Não para revolucionar, mas para evoluir.
Falou só verdades. Eu estava na dúvida em qual das duas comprar, ambas são ótimas e devido ao preço ia na versys. Maass, por sorte, consegui achar um vstrom 2020 com 3 mil km, por 35mil então agarrei na hora.
Por aí.. eu sempre falo que vai muito do estilo de pilotagem e onde e como vai usar a moto. A V-strom claramente está mais pronta para estradas ruins e um off. A Versys, para pilotagem esportiva e uma tocada mais forte. E ambas, vão bem em viagens.
Alô tamioso!! Rapaz, muito show viu. A Suzuki tá bem cara. Aqui na cidade acho que parte dos 47 mil. Agora essa versão XT e Linda de mais. Essas rodas raiadas é show. O preço é que é bronca.. abraço amigo.
Olá Luis, pois é, tenho acompanhado os preços dessas motos nestas cilindradas e o preço subiu muito da V-Strom. Ainda estou pesquisando qual moto poderia adquirir neste ano. Paralelo a essas 2 motos, estou analisando a possibilidade de uma Yamaha 900 Tracer usada, tipo 2018, o que voce acha dessa moto ?
Oi Eduardo. Bem, quando eu estava pesquisando para trocar a Versys, a GT900 Yamaha era uma forte concorrente. Quase que peguei uma nova, só não peguei pq valorizavam pouco a Versys 2019 que eu tive. Depois acabei tendo uma recaída e voltei ao mundo dos 4 cilindros.. :) Eu mesmo, não compraria uma Tracer 2018, tentaria esperar um pouco e pegar uma GT900 (a nova Tracer) muito mais evoluída como projeto. Mas se vc está com grana curta, a Tracer 2018 se estiver muito bem cuidada e for de fonte de referência é uma excelente moto tb em termos de entrega de potência, custo para manter e prazer ao guiar.
Bah que vídeo! Parabéns! Eu acho as duas motos bonitas, mas é muito dinheiro para uma moto, acho que se fosse entre 25 e 35 mil até vai, mas aqui é Brasil né. Tanto carro quanto moto nem vale apena comprar 0km, e tem muitos que desvaloriza muito também. Abraço.
Bem por aí. Por isto o meu padrão é quase sempre comprar uma moto semi-nova, único dono, baixa km, procedência comprovada, revisões na CC com sempre falo. A Versys foi exceção, creio que até hoje de todas motos que tive, tirei apenas 4 zero KM da loja. Abs.
Custo benefício versys sem dúvida ...muito dinheiro de diferença para vestron como vc disse Luis vale a pena procurar, como é importante esse seus vídeos de comparação e detalhes de cada modelo ....pow o cara fica bem informado e fica bem explicado cada detalhes q muitas vezes não se saberia ...abraço Luis 🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾
E ai, Luis! Legal o comparativo. A Versys tem vantagem de herdar uma pegada esportiva da versão ninja, dando uma experiência excelente em estrada. Já a VStrom tem mais eletrônica e vem com rodas com raios externos para pneu sem câmara, ideal para off-road. Os ajustes de suspensão também dão esse ar esportivo da Versys. Mesmo assim acho a VStrom uma moto mais equilibrada e com excelente valor de revenda. Abraços!
Oi Severino. Sobre a revenda da V-strom, tenho minhas dúvidas, pois ao custar tanto, vai vender menos. Vendendo menos, na hora da revenda vai ter uma desvalorização maior. Isso ocorre com qualquer bem vendido acima do seu valor real (baseado pela livre concorrência) do mercado. E a situação só piora a medida que o capital despendido na compra de um bem que sofre DEPRECIAÇÃO for aumentando. (agora falei com adm.. :) ) Abrs.
hahahahha, iluminação meio ruinzinha é mesmo, é mto pagar em uma v-strom... Tio Lu, seus comparativos são fenomenais, imagens, descrição, videos... é top mesmo meu amigo... grande abraço...
Obrigado Matos. Confesso que me esforcei para produzir este, foram muitas horas de pesquisa, busca de vídeos/imagens FREE, edição, etc. Creio que valeu a pena.
Andei vendo essa semana e os preços de ambas estão parelhos aqui no Rio. Com Preço igual/parecido eu optaria pela SUZUKi. Lamentável q tenho q prorizar minha saida ou do Rio ou do Brasil e assim não é sensato eu comprar uma agora. Foda....
Dá uma bolha olhada pq desde este vídeo a Versys 650 2023 evoluiu muito. Hoje ela tem muito mais itens de tecnologia e acessórios que a V-Strom 650, que é uma baita moto mas está ficando desatualizada. E pensar que foi a primeira da categoria a oferecer controle de tração. E sempre foi muito cara. Fora que vc não acha nunca uma nas lojas. No canal tem bastante vídeos sobre as Kawasaki e a Versys 650 em especial, tenho uma 2023 Tourer.
@@TamiossoMotos Eu quero menos tecnologia.... A V-Strom é uma moto lendaria, comprovadamente robusta e extremamente confortável. Além do mais, gosto da aparência bruta dela. Assim, preços iguais fico com a V-Strom
@@TamiossoMotos Não, não pagaria. Ficou muito cara, lembrando que nao tem aquecimento de manopla, nem cavalete central, nem suspensao invertida, nem ajuste da suspensao dianteira. O preço ficou desproporcional. Se a decisão fosse hoje iria de Versys 650 Tourer ou até mesmo a NC 750X.
Não a toa, já em Fevereiro 2019 quando estava bem propenso a comprar uma V-Strom 650 zero daquele modelo de rodas douradas, sabendo que ia gravar para o canal e queria pegar muitas estradinhas do interior, me surpreendi ao saber que uma Versys Tourer zero completa de tudo estava mais barata (4 mil) que a V-Strom básica.. Ai vc sabe o que eu fiz né.. Imagina agora com 10K de diferença... Pelos comentários, muitos relataram que comprariam. Paixão é paixão eu respeito, mas se parar para pensar... Abraço.
Alexandre, não existe longe. Eu mesmo tenho uma 1000 agora e me divirto muito mais com uma 250. O importante é o momento atual combinar com a moto. E se quiser crescer, planejar bem e fazer isso sem deixar para trás outras coisas importantes. A V-Strom é bem confiável sim. Mas a Versys tb é. Como as Honda 500X e NC750X tb são. Parte desta confiança vem de como o dono cuida e mantém a moto. Abraço.
Na minha opinião o comparativo está um pouco fora pois a Vstrom já é o modelo 21 e a Versys 20 consequentemente mais barata e o fator principal na minha opinião é que elas deixaram de ser da mesma categoria pois a Vstrom não vem mais com as rodas de liga (modelo mais barato)
O comparativo é com o que tem na categoria no momento. Se vier uma Nova Versys 2021 modificada (acredito que não venha, só 21/21) farei outro. Errado também é comparar a NC com a Versys ou Vstrom ou ainda, comparar a NC750X com a CB500X... Se disputarem a mesma faixa de consumidores, ou seja, tendo uma segmentação, vale sim (Fundamentos do Marketing)
Fala! Tudo bem? Legal o vídeo, belo trabalho! Belas motocas, na compra fica até difícil a decisão final, acho que temos que ir pelas vantagens mesmo, e preço. Muito grande a diferença de valores entre as marcas. Abraço.
Eu preferia que as 2 rivais estivessem como no passado: custando o mesmo ou muito pouco de diferença. Pelo atual momento da V-Strom, diria que ela até poderia custar uns 2 ou 3 mil a mais e ainda venderia muito bem. Tem suas qualidades para o público mais "off-road". Já a Versys, nem preciso falar o quanto gostei desta moto. Abração.
Fala tio! Pelo que eu vi ai eu vou da a minha opinião sobre essa moto v-stron 650! Aqui em Alagoas tem muitas delaso pessoal aqui ta gostando muito! Agora a versys não! Tem uns 2 versys aqui na cidade que eu moro! Mais Suzuki tem um bocado eu hoje tendo condições eu compraria uma v-stron 650! Eu ja andei e gostei demais da pegada da moto não posso fala da versys pq não andei ainda mais nem posso fala da moto! Apesar que aqui em Alagoas a autorizada da Kawasaki não tem mais! Agora é em Recife a quase 400 km de Alagoas! Muito longe e não vejo vantagem de possui uma versys aqui! Por conta disso! Mais a v-stron sim! Um abraço like 👍 no vídeo muito bom esse comparativo
Exatamente Michel, vc já deu a resposta a tua pergunta. Tem pouca Kawa no NE pq tem pouca concessionária! Foi outro dia que abriu uma em Recife, capital, imagina.. Aqui no RS tem só 2. Enquanto que da Suzuki, entre CC e lojas, tem 17. Uma pena esta política da Kawasaki de além de só vender motos premium, ter uma rede pequena. Sobre as motos e tirando custos, pelo perfil de uso de vocês, creio que uma V-Strom seria mais útil mesmo. A Versys puxa mais para a esportividade. Obrigado, abração índio apaixonado! :)
Boa noite amigos motociclistas. Cara tbm sou daqui de Alagoas e rodo todos os dias em Maceió. Não vejo muitas vstrom nas ruas, pelo menos aqui de Maceió. Inclusive tem uma vstrom que está na loja desde o lançamento e até hoje nada de vender. Mas realmente a Suzuki aqui reviveu de uns tempos pra cá. Fui na abertura da loja deles aqui na serraria (bairro aqui de Maceió) e lembro que na época a moto já estava bem mais cara. Imagine hoje. Realmente é uma pena a kawa ter fechado as portas aqui mas mesmo Recife sendo longe aqui em Maceió também temos boas oficinas especializadas em motos grandes e acho que não está valendo pagar mais de 50k numa vstrom. Isso sem falar no mercado de usadas onde vc acha umas bmw1200gs (exemplo) por esse preço. Quanto a questão de uso, não sei de onde o amigo dono do canal tirou que uma vstrom seria melhor pro uso dos alagoanos. Acho que nesse sentido é algo muito pessoal tendo em vistas que as estradas daqui de Alagoas estão (pasmem) entre as melhores do país. Acho que nesse caso vai muito do perfil pessoal de cada usuário. Estou a procura de minha nova moto e quero subir de categoria. Aceito sugestões. Abração.
Tirei por que conheço vários amigos em Alagoas e acompanho suas aventuras com moto. Todas atualmente tem o uso de suas motos em viagens e muitas vezes estradas ruins e lugares onde pega terra. Uma R1200GS é outra categoria, outro peso, outro consumo. São coisas diferentes. Abs.
Boa tarde brother! Excelente comparativo. Tem canal que fica comparando a V-Strom 650cc com motos de 800cc e/ou 850cc, e ao final ainda diz que a V-Strom 650cc é a melhor opção. Você fez um ótimo trabalho ao comprar essas duas motos. Um abraço.
Valeu Maurício. Sempre tento comparar coisas que tenham algum fundamento, seja pelo valor próximo, seja por disputarem o mesmo mercado etc. Se tem uma que custa caro, tem que entender o por que.. Foi o que fiz. Obrigado!
Realmente. Difícil de conseguir uma V-Strom 650 para andar. Mas a Versys 650 tem mais de 40 vídeos dela no canal, tive uma 2019 tirada zero. Alguns vídeos legais, como a apresentação dos baús, acessórios da versão Tourer, etc.
Eu que venho das Xt6660 pesquisei muito antes de comprar a substituta. Fui ver a NC750 e achei muito pobre a qualidade pelo valor cobrado. Versys estava R$34k mas comparando com a vstron que custou R$39,990 a versys 650 perde na tecnologia embarcada, no tipo de quadro, e uma coisa é certa... o conforto da vstron é insuperável e como é boa de curva...
A Versys se mantém no modelo atual, o que justifica o valor bem inferior. Mas na minha opinião, a Suzuki exagerou no preço. A excelente V-Strom passou a disputar com a F750 e outras motos melhores e mais potentes. Sobre a Versys perder em tecnologia creio ser relativo e ligado ao estilo de condução. Eu prefiro ter as regulagens de suspensão dianteira e bengalas invertidas além da roda 17 do que um controle de tração, se tivesse que escolher, porque a primeira eu usava direto. Mas enfim, 2 excelentes motos, cada qual para seu público.
De fato! Por muitos anos aqui no Brasil elas estivam sempre com valor aproximado. Então a Suzuki começou a fazer algumas mudanças que agora em 2020 receberam controle de tração, rodas raiadas com pneus sem câmera, etc e os valores se afastaram. Estes R$ 10 mil (Reais) da diferença entre as motos, que seriam correspondentes mais ou menos a EUR 1.567 representam muito para a maioria dos compradores. Fora que significa 1/4 do valor da moto.
prefiro a suzy pelo aro 19 e controle de traçao mas nao vale 10 mil a mais. porem pesa bem mais. a versys no asfalto deve ser mais agil,tem qualidades tb.
Neste sentido mesmo. Aqui no canal tem vários vídeos onde mostro na prática o quanto ela anda e é boa de curva, tendo muito de esportividade mesmo sendo uma moto crossover.
Tenho pesquisado um pouco Suzuki está com preço de uma 900 porém ela é uma moto muito confiável e não dá problema...e é bem versátil...mas realmente o preço dói... Mas com aumento das Tiger s fica mais fácil pensar na sua compra.. Eu prefiro moto com menos tecnologia, menos coisa para quebrar kkk
Sem dúvida é uma excelente moto, principalmente se o dono gostar de uns off roads de vem em quando ou andar em estradas ruins. Mas ao mesmo tempo, se todo mundo deixar de comprar, o preço vai baixar. Não vale o que custa, compare com a Versys 650.
@@TamiossoMotos sim não vale mesmo...mas é proposta, a versys não vai onde a vstrom iria, numa terrinha etc aí complica...querendo ou não a vstrom 650xt não tem concorrente...
@@ELDERCHAVES como disse acima... "principalmente se o dono gostar de uns off roads de vem em quando ou andar em estradas ruins". Por outro lado, se falarmos em esportividade e tocada em boas pistas, a Versys ganha disparado. Por isto sempre falo nos vídeos para o pessoal primeiro se conhecer, pensar o que quer, para depois escolher a moto. Não o contrário, como é comum.
Ambas são motocicletas ótimas, o que a Vstrom oferece é a tocada mais off road e a Versys mais asfalto. Vai do bolso de cada um. Não tenho condições de adquirir nenhuma no momento, mas a Vstrom apesar do preço é mais estilosa e adequada para viagens.
Creio que tudo se decide em função do estilo de pilotagem e forma de uso da moto, como sempre prego em todos os vídeos. A pior coisa é estar com a moto errada. A melhor moto sempre é a que te deixa feliz naquele momento de vida. Abraço.
Quando se fala de conforto "insuperável" na V Steom, entenda-se os modelos antigos, que eram mais confortáveis, macios pro piloto e garupa. Eram mais pesadas, também, mas as garupas amam. As mais novas não estão como as antigas nesse quesito. Tenho uma VS1000 2007 e o banco é um sofá!
Como nunca tive uma V-strom, me limito a comentar o que leio dos proprietários. E falar que as Versys dos últimos anos também estão muito boas neste aspecto. Curiosamente, se vê muito mais donos de V-Strom reclamando do conforto do que de Versys. Mas conforto é um conceito, logo...
Já tive a vstrom...e agora a versys 650 e a versys é melhor do que a vstrom mesmo não tendo o controle ...só que anda mais que a vstrom...a minha da 220 km/h
Eu prefiro dar mais valor a outros atributos, como agilidade e esportividade, quando a moto não é "do ramo" da velocidade, digamos assim. Creio que aqui o comprador deve escolher conforme se estilo e provável uso.
Só as rodas raiadas com pneus sem câmara e a vocação off road já pagam os 10 mil a mais, se pesquisar mais perceberá a confiabilidade mecânica , robustez e durabilidade também levam vantagem na Suzuki, moto para transpor continentes, já a Versys é só asfalto, se for seu perfil ( rolezinho) estará muito bem.
Lamento mas tenho uma opinião diferente em relação a Versys, tanto na que eu tive como nos grupos que participo. 10 mil a mais é 25% do valor da moto. Para mim, mesmo com o controle de tração que você esqueceu de citar, não compensa pagar. Mas enfim, o vídeo é para que cada um possa formar sua opinião.
Sao duas baitas motos so q a Kawasaki ñ busca publico em propaganda e atendimento lançam as motos esperam q os clientes vao ate eles .nao buscam interagir com os clientes por isso se ve muito poucas vesyss nas ruas .olha q ja e uma moto q vem de anos
Realmente é uma política estranha, poucas concessionárias, não tem lojas que vendem. Aqui no RS tem 2 CCs apenas, contra 17 da Suzuki, fazendo uma comparação. Pessoal do NE também vive dizendo que gostaria de comprar uma mas não compra por náo ter CC perto, as vezes nem no estado.
Aqui no Brasil houve um tempo em que tanto V-Strom como Versys tinham valores praticamente iguais. Ai a V-Strom recebeu melhorias e aumentou muito de preço. A Kawasaki claramente segurou os preços do seu modelo, para ter esta vantagem na venda.
@@TamiossoMotos na minha opinião apesar de algumas diferenças acabam por ser motos muito equivalentes, considero que a Suzuki talvez seja um pouco melhor mas a Kawasaki é mais bonita, não sei qual escolheria, mas com essa diferença de preço absurda praticada si no Brasil a escolha já estava feita, Versys.
Acredito que o público seja diferente... Por exemplo, pra quem gosta de vaijar e pegar uns caminho off road, a Vstrom é mto mais negócio... pra quem vai ficar em lugar asfaltado, a Versys tem um CxB melhor!!
Bem por aí. Enquanto uma entrega rodas raiadas e aro 19 para melhor controle em pisos ruins, outra entrega regulagens e suspensão invertida na dianteira + a roda 17. Sabendo escolher é alegria na certa.
cara, acho que os caras (fabricantes) estão pensando que estão em abu-dab só pode, ta certo, ambas as motos tem tecnologia embarcada, cada um na sua medida, mas jamais que valem isso tudo, adoro essas duas motos , mas não consigo ver tamanho valor em ambas as motos, ainda mais na situação que o mundo se encontra no momento....
Lhe falando como administrador e não motociclista, lhe digo que o mercado é regulado pelo consumo e a lei da oferta e procura. Qualquer coisa se tiver quem pague, vai aumentar o valor até achar seu limite natural (poucas vendas). O problema não é o fabricante, somos nós. A função de uma empresa nacional ou internacional é uma só: obter o maior lucro possível. abs.
Ou uma MT09 Tracer... Mas aí tem que avaliar custos de manter, consumíveis, seguro, se tem concessionária no caso da Triumph. Da até para pensar numa BMW F850.
A vantagem da V Strong é que é uma big trail, enfrenta qualquer terreno, rodas raiadas com pneu sem câmara, se for rodar só no asfalto a Versys atenderá muito bem.
É exatamente o que tenho dito em vários vídeos do meu canal. Escolher a partir do estilo de pilotagem e forma de uso. Pena que a maioria vai na oportunidade, no achismo e na emoção e muitas vezes acaba comprando a moto errada.
Eu tenho na XR e acho muito prático, mas não justifica o valor adicional se comparado com a Versys. Deveria ter vindo com um painel TFT, conectividade, mapas de potência para justificar. O melhor custo benefício, apesar de ter aumentado um pouco, está com a Versys. Vamos ver a 2021 como vem e por quanto.
Eu tenho uma Boneville T100 Black e há poucos dias precisei fazer uma frenagem brusca e mudança de direção rápida. Nesse momento dei muito valor no controle de tração. Sei que só isso não basta pra que a Vstrom custe tanto, mas é um recurso extremamente importante.
@@agnaldojosenunes4733 nesse caso nao foi o abs que ajudou amigo? Pois o controle de tracao atua em saidas de curva ou pisos molhados quando vc da mao no acelerador.
Ja achava caro 34 mil , agora depois de 1 ano esta 44 mil a verdinha, o mundo ta de ponta cabeça, desemprego de um lado e aumento de carro e moto de outro e inflação.
Como toda economia de mercado, o capitalismo ensina que algo que tem pouco para vender pode-se cobrar mais. Seja novo, seja usado. E todo mundo tratou de lucrar em cima da pandemia...
A JT perdeu o rumo, em out/19 adquiri uma DL 1000 XT Adventure mod/20, pelo valor da 650 atual! Não há como, nas condições atuais, trocar uma Versis por uma Vstrom.
Pois é. A Kawa segurou os valores por 2 anos, por outro lado. Comprei em Fev19 a Tourer 650 por 39K. Até outro dia, antes da Honda lançar a 500X nova por 4,5K a mais, estava o mesmo preço. Agora deram uma aumentada. Soma-se isto ao foto que vc não tem nem motos para ver, pelo menos aqui na região. Complicado.
@@TamiossoMotos ah não aí a conversa muda. Sem ter o poder de aquisição me baseio apenas na aparência, agora se existe a possibilidade de eu comprar eu pego a Versys e coma diferença compro uma CG pra trabalhar kkkkkkkkk
Grande Luis, como tem passado? Espero que o seu pai esteja bem! Amigo, estou exatamente a 1 ano agora com a Tracer. Rodei 40.000 km em 1 ano. Muito boa, mas: é muito baixa 135 mm, pernas muito recuadas, e péssimo parabrisa. Pensei na v-strom 650, mas não tem os recursos da Tracer. Como moro em São Paulo, risco de assalto deve ser considerado. Fico com ela mais um pouco e vamos ver se vem algo opcional no segundo semestre? Acha que a v-strom, embora já passadinha, vale ainda a pena. Adorei a 1050, mas não vale 86.000, na minha opinião. É muito dinheiro numa moto. Algo até 60.000 ou pouco mais, vai. Aguardo sua opinião amigo. Abraço
Fala João! Puxa, 40K em 1 ano é muito heim! Se eu fizer 4K em um ano talvez supere a minha média. :) Claro, no meu caso tem questões como saúde e problemas na família que me impedem hoje até de ir longe. O que vc falou da Tracer é o que todo mundo fala: altura, pedaleiras recuadas (justificável se fosse a MT09), suspensão que nem todo mundo gosta, etc. Dá uma olhada nos meus vídeos onde falo da Triumph Tiger 660 (81cv tricilíndrica) e num mais recente que comparo com a Versys 650 mais por cima. Seria uma alternativa pra ti, sem perder muito da potência e ainda sendo uma crossover. Veja tb a Versys 1000, daqui a pouco pode ser a tua moto, se custos não forem o primordial. Pq conforto e potência, esta tem! Abs.
@@TamiossoMotos Luis, te agradeço. Eu tive as duas, versys 650 e 1000. A 1000 rodei 25000 km. Muito pesada, alta, e agora cara, quase 95.000. A Tiger 660, lembre se, moro em São Paulo, é proibitivo, acho muito arriscado. Mas não me falou da v-strom 650 kkk. Acha que não vale a pena?
Acho q V-Strom uma excelente moto, inclusive, atualmente com mais recursos que a Versys 650. Contudo, devido a condição da JToledo no BR + o perfil da moto ser mais para uma pegada off road, além de custar uma fortuna desde sempre, eu nunca a cite.. :)
Definitivamente não vale pagar tudo isso pela vstrom é uma otima moto mas por esse preço compra-se uma tiger 800 xrx que é infinitamente superior. Há 4 meses eu fui comprar a vstrom era uma sexta feira estava 41990,00 voltei no sábado já estavam pedindo 45 mil mais ou menos desisti. Comprei uma BMW F750 GS. Mais batata com muito mais eletrônica embarcada, mais potente com quase 50% a mais de torque
Concordo totalmente com a tua opinião. Faria o mesmo. Aliás, fiz, pois em Fev19 quando comprei a minha Versys Tourer 2019 zero km, tinha ido ever a V-Strom, minha ideia inicial, desisti ao constatar que a versão simples ABS era mais cara que a Touerer completa.
Exatamente!! Como administrador, vivo citando a lei da oferta e procura. E que o objetivo dos fabricantes, bem como toda empresa constituída, por menos que falem, é um só: lucro.
luis, me dá uma dica, Comprei uma Versys 650 TR 2019 e não sei como regular a suspensão dianteira, minha 650 mergulha demais ao freiar, você pode me ajudar? temos 2 ajustes nas bengalas, como regular?
Márcio, tenho um vídeo falando exatamente deste assunto, dá uma assistida. Sim, são 2 parafusos na frente. Creio que um ajuste para deixar a pré-carga da mola mais dura (Hard) seja o suficiente. Veja lá que eu explico certo.
EU GOSTO MAIS DA VSTROM HAHA, MAS EU NAO CURTI ISSO DO PNEU 19, CREIO Q ISSO ENCARESSE POIS ACABA TENDO UM ITEM DE DESGASTE QUASE EXCLUSIVO, POIS DIMINUI COMPATIBILIDADE ENTRE MOTOS
É uma baita moto mas realmente depois que começou a custar muito mais que a Versys além da cada vez menor representatividade da Suzuki (grupo J ToLENTO) vem tendo, ficou ruim. Eu teria uma se fosse usar bastante em terrenos mais ruins, onde ela tem vantagens sobre a Versys. Fora isso, Versys é lenda.
@@TamiossoMotos exato nao desmerecendo a vstrom que e um monstro, mas com o que ela oferece a Mais nao poderia ser Mais que 5k Mais caro...pelo que percebi Suzuki prefere vender diminuir volume de venda a baratear o que nao e errado, mas nos consumidores temos que ir atras do melhor pra nos.
Acho uma pena a Suzuki (J TOLENTO) estar nesta situação. Seus produtos são excelentes. Já tive algumas motos da marca, inclusive 2 esportivas. Mas fazer o que, certamente se a Suzuki (fábrica) realmente tivesse interesse no BR, teria feito como as outras montadoras que assumiram a operação no Brasil que antes era de um grupo importador.
V-strom atenderia ao público que gosta do fora de estrada de vez em quando... Porém ela é bem baixa e tem um risco por isso, principalmente com garupa. A Versys se encaixa perfeitamente nesse quesito, mas não tanto o fora de estrada.. O ideal era uma Versys 650 com rodas raiadas...kkkkkkk
Gabriel, pois é. Faltou comentar que a V-Strom tem a roda dianteira de 19", que melhora um pouco para os off. Já especulei em vídeos sobre "como será a nova Versys" uma versão X-700 que poderia brigar com a muito bem sucedida e vendida Ténéré 700 da Yamaha! Quem sabe? ;)
Rapaiz, pesquisando para comprar uma das duas, hoje o preço da versys básica está praticamente o preço da v-strom kkkkkk 54 por 56, kawasaki está perdendo a mão nos preços...
Versys hoje é mais moderna, a V-Strom foi a primeira a ter controle de tração por exemplo. Mas ficou para trás em equipamentos e modernidade. Quem teve as mais antigas continua comprando. Os que tem perfil mais off road tb. Ai cabe ver o que combina mais contigo, forma de uso e entrega.
@@TamiossoMotos É complicado, a briga boa para escolher hehe... modernidade é painel TFT e luzes LED, não sei se vale a pena por rodas sem câmara e aro 19 na frente, tive má experiência com roda liga leve e estou meio traumatizado kkkkkk mas muito obrigado!
@@LeonardoZaniniLins De fato o ideal seria rodas raiadas com raios de fixação externa. Pior é que nem a nova Tenere 700 anunciada pela Yamaha que inclusive abordo no canal, não tem (raios fixação externa). Sobre a Versys, ela é uma sport touring, terra não é para ela, apesar dela ir (procure vídeo "monte claro" a 2a parte! ;)
Ambas vão muito bem em viagens, sendo que a V-Strom vai melhor em estradas ruins e terra e a Versys em asfalto bom, curvas, serras, etc. Ai vai do gosto do freguês e suas prioridades.
Verdade! Como disse em alguns comentários, fosse 2 vai, até uns 3 mil a mais estaria justo pelo pacote que trás.. Mais que isto, tem que gostar muito da moto...
Gostei do comparativo, mas odeio ir na loja e falarem do valor + frete! Não estou comprando moto no mercado livre, porquê esse frete? Coloca o calor real da moto e pronto! Não fica com essa palhaçada de frete.
O frete a partir de Manaus varia de estado para estado, por isto não pode ser único. Por exemplo, uma V-Strom 650 XT ABS tem frete de R$ 1.800,00 aqui para Caxias do Sul, RS. Um dos mais caros, estamos mais longe. Contudo.... acredito que as CCs embutam algum lucro no custo do frete sim..
@@TamiossoMotos eu entendo, mas comprei uma scoter para ir e vir do trabalho, em uma loja próximo de casa tinha este frete, e outra nas longe era o mesmo valor, mas sem este frete. Logo tem loja superfaturando a moto. Se tem diferença por Estado, então já inclui o valor.
@@laurindoalvesdossantosneto354 Fez o certo! Eu me arrependi a morte de ter vendido a minha scooter... Na ocasião, a Versys atendia tudo. Agora procuro uma trail pequena para as brincadeiras e os pegas do dia a dia. Abs.
Estou na dúvida: uma versys 2020 por 36.500 ou uma v strom xt 19/20 por 39.000, já andei de versys e acho a pilotagem muito esportiva bem como a suspensão não me agradou em terrenos irregulares, já a v strom xt me agradou muito. Não comparando preços de motos zero mas olhando pro mercado de semi novas, seria uma péssima escolha ir pra v strom xt?
A escolha deve se basear no que você espera e pretende fazer com a moto em primeiro lugar. Depois se vê as alternativas. A escolha entre nova ou usada é outro ponto, mais ligado a economia e gastos de manutenção. A Versys não pode ser boa de estrada de chão se estiver com os pneus originais e sem regulagem mais macia da suspensão. Já a V-strom não pode ser esportiva pq nem tem o que regular para tanto e seu projeto tem outro fim. Eu simplifico dizendo: estilo mais trail = v-strom estilo mais esportivo = versys. Cada qual como seu projeto foi pensado. Creio que agora vc pode escolher. ;)
Das duas ficaria com Versys melhor custo benefício sem sombra de dúvidas. Mas entre crossovers NC 750X Melhor custo benefício para quem nunca pegaria um offroad.
Sem dúvida, como mostro em comparativo aqui no canal, se o perfil é mais urbano e preza pela economia, NC na cabeça. Ou CB500X para economia maior ainda.
Eu gostei muito do teste que fiz na versys...motor ágil,bem manobrável na cidade,leve,... bonita,...só peguei na época a Tiger pq tava pouca coisa mais cara e tinha mais eletrônica,...mas pro dia-a-dia seria bem melhor ter escolhido a Versys,...
Quem pode pagar com certeza compra uma Suzuki pela confiança e bagagem que ela trás, mas isso não quer dizer que sua concorrente versys é ruim, quem procura preço vai de versys quem não Suzuki.
Comprei minha V Strom 650 XT por 42 mil, dois anos atrás. Gosto de andar no off Road leve, e a V Strom manda super bem. Mas acho a Versys mais bonita. Ouvi dizer que vibra um pouco, não sei pq nunca andei em uma, mas a V Strom não vibra nada. Acho que para quem não pretende pegar estrada de chão, a Versys é a melhor opção, por ter um valor mais em conta. Eu mesmo, se a Versys tivesse uma proposta mais Off, teria comprado a Versys. Acho linda demais. Não que a V Strom seja feia. Acho linda tbm. Mas a Versys é lapidada.
Cley, sigo nesta linha e recomendo sempre nos vídeos: a V-strom para uma pegada mais off road e a Versys para uma pegada mais esportiva. Ambas são excelentes motos. Nunca tive problemas com vibrações na minha Versys, o que fazia um pouco de barulho as vezes eram as carenagens, normal. A Versys realmente é muito bonita, chama atenção por onde anda. Abs.
Não é firulinhas né Rafael! Controle de tração cfe o teu uso é bem interessante. Rodas raiadas sem câmera, controle no guidão... Mas como falei, ficou fora do preço. Fosse uns 2 mil a mais.. Abs.
Exatamente! Só não sei se a nacional tem, pois este vídeo é internacional da Suzuki. Tanto que coloco um aviso que a versão XT aqui no BR não vem com baús. Creio que não venha, pois não é citado em nenhum material técnico do site nacional da Suzuki.
Boa noite, primeiramente parabéns pelo conteúdo! Segundo, o senhor financiou alguma parte da sua Versys, se sim, os juros da Kawasaki são bons? Penso em dar 20 mil de entrada, porém não sei quanto vai dar de juros.
Opa. Pode chamar de Luis mesmo! :) Na ocasião comprei a vista, havia recebido o seguro da moto anterior. Sobre os juros, complicado falar, pois trata-se de uma questão que precisaria de uma avaliação melhor e isto depende de cada pessoa e situação financeira. MAS... comparando a taxa de juros de 0.99% para financiamento em 24x achei bem bom. No site tem bem detalhado! kawasaki.m3parts.com.br/modelo/adventure/versys-650-2020/#modalinteresse
Estou ligado e procurando qualquer novidade sobre. E tenho escrito que EU aposto que pelo andar do tempo, talvez SE vier uma nova, seja só 21/21. SE vier, e tomara que venha.
Pois é, como falei no vídeo, ficou muito próxima de outras motos, falando sem citar as Triumph, BMW e conforme o gosto, as GT900, para citar as principais. Pena, fosse uns 5K a menos acredito que continuaria vendendo muito bem.
Creio que atualmente, ninguém tem motos a pronta entrega. E se tem, talvez seja por que estão cobrando ágio. Sobre as revisões, sempre que faço das minhas motos comparo com outros donos, sempre observando de ser a mesma KM, claro. Para minha surpresa, a revisão da Lander 250 foi mais cara que da Versys 650 aos 1K. O que dizer?
Pois é. Vamos ver SE vier a Versys nova, no qual eu acredito que pelo tempo decorrido se vier será sí 21/21 quanto vai custar. A Honda com a nova 500X custando 5K a mais abriu a subida de preços. A Versys até outro dia estava mais barata ainda...
Para vc ver o tamanho da confusão! Depois quando digo que poderíamos ter as melhores motos aqui, respodem "mas ai vai aumentar muito!" Sim, já aumentam de qualquer forma. A própria GT900 chegou a ser vendida a 54K, imagine.. Isto da V-Strom "encostar" na GT900 mostra o quanto a marca está errada.
Nas 2... Mas a Versys ainda se justifica um pouco pelo valor mais baixo e olhe, estava menos até outro dia. Mas a V-strom 650, pelo valor que está sendo cobrado, ficou devendo. Bem como 100% led, conectividade, etc.
Amigo se você reparar o preço da V-Strom 650 hoje está o preço da V-Strom 1000 de uns 2 anos atrás +-. Eu considero sim a V-Strom mais moto, mas não para custar toda essa diferença. Se fosse uns 3 mil a mais até é aceitável mas passando disso no meu ver já está cara.
@@fabiovieira2447 a dl650 A esta 8990€ a dl650 xt está 9400€ a dl1000 se ainda estivesse a venda estaria a 11800, portanto se comparar com a substituta da 1000 ou seja a 1050 que está a 15000€ portanto temos aí 5600€ de diferença se isso não é muito então já não sei. Eu comprei a 650 Black edition por 10550€ e não me arrependo em nada, mota simplesmente genial. A versys 650 já começa nos 9000€(versão base) ou seja preço por preco é mais cara e com menos recursos.
@@fabiovieira2447 agora é que me apercebi que estamos a comparar as coisas erradas 🤣 comparei os preços daqui e não reparei que aí é diferente, sorry, falha minha hahaha
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Continuo com a Versys, mesmo sem o controle de tração!
Hoje apesar de ter aumentado um pouco, continua num valor adequado.
A GT 1000 VERSYS TEM ABS E CONTROLE DE TRAÇÃO VALE A PENA CADA CENTAVOS
Parabéns meu amigo, ótimo comparativo, e excelente comentario em relação aos novos preços, na realidade o brasileiro não deve comprar moto neste momento enquanto não baixarem os preços.
Doguinha. Concordo contigo. Problema é que inexplicavelmente, muita gente parece não se importar em gastar uma boa grana a mais do que seria o sensato. Olha o caso da Honda 500X para citar outro exemplo. Não tenho acompanhado as vendas, mas a Honda meteu 5K a mais no modelo novo. E se pensar, não tem o nível de melhorias e mecânica de uma V-Strom...
Nunca vai baixar os precos, só vai aumentar ainda mais, kkk
Mais de 1 depois do seu comentário, os preços não só não baixaram como dispararam...nem vou falar da gasolina 😢
A JT parece que quer matar a Suzuki... Comprei minha V-Strom 650 XT 2020/21 em janeiro/2020 por 40k, quando o preço não era tão longe da NC750x e mais perto da Versys. Estou muito satisfeito com ela, mas hoje a 650 XT está encostando no preço da Tiger 900!! Se fosse hoje, nem teria considerado a V-Strom, devido ao preço. Provavelmente ficaria com a NC (a Versys ficaria fora porque não tem concessionária Kawa na minha cidade, se tivesse, seria ela).
Pois é... Eu até tinha gravado isto no depoimento, depois tirei na hora da edição pois o vídeo ia ficar muito longo. Falei que quando eu comprei minha Versys 650 Tourer 2019 zero em Fev19 a ideia inicial era pegar uma V-strom. Mas naquela época, peguei a Tourer completa pagando 2 mil a menos que a versão A da V-Strom.... De lá para cá só piorou o custo e a distância das concorrentes. Pena, é uma excelente moto.
Poucas vezes eu ja vi vídeos comparativos de moto, com essa qualidade. Parabéns...
Obrigado Eduardo!
Excelente comparativo Luís.
Detalhado e coerente.
Minha opinião é que a Versys é mais adequada para asfalto e a V-Strom só vale para quem realmente vai fazer viagens muito longas e com estradas bem ruins
Fecho neste avaliação também. Cada um puxa para uma característica. Por isto tem que pesquisar bem antes de comprar na emoção ou na promoção..
Vstrom tem um conforto que poucas motos tem, e sua ciclística é ótima. Às garupas pedem para ñ vender à vstrom rsrs, tenho dois colegas que passam por isso, eu tive uma, mas era modelo 2014, mas ambas às motos são ótimas.
Fala chará! Curiosamente, tenho lido depoimento de muita gente que achava a v-strom uma moto "rustica", "dura", "pesada", etc e tal. Já a Versys, é um conforto muito bom. Mas ai precisamos lembrar que tem gente falando bem ou mal de motos antigas, com projetos que foram melhorando bem com o tempo, caso das 2 citadas. Eu nunca tive uma V-Strom, gostaria de ter, mas posso afirmar que a Versys é muito confortável em todos aspectos. Só olhar meus vídeos. Abraço.
@@TamiossoMotos . À 2014 em diante, são mais leves em relação às mais antigas! Sou baixo d pilotava de boa à vstrom, a única coisa que eu acho, é que a versys poderia vir com roda 19, mas como eu disse anteriormente, são duas motos excelentes e motores aprovadissimos. Hoje estou com uma tiger 800, mas tenho vontade de ter uma versys, talvez seja à próxima! Bons ventos Luís!!!
Tive a Vstrom 650 em versão anterior e concordo contigo.
Ficou muito cara pelo que oferece.
Um abraço!
Vamos ver quando vier a Versys 2021, se vier melhorada, como vai ser. Não duvido que a Kawsaki queira aumentar bem o valor. Bem verdade que o histórico da marca para esta moto foi sempre de manter o valor aproximado nos últimos anos.
Comparativo no pente fino muito bem feito meticuloso show de bola 👍🏍️👏👏🇧🇷😃
Valeu Walter! Também gostei, creio que foi um dos melhores que fiz. E o bom, ambos me chamaram de fan boy das 2 marcas, o que mostra a imparcialidade, ahahhaha.
Eu compraria uma NC750, mas como a ideia é optar pelas duas eu iria de Versys Standard, pois a Tourer não tem nada que me interesse para justificar eu desembolsar o valor a mais. Vstron é uma bela máquina, mas pelo que ela custa tem opções mais interessantes como por exemplo BMW F750
Sempre defendi que a Versys é uma moto interessante e bem aparelhada, multi uso mesmo! Tenho certeza que vc iria aproveitar muito mais que uma NC, a menos que vc reprograme teu cérebro de forma eficaz para "modo econômico". fora os 19CV a mais ela tem muito mais recurso para diversão. Digo isto pq te conheço. Fosse um cara que vem de baixo, saindo de uma 300 e tal, seria outra história. F750 e a 850/900 da Triumph estão próximas.
Com todo respeito mas NC não tem porra nenhuma, a não ser economia de combustível
@@joabsantos6518 eu costumo comprar motos com base no meu gosto e não do dos outros
A manutenção da BMW e muito cara,e da muito problema,eu fugiria da BM,quanto a versys e a v strom aí e difícil escolher!!,acho q se eu comprasse a versys ,ficaria pensando porque não fui d v strom,e se comprasse a v strom,ficaria pensando porque não a versys!!
@@Homemfar , mano, eu tenho a vstrom, não me arrependo, eu sei que 10 mil não brota em árvore mas a moto é um tesão, acabei de chegar de Cuiabá com ela
Obrigado pelas dicas, acabei de comprar um Versys 650 Tourer 2020/2020, devido seus vídeos, parabéns pelos conteúdos 👏🏽👏🏽👏🏽
Legal! Obrigado pela confiança. Vais adorar, uma baita moto, versátil e completa.
Tenho a Versys a 2 anos. Máquina demais. Mas ainda sonho com a Vstrom.
Eu tb gostaria de ter uma, mas mais para melhorar minha experiência com motos, uma vez que no geral é muito similar a Versys em potência, estilo, entregas.
paguei, estou muito satisfeito, uso bastante e vou trocar por outra igual quando completar 150 mil km. Vstrom é a moto mais confortável e confiável para longas viajens que sempre faço. Abraço.
Como sempre digo, se te faz feliz e serve para o teu estilo e forma de uso, tem que prestigiar e manter. Sempre indico a Versys para quem estilo mais esportivo e a V-Strom para quem tem um estilo mais todo terreno. E ambas são boas para viajar e seu dono vai estar bem servido. Abraço.
Não tenha dúvidas. Vale a pena.
Muito bom o vídeo!!
Pesquisei bastante e peguei uma versys tourer 2020. Tenho um amigo q tem a nc750x anda muito bem,tem menos cv mas tem muito torque, e é muito económica. Para mim neste segmento de motos acho q as mais em conta são Versys e a NC mesmo, a Suzuki tenho visto q achar peças é um problema. Não compraria nenhuma Suzuki
A NC tem um excelente torque, até superior a Versys, vai bem em retomadas. Mas sem dúvida, são motos com objetivos diferentes. Enquanto a primeira prima pela economia e racionalidade, a segunda prima pela esportividade e prazer ao dirigir.
Pasei esta semana 14 de sep 2020 a na loja Suzuki querendo pegar a Vstrom 650xt. Mais sai por 51mil documentada.. melhor comprei a honda Nc750x cero. Pague 36.800 documentada.. acho q foi uma boa inversão
Isto é bem particular de cada comprador. Se tu buscava economia e uma moto urbana que encara viagens de boa, acertou. Se tu buscava uma moto mais off-road, aí a V-strom teria sido a melhor escolha. Tem um vídeo que eu falo por que eu escolhi a Versys e não a NC. SE te interessar...
Olá Luís, gosto muito deste tipo de vídeos como tu fazes, cada imagem na explicação das coisas é cada pormenor e detalhes.. Deve dar muito trabalho a editar e falar no momento certo da imagem que passa.. Parabéns pelo excelente trabalho, abraço! ✌️👍 PS : aí as motos são muito caras, aqui é muito barato menos dinheiro.. Complicado!
Oi Russo. Realmente este vídeo foi um dos que demorei mais na parte da edição e sincronismo. E não é só editar, tem o roteiro, tem a pesquisa, tem que achar imagens free... Gostei muito do resultado, creio que valeu a pena o esforço para este vídeo. Com certeza, vivo te dizendo que na Europa se pode comprar boas motos, acessórios e equipamentos muito mais fácil. Aqui no BR é uma luta! Bom findi!
Estou na segunda versys.. logo farei um review da minha e vou postar
Então gostou mesmo!! A Versys tem um público cativo, que é fidelizado a moto. Legal isto, Espero que em breve a Kawa anuncie boas melhorias nela. Não para revolucionar, mas para evoluir.
Falou só verdades. Eu estava na dúvida em qual das duas comprar, ambas são ótimas e devido ao preço ia na versys. Maass, por sorte, consegui achar um vstrom 2020 com 3 mil km, por 35mil então agarrei na hora.
Excelente negócio. O mesmo para quem comprou a Versys ABS a 32K ou a Tourer a 38K...
Excelente vídeo !👍👍👍👍
Duas ótimas motos, Eu particularmente me esforçaria e montava na V Strom , acho que a satisfação é certa.
Por aí.. eu sempre falo que vai muito do estilo de pilotagem e onde e como vai usar a moto. A V-strom claramente está mais pronta para estradas ruins e um off. A Versys, para pilotagem esportiva e uma tocada mais forte. E ambas, vão bem em viagens.
Alô tamioso!! Rapaz, muito show viu. A Suzuki tá bem cara. Aqui na cidade acho que parte dos 47 mil. Agora essa versão XT e Linda de mais. Essas rodas raiadas é show. O preço é que é bronca.. abraço amigo.
Também acho esta amarela com rodas raiadas e douradas muito linda. Se fosse comprar uma seria exatamente esta! Abraço.
Olá Luis, pois é, tenho acompanhado os preços dessas motos nestas cilindradas e o preço subiu muito da V-Strom. Ainda estou pesquisando qual moto poderia adquirir neste ano. Paralelo a essas 2 motos, estou analisando a possibilidade de uma Yamaha 900 Tracer usada, tipo 2018, o que voce acha dessa moto ?
Oi Eduardo. Bem, quando eu estava pesquisando para trocar a Versys, a GT900 Yamaha era uma forte concorrente. Quase que peguei uma nova, só não peguei pq valorizavam pouco a Versys 2019 que eu tive. Depois acabei tendo uma recaída e voltei ao mundo dos 4 cilindros.. :) Eu mesmo, não compraria uma Tracer 2018, tentaria esperar um pouco e pegar uma GT900 (a nova Tracer) muito mais evoluída como projeto. Mas se vc está com grana curta, a Tracer 2018 se estiver muito bem cuidada e for de fonte de referência é uma excelente moto tb em termos de entrega de potência, custo para manter e prazer ao guiar.
@@TamiossoMotos Valeu Luis pela dica e conselho. Obrigado!
Valeu!
Comparativo super completo! Parabéns pelo vídeo :)
Valeu!
Bah que vídeo! Parabéns!
Eu acho as duas motos bonitas, mas é muito dinheiro para uma moto, acho que se fosse entre 25 e 35 mil até vai, mas aqui é Brasil né.
Tanto carro quanto moto nem vale apena comprar 0km, e tem muitos que desvaloriza muito também.
Abraço.
Bem por aí. Por isto o meu padrão é quase sempre comprar uma moto semi-nova, único dono, baixa km, procedência comprovada, revisões na CC com sempre falo. A Versys foi exceção, creio que até hoje de todas motos que tive, tirei apenas 4 zero KM da loja. Abs.
Custo benefício versys sem dúvida ...muito dinheiro de diferença para vestron como vc disse Luis vale a pena procurar, como é importante esse seus vídeos de comparação e detalhes de cada modelo ....pow o cara fica bem informado e fica bem explicado cada detalhes q muitas vezes não se saberia ...abraço Luis 🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Esta é a ideia, ajudar as pessoas a tomar a sua decisão, com dados e opinião... Abs.
O banco tanto do piloto ou garupa é um fator muito importante, principalmente em longas viagens.
Mas não pode ser muito macio, se não o cara dorme em cima da moto.. :) Vai ver por isso que os bancos da linha S1000 da BMW são de pedra :)
E ai, Luis! Legal o comparativo. A Versys tem vantagem de herdar uma pegada esportiva da versão ninja, dando uma experiência excelente em estrada. Já a VStrom tem mais eletrônica e vem com rodas com raios externos para pneu sem câmara, ideal para off-road. Os ajustes de suspensão também dão esse ar esportivo da Versys. Mesmo assim acho a VStrom uma moto mais equilibrada e com excelente valor de revenda. Abraços!
Oi Severino. Sobre a revenda da V-strom, tenho minhas dúvidas, pois ao custar tanto, vai vender menos. Vendendo menos, na hora da revenda vai ter uma desvalorização maior. Isso ocorre com qualquer bem vendido acima do seu valor real (baseado pela livre concorrência) do mercado. E a situação só piora a medida que o capital despendido na compra de um bem que sofre DEPRECIAÇÃO for aumentando. (agora falei com adm.. :) ) Abrs.
hahahahha, iluminação meio ruinzinha
é mesmo, é mto pagar em uma v-strom...
Tio Lu, seus comparativos são fenomenais, imagens, descrição, videos... é top mesmo meu amigo... grande abraço...
Obrigado Matos. Confesso que me esforcei para produzir este, foram muitas horas de pesquisa, busca de vídeos/imagens FREE, edição, etc. Creio que valeu a pena.
Ótimo review!
Obrigado pelo elogio
Andei vendo essa semana e os preços de ambas estão parelhos aqui no Rio. Com Preço igual/parecido eu optaria pela SUZUKi. Lamentável q tenho q prorizar minha saida ou do Rio ou do Brasil e assim não é sensato eu comprar uma agora. Foda....
Dá uma bolha olhada pq desde este vídeo a Versys 650 2023 evoluiu muito. Hoje ela tem muito mais itens de tecnologia e acessórios que a V-Strom 650, que é uma baita moto mas está ficando desatualizada. E pensar que foi a primeira da categoria a oferecer controle de tração. E sempre foi muito cara. Fora que vc não acha nunca uma nas lojas. No canal tem bastante vídeos sobre as Kawasaki e a Versys 650 em especial, tenho uma 2023 Tourer.
@@TamiossoMotos Eu quero menos tecnologia.... A V-Strom é uma moto lendaria, comprovadamente robusta e extremamente confortável. Além do mais, gosto da aparência bruta dela.
Assim, preços iguais fico com a V-Strom
Parabéns. Tenho um V-strom 650 XT, comprei zero, hoje com 25.000 km. Tudo o que você falou está perfeito. Falou com propriedade.
Obrigado Reginaldo! Pagaria este valor se fosse pegar uma nova?
@@TamiossoMotos Não, não pagaria. Ficou muito cara, lembrando que nao tem aquecimento de manopla, nem cavalete central, nem suspensao invertida, nem ajuste da suspensao dianteira. O preço ficou desproporcional. Se a decisão fosse hoje iria de Versys 650 Tourer ou até mesmo a NC 750X.
Não a toa, já em Fevereiro 2019 quando estava bem propenso a comprar uma V-Strom 650 zero daquele modelo de rodas douradas, sabendo que ia gravar para o canal e queria pegar muitas estradinhas do interior, me surpreendi ao saber que uma Versys Tourer zero completa de tudo estava mais barata (4 mil) que a V-Strom básica.. Ai vc sabe o que eu fiz né.. Imagina agora com 10K de diferença... Pelos comentários, muitos relataram que comprariam. Paixão é paixão eu respeito, mas se parar para pensar... Abraço.
Muito boa essa comparação.
Ainda estou na Fz25, longe né? Então mas minha meta é elas.... Porém falam bem de mais na confiabilidade da vstrom.....
Alexandre, não existe longe. Eu mesmo tenho uma 1000 agora e me divirto muito mais com uma 250. O importante é o momento atual combinar com a moto. E se quiser crescer, planejar bem e fazer isso sem deixar para trás outras coisas importantes. A V-Strom é bem confiável sim. Mas a Versys tb é. Como as Honda 500X e NC750X tb são. Parte desta confiança vem de como o dono cuida e mantém a moto. Abraço.
Na minha opinião o comparativo está um pouco fora pois a Vstrom já é o modelo 21 e a Versys 20 consequentemente mais barata e o fator principal na minha opinião é que elas deixaram de ser da mesma categoria pois a Vstrom não vem mais com as rodas de liga (modelo mais barato)
O comparativo é com o que tem na categoria no momento. Se vier uma Nova Versys 2021 modificada (acredito que não venha, só 21/21) farei outro. Errado também é comparar a NC com a Versys ou Vstrom ou ainda, comparar a NC750X com a CB500X... Se disputarem a mesma faixa de consumidores, ou seja, tendo uma segmentação, vale sim (Fundamentos do Marketing)
Gostei muito dás informações sobre a moto
Fala! Tudo bem?
Legal o vídeo, belo trabalho!
Belas motocas, na compra fica até difícil a decisão final, acho que temos que ir pelas vantagens mesmo, e preço.
Muito grande a diferença de valores entre as marcas.
Abraço.
Eu preferia que as 2 rivais estivessem como no passado: custando o mesmo ou muito pouco de diferença. Pelo atual momento da V-Strom, diria que ela até poderia custar uns 2 ou 3 mil a mais e ainda venderia muito bem. Tem suas qualidades para o público mais "off-road". Já a Versys, nem preciso falar o quanto gostei desta moto. Abração.
Fala tio! Pelo que eu vi ai eu vou da a minha opinião sobre essa moto v-stron 650! Aqui em Alagoas tem muitas delaso pessoal aqui ta gostando muito! Agora a versys não! Tem uns 2 versys aqui na cidade que eu moro! Mais Suzuki tem um bocado eu hoje tendo condições eu compraria uma v-stron 650! Eu ja andei e gostei demais da pegada da moto não posso fala da versys pq não andei ainda mais nem posso fala da moto! Apesar que aqui em Alagoas a autorizada da Kawasaki não tem mais! Agora é em Recife a quase 400 km de Alagoas! Muito longe e não vejo vantagem de possui uma versys aqui! Por conta disso! Mais a v-stron sim! Um abraço like 👍 no vídeo muito bom esse comparativo
Exatamente Michel, vc já deu a resposta a tua pergunta. Tem pouca Kawa no NE pq tem pouca concessionária! Foi outro dia que abriu uma em Recife, capital, imagina.. Aqui no RS tem só 2. Enquanto que da Suzuki, entre CC e lojas, tem 17. Uma pena esta política da Kawasaki de além de só vender motos premium, ter uma rede pequena. Sobre as motos e tirando custos, pelo perfil de uso de vocês, creio que uma V-Strom seria mais útil mesmo. A Versys puxa mais para a esportividade. Obrigado, abração índio apaixonado! :)
Boa noite amigos motociclistas. Cara tbm sou daqui de Alagoas e rodo todos os dias em Maceió. Não vejo muitas vstrom nas ruas, pelo menos aqui de Maceió. Inclusive tem uma vstrom que está na loja desde o lançamento e até hoje nada de vender. Mas realmente a Suzuki aqui reviveu de uns tempos pra cá. Fui na abertura da loja deles aqui na serraria (bairro aqui de Maceió) e lembro que na época a moto já estava bem mais cara. Imagine hoje. Realmente é uma pena a kawa ter fechado as portas aqui mas mesmo Recife sendo longe aqui em Maceió também temos boas oficinas especializadas em motos grandes e acho que não está valendo pagar mais de 50k numa vstrom. Isso sem falar no mercado de usadas onde vc acha umas bmw1200gs (exemplo) por esse preço. Quanto a questão de uso, não sei de onde o amigo dono do canal tirou que uma vstrom seria melhor pro uso dos alagoanos. Acho que nesse sentido é algo muito pessoal tendo em vistas que as estradas daqui de Alagoas estão (pasmem) entre as melhores do país. Acho que nesse caso vai muito do perfil pessoal de cada usuário. Estou a procura de minha nova moto e quero subir de categoria. Aceito sugestões. Abração.
Tirei por que conheço vários amigos em Alagoas e acompanho suas aventuras com moto. Todas atualmente tem o uso de suas motos em viagens e muitas vezes estradas ruins e lugares onde pega terra. Uma R1200GS é outra categoria, outro peso, outro consumo. São coisas diferentes. Abs.
Boa tarde brother! Excelente comparativo. Tem canal que fica comparando a V-Strom 650cc com motos de 800cc e/ou 850cc, e ao final ainda diz que a V-Strom 650cc é a melhor opção. Você fez um ótimo trabalho ao comprar essas duas motos. Um abraço.
Valeu Maurício. Sempre tento comparar coisas que tenham algum fundamento, seja pelo valor próximo, seja por disputarem o mesmo mercado etc. Se tem uma que custa caro, tem que entender o por que.. Foi o que fiz. Obrigado!
Luis, faltou um vídeo onde vc anda com elas...
Realmente. Difícil de conseguir uma V-Strom 650 para andar. Mas a Versys 650 tem mais de 40 vídeos dela no canal, tive uma 2019 tirada zero. Alguns vídeos legais, como a apresentação dos baús, acessórios da versão Tourer, etc.
Vale sim!
Eu que venho das Xt6660 pesquisei muito antes de comprar a substituta. Fui ver a NC750 e achei muito pobre a qualidade pelo valor cobrado. Versys estava R$34k mas comparando com a vstron que custou R$39,990 a versys 650 perde na tecnologia embarcada, no tipo de quadro, e uma coisa é certa... o conforto da vstron é insuperável e como é boa de curva...
A Versys se mantém no modelo atual, o que justifica o valor bem inferior. Mas na minha opinião, a Suzuki exagerou no preço. A excelente V-Strom passou a disputar com a F750 e outras motos melhores e mais potentes. Sobre a Versys perder em tecnologia creio ser relativo e ligado ao estilo de condução. Eu prefiro ter as regulagens de suspensão dianteira e bengalas invertidas além da roda 17 do que um controle de tração, se tivesse que escolher, porque a primeira eu usava direto. Mas enfim, 2 excelentes motos, cada qual para seu público.
Bom dia amigo! Essa máquina é muito top
Fico com a versys,sem dúvida nenhuma
Me parece que salvo um fã da V-Strom que compraria de qualquer forma, a Versys oferece o melhor custo / benefício.
Em portugal custam basicamente o mesmo...que diferença para o Brasil!!!!
De fato! Por muitos anos aqui no Brasil elas estivam sempre com valor aproximado. Então a Suzuki começou a fazer algumas mudanças que agora em 2020 receberam controle de tração, rodas raiadas com pneus sem câmera, etc e os valores se afastaram. Estes R$ 10 mil (Reais) da diferença entre as motos, que seriam correspondentes mais ou menos a EUR 1.567 representam muito para a maioria dos compradores. Fora que significa 1/4 do valor da moto.
prefiro a suzy pelo aro 19 e controle de traçao mas nao vale 10 mil a mais. porem pesa bem mais. a versys no asfalto deve ser mais agil,tem qualidades tb.
Neste sentido mesmo. Aqui no canal tem vários vídeos onde mostro na prática o quanto ela anda e é boa de curva, tendo muito de esportividade mesmo sendo uma moto crossover.
@@TamiossoMotos sim
Tenho pesquisado um pouco Suzuki está com preço de uma 900 porém ela é uma moto muito confiável e não dá problema...e é bem versátil...mas realmente o preço dói...
Mas com aumento das Tiger s fica mais fácil pensar na sua compra..
Eu prefiro moto com menos tecnologia, menos coisa para quebrar kkk
Sem dúvida é uma excelente moto, principalmente se o dono gostar de uns off roads de vem em quando ou andar em estradas ruins. Mas ao mesmo tempo, se todo mundo deixar de comprar, o preço vai baixar. Não vale o que custa, compare com a Versys 650.
@@TamiossoMotos sim não vale mesmo...mas é proposta, a versys não vai onde a vstrom iria, numa terrinha etc aí complica...querendo ou não a vstrom 650xt não tem concorrente...
@@ELDERCHAVES como disse acima... "principalmente se o dono gostar de uns off roads de vem em quando ou andar em estradas ruins". Por outro lado, se falarmos em esportividade e tocada em boas pistas, a Versys ganha disparado. Por isto sempre falo nos vídeos para o pessoal primeiro se conhecer, pensar o que quer, para depois escolher a moto. Não o contrário, como é comum.
Tirando o preso as duas tem um ficha bem próxima
O que vai pesar e gosto
Eu diria que o estilo do piloto... tocada esportiva, Versys. tocada mais trail = V-Strom. E sim, ambas são realmente concorrentes diretas.
Continuo com a Versys, tenho uma e é muito boa pra viagens, extremamente confortável e econômica
Excelente escolha sem dúvida! Ambas motos são excelentes, cabe cada qual ver qual se encaixa mais no seu perfil de uso e jeito de guiar.
Praticamente 10 mil de diferença, realmente não vale a pena.
Ambas são motocicletas ótimas, o que a Vstrom oferece é a tocada mais off road e a Versys mais asfalto. Vai do bolso de cada um. Não tenho condições de adquirir nenhuma no momento, mas a Vstrom apesar do preço é mais estilosa e adequada para viagens.
Creio que tudo se decide em função do estilo de pilotagem e forma de uso da moto, como sempre prego em todos os vídeos. A pior coisa é estar com a moto errada. A melhor moto sempre é a que te deixa feliz naquele momento de vida. Abraço.
Quando se fala de conforto "insuperável" na V Steom, entenda-se os modelos antigos, que eram mais confortáveis, macios pro piloto e garupa. Eram mais pesadas, também, mas as garupas amam. As mais novas não estão como as antigas nesse quesito. Tenho uma VS1000 2007 e o banco é um sofá!
Como nunca tive uma V-strom, me limito a comentar o que leio dos proprietários. E falar que as Versys dos últimos anos também estão muito boas neste aspecto. Curiosamente, se vê muito mais donos de V-Strom reclamando do conforto do que de Versys. Mas conforto é um conceito, logo...
Tenho uma Vstrom 1000 16/17 e tive que trocar o banco por um confort feito sob encomenda, esses japoneses conseguiram cagar no conforto da moto.
Já tive a vstrom...e agora a versys 650 e a versys é melhor do que a vstrom mesmo não tendo o controle ...só que anda mais que a vstrom...a minha da 220 km/h
Eu prefiro dar mais valor a outros atributos, como agilidade e esportividade, quando a moto não é "do ramo" da velocidade, digamos assim. Creio que aqui o comprador deve escolher conforme se estilo e provável uso.
Só as rodas raiadas com pneus sem câmara e a vocação off road já pagam os 10 mil a mais, se pesquisar mais perceberá a confiabilidade mecânica , robustez e durabilidade também levam vantagem na Suzuki, moto para transpor continentes, já a Versys é só asfalto, se for seu perfil ( rolezinho) estará muito bem.
Lamento mas tenho uma opinião diferente em relação a Versys, tanto na que eu tive como nos grupos que participo. 10 mil a mais é 25% do valor da moto. Para mim, mesmo com o controle de tração que você esqueceu de citar, não compensa pagar. Mas enfim, o vídeo é para que cada um possa formar sua opinião.
@@TamiossoMotos Verdade, hoje tenho uma Tiger 800 XR, também anda bem em qualquer terreno, creio que a vantagem de ter uma moto desde porte é essa.
Exatamente. Na verdade, ninguém precisaria de uma moto maior que uma média, citando a BMW F800GS por exemplo. Mas como temos emoções... :)
Sao duas baitas motos so q a Kawasaki ñ busca publico em propaganda e atendimento lançam as motos esperam q os clientes vao ate eles .nao buscam interagir com os clientes por isso se ve muito poucas vesyss nas ruas .olha q ja e uma moto q vem de anos
Realmente é uma política estranha, poucas concessionárias, não tem lojas que vendem. Aqui no RS tem 2 CCs apenas, contra 17 da Suzuki, fazendo uma comparação. Pessoal do NE também vive dizendo que gostaria de comprar uma mas não compra por náo ter CC perto, as vezes nem no estado.
Em portugal as motos o valor de entrada tem precisamente o mesmo preço, 8990.00 Euros.
Aqui no Brasil houve um tempo em que tanto V-Strom como Versys tinham valores praticamente iguais. Ai a V-Strom recebeu melhorias e aumentou muito de preço. A Kawasaki claramente segurou os preços do seu modelo, para ter esta vantagem na venda.
@@TamiossoMotos na minha opinião apesar de algumas diferenças acabam por ser motos muito equivalentes, considero que a Suzuki talvez seja um pouco melhor mas a Kawasaki é mais bonita, não sei qual escolheria, mas com essa diferença de preço absurda praticada si no Brasil a escolha já estava feita, Versys.
Por aí... Agora a concorrente da V-Strom 650 XT ABS virou a BMW F750 por exemplo... Só que aí...
Eu pegaria a v-stron com certeza
Acredito que o público seja diferente... Por exemplo, pra quem gosta de vaijar e pegar uns caminho off road, a Vstrom é mto mais negócio... pra quem vai ficar em lugar asfaltado, a Versys tem um CxB melhor!!
Bem por aí. Enquanto uma entrega rodas raiadas e aro 19 para melhor controle em pisos ruins, outra entrega regulagens e suspensão invertida na dianteira + a roda 17. Sabendo escolher é alegria na certa.
@@TamiossoMotos Disse tudo!!
ia voltar pra verde oliva, mas acho q vou de Vstrom 650, tá $ 50 uma 0 KM 🙂
Creio que vc deva escolher pelos atributos de cada uma, o preço é parte deles.
Sim, desta vez irei de Vstrom 650 😄
É uma bela máquina também. Gostaria de ter uma por alguns meses para poder comparar com a Versys e fazer algo "definitivo" falando das duas..
Te disponibilizarei ela 😉
Duas ótimas motocicletas. Vstrom está a frente inclusive no preço.
Tbm acho a Vstrom uns degraus acima.
cara, acho que os caras (fabricantes) estão pensando que estão em abu-dab só pode, ta certo, ambas as motos tem tecnologia embarcada, cada um na sua medida, mas jamais que valem isso tudo, adoro essas duas motos , mas não consigo ver tamanho valor em ambas as motos, ainda mais na situação que o mundo se encontra no momento....
Lhe falando como administrador e não motociclista, lhe digo que o mercado é regulado pelo consumo e a lei da oferta e procura. Qualquer coisa se tiver quem pague, vai aumentar o valor até achar seu limite natural (poucas vendas). O problema não é o fabricante, somos nós. A função de uma empresa nacional ou internacional é uma só: obter o maior lucro possível. abs.
No preço atual, prefiro me esforçar mais e ir logo de Tiger 900...
Ou uma MT09 Tracer... Mas aí tem que avaliar custos de manter, consumíveis, seguro, se tem concessionária no caso da Triumph. Da até para pensar numa BMW F850.
A vantagem da V Strong é que é uma big trail, enfrenta qualquer terreno, rodas raiadas com pneu sem câmara, se for rodar só no asfalto a Versys atenderá muito bem.
É exatamente o que tenho dito em vários vídeos do meu canal. Escolher a partir do estilo de pilotagem e forma de uso. Pena que a maioria vai na oportunidade, no achismo e na emoção e muitas vezes acaba comprando a moto errada.
Boa like top o vídeo 👊🏻
As coisas evoluem,ja que pagamos caro tem que vir controle de tracao,porem nao vejo necessidade,mas cada um tem sua opiniao.
Eu tenho na XR e acho muito prático, mas não justifica o valor adicional se comparado com a Versys. Deveria ter vindo com um painel TFT, conectividade, mapas de potência para justificar. O melhor custo benefício, apesar de ter aumentado um pouco, está com a Versys. Vamos ver a 2021 como vem e por quanto.
Eu tenho uma Boneville T100 Black e há poucos dias precisei fazer uma frenagem brusca e mudança de direção rápida. Nesse momento dei muito valor no controle de tração. Sei que só isso não basta pra que a Vstrom custe tanto, mas é um recurso extremamente importante.
@@agnaldojosenunes4733 nesse caso nao foi o abs que ajudou amigo? Pois o controle de tracao atua em saidas de curva ou pisos molhados quando vc da mao no acelerador.
Ja achava caro 34 mil , agora depois de 1 ano esta 44 mil a verdinha, o mundo ta de ponta cabeça, desemprego de um lado e aumento de carro e moto de outro e inflação.
Como toda economia de mercado, o capitalismo ensina que algo que tem pouco para vender pode-se cobrar mais. Seja novo, seja usado. E todo mundo tratou de lucrar em cima da pandemia...
A JT perdeu o rumo, em out/19 adquiri uma DL 1000 XT Adventure mod/20, pelo valor da 650 atual! Não há como, nas condições atuais, trocar uma Versis por uma Vstrom.
Pois é. A Kawa segurou os valores por 2 anos, por outro lado. Comprei em Fev19 a Tourer 650 por 39K. Até outro dia, antes da Honda lançar a 500X nova por 4,5K a mais, estava o mesmo preço. Agora deram uma aumentada. Soma-se isto ao foto que vc não tem nem motos para ver, pelo menos aqui na região. Complicado.
2 motos top hem, acho que eu iria de V-Stron
Você acha que o que ela tem a mais compensa os 10K?
@@TamiossoMotos Não estou falando só pela estética mesmo. Nenhuma das 2 estão dentro da minha realidade financeira kkkkkkkkkk
Mas ai vc comete um pecado grave, juntando o "poder comprar" com "qual escolha faria" :)
@@TamiossoMotos ah não aí a conversa muda. Sem ter o poder de aquisição me baseio apenas na aparência, agora se existe a possibilidade de eu comprar eu pego a Versys e coma diferença compro uma CG pra trabalhar kkkkkkkkk
Grande Luis, como tem passado? Espero que o seu pai esteja bem! Amigo, estou exatamente a 1 ano agora com a Tracer. Rodei 40.000 km em 1 ano. Muito boa, mas: é muito baixa 135 mm, pernas muito recuadas, e péssimo parabrisa. Pensei na v-strom 650, mas não tem os recursos da Tracer. Como moro em São Paulo, risco de assalto deve ser considerado. Fico com ela mais um pouco e vamos ver se vem algo opcional no segundo semestre? Acha que a v-strom, embora já passadinha, vale ainda a pena. Adorei a 1050, mas não vale 86.000, na minha opinião. É muito dinheiro numa moto. Algo até 60.000 ou pouco mais, vai. Aguardo sua opinião amigo. Abraço
Fala João! Puxa, 40K em 1 ano é muito heim! Se eu fizer 4K em um ano talvez supere a minha média. :) Claro, no meu caso tem questões como saúde e problemas na família que me impedem hoje até de ir longe. O que vc falou da Tracer é o que todo mundo fala: altura, pedaleiras recuadas (justificável se fosse a MT09), suspensão que nem todo mundo gosta, etc. Dá uma olhada nos meus vídeos onde falo da Triumph Tiger 660 (81cv tricilíndrica) e num mais recente que comparo com a Versys 650 mais por cima. Seria uma alternativa pra ti, sem perder muito da potência e ainda sendo uma crossover. Veja tb a Versys 1000, daqui a pouco pode ser a tua moto, se custos não forem o primordial. Pq conforto e potência, esta tem! Abs.
@@TamiossoMotos Luis, te agradeço. Eu tive as duas, versys 650 e 1000. A 1000 rodei 25000 km. Muito pesada, alta, e agora cara, quase 95.000. A Tiger 660, lembre se, moro em São Paulo, é proibitivo, acho muito arriscado. Mas não me falou da v-strom 650 kkk. Acha que não vale a pena?
Acho q V-Strom uma excelente moto, inclusive, atualmente com mais recursos que a Versys 650. Contudo, devido a condição da JToledo no BR + o perfil da moto ser mais para uma pegada off road, além de custar uma fortuna desde sempre, eu nunca a cite.. :)
Definitivamente não vale pagar tudo isso pela vstrom é uma otima moto mas por esse preço compra-se uma tiger 800 xrx que é infinitamente superior. Há 4 meses eu fui comprar a vstrom era uma sexta feira estava 41990,00 voltei no sábado já estavam pedindo 45 mil mais ou menos desisti. Comprei uma BMW F750 GS. Mais batata com muito mais eletrônica embarcada, mais potente com quase 50% a mais de torque
Concordo totalmente com a tua opinião. Faria o mesmo. Aliás, fiz, pois em Fev19 quando comprei a minha Versys Tourer 2019 zero km, tinha ido ever a V-Strom, minha ideia inicial, desisti ao constatar que a versão simples ABS era mais cara que a Touerer completa.
Que ano é a BMW 750?
Mais uma prova de que os fabricantes não estão nem aí pros compradores. O maior problema, é que tem muita gente que compra.
Exatamente!! Como administrador, vivo citando a lei da oferta e procura. E que o objetivo dos fabricantes, bem como toda empresa constituída, por menos que falem, é um só: lucro.
luis, me dá uma dica, Comprei uma Versys 650 TR 2019 e não sei como regular a suspensão dianteira, minha 650 mergulha demais ao freiar, você pode me ajudar? temos 2 ajustes nas bengalas, como regular?
Márcio, tenho um vídeo falando exatamente deste assunto, dá uma assistida. Sim, são 2 parafusos na frente. Creio que um ajuste para deixar a pré-carga da mola mais dura (Hard) seja o suficiente. Veja lá que eu explico certo.
EU GOSTO MAIS DA VSTROM HAHA, MAS EU NAO CURTI ISSO DO PNEU 19, CREIO Q ISSO ENCARESSE POIS ACABA TENDO UM ITEM DE DESGASTE QUASE EXCLUSIVO, POIS DIMINUI COMPATIBILIDADE ENTRE MOTOS
Agora a CB500X tem 19 na dianteira tb. Mas isso não é problema, tem 500 fabricantes de pneus no mercado. O caro aqui é pagar 10K a mais... :)
Vstrom nao vale a diferenca de preco, versys e otima, ja amigos com Mais de 100 mil km na versys apenas manutencao regular
É uma baita moto mas realmente depois que começou a custar muito mais que a Versys além da cada vez menor representatividade da Suzuki (grupo J ToLENTO) vem tendo, ficou ruim. Eu teria uma se fosse usar bastante em terrenos mais ruins, onde ela tem vantagens sobre a Versys. Fora isso, Versys é lenda.
@@TamiossoMotos exato nao desmerecendo a vstrom que e um monstro, mas com o que ela oferece a Mais nao poderia ser Mais que 5k Mais caro...pelo que percebi Suzuki prefere vender diminuir volume de venda a baratear o que nao e errado, mas nos consumidores temos que ir atras do melhor pra nos.
Acho uma pena a Suzuki (J TOLENTO) estar nesta situação. Seus produtos são excelentes. Já tive algumas motos da marca, inclusive 2 esportivas. Mas fazer o que, certamente se a Suzuki (fábrica) realmente tivesse interesse no BR, teria feito como as outras montadoras que assumiram a operação no Brasil que antes era de um grupo importador.
V-strom atenderia ao público que gosta do fora de estrada de vez em quando... Porém ela é bem baixa e tem um risco por isso, principalmente com garupa. A Versys se encaixa perfeitamente nesse quesito, mas não tanto o fora de estrada.. O ideal era uma Versys 650 com rodas raiadas...kkkkkkk
Gabriel, pois é. Faltou comentar que a V-Strom tem a roda dianteira de 19", que melhora um pouco para os off. Já especulei em vídeos sobre "como será a nova Versys" uma versão X-700 que poderia brigar com a muito bem sucedida e vendida Ténéré 700 da Yamaha! Quem sabe? ;)
Rapaiz, pesquisando para comprar uma das duas, hoje o preço da versys básica está praticamente o preço da v-strom kkkkkk 54 por 56, kawasaki está perdendo a mão nos preços...
Versys hoje é mais moderna, a V-Strom foi a primeira a ter controle de tração por exemplo. Mas ficou para trás em equipamentos e modernidade. Quem teve as mais antigas continua comprando. Os que tem perfil mais off road tb. Ai cabe ver o que combina mais contigo, forma de uso e entrega.
@@TamiossoMotos É complicado, a briga boa para escolher hehe... modernidade é painel TFT e luzes LED, não sei se vale a pena por rodas sem câmara e aro 19 na frente, tive má experiência com roda liga leve e estou meio traumatizado kkkkkk mas muito obrigado!
@@LeonardoZaniniLins De fato o ideal seria rodas raiadas com raios de fixação externa. Pior é que nem a nova Tenere 700 anunciada pela Yamaha que inclusive abordo no canal, não tem (raios fixação externa). Sobre a Versys, ela é uma sport touring, terra não é para ela, apesar dela ir (procure vídeo "monte claro" a 2a parte! ;)
Veja a vstrom mais apropriada para viagens longas
Ambas vão muito bem em viagens, sendo que a V-Strom vai melhor em estradas ruins e terra e a Versys em asfalto bom, curvas, serras, etc. Ai vai do gosto do freguês e suas prioridades.
Todas as duas são maravilhosas, mais tá tudo com preço muito salgado.
Verdade! Como disse em alguns comentários, fosse 2 vai, até uns 3 mil a mais estaria justo pelo pacote que trás.. Mais que isto, tem que gostar muito da moto...
Gostei do comparativo, mas odeio ir na loja e falarem do valor + frete! Não estou comprando moto no mercado livre, porquê esse frete? Coloca o calor real da moto e pronto! Não fica com essa palhaçada de frete.
O frete a partir de Manaus varia de estado para estado, por isto não pode ser único. Por exemplo, uma V-Strom 650 XT ABS tem frete de R$ 1.800,00 aqui para Caxias do Sul, RS. Um dos mais caros, estamos mais longe. Contudo.... acredito que as CCs embutam algum lucro no custo do frete sim..
@@TamiossoMotos eu entendo, mas comprei uma scoter para ir e vir do trabalho, em uma loja próximo de casa tinha este frete, e outra nas longe era o mesmo valor, mas sem este frete. Logo tem loja superfaturando a moto. Se tem diferença por Estado, então já inclui o valor.
@@laurindoalvesdossantosneto354 Fez o certo! Eu me arrependi a morte de ter vendido a minha scooter... Na ocasião, a Versys atendia tudo. Agora procuro uma trail pequena para as brincadeiras e os pegas do dia a dia. Abs.
Estou na dúvida: uma versys 2020 por 36.500 ou uma v strom xt 19/20 por 39.000, já andei de versys e acho a pilotagem muito esportiva bem como a suspensão não me agradou em terrenos irregulares, já a v strom xt me agradou muito. Não comparando preços de motos zero mas olhando pro mercado de semi novas, seria uma péssima escolha ir pra v strom xt?
A escolha deve se basear no que você espera e pretende fazer com a moto em primeiro lugar. Depois se vê as alternativas. A escolha entre nova ou usada é outro ponto, mais ligado a economia e gastos de manutenção. A Versys não pode ser boa de estrada de chão se estiver com os pneus originais e sem regulagem mais macia da suspensão. Já a V-strom não pode ser esportiva pq nem tem o que regular para tanto e seu projeto tem outro fim. Eu simplifico dizendo: estilo mais trail = v-strom estilo mais esportivo = versys. Cada qual como seu projeto foi pensado. Creio que agora vc pode escolher. ;)
Das duas ficaria com Versys melhor custo benefício sem sombra de dúvidas. Mas entre crossovers NC 750X Melhor custo benefício para quem nunca pegaria um offroad.
Sem dúvida, como mostro em comparativo aqui no canal, se o perfil é mais urbano e preza pela economia, NC na cabeça. Ou CB500X para economia maior ainda.
Kawasaki Versys é melhor custo-benefício... Não tem nem o que pensar.
Verdade. Não é a mais econômica, mas neste nível de performance e equipamentos, fica fácil decidir.
Eu gostei muito do teste que fiz na versys...motor ágil,bem manobrável na cidade,leve,... bonita,...só peguei na época a Tiger pq tava pouca coisa mais cara e tinha mais eletrônica,...mas pro dia-a-dia seria bem melhor ter escolhido a Versys,...
E a questão de manutenção??
A música atrapalhou entender o vídeo.
No editor sempre equilibro para ficar num volume menor. Mas sei que em alguns celulares com som mono e algumas tvs as vezes não é isto que ocorre.
Seus vídeos são muito bons, só ficar atento com a altura. Eu não ponho som nos meus vídeos para evitar isso mesmo. Sucesso amigo!
Kawazaki e chaleirão esquenta de mais e beberrona. Já a Vstrom e um tanque de guerra e não tem esse incomodo de aquecimento de motor .
Lamento informar que a minha 2019 no período que fiquei com ela foi só alegria. Deu um problema, mas foi culpa minha.
@@TamiossoMotos Naninão tem grupo de kawazaki e esse motor Er6n e uma chaleira . Todo sabem .
kkkkkkk tive tiger 800 pra nunca mais, assava as pernas.
Quem pode pagar com certeza compra uma Suzuki pela confiança e bagagem que ela trás, mas isso não quer dizer que sua concorrente versys é ruim, quem procura preço vai de versys quem não Suzuki.
Comprei minha V Strom 650 XT por 42 mil, dois anos atrás. Gosto de andar no off Road leve, e a V Strom manda super bem. Mas acho a Versys mais bonita. Ouvi dizer que vibra um pouco, não sei pq nunca andei em uma, mas a V Strom não vibra nada. Acho que para quem não pretende pegar estrada de chão, a Versys é a melhor opção, por ter um valor mais em conta. Eu mesmo, se a Versys tivesse uma proposta mais Off, teria comprado a Versys. Acho linda demais. Não que a V Strom seja feia. Acho linda tbm. Mas a Versys é lapidada.
Cley, sigo nesta linha e recomendo sempre nos vídeos: a V-strom para uma pegada mais off road e a Versys para uma pegada mais esportiva. Ambas são excelentes motos. Nunca tive problemas com vibrações na minha Versys, o que fazia um pouco de barulho as vezes eram as carenagens, normal. A Versys realmente é muito bonita, chama atenção por onde anda. Abs.
Tem umas firulas a mais, mas 10mil é uma grande diferença... Me agrada mais a versys. 10mil tu compra uma moto urbana e fica com 2... Abraço
para o Sr Dr Viegas...não é nada...é só uns pila, é verdade! kkkkk
Não é firulinhas né Rafael! Controle de tração cfe o teu uso é bem interessante. Rodas raiadas sem câmera, controle no guidão... Mas como falei, ficou fora do preço. Fosse uns 2 mil a mais.. Abs.
Na verdade ele não tem várias motos pq não cabem na caçamba da Fiat Toro Turbo Diesel 4x4 2021 dele! :)
@@LisandroDaLuz 10mil o Lisandro gasta de erva pro chimarrão em duas semanas... kkkkk
@@TamiossoMotos Na Strada só cabe uma JOG 50cc kkkkk
Você sabe do que se trata o botão preto com luz verde na manete de controles esquerda?
na Vstrom, no minuto 3:13
acabei de ver, é o aquecedor de manopla que vem na V Strom 1050 XT
Exatamente! Só não sei se a nacional tem, pois este vídeo é internacional da Suzuki. Tanto que coloco um aviso que a versão XT aqui no BR não vem com baús. Creio que não venha, pois não é citado em nenhum material técnico do site nacional da Suzuki.
Aí tio Lu só assistindo mas não sei responder sua pergunta
Boa noite, primeiramente parabéns pelo conteúdo! Segundo, o senhor financiou alguma parte da sua Versys, se sim, os juros da Kawasaki são bons? Penso em dar 20 mil de entrada, porém não sei quanto vai dar de juros.
Opa. Pode chamar de Luis mesmo! :) Na ocasião comprei a vista, havia recebido o seguro da moto anterior. Sobre os juros, complicado falar, pois trata-se de uma questão que precisaria de uma avaliação melhor e isto depende de cada pessoa e situação financeira. MAS... comparando a taxa de juros de 0.99% para financiamento em 24x achei bem bom. No site tem bem detalhado! kawasaki.m3parts.com.br/modelo/adventure/versys-650-2020/#modalinteresse
@@TamiossoMotos tenho medo de comprar ela e daqui uns dias vir a 2021 muito mais completa
Estou ligado e procurando qualquer novidade sobre. E tenho escrito que EU aposto que pelo andar do tempo, talvez SE vier uma nova, seja só 21/21. SE vier, e tomara que venha.
V strom sem dúvidas
Já não valia a pena quando a diferença era menor, quem dirá agora que tão vendendo a Vstrom até por 49mil aqui na cidade.
Pois é, como falei no vídeo, ficou muito próxima de outras motos, falando sem citar as Triumph, BMW e conforme o gosto, as GT900, para citar as principais. Pena, fosse uns 5K a menos acredito que continuaria vendendo muito bem.
A versys muito mais bonita e detalhada.
No meu ver a versys 650 esta o melhor custo x beneficio do pais,incluindo nakeds etc.
Concordo, até outro dia por 39K se comprava uma Tourer bem completa. A V-strom 650 é uma baita moto também, mas este valor a mais complica.
Kawasaki não tem pronta entrega, não tem controle de tração, as revisões são mais caras e no geral, isso pesa a favor da Suzuki.
Creio que atualmente, ninguém tem motos a pronta entrega. E se tem, talvez seja por que estão cobrando ágio. Sobre as revisões, sempre que faço das minhas motos comparo com outros donos, sempre observando de ser a mesma KM, claro. Para minha surpresa, a revisão da Lander 250 foi mais cara que da Versys 650 aos 1K. O que dizer?
Gosto muito tá vtrom mais não vale o preço que estão cobrando
Pois é. Vamos ver SE vier a Versys nova, no qual eu acredito que pelo tempo decorrido se vier será sí 21/21 quanto vai custar. A Honda com a nova 500X custando 5K a mais abriu a subida de preços. A Versys até outro dia estava mais barata ainda...
A Versys é top!!!
A suzuki está quase chegando no valor da tracer 900 aí não dá.
Para vc ver o tamanho da confusão! Depois quando digo que poderíamos ter as melhores motos aqui, respodem "mas ai vai aumentar muito!" Sim, já aumentam de qualquer forma. A própria GT900 chegou a ser vendida a 54K, imagine.. Isto da V-Strom "encostar" na GT900 mostra o quanto a marca está errada.
Falta um painel TFT...
Nas 2... Mas a Versys ainda se justifica um pouco pelo valor mais baixo e olhe, estava menos até outro dia. Mas a V-strom 650, pelo valor que está sendo cobrado, ficou devendo. Bem como 100% led, conectividade, etc.
VSTROM sem dúvida nenhuma é melhor que a Versys, vale sim a diferença.
Comprei a Vstrom 650 BLACK EDITION e vale cada centavo a mais.
Em que pontos você acha que ela leva vantagem?
Amigo se você reparar o preço da V-Strom 650 hoje está o preço da V-Strom 1000 de uns 2 anos atrás +-. Eu considero sim a V-Strom mais moto, mas não para custar toda essa diferença. Se fosse uns 3 mil a mais até é aceitável mas passando disso no meu ver já está cara.
@@fabiovieira2447 a dl650 A esta 8990€ a dl650 xt está 9400€ a dl1000 se ainda estivesse a venda estaria a 11800, portanto se comparar com a substituta da 1000 ou seja a 1050 que está a 15000€ portanto temos aí 5600€ de diferença se isso não é muito então já não sei.
Eu comprei a 650 Black edition por 10550€ e não me arrependo em nada, mota simplesmente genial.
A versys 650 já começa nos 9000€(versão base) ou seja preço por preco é mais cara e com menos recursos.
@@fabiovieira2447 não tenho nada contra a versys (cheguei a cogita-la) nas qyando vi a v-strom si não deu chance pra versys 😋
@@fabiovieira2447 agora é que me apercebi que estamos a comparar as coisas erradas 🤣 comparei os preços daqui e não reparei que aí é diferente, sorry, falha minha hahaha