*Решение этой проблемы - ЭВОЛЬВЕНТА!* *Кстати, BMW, возможно и была заложена она, но при копировании недалекими специалистами КМЗ получилось то. что получилось....*
Макс гараж эту тему внедрял уже,тема хорошая,нужно просто на каждом коромысле полусферу по месту примерять на против стержня клапана и приваривать,а то плече коромысла разное,а таким способом все можно подогнать.
Полусфера однозначно ерзает немного,но из за большой площади соприкосновения и смазки, боковые нагрузки на клапан ничтожно малы в сравнении с родной схемой, самолично отъездил несколько тысяч. На москвиче что-то похожее
я думаю что будет кривовато давить, на урале точно с этим беда. По крайней мере на 2х комплектах головок которые у меня есть, литье даже кривое, так точно не выставишь по центру клапана. Может на днепре и получится, но пятно контакта крайне маленькое, полусфера все же лучше как по мне.
@@pychxyuh8568 так и есть,по крайней мере лично у меня не на всех коромыслах удалось подогнать пятно контакта по центру так как сами коромысла разные,поэтому пришлось по мимо подгонки ещё и само коромысло подбирать по месту перебрав несколько штук,а вот как раз конкретно в этом случае с полусферами можно сразу приварить полусферу по месту под каждый клапан,и вот тогда попадать будет куда надо.
У дяди Толи регулировочные шайбы заказал? А у Сани что на земле торгует и газель рядом стоит неспрашивал, у него тоже может быть если чё я могу дать телефон этого Сани.
Отлично получилось
Будет лучше чем было это точно)
Спасибо!
*Решение этой проблемы - ЭВОЛЬВЕНТА!*
*Кстати, BMW, возможно и была заложена она, но при копировании недалекими специалистами КМЗ получилось то. что получилось....*
Макс гараж эту тему внедрял уже,тема хорошая,нужно просто на каждом коромысле полусферу по месту примерять на против стержня клапана и приваривать,а то плече коромысла разное,а таким способом все можно подогнать.
Хм, а не потеряла ли внутренняя полусфера свою твёрдость при сварке?
Полусфера однозначно ерзает немного,но из за большой площади соприкосновения и смазки, боковые нагрузки на клапан ничтожно малы в сравнении с родной схемой, самолично отъездил несколько тысяч. На москвиче что-то похожее
Я хочу попробовать внедрить такую доработку.
И позаимствовать в москвича полусферу и и пятак и импортировать в Днепр
@@xxl5668 сегодня выйдет видео про москвич подпятник
Я варю по месту,под коромысло ставлю фторопласт (снижает шум), нашел с чего подогнать дюраллевые коромысла
С чего?
В смысле под коромысло фторопласт?
@@donbassmotors1485 да 1.5 или 2 мм
Где отчёт по испытаниям?
Круто тоже так буду пробовать делать , а где видео с шатунами ваз2110 ???
th-cam.com/video/0vr9jR_Kv0g/w-d-xo.html
@@donbassmotors1485 спасибо жду сборку двигателя
Мы тоже верим в работу этого механизма, а как оно дальше будет... А целый шарик не пробовали туда воткнуть, просто посмотреть как он давит??
Я Думаю целый шарик будет делать выработку по центру пятака...
я думаю что будет кривовато давить, на урале точно с этим беда. По крайней мере на 2х комплектах головок которые у меня есть, литье даже кривое, так точно не выставишь по центру клапана. Может на днепре и получится, но пятно контакта крайне маленькое, полусфера все же лучше как по мне.
@@pychxyuh8568 так и есть,по крайней мере лично у меня не на всех коромыслах удалось подогнать пятно контакта по центру так как сами коромысла разные,поэтому пришлось по мимо подгонки ещё и само коромысло подбирать по месту перебрав несколько штук,а вот как раз конкретно в этом случае с полусферами можно сразу приварить полусферу по месту под каждый клапан,и вот тогда попадать будет куда надо.
У дяди Толи регулировочные шайбы заказал? А у Сани что на земле торгует и газель рядом стоит неспрашивал, у него тоже может быть если чё я могу дать телефон этого Сани.
Спасибо,уже купил...