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お疲れさまですサムネ深いわ〜共感しかない
お疲れ様です石川さんもお元気そうでなにより😆
馬鹿でなれず利口でなれず中途半端で尚なれない、破損事故なく交通事情に左右され、寝ずっ子タコ抜き走り最近になりゆとり輸送な今の時代、運転手に明るい時代がほしいです
お疲れ様です、同じ内容でも、たまに忘れがちになるので、アップデートと思って見ているので、参考になります。
朝から積んで配達して、昼から2便の配達＆集荷自分で積んでハンドル握って配達する大変さよ積みきれないと3便やるから、2便じゃ終わらなくて昨日は朝から夜までノンストップだった😓運転しながらプロテインバーとかのサクッと食べれる系を食べながら運転してた。来年1月で運送業に転職して8年になりますが、よくまぁここまで無事故含めて続けてきたなぁなんて思います。
運転手ってやっぱりそんなもんなんですかね…
わっぱ回しは、誰でもできるって昔言われたけどやっぱり運転のセンスなきゃプロにはなれないね！
てつおさんお疲れ様です！学歴の話し共感しました！そう、別に高卒だからとか大卒だからじゃなくて、そこに至るまでの過程！チャレンジして我慢、忍耐、ハードルを超えた経験が大事なんですよね。社会に出てからの方が理不尽な事沢山あります。やめる事はいつでもできるんです。苦労は買ってでもしろ！って話しなんすけど楽したいのが人間ですよねー(笑)
今月から運送会社に転職して鉄生さんの馬鹿じゃできないけど馬鹿じゃなきゃ続かない、の意味がわかった気がしますｗバラ積みの時の積み方だったり時間の計算であったり色々頭使ってますｗでも、配車係に組まれた配車見て文句があってもやるしかないｗ鉄生さんが言ってることとズレてる気もしますが僕の解釈はこうですｗ
佐川の手積みの奴は絶対バカじゃ出来ないと思うんだが😅
テトリス、脳みそと体力が必要ですね🧠🤗
アンチコメじゃありません。鉄生さんのファンです。ですが、馬鹿じゃできないなら、そもそも馬鹿じゃ続かないというのは論理矛盾していると思いまっせ。
確かにそうかもしれませんね！ だから底辺の仕事って言われちゃうんですよね💦
人生のドン底から抜け出しスラッシュワーカーとしての地位を築くまでの苦労話などよろしければ教えて下さい。
1～10まで全て話さないと話し手の意図が汲み取れない人が多いのかな。学歴も全く知らない人を面接の短い時間で判断する基準ってこと。その基準がズレてる会社が人手不足とか言ってるのってどうなの？って話だと思うけど...誰も中卒がダメとか高卒、大卒ならいいって言ってないんだけどなぁ🤔
今回の件はよくない発言でしたね。その軽いノリでバカとか言わない方がいいと思いますよ。謝る時もパーマに免じてとかいらないし。これからも応援してますね。
採用基準だけじゃなく、その後採用した場合の教育も重要かと
確かに中卒はちょっとおかしな奴が多いな。全員ではないが。
トラックより一般車のが危ない運転してるwタクシーならクラクション鳴らす所、トラック運転手は危険を察知して回避行動取ってる。後、路線バスの運転手が最近荒いですよ！
人を見た目で、決めるなって事😎休憩場で七三分けの黒縁メガネが机に両足乗っけて、携帯左手持ちのワキ開けでデカい声で話ししとるヤカラもおるから、見た目真面目でも常識ない奴いっぱいおるからな～🤪きちんと話し聞いて見た目判断は辞めて欲しい派😎😑
給料10万下がる会社．やっぱ転職するべきですかね？節約生活も限界です、自分50代です
同じです
激しく同意
俺バカで年寄りだから乗ってない。牽引まで取ってペーパーだ。
そりゃ転職すべきだろうけど、問題は行く先がなかなか見つからないってことでしょ？下がった10万を埋めれる会社なんてなかなかないはず。
怪人サロンはありゃ凄い馬鹿だから綾しい活動を続けられるのか‼️。❤納得❗️❗️。❤
❤❤❤こんな時だからこそ日本交安に転職だ❤❤❤
生まれたーとこーろーや 皮膚や 目の色でー一体、この僕の 何が わかるというのだろー
世間で騒がれてる人手不足というのと、その会社単体での人手不足。どっちのことを指すんでしょうかね🤔世間で騒がれてる人手不足というのは、運んで欲しい荷物に対してトラックが足りないって意味で、報道されてるような気がするんですよね🤔
バカには出来ないけどバカにしかできない部分とはコンプライアンスを100%じゃない部分があっても妥協してそんな中で楽しみを見つけて働ける人でももうブラック企業は潰れるからなーw僕は10年目だけど会社選びと経営者選びはめちゃくちゃ大事だよね事業計画のあり方や政府のファンダメンタル見てるかとか残念な話だけど中小企業の社長レベルではプライムレートがどうやって決まってる程度もしらない程度wそれじゃー会社潰れるよな長期金利が1%から3%になるだけで簡単に潰れるよね未来のない会社ってすぐ分かるよ
お疲れ様です、質問がありコメントしました！現在30代で大型運転手からタンクローリー業界に転職したくガス・危険物・牽引免許を取得し現在就職活動中です、仮にその企業から内定を貰ったとして面接時の業務内容や待遇等の説明からイモ会社だと判断した場合、後日貞山さんでしたらどのような言葉で内定辞退の連絡をしますか？連絡した場合、辞退する理由を聞き返してくる可能性が予想されますが、その場合の辞退する理由を正直に言ったほうが良いのでしょうか？他にも辞退した時の企業の反応として面白エピソード等有りましたら教えて頂けたら幸いです。何卒よろしくお願いします！
まぁ 買い手と売り手の感覚は違うでな〜。摺合せは難しいですな〜。未来永劫（笑）すべてにおいて（笑）気にいらなお互いヤメでイイ（笑）
3万までもうチョイだねぇ😄
車を改造してはいけない会社はどう思いますか？車を飾ってる人のほうが事故せず真面目に仕事してアルミも綺麗に磨いてると思いませんか？
そんな質問してるドライバーがアホすぎると思う。年々安全意識が高まっていてドライバー、車両水準、作業手順の均一化が「顧客から」求められている現代で改造なんか許される訳がない事すらわからないんだね。改造車両よこしてくる会社なんかと取引しないよ
【 改造 】【 装飾 】に関しては、センスが問われるというか、それぞれの個人の好みが第三者の目からどう判断されるか！？ がポイントでしょうw《 全国ナントカ連合 》とか《 全国ナントカ会 》《 北方領土ナントカ 》《 街道のナントカ蟲 》みたいな看板や行灯を掲げてるトラックは、荷主さんや納品先企業に悪い印象を持たれても仕方がないですからね！
@@dd-mn9xd バリバリ違法改造トラックですが、有難いことに仕事が無くなりません😂ちなみに大手の傭車仕事もやりますよ😊
大型は何年練習しても乗りこなせる自信ないわ俺。リアタイヤ縁石乗り上げまくってぶつけまくると思うわプロの車幅感覚と危険予知感覚はすごいと思うで
テツオさん最初にTH-camで見たテツオくんがよかったよ！
うーん学歴😅高校出てないとまともじゃないのかい？高校行きたくても行けない家庭に育って運転手になったおいらは？学歴とか運転手に関係なくないか？
ああ。まともじゃないな。そもそも運転手という職業選んでいる時点でまともじゃない。どういう荷物運んでいるか知らんが取引先の開発、技術。営業はもっと楽して稼いでいるよ。
@@昨日カツカレー なるほどね。では、中卒で総理になった、田中角栄もまともじゃないか‥？あんな事件起こしたからまともじゃないか笑まともかまともかじゃないかの判断基準なんか人それぞれ😅あなたに、まともじゃないとか判断される謂れはないよ！
@@権兵衛名無し 自分もトラックの運転手だよ。自分に対して言ってることだから気にするな
@@昨日カツカレー納得😅同じ運転手からの発言なら、納得ですm(._.)m
まとも←これの定義が曖昧ですねw
免許制度はなんとかならんかのう。まあ、それはともかく、また飲もうぜ
おつかれさまです26歳、大型6年目です長距離メイン、米バラ、造りボディでルールほぼ皆無、高給の会社から、地場、カゴメイン、つるしで乗り回しのトラックでルールがうるさいただ、めっちゃ楽だし高給の会社に、転職しようと思ってます個人的には造りボディや金華山が好きなので、仕事がしんどくても今の会社が好きなんでさが、家族との時間を取るために転職といった感じですドライバーなのにルールでガッチガチに縛られるのは嫌だなと思ってるのですが、これに対して先生の意見をご教授ください
でも、顧客先で嫌われますよね。
トラック乗ってるが、バカ？悪いがバカではないからよ。勝手に決めつけるな。無能は出来ないがな
お疲れ様です。逆説的にトラック乗りがバカとは言ってませんし、思ってもいませんよ。効率を考えたら無駄が多い仕事なので、あまり物事を深く考える人には向いてませんよって事を「バカ」とカタカナで表現してます。
鉄男さんは運転手の味方ですよ。
![[リアルインタビュー] 部品配送の話。お金、休日、仕事内容、人間関係などなど。他、大手路線のあれこれ。](http://i.ytimg.com/vi/DL4PIxGHAqk/mqdefault.jpg)
![[リアルインタビュー] 部品配送の話。お金、休日、仕事内容、人間関係などなど。他、大手路線のあれこれ。](/img/tr.png)
![[運送業転職] そもそも続かない人の7つの特長。](http://i.ytimg.com/vi/KiZfeHzRoCc/mqdefault.jpg)
お疲れさまです
サムネ深いわ〜
共感しかない
お疲れ様です
石川さんもお元気そうでなにより😆
馬鹿でなれず利口でなれず中途半端で尚なれない、破損事故なく交通事情に左右され、寝ずっ子タコ抜き走り最近になりゆとり輸送な今の時代、
運転手に明るい時代がほしいです
お疲れ様です、同じ内容でも、たまに忘れがちになるので、アップデートと思って見ているので、参考になります。
朝から積んで配達して、昼から2便の配達＆集荷
自分で積んでハンドル握って配達する大変さよ
積みきれないと3便やるから、
2便じゃ終わらなくて
昨日は朝から夜までノンストップだった😓
運転しながらプロテインバーとかのサクッと食べれる系を食べながら運転してた。
来年1月で運送業に転職して8年になりますが、よくまぁここまで無事故含めて続けてきたなぁなんて思います。
運転手ってやっぱりそんなもんなんですかね…
わっぱ回しは、誰でもできるって昔言われたけどやっぱり運転のセンスなきゃプロにはなれないね！
てつおさんお疲れ様です！
学歴の話し共感しました！
そう、別に高卒だからとか大卒だからじゃなくて、そこに至るまでの過程！チャレンジして我慢、忍耐、ハードルを超えた経験が大事なんですよね。社会に出てからの方が理不尽な事沢山あります。やめる事はいつでもできるんです。
苦労は買ってでもしろ！って話しなんすけど楽したいのが人間ですよねー(笑)
今月から運送会社に転職して鉄生さんの馬鹿じゃできないけど馬鹿じゃなきゃ続かない、の意味がわかった気がしますｗ
バラ積みの時の積み方だったり時間の計算であったり色々頭使ってますｗ
でも、配車係に組まれた配車見て文句があってもやるしかないｗ
鉄生さんが言ってることとズレてる気もしますが僕の解釈はこうですｗ
佐川の手積みの奴は絶対バカじゃ出来ないと思うんだが😅
テトリス、脳みそと体力が必要ですね🧠🤗
アンチコメじゃありません。鉄生さんのファンです。ですが、馬鹿じゃできないなら、そもそも馬鹿じゃ続かないというのは論理矛盾していると思いまっせ。
確かにそうかもしれませんね！ だから底辺の仕事って言われちゃうんですよね💦
人生のドン底から抜け出しスラッシュワーカーとしての地位を築くまでの苦労話などよろしければ教えて下さい。
1～10まで全て話さないと話し手の意図が汲み取れない人が多いのかな。学歴も全く知らない人を面接の短い時間で判断する基準ってこと。その基準がズレてる会社が人手不足とか言ってるのってどうなの？って話だと思うけど...誰も中卒がダメとか高卒、大卒ならいいって言ってないんだけどなぁ🤔
今回の件はよくない発言でしたね。
その軽いノリでバカとか言わない方がいいと思いますよ。
謝る時もパーマに免じてとかいらないし。
これからも応援してますね。
採用基準だけじゃなく、その後採用した場合の教育も重要かと
確かに中卒はちょっとおかしな奴が多いな。全員ではないが。
トラックより一般車のが危ない運転してるw
タクシーならクラクション鳴らす所、トラック運転手は危険を察知して回避行動取ってる。
後、路線バスの運転手が最近荒いですよ！
人を見た目で、決めるなって事😎休憩場で七三分けの黒縁メガネが机に両足乗っけて、携帯左手持ちのワキ開けでデカい声で話ししとるヤカラもおるから、見た目真面目でも常識ない奴いっぱいおるからな～🤪きちんと話し聞いて見た目判断は辞めて欲しい派😎😑
給料10万下がる会社．やっぱ転職するべきですかね？節約生活も限界です、自分50代です
同じです
激しく同意
俺バカで年寄りだから乗ってない。牽引まで取ってペーパーだ。
そりゃ転職すべきだろうけど、問題は行く先がなかなか見つからないってことでしょ？
下がった10万を埋めれる会社なんてなかなかないはず。
怪人サロンはありゃ凄い馬鹿だから綾しい活動を続けられるのか‼️。❤納得❗️❗️。❤
❤❤❤こんな時だからこそ日本交安に転職だ❤❤❤
生まれたーとこーろーや 皮膚や 目の色でー
一体、この僕の 何が わかるというのだろー
世間で騒がれてる人手不足というのと、その会社単体での人手不足。
どっちのことを指すんでしょうかね🤔
世間で騒がれてる人手不足というのは、運んで欲しい荷物に対してトラックが足りないって意味で、報道されてるような気がするんですよね🤔
バカには出来ないけどバカにしかできない部分とはコンプライアンスを100%じゃない部分があっても妥協してそんな中で楽しみを見つけて働ける人
でももうブラック企業は潰れるからなーw
僕は10年目だけど会社選びと経営者選びはめちゃくちゃ大事だよね
事業計画のあり方や政府のファンダメンタル見てるかとか
残念な話だけど中小企業の社長レベルではプライムレートがどうやって決まってる程度もしらない程度w
それじゃー会社潰れるよな
長期金利が1%から3%になるだけで
簡単に潰れるよね
未来のない会社ってすぐ分かるよ
お疲れ様です、質問がありコメントしました！現在30代で大型運転手からタンクローリー業界に転職したくガス・危険物・牽引免許を取得し現在就職活動中です、仮にその企業から内定を貰ったとして面接時の業務内容や待遇等の説明からイモ会社だと判断した場合、後日貞山さんでしたらどのような言葉で内定辞退の連絡をしますか？
連絡した場合、辞退する理由を聞き返してくる可能性が予想されますが、その場合の辞退する理由を正直に言ったほうが良いのでしょうか？他にも辞退した時の企業の反応として面白エピソード等有りましたら教えて頂けたら幸いです。何卒よろしくお願いします！
まぁ 買い手と売り手の感覚は違うでな〜。摺合せは難しいですな〜。未来永劫（笑）すべてにおいて（笑）気にいらなお互いヤメでイイ（笑）
3万までもうチョイだねぇ😄
車を改造してはいけない会社はどう思いますか？
車を飾ってる人のほうが事故せず真面目に仕事してアルミも綺麗に磨いてると思いませんか？
そんな質問してるドライバーがアホすぎると思う。年々安全意識が高まっていてドライバー、車両水準、作業手順の均一化が「顧客から」求められている現代で改造なんか許される訳がない事すらわからないんだね。
改造車両よこしてくる会社なんかと取引しないよ
【 改造 】【 装飾 】に関しては、
センスが問われるというか、それぞれの個人の好みが第三者の目からどう判断されるか！？ がポイントでしょうw
《 全国ナントカ連合 》とか《 全国ナントカ会 》《 北方領土ナントカ 》《 街道のナントカ蟲 》みたいな看板や行灯を掲げてるトラックは、
荷主さんや納品先企業に悪い印象を持たれても仕方がないですからね！
@@dd-mn9xd バリバリ違法改造トラックですが、有難いことに仕事が無くなりません😂
ちなみに大手の傭車仕事もやりますよ😊
大型は何年練習しても乗りこなせる自信ないわ俺。リアタイヤ縁石乗り上げまくってぶつけまくると思うわプロの車幅感覚と危険予知感覚はすごいと思うで
テツオさん
最初にTH-camで
見た
テツオくんが
よかったよ！
うーん
学歴😅
高校出てないとまともじゃないのかい？
高校行きたくても行けない家庭に育って運転手になったおいらは？
学歴とか運転手に関係なくないか？
ああ。まともじゃないな。
そもそも運転手という職業選んでいる時点でまともじゃない。
どういう荷物運んでいるか知らんが取引先の開発、技術。営業はもっと楽して稼いでいるよ。
@@昨日カツカレー
なるほどね。
では、中卒で総理になった、田中角栄もまともじゃないか‥？
あんな事件起こしたからまともじゃないか笑
まともかまともかじゃないかの判断基準なんか人それぞれ😅
あなたに、まともじゃないとか判断される謂れはないよ！
@@権兵衛名無し
自分もトラックの運転手だよ。
自分に対して言ってることだから気にするな
@@昨日カツカレー
納得😅
同じ運転手からの発言なら、納得ですm(._.)m
まとも←これの定義が曖昧ですねw
免許制度はなんとかならんかのう。まあ、それはともかく、また飲もうぜ
おつかれさまです
26歳、大型6年目です
長距離メイン、米バラ、造りボディでルールほぼ皆無、高給
の会社から、
地場、カゴメイン、つるしで乗り回しのトラックでルールがうるさい
ただ、めっちゃ楽だし高給の会社に、転職しようと思ってます
個人的には造りボディや金華山が好きなので、仕事がしんどくても今の会社が好きなんでさが、家族との時間を取るために転職といった感じです
ドライバーなのにルールでガッチガチに縛られるのは嫌だなと思ってるのですが、これに対して先生の意見をご教授ください
でも、顧客先で嫌われますよね。
トラック乗ってるが、バカ？悪いがバカではないからよ。勝手に決めつけるな。無能は出来ないがな
お疲れ様です。
逆説的にトラック乗りがバカとは言ってませんし、思ってもいませんよ。
効率を考えたら無駄が多い仕事なので、あまり物事を深く考える人には向いてませんよって事を「バカ」とカタカナで表現してます。
鉄男さんは運転手の味方ですよ。