Sou de Minas também mas você fica a 300km de mim, o meu fica com a luz da injeção acesa, se você deixar ele uns 3 minutos parado sem acelerar, ele apaga a luz, se você deixar ele parado, ele acende de volta, se você deixar ela apagar e andar com ele a uns 60km/h mais ou menos, ela acende denovo, se você andar com ele acima dos 80km/h ela não acende, e se você desligar ele com a luz apaga, e ligar dnv ela não vai acender
@@autoeletricatoinzim Na epoca que passou acusou que a segunda sonda estava queimada, mas o mecanico errou e comprou a primeira sonda e colocou ela no lugar da segunda (não se se interfere) e agora fica acendendo do jeito que falei ai
@@autoeletricatoinzim Sera que pode ser o catalisador que ja nem existe mais? o carro sempre andou no alcool, raramente anda na gasolina, e a uns anos atras troquei o abafador intermediario e final pq ja estavam podre, talvez o catalisador pode ta oco também ne
@@autoeletricatoinzim meu mobi estava na verdade com 2 problemas: o sensor de combustível não marcava nada. Mesmo com o tanque cheio, marcava como "na reserva". De acordo com o mecânico, esse problema foi resolvido. Resta a sonda lambda pós, que de acordo com o scanner está precisando ser trocada. Trocamos por uma similar, mas o bendito sistema do Mobi rejeitou a sonda e só aceita se for trocada por outra original :)
Parceiro meu classic tem gnv cabo e vela são novos bobina nova e só falha no etanol a luz da injeção quando passo pro etanol fica piscando o tempo todo o ano dele é 2014.pode ser limpeza de bico?
To c9m um desse ano 16 mas ta numa frescura de perder a aceleração, ou seja do nada perde a retomada de aceleração, mecanicos aqui nao descobre o B Ó, foi trocado vela cabo teve dois que diz que o scanners acusa muita gasolina que ta com entrada falsa de ar mas nao acham?
@@gabrielzindospd2105 depois que coloquei bardhal na gasolina acabou a frescura, eu tava tão indignado que do nada me veio na ideia colocar, e não é que resolveu? Até hj tá um foguetinho kkkk
Cómo estás? La luz del chek el.escaner que error te daba? En mi caso me dice que la segunda sonda del catalizador tiene precalentador fallando pero cambie y sigue la falla
O meu é um classic 2012, limpei bicos, troquei velas, testei manometro tudo ok. Porem o carro senti a aceleracao dele entre 1000 e 3000 giros embolando e quando acelera a luz fica piscando. O qie pode ser.?
@@autoeletricatoinzim troquei o sensor de fase o carro voltoi ter forca, da 2 pra frente a primeira ainda nao ta legal nao.. mas vou verificar se esta no ponto segunds feira.. desde ja agradeço
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Boa tarde. O meu estava assim também......Só troquei o Sensor Map e voltou ao normal 😀
@@joaoluizpacheco4969 Boa tarde meu amigo
Valeu
Sou de Minas também mas você fica a 300km de mim, o meu fica com a luz da injeção acesa, se você deixar ele uns 3 minutos parado sem acelerar, ele apaga a luz, se você deixar ele parado, ele acende de volta, se você deixar ela apagar e andar com ele a uns 60km/h mais ou menos, ela acende denovo, se você andar com ele acima dos 80km/h ela não acende, e se você desligar ele com a luz apaga, e ligar dnv ela não vai acender
Boa noite meu amigo . Você já chegou a passar o scanner pra ver qual é a memória de falha ?
@@autoeletricatoinzim Na epoca que passou acusou que a segunda sonda estava queimada, mas o mecanico errou e comprou a primeira sonda e colocou ela no lugar da segunda (não se se interfere) e agora fica acendendo do jeito que falei ai
@@autoeletricatoinzim Sera que pode ser o catalisador que ja nem existe mais? o carro sempre andou no alcool, raramente anda na gasolina, e a uns anos atras troquei o abafador intermediario e final pq ja estavam podre, talvez o catalisador pode ta oco também ne
@@yuremartinsr pode ser tbm amigo
@@yuremartinsr a segunda é curta e a primeira é longa. São diferentes sim ! Tem que passar o scanner de novo . Bem provável que seja isso
Carro acima de 2010 os bicos são auto limpante
Se utilizar muito etanol não tem bicos auto limpante certo.
Use um pouco de querosene e ele vai limpar @@DaniloBarbosa-fq9ex
Troquei cabo e vela, mas nesmo assim esta acendendo
Meu e classic 2010, tava com luz da injeção acessa, e dps apagou, uso etanol
Desse mesmo jeito o meu
No meu Mobi tá acesa. De acordo com um mecânico de confiança, é a sonda (ele passou o scanner). No meu caso não arrasta na partida.
@@amusicavaisalvaromundo o seu afeta o tempo de injeção do carro
@@autoeletricatoinzim meu mobi estava na verdade com 2 problemas: o sensor de combustível não marcava nada. Mesmo com o tanque cheio, marcava como "na reserva". De acordo com o mecânico, esse problema foi resolvido. Resta a sonda lambda pós, que de acordo com o scanner está precisando ser trocada. Trocamos por uma similar, mas o bendito sistema do Mobi rejeitou a sonda e só aceita se for trocada por outra original :)
Boa noite amigo meu carro quebrou a mangueira do suspiro e a luz fica acesa sempre pode ser o defeito
Boa noite . Se estiver com entrada falsa de ar sim
Luz injeção acende carro nao pega
Parceiro meu classic tem gnv cabo e vela são novos bobina nova e só falha no etanol a luz da injeção quando passo pro etanol fica piscando o tempo todo o ano dele é 2014.pode ser limpeza de bico?
Desculpe meu amigo mas não entendo de GNV . Não sei o que muda no funcionamento
@@autoeletricatoinzim mas eu disse q a falha é só no etanol mas tudo bem obrigado
To c9m um desse ano 16 mas ta numa frescura de perder a aceleração, ou seja do nada perde a retomada de aceleração, mecanicos aqui nao descobre o B Ó, foi trocado vela cabo teve dois que diz que o scanners acusa muita gasolina que ta com entrada falsa de ar mas nao acham?
A luz está acesa ?
Conseguiu consertar amigo
@@gabrielzindospd2105 depois que coloquei bardhal na gasolina acabou a frescura, eu tava tão indignado que do nada me veio na ideia colocar, e não é que resolveu? Até hj tá um foguetinho kkkk
caramba o meu perde a força também, vou testar , mas o meu é 2004 , quem sabe da certo @@ronaldosantodias4346
O meu 2012 troquei cabos de vela porém não ligou no outro dia hoje ligou e fumaça branca saindo pelo scap porém carro anda normal oque pode ser
Se saiu fumaça branca é pq ela estava afogado .
Toda vez que tira a vela e colocar de novo tem que colocar torquer
Sim amigo
Sua oficina bde onde
Cataguases MG
Cómo estás? La luz del chek el.escaner que error te daba? En mi caso me dice que la segunda sonda del catalizador tiene precalentador fallando pero cambie y sigue la falla
Não entendi amigo . O seu está acusando falha na segunda sonda ?
@@autoeletricatoinzim si falla en segunda sonda el precalentador
@@arterik79 aí você precisa confirma se é defeito no Catalizador ou a própria sonda
@@autoeletricatoinzim el.catalizador lo puse nuevo y cambie sonda pero sigue luz del chek
@@autoeletricatoinzim la sonda será la correcta? Dice ES20330 2023P1
BICOS NÃO LIMPA
O meu é um classic 2012, limpei bicos, troquei velas, testei manometro tudo ok. Porem o carro senti a aceleracao dele entre 1000 e 3000 giros embolando e quando acelera a luz fica piscando. O qie pode ser.?
Mediu os cabos .?. Luz piscando é falha de cilindro aleatório
Fiz sim, mas fiz testes na bobina e uma não está funcionando. Preciso comprar outra e já fica de alerta pra quem passar a mesma coisa.
O meu ta com a luz da injecao acesa e qnd acelera elez ele nao pasda de 4 mil rmp.. o que pode ser ? Sera que pode ser sensor de fase ?
Pode tbm . Tbi , Map, entrada de ar falsa
@@autoeletricatoinzim troquei o sensor de fase. Melhorou 80% agr esta limitanso a 5 mil rpm.. mas o carro voltou ter força
@@garagemretro1416 já olhou se o carro está no ponto ?
@@autoeletricatoinzim troquei o sensor de fase o carro voltoi ter forca, da 2 pra frente a primeira ainda nao ta legal nao.. mas vou verificar se esta no ponto segunds feira.. desde ja agradeço
@@garagemretro1416 gente vai se falando amigo
Sua oficina e em São Paulo?
Interior de Minas Gerais