J'ai découvert ça récemment et c'est incroyable, surtout d'avoir une vidéo explicative sur ce circuit précisément, tu saurais a quels moments y'a pas grand monde ou pas, j'avoue que quand y'a du monde ça bloque pour faire des temps au tour mdrrr
Trop bien la vidéo, c'est une super idée les schémas/dessins pour mieux comprendre les trajectoires ! Et c'est stylé le tour embarqué à la fin avec accélérateur/freinage qui changent de couleur Bravo!
hey! très bonne vidéo et bonne analyse de tes erreurs, j'aurais juste quelques remarques qui pourront peut-être t'aider Pour le virage 1, effectivement frein trop tard, perso je freine au niveau du début de l'entrée des stands et ça fonctionne bien pour être bien placé pour l'enchainement, qui suit, bien qu'il ne faille pas complètement longé le mur de droite mais s'en rapprocher Pour le virage 10 je pense que tu peux freiner effectivement un chouilla plus tard mais pas d'élargir autant que ce que tu décrit, essaye de bien choper le deuxième point de corde, mais pour avoir essayé plusieurs traj, élargir à l'air de faire parcourir trop de distance, après je n'ai pas encore essayé la dernière flotte de kart, peut être que ce n'est plus le cas Pour le 12-13-14 effectivement mieux de freiner le volant relativement droit, par contre je trouve que tu tournes peu le volant sur le 12, essaye "d'envoyer" le kart un peu plus dans le virage en mettant plus d'angle dans le volant et plus sèchement, pour ma part ça me fait sous virer au début mais ça raccroche juste après la corde et tu te retrouves presque roues droites assez proche du mur pour le 13, mais à voir avec ton style de pilotage parce que si après plusieurs essais c'est pas naturel tu risques de perdre du temps plus qu'autre chose Et pour le dernier enchainement, ce qui marche bien c'est de sacrifier la corde du virage 19 d'a peu près 1 mètre, ça fait freiner presque droit au 20 donc plus efficace, moins d'angle à mettre et le volant droit plus rapidement donc tu prends de la vitesse plus tôt et ta trajectoire est plus ouverte pour les deux virages qui suivent, et tu te retrouves à une cinquantaine de centimètres de la gauche du pont contre un bon mètre sur ta vidéo. Voilà quelques recommandations qui sont pas forcement à appliquer à la lettre surtout que j'ai pas testé la nouvelle flotte donc certaines choses sont peut être obsolètes, et évidemment c'est plus facile à écrire en com TH-cam qu'à faire haha. En tout cas continues comme ça tes temps sont déjà canons et c'est en faisant ce genre de travail d'analyse et de remise en question qu'on progresse le plus vite bravo!
T'imagine même pas à quel point il est précieux ton commentaire ! 🤯 La prochaine fois que j'y retourne je compte bien essayer toutes ces choses, je sais pas si je vais tout retenir mais bon ...😅 En tout cas merci d'avoir pris le temps d'expliquer tout ça, avec les analyses que je me fais moi même y a forcément pleins de points comme tout ceux que tu viens de citer que je rate alors ça me sera super utile ! 😉 Encore merci ! 🔥
je travaille là-bas donc je vais pouvoir donne mon avis sur ta video pour en revenir a tes " erreurs" et ta reflexion elles sont correct du debut a la fin la je dit chapeau tua su trouver les endroits ou tu peut potentiellement perdre du temps ( au passage on a recu des nouveau kart 😉)
PETITE REMARQUE : les trajectoires dessinées sont là uniquement pour donner une idée mais ne sont pas forcément réalistes ⚠️
J'ai découvert ça récemment et c'est incroyable, surtout d'avoir une vidéo explicative sur ce circuit précisément, tu saurais a quels moments y'a pas grand monde ou pas, j'avoue que quand y'a du monde ça bloque pour faire des temps au tour mdrrr
Moi perso je dirais que c'est en fin de soirée (~23h) comme sur la vidéo le meilleur moment
Toujours un plaisir de vour tes vidéos 🔥
Merci ! C'est toujours un plaisir aussi de recevoir ce genre de commentaires 😉
Trop bien la vidéo, c'est une super idée les schémas/dessins pour mieux comprendre les trajectoires !
Et c'est stylé le tour embarqué à la fin avec accélérateur/freinage qui changent de couleur
Bravo!
J'étais pas sûr de ce que ça donnerait après le montage mais merci beaucoup ! 😁
Super intéressante comme vidéo, bien explicative en plus ! Merci Spinos 🔥
tes video sont trop bien(good vibe calme et explicatif ) même si je ne fait pas de Kart j'aime juste bien les regarder et se me donne envie d'en faire
Merci ça fait plaisir ! En tout cas si l'occasion se présente moi je te conseille vivement d'essayer le Karting, on devient vite accro 😉
hey! très bonne vidéo et bonne analyse de tes erreurs, j'aurais juste quelques remarques qui pourront peut-être t'aider
Pour le virage 1, effectivement frein trop tard, perso je freine au niveau du début de l'entrée des stands et ça fonctionne bien pour être bien placé pour l'enchainement, qui suit, bien qu'il ne faille pas complètement longé le mur de droite mais s'en rapprocher
Pour le virage 10 je pense que tu peux freiner effectivement un chouilla plus tard mais pas d'élargir autant que ce que tu décrit, essaye de bien choper le deuxième point de corde, mais pour avoir essayé plusieurs traj, élargir à l'air de faire parcourir trop de distance, après je n'ai pas encore essayé la dernière flotte de kart, peut être que ce n'est plus le cas
Pour le 12-13-14 effectivement mieux de freiner le volant relativement droit, par contre je trouve que tu tournes peu le volant sur le 12, essaye "d'envoyer" le kart un peu plus dans le virage en mettant plus d'angle dans le volant et plus sèchement, pour ma part ça me fait sous virer au début mais ça raccroche juste après la corde et tu te retrouves presque roues droites assez proche du mur pour le 13, mais à voir avec ton style de pilotage parce que si après plusieurs essais c'est pas naturel tu risques de perdre du temps plus qu'autre chose
Et pour le dernier enchainement, ce qui marche bien c'est de sacrifier la corde du virage 19 d'a peu près 1 mètre, ça fait freiner presque droit au 20 donc plus efficace, moins d'angle à mettre et le volant droit plus rapidement donc tu prends de la vitesse plus tôt et ta trajectoire est plus ouverte pour les deux virages qui suivent, et tu te retrouves à une cinquantaine de centimètres de la gauche du pont contre un bon mètre sur ta vidéo.
Voilà quelques recommandations qui sont pas forcement à appliquer à la lettre surtout que j'ai pas testé la nouvelle flotte donc certaines choses sont peut être obsolètes, et évidemment c'est plus facile à écrire en com TH-cam qu'à faire haha.
En tout cas continues comme ça tes temps sont déjà canons et c'est en faisant ce genre de travail d'analyse et de remise en question qu'on progresse le plus vite bravo!
T'imagine même pas à quel point il est précieux ton commentaire ! 🤯 La prochaine fois que j'y retourne je compte bien essayer toutes ces choses, je sais pas si je vais tout retenir mais bon ...😅 En tout cas merci d'avoir pris le temps d'expliquer tout ça, avec les analyses que je me fais moi même y a forcément pleins de points comme tout ceux que tu viens de citer que je rate alors ça me sera super utile ! 😉 Encore merci ! 🔥
Sympas ton analyse, il faut que l'on fasse un échange entre simracing et kart^^ biganos ou bordeaux lac, il faudra que l'on prennent contact
Je compte reprendre les courses à Biganos bientôt on se contacte sur Instagram si tu veux ! 🙂
Très bonne vidéo
je travaille là-bas donc je vais pouvoir donne mon avis sur ta video pour en revenir a tes " erreurs" et ta reflexion elles sont correct du debut a la fin la je dit chapeau tua su trouver les endroits ou tu peut potentiellement perdre du temps ( au passage on a recu des nouveau kart 😉)
Je serai présent au challenge de Janvier, ça sera l'occasion pour moi de revenir rouler sur cette piste et tester ces nouvelles machines 😉
Franchement, j'aimerais bien avoir des courses de karting chez moi mais bon il n' y a qu'un seul circuit 😭
Salut tu vien d’ou
🇲🇬